施工作业控制区布置图
施工作业控制区布置图
二、三级公路
80
1000
60
800
40
600
30
400
各类平面交叉口
—
200
2、车道封闭上游过渡区的最小长度Ls(单位:m)
封闭车道宽度(m)
车道封闭上游过渡区的最小长度
(m)
限制车速(km/h)
3.0
3.5
3.75
60
70
90
90
40
30
40
40
20
10Βιβλιοθήκη 路肩封闭上游过渡区的最小长度Lj(单位:m)
封闭路肩
车道封闭上游过渡区的最小 宽度(m)
长度(m)
限制车速(km/h)
1.5
1.75
2.5
3.0
3.5
60
20
20
30
40
50
40
20
20
10
3、缓冲区的最小长度宜取50m。
4、下游过渡区的最小长度宜取30m。
5、终止区最小长度宜取30m。
注:1、设计速度以公路设计时速为准;
2、当设计速度为70 km/h,相关控制区设置参照80 km/h执行,以此类推。
施工作业控制区布置图
图1车道封闭时的作业控制区
S——警告区;Ls——车道封闭上游过渡区;H——缓冲区;
G——工作区;Lx——下游过渡区;Z——终止区
控制区长度参考值
1、警告区最小长度S(单位:m)
位 置
公路等级
设计速度(km/h)
警告区最小长度(m)
路段
高速公路、一级公路
120,100
1600
80,60
施工总平面图、临时设施布局
施工总平面图、临时设施布局(一)、平面布置原则(1)、按文明施工现场进行布置,施工区与生活区分开,生活区靠近施工现场。
(2)、施工中的主要施工设备、临时用房合理配备后一次性布置不变,其它一此短期的设施可根据需要进行合理调整。
(3)、所有的临时设施布置与施工区域必须按业主指定的区域内。
(二)现场平布置(1)、在生活区布置生活用房。
(2)、现场施工区布置施工用水、施工用电,在生活区布置生活用水及照明电管线,用电线路必须架空搭设。
(3)、现场内按照标准化现场要求布置,在醒目的部位布置各类标志、标牌。
(4)、按要求在办公区、宿舍区、食堂等人员集中的部位设置垃圾箱与消防器材。
(5)、施工附属设施和临建房屋1)施工附属设施应在各施工驻地设一处维修间,内有电焊机一台、气焊设备一套及其他维修工具等。
在施工现场设简易柴油发电间一处,内设60KW 柴油发电机。
2)临建房屋针对本工程特点,我企业拟设在作业区内,并需搭建维修间。
(三)、临时设施(1)、临时设施平面布置根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看,我们计划在临时用地内布置生活与生产设施,项目部人员全部驻地建设。
项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房,所在地交通便利,有利于综合管理,统一指挥,与业主、监理及外界联系均十分方便,(详见施工平面布置图)(2)、办公设施:为确保该工程管理的规范化、科学化,我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。
(3)、检测工具为使该工程的质量达到或高于合同的要求,我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样,并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。
并设立临时工地土工试验室。
(4)、对外交通及临时道路为保证材料等的运输,施工前应进行部分临时道路的修建,可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形,以确保材料等的供应。
(5)、通讯设施项目经理部配备移动电话10部及对讲机20台。
(6)、生产、生活用电施工用电采用延线下火,工地用电实行三级保护。
施工平面布置图
在各区域边界设置明显的标识,以方便管理和人员识别。
临时设施布置
临时建筑
根据施工需要,搭建临时建筑或设施,如办公室、仓库、宿舍、食堂等。
临时水电设施
设置临时供电、供水设施,以满足施工和生活需要。
施工道路与运输通道
施工道路
规划合理的施工道路,确保施工机械和材料能够顺利进出。
运输通道
设置专门的运输通道,保障大型设备和材料的运输安全。
详细描述:施工机械与设备的布置应 满足高效作业的要求,合理安排设备 的位置和作业半径,确保施工效率最 大化。
