碎石垫层(土工合成材料)施工方案
土工合成材料加筋垫层施工工艺
(2)准备换填料临时储备场地。 (3)完成现场便道及临时用水、用电工程。 2.材料准备 备用适当数量土工材料、砂、碎石，保证施工连续。 土工合成材料进场后应整齐堆放在 料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。 3.机械设备准备 机械设备进场、检修、维护、 试运转，并购置备件、耗材。 4.技术准备 (1)收集场地工程地质资料和水文地 质资料。 (2)对设计的地质进行核查，有必要时 利用试验设备核查。 (3)编制垫层施工方案，经 审批后向操作人员进行技术交底。 二、测量放 样 1.根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出垫层施工的平面范 围，用水准仪准确测量 需换填的厚度。 2.在验收后的原地面上钉控制高程的木桩，以便控制 垫层填料厚度。 三、分层填筑和碾压 1.砂（碎石）垫层采取分层填筑和碾压，每层厚度 20～30cm，每 层的施工工序为铺砂、 洒水、压实、检测，采用振动压路机进行碾 压。砂石垫层的最优含水率为 8%～12％。
料，每 3000m 为一批；
表 2.4.3-2 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检 验方法
序
检验项目
号
１
铺设范围
２
搭接宽度
３
竖向间距
４ 上下层接缝错
开距离
5
回折长度
允许偏差 施工单位检验 数量
不小于设计 值 +50mm，0
检验方法
±30mm ±50mm
±50mm
沿线路纵向每
100m 抽样检验 3 处，且每 检 验批不少于 3
碎石桩复合地基褥垫层施工方案及工艺方法
碎石桩复合地基褥垫层施工方案及工艺方法本工程设计碎石桩复合地基桩基采用正方形布置，间距1.6～1.8m，桩长8～15m，桩径0.5m，桩顶铺0.6m厚垫层（碎石+中粗砂），垫层中铺设1～2层双向土工格栅，两端回折不少于3.0m，极限抗拉强度不小于110KN/m，筋材延伸率≤10%。
1、施工工艺施工准备→碎石注浆桩、桩帽及桩间土检测合格→测量放线→铺设15cm的碎石褥垫层碾压密实→铺设5cm的中粗砂静压→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设10cm后的碎石褥垫层压实密实→铺设土工格栅→铺设5cm后的中粗砂静压→铺设土工格栅→5cm厚的中粗砂静压→铺设15cm厚的碎石褥垫层碾压密实→铺设土工格栅。
2、施工方法（1）施工准备①施工前需要做好碎石、砂、土工格栅等褥垫层所用材料的检测工作。
②碎石注浆桩桩帽施工完成后，桩间土压实平整，压实系数满足规范要求；③褥垫层分段施工时应做成台阶，上下接头应错开2m，并应碾压密实。
④由于施工现场邻近营业线合蚌客专，靠近营业线一侧安全距离以内设立警戒桩，并悬挂安全警示牌；⑤施工劳务人员进场并接受安全教育培训，施工机械、材料进场并通过报验；相关技术交底书与安全交底书交底到位。
（2）碎石垫层①碎石垫层应采用级配良好的且未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于3cm，含泥量不得超过10%，且不含草根、垃圾等杂物；中粗砂含泥量不得超过5%。
②填筑前由测量人员复测褥垫层底面标高，并放出填筑中线和边线用白灰线洒出方格，确保能够准确使用填料数量。
③填筑时，由自卸汽车将碎石卸在施工边界上配合小型挖机翻运，再由平地机推进，摊铺。
④填料完成平整后，采用压路机碾压。
⑤碾压结束后测定标高、压实系数、地基系数等，并量测填筑宽度。
经监理工程师检测合格，满足设计要求后，进行下道工序施工。
（3）砂垫层施工①砂垫层施工应采用良好的中粗砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，检验方法和频次应符合相关规定。
碎石垫层施工方案
新建北京至张家口铁路工程站前及“三电”迁改工程施工总价承包JZSG-4标段碎石垫层施工方案编制:审核:批准:中铁十八局集团有限公司新建京张铁路四标项目部二○一六年九月十一日目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)3.1材料准备 (2)3.2基底处理 (2)3.3技术准备 (2)3.4试验准备 (2)3.5施工人员及机械准备 (2)4.施工工艺及施工方法 (2)4.1施工工艺 (2)4.1.1填料要求 (3)4.1.2碎石垫层土工格栅 (3)4.1.3施工工艺要求 (3)4.2施工方法 (3)4.3施工注意事项 (6)4.4施工检测控制参数 (6)4.4.1土工格栅 (6)4.4.2碎石垫层 (6)4.5路基沉降观测 (7)4.5.1路基沉降观测断面的设置 (7)4.5.2监测元件埋设与安装 (7)5.质量保证措施 (8)5.1填料质量控制 (8)5.2质量保证制度 (8)5.2.1坚持质量标准，进行质量策划 (8)5.2.2建立内部质量“三检”制度 (9)5.2.3持图纸审核、技术交底制度 (9)5.2.4加强测量复核制度 (10)5.2.5建立教育、培训、持证上岗制度 (10)5.2.6建立工程质量奖励和处罚制度 (10)5.3质量保证措施 (10)6.安全生产保证措施 (10)7.环境保护及水土保持措施 (11)7.1环境管理 (11)7.2施工环保、水土保持措施 (11)7.2.1环境保护措施 (11)7.2.2水土保持措施 (11)7.3节约用地措施 (12)碎石垫层施工方案1.编制依据（1）新建铁路北京至张家口铁路工程施工图；（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010（5）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（6）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（7）施工现场的施工调查及勘察资料；（8）本单位积累的类似工程的施工经验。
