五菱汽车故障码大全

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五菱电控发动机故障码

◆设臵故障诊断码的条件
l实际的发动机冷却液温度与计算的发动机冷却液温度之差超过了10℃（18°F）而计算的温度取决于发动机启动后进入发动机的空气流量。 l上述情况持续4秒。
P0125 发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低
◆设臵故障诊断码时采取的操作 l 在第二个连续点火循环中，若诊断运行未通过，则控制模块启亮故障指示灯（MIL）。 l 控制模块记录诊断未通过时的运行状态。第一次诊断失败时，控制模块将此信息保存在“Failure Records（故障记录）”中。如果在第二个连续点火循环中，诊断报告失败，则控制模块记录诊断未通过的运行状态。控制模块将运行状态写进“冻结故障状态”中并更新“故障记录”。 ◆熄灭故障指示灯/消除故障诊断码的条件 l 在4个连续点火循环中诊断运行并成功通过后，控制模块将熄灭故障指示灯（MIL）。 l 当诊断运行并且通过时，则清除当前故障诊断码（即上次测试未通过的故障诊断码）。 l 如果该诊断或其它和排放有关的诊断未报告诊断失败，在40个连续预热循环后，将清除历史记录故障诊断码。 l 用故障诊断仪熄灭故障指示灯并清除故障诊断码。
DTC P0128 节温器卡死在打开位
◆设臵故障诊断码的条件
· 发动机控制模块（ECM）检测到实际的冷却液温度比计算的冷却液温度低10℃（18`F）。 · 计算的冷却液温度参考极限值为89.25℃。 · 上述状况存在达4秒以上。 ◆设臵故障诊断码时采取的操作 · 不点亮故障指示灯。
· 发动机控制模块（ECM）记录诊断测试失败时的运行状态。发动机
◆故障诊断码说明 l本诊断程序支持以下故障诊断码；
DTC P1258发动机冷却液过热-保护模式启用。
◆电路/系统说明 l发动机控制模块（ECM）用发动机冷却液温度（ECT）传感器监测发动

汽车故障码大全和解决方法

汽车故障码大全和解决方法汽车故障码是指在汽车的自检系统检测到车辆出现故障时所显示的一组数字和字母代码。

这些代码是由汽车制造商制定的，每个代码都代表着一个特定的故障。

在汽车出现故障时，人们可以通过读取故障码来确定具体的问题，并进行相应的修复。

以下是几个常见的汽车故障码：1. P0101 - 进气道空气流量计电路无信号2. P0300 - 多缸间隙混乱3. P0420 - 三元催化转化器效率低4. P0500 - 车速信号故障5. P0700 - 自动变速器控制系统故障在查看故障码时，首先需要一个汽车故障码读取器。

