缓解老旧小区停车难的建议
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议老旧小区停车难的存在问题及建议随着城市的不断发展，老旧小区的停车难问题日益突出，给居民的生活带来了很大的困扰。
本文将从深度和广度的角度，评估老旧小区停车难的存在问题，并提出一些建议来解决这一问题。
一、问题的存在1. 停车位供给不足老旧小区往往在建设之初并未考虑到停车位的需求，导致现有的停车位供给不足。
随着小区居民车辆数量的增加，停车位的紧缺问题日益显现，居民难以找到合适的停车位停放车辆。
2. 停车位使用混乱由于停车位紧缺，居民停车时存在严重的混乱现象。
私家车与公共车辆（如出租车、快递车等）混杂停放，经常出现占用他人停车位的情况，这给居民的停车和出行带来了极大的不便。
3. 车辆管理不规范老旧小区停车场管理缺乏规范，居民停车权益得不到保障。
一些停车场无明确划定的车位线，导致车辆随意停放，增加了拥堵和摩擦的风险。
缺乏有效的监控措施，容易发生车辆被损坏或盗窃的情况。
二、解决方案1. 建设地下停车场老旧小区应积极开展地下停车场的建设工作。
通过挖掘地下空间，提供更多的停车位，从根本上解决停车位供给不足的问题。
地下停车场可以利用现代化的停车设备，提供方便快捷的停车服务，同时避免了在小区内部占用宝贵的空间。
2. 划定专用停车位针对老旧小区停车难的问题，可以通过合理的规划和划定专用停车位来缓解。
根据小区的实际情况和居民的需求，划分出固定的私家车位和公共车位，并确保停车位的数量与居民车辆的数量相匹配。
建议在小区出入口等便捷位置设置一些临时停车位，方便临时停车的居民和访客使用。
3. 强化车辆管理和监控老旧小区应加强对停车场的管理和监控，确保停车秩序的规范。
可以设置明确的车位线，并加强巡逻和监控措施，防止车辆乱停乱放。
另外，可以引入智能停车系统，实现对车辆的全天候监控和管理，提高停车管理的效率和科学性。
4. 推动共享停车模式老旧小区可以考虑推动共享停车模式，提供居民间停车资源的共享使用。
通过建立一个停车共享平台，居民可以将自己的停车位发布出来，其他有需求的居民可以租用，达到停车资源的最大化利用。
关于缓解老旧小区停车难的建议
关于缓解老旧小区停车难的建议集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]关于缓解老旧小区停车难的建议随着经济社会的快速发展，全国机动车保有量在上个世纪和本世纪前十几年出现了几次爆炸性的增长，特别是近几年，机动车保有量的激增与停车位有限的矛盾已经越来越表面化，老旧小区停车难题正在持续发酵。
一、造成老旧小区停车难原因的分析1、社会经济持续快速发展，而整体规划相对滞后。
2、是老小区大多没有车库，即使有的也仅仅是自行车库，通行道路狭窄，而且停车位较少，导致在车辆爆炸式增加的大环境下没有足够的停车位。
3、停车位规划滞后，停车配建标准低。
大部分小区建设时的规划设计没有充分考虑到汽车停车位的配置，也没有从发展的角度充分规划停车位，小区停车设施配置不足，布局不合理，由此造成了小区停车位（场、库）的建设跟不上城市和社会的发展。
这是导致当前“停车难”最直接的原因。
4、因各种原因，现有车位未能得到充分利用。
有库不停、有位不用；也有的被改变用途，用于开店、作仓库、棋牌室或出租住人等。
造成小区车辆停放难、出行难进一步加剧。
5、小区任意搭建、擅自封闭公共通道占为己有，在公共通道上乱堆乱放。
通过安装地锁、自行车占位等手段，抢夺有限的车位，这在一定程度上也加剧了停车难。
并且个人的违法成本太低，清除之后复装地锁等现象仍然频发，无法得到有效改善。
6、个别车主将车辆直接停在绿化带上。
一小部分有车的业主文明停车的意识不强，只顾图自己的一时方便随意乱停车甚至损毁绿地，从而减少了居民的绿化拥有量面积，有的甚至影响到居民们健身锻炼等的场地。
虽然将绿化带改成车位也是缓解停车难的形式之一，“向绿化要车位”成了小区居民利益和局部车主停车诉求之间的博弈，也成了不少小区建设靓丽社区、文明城市的难堪和无奈。
7、危及业主生命财产安全。
一些车主把车停在小区的主干道边或小路上，致使道路通行能力和防灾能力下降，严重影响救护、消防、抢险车辆的进出。
小区物业管理解决停车难题的方法有哪些
小区物业管理解决停车难题的方法有哪些小区物业管理中的停车难题一直是居民关注的焦点，解决停车难题不仅能提升居民的居住体验，还能改善社区环境。
为此，物业管理公司需要采取一系列的方法来缓解停车难题。
本文将介绍几种常见的解决停车难题的方式。
一、优化停车场规划和布局合理规划和布局停车场是解决停车难题的首要步骤。
首先，物业管理公司应充分考虑小区居民的车辆数量，合理规划停车位的数量和位置，确保停车位的充足性。
其次，物业管理公司应优化停车场的布局，合理规划车位之间的间距，方便车辆进出和转弯。
同时，设置合理的驶入和驶出通道，确保停车场的通行畅顺。
二、完善停车场管理制度建立健全的停车场管理制度是解决停车难题的重要手段。
首先，物业管理公司可以设立专门的停车管理部门，负责停车场的日常管理和维护。
其次，制定详细的停车场使用规则，明确车辆停放的时间、位置和责任等要求。
合理安排停车场巡逻，加强对违规停车的执法力度，保证停车秩序的有序进行。
此外，借助现代科技手段，如安装智能停车系统、人工智能识别车牌等，提高停车场的管理效率和便利性。
三、增加停车位数量对于停车位紧张的小区，物业管理公司可以考虑增加停车位的数量。
一种方式是利用小区内空地或闲置区域，进行停车位的扩建。
另一种方式是与附近的商业区或停车场达成合作，为小区居民提供额外的停车位。
此外，可以考虑建设地下停车库或多层立体停车场，充分利用空间资源，增加停车位的数量。
四、推行共享停车模式共享停车是一种有效的解决停车难题的方式。
物业管理公司可以与周边的单位或小区签订合作协议，将他们的停车位开放给小区居民共同使用。
通过共享停车模式，可以更好地利用停车资源，提高停车位的使用率。