施工机械与设备布置
总结词:安全操作
VS
详细描述:施工机械与设备的布置应 充分考虑安全操作的需求,如设置安 全通道、保持安全距离等,确保作业 人员的人身安全。
施工机械与设备布置
要点一
总结词
维护保养便利
强化成本控制意识
提高全员成本控制意识,从设计、采购、施工等各个环节加强成本 控制,实现降本增效。
06
施工平面布置图案例分 析
案例一:高层建筑施工平面布置图
高层建筑施工平面布置图需要考虑垂直运输、材料堆 放、加工场地、安全通道、消防设施等要素,合理规
划空间布局,确保施工安全和效率。
输标02入题
高层建筑施工平面布置图需要结合工程特点,如建筑 规模、结构形式、施工工艺等,进行针对性的规划设 计。
01
03
高层建筑施工平面布置图需要遵循相关规范和标准, 如《建筑施工组织设计规范》、《高层建筑施工规范》
等,确保施工安全和质量。
04
高层建筑施工平面布置图需要考虑周边环境,如周边 建筑、道路、绿化等,避免施工对周边环境造成不良 影响。
案例二:大型工业厂房施工平面布置图
施工区域划分施工道路布置
施工区域划分施工道路布置一、施工区域划分(一)三区划分1、工地平面图划分办公区、生活区和施工作业区应提前进行合理分区,且应采取相应的隔离措施,各区域之间设置门禁系统,并应设置导向、警示、定位、宣传等标识。
2、保安室工地人员流线(1)施工之前应合理设置工地内道路流线,做到人车分离、人员及车辆有各自的入口及通道。
(2)根据工地实际情况,人员应通过闸口进入住宿区或办公区,再通过住宿区或办公区门禁进入施工区;小型车辆应从办公区停车场进入后,人员通过门禁进入办公区后方可通过办公区门禁进入施工区;运输车辆应从大门进入,经过地磅秤、冲洗区后方可进入施工区。
(二)工地封闭1、工地大门(1)工地大门作为车辆通行使用,禁止人员通行。
(2)工地大门宽宜为6m-8m,高度2.5m。
宽度大于6m时,大门左右两边红色彩条宽度不变。
(3)工地大门一侧设置集保安室及人员入口闸机,闸机一侧设置工程概况,大门一侧设置工程效果图或大门一侧设置工程效果图与工程概况图,另一侧设置保安室及人员入口闸机,闸机旁围墙上设置公司LOGO。
2、工地大门标识牌在工地大门外设置统一样式标识牌,包括但不限于共享单车禁止入内、文明施工、进场须知、安全标语、施工现场扬尘治理等。
3、工地围墙(1)施工区围墙优先采用定型化钢结构式围墙或成品预制式围墙,减少使用水泥砖砌,达到重复使用、节能环保。
如现场有条件,也可利用原有建筑围墙。
(2)市区主要路段的工地应设置高度不低于2.5m的封闭围挡。
当围墙样式与业主或当地政府法规有冲突时,按照业主要求或当地法规执行。
(3)一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。
4、工地大门及闸口两侧围墙立柱高度为3m。
5、围墙立柱基础采用混凝土,并预埋Ф12钢筋,预埋件与钢板焊接连接。
6、围墙图案设置为:一组企业形象LOGO墙、一组广告图、一组安全标语、一组广告图。
以此为标准循环。
4、门禁系统(1)门禁系统位于工地大门一侧,所有进出人员必须打卡登记方可进入,杜绝闲杂人等。
公路施工作业安全控制区域布置办法
宁夏路桥工程股份有限公司公路施工作业安全控制区域布置办法(试行)二O一二年四月目录第一章基本要求 (1)第二章办法编制依据及法律法规相关规定 (2)第三章施工作业安全控制区设置 (7)第四章安全设施 (11)第五章高速公路及一级公路施工作业安全控制区布置 (21)第六章二、三级公路施工作业安全控制区布置 (31)第七章平面交叉口施工作业安全控制区布置 (38)第八章桥梁隧道施工作业安全控制区布置 (48)第九章收费广场施工作业安全控制区布置 (52)第十章特殊气候条件下安全作业要求 (56)公路施工作业安全控制区域布置办法(试行)前言为保障公司施工作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范工程施工的安全管理和作业行为,特制定本办法。
本办法仅对三级以上等级公路的新建、改建、边通车边施工、缺陷责任期维修保养施工作业的安全控制区域布置与具体操作作了规定。
对于三级以下公路,可参照执行。