这些读取器可以在汽车零部件店或在线商店中购买。

一旦找到了故障码，接下来就是解决问题。

以下是一些常见的解决方法：1. P0101 - 进气道空气流量计电路无信号可能的问题是空气流量计本身损坏或电路故障。

建议检查空气流量计的电路，查看电路是否存在断路、短路等故障。

如果电路正常，可以考虑更换进气道空气流量计。

2. P0300 - 多缸间隙混乱这个故障码通常说明火花塞、点火线圈或点火模块存在某些问题。

建议检查火花塞、点火线圈和点火模块是否损坏，如果需要更换可向车辆维修店寻求帮助。

3. P0420 - 三元催化转化器效率低可能是由于三元催化器本身的损坏或排气系统存在某些问题导致。

建议检查排气系统是否存在漏气或其他损坏，并更换必要的部件，如需要更换三元催化器，可向车辆维修店咨询。

4. P0500 - 车速信号故障如果故障码是由于车速传感器本身损坏或电路故障导致，建议检查车速传感器的电路是否存在断路、短路等故障。

如果电路正常，可以考虑更换车速传感器本身。

5. P0700 - 自动变速器控制系统故障可能是由于变速器本身的损坏或控制系统存在某些问题导致。

建议检查变速器本身是否存在损坏，并对变速器控制系统进行检查和诊断，更换必要的部件。

需要注意的是，不同品牌和型号的汽车可能使用的故障码不同，因此在解决故障时需要了解具体的故障码含义和解决方法。

汽车故障码大全和解决方法

汽车故障码大全和解决方法故障码是汽车发动机和系统的一种诊断方法，可以帮助车主更加准确地定位和解决车辆故障。

故障码在车辆出现故障时，可以通过汽车自带的诊断仪器来读取，在读取出来后，需要通过相关的解决方法来修复故障。

以下是一些常见的汽车故障码及其解决方法：P0010：进气凸轮轴位置（A）活塞位置调节电路故障。

如果您遇到这个故障码，说明是您车辆的调节电路出现了故障。

解决方案是您需要检查进气凸轮轴的位置以及调节电路的相关部分，更换需要修复的部分。

P0300：随机 / 多缸故障 - 检测故障汽缸。

如果您的车辆发现这个故障，说明汽车多缸的部分出现问题。

解决问题的方法是，在汽车的诊断仪上检测汽缸的位置与数量，然后逐个检测缸体，查看是否有机油泄漏、积碳过多等现象，必要时还需要修复喷油嘴。

P0440：蒸发排放系统故障。

如果您的汽车提示您出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个蒸发排放系统的问题。

解决方案是您需要检查蒸发排放系统相关部分，是否存在部分损坏、损耗等现象，需要更换损坏的部分。

P0171：系统过贫或离子比过高。

如果您的汽车出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个过贫或离子比过高的问题。

解决方案是您需要检查混合气供电系统，确保混合气供电系统封闭性良好，如果必要的话需要进行进气管、喷油器的清洗等。

P0128：汽车发动机温度过低。

如果您的汽车发现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个发动机温度过低的问题。

解决方案是您需要检查汽车的机冷器、水泵、冷却风扇等相关部分，确保水泵的出水口与进水口符合规范，冷却风扇能正常运转。

总结起来，故障码的出现可以帮助我们更好地定位到汽车故障，并且能更好地解决车辆故障。

汽车故障码的解决需要根据具体的情况来进行，车主们可以根据以上常见的故障码和解决方法来检查和修复车辆故障。

如果故障不是很明显，建议您到专业的汽车修理机构进行维修。

发动机故障码全套汇编

发动机故障码大全P0000 未发现故障码P0001 燃油量调节器控制-电路开路P0002 燃油量调节器控制-电路范围/性能故障P0003 燃油量调节器控制-电路电压低P0004 燃油量调节器控制-电路电压高P0005 燃油关闭阀-电路开路P0006 燃油关闭阀-电路电压低P0007 燃油关闭阀-电路电压高P0008 发动机固定系统性能组1P0009 发动机固定系统性能组2P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障P0011 曲轴位置- 正时过于提前或系统性能故障(组1) P0012 曲轴位置- 正时过于延迟(组1)P0013 曲轴位置- 执行器电路(组1)P0014 曲轴位置- 正时过于提前或系统性能故障(组1) P0015 曲轴位置- 正时过于延迟(组1)P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系组1 传感器AP0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系组1 传感器BP0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系组2 传感器AP0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系组2 传感器BP0020 曲轴位置执行器电路(组2)P0021 曲轴位置- 正时过于提前或系统性能故障(组2) P0022 曲轴位置- 正时过于延迟(组2)P0023 曲轴位置- 执行器电路(组2)P0024 曲轴位置- 正时过于提前或系统性能故障(组2) P0025 曲轴位置- 正时过于延迟(组2)P0026 进气控制电磁阀电路-范围/性能故障组1P0027 排气控制电磁阀电路-范围/性能故障组1P0028 进气控制电磁阀电路-范围/性能故障组2P0029 排气控制电磁阀电路-范围/性能故障组2P0030 加热型氧传感器-控制电路(组1 传感器1)P0031 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1 传感器1) P0032 加热型氧传感器-控制电路电压高(组1 传感器1) P0033 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路P0034 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压低P0035 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压高P0036 加热型氧传感器-控制电路(组1 传感器2)P0037 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1 传感器2) P0038 加热型氧传感器-控制电路电压高(组1 传感器2) P0039 涡轮增压器旁通-控制电路范围/性能故障P0040 氧传感器信号不良组1 传感器1/组2 传感器1 P0041 氧传感器信号不良组1 传感器2/组2 传感器2 P0042 加热型氧传感器-控制电路(组1 传感器3)P0043 加热型氧传感器-控制电路电压低(组1 传感器3) P0044 加热型氧传感器-控制电路电压高(组1 传感器3) P0045 涡轮增压器助力控制电磁阀-电路开路P0046 涡轮增压器助力控制电磁阀-电路范围/性能故障 P0047 涡轮增压器助力控制电磁阀-电路电压低P0048 涡轮增压器助力控制电磁阀-电路电压高P0049 涡轮增压器涡轮–速度过高P0050 加热型氧传感器-控制电路(组2 传感器1)P0051 加热型氧传感器-控制电路电压低(组2 传感器1) P0052 加热型氧传感器-控制电路电压高(组2 传感器1) P0053 加热型氧传感器-电阻(组1 传感器1)P0054 加热型氧传感器-电阻(组1 传感器2)P0055 加热型氧传感器-电阻(组1 传感器3)P0056 加热型氧传感器-控制电路(组2 传感器2)P0057 加热型氧传感器-控制电路电压低(组2 传感器2) P0058 加热型氧传感器-控制电路电压高(组2 传感器2) P0059 加热型氧传感器-电阻(组2 传感器1)P0060 加热型氧传感器-电阻(组2 传感器2)P0061 加热型氧传感器-电阻(组2 传感器3)P0062 加热型氧传感器-控制电路(组2 传感器3)P0063 加热型氧传感器-控制电路电压低(组2 传感器3) P0064 加热型氧传感器-控制电路电压高(组2 传感器3)P0065 空气辅助喷射器-范围/性能故障P0066 空气辅助喷射器-电路故障或电路电压低P0067 