五、优化交通引导优化交通引导是解决停车难题的重要环节。
物业管理公司可以设置明确的交通指示标志和路牌，引导车辆和行人顺利进出停车场。
此外，可以设置电子显示屏或移动应用程序，实时显示停车位的情况，引导车辆直接停放在有空位的区域，避免资源浪费。
老旧小区停车难的存在问题及建议
老旧小区停车难的存在问题及建议老旧小区停车难的存在问题及建议问题描述：伴随城市的快速发展，越来越多的人涌入城市生活。
然而，在城市化进程中，老旧小区停车难是一个普遍存在的问题。
这个问题给人们的日常生活带来了很多不便，特别是对于拥有私家车的居民来说。
下面我将从深度和广度两个标准，对老旧小区停车难的问题进行评估，并提出一些建议来解决这个问题。
问题评估：1.拥车率的提高：随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了私家车，而老旧小区往往没有配套的停车位，导致停车难的问题日益突出。
2.停车位不足：老旧小区通常在建造时没有考虑到车辆数量的增加，因此停车位数量有限，远不能满足小区居民的停车需求。
这就导致了停车位紧张和停车难的情况。
3.临时占用的问题：一些居民为了解决停车难问题，会将车辆停放在道路两侧、绿化带等非指定停车位上，导致道路交通秩序混乱，给其他车辆和行人带来了安全隐患。
4.缺乏管理和秩序：老旧小区停车位的管理维护不善，停车秩序混乱，没有有效的停车计划和指引，这给居民的停车体验带来了一系列问题。
建议：1.增加停车位数量：政府和物业管理部门可以共同努力，对老旧小区进行规划和改造，增加停车位数量。
可以通过在小区空地上建设地下停车场或者在小区周边建设高架停车场等方式来解决停车位不足的问题。
2.优化停车位规划：在老旧小区内，可以对停车位进行重新规划，确保每户有固定的停车位，并对停车位进行编号和划分。
这样可以避免居民因为停车位被占用而导致的纠纷和矛盾。
3.完善停车管理和秩序：物业管理部门可以加强对停车秩序的管理，制定停车管理规定，并加强巡逻和巡查，及时处理违规停车的情况。
可以在小区内设置指示牌和标线，引导居民正确停车，提升停车管理水平和秩序。
4.引导合理出行：政府可以加大对公共交通的投入和推广，提供更便捷的公共交通服务，鼓励居民减少私家车使用，促进绿色出行。
总结与回顾：老旧小区停车难是一个普遍存在的问题，主要原因是拥车率的提高和停车位不足。
关于解决居民小区停车难问题的建议
关于解决居民小区停车难问题的建议
解决居民小区停车难的问题需要从多个方面入手，以下是一些建议：
1、合理规划停车位：对于现有的居民小区，应该合理规划停车位，使得车辆能够有序停放。
同时，可以设置临时停车位，方便居民在短时间内停车。
2、限制车辆进入：对于停车位紧张的小区，可以限制车辆进入，只允许小区内住户的车辆进入。
这可以有效减少外来车辆对小区停车资源的占用。
3、安装监控设备：在小区内安装监控设备，可以防止车辆被盗或损坏。
同时，可以监督小区内的交通情况，确保车辆有序停放。
4、建立停车预约制度：对于需要进入小区的车辆，可以建立停车预约制度。
居民可以通过电话、微信等方式提前预约停车位，避免车辆在小区内长时间等待。
5、建设立体停车库：对于停车位紧张的小区，可以建设立体停车库。
立体停车库可以有效增加停车位数量，同时减少对小区绿地面积的占用。
6、加强宣传教育：加强对居民的宣传教育，让他们了解小区内停车难的问题，并呼吁大家共同遵守停车规定，有序停放车辆。
7、引入智能化管理系统：引入智能化管理系统，可以实现自动化管理停车位，提高管理效率。
同时，可以通过智能化管理系统
向居民提供更加便捷的停车服务。
总之，解决居民小区停车难的问题需要多方面的努力和配合。
通过合理规划、限制车辆进入、安装监控设备、建立停车预约制度、建设立体停车库、加强宣传教育和引入智能化管理系统等多种措施，可以有效缓解居民小区停车难的问题。
老旧小区停车改造方案
老旧小区停车改造方案1. 背景介绍随着城市发展和人口增加，许多老旧小区面临着停车难的问题。
尤其是在早晚高峰期间，居民们不仅需要面临寻找停车位的困难，还可能面临被罚款等问题。
因此，停车改造是老旧小区必须面对的问题。
2. 改造方案针对老旧小区的停车难问题，我们提出以下改造方案：2.1 建设地下停车库地下停车库是目前较为常见的解决停车难问题的方法。
由于老旧小区的建筑密度较大，因此，可以选择在小区周边或者小区内部建设地下停车库，提高小区的停车容量。
具体建设过程需要根据小区地理位置、现有建筑规模等因素进行具体规划，并且需要进行资金预算、工程可行性分析等全面考虑。
2.2 建设停车场或者停车楼在小区周边或者临近道路上建设停车场或者停车楼，同样可以解决老旧小区的停车难问题。
建设停车场或者停车楼的优点在于，可以利用现有空地进行建设，从而不影响小区的居住环境。
当然，这种改造方案需要考虑小区周边道路的拥堵情况和停车场、停车楼建设的地段选择等因素。
2.3 建设停车位对于那些规模较小的老旧小区，可以考虑在小区内部建设停车位。
在建设停车位的时候，需要考虑到停车位的数量和位置，以及周边环境的影响等因素，从而避免对小区居住环境的影响。
3. 实施问题老旧小区的停车改造方案需要考虑很多因素，在实施过程中也难免会遇到很多问题。
例如，资金不足、地形地貌复杂、居民不配合等等。
因此，我们在实施的过程中需要充分考虑这些问题，并及时采取措施，以确保项目能够成功实施。
4. 改造效果采取以上停车改造方案后，可以有效解决老旧小区的停车难问题，提高小区居民的停车体验。
同时，这些改造措施还可以提高小区的整体环境和居民的幸福感。
因此，对于老旧小区而言，停车改造是一项非常重要的任务。
5. 结语老旧小区的停车改造虽然存在很多困难，但是只要我们采取合适的措施，结合实际情况，依托于政府的支持，相信一定能够顺利地完成项目并取得好的效果。
解决老旧小区停车难问题的建议
解决老旧小区停车难问题的建议第一篇：解决老旧小区停车难问题的建议进一步解决老旧小区停车难问题的建议随着××人民生活水平的不断提高，全市私家车的保有量也快速增长。