未筛分碎石垫层施工方案
未筛分碎石垫层施工方案一、编制依据1、施工合同文件、投标和招标文件、施工设计图、工程量清单、业主相关文件及要求。
2、国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG80/1-2004）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）《公路土工试验规程》（JTG E402007）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）《公路土工合成材料应用技术规范》(JTGT D32-2012)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）3、现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等有关资料和信息。
4、依据国家和当地现行的有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护、水土保持法与文明施工方面的法律、法规。
5、本标段未筛分碎石垫层试验段总结报告二、工程概况、省道S223线邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路工程B标段。
位于邵阳市邵阳县境内，起点为邵东县交界的三合亭K14+400,经诸甲亭、下花桥，终点为邵阳县峡山铺K52+281.943,全长38.207km；采用双向两车道二级公路标准建设。
设计速度采用60km/h，路基宽度为10m；本项目主线路面结构层主要采用4cmAC-13细粒式沥青碎石砼上面层+5cmAC-20中粒式沥青碎石砼下面层+1cm沥青表面处治封层+40cm5%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石底基层+15cm未筛分碎石垫层，总厚度85cm；路面横断面布置为：0.75m（土路肩）+2*3.5m（行车道）+0.75m（土路肩），宽度8.5m；在水稳低基层和土基之间设置未筛分碎石垫层，未筛分碎石垫层厚度15cm，宽度12.4m（全幅），本合同段垫层面积30.0122万m2。
砂夹碎石及土工格栅垫层技术交底
4.2.4土工合成材料的铺设层数、铺设方向和连接方法应满足设计要求。
检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验3处。
检验方法：观察、尺量。
4.2.5土工材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。
检验方法：现场抽样检验砂子的含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察检查由无草根、垃圾等杂质。
4.2.3砂夹碎石垫层中，碎石应采用未风化的干净砾石或碎石，含泥量不得超过5％，且不含草根、垃圾等杂质。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，当不足3000m3也按一批计，每批抽样检验一组。
(4)土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小于0.2m填土后再从两边开始进行纵向压实。铺设时随铺随覆盖，在土工格栅铺设48小时内上铺填料层覆盖。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上碾压或行走作业。
(5) 土工合格栅连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。搭接接头按规范要求进行，搭接长度不小于30cm，结点间隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯绳绑扎，联接牢固。铺设多层土工格栅时，其上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。
检查数量
检验方法
1
垫层厚度
不小于设计值
每100m抽样检验3处
尺量
2
设置范围
±50㎜
3
中线至边缘距离
±50㎜
每100m等间距检查3处
4
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3处
5
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
6
平整度
土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
1.4土工合成材料加筋垫层施工作业指导书1、目的明确土工合成材料加筋垫层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范土工合成材料加筋垫层施工。
2、适用范围本作业指导书适用于高速与客运专线铁路路基土工合成材料加筋垫层施工.3、部门职责3.1工程技术部职责负责做好工序交底，对线路中线、边线准确放样和原地面标高测量,负责收集技术资料。
3.2安全质量部职责负责做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。
3.3物资设备部职责负责租赁性能良好的机械设备进场,或对进场的机械设备进行把关,做好机械管理日常记录.3。
4工经部职责负责引进合格的劳务队伍进场施工，施工队伍应具备“四证一照”，做好劳务队伍花名册登记登记管理和劳务队伍日常管理。
3。
5 试验室职责负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告.4、引用技术标准《路基工程施工工艺标准规范》、《新建铁路工程测量规范》（未完待续）5、资源配置5.1机械设备配置5566.1、施工工艺1.4.6-1工艺流程图6。
2、技术要求6.2.1、施工准备1. 施工场地（1）清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除,原地面基底密实、平整，坑穴应填平，并形成约2%的向外排水坡。