空气辅助喷射器-电路电压高P0068 (MAP) 歧管绝对压力/(MAF) 质量空气流量- 节气门位置关联 P0069 (MAP) 歧管绝对压力/ (BARO)大气压力关联P0070 环境/外部空气温度传感器-电路故障P0071 环境/外部空气温度传感器-范围/性能故障P0072 环境/外部空气温度传感器-电路输入电压低P0073 环境/外部空气温度传感器-电路输入电压高P0074 环境/外部空气温度传感器-电路间歇性故障P0075 进气控制电磁阀电路故障(组1)P0076 进气控制电磁阀电路电压低(组1)P0077 进气控制电磁阀电路电压高(组1)P0078 排气控制电磁阀电路故障(组1)P0079 排气控制电磁阀电路电压低(组1)P0080 排气控制电磁阀电路电压高(组1)P0081 进气控制电磁阀电路故障(组2)P0082 进气控制电磁阀电路电压低(组2)P0083 进气控制电磁阀电路电压高(组2)P0084 排气控制电磁阀电路故障(组2)P0085 排气控制电磁阀电路电压低(组2)P0086 排气控制电磁阀电路电压高(组2)P0087 燃油轨/系统压力- 过低P0088 燃油轨/系统压力- 过高P0089 燃油压力调节器- 性能故障P0090 燃油计量电磁阀-开路P0091 燃油计量电磁阀- 对地短路P0092 燃油计量电磁阀- 对正极短路P0093 检测到燃油系统泄漏- 大泄漏P0094 检测到燃油系统泄漏- 小泄漏P0095 (IAT) 进气温度传感器2 电路故障P0096 (IAT) 进气温度传感器2 电路范围/性能故障P0097 (IAT) 进气温度传感器2 电路电压低P0098 (IAT) 进气温度传感器2 电路电压高P0099 (IAT) 进气温度传感器2 电路间歇性故障P0100 (MAF) 质量空气流量或(VAF) 体积空气流量传感器-电路故障P0101 (MAF) 质量空气流量或(VAF) 体积空气流量传感器-电路范围/性能故障 P0102 (MAF) 质量空气流量或(VAF) 体积空气流量传感器-电路输入电压低 P0103 (MAF) 质量空气流量或(VAF) 体积空气流量传感器-电路输入电压低 P0104 (MAF) 质量空气流量或(VAF) 体积空气流量传感器-电路间歇性故障 P0105 (MAP) 歧管绝对压力/(BARO) 大气压力传感器-电路故障P0106 (MAP) 歧管绝对压力/(BARO) 大气压力传感器-电路范围/性能故障P0107 (MAP) 歧管绝对压力/(BARO) 大气压力传感器-电路输入电压低P0108 (MAP) 歧管绝对压力/(BARO) 大气压力传感器-电路输入电压高P0109 (MAP) 歧管绝对压力/(BARO) 大气压力传感器-电路间歇性故障 P0110 (IAT) 进气温度传感器-电路故障P0111 (IAT) 进气温度传感器-电路范围/性能故障P0112 (IAT) 进气温度传感器-电路输入电压低P0113 (IAT) 进气温度传感器-电路输入电压高P0114 (IAT) 进气温度传感器-电路间歇性故障P0115 发动机冷却液温度传感器-电路故障P0116 发动机冷却液温度传感器-电路范围/性能故障P0117 发动机冷却液温度传感器-电路输入电压低P0118 发动机冷却液温度传感器-电路输入电压高P0119 发动机冷却液温度传感器-电路间歇性故障P0120 节气门/踏板位置传感器/开关A -电路故障P0121 节气门/踏板位置传感器/开关A -电路范围/性能故障P0122 节气门/踏板位置传感器/开关A -电路输入电压低P0123 节气门/踏板位置传感器/开关A -电路输入电压高P0124 节气门/踏板位置传感器/开关A -电路间歇性故障P0125 闭环控制时冷却液温度过低P0126 稳定运行时冷却液温度过低P0127 进气温度过高P0128 冷却液恒温器(冷却液温度低于恒温器调节温度)P0129 大气压力过低P0130 O2 传感器电路故障(组1 传感器1)P0132 O2 传感器电路电压高(组1 传感器1)P0133 O2 传感器电路反应慢(组1 传感器1)P0134 O2 传感器电路无反应(组1 传感器1)P0135 O2 传感器加热器电路(组1 传感器1)P0136 O2 传感器电路故障(组1 传感器2)P0137 O2 传感器电路电压低(组1 传感器2)P0138 O2 传感器电路电压高(组1 传感器2)P0139 O2 传感器电路反应慢(组1 传感器2)P0140 O2 传感器电路无反应(组1 传感器2)P0141 O2 传感器加热器电路电路故障(组1 传感器2) P0142 O2 传感器电路故障(组1 传感器3)P0143 O2 传感器电路电压低(组1 传感器3)P0144 O2 传感器电路电压高(组1 传感器3)P0145 O2 传感器电路反应慢(组1 传感器3)P0146 O2 传感器电路无反应(组1 传感器3)P0147 加热型氧传感器(组1 传感器3) - 电路故障P0148 燃油供应错误P0149 燃油正时错误P0150 O2 传感器电路电路故障(组2 传感器1)P0151 O2 传感器电路电压低(组2 传感器1)P0152 O2 传感器电路电压高(组2 传感器1)P0154 O2 传感器电路无反应(组2 传感器1)P0155 O2 传感器加热器电路电路故障(组2 传感器1) P0156 O2 传感器电路故障(组2 传感器2)P0157 O2 传感器电路电压低(组2 传感器2)P0158 O2 传感器电路电压高(组2 传感器2)P0159 O2 传感器电路反应慢(组2 传感器2)P0160 O2 传感器电路无反应(组2 传感器2)P0161 O2 传感器加热器电路-电路故障(组2 传感器2) P0162 O2 传感器电路故障(组2 传感器3)P0163 O2 传感器电路电压低(组2 传感器3)P0164 O2 传感器电路电压高(组2 传感器3)P0165 O2 传感器电路反应慢(组2 传感器3)P0166 O2 传感器电路无反应(组2 传感器3)P0167 O2 传感器加热器电路-电路故障(组2 传感器3) P0168 燃油温度过高P0169 燃油成分不对P0170 燃油修正(组1) -故障P0171 系统太稀(组1)P0172 系统太浓(组1)P0173 燃油修正故障(组2) -故障P0174 系统太稀(组2)P0175 系统太浓(组2)P0176 燃油成分传感器电路-电路故障P0177 燃油成分传感器电路范围/性能故障 P0178 燃油成分传感器电路输入电压低P0179 燃油成分传感器电路输入电压高P0180 燃油温度传感器A -电路故障P0181 燃油温度传感器A 电路范围/性能故障 P0182 燃油温度传感器A 电路输入电压低 P0183 燃油温度传感器A 电路输入电压高 P0184 燃油温度传感器A 电路间歇性故障 P0185 燃油温度传感器B -电路故障P0186 燃油温度传感器B 电路范围/性能故障 P0187 燃油温度传感器B 电路输入电压低P0188 燃油温度传感器B 电路输入电压高P0189 燃油温度传感器B 电路间歇性故障P0190 燃油轨压力传感器电路故障P0191 燃油轨压力传感器电路范围/性能故障 P0192 燃油轨压力传感器电路输入电压低P0193 燃油轨压力传感器电路输入电压高P0194 燃油轨压力传感器电路间歇性故障P0195 机油温度传感器电路故障P0196 机油温度传感器范围/性能故障P0197 机油温度传感器电压低P0198 机油温度传感器电压高P0199 机油温度传感器间歇性故障 P0200 喷油器电路故障P0201 喷油器1 -电路故障P0202 喷油器2 -电路故障P0203 喷油器3 -电路故障P0204 喷油器4 -电路故障P0205 喷油器5 -电路故障P0206 喷油器6 -电路故障P0207 喷油器7 -电路故障P0208 喷油器8 -电路故障P0209 喷油器9 -电路故障P0210 喷油器10 -电路故障P0211 喷油器11 -电路故障P0212 喷油器12 -电路故障P0213 冷起动喷油器1 -电路故障 P0214 冷起动喷油器2 -电路故障 P0215 燃油切断电磁阀-电路故障 P0216 燃油喷射正时控制-电路故障 P0217 发动机过热状态P0218 变速器过热状态P0219 发动机超速状态P0220 节气门/踏板位置传感器/开关B -电路故障P0221 节气门/踏板位置传感器/开关B 