第一章基本要求一、在施工作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案,报有关部门批准.二、项目部须配备专职安全管理人员,实施对作业人员的安全教育和培训.三、作业人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。
四、凡在公路上进行施工作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。
五、公司各级安全管理部门应对施工期间安全作业进行监督和检查。
六、公路路面施工作业期间必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志,并指派专人负责维持交通。
七、作业期间,安全设施应处于良好的工作状态。
在未完成作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置,扩大或缩小安全控制区范围,以保证作业安全控制区安全控制的有效性。
八、在山体滑坡、塌方、泥石流等路段施工、维修作业时,应设专人观察险情。
九、在高路堤路肩、陡边坡等路段施工作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩、浮石滚落。
第二章办法编制依据及部门规定本办法第三章至第十章,结合公路施工实际,严格按照国家行业标准《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)相关条款编制。
作业区规定
14、日常保洁人员必须按规定着装,不按规定着装或在高速公路护 栏以内随意坐、立、打闹的,发现一次罚款 50 元;
15、施工中遇有政治任务、交通堵塞,施工单位不及时停工,罚款 2000 元,造成一定后果的追究施工单位负责人的政治责任。
附件三:
养护施工备案表
施工单位 施工作业面情况
施工时间
施工地点
1、东幅
看护。
20、乙方施工场地各种材料、机具、设备等物品应摆放整齐、有
序。
21、施工结束后,乙方应对现场彻底清理,确保公路良好的技术
与通行状况。
22、乙方同意在甲方应付工程款中预留
万元(人民将余额返还乙方。
23、若乙方不按施工组织方案、交通组织方案以及施工安全生产
组织疏导交通。 3、如发现乙方有违规施工行为,有权责令乙方停止施工,限期
整改。 三、乙方权利和义务:
1、乙方严格按照交通部《养护工程安全作业规程》等有关规定 作业。
2、养护施工未按业主及有关规定履行申报、征得同意或备案手 续,并按规定设置施工作业控制区,落实相应保通措施之前,乙方不 得实施施工作业。
警灯及左右电子闪烁箭头标示牌,或施工车辆后方配备移动式标志 车,施工车辆与移动式标志车应保持 50-100 米的间距。
2、移动作业施工车辆施工时,应将移动性施工标志悬挂于施工 车辆及机械车之尾部,以便于车辆驾驶人员减速或变换车道行驶。 悬挂施工标志为黄底黑色图案、黑边框、反光、背面斜插色旗二面。
附件二
3、乙方以任何方式聘请、雇用,参与施工有关工作的人员、车 辆和机械等由乙方统一管理,其行为视同乙方行为,由乙方承担全部 责任。
4、乙方不得使用拖拉机、农用三轮车及技术性能和安全装置等 不符合要求的车辆(包括机械,下同)用于施工。乙方保证施工车辆 的技术性能和安全装置等符合安全生产和道路交通安全等有关规定。
公路养护作业施工标志设置指南_高速公路部分
公路养护作业施工标志设置规范第一册高速公路部分山东省交通厅公路局山东省交通规划设计院2011年2月.刖目为促进我省公路养护事业的发展,推进养护安全作业的规范化、人性化,确保公路安全畅通,山东省交通运输厅提出并主持编制了本规范。
山东省交通规划设计院等单位依据国家标准和行业标准,结合山东省公路养护的实际情况,充分听取了养护作业单位提出的宝贵意见,依据JTG H30-2004 《公路养护安全作业规程》、《山东省公路安全保障工程实施细则》,对公路养护作业施工标志设置进行了细化,联合编制完成了本规范。
根据道路等级对《公路养护作业施工标志设置规范》分别编写成册,共分成三册,第一册是高速公路部分,第二册是一级公路部分,第三册是二级及以下公路部分。
本规范编写单位:山东省交通厅公路局山东省交通规划设计院本规范主要起草人:由于本规范的编写时间较短且编写人员水平有限,疏漏难免,恳请各位读者和专家指正。