修筑临时排水沟，疏干场内积水,使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出.同时做好临时储备砂、石垫层料场地.(2）新修或扩建既有道路,为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
（3）通电准备：接地方电网或备发电机，提供施工中用电的需求.(4)通水准备:打井或拉水，保证施工中用水的需要。
垫层为中粗砂时,需采用灌水沉降法.2.材料准备备用适当数量土工材料、砂、石垫层料，保证施工连续。
3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4。
技术准备（1）压实工艺试验，试验段长度原则上不小于100m，以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数.并报监理批准.编制土工材料加筋垫层施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底.施工前应合理确定铺土厚度和碾压遍数或灌水量等参数.（2)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
土工膜防渗垫层施工
土工膜防渗垫层施工防渗膜结构垫层分下垫层与上垫层。
垫层材料一般采用颗粒型垫层与土工材料垫层、水泥无砂混凝土垫层、聚合物透水混凝土垫层等。
一、颗粒型垫层颗粒型垫层一般包括中粗砂、砂砾石、碎石等。
垫层料施工分区、分块进行。
垫层料的制备，选择空旷区域对颗粒料进行筛分，将粒径大于设计粒径的不合格料筛除。
若垫层料直接与土工膜（非复合土工膜）接触，有棱角的碎石不能作为垫层料，即使有混入也须剔除。
膜下垫层料填筑前，把基底腐质土、有机物及块石清除干净，采用振动碾碾压，基底符合设计要求后进行膜下垫层施工。
垫层料采用自卸车运卸到填筑区或坡顶，然后用机械辅以人工整平，膜下垫层铺设后，采用振动碾碾压密实，见图13.4-1。
膜上垫层料填筑随膜的焊接施工进度，每焊接单幅宽或一条焊缝，经检查合格后立即覆盖垫层料以防止阳光对防渗膜的暴晒。
施工时，在坡顶及坡底拉线控制摊铺厚度和平整度。
垫层料采用轻型推土机顺膜铺设方向进行摊铺，然后辅以人工整平，严禁工程机械在膜上行驶作业。
垫层料摊铺完成以后采用带莲蓬头的有压水管喷淋洒水，洒水完成采用平板夯从一侧向另一侧逐条夯实。
图13.4-1 颗粒性垫层料施工工艺图二、土工合成材料垫层土工合成材料垫层施工工艺见图13.4-2。
土工合成材料卷应该堆放于经平整不积水的地方，用不透明材料覆盖以防紫外线使之老化，储存过程中保持标签的完整和资料的完整，运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输）避免受到损坏。
土工合成材料垫层一般采用人工配合机械运输、人工滚铺，并适当留有变形余量。
土工材料垫层铺设前，首先检查下部垫层仓面，对超径块石及可能对防渗膜产生顶破的其他杂物进行全面清理，并全面检查铺设表面是否坚实、平整，平整度控制在±2cm/m2以内。
基底面的表面无集水、尽量干燥。
土工席垫采用人工铺设、对接连接，并用塑料扣进行牢固扣接，塑料搭扣间距为25cm，搭扣距拼接边1～2cm。
周边不规则部位铺设时，根据需要的尺寸进行裁剪下料，然后再进行拼接、扣牢。
土工合成材料地基施工工艺
土工合成材料地基施工工艺1 基本规定（1）施工前应对土工合成材料的物理性能（单位面积的质量厚度、相对密度）、强度、延伸率以及土、砂石料等做检验、土工合成材料以100m２为一批，每批应抽查5%；产品验收抽样以卷为单位时，每批应抽查5%，并不于一卷。
（2）施工过程中应检查清基、回填料铺设厚度及平整度、土工合成材料的铺设方向、接缝搭长度或接缝状况、土工合成材料与结构的连接状况等。
（3）施工结束后，应进行承载力检验。
2 施工准备2.1 技术准备（1）详细阅读设计文件，准确理解设计采用土工合成材料在地基加固中的作用。
（2）详细阅读地质勘察报告，了解原地基土层的工程特性、土质及地下水对拟使用的土工合成材料的腐蚀和施工影响。
（3）以拟使用的回填土、石做检验，确保符合设计要求。
（4）根据设计要求和土工合成材料特性及现场施工条件编制施工方案。
（5）对工人进行施工技术交底。
2.2 材料准备（1）计要求及施工现场情况，制定土工合成材料的采购计划；（2）选择回填土、石的来源地；（3）土工合成材料进场时，应检查产品标签、生产厂家、产品批号、生产日期、有效期限等，并取样送检；（4）根据施工方案将土工合成材料提前裁剪拼接成适合的幅片；（5）准备好土工合成材料的存放地点，避免土工合成材料进场后受阳光直接照晒。
2.3 主要机具（1）土工合成材料拼接机具； （2）回填土、石料运输机具； （3）回填层夯实、碾压机具； （4）水准仪、钢尺等。
2.4 作业条件（1）土工合成材料验收合格； （2）回填土、石材料试验合格； （3）对操作人员的技术交底已经完成；（4）土工合成材料铺设基层处理合格并验收通过。
3 材料和质量要点3.1 土工合成材料的分类土工合成材料目前可分为下列四大类：3.2 土工合成材料的性能土工 合 成 材 料（1）土工合成材料的性能指标包括其本身特性指标及其与土相互作用指标。
后者需模拟实际工作条件由试验确定（该指标主要用于初步设计时参考）。
建筑工程土工合成材料地基施工工法
土工织物地基又称土工聚合物地基、土工合成材料地基，系在软弱地基中或者边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体，起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用，以提高土体承载力，减少沉降和增加地基的稳定。
图7-41 为土工织物加固地基、边坡的几种应用。