电路范围/性能故障 P0222 节气门/踏板位置传感器/开关B 电路输入电压低 P0223 节气门/踏板位置传感器/开关B 电路输入电压高 P0224 节气门/踏板位置传感器/开关B 电路间歇性故障 P0225 节气门/踏板位置传感器/开关C -电路故障P0226 节气门/踏板位置传感器/开关C 电路范围/性能故障 P0227 节气门/踏板位置传感器/开关C 电路输入电压低 P0228 节气门/踏板位置传感器/开关C 电路输入电压高 P0229 节气门/踏板位置传感器/开关C 电路间歇性故障 P0230 燃油泵继电器-电路故障P0231 燃油泵继电器-电路电压低P0232 燃油泵继电器-电路电压高P0233 燃油泵继电器-电路间歇性故障P0234 发动机增压状态-超过极限P0235 发动机增压状态–未达到极限P0236 涡轮增压器助力传感器A 电路范围/性能故障P0237 涡轮增压器助力传感器A 电路电压低P0238 涡轮增压器助力传感器A 电路电压高P0239 涡轮增压器助力传感器B 电路P0240 涡轮增压器助力传感器B 电路范围/性能故障P0241 涡轮增压器助力传感器B 电路电压低P0242 涡轮增压器助力传感器B 电路电压高P0243 涡轮增压器排气调节电磁阀AP0244 涡轮增压器排气调节电磁阀A范围/性能故障P0245 涡轮增压器排气调节电磁阀A 电压低P0246 涡轮增压器排气调节电磁阀A 电压高P0247 涡轮增压器排气调节电磁阀BP0248 涡轮增压器排气调节电磁阀B范围/性能故障P0249 涡轮增压器排气调节电磁阀B 电压低P0250 涡轮增压器排气调节电磁阀B 电压高P0251 喷油泵A - 电路故障(凸轮/转子/喷油器)P0252 喷油泵A - 电路范围/性能故障(凸轮/转子/喷油器) P0253 喷油泵A - 电路电压低(凸轮/转子/喷油器)P0254 喷油泵A - 电路电压高(凸轮/转子/喷油器)P0255 喷油泵A - 电路间歇性故障(凸轮/转子/喷油器) P0256 喷油泵B - 电路故障(凸轮/转子/喷油器)P0257 喷油泵B - 电路范围/性能故障(凸轮/转子/喷油器) P0258 喷油泵B - 电路电压低(凸轮/转子/喷油器)P0259 喷油泵B - 电路电压高(凸轮/转子/喷油器)P0260 喷油泵B - 电路间歇性故障(凸轮/转子/喷油器) P0261 汽缸1 喷油器-电路电压低P0262 汽缸1 喷油器-电路电压高P0263 汽缸1 -动力/平衡P0264 汽缸2 喷油器-电路电压低 P0265 汽缸2 喷油器-电路电压高 P0266 汽缸2 -动力/平衡P0267 汽缸3 喷油器-电路电压低 P0268 汽缸3 喷油器-电路电压高 P0269 汽缸4 -动力/平衡P0270 汽缸4 喷油器-电路电压低 P0271 汽缸4 喷油器-电路电压高 P0272 汽缸4 -动力/平衡P0273 汽缸5 喷油器-电路电压低 P0274 汽缸5 喷油器-电路电压高 P0275 汽缸5 -动力/平衡P0276 汽缸6 喷油器-电路电压低 P0277 汽缸6 喷油器-电路电压高 P0278 汽缸6 -动力/平衡P0279 汽缸7 喷油器-电路电压低 P0280 汽缸7 喷油器-电路电压高 P0281 汽缸7 -动力/平衡P0282 汽缸8 喷油器-电路电压低 P0283 汽缸8 喷油器-电路电压高 P0284 汽缸8 -动力/平衡P0285 汽缸9 喷油器-电路电压低 P0286 汽缸9 喷油器-电路电压高 P0287 汽缸9 -动力/平衡P0288 汽缸10 喷油器-电路电压低 P0289 汽缸10 喷油器-电路电压高 P0290 汽缸10 -动力/平衡P0291 汽缸11 喷油器-电路电压低 P0292 汽缸11 喷油器-电路电压高 P0293 汽缸11 -动力/平衡P0294 汽缸12 喷油器-电路电压低 P0295 汽缸12 喷油器-电路电压高 P0296 汽缸12 -动力/平衡P0297 汽车超速状态P0298 机油温度-过高P0299 涡轮增压器-增压不足P0300 任一缸/多缸失火P0301 汽缸1 -失火P0302 汽缸2 -失火P0303 汽缸3 -失火P0304 汽缸4 -失火P0305 汽缸5 -失火P0306 汽缸6 -失火P0307 汽缸7 -失火P0308 汽缸8 -失火P0309 汽缸9 -失火P0310 汽缸10 -失火P0311 汽缸11 -失火P0312 汽缸12 -失火P0313 失火-电压低燃油P0314 单缸失火(汽缸未指定)P0315 曲轴位置传感器–变量未学习P0316 发动机起动时失火(前1000转)P0317 恶劣路况硬件–没有安装P0318 恶劣路况传感器A -电路故障P0319 恶劣路况传感器B -电路故障P0320 曲轴/发动机转速(RPM) 传感器-电路故障P0321 曲轴/发动机转速(RPM) 传感器-范围/性能故障P0322 曲轴/发动机转速(RPM) 传感器-无信号P0323 曲轴/发动机转速(RPM) 传感器-间歇性故障P0324 爆震控制系统故障P0325 爆震传感器1 电路(组1 或单个传感器) -电路故障P0326 爆震传感器1 电路范围/性能故障(组1 或单个传感器) P0327 爆震传感器1 电路输入电压低(组1 或单个传感器)P0328 爆震传感器1 电路输入电压高(组1 或单个传感器)P0329 爆震传感器1 电路输入间歇性故障(组1 或单个传感器)P0330 爆震传感器2 电路(组2) -电路故障P0331 爆震传感器2 电路范围/性能故障(组2)P0332 爆震传感器2 电路输入电压低(组2)P0333 爆震传感器2 电路输入电压高(组2)P0334 爆震传感器2 电路输入间歇性故障(组2)P0335 曲轴位置传感器-电路故障P0336 曲轴位置传感器-范围/性能故障P0337 曲轴位置传感器-输入电压低P0338 曲轴位置传感器-输入电压高P0339 曲轴位置传感器-间歇性故障P0340 曲轴位置传感器A 电路(组1 或单个传感器) -电路故障P0341 曲轴位置传感器A 电路范围/性能故障(组1 或单个传感器) P0342 曲轴位置传感器A 电路输入电压低(组1 或单个传感器)P0343 曲轴位置传感器A 电路输入电压高(组1 或单个传感器)P0344 曲轴位置传感器A 电路间歇性故障(组1 或单个传感器)P0345 曲轴位置传感器A 电路(组2) -电路故障P0346 曲轴位置传感器A 电路范围/性能故障(组2)P0347 曲轴位置传感器A 电路输入电压低(组2)P0348 曲轴位置传感器A 电路输入电压高(组2)P0349 曲轴位置传感器A 电路间歇性故障(组2)P0350 点火线圈初级/次级电路-电路故障P0351 点火线圈A 初级/次级电路P0352 点火线圈B 初级/次级电路P0353 点火线圈C 初级/次级电路P0354 点火线圈D 初级/次级电路P0355 点火线圈E 初级/次级电路P0356 点火线圈F 初级/次级电路P0357 点火线圈G 初级/次级电路P0358 点火线圈H 初级/次级电路P0359 点火线圈I 初级/次级电路P0360 点火线圈J 初级/次级电路P0361 点火线圈K 初级/次级电路P0362 点火线圈L 初级/次级电路P0363 失火- 供油切断P0364 备用P0365 曲轴位置传感器B 电路(组1) -电路故障P0366 曲轴位置传感器B 电路范围/性能故障(组1) P0367 曲轴位置传感器B 电路输入电压低(组1)P0368 曲轴位置传感器B 电路输入电压高(组1)P0369 曲轴位置传感器B 电路间歇性故障(组1)P0370 正时参考电压高分别率信号A -电路故障P0371 正时参考电压高分别率信号A 脉冲过多P0372 正时参考电压高分别率信号A 脉冲过少P0373 正时参考电压高分别率信号A 间歇性故障脉冲 P0374 正时参考电压高分别率信号A 无脉冲P0375 正时参考电压高分别率信号B -电路故障P0376 正时参考电压高分别率信号B 脉冲过多P0377 正时参考电压高分别率信号B 脉冲过少P0378 正时参考电压高分别率信号B 间歇性故障脉冲 P0379 正时参考电压高分别率信号B 无脉冲P0380 加热塞/加热器电路A -电路故障P0381 加热塞/加热器指示灯/报警灯电路P0382 加热塞/加热器电路BP0383 加热塞/加热器控制模块-电路电压低P0384 加热塞/加热器控制模块-电路电压高P0385 