编者2011年2月巨录1.总则2.移动作业2.1•护栏清洗2.2•绿化抚育3.临时作业3.1.路面灌缝3.2•路肩维修3.3•伸缩缝清理3.4.标线施划3.5•护栏更换3.6•绿化补植4.固定作业4.1.路面工程4.1.1.路面小修(含坑槽修补、网裂、沉陷、拥包等)4.1.2.路面大中修(车辙修补、路面罩面、路面大修)4.2.路基工程4.2.1.路肩维修(含柱式轮廓标等)4.2.2•边坡整修(边沟疏通、边坡绿化、隔离栅等)4.2.3.路基维修(路基加固、排水设施维修等)4.3.桥梁工程4.3.1.桥梁小修4.3.2.桥梁大中修(伸缩缝维修、桥面铺装、桥梁抢修、跨线桥维修)4.4.隧道工程4.4.1.路面维修4.4.2.照明维修4.4.3.设备维修4.4.4.隧道清洗4.4.5.隧道加固4 5•附属工程4.5.1•标志维修(含可变情报板)4.5.2•护栏维修(含防眩设施、轮廓标)4.6.收费站4.6.1•雨棚维修4.6.2.路面维修4.6.3.车道加宽4.6.4.收费岛维修4.6.5.设备维修4.7.出入口及匝道4.8•封闭施工路段附录一图例附录二施工标志版面图附录三养护维修作业控制区布置图附录四锥形交通路标布置大样图1总则1.1为规范山东省公路养护作业施工标志内容及摆放方式,特制定本规范。
桥涵养护作业控制区布置
第二节
养护作业控制区布置
养护作业控制区布置
1.桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。 2.中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区,纵向缓冲区 终点宜止于桥头。以设计速度100km/h为例,作业控制区布置示例见图1.2.2。
养护作业控制区布置
3.特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定: (1)工作区起点距桥头小于300m时,纵向缓冲区起点应提前至桥头。以设计速度l00km/h为 例,作业控制区布置示例见图1.2.3-1。
养护作业控制区布置
(2)工作区起点距桥头大于或等于300m时,应按相应的等级公路养护作业 控制区布置,并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例,作业控制区布 置示例见图1.2.3-2。
养护作业控制区布置
4.桥梁半幅封闭养护作业控制区布置,应符合下列规定: (1)特大、大桥中央分隔带可设开口时,应按本规程第4.0.6条的有关规定执行;中间分隔带不能 设开口时,上游过渡区终点应止于桥头。 (2)借用对向车道通行的桥梁养护作业,应全时段配备交通引导人员。以设计速度100km/h和 80km/h为例,作业控制区布置示例见图1.2.4-1、图1.2.4-2。 5.机动车道与非机动车道分隔的桥梁,非机动车道养护作业,非机动车借用机动车道行驶时,可将 缓冲区并入工作区。以设计速度100km/h的公路为例,作业控制区布置示例见图1.2.5。特大、大桥非机 动车道养护作业控制区布置尚应符合本规程第1.2.3条的有关规定。
养护作业控制区布置
6.桥梁伸缩缝常规检查、清理作业可按临时养护作业控制区布置。桥梁伸缩缝 更换作业应半幅封闭或全幅封闭受伸缩缝施工影响的桥孔,并应符合下列规定:
(1)半幅封闭应按本规程第1.2.4条的有关规定执行。 (2)全幅封闭应做好分流信息提示,并在作业控制区前后的交叉路口布设桥 梁封闭或改道标志。 7.桥梁拉索、悬索及桥下部结构养护作业影响范围内,应将对应桥面封闭为工 作区,并布置养护作业控制区;对影响净高或净宽的养护作业,应布设限高或限宽 标志。
DB13_T5262-2020山区公路施工及养护安全控制区设置规范
ICS93.080.10P 66 DB13 河北省地方标准DB 13/T 5262—2020 山区公路施工及养护安全控制区设置规范2020-11-19发布2020-12-19实施前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由河北省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位:河北工业大学、中电建冀交高速公路投资发展有限公司、秦皇岛路桥建设开发有限公司、承德市交通运输局、张家口市政工程建设造价管理站、怀来县交通运输局、石家庄交通勘察设计院、河北盛通公路建设有限公司、保定职业技术学院、河北省交通运输厅公路管理局。