图 7-41 土工织物加固的应用(a)排水； (b)稳定路基； (c)稳定边坡或者护坡；(d)加固路堤； (e)土坝反滤； (f)加速地基沉降1-土工织物；2-砂垫；3-道渣；4-渗水盲沟；5-软土层；6-填土或者填料夯实；7-砂井1．材料要求土工织物系采用聚酯纤维(涤纶)、聚丙纤维(腈纶)和聚丙烯纤维(丙纶)等高份子化合物(聚合物)经加工后合成。
普通用无纺织成的，系将聚合物原料投入经过熔融挤压喷出纺丝，直接平铺成网，然后用粘合剂粘合 (化学方法或者湿法)、热压粘合(物理方法或者干法)或者针刺结合(机械方法)等方法将网联结成布。
土工织物产品因创造方法和用途不一，其宽度和分量的规格变化甚大，用于岩土工程的宽度由2~18m；分量大于或者等于0.1kg/m2 ；开孔尺寸(等效孔径)为0.05~0.5mm，导水性不论垂直向或者水平向，其渗透系数k≥10-2cm/s (相当于中、细砂的渗透系数)；抗拉强度为10~30kN/m (高强度的达30~100kN/m)。
2．特点和合用范围土工织物的特点是：质地柔软，分量轻，整体连续性好；施工方便，抗拉强度高，没有显著的方向性，各向强度基本一致；弹性、耐磨、耐腐蚀性、耐久性和抗微生物侵蚀性好，不易霉烂和虫蛀；而且，土工织物具有毛细作用，内部具有大小不等的网眼，有较好的渗透性(水平向1×10- 1~1×10-3cm/s)和良好的疏导作用，水可竖向、横向排出。
材料为工厂制品，材质易保证，施工简便，造价较低，与砂垫层相比可节省大量砂石材料，节省费用1/3 摆布。
用于加固软弱地基或者边坡，作为加筋使形成复合地基，可提高土体强度，承载力增大3~4 倍，显著地减少沉降，提高地基稳定性。
地基碎石垫层施工方案
地基碎石垫层施工方案背景地基碎石垫层是一种常用的基础工程技术，用于加固土壤的支撑力和排水性能。
本方案旨在针对某工程项目，提出一种适用于该项目的地基碎石垫层施工方案。
方案物料准备施工前应准备好以下物料：1. C15混凝土：用于垫层基础和边缘护坡。
2. 规格为20-40mm的碎石：用于主要的垫层。
3. 规格为5-10mm的碎石：用于渗透层。
4. 隔离膜：用于分隔碎石垫层和土壤。
5. 土工合成材料：用于加强土体的稳定性和排水性能。
6. 重型机械设备：用于挖掘和铺设物料。
施工步骤1. 地表整平：首先对原有地表进行基本整平处理。
2. 垫层基础：铺设混凝土垫层基础，并等待其干燥。
3. 边缘护坡：在垫层基础四周铺设混凝土护坡，用于保护垫层。
4. 渗透层：在垫层基础上铺设一层规格为5-10mm的碎石渗透层，用于提高排水性能。
5. 主要垫层：在渗透层上铺设一层规格为20-40mm的碎石主要垫层，铺设高度为设计高度的90%。
6. 撒布土工合成材料：在主要垫层上平均撒布土工合成材料。
7. 碎石平整：用重型机械设备将碎石进行平整和压实处理，确保垫层整体稳定性。
8. 隔离膜：在碎石垫层上铺设隔离膜，用于避免土壤与垫层之间产生移位。
9. 边缘收拢：将隔离膜边缘就位并进行收拢和固定处理。
10. 主要垫层加厚：在主要垫层上面再铺设一层规格为20-40mm的碎石垫层，铺设高度为设计高度的10%。
11. 再次碾压：用重型机械设备再次将碎石进行平整和压实处理。
12. 最终检查：在施工完成后，对地基碎石垫层进行最终检查，确保垫层的质量达到要求。
结论本方案依据工程项目的特点，提出了一种适用于该项目的地基碎石垫层施工方案。
按照本方案的步骤和要求进行施工，可以保证地基碎石垫层的质量和性能。
土工合成材料处置层方案首件工程总结
目录第一章编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)1.4编制范围 (1)第二章工程概况及特点 (1)2.1工程简介 (1)2.2施工环境 (2)2.3工程技术标准 (2)第三章施工计划 (5)3.1人员配置 (5)3.2施工机械设备配置 (5)3.3试验、测量、质检仪器设备配置 (6)第四章施工进度计划 (6)第五章施工工艺 (7)5.1施工准备 (7)5.2施工放样 (8)5.3铺设土工格栅 (8)5.4搭接、绑扎、固定 (8)5.5摊铺上层路基土 (9)第六章质量保证体系及措施 (9)6.1质量保证体系 (9)6.2质量保证措施 (10)第七章工期保证措施 (12)7.1组织措施 (12)7.2技术措施 (12)7.3机械投入保证 (12)7.4材料保证措施 (12)第八章安全及环保保证体系及措施 (13)8.1安全保证体系 (13)8.2安全保证措施 (14)8.3环境保护措施 (14)第一章编制说明1.1编制目的为了贵州三都至荔波高速公路工程SLTJ-1标段土工格栅铺设工程在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照三荔高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，在全线进行本工序施工前，我部选取主线路基段作为土工格栅铺设首件工程施工地点，为保证工程进度及施工质量，特制定本首件工程施工方案。
1.2编制依据⑶、《公路工程技术标准》JTJ B01—2003⑷、《公路路基施工技术规范》JTJ F10—2006⑸、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95⑹、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004⑺、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件详细调查⑻、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力⑼、其它相关国家标准、行业标准等1.3 编制原则⑴坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
碎石垫层规范
碎石垫层规范碎石垫层是一种用于道路、铁路、机场跑道等基础设施建设中的重要材料，其质量的好坏直接影响到整个工程的使用寿命和安全性能。
因此，制定碎石垫层规范非常重要。
下面是一个1000字的碎石垫层规范范例。
第一章总则第一条为了规范碎石垫层的施工质量，确保基础设施工程的可靠性和安全性，本规范依据相关标准和法律法规制定。