曲轴位置传感器B -电路故障P0386 曲轴位置传感器B -电路范围/性能故障P0387 曲轴位置传感器B -电路输入电压低P0388 曲轴位置传感器B -电路输入电压高P0389 曲轴位置传感器B -电路间歇性故障P0390 曲轴位置传感器B -电路故障(组2)P0391 曲轴位置传感器B 电路范围/性能故障(组2) P0392 曲轴位置传感器B 电路输入电压低(组2)P0393 曲轴位置传感器B 电路输入电压高(组2)P0394 曲轴位置传感器B 电路间歇性故障(组2)P0400 废气再循环-流量故障P0401 废气再循环-流量不足P0402 废气再循环-流量过大P0403 废气再循环控制-电路故障P0404 废气再循环控制-电路范围/性能故障P0405 废气再循环传感器A -电路电压低P0406 废气再循环传感器A -电路电压高P0407 废气再循环传感器B -电路电压低P0408 废气再循环传感器B -电路电压高P0409 废气再循环传感器A -电路P0410 二次空气喷射系统P0411 二次空气喷射系统-流量不正确P0412 二次空气喷射系统电磁阀A -电路故障P0413 二次空气喷射系统电磁阀A 电路开路P0414 二次空气喷射系统电磁阀A 电路短路P0415 二次空气喷射系统电磁阀B -电路故障P0416 二次空气喷射系统电磁阀B 电路开路P0417 二次空气喷射系统电磁阀B 电路短路P0418 二次空气喷射系统泵继电器A -电路故障 P0419 二次空气喷射系统泵继电器B -电路故障 P0420 催化转换器-效率低于临界值(组1)P0421 预热催化转换器-效率低于极限值(组1)P0422 主催化转换器-效率低于临界值(组1)P0423 加热催化转换器-效率低于临界值(组1)P0424 加热催化转换器-温度低于极限值(组1)P0425 催化转换器温度传感器(组1)P0426 催化转换器温度传感器范围/性能故障(组1) P0427 催化转换器温度传感器输入电压低(组1)P0428 催化转换器温度传感器输入电压高(组1)P0429 催化转换器加热器控制电路(组1)P0430 催化转换器-系统效率低于临界值(组2)P0431 预热催化转换器-效率低于临界值(组2)P0432 主催化转换器-效率低于临界值(组2)P0433 加热催化转换器-效率低于临界值(组2)P0434 加热催化转换器-温度低于极限值(组2)P0435 催化转换器温度传感器(组2)P0436 催化转换器温度传感器-范围/性能故障(组2) P0437 催化转换器温度传感器-输入电压低(组2) P0438 催化转换器温度传感器-输入电压高(组2) P0439 催化转换器加热器控制-电路(组2)P0440 燃油蒸汽排放控制系统P0441 燃油蒸汽排放控制系统-流量不正确P0442 燃油蒸汽排放控制系统-泄漏(小泄漏)P0443 燃油蒸汽排放控制系统-净化控制阀电路P0444 燃油蒸汽排放控制系统-净化控制阀电路开路P0445 燃油蒸汽排放控制系统-净化控制阀电路短路P0446 燃油蒸汽排放控制系统-通风控制电路P0447 燃油蒸汽排放控制系统-通风控制电路开路P0448 燃油蒸汽排放控制系统-通风控制电路短路P0449 燃油蒸汽排放控制系统-通风阀/电磁阀电路P0450 燃油蒸汽排放控制系统-压力传感器P0451 燃油蒸汽排放控制系统压力传感器范围/性能故障 P0452 燃油蒸汽排放控制系统-压力传感器输入电压低 P0453 燃油蒸汽排放控制系统-压力传感器输入电压高 P0454 燃油蒸汽排放控制系统-压力传感器间歇性故障 P0455 燃油蒸汽排放控制系统-泄漏(大泄漏)P0456 燃油蒸汽排放控制系统-泄漏(很小的泄漏)P0457 燃油蒸汽排放控制系统-泄漏(燃油盖松脱/关闭) P0458 燃油蒸汽排放控制系统-阀电路电压低P0459 燃油蒸汽排放控制系统-阀电路电压高P0460 燃油箱油位传感器电路P0461 燃油箱油位传感器电路范围/性能故障P0462 燃油箱油位传感器电路输入电压低P0463 燃油箱油位传感器电路输入电压高P0464 燃油箱油位传感器电路间歇性故障P0465 EVAP 燃油蒸汽排放碳罐净化流量传感器电路P0466 EVAP 燃油蒸汽排放碳罐净化流量传感器电路范围/性能故障 P0467 EVAP 燃油蒸汽排放碳罐净化流量传感器电路输入电压低 P0468 EVAP 燃油蒸汽排放碳罐净化流量传感器电路输入电压高 P0469 EVAP 燃油蒸汽排放碳罐净化流量传感器电路间歇性故障 P0470 废气压力传感器P0471 废气压力传感器范围/性能故障P0472 废气压力传感器电压低P0473 废气压力传感器电压高P0474 废气压力传感器间歇性故障P0475 废气压力控制阀P0476 废气压力控制阀范围/性能故障P0477 废气压力控制阀电压低P0478 废气压力控制阀电压高P0479 废气压力控制阀间歇性故障P0480 发动机冷却风扇1 -控制电路P0481 发动机冷却风扇2 -控制电路P0482 发动机冷却风扇3 -控制电路P0483 发动机冷却风扇-速比检查P0484 发动机冷却风扇-电路电流过大P0485 发动机冷却风扇-电源/接地电路P0486 废气再循环传感器B 电路P0487 废气再循环节气门位置控制电路P0488 废气再循环节气门位置控制范围/性能故障 P0489 废气再循环控制电路电压低P0490 废气再循环控制电路电压高P0491 二次空气喷射系统(组1)P0492 二次空气喷射系统(组2)P0493 发动机冷却液风扇超速(离合器锁止)P0494 发动机风扇转速传感器电压低P0495 发动机风扇转速传感器电压高P0496 燃油蒸汽排放系统-电压高净化流量P0497 燃油蒸汽排放系统-电压低净化流量P0498 燃油蒸汽排放系统通风阀-控制电路电压低 P0499 燃油蒸汽排放系统通风阀-控制电路电压高 P0500 车速传感器P0501 车速传感器-范围/性能故障P0502 车速传感器电路-输入电压低P0503 车速传感器-间歇性故障/输入电压高P0504 制动开关A/B 相关P0505 怠速控制系统P0506 怠速控制系统-RPM 电压低于期望值P0507 怠速控制系统-RPM 电压高于期望值P0508 怠速控制系统-电路电压低P0509 怠速控制系统-电路电压高P0510 关闭节气门位置开关P0512 启动机请求电路P0513 防盗钥匙错误P0514 电瓶温度传感器电路范围/性能故障P0515 电瓶温度传感器电路P0516 电瓶温度传感器电路电压低P0517 电瓶温度传感器电路电压高P0518 怠速空气控制电路-间歇性故障P0519 怠速空气控制系统-性能P0520 机油压力传感器/开关电路P0521 机油压力传感器/开关范围/性能故障P0522 机油压力传感器/开关电压低P0523 机油压力传感器/开关电压高P0524 机油压力过低P0525 巡航控制伺服/执行器控制电路范围/性能故障 P0526 发动机风扇转速传感器电路P0527 发动机风扇转速传感器电路范围/性能故障 P0528 发动机风扇转速传感器电路无信号P0529 发动机风扇转速传感器电路间歇性故障P0530 空调致冷剂压力传感器电路P0531 空调致冷剂压力传感器电路范围/性能故障 P0532 空调致冷剂压力传感器电路输入电压低P0533 空调致冷剂压力传感器电路输入电压高P0534 空调致冷剂充填损失P0535 空调蒸发器温度传感器电路P0536 空调蒸发器温度传感器电路范围/性能故障 P0537 空调蒸发器温度传感器电路电压低P0538 空调蒸发器温度传感器电路电压高P0539 空调蒸发器温度传感器电路间歇性故障P0540 进气加热器A 电路P0541 进气加热器A 电路电压低P0542 进气加热器A 电路电压高P0543 进气加热器A 电路开路P0544 废气再循环温度传感器电路(组1)P0545 废气再循环温度传感器电路电压低(组1)P0546 废气再循环温度传感器电路电压高(组1)P0547 废气再循环温度传感器电路(组2)P0548 废气再循环温度传感器电路电压低(组2)P0549 废气再循环温度传感器电路电压高(组2)P0550 动力转向压力传感器/开关电路P0551 动力转向压力传感器/开关电路范围/性能故障 P0552 动力转向压力传感器/开关电路输入电压低 P0553 动力转向压力传感器/开关电路输入电压高 P0554 动力转向压力传感器/开关电路间歇性故障。