本标准主要起草人:乔建刚、刘剑、步建安、霍东辉、吴琼、高伟、高峰、吕少华、宋静、王月、肖晨光、黄文化、李根生、曲涛、陈会、宗小宾、王春云、杜艳爽、张雪洁、程璨、彭斌、马银、李辉、秦娟、叶竹。
山区公路施工及养护安全控制区设置规范1 范围本标准规定了山区公路施工作业控制区设置的一般规定、安全作业控制区布置和安全标志等内容。
本标准适用于除高速公路及全封闭的一级公路外的山区等级公路的改建、扩建、养护施工等安全作业控制区域的布置。
其它公路可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 24969 公路照明技术条件JTG D82 公路交通标志和标线设置规范JTG H10 公路养护技术规范JTG H30 公路养护安全作业规程JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1公路安全作业控制区 highway safety operation control area公路施工安全作业所设置的交通管控区域,分为指引、警告、上游过渡、缓冲、下游过渡、终止等区域。
3.2指引区 guide area作业区上游第一个交叉口前引导车辆分流的区域。
高速公路养护安全作业规范
(一)基本要求 1、养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业 的内容和要求、时间和周期、交通量等因素,控 制区内交通标志的设置必须合理、前后协调,起 到引导车流平稳变化的作用。
2、在警告区内应设置施工标志、限速标志和可 变标志牌或线形诱导标等;在上游过渡区起点至 下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标;在缓 冲区与工作区交界处应布置路栏。控制区内其它 安全设施可以视具体情况而定。
4、终止区最小长度宜取30米
精选ppt
三、养护安全设施 (P35-P46)
精选ppt
(一)定义 养护安全设施(Maintenance SafetyDevices): 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维 修作业控制区域,保护养护维修作业人员 和设备安全的设施。 用于养护维修的标志标线属于临时性安 全设施,交通标志与标线应组合使用。 在养护维修作业中,可用作渠划交通的 安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、 施工隔离墩和防撞桶(墙)等。
(一)作业时间尽量避开交通流量高峰期。
(二)车辆开启示警灯和危险报警闪光灯。
(三)在车行道停车作业时,划出作业区,设置围挡, 在作业区来车方向白天不少于50米、夜间不少于100米 的地点设置反光的施工标志或者危险警告标志。在高速 公路上应当在作业区来车方向不少于500米的地点设置 反光的施工标志或者危险警告标志。
路肩封 闭两种情况。假定车辆的行驶速度为V (km/h),被封闭的车道宽度为W(m), 则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长 度可用《道路交通标志和标线》(GB5768) 建议的公式来估算:
精选ppt
式中:LS——上游过渡区,m;
V——养护维修工作区路段车速,km/h;
精选ppt
(8)渠化装置(Channelizing Devices) 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业 控制区域,隔离车流、人流与工作区的设施。
施工现场平面布置图的布置原则
施工现场平面布置平面分区与总图布置:1.施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。
2.开挖线3m范围内禁止布置任何设施3.平面布置要紧凑合理,尽量减少施工用地。
4.办公区、生活区、施工作业区应分区设置并隔离设置,并设置导向标识。
5.办公区、生活区宜位于建筑物的坠落半径和塔吊等机械的工作半径之外。
*建筑物坠落半径:根据国家标准规定,高处作业划分为四个等级:1、高业高度在2-5m时,划定为一级高处作业,其坠落半径为3m。