第二条碎石垫层的施工应符合碎石垫层设计方案的要求，并由具有相应资质的施工单位进行施工。
第三条施工单位在开工前应编制施工组织设计，并报经主管部门批准。
第四条碎石垫层施工期间，应有专职质量监督人员进行监督检查，并向主管部门报告施工进度和质量情况。
第五条施工单位应按照碎石垫层的设计要求，选择合适的材料，并进行试验验证其质量。
第六条施工单位应确保车辆、机械设备等的技术状态良好，并配备专职操作人员。
第二章材料第七条碎石垫层所使用的碎石应符合下列要求：1. 石料应为天然石料，不得使用人工合成石料。
2. 石料应经过冲洗、筛分等处理，确保质量符合要求。
3. 石料的粒径应符合设计要求，不得有明显的颗粒间隙。
4. 石料的抗压强度应符合设计要求，保证垫层的稳定性。
第八条碎石垫层所使用的填充材料应符合下列要求：1. 填充材料应为天然砂土或者混凝土制品经过破碎、筛分等处理得到。
2. 填充材料应符合设计要求，具有一定的稳定性和承载能力。
3. 填充材料应经过湿度调整和加水充实等工艺，确保填充后的垫层质量符合要求。
第九条碎石垫层所使用的胶结材料应符合下列要求：1. 胶结材料应为优质胶结材料，具有良好的粘结性和耐久性。
2. 胶结材料应经过试验验证其性能，并与石料、填充材料相匹配。
3. 胶结材料的使用量应按照设计要求进行控制，不得过量或者不足。
第三章施工第十条碎石垫层的施工应按照下列程序进行：1. 地面清理：清除地面上的杂物和尘土，确保施工环境清洁。
2. 基础处理：对地基进行必要的加固和处理，确保地基的稳定性。
3. 铺设碎石：按照设计要求，将碎石铺设在地基上，并进行均匀压实。
碎石垫层施工技术方案
桥涵台背碎石垫层施工技术方案工程概况：为满足桥涵台背范围内的路基强度，提高工后沉降标准，我标段范围内对桥涵台背路基范围内采用水泥搅拌桩进行特殊处理。
为了充分发挥水泥搅拌桩的作用，提高桩土应力比，因此在桩顶设置30cm厚的碎石垫层，并在垫层底面铺设土工格栅，垫层顶面铺设反滤土工布。
一、材料来源及主要技术指标1.材料来源：碎石来源：鹤壁鑫达石料厂土工格栅: 南阳市杰达土工材料有限公司土工布：山东肥城联谊工程塑料有限公司2.技术指标：（1）、碎石垫层所用标准：粒径（4.75㎜-9.5㎜）、（9.5㎜-19㎜）、（16㎜-31.5㎜），碎石所用比例为：0.28：0.32：0.40（2）、压实厚度不小于30cm,压实后观测沉降量不大于2mm。
（3）、固定土工格栅U型钉：长度不小于15cm。
二、施工准备1、施工放样：①、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩（按半幅）。
在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。
②、用水准仪在桩上放出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。
2、主要机具设备①、根据碎石原材料情况和施工条件，应合理选用适当的摊铺、平整、碾压、夯实机具设备和辅助用具，以能达到设计要求为基本原则，兼顾进度、经济要求。
②、常用机具设备有：自卸汽车、推土机、压路机、平地机、装载机等。
三、施工工艺：1、下承层清理施工时首先清除施工范围内水泥搅拌桩顶上的土层。
桩顶土层的清除采用推土机进行施工。
施工时，由测量人员进行指挥操作，并配合平地机进行细平，并保证高程、平整度满足规范要求。
2、铺设土工格栅在下承层整理完毕后，报监理检验验收合格后开始铺设土工格栅。
土工格栅铺设要求幅与幅之间横向采取紧贴排放，横向采用搭接法用聚乙烯绳捆扎连接，搭接宽度不小于20cm，连接强度不低于设计强度80KN/m。
铺设土工格栅时先固定一端再向另一端依次摊铺，并使土工格栅紧贴下承层，不得扭曲、折皱；且根据实际需要每隔5m距离用U型钉将格栅固定在下承层上。
级配碎石底垫层施工工艺方案
容县城南汽车站红绿灯至高林林业公司路段道路改造工程等四条路BT项目工程№.3级配碎石垫层施工方案编制单位：广西吉恩建设集团有限公司编制人：审核人：2015年12月20日级配碎石垫层施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
3、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007。
4、《公路工程土工合成材料应用技术规范》-JTJ/T D32-2012。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 土建工程）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》。
8、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法，有关的法律、法规及地方规定。
二、工程概况容县高速公路出入口连线改扩建工程位于容县县城，由已通车的岑溪至兴业高速公路容县连接线和容县至藤县二级公路改建为城市道路，改建后道路等级为城市主干路，道路红线宽度为40米，设计速度为60km/h。
本项目南起厢南大道，沿容县连接线旧路展线由南向北途径南光、下埌，连接并利用已建成的绣江大桥跨越绣江，后经东光、三角坡、泗澄，在原容县连接线终点附近增建一段道路顺直接上容县至藤县二级公路旧路，后基本沿容县至藤县二级公路旧路展线，经十里、大明村，最后止于高速公路收费站。
本标段合同施工桩号为：主线起点K4+100、主线终点桩号为K5+526.788，扣除桥长70.3米主线施工总长度1426.788米；支线起点桩号为MK0+000、支线终点桩号为MK0+180施工总长度为180米。
合同施工内容为：道路工程、排水工程、涵洞工程、路面工程、绿化工程、交通工程、照明工程。
本合同段主线路面采用20cm厚级配碎石垫层，20㎝厚水泥稳定碎石（下基层），30㎝厚水泥稳定碎石（上基层），8㎝厚粗粒式沥青砼（AC-25C）, 6㎝厚中粒式沥青砼（AC-20C）, 4㎝厚细粒式沥青砼（AC-13,SBS改性）。