据《2018年×××市国民经济和社会发展统计公报》显示：20××年年末，我市常住人口××万人，私人汽车达××万辆。
照此测算，××每3—4人就拥有一辆私家车，几乎是家家有车。
而我市现在不少住宅小区，尤其是那些建于上世纪90年代前后老旧小区，由于前期的规划设计原因，没有建设地下车库或预留更多的地面停车位，造成小区的居民常面临“有车难停、有车不敢开”的窘境。
如何让“停车不再难”已成为摆在城市管理者面前的一个亟需解决的民生问题。
一、主要问题（一）“停车难”影响工作生活出行。
由于老旧小区内的车位少、车辆多，有的车辆数甚至超出车位数的2—3倍，小区内经常是“车满为患”，停车位俨然已成为稀缺资源，往往是“一位难求”，回家稍晚点就没有车位，进小区的车排队等位成为家常便饭，出小区的车堵在里面出不去也是屡见不鲜，“停车难”给开车出行的人们带了极大不便。
（二）“停车难”滋生安全隐患。
一些车主因找不到停车位或“图一时方便”索性把车乱停乱放，有的人甚至就把车违规停放在消防通道，形成安全隐患。
例如：2019年12月2日在辽宁沈阳一高层住宅小区发生的火灾，就是因私家车堵塞消防应急通道，导致消防车、救护车无法在第一时间进入火场，延误了最佳救援时机，从而造成火势蔓延，使人员生命财产遭受到本可避免的威胁和损失。
（三）“停车难”引发矛盾纠纷。
一些老旧小区内由于车位有限，加之物业管理不善，乱收停车费、行车秩序混乱、路面及绿化也遭到破坏，一些业主为抢占车位各出奇招，有“圈地”安装地锁的，有用链条将破旧自行车锁在地面上占地的，还有的使用废旧桌椅板凳、三轮车等“抢地盘”的，因车位之争导致的邻里矛盾纠纷时有发生。
停车难解决方案的建议
停车难解决方案的建议
停车难一直是城市居民面临的问题，以下是一些解决方案的建议：
1. 建造更多的停车场或停车楼。
领导和地产商可以合作建造更
多的停车场或停车楼，以满足日益增长的车辆数量。
2. 制定更加灵活的停车规定。
城市可以制定更加灵活的停车规定，例如设立更多的临时停车位、允许车辆在夜间停放在一定的区域等，以缓解停车难的问题。
3. 鼓励低碳出行。
领导可以鼓励居民乘坐公共交通工具、骑自
行车或步行等低碳出行方式，减少机动车辆的数量和对停车位的需求。
4. 采用智能停车系统。
智能停车系统可以通过实时监控停车位
的使用情况，为车主提供实时的停车位信息，避免寻找停车位的时间
浪费和车辆拥堵。
5. 拓宽道路、增设停车位。
领导可以尝试拓宽道路或增设停车位，以缓解车辆拥堵和停车难的问题。
此外，领导还可以考虑实施行
车限制措施，例如实行车牌限行等，以减少机动车辆的数量。
6. 促进共享停车概念。
领导可以鼓励居民通过共享停车方式解
决停车难问题，例如在社区设立共享停车位，让车主共享停车资源。
提案标题关于缓解老小区停车难_乱停车问题的建议
增加停车位，缓解停车难近年来，随着社区私家车辆的急剧增加，小区停车难、乱停车问题日益突出，居民群众对这一问题反映也比较强烈。
社区领导高度重视小区停车问题，多次召开专题会议进行了研究。
特别是针对亚龙花园大量车辆停在较窄的道路上，给居民生产生活，物业公司装卸垃圾造成很大影响，特别是部分车辆占用应急车道和消防通道给居民造成很大的安全隐患，对此社区居民意见很大，而物业管理人员同样感到困难重重。
小区内为何出现众多乱停车，据了解主要有以下原因：一是亚龙花园小区内通行道路比较狭窄，且建设当初车位较少，导致车辆大量增加而没有足够的停车位。
二是小区内普遍存在部分车辆为了一己之利无序停放，导致已有车位没有充分得到利用；三是不少外来车辆也进入小区停放，造成小区车辆停放难的进一步加剧。
社区内停车难、乱停车给群众生活带来极大的不便，也引发了众多纠纷，而且给消防安全带来极大隐患。
为此，在多次征求居民的意见见一下，社区居委会牵头建立统一协调机构，制定出台相关规定，多管齐下，采取有力措施，利用可以利用的土地资源修建停车位，尽快缓解小区停车难、乱停车问题。
2014年年初以来，包括社区居委会、物业公司、治保会等各部门在内的社区有关职能部门，就社区乱停车、停车难问题开展了一系列治理工作，主要工作有：一、在社区南部规划建设停车场一座，通过盘规划停车位、停车场等资源配置，从根本上解决居民停车难、难停车问题。
二、盘活社区内外停车资源，社区内新增车位100余个，亚龙花园外划线新增200余个，亚龙湾周边200余个。
三、加强管理，规范有序停车，小区内外乱停车问题得到了有效控制。
四、加大对不文明违法停车行为的查处力度。
居委会、物业、治保会等部门开展了乱停车专项整治行动，延长巡逻时间，扩大巡逻范围，加大夜间巡查力度，严厉查处乱停乱放车辆。
整治期间，共警告违停车辆326辆。
有效遏止了停车位外乱停乱放车辆行为。
同时，通过村报、社区宣传窗，加大有序、文明、安全停车的宣传工作，营造文明停车的良好社会氛围。
关于缓解老旧小区停车难的建议
关于缓解老旧小区停车难的建议
咱今天就来聊聊老旧小区停车难这个事儿。
嘿，你说这老旧小区啊，就像一个上了年纪的老人家，地方就那么大点儿，车却越来越多，可不就挤得慌嘛！
你想想，以前建这些小区的时候，哪能想到现在家家户户都有车啊，有的甚至还不止一辆。
那停车位就跟宝贝似的，可金贵了。
每次下班回家，找停车位就跟打仗似的，围着小区转啊转，就盼着能有个空地儿。
有时候好不容易看到一个，那心情，简直比中彩票还高兴。
咱能不能像搭积木一样，把车摞起来放啊？哈哈，开个玩笑。
其实可以合理规划一下小区里的空地嘛。
比如说，把那些边边角角的地方利用起来，能多停一辆是一辆呀。
还有啊，有些小区不是有那种大草坪嘛，能不能适当改造一下，铺上砖，变成停车位呢？
或者呢，咱们实行错峰停车。
白天大家都出去上班了，小区里车位空着也是空着，能不能让外面的车进来停一会儿呢，收点费用也成啊，这样不也能缓解一下其他地方的停车压力嘛。
再不然，咱跟周边的单位商量商量，晚上让小区居民的车停到他们的停车场去，白天再开走，这不是一举两得嘛。