2、高处作业高度在5-15m时,划定为二级高处作业,其坠落半径为4m。
3、高处作业高度在15-30m时,划定为三级高处作业,其坠落半径为5m。
4、高处作业高度大于30m时,划定为特级高处作业,其坠落半径为6m。
因场地条件限制不能满足本条规定时,应采取设置防护网和警示标志等防护措施。
6.临时建筑与架空明设的用电线路之间应保持安全距离。
*安全距离不低于4m。
*临时用电架空线路距地不低于4m,距行车道不低于7m。
7.生活用房宜集中建设、成组布置,并宜设置室外活动区域。
8.办公区应设置办公用房、停车场、宣传栏、密闭式垃圾收集容器等设施。
9.厨房、卫生间宜设置在主导风向的下风侧。
*施工场地主导风向取决于当地气象条件。
临时建筑布置:1.临时建筑外窗可开启面积不应小于整窗面积的30%,并应有良好的气密性、水密性和保温隔热性能。
办公用房和宿舍的窗地面积比不宜小于1/7。
2.临时建筑地面应采取防水、防潮、防虫等措施,且应至少高出室外地面150mm。
临时建筑周边应排水通畅、无积水。
3.办公用房:室内净高不应低于2.5米,办公室的人均使用面积不宜小于4m2,会议室使用面积不宜小于30m2。
4.生活用房:宿舍内应保证必要的生活空间,人均使用面积不宜小于2.5m2,室内净高不应低于2.5m。
每间宿舍居住人数不宜超过16人。
食堂与厕所、垃圾站等污染源的距离不宜小于15m,且不应设在污染源的下风侧。
厕所的厕位设置应满足男厕每50人、女厕每25人设1个蹲便器,男厕每50人设1m长小便槽的要求。
施工现场平面布置及说明施工作业区域划分与施工流程规划
施工现场平面布置及说明施工作业区域划分与施工流程规划在进行任何工程施工之前,施工现场的规划和布置是至关重要的一步。
合理的施工现场平面布置可以提高施工效率,确保施工安全,合理划分施工作业区域和规划施工流程更是成功完成工程的基础。
本文将通过描述和说明施工现场平面布置以及施工作业区域划分与施工流程规划的方法和步骤,来介绍如何实施项目的施工工作。
一、施工现场平面布置施工现场平面布置是施工前的重要准备工作,它直接影响到施工的顺利进行以及后续工序的进行。
下面是一个常见的施工现场平面布置的步骤:1. 确定施工区域:根据工程项目的需求、工序要求和施工计划,确定施工现场的具体区域范围。
一般包括施工用地、设备摆放区域、材料堆放区域、施工作业区域等。
2. 绘制施工现场布置平面图:根据施工区域的大小和形状,使用适当的比例在纸上绘制施工现场布置平面图。
在平面图上标注出道路、建筑物、设备、材料堆放区、施工作业区域等要素的位置和大小。
3. 确定交通通道和施工道路:根据施工现场布置平面图,设计和规划施工现场的交通通道和施工道路。
确保车辆、人员等可以顺利进出施工现场,避免交通堵塞和安全事故的发生。
4. 规划设备、机械和材料摆放区域:在施工现场布置平面图上确定设备、机械和材料的摆放区域。
根据不同的施工工序和需要,合理安排设备和材料的位置,方便施工人员的操作和材料的使用。
5. 标注安全警示标志和消防器材位置:在施工现场布置平面图上标注施工现场的安全警示标志和消防器材的位置。
确保施工现场的安全,方便施工人员在紧急情况下采取相应的安全和救援措施。
二、施工作业区域划分施工作业区域划分是根据工程项目的施工要求和施工流程,将施工区域划分为若干个施工作业区域,并给予相应的标识和管理。
下面是施工作业区域划分的一般步骤:1. 分析施工工序和流程:根据工程项目的施工工序和流程,对施工作业进行细致的分析和评估。
明确每个施工工序的任务和要求,确定所需的施工作业区域。
城市道路施工作业交通防护措施设置规范(最新)
(6)下游过渡区
下游过渡区位于工作区下游,引导交通 流进入正常通行道路的区域。长度与道路 缩减宽度相同。
(7)终止区
终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的 区域。长度根据道路限制车速确定,详见下表: 限制车速(v) km/h ≤50 50~80 终止区长度(L) m 10~30 30~35
表4:终止区长度
• •
4、检查监督机制