级配碎石填筑工艺试验施工方案
路基基床表层填筑工艺试验施工方案一、概述1、编制依据1.1、铁道第四勘测设计院设计的京沪高铁上海虹桥站及相关工程有关设计文件和设计图纸。
1.2、?客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准?〔铁建立[2005]160号〕1.3、?铁路工程土工试验规程?〔TB10102〕1.4、?客运专线铁路路基工程施工技术指南?、?新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定?、?客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件?1.5、施工合同及有关平安生产、文明施工的相关法律法规。
2、工程概况根据验标要求,并结合京沪高铁上海虹桥站及相关工程的实际情况，选择HQXDK15+985～HQXDK16+200段做路基填筑压实工艺试验段。
在路基基床底层施工完毕，经检验符合设计要求后进展路基基床表层工艺试验施工。
基床表层选用级配碎石或A组填料，正线基床表层和基床底层之间铺设复合土工膜。
通过试验来确定填料的含水量、适宜的松铺厚度及相应的碾压遍数、最正确的机械组合及其行走的速度和路线,确定路基填筑的工艺参数，并报监理单位确认，作为以后路基大面积填筑的参考标准和施工依据。
路基工后沉降控制标准：京沪高速正线、沪宁城际正线工后沉降不应超过15cm。
二、复合土工膜施工1、施工准备1.1.铺设要求铺设位置：京沪高速铁路正线和沪宁城际铁路正线基床表层和基床底层之间。
构造要求：土工合成材料的上、下应铺设砂垫层，下层垫层厚度不应小于5cm，上层砂垫层厚度不小于10cm。
铺设宽度：横断面铺设宽度11m，自正线路拱向两侧5.5m。
技术指标：复合土工膜渗透系数不大于10-11cm/s，断裂强度不小于20KN/m,顶破强度应不小于2.5KN，膜厚不小于0.3m。
2、砂垫层质量要求2.1 砂垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。
2.2砂垫层应采用天然级配的中、粗砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%。
检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料，每3000m3为一批，当缺乏3000 m3时也按一批计。
碎石垫层(土工合成材料)施工方案
碎石垫层〔土工合成材料〕施工方案一、编制说明一、编制依据1、《山东省德州至商丘〔鲁豫界〕干线大路菏泽至曹县高速大路土建工程施工招标文件》。
2、德商高速大路菏曹段工程第七合同段桥涵、软基处理施工设计图纸、业主下发文件及监理指令要求。
3、国家、交通部现行设计标准、施工标准、验收标准及有关文件。
4、山东省德州至商丘〔鲁豫界〕干线大路菏泽至曹县高速大路土建工程第七合同段中标通知书及施工合同。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积存的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工阅历。
7、我公司可调用到本合同段的各类资源。
㈡、编制原则《山东省德州至商丘〔鲁豫界〕干线大路菏泽至曹县高速大路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵、软基处理工程工程。
二、工程概况本标段的软基处理地段依据设计要求，对于地下水位稍高，地表土较软的路段，填前压实难以满足设计要求；地下水位较高的高填土路段，地基排水固结较慢，设计 40cm 左右厚的碎石垫层，起排水通道和硬壳层作用；承受水泥搅拌桩和碎石桩加固进展地基处理的顶层设计30cm 厚的碎石垫层，主要是为了保证桩土共同受力，对于碎石桩还起到排水通道和硬壳层作用。
为防止碎石在上覆荷载作用下产生横向脱位、变形、甚至沉陷，垫层下设单向土工格栅，从而间接提高碎石垫层的抗剪力量，提高地基的整体稳定性；碎石顶面设反滤土工布，防止细粒土堵塞碎石排水孔隙，影响排水效果。
三、施工预备1、场地平坦：路基段内的碎石垫层〔土工合成材料〕施工前路基原地面要整平、碾压，保证肯定的平坦度和横坡度。
水泥搅拌桩和碎石桩顶处的碎石垫层〔土工合成材料〕施工前先对水泥搅拌桩和碎石桩顶整平碾压，保证肯定的坡度，特别是碎石桩顶处，要求桩顶无杂质土，桩顶轮廓清楚，水泥搅拌桩桩顶不够标高局部，承受与水泥搅拌桩一样水泥用量的水泥土回填碾压。
2、施工放样：利用设计院交桩点定放出碎石垫层〔土工合成材料〕施工范围点，并用石灰线打出铺设边线。
土工合成材料施工工艺
土工合成材料施工工艺一、土工布施工1)储存、运输和处理土工布土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。
土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。
土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。
在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。
在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。
受到物理损坏的土工布卷必须要修复。
受严重磨损的土工布不能使用。
任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。
2)土工布的铺设方法：1、软基处理经监理工程师验收同意后,在其上方采用人工滚铺土工布；布面要平整，并适当留有变形余量。
2、在施工中，布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接, 可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。