咱还可以搞个停车共享平台，就像拼车一样，谁家车位空着，在平台上发布一下，让有需要的人去停，还能收点小钱呢。
哎呀，办法总比困难多嘛。
老旧小区虽然有它的局限性，但咱可以开动脑筋呀。
大家一起努力，让停车不再那么难。
难道我们就眼睁睁看着车没地儿停，每天为了找车位而发愁吗？那多闹心啊！我们要行动起来，让我们的老旧小区也能跟上时代的步伐，让停车变得轻松愉快。
别总是抱怨啦，一起想办法解决才是正道呀！。
关于解决老旧小区停车难问题的建议
关于解决老旧小区停车难问题的建议
近年来,随着我市经济的快速发展,人民生活水平的提高,私家车越来越普及,但是在一些老旧小区，停车问题却成了车主们的大难题。
如市区的绿云山庄、商南新村小区,县城的狮峰山、金鼎茗都等小区，停车问题凸显。
老旧小区内无序停车不仅严重破坏了绿化带,有的甚至占据消防通道、行人通道,给消防安全带来极大隐患,严重影响小区居民正常生活。
因此,建议有关部门建立统一协调机制,制定出台相关规定,合理解决老旧小区停车难问题。
一是加强执法管理。
公安消防大队要加强对小区存在消防隐患情况进行专项检查,对违规停车的要依法按规处理;物业公司要健全小区内道路车辆停泊管理制度,禁止车辆乱停乱放,必须留足消防和车辆通行通道。
二是合理布局小区道路。
新建小区在未规划建设停车场时，应尽量扩宽小区主、次干道,在道路的单面或双面设定停车位。
已建设小区绿化带优化设计,合理安排部分用于停车。
有空地的小区要进行设计、规划,用于集中停车。
三是增加小区停车位供给。
开发利用周边停车场地,可建立地下车库、停车楼，增加停车资源。
针对老旧小区停车问题的解决方法
针对老旧小区停车问题的解决方法介绍如下：
1.建设停车场：针对老旧小区内停车位不足的问题，可以在小区
周边建设停车场或者地下停车场，方便车主停放车辆。
2.改造路面：对于小区内道路狭窄、停车位较少的情况，可以考
虑对道路进行扩建或者优化，增加停车位。
3.安装智能停车系统：通过安装智能停车系统，可以有效利用小
区内原有的停车位，减少车辆的闲置时间和寻找停车位的时间。
4.鼓励绿色出行：可以通过宣传和鼓励绿色出行方式，如步行、
骑行、公共交通等，减少车辆的数量，缓解停车难的问题。
5.联合管理：可以通过小区业主委员会等组织，与周边小区、商
业区等联合管理停车资源，共同解决停车难的问题。
6.引导停车：可以通过设置停车标识、指引牌等措施，引导车主
合理停车，有效利用停车位资源。
同时，也可以加强对违停行
为的管理和处罚，维护小区停车秩序。
以上是解决老旧小区停车问题的一些方法，需要根据具体情况进行选择和实施。
加强住宅小区停车管理的若干建议
加强住宅小区停车管理的若干建议随着城市化进程的加速，居民生活水平的提高，汽车已成为许多家庭的必备交通工具。
然而，住宅小区停车难、停车管理混乱等问题日益凸显，不仅影响了居民的生活质量，也给小区的安全和秩序带来了隐患。
为了改善这一状况，加强住宅小区停车管理迫在眉睫。
以下是关于加强住宅小区停车管理的若干建议。
一、合理规划停车位1、重新评估小区的停车需求对小区内的车辆数量、类型以及居民的停车习惯进行详细调查和分析，以此为依据重新评估小区的停车需求。
对于一些老旧小区，在条件允许的情况下，可以对小区的公共空间进行重新规划，合理利用闲置区域增设停车位。
2、优化停车位布局根据小区的地形和建筑布局，合理规划停车位的位置和方向，尽量提高空间利用率。
例如，可以采用斜列式、垂直式等不同的停车方式，以增加停车位的数量。
同时，要确保停车位之间的间距合理，方便车辆进出和停放。
3、建设多层停车场或地下停车场对于空间有限的小区，可以考虑建设多层停车场或地下停车场。
这样不仅能够节省地面空间，还可以增加停车位的供给。
在建设过程中，要充分考虑停车场的通风、照明、消防等设施，确保其安全可靠。
二、完善停车管理制度1、制定明确的停车规则制定详细、明确的停车规则，包括停车时间、停车位置、车辆停放方向等。
明确禁止在消防通道、绿化带、人行道等区域停车，并规定相应的处罚措施。
同时，要将停车规则向居民进行广泛宣传，确保大家知晓并遵守。
2、实行车辆登记制度对小区内的车辆进行登记，包括车辆型号、车牌号码、车主信息等。
只有登记在册的车辆才能在小区内停放，这样可以有效控制外来车辆的进入，保障小区内停车位的合理使用。
3、引入智能停车管理系统利用现代科技手段，引入智能停车管理系统。
通过车牌识别、车位监测等技术，实现车辆的自动识别、计费和管理。
居民可以通过手机APP 等方式实时查询车位信息、预订车位、缴纳停车费用等，提高停车管理的效率和便捷性。
三、加强停车管理监督1、成立停车管理监督小组由小区业主委员会、物业公司和居民代表组成停车管理监督小组，定期对小区的停车情况进行检查和监督。
业主意见征集关于改善小区停车难问题的建议
业主意见征集关于改善小区停车难问题的建议对于许多小区而言,停车难的问题一直是一大难题。
无论是白天还是晚上,车位都显得捉襟见肘,让业主们苦不堪言。
对此,我们应该如何寻求有效的解决方案呢?合理利用现有资源我们要充分利用小区现有的停车资源。
很多小区在规划建设的时候,并没有充分考虑到业主用车的需求。
因此,我们要仔细梳理小区内的停车空间,看看是否还有一些”隐藏”的车位可供利用。
比如一些死角、绿化带等区域,经过合理规划改造后,都可以变成临时停车位。
我们还要加强对现有车位的管理,杜绝一些车主长期占用公共车位的情况发生。
增加停车泊位除了充分利用现有资源外,我们还要大力增加小区内的停车泊位。
这需要小区管理处和业主们共同努力。
一方面,管理处要根据实际情况,合理规划和改造停车区域,尽可能增加车位数量。
另一方面,业主们也要积极配合,不占用消防通道等重要区域,给管理部门创造良好的条件。
我们还可以探索利用周边空间,比如商业楼宇的停车场等,来缓解小区内的停车压力。
鼓励新能源车辆使用随着新能源汽车的兴起,这也给我们解决停车难题带来了新的机遇。
我们可以在小区内增设充电桩,专门为新能源车辆提供停车和充电服务。
这不仅能为业主提供更多停车选择,也有利于推动绿色出行,为环境保护贡献一份力量。