• 业主单位必须将施工期间交通协管员的配置纳入到初 步设计中,给项目的招投标及后期实施提供依据;如 此规范实施初期某些业主单位没有在设计中纳入此项 工作,我支队将发函给业主单位,要求在以后的工程 设计中,必须涵盖此项内容。在支队发函后,若仍出 现不进行交通协管员设计的情况,我支队将在审核图 纸、道路开挖申请等环节严格管理,保障此项工作的 顺利进行; 设计单位必须按照支队提出的“施工期间交通协管员 配置及工作规范”进行相关设计,满足相关要求;如 没有按照规范设计,我支队将提出修改意见或退图重 审; 施工单位必须在实施中,要严格落实确定的交通疏解 方案,按照方案配置交通协管人员,保障交通安全畅 通;如不能落实,我支队将以函告业主单位、设置黑 名单、加强现场管理等手段,保障此项工作顺利进行。
5、沥青刨铺引发交通隐患
施工刨铺后,与原有路面形成4-5公分高差, 引发交通阻塞,并遗留交通安全隐患。
接口位置加铺沥青
• 应对规范:在接口位置加铺沥青,使车辆经过时 通行顺畅。 • 在旧路面与正在铣刨的路面交接位铣刨出一斜面, 用缓坡接顺道路。
六、道路施工监管措施
1、公开施工信息:
• 各大队设施员应及时通过支队交通设施管理子系 统查询本大队的施工信息,在大队内部建立施工 信息公开栏,保障辖区民警对施工的认知; • 该信息栏必须包括以下要素:施工单位,联系电 话,施工内容,现场相片,交通疏导措施等; • 做到发现施工存在影响交通的问题,每一个民警 都能及时处理;
城市道路施工作业交通防护措施设置规范
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•图B.5 双向两车道道路封闭其中一条城车市道道路设施工置作业规示交范例通防护措施设置
• 6、完全封闭施工交通管理设施设置示例见图B.6
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•图B.6 完全封闭施工交通管理设施城设市道置路施示工例作业交通防护措施设置 规范
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•车行道围蔽设施示例
城市道路施工作业交通防护措施设置 规范
30
60
82.3
162.6
40
80
175
0
85
100
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218.8
437.5
100
•表2:上游过渡区长度城市道路施工作业交通防护措施设置 规范
(4)缓冲区
缓冲区位于上游过渡区和工作区之间,防止车辆误闯 入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定,详见 下表:
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限制车速(v) km/h <40 40 60 80
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•人行道围蔽设施示例
城市道路施工作业交通防护措施设置 规范
• 规范围蔽要素:提前设置防护水马或围蔽护栏; 提前设置行车导向标志牌;采用规范围蔽设施围 蔽;围蔽设施上设置行车导向标志牌;围蔽板或 路栏上设置黄闪灯;围蔽板上张贴占用(挖掘) 道路许可证(复印件)并悬挂施工信息铭牌(含 施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止 时间、负责人及联系电话等内容)
• 应对规范:当道路施工需要分幅围蔽或者在原有道路旁设 置疏解便道时,必须将疏解便道按照永久道路标准设置, 并达到通车要求后,才可以进行施工围蔽。
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城市道路施工作业交通防护措施设置 规范
2、道路施工拆除了原有交通设施
• 如图所示,由于道路施工,导致原来的道路安全设施缺失 (图中即为防撞消能桶、地面导流标线等),存在严重交
施工作业控制区布置图
施工作业控制区布置图
图1 车道封闭时的作业控制区
S——警告区;Ls——车道封闭上游过渡区;H——缓冲区;G——工作区;Lx——下游过渡区;Z——终止区
控制区长度参考值
2、车道封闭上游过渡区的最小长度Ls(单位:m)
路肩封闭上游过渡区的最小长度Lj(单位:m)
封闭路肩车道封闭上游过渡区的最小宽度
(m)
长度(m)
限制车速(km/h)
1.