2.1热风焊接是首先的长丝土工布的连接方法，即用热风枪对两片布的连接瞬间高温加热，使其部分达到融熔状态，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起；2.2在潮湿天气不能进行热粘连接的情况下，土工布应采取另一方法一缝合连接法，即用专用缝纫机进行双线缝合连接，且采用防化学紫外线的缝合线,所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。
在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。
最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。
缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。
用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。
任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。
必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。
2.3缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。
对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。
3、土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后方可填筑其他填料。
3）土工布铺设工艺要求1）基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。
砂(碎石)垫层施工作业指导书
编号: ××××单位：编制：审核：批准：本作业指导书合用于 XX 高速铁路 X 标段路基工程砂(碎石)垫层的施工。
开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实质性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。
工程技术部门对照图纸,确定中粗砂垫层设置范围, 对现场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗,对考核合格的人员进行技术交底。
安全质量部门做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。
试验室负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告。
物资设备部门准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量放样。
新修或者扩建既有道路，为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
对中粗砂(碎石)的各项试验数据报监理审批后开始备料。
砂、碎石垫层材料宜用中、粗砂，不得掺有粉细砂，含泥量不大于设计要求，并应除尽其中的植物根系和杂质。
采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于设计要求。
砂、碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.5m。
施工程序：施工准备→施工放样→基底处理→铺下层砂(碎石)垫层→静压→铺土工材料→上层铺砂(碎石)垫层→填土→碾压→检测施工准备清基、整平作预拱基底压实铺砂(碎石)垫层压实铺土工材料铺砂(碎石)垫层填土进入下道工序清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底应密实、平整，坑穴应填平，并形成约 2％的向外排水坡。
修筑暂时排水沟，排除场内积水，使周边水再也不进入场内，雨水、渗水随时排出。
选用砂、碎石垫层填料。
机械设备进场、检修、维护、试运转，购置备件、耗材。
(1)压实工艺试验，试验段长度原则上不小于100m，以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数，并报监理批准。
CFG桩褥垫层施工工艺
CFG桩褥垫层施工工艺一、工程概况路基经CFG桩加固地基后，在桩顶铺0.6m厚的碎石垫层，内铺一层单向塑料聚丙烯土工格栅（TGDG260型），其极限抗拉强度不小于2600KN/m。
从而使桩、土及碎石加筋褥垫层形成一个整体，共同承担上部荷载的复合地基。
二、设计要求1、褥垫层结构：具体设计形式自下至上为25cm（碎石）+5cm （中粗砂）+土工格栅+5cm（中粗砂）+25cm（碎石）。
2、填料材料：垫层中所采用的砂为天然级配的中粗砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不大于5%。
垫层中所采用的碎石最大粒径不宜大于50mm，级配良好的碎石，细粒含量不大于10%。
三、施工工艺1、褥垫层施工工艺流程褥垫层施工工艺流程图见下图。
2、施工准备（1）按照设计图纸要求进行单桩承载力、复合地基承载力试验，看是否满足设计要求。
（2）设计没有CFG桩加固地基的需检测基底承载力采用动力触探，必须满足设计要求，否则需换填处理。
（3）CFG桩桩间土在褥垫层施工前应检测其压实系数Ｋ是否≧0.9，如不能满足要求，应使用小0型夯实机具或人工进行夯实。
（4）填料填筑前应进行填料级配实验和击实实验，取得级配曲线范围、最大干密度、最佳含水量等相关参数。
3、褥垫层现场施工（1）底层碎石施工测量人员放出填筑褥垫层路基中线及边线，边线加宽不少于0.3m。
将合格的填料用自卸汽车运至现场卸料，填料松铺厚度约28cm,采用小挖机机进行填料初平，人工配合精平，小型打夯机打夯密实，底层碎石施工压实厚度为25cm。
（3）砂层及土工格栅施工在底层碎石垫层上进行第一层砂垫层施工，第一层砂垫层铺设厚度为5cm。