当然,这需要小区管理处和业主共同出资,但从长远来看,这无疑是一个值得投资的好方向。
完善停车管理制度我们还需要建立健全的停车管理制度。
制度的健全不仅能规范车辆停放秩序,也有利于提高停车效率。
比如可以设置临时停车、长期停车等不同收费标准,鼓励业主合理使用车位。
还要加强停车违规行为的监管力度,严惩那些长期霸占公共车位的行为。
只有这样,我们才能真正实现小区停车的有序管理。
解决小区停车难的问题需要多方共同努力。
我们要充分挖掘现有资源,合理规划停车空间,鼓励新能源车辆使用,并完善管理制度。
只有这样,才能真正缓解小区内的停车压力,让每一位业主都能轻松找到属于自己的车位。
老旧小区_停车难_问题的思考和建议_何慧蓉
随着城市现代化、机动化的快速发展，中心城区停车难问题日益突出，特别是对于老旧小区的停车难问题更加突显，在夜间小区停车需求高峰期间的供需矛盾日显严重。
以上海嘉定镇城区南大街上的“疁南住宅小区”为例，突出的小区停车供需矛盾，使得周边南大街、沙霞路上的乱停车状况日渐加剧，从而造成道路交通阻塞、车争人道等现象越来越严重。
如何规范和解决中心城区特别是老旧小区周边的停车问题，已迫在眉睫。
一、城区老旧小区停车难产生的主要原因当前，老旧小区集中的中心城区在停车设施的规划、建设、管理等方面还存在着诸多问题，亟需解决。
1.交通规划欠账较多，停车资源缺乏 由于中心城区老旧小区较多，原先的小区规划从总体上讲对机动车停车问题考虑不够，停车位严重不足。
一是停车位配建标准不足。
由于历史原因，中心城区很大一部分老旧小区本身未配建停车场；即使是房龄较短的小区，配建的停车位也远未达到供需平衡的要求。
二是公共停车位稀缺。
由于中心城区原先设计格局上的限制，配套的公共停车资源非常缺乏；即使后来临时规划开辟的停车场所，也有分布不均匀、停车位供给不足等缺陷。
2.综合协调难度较大，停车资源利用不足一是停车资源未充分利用。
目前老旧小区现有停车位多为后期改造设置，由于小区自身内部管理上的不完善，还存在着停车设施的闲置，小区内部自有车位尚没有达到充分合理利用等情况。
二是综合利用协调难度较大。
停车资源错时利用、闲置用地开辟为临时停车场等工作，缺乏政策保障，在牵头主体上也并不明确。
当前，主要还是由公安交通部门进行协调，难度较大且效果十分有限。
3.小区停车矛盾突出，道路停车配套有限 夜间和节假日是小区停车的高峰时段，集中的车辆停放需求，以及不断增长的车辆保有量，使得老旧小区内部的停车供需矛盾进一步激化。
城内许多房龄较短的小区也存在停车需求在短期内超出配建停车泊位的情况。
配建车位的不足和缺口的不断增大，将很大一部分停车需求都挤向了道路停车，而道路可利用资源则有限。
提案标题关于缓解老小区停车难_乱停车问题的建议（共5则范文）
提案标题关于缓解老小区停车难_乱停车问题的建议（共5则范文）第一篇：提案标题关于缓解老小区停车难_乱停车问题的建议（共）增加停车位，缓解停车难近年来，随着社区私家车辆的急剧增加，小区停车难、乱停车问题日益突出，居民群众对这一问题反映也比较强烈。
社区领导高度重视小区停车问题，多次召开专题会议进行了研究。
特别是针对亚龙花园大量车辆停在较窄的道路上，给居民生产生活，物业公司装卸垃圾造成很大影响，特别是部分车辆占用应急车道和消防通道给居民造成很大的安全隐患，对此社区居民意见很大，而物业管理人员同样感到困难重重。
小区内为何出现众多乱停车，据了解主要有以下原因：一是亚龙花园小区内通行道路比较狭窄，且建设当初车位较少，导致车辆大量增加而没有足够的停车位。
二是小区内普遍存在部分车辆为了一己之利无序停放，导致已有车位没有充分得到利用；三是不少外来车辆也进入小区停放，造成小区车辆停放难的进一步加剧。
社区内停车难、乱停车给群众生活带来极大的不便，也引发了众多纠纷，而且给消防安全带来极大隐患。
为此，在多次征求居民的意见见一下，社区居委会牵头建立统一协调机构，制定出台相关规定，多管齐下，采取有力措施，利用可以利用的土地资源修建停车位，尽快缓解小区停车难、乱停车问题。
2014年年初以来，包括社区居委会、物业公司、治保会等各部门在内的社区有关职能部门，就社区乱停车、停车难问题开展了一系列治理工作，主要工作有：一、在社区南部规划建设停车场一座，通过盘规划停车位、停车场等资源配置，从根本上解决居民停车难、难停车问题。
二、盘活社区内外停车资源，社区内新增车位100余个，亚龙花园外划线新增200余个，亚龙湾周边200余个。
三、加强管理，规范有序停车，小区内外乱停车问题得到了有效控制。
四、加大对不文明违法停车行为的查处力度。
居委会、物业、治保会等部门开展了乱停车专项整治行动，延长巡逻时间，扩大巡逻范围，加大夜间巡查力度，严厉查处乱停乱放车辆。
针对老旧小区停车问题的解决方法
针对老旧小区停车问题的解决方法针对老旧小区停车问题，可以采取以下解决方法：1. 规划停车位：对于老旧小区停车位不足的问题，可以进行规划增加停车位的数量。
可以在小区内适当的空地上划定停车位，或者利用地下室、地下车库等空间进行停车位的建设。
同时，还可以考虑在小区周边合理利用空地，建设停车场，以便为居民提供更多的停车位置。
2. 合理规划停车位布局：在增加停车位的同时，还需注意停车位的布局合理性。
可以考虑设立专门的停车区域，将停车位分配给不同的业主或车辆类型。
例如，可以划分专门的残疾人停车位、临时停车位、访客停车位等，以满足不同居民或访客的需求。
3. 引入智能停车系统：可以考虑引入智能停车系统，通过车辆识别、电子支付等技术手段，提高停车位的利用率和管理效率。
居民可以通过手机App或公共屏幕查询停车位的使用情况，及时获取停车位信息。
同时，智能停车系统还可以通过电子支付方式收费，方便居民停车的同时实现收费的准确和自动化。
4. 制定停车管理规定：制定停车管理规定是解决停车问题的重要手段之一。
可以通过业主大会或物业公司与居民的协商，制定停车管理规定，明确停车位的使用权和使用方式。
例如，将停车位分配给业主、租户或限制某些车辆的停放等。