新版汽车故障码查询表(发动机故障码查询)

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脉冲P0377；点火正时高参考信号B接收太少脉冲P0378；点火正时高参考信号B间歇性不稳定P0379；点火正时高参考信号B信号中断P0380；预热塞A线路失效P0381；预热塞指示灯线路失效P0382；EGR废气再循环系统故障P0385；曲轴位置感知器B线路失效P0386；曲轴位置感知器B电压值不正确P0387；曲轴位置感知器B线路电压太低P0388；曲轴位置感知器B线路电压太高P0389；曲轴位置感知器线路间歇故障P0390；正时皮带打滑或有跳齿现象P0391；第1组高压线圈低压线路不良P0392；第2组高压线圈线路不良P0393；第3组高压线圈线路不良P0394；第4组高压线圈线路不良P0395；第5组高压线圈线路不良P0396；第6组高压线圈线路不良P0400；EGR废气再循环系统流量控制失效P0401；EGR废气再循环系统流量控制太低（阻塞）P0402；EGR废气再循环系统流量控制太大（泄露）P0403；EGR废气再循环电磁阀线路不良P0404；EGR废气再循环电磁阀线路电压值不正确P0405；EGR废气再循环感知器A电压太低P0406；EGR废气再循环感知器A电压太高P0407；EGR废气再循环感知器B电压太低P0408；EGR废气再循环感知器B电压太高P0410；二次空气喷射系统失效P0411；二次空气喷射系统流量值不正确P0412；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路失效P0413；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路断路P0414；二次空气喷射系统流量电磁阀A线路短路P0415；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路失效P0416；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路断路P0417；二次空气喷射系统流量电磁阀B线路短路或EGR温度感知器讯号电压太低P0418；EGR温度感知器讯号电压太高或二次空气喷射继电器A线路故障P0419；二次空气喷射继电器B线路故障P0420；右侧触媒系统净化效能太低（B1）P0421；右侧触媒系统净化效能太低（B1）暖车时）P0422；右侧主触媒系统净化效能太低（B1）P0423；右侧触媒转换器达温度时净化效能降低（B1）P0424；右侧触媒转换器工作温度太低（B1）P0430；左侧触媒系统净化效能低于净化范围（B2）P0431；暖车时左侧触媒转换器净华效能降低（B2）P0432；左侧主触媒转换器净化效能低（B2）P0433；左侧触媒转换器效能太低（B2）P0434；左侧触媒转换器工作温度太低（B2）P0440；燃油蒸气控制系统不良或燃油蒸气系统侦测出少量泄漏P0441；燃油蒸气控制系统油气流量值不正确或无油气流动P0442；燃油蒸气控制系统检测出少量油气泄漏P0443；碳罐控制电磁阀线路失效P0444；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路断路P0445；燃油蒸气控制系统碳罐电磁阀线路短路P0446；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0447；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路断路P0448；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路短路P0449；燃油蒸气控制系统通风电磁阀线路故障P0450；燃油蒸气控制系统压力感知器线路不良P0451；燃油蒸气控制系统压力感知器电压值不正确P0452；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太低P0453；燃油蒸气控制系统压力感知器电压太高P0454；燃油蒸气控制系统压力感知器间歇故障P0455；燃油蒸气控制系统的检测出大量泄漏P0460；燃油油量感知器线路故障P0461；燃油油量感知器线路电压值不正确P0462；燃油油量感知器线路电压太低P0463；燃油油量感知器线路电压太高P0464；燃油油量感知器线路间歇故障P0465；燃油蒸气流量感知器线路失效P0466；燃油蒸气流量感知器电压值不正确P0467；燃油蒸气流量传感器电压太低P0468；燃油蒸气流量传感器电压太高P0469；燃油蒸气流量感知器间歇故障P0470；排气压力感知器线路故障P0471；排气压力感知器电压值不正确P0472；排气压力感知器电压太低P0473；排气压力感知器电压太高P0474；排气压力感知器间歇故障P0475；排气压力控制阀失效P0476；排气压力控制阀电压值不正确P0477；排气压力控制阀电压太低P0478；扰气压力控制阀电压太高P0479；排气压力控制阀间歇故障P0480；1号冷却风扇控制线路故障P0481；2号冷却风扇控制线路故障P0482；2号冷却风扇控制线路故障P0483；冷却风扇控制自检故障P0484；冷却风扇工作电流过大P0485；冷却风扇电源或搭铁线路故障P0498；动力转向压力开关信号不良P0499；P/N开关信号不良P0500；车速感知器线路失效P0501；车速感知器线路电压值不正确P0502；车速感知器电压太低P0503；车速感知器线路间歇性故障或电压太高P0505；怠速控制系统故障P0506；引擎怠速低于设定值P0507；引擎怠速高于设定值P0510；节气门感知器怠速开关线路失效P0520；引擎机油压力/开关线路故障P0521；引擎机油压力/开关故障P0522；引擎机油压力/开关信号过低P0523；引擎机油压力/开关信号过高P0530；A/C冷媒压力感知器线路失效P0531；A/C冷媒压力感知器线路电压值不正确或冷媒量不足P0532；A/C冷媒压力感知器线路电压太低P0533；A/C冷媒压力感知器线路电压太高P0534；冷气系统有冷媒泄漏P0550；动力转向油压感知器线路失效P0551；动力转向油压感知器线路电压值不正确P0552；动力转向油压感知器线路电压太低P0553；动力转向油压感知器线路电压太高P0554；动力转向油压感知器线路间歇故障P0560；电瓶电压太高或太低P0561；电瓶电压不稳定P0562；电瓶电压太低P0563；电瓶电压太高P0565；定速控制系统作用信号不良P0566；定速控制系统取消信号不良P0567；定速控制系统恢复作用信号不良P0568；定速控制系统设定信号不良P0569；定速控制系统滑行信号不良P0570；定速控制系统加速信号不良P0571；定速控制系统刹车开关A线路故障P0572；定速控制系统刹车开关A线路电压太低P0573；定速控制系统刹车开关A线路电压太高P0574；定速控制系统线路失效P0575；定速控制系统线路失效P0576；定速控制系统线路失效P0577；定速控制系统线路失效P0578；定速控制系统刹车开关线路失效P0579；定速控制系统刹车开关线路电压太低P0580；定速控制系统刹车开关线路电压太高P0600；PCM电脑序列资料传输失效P0601；ECM电脑记忆体失效或EPROM不良P0602；ECM电脑控制模组程式错误码或ECM电脑记忆程式未设定P0603；ECM电脑非挥发性记忆体失效或ECM电脑活性存取记忆体失效或ECM电脑记忆体重新设定（电源曾经中断）P0604；ECM电脑RAM失效P0605；ECM电脑唯读记忆体失效或ECM电脑EEPROM失效P0606；ECM电脑内部印刷线路接点断路或ECM电脑程式处理错误或微处理器不良P0608；控制电脑输出车速信号A线路故障P0609；控制电脑输出车速信号B线路故障P0620；发电机控制线路故障P0621；发电机充电指示灯L控制线路故障P0622；发电机磁场控制线路故障P0650；故障指示灯控制线路故障P0654；引擎转速输出信号线路故障P0655；引擎HOT-LAMP输出线路故障P0656；燃油油量信号输出线路故障P0700；变速箱控制系统故障P0701；变速箱电脑控制系统电压不正确P0702；变速箱控制系统电路故障P0703；扭力变换接合器输入线路不良或扭力变换接合器TCC刹车开关线路失效P0704；空档开关线路失效P0705；变速箱档位感知器线路失效P0706；变速箱档位感知器电压值不正确P0707；变速箱档位感知器线路电压太低P0708；变速箱档位感知器线路电压太高P0709；变速箱档位感知器线路间歇故障P0710；变速箱油温感知器线路失效P0711；变速箱油温感知器线路电压值不正确P0712；变速箱油温感知器线路电压太低P0713；变速箱油温感知器线路电压太高P0714；变速箱油温感知器线路间歇故障P0715；变速箱输入轴转速感知器线路故障P0716；变速箱输入轴转速感知器线路电压值不正确P0717；变速箱输入轴转速感知器信号中断P0718；变速箱输入轴转速感知器间歇故障P0719；扭力变换接合器/刹车开关B电压太低P0720；变速箱输出轴转速感知器线路失效P0721；变速箱输出轴转速感知器故障P0722；变速箱输出轴转速感知器信号中断P0723；变速箱输出轴转速感知器间歇故障P0724；扭力变换接合器/刹车开关B电压太高P0725；引擎转速感知器线路失效P0726；引擎转速感知器线路电压值不正确P0727；引擎转速感知器没有讯号输出P0728；引擎转速感知器线路间歇故障P0730；变速箱齿轮比或档位不正确P0731；变速箱1档齿轮比不正确P0732；变速箱2档齿轮比不正确P0733；变速箱3档齿轮比不正确P0734；变速箱4档齿轮比不正确P0735；变速箱5档齿轮比不正确P0736；变速箱倒档齿轮比不正确P0740；扭力变换接合器电磁阀控制线路失效P0741；扭力变换接合器电磁阀控制线路故障或扭力变换离合器卡住常开位置P0742；扭力变换离合器卡住接合位置P0743；扭力变换接合器电磁阀控制线路短路或断路P0744；扭力变换接合器电磁阀控制线路间歇故障P0745；变速箱压力控制电磁阀失效P0746；变速箱压力控制电磁阀故障或卡住在全关位置P0747；变速箱压力控制电磁阀卡在全开位置P0748；变速箱压力电磁阀线路故障P0749；变速箱压力控制电磁阀间歇故障P0750；换档电磁阀A失效P0751；换档电磁阀A工作不良或卡在全关位置P0752；换档电磁阀A卡在全开位置P0753；换档电磁阀A短路或断路P0754；换档电磁阀A间歇故障P0755；换档电磁阀B失效P0756；换档电磁阀B工作不良或卡在全关位置P0757；换档电磁阀B卡在全开位置P0758；换档电磁阀B短路或断路P0759；换档电磁阀B间歇故障P0760；换档电磁阀C失效P0761；换档电磁阀C工作不良或卡在全关位置P0762；换档电磁阀C卡在全开位置P0763；换档电磁阀C短路或断路P0764；换档电磁阀C间歇故障P0765；换档电磁阀D失效P0766；换档电磁阀D工作不良或卡在全关位置P0767；换档电磁阀D卡在全开位置P0768；换档电磁阀D短路或断路P0769；换档电磁阀D间歇故障P0770；换档电磁阀E失效P0771；换档电磁阀E工作不良或卡在全关位置P0772；换档电磁阀E卡在全开位置P0773；换档电磁阀E短路或断路P0774；换档电磁阀E间歇故障P0780；变速箱无法换档P0781；1-2档无法换档P0782；2-3档无法换档P0783；3-4档无法换档P0784；4-5档无法换档P0785；换档正时控制电磁阀失效P0786；换档正时控制电磁阀工作不良P0787；换档正时控制电磁阀电压太低P0788；换档正时控制电磁阀电压太高P0789；换档正时控制电磁阀间歇故障P0790；档位切换开关线路失效P0801；倒档抑制控制线路故障P0803；1档升4档电磁阀失效P0804；1档升4档指示灯控制线路故障P1000；EEC-VM电脑无法与OBD系统连接P1001；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太低P1002；EVAP碳罐电磁阀控制线路电压太高P1011；第1缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1012；第1缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1021；第2缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1022；第2缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1031；第3缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1032；第3缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1039；车速信号错误P1041；第4缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1042；第4缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1051；刹车开关信号错误P1051；第5缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1052；第5缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1061；第6缸喷油嘴控制线路短路搭铁（电压太低）P1062；第6缸喷油嘴控制线路电源线短路（电压太低）P1100；空气流量感知器信号间歇性不良P1100；大气压力感知器线路不良P1101；空气流量感知器信号值超过范围P1101；喷油嘴/EVAP控制电晶体不良P1102；IAC/Tcc风扇继电器控制电晶体P1103；涡轮增压器排气控制致动器失效P1104；涡轮增压器排气控制电磁阀失效P1105；燃油压力控制电磁阀失效或大气压力感知器故障（NISSAN）P1106；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压P1107；进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压P1108；大气压力感知器讯号线电压太高P1111；进气压力感知器线路曾出现短暂过高电压或系统正常（FORD）P1112；进气温度感知器信号间歇性不良（FORD）或进气压力感知器线路曾出现短暂过低电压（GM）P1114；水温感知器线路曾出现短暂过低电压P1115；水温感知器线路曾出现短暂过高电压P1116；引擎水温感知器信号间歇性不良P1117；引擎水浊感知器信号间歇性不良P1120；节气门位置感知器与空气流量感知器信号不一致（FORD）或节气门感知器线路曾出现短暂过高电压（GM）P1122；节气门感知器线路曾出现短暂过低电压P1124；节气门位置感知器信号测试错误P1125；节气门位置感知器信号间歇性不良或辅助节气门感知器系统线路操作不良（GM）P1127；在作KOER测试时，加热式含氧感知器没作用P1128；加热式含氧感知器信号交换P1129；加热式含氧感知器信号交换P1130；触媒前含氧感知器线路不良，燃料回馈控制系统正常（B1）P1132；触媒前含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓度混合比（B1）P1133；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1134；含氧感知器（包括热线式含氧感知器）线路或感知本身不良或电压值超过电脑设定值P1135；点火开关讯号间歇性不良或电压值不正确P1137；触媒后含氧感知器线路不良，感知器讯号指示稀混合比（B1）P1138；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B1）P1150；触媒后含氧感知器线路不良，但燃料回馈控制系统正常（B2）P1151；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示稀混合比（B2）P1152；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1157；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1158；触媒后含氧感知器线路不良，且感知器讯号指示浓混合比（B2）P1162；主含氧感知线路不良P1163；主含氧感知器电压变化过慢P1164；主含氧感知器不良P1165；主含氧感知器不良P1167；主含氧感知器加热不良P1168；主含氧感知器LABEL输入过低P1169；主含氧感知器LABEL输入过高P1170；混合比太浓/太稀/漏气/漏油或加热式含氧感知器输出电压无变化（FORD）P1171；加速增浓时混合比太稀P1172；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太稀P1173；空气流量计讯号电压值不正确，以致于混合比调整太浓P1187；机油温度感知器线路电压太低。