在第一层砂垫层上铺设一层土工格栅，采用极限抗拉强度大于260KN/m的单向土工格栅。
铺设时沿路基横向铺设，搭接宽度不小于50cm，铺设时路基坡脚两侧预留2m回折长度。
土工格栅拉紧后采用插竹扦固定。
土工格栅铺设完成并经监理工程师验收后，进行第二层砂垫层施工。
第二层砂垫层铺设厚度为5cm。
第1节 土工合成材料地基施工工艺
第1节土工合成材料地基施工工艺1．适用范围土工合成材料地基适用于加固软弱地基。
由分层铺设的土工合成材料与地基土构成加强筋复合地基，可提高地基强度及稳定性，减少沉降；可用于地基加强层、岸坡防冲层、防渗层、反滤层等。
2．施工准备（1）材料要求①土工合成材料进场时应检查产品合格证，按规定取样送检。
②检查土工合成材料特性包括以下内容：a 产品形态指标：材质、幅度、每卷长度、包装等。
b 物理性能指标：单位面积（长度）、质量、厚度、有效孔径（或开孔尺寸）等。
c 力学性能指标：拉伸强度、撕裂强度、握持强度、顶破强度、胀破强度、材料与土相互作用的摩擦强度等。
d 水力学指标：透水率、导水率、梯度比等。
e 耐久性能：抗老化性能、化学稳定性、生物稳定性等。
③作为加筋的土工合成材料应采用抗拉强度较高、受力时伸长率不大于4%～5%、耐久性好、抗腐蚀的土工格栅、土工格室、土工垫或土工织物等土工合成材料；垫层填料宜用碎石、砾砂、中砂或粉质粘土等材料。
当工程要求垫层具有排水功能时，垫层材料应具有良好的透水性。
在软土地基上使用加筋垫层时，应保证建筑稳定并满足允许变形的要求。
（2）技术准备○1根据工程地质勘察报告，掌握地基各土层的工程特性、了解地下水和地基土对选用的土工合成材料有无腐蚀性。
○2根据设计要求和土工合成材料特性、结合工程地质勘察资料及现场施工条件编制施工组织设计和施工方案。
○3对施工人员进行施工技术交底。
3.施工工艺(1)工艺流程：基层处理→检查→土工合成材料铺放和连接→检查→压载稳定→表面保护→回填→验收(2)施工操作工艺①场地平整和基层处理：a 平整施工场地，清除树根、草根及障碍物，平整压实基层土，做到基层局部高差不大于50mm。
凹坑可用含泥量小于5%，厚度为30mm的中粗砂垫层铺平压实，避免损伤破坏土工合成材料。
b 路基表面应留4%～5%坡度，排水沟应留2%～3%坡度以利排水。
②土工合成材料铺放和连接：a 将无损伤破坏检查后合格的土工合成材料按主要受力方向从一端向另一端铺设，端部应先铺填，中间后铺填，端部必须仔细锚固。
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碎石垫层（土工合成材料）施工方案
一、编制说明
一、编制依据
1、《山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程施工招标文件》。
2、德商高速公路菏曹段工程第七合同段桥涵、软基处理施工设计图纸、业主下发文件及监理指令要求。
3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
4、山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程第七合同段中标通知书及施工合同。
5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
7、我公司可调用到本合同段的各类资源。
㈡、编制原则
《山东省德州至商丘（鲁豫界）干线公路菏泽至曹县高速公路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵、软基处理工程项目。
二、工程概况
本标段的软基处理地段按照设计要求，对于地下水位稍高，地表土较软的路段，填前压实难以满足设计要求；地下水位较高的高填土路段，地基排水固结较慢，设计40cm左右厚的碎石垫层，起排水通道和硬壳层作用；采用水泥搅拌桩和碎石桩加固进行地基处理的顶层
设计30cm厚的碎石垫层，主要是为了保证桩土共同受力，对于碎石桩还起到排水通道和硬壳层作用。
为防止碎石在上覆荷载作用下产生横向脱位、变形、甚至沉陷，垫层下设单向土工格栅，从而间接提高碎石垫层的抗剪能力，提高地基的整体稳定性；碎石顶面设反滤土工布，防止细粒土堵塞碎石排水孔隙，影响排水效果。
三、施工准备
1、场地平整：路基段内的碎石垫层（土工合成材料）施工前路基原地面要整平、碾压，保证一定的平整度和横坡度。
水泥搅拌桩和碎石桩顶处的碎石垫层（土工合成材料）施工前先对水泥搅拌桩和碎石桩顶整平碾压，保证一定的坡度，特别是碎石桩顶处，要求桩顶无杂质土，桩顶轮廓清晰，水泥搅拌桩桩顶不够标高部分，采用与水泥搅拌桩相同水泥用量的水泥土回填碾压。
2、施工放样：利用设计院交桩点定放出碎石垫层（土工合成材料）施工范围点，并用石灰线打出铺设边线。
3、在施工地段，标明碎石垫层（土工合成材料）的施工桩号、长度、宽度、厚度、结构形式。
4、施工机械设备情况
5、原材料
碎石：采用粒径2.0～5.0cm未风化碎石。
土工格栅：采用单向拉伸塑料土工格栅，抗拉强度≥80KN/M,幅宽≥2.5m，其他指标满足国标要求。
土工布：采用裂膜丝机织土工布，纵向抗拉强度≥50KN/m，横向抗拉强度≥35KN/m，断裂延伸率≤25％。
CBR抗顶破强度≥4000N,单位容重≥240g/m2，撕裂强度≥410N。
四、施工方法
工艺流程：
路基段、水泥搅拌桩处理段：路基原地面（水泥搅拌桩桩顶）整平碾压→铺设土工格栅→摊铺碎石垫层→土铺设工布→回填土方（或灰土）
碎石桩处理段：路基原地面（碎石桩桩顶）整平碾压→摊铺碎石垫层→铺设土工布→回填土方（或灰土）
1、铺设土工格栅
在桩顶整平碾压自检合格并报监理工程师检查合格后，即可进行土工格栅铺设。
土工格栅下承层表面严禁有碎石等坚硬凸出物。
土工格栅沿路基全宽全断面横向铺设，搭接宽度按设计文件≮20cm，铺设应拉直平顺，紧贴下承层，用15×15V型钉固定在下承层表面。
土工格栅铺设完毕自检合格后，报监理抽检合格后应及时进行碎石垫层填筑，避免土工格栅在阳光下过长时间直接暴晒，土工格栅铺设完成后，应在48小时内及时覆盖。