同时，还可以规定停车位的使用时间、费用、停车秩序等内容，加强对停车行为的管理和监督。
5. 宣传引导：针对老旧小区停车问题，可以通过宣传引导居民形成文明停车的意识和行为。
可以制作宣传标语、悬挂宣传横幅，提醒居民文明停车的重要性。
同时，可以开展停车安全知识的宣传活动，提高居民对停车安全的重视程度，减少停车事故的发生。
6. 增加公共交通设施：针对老旧小区停车位紧张的问题，可以引入更多的公共交通设施，以减少居民使用私家车的需求。
可以增加公交线路，提高公交车的运力和频率，方便居民出行。
同时，可以在小区周边建设公共自行车和共享单车停车点，鼓励居民使用公共交通工具和骑行出行，以减少私家车的使用。
7. 鼓励共享停车：可以鼓励居民进行停车位的共享。
有效解决停车难的建议
有效解决停车难的建议解决停车难是城市交通管理的重要任务之一，对于居民和司机来说，找到一个合适的停车位是一项繁琐而耗时的任务。
为了解决这个问题，以下是一些有效的建议：1. 建设多层停车场：多层停车场可以充分利用有限的土地资源，提供更多的停车位。
政府可以与房地产开发商合作，在新建或改建的住宅区、商业区和办公区域建设多层停车场。
2. 制定合理的停车政策：政府应该制定合理的停车政策，例如限制停车时间、收费标准等。
通过设置不同的收费档次和时间段，可以鼓励车主尽量减少停车时间，提高停车位的周转率。
3. 提供公共交通服务：完善公共交通网络，提高公共交通服务的质量和覆盖面，可以减少私家车的使用，从而减少停车需求。
政府可以增加公交车数量、增加线路覆盖范围，提供更多的地铁和轻轨等公共交通工具。
4. 建设智能停车系统：利用现代科技手段，开发智能停车系统可以提高停车位的利用率和停车效率。
通过使用智能停车系统，车主可以提前预订停车位，避免浪费时间寻找停车位。
5. 加强停车场管理：加强对停车场的管理和监管，提高停车场的秩序和效率。
政府可以设立专门的停车管理部门，加强对停车场的巡查和监督，确保停车场的使用规范和停车位的合理分配。
6. 建设停车楼和地下停车库：在市区繁忙的商业区和居民区建设停车楼和地下停车库，可以有效利用空间，增加停车位的数量。
这些停车设施可以为居民和商家提供方便的停车选择。
7. 推广共享停车概念：鼓励车主将闲置的停车位共享给其他需要停车的人。
政府可以通过推广共享停车概念，建立共享停车平台，促进车位的共享和流转。
8. 建设停车导航系统：在城市中设置停车导航系统，通过数字地图和导航设备，为司机提供实时的停车位信息和导航指引，帮助司机快速找到合适的停车位。
9. 加强交通管理和执法：加强对违法停车行为的执法力度，严厉打击非法占用停车位、乱停乱放等违法行为，提高司机的遵守交通规则和停车秩序的意识。
10. 加大对停车设施的投入：政府应该加大对停车设施的投入，提高停车设施的数量和质量。
有效解决停车难的建议
有效解决停车难的建议随着城市人口的增加和汽车所有量的不断增长，停车难成为了城市居民日常生活中的一个普遍问题。
为了解决这一难题，以下是一些有效的建议：1. 增加停车设施：政府应该加大对停车设施的建设投入，增加停车位数量。
可以在市区的空地上建设停车场，或者利用地下空间建设地下停车库，以满足居民的停车需求。
2. 制定合理的停车政策：政府可以制定合理的停车政策，例如优先为居民提供停车位，限制外来车辆进入某些区域停车等措施，以确保居民的停车权益。
3. 建立智能停车系统：利用现代技术，可以建立智能停车系统，通过车辆识别和导航系统，实时监控停车位的使用情况，提供准确的停车信息，帮助车主快速找到可用的停车位，提高停车效率。
4. 发展共享停车模式：借鉴共享经济的理念，可以推行共享停车模式。
车主可以将自己的停车位出租给其他需要停车的车主，通过网络平台进行信息匹配和交易，提高停车资源的利用率。
5. 推广公共交通工具：政府应该加大对公共交通工具的投入和宣传力度，鼓励居民使用公共交通工具出行，减少私家车的使用，从而缓解停车难的问题。
6. 提倡非机动车出行：鼓励居民使用非机动车出行，例如骑自行车、步行等，这不仅可以减少私家车的使用，还可以缓解交通压力和停车难的问题。
7. 引导就近停车：政府可以通过合理的交通规划，引导居民就近停车。
例如，在商业区域周边建设临时停车位，让车主停车后步行到目的地，减少车辆在市区内的流动，提高停车位的周转率。
8. 加强停车管理：政府应加大对停车管理的力度，加强对违规停车的执法力度，对违规停车进行罚款或拖车处理，以维护停车秩序和公共利益。
9. 建立停车信息共享平台：政府可以建立停车信息共享平台，将各个停车场的实时停车位信息进行整合，向车主提供准确的停车位查询服务，提高停车的效率和便利性。
10. 加强社区停车管理：社区可以建立停车管理小组，对小区内的停车位进行合理规划和管理，确保居民有足够的停车位可用。
小区停车难解决方案3篇(整治小区停车难方案)
小区停车难解决方案3篇(整治小区停车难方案)小区停车难解决方案1一、小区业主间利益的平衡问题增设停车场，改造绿化带，拆除违章建筑和次要建筑，必定损害到部分住户的实际利益。
以兴建立体停车场为例，立体停车场一建，必定产生噪声、影响采光与视线等不利后果。
为此，停车场的建设，原则上应以不削减小区的绿化面积为前提，同时要充分考虑车库与住宅之间的距离，还要全面考虑车库的降噪、美化等问题。
鉴于某些业主利益受损，或者没有私家车的客观现实，停车场所收的费用，可以切出一块给他们适当补贴，或者用于住户四周环境的建设与维护。
二、停车场的投资与管理问题建设立体停车场、地下停车场或者在小区的外围兴建停车设施，成本不菲，日常的运营和维护费用也不小。
为此，在市场化条件不成熟的状况下，建议停车场建设的费用先由市、区、街道三级机构(或区街两级)共同担当。
在条件成熟的时候，则全部通过市场化手段进行操作。
政府可通过减税、免征土地征用费或对投资兴建停车场的企业与个人进行适当补贴等优待政策，主动培育停车产业，鼓舞社会各界举办停车设施。