汽车故障码范围

汽车故障码范围
汽车故障码是指汽车电脑系统记录的错误代码，通常由数字和字母组成。

这些故障代码可以帮助技师快速定位车辆故障并进行维修。

在汽车维修行业中，故障码范围被广泛使用，并在不同品牌和型号的汽车上具有不同的含义。

以下是一些常见的汽车故障码范围及其含义：
P0001-P0099——燃油和空气辅助排放系统
P0100-P0199——空气流量和空气温度传感器
P0200-P0299——燃料喷射电路和点火电路
P0300-P0399——发动机失火或不规则运行问题
P0400-P0499——废气再循环系统
P0500-P0599——车辆速度控制和车速传感器
P0600-P0699——车辆控制模块，传感器和电路
P0700-P0799——变速器控制系统
P0800-P0899——离合器控制电路
P0900-P0999——传感器电路问题
P1000-P1099——制造商特定代码
当您的车辆出现故障时，技术人员将使用扫描工具读取故障码，并根据故障码范围确定车辆存在的问题。

要确保您的汽车处于良好的工作状态，定期进行维修和保养，并及时处理任何故障码。

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五菱u010108故障码维修案例

五菱u010108故障码维修案例
有这一故障故障码后指的是与变速箱调节模块通讯丢失，这可能是线路有了问題，或是插头有了问題影响到的。

有这一故障故障码后，提倡车友们去4s店让专业技师修理。

变速箱调节模块也叫做tcu，这我觉得就是变速箱电脑，只有带有自动变速箱的汽车才会有tcu。

tcu与ecu差不多，ecu是调节发动机的，tcu是调节自动变速箱的。

tcu和ecu基本都会收集各类传感器传来的数据，经过处理之后会通过执行机构来调节发动机或变速箱。

假如与tcu的通讯丢失，那大部分基本都是由于插头松动或接触不良影响到的。

tcu大多数也在发动机舱内，这是一个正方形或长方形的板，这一电脑的外壳是金属的，并且外壳上还有非常多散热片。

汽车发动机的ecu大多数也在发动机舱内，这一电脑的外观与自动变速箱电脑的外观是几乎一样的。

配备自动变速箱的汽车是必须要有变速箱电脑的，只有这样子变速箱才可以换挡，否则变速箱是不清楚应该挂几挡的。

假如与变速箱电脑的通讯丢失了，那可能会影响到变速箱有无法正常工作的状况。

所以，车友们遇到这种故障问题后，要立即去4s店修理。

五菱车代码解释图 ppt课件

A——单排座驾驶室车身 B——双排座驾驶室车身 C——单厢式车身 D——两厢式车身 E——三厢式车身
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31
第六位—车辆最大总质量
LZWACAGA861024207
A——1.0t≤G＜2.5t B——2.5t≤G＜3.5t
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32
第七位—发动机类型
LZWACAGA861024207
G ——汽油 D ——柴油
LZW7080G3Q
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5
车辆型号 LZW6376CV3Q
1 234 5
车辆型号由五部分组成：
1、企业名称代号； 2、车辆类别代号，“6”代表客车,“7”代表轿车；
3、主要参数代号，客车这两位代表车身长度；轿车代表发动机排量;
4、产品序号； 5、企业自定代号。
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8
车辆型号第五部分解释
LZW6376CV3Q
1 234
车辆型号第五部分组成： 1、发动机排量； 2、是否5座车； 3、尾气排放标准,“3”表示欧Ⅲ; 4、“Q”表示带OBD；
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9
发动机排量解释
LZW6376CV3Q
代码 A B C D E F G H
1
发动机型号 B11D B12D
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39
4、其他
字码在VIN代码中仅能采用下列阿拉伯数字和大写的罗马字母（字母I、O和Q不能使用）。 1234567890
ABCDEFGHJK MNPRSTUVW XYZ
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40
VIN说明
车辆识别代码应尽量位于车辆的前半部分，在仪表板前部横板上单独设计一个铆接式 VIN代码标牌，采用VIN时代替整车出厂编号打印在车身上和铭牌上。

五菱电控发动机故障码

P0117 发动机冷却液温度传感器接地短路
◆工作原理该电压信号范围是 0-5V， ECU 通过查找该传感器的特性曲线，换算成发动
机冷却液温度。若 ECT 信号端对地短路，相应的指示温度则会过高，将设置 DTC P0117。 ◆故障运行条件
点火开关打开。 ◆故障产生条件
ECT 信号电压指示发动机冷却液温度 >135°C
P0125 发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低
P0125 发动机冷却液温度传感器闭环控制中冷却水温过低
◆工作原理发动机控制模块（ECM）监测发动机冷却液温度以进行发动机控制，并将冷却液温度作为启动某些诊断的判断标准。进入发动机的空气量与发动机所产生的热量成正比，发动机控制模块（ECM）监测进入发动机的空气量以计算发动机冷却液温度（ECT）。发动机控制模块（ECM）利用计算出的发动机冷却液温度（ECT）来确定发动机是否已经预热到闭环控制温度。如果冷却液温度没有正常升高或没有达到闭环控制温度，那些将发动机冷却液温度（ECT）用作启动标准的诊断可能不会如期进行，如果在预定的空气流量进入发动机之前发动机冷却液温度（ECT）没有达到闭环控制温度，则设置本故障诊断码。
P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障
◆工作原理: l 当 ECT 正常工作时，系统所用的发动机冷却液温度等于 ECT 信号电压指示的发动机冷却液温度。 l 若发动机运行一段时间后， ECT 信号电压指示发动机冷却液温度的增长相当缓慢且比系统内部数值运算得到的参考温度低得多，将被认为 ECT 信号不合理，并设置 DTC P0116 ◆故障运行条件 l 点火开关打开。 ◆故障产生条件 l 发动机冷却液温度小于 ECU 内部计算参考值20°C。