5
1.
75
2.
5
3.
3.
5
602020304050 4020
2010
3、缓冲区的最小长度宜取50m。
4、下游过渡区的最小长度宜取30m。
5、终止区最小长度宜取30m。
注:1、设计速度以公路设计时速为准;
2、当设计速度为70 km/h,相关控制区设置参照80 km/h执行,以此类推。
施工总平面布置图及说明
施工总平面布置图及说明【1】布置依据1、招标文件的有关要求;2、现场红线、临界线、水电源位置,以及现场勘察结果;3、总平面图、基础平面图;4、消防法规的要求;5、安全文明施工及环境保护的相关规定。
【2】布置要求【2.1】现场围挡1、工程施工现场周边设置连续、密闭的围挡。
2、围挡高度2.0米。
采用砖砌、留垛、设变形缝。
3、围挡的宣传策划统一制定要求或设计。
4、项目现场内各分别设置围挡实行封闭管理,围挡高度不得低于1.8米。
5、施工作业区、材料堆放区与生活办公区间应相互分开。
隔离措施应采用铁栅栏,高度不得低于1.8米,各区应有明显的标志牌,由生活区进入施工作业区的出入口要悬挂安全警示标志。
【2.2】施工入口形象1、入口处应设置工程概况牌、环保现场管理牌、项目组织架构牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面布置图。
2、标牌尺寸:标牌应设置为长方形,最小尺寸为1800mm×900mm,可选用钢管和角钢支撑,或镶嵌于墙体内。
标牌的材质:项目面板采用有机板,框采用铝合金或不锈钢。
3、大门口必须作硬地处理,车辆出入口位置设车辆冲洗装置和排水沟,保证带有泥土的车辆经冲洗后才能驶入城市街道。
4、入口处必须设置坚固、美观的门卫室,门卫室应悬挂经项目经理部批准的“施工现场车辆管理和人员参观管理办法及门卫岗位制度”。
并配备办公桌椅、登记本、值班表、紧急联络电话表及警钟系统等,门卫人员要统一着装并佩戴执勤袖标。
5、入口处应设立安全帽存放区,确保每个进入地盘的人员(包括访客)都必须戴上安全帽。
【2.3】作业场地和施工道路1、现场场地和道路要平坦、通畅,并设置相应的安全防护设施和安全标志,道路上不得堆放建筑材料或其它杂物。
工地内的施工道路、作业场地(钢筋、木制作和砼搅拌站)应满足以下要求:(1)主要施工干道还应铺设150厚以上的C20混凝土路面;优先考虑提前进行永久道路施工,完成路基作为施工行车道路。
(2)施工人员通道应铺设50厚以上的碎石(或卵石、石渣、砂子等材料)路面。
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施工作业控制区布置图 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
施工作业控制区布置图
图1 车道封闭时的作业控制区
S——警告区;Ls——车道封闭上游过渡区;H——缓冲区;
G——工作区;Lx——下游过渡区;Z——终止区
控制区长度参考值
1、警告区最小长度S(单位:m)
2、车道封闭上游过渡区的最小长度Ls(单位:m)
路肩封闭上游过渡区的最小长度Lj(单位:m)
3、缓冲区的最小长度宜取50m。
4、下游过渡区的最小长度宜取30m。
5、终止区最小长度宜取30m。
注:1、设计速度以公路设计时速为准;
2、当设计速度为70 km/h,相关控制区设置参照80 km/h执行,以此类推。