三、停车场建设的管理和权属问题兴建小区停车场，尤其是立体车库，是属于设备还是属于建筑，现在似乎还没有明确的法律赐予规定，也没有明确的部门主管出面。
一些小区的机械式立体停车设备，相关部门也没有出台明晰的技术标准与规范。
还有，业主购置立体停车场的车位后，产权也是一个问题。
这些问题都必需准时赐予解决。
四、费用的收缴问题市场化方式建设停车场，必定要通过收费的方法来实现适度赢利，维护其正常运作。
一般来说，假如收取的费用太高，业主往往难以接受;费用太低，则无法维持其正常运行。
一些小区的物业管理费收缴尚且困难重重，收取停车费就更为困难了。
还有一点需要指出，收费与车辆的保管也要明确责任，这明显也是很麻烦。
小区停车难解决方案2现在进出小区的大门都不简洁，时常有业主的车把小区的大门堵住……”连日来，有不少南昌红谷新城小区业主向本报反映：从1月1日开头，小区物业推出了按季度轮番包停车位的新制度，导致部分没有包上停车位的业主不满，在小区大门口与物业发生纠纷，导致小区业主进出受阻。
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缓解老旧小区停车难的建议文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]关于缓解老旧小区停车难的建议随着经济社会的快速发展，全国机动车保有量在上个世纪和本世纪前十几年出现了几次爆炸性的增长，特别是近几年，机动车保有量的激增与停车位有限的矛盾已经越来越表面化，老旧小区停车难题正在持续发酵。
一、造成老旧小区停车难原因的分析1、社会经济持续快速发展，而整体规划相对滞后。
2、是老小区大多没有车库，即使有的也仅仅是自行车库，通行道路狭窄，而且停车位较少，导致在车辆爆炸式增加的大环境下没有足够的停车位。
3、停车位规划滞后，停车配建标准低。
大部分小区建设时的规划设计没有充分考虑到汽车停车位的配置，也没有从发展的角度充分规划停车位，小区停车设施配置不足，布局不合理，由此造成了小区停车位（场、库）的建设跟不上城市和社会的发展。
这是导致当前“停车难”最直接的原因。
4、因各种原因，现有车位未能得到充分利用。
有库不停、有位不用；也有的被改变用途，用于开店、作仓库、棋牌室或出租住人等。
造成小区车辆停放难、出行难进一步加剧。
5、小区任意搭建、擅自封闭公共通道占为己有，在公共通道上乱堆乱放。
通过安装地锁、自行车占位等手段，抢夺有限的车位，这在一定程度上也加剧了停车难。
并且个人的违法成本太低，清除之后复装地锁等现象仍然频发，无法得到有效改善。
6、个别车主将车辆直接停在绿化带上。
一小部分有车的业主文明停车的意识不强，只顾图自己的一时方便随意乱停车甚至损毁绿地，从而减少了居民的绿化拥有量面积，有的甚至影响到居民们健身锻炼等的场地。
虽然将绿化带改成车位也是缓解停车难的形式之一，“向绿化要车位”成了小区居民利益和局部车主停车诉求之间的博弈，也成了不少小区建设靓丽社区、文明城市的难堪和无奈。
7、危及业主生命财产安全。
一些车主把车停在小区的主干道边或小路上，致使道路通行能力和防灾能力下降，严重影响救护、消防、抢险车辆的进出。
8、物业管理不到位，同时物业没有处罚权。
在老旧小区，普遍存在着居民停车难、物业公司管理难的“两难”局面。
部分小区居民乱停放车辆，时常出现通道被堵塞和空间浪费的情况，反过来又加剧了停车难；有的业主不配合保安指挥，造成小区道路堵塞影响其他业主出行。
物业管理对乱停车只能靠劝阻或张贴告示提醒，对乱停车的车主缺乏威慑力。
物业停车管理服务措施不到位。
一是小区物业管理没有相关登记和管理台账，对小区内车辆的基本情况了解不全面，没有合理设置交通和停车标识，对小区车辆的停放缺乏有序引导。
9、业委会的作用没有充分发挥，在配合物业管理停车中没有起到应有的协调作用。
10、开发商对停车位配备标准不落实，对地下车库只售不租。
为求利益最大化，有的开发商地下车库只售不租，在相对高价车位的影响下，居民大多选择地面停车，从而小区内道路车辆停放量大大多于原始规划量，导致停车难问题。
11、路面停车位和地下停车位收费价格有差异，同时业主为求方便，极易形成小区停车“路面停车紧张、地下车位空闲”的局面。
12、在本来就寸土寸金的老小区及其周边，有些地方做了路障等，由于没有做好可利用空间的统一规划，且业主停车各行其是，造成了本就寸土寸金的空间，没有发挥最大的作用，更加剧了停车难的问题。
13、汽车每天的停放时间是有规律可循的，如白天到单位，晚上回小区。
相对早到小区的汽车是有停车位的，而晚到的汽车可以停到小区周边的马路及人行道上，因为二十时后大马路上一般车不多了，马路晚间错时停车会增加交警和执法队员的工作量，但是能一定程度上缓解小区内停车难。
而目前的现状是不光大马路不能停，较宽的小马路和人行道也是无法停的，并且有些地方能停，但是会被开罚单。
14、部分路段有错时停车车位，但仍不能满足现实的需要。
15、管理不足，并且缺少有效的科技手段。
合理有效的利用好社会资源，解决停车难问题是一个全社会共同参与的课题。
二、缓解老旧小区停车难问题的对策和建议1、加快城乡一体化建设。
这是缓解过多人口向大、中城市集聚，解决城市病的有效途径。
2、公共交通要提速。
注重公共自行车、普通公交、BRT、地铁等公共交通的合理发展与规划，改变人们的出行结构，加大公共交通分担率是根本办法。
3、重视住宅小区停车管理规划。
政府规划对小区的停车设施建设必须着眼全局，在制定规划中要超前谋划，科学制定住宅小区停车位配建规划数量标准。
由于住宅建成后一般有近70年的使用期，因此必须对未来车辆的发展数量有所预计，应当在设计规划中留出适当的发展空间，防患于未然。
虽然很多城市已提高了新建小区的停车配建指标，但这个标准也要与时俱进。
4、调整绿化、延展道路缓解小区停车难。
将小区内每幢楼房前后及道路边的大部分草坪、灌木丛，改建成常绿树下的停车位，绿化立体化，其实小区内的绿化总量不减反增。
在每年剪枝中控制树高，使其向周边生长，从而形成绿化伞，既提高了绿化率，又美化了环境，高乔木比草地和灌木便于养护和管理，同时也解决草地和小灌木不容易养护的问题。