汽车故障码

P0132 P0131 P0134 P0130 31
P0480 P0480 P0480 P0480 31
P0335 P0335 P0335 P0336 33
P0343 P0342 P0340 P0340 31
P0171 ห้องสมุดไป่ตู้0172 P0170 P0170 5
P0602 P0602 P0602 P0602 31
1、故障码设定
上汽通用五菱 0.97L E3 故障诊断
LJ465 0.97L E3 故障码亦即 PCODE 定义如下：
索引标识
描述
1
BM
曲轴位置传感器信号故障
2
DK
节气门位置传感器电路故障
3
EV1
一缸喷油器电路故障
4
EV2
三缸喷油器电路故障
5
EV3
四缸喷油器电路故障
6
EV4
二缸喷油器电路故障
7 FRAO 空燃比闭环控制自适应乘法部分超限（FRAO）故障
P0509 P0508 P0511 P0511 31
P1651 P1651 P1651 P1651 5
P0112 P0113 P0000 P0000 31
P0445 P0444 P0443 P0443 31
P0117 P0118 P0000 P0116 31
P1530 P1530 P1530 P1530 5
8 FRAU 空燃比闭环控制自适应乘法部分超限（FRAU）故障
9
HSV
三元催化器前氧传感器加热故障
10 HSVE 三元催化器前氧传感器加热电路驱动级故障诊断
11 KOSE
空调故障
12 KPE
油泵继电器控制电路故障

汽车故障码大全

汽车故障码大全汽车故障码是指车辆发生故障时，通过车载诊断系统（OBD）检测到的故障代码。

这些代码可以帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障，是汽车维修保养中非常重要的参考依据。

下面将为大家介绍一些常见的汽车故障码及其含义，希望能对大家有所帮助。

P0101 质量空气流量传感器电路/性能问题。

这个故障码通常表示质量空气流量传感器检测到的空气流量与理想值不一致。

可能的原因包括空气滤清器堵塞、传感器故障或是进气道泄漏。

及时检查和更换故障部件是解决问题的关键。

P0300 发动机多缸失火。

这个故障码表明车辆发动机出现了多缸失火的情况。

失火可能是由于点火系统故障、燃油系统问题或是气缸压缩不足引起的。

需要仔细检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器等部件，确保其工作正常。

P0420 催化转化器效率低。

当车辆的催化转化器效率低时，OBD系统会产生这个故障码。

催化转化器可能受损或是过热，也可能是由于氧传感器故障引起的。

及时检修这些部件可以避免进一步的损坏。

P0562 系统电压过低。

这个故障码表示车辆的电气系统电压低于正常值。

可能的原因包括电瓶故障、发电机故障或是电路短路。

及时检查电气系统并更换故障部件是解决问题的关键。

P0700 传输控制系统故障。

这个故障码通常表示车辆的传输控制系统检测到了故障。

可能的原因包括传感器故障、电路问题或是传输控制模块故障。

对传输系统进行全面检查是解决问题的关键。

总结。

汽车故障码是车辆发生故障时非常重要的诊断信息，能够帮助车主和技师快速准确地定位和修复故障。

然而，仅仅依靠故障码并不能完全确定故障原因，需要结合实际情况进行综合判断。

因此，在遇到故障码时，建议及时前往专业的汽车维修机构进行检修，以确保车辆安全和性能。

希望本文介绍的常见故障码及其含义能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。

案例-荣光-电器-2014013 荣光S发动机故障灯亮(P2128)

荣光S发动机故障灯亮（P2128）一、故障现象描述：发动机故障灯亮，行驶时加油门迟缓。

二、故障原因分析：1、X431检测，读取故障码为：P2128—油门位置传感器2电压过高当前故障码。

下一步应该要读取油门位置传感器1和2的相关数据是否合理，作为故障检修的参考依据。

2、X431读取动态数据流，发现油门踏板传感器1电压为：1.08V；油门踏板传感器2的电压为：4.87V。

正常情况下，油门踏板传感器1是油门踏板传感器2的2倍关系。

左图数据说明，油门踏板传感器2存在信号对电源短路或信号线短路故障，还有可能是油门踏板传感器内部故障。

3、根据下图电路图分析，电子油门踏板总成上有六根线都经过C105插头，由此可以通过C105插头快速检测油门踏板传感器的相关线路。

4、发动机控制模块(ECM) 向每个加速踏板位置传感器提供一个5V 参考电压电路、一个低电平参考（接地）电压电路和一个信号电路。

5、经查维修手册，P2128故障码设置条件：油门踏板位置传感器2电压（信号）大于4.302V ，而故障车上的信号电压明显超过标准值，所以会出故障码。

6、拆下油门踏板位置传感器插接件，检查1针（红线）有约5V 参考电源；检查信号线（6针至ECU-B1针--两端电阻小于5Ω）正常；；检查接地线（5针至ECU-C2针--两端电阻无穷大，说明断路），分析接地线存在断路可能。

7、打开驾驶座椅，拔下C105插头，对照电路手册查找，发现油门踏板传感器信号2（黑红线）有脱出现象（如下图）传感器2-信号线C105-36针凹陷脱出传感器2 传感器2-接地线传感器2-参考电压5V8、分析油门踏板位置传感器2中，因接地线回路断开，5V参考电源无法通过地线回ECU，只有通过信号线路回路至ECU，所以导致了信号线路电压偏高，接近于5V参考电路的电压，从而导致报P2128--油门位置传感器2电压过高的故障码。

三、维修处理措施：1、将故障线路挑出，修复后装回插座内，重新连接好C105插头。

凌风2故障码知识讲解

凌风2故障码知识讲解凌风2故障码是指凌风2型号汽车在发生故障时，车辆电脑系统会自动记录下相应的故障码，用于辅助技师进行故障排除和维修。

了解凌风2故障码的含义和处理方法，能够帮助车主更好地了解车辆状况，并及时采取相应的维修措施。

下面简要介绍凌风2故障码的基本知识和常见故障码的解读：1. 故障码结构凌风2故障码由一个字母和四个数字组成。

字母表示系统，数字表示故障代码。

不同的系统有不同的字母，如：- P表示动力总成系统（引擎、变速器等）- C表示底盘系统（刹车、悬挂等）- B表示车身系统（安全气囊、车门控制等）- U表示网络通信系统2. 故障码含义每个故障码都有特定的含义，表示车辆出现了什么故障。

例如，P0301表示第一缸失火，P0420表示催化转化器效率低下。

了解故障码的含义可以大致确定车辆故障的类型，为进一步维修提供线索。

3. 常见故障码解读以下是一些常见的凌风2故障码及其可能的原因：- P0300：多缸失火，可能是点火系统故障、燃油供给问题或气缸压力不正常。

- P0128：发动机冷却液温度低，可能是冷却液传感器故障或发动机温度过低。

- P0403：废气再循环电路故障，可能是废气再循环阀故障或电路连接问题。

4. 处理方法当车辆出现故障码时，车主可以采取如下处理方法：- 第一步，查阅车辆故障码手册，了解故障码的含义和可能的原因。

- 第二步，检查车辆是否存在明显的故障症状，如异常声音、抖动等，以进一步确定故障类型。

- 第三步，如果自行无法解决问题，建议及时联系专业技师进行维修。

总结：凌风2故障码知识对于车主来说是必备的，它能够帮助了解车辆故障，并采取正确的维修措施。

在处理故障码时，车主应尽量遵守车辆制造商的建议，及时维修和更换故障部件，以确保车辆的安全和正常运行。

参考资料：- 车辆故障码手册- 凌风2车辆维修手册。