绿色植物吸收二氧化碳和释放氧气依靠绿叶光合作用，乔木相对于草地小灌木吸碳吐氧量高，乔木绿叶总面积是其树冠投影面积的10倍，绿化三维量是草坪和灌木的数倍，其吸附尘埃和降噪比贴近地面的小灌木更有效。
有条件的小区在保持绿化总量不变前提下，可以对宅间道及宅间绿化重新设计，铺成部分草坪砖用于停车；通过调整绿化形态，增加小区停车位，探索绿色停车。
并且妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。
而且改造成本相对立体和地下车库建设较低。
5、对车库（车位）挪作他用的行为开展专项整治，恢复停车设施功能。
6、组织物业服务企业学习先进的小区车辆秩序管理技术、方法，提高管理水平。
通过制定完善的车辆进出管理机制、停车登记制度、车位管理制度等，有序引导居民车辆停放。
同时规范提升停车管理水平：一是加强宣传引导；二是加强巡逻管理；三是加强亲情服务等。
7、按照物业管理相关规定，个人、单位均不得占有公共资源。
组织统一行动拆除私装地锁。
清理小区内环境卫生，对小区内任意搭建、擅自封闭道路或开门开窗、挤占消防及公共通道的行为政府要严加取抵。
特别是针对一些被私自圈占成菜地的边角地、绿地，即便是无法改造成停车位也应该强力拆除，把公共资源归还于大家。
8、建立健全法制体系，完善停车管理政策法规。
总结固化新的停车管理实践经验和制度安排，吸纳先进经验，坚持政府主导、统筹规划、有偿使用、依法严管、产业化发展、市场化运作、信息化支撑、多元化共治，以静态交通法规体系的完善促进动态交通治理的改善，引导公众绿色出行，提升整体交通治理能力。
使对停车管理有法可依；加强停车管理，依法规范行业健康发展；赋予物业等治理的权利，必要时纳入个人征信体系，有效遏制乱停、乱占等不良行为。
9、小区内必须留有消防车、救护车、搬场车等的行驶通道，消除安全隐患。
10、成立居民自治委员会与居委会、业委会形成合力共同处理治理居民区内事务，在解决小区内家用车停放、小区治安问题上发挥积极作用。
11、严格对新建小区停车位配备标准等政策落实情况的监督管理。
12、制定停车位租、售价格的指导性意见（可以与所在小区房价挂钩）。
对停车位只售不租小区的开发商，给予诫勉谈话，必要时由相关部门给予相应的处罚，或对其今后的开发、销售等采取限制性措施。
13、制定地上、地下车位出租价格的指导性意见，并加强相应的管理，引导人们充分、有效利用停车位，以缓解地上停车拥堵、地下停车位大量剩余的现状。
14、弹性控制道路停车，划道路停车泊位。
对无任何条件设置或增加停放车辆的老旧住宅小区，且周边有市政道路的，可根据周边道路建设通行条件，深挖路内与路外停车空间资源，科学施划停车泊位。
一是施划路内临时停车泊位：根据道路通行条件，在不妨碍车辆、行人通行的情况下，允许周边居民在一定时段内顺向临时停放(如工作日晚上7：00——第2天清晨7:00，周六、周日全天)，通过停车入位规范道路停车秩序。
二是增设路外停车泊位：交警支队会同住建、城市管理等部门现场办公，在现有路沿石以上停车泊位基础上，论证新增不限时停车位，为市民提供停车服务。
15、打破固有思维，进一步落实错时共享停车。
提前做好信息的登记和核对，保证进出单位、小区车辆、人员可追溯性。
国家发改委等七部委联合下发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》鼓励既有停车资源的开放共享，住房城乡建设部《关于加强城市停车设施管理的通知》鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放。
引导有条件的单位在满足本单位停车需求的情况下，将专用停车场向社会开放，实行错时停车。
16、引入社会资金，开发地下及地上空间，建设立体车库等停车场地以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充，新建、改扩建一批停车设施，加快推进停车产业化。
从促进城市现代化发展出发，将停车产业化作为现代服务产业来培育。
针对公共停车场建设成本高、投资回收率低、社会资金投入积极性不高的现状，可以参照有关公用设施建设项目的优惠待遇标准，出台鼓励、扶持公共停车场建设的优惠政策，保证公共停车场投资有适度的盈利空间，从而吸引社会资金积极投资公共停车设施建设，实现“谁投资、谁经营、谁受益”的良性循环。
17、建立体停车库。
打破平面停车的传统思惟，在适应建设立体停车库的停车场，引进智能立体停车库系统，利用好有限的地面停车空间。
拓展老旧小区停车空间。
经过政府指导、社会形态投资等市场化形式多渠道筹资，引入社会资金，开发地下及地上空间，建设立体车库等停车场地。
通过搭建立体停车库，充分利用有限区域，最大化扩展停车空间。
18、车位斜着划，增加停车位。
45度夹角有序停车，进车退车方便，又能增加停车密度；缩短原有停车位的长度，每个车位由6米长缩短到5.5米；支干道上加铺绿化砖，不破坏绿化，还能停车。
19、单向通行增加停车位。
因为不会出现两车交会，也就大大节约了道路空间，道路两边可以新增停车位。
单行后，小区里的交通秩序也会明显好转。
20、差异化收费。
是指针对不同性质的车主，收费标准不一样。
如对有房产证且是自有车辆的业主，可采用价格较低的包月形式；对有在本小区房屋租赁合同的车主，可采用价格稍高一点的包月形式；对并不是每天都有停车需求的车主可采用预储值的方式，同时享受折扣费率；对临停访客，按照周边市价或稍高一些的费率。
这样既可过滤掉非刚性需求，减少、甚至避免“僵尸车”的出现，也可保障业主的基本利益。
21、充分利用互联网+智慧停车，规范小区内停车秩序、加快车位循环、提高使用效率。
所谓智慧停车，可以理解为实现停车的信息化；实时显示停车位空余个数及空余停车位的位置等相关信息。
伴随“互联网+”的兴起及智慧城市的推广，智慧停车也被尝试推广使用。
智能手段解决停车难问题是方向，科技手段的加入是大的趋势。