(完整word版)carsim输入、输出常用变量(20200807120646)

输入变量

32 IMP_CLT_D1_2( - ) ;离合器控制的前差速器(第二离合器)

33 IMP_CLT_D2_2( - ) ;离合器控制后差速器(第二离合器)

36 IMP_CLUTCH_D1 ( - );离合器控制的前差速器

37 IMP_CLUTCH_D2 ( - ) ; 离合器控制后差速器

51 IMP_DSTEER_L1 (度/秒)；直接控制车轮的转向齿轮的导数 L1 93 IMP_FX0_L1

(N ) ;纵向力在车轮中心的 L1 从轮胎( S )

122 IMP_FX_L1 (N ) ；纵向力轮胎 L1

126 IMP_FY0_L1 ( N ) ；侧向力在车轮中心的 L1 从轮胎( S )

155 IMP_FY_L1 (N ) ；侧向力轮胎 L1

188 IMP_FZ_L1 (N ) ；垂直力轮胎 L1

192 IMP_F_BOOST_1(N ) ；转向齿条助推力

203 IMP_GEAR_TRANS ( - ) ；传动齿轮

214 IMP_MODE_TRANS ( - ) ；传动方式： -1 - ＞反向， 0 - ＞中性， 1 - ＞ 手动档位选择， 2 - 18 - ＞自动模式的限制(最大齿轮可用)

215 IMP_MUX_L1 ( - ) ；轮胎 L1 接地纵向摩擦力

219 IMP_MUY_L1 ( - ) ；轮胎 L1 接地侧摩阻力

223 IMP_MX0_L1 (N-M ) ；侧倾力矩在车轮中心的 L1 从轮胎( S ) 236 IMP_MX_L1

(N-M ) ；侧倾力矩轮胎 L1

244 IMP_MYBK_L1 ( N-M ) ； L1 制动力矩

253 IMP_MYSM_L1 ( N-

M ) ； L1 转。瞬间施加到车轮的悬挂质量 263 IMP_MY_L1 (N-M )

265 IMP_MY_OUT_D1_L 266 IMP_MY_OUT_D1_R

267 IMP_MY_OUT_D2_L

268 IMP_MY_OUT_D2_R

269 IMP_MY_R1 (N-M )

270 IMP_MY_R2(N-M )

288 IMP_M_DIFF_D1 (N-

M ) ；前差速器的扭矩差 289 IMP_M_DIFF_D2 (N-M ) ；后差速器的扭矩差

295 IMP_M_LOCKUP_CLUTCH_CAP (N-M ) ；转矩的最大转矩容量变矩器锁离 合器 299 IMP_M_OUT_TR (N-M ) ；变速器输出轴扭矩

300 IMP_PBK_L1 (兆帕) ； L1 制动轮缸(室)的压力

； 滚动阻力矩轮胎 L1 ( N-M ) ( N-M ) ( N-M ) ( N-M ) ； 前差速器的左输出轴扭矩 ； 前差速器的右输出轴扭矩 ； 后差速器的左输出轴扭矩 ； 后差速器的右输出轴扭矩 ； 滚动阻力矩轮胎 R1 ； 滚动阻力矩轮胎

304 I M P_PCON_BK (兆帕) ；制动主缸压力

317 IMP_ROT_ENG （转）;发动机转速（发动机外部专用）

324 IMP_R_EFF_D1（- ）; 前差速器的效率

325 IMP_R_EFF_D2（- ）; 后差速器的效率

328 IMP_R_GEAR_D1（- ）;前差速器的齿轮比

329 IMP_R_GEAR_D2（- ）;后差速器的齿轮比

334 IMP_STEER_CON_L1 （度）;L1 轮转向齿轮控制（输入非线性转向运动学表）

338 IMP_STEER_L1 （度）; 直接控制L1 车轮的转向

342 IMP_STEER_RACK_CON_L1 （毫米）; 对于L1 车轮转向齿条控制（输入非线性转向运动学表）

346 IMP_STEER_SW （度）；方向盘角度

347 IMP_STEER_T_IN（N-M）;转向输入扭矩

350 IMP_WIND_SPEED （公里/小时）；风速相对于地

输出变量

1 AAx （弧度/秒2）

全名：侧倾角加速度。（本体固定），车辆类型：角加速度

成分：车辆侧倾（车身固定）定义：角加速度簧上的所述的[SX] 成分

车辆的质量。

2 AAy （弧度/秒2）

全名：俯仰加速度（本体固定），车辆类型：角加速度

成分：车辆间距（车身固定）定义：角加速度簧上的所述的[SY] 成分

车辆的质量。

3 AAy_L1 （弧度/秒2）

全名：车轮L1 旋转加速度类型：角加速度

成分：车轮的L1

7 AAz （弧度/秒2）

全名：横摆角速度。（本体固定），车辆类型：角加速度

成分：车辆横摆（车身固定）

定义：簧上的所述的角加速度[SZ]成分

车辆的质量。

13 Alpha_L1 （度）

全名：侧滑角，轮胎L1

类型：角

组件：轮胎L1 横向滑移定义：圆弧相切的横向到纵向速度的比值的

在中心处的轮胎接触：ATAN2 （VY，Vx 的）：瞬时滑移角

26 AVx （度/秒）

全名：滚动角速度（本体固定），车辆

类型：角速率

成分：车辆侧倾（车身固定）定义：角速度的簧载质量的[SX] 成分车辆。

27 AVx_L1 （度/秒）

全名：滚动角速度，车轮L1

类型：角速率

成分：滚动速度，车轮L1 定义：对非纺轮角速度非纺轮X 轴。

37 AVy 的（度/秒）全名：俯仰速率（本体固定），车辆类型：角速率成分：车辆间距

（车身固定）定义：角速度的簧载质量的[SY] 成分

车辆。

38 AVy_L1 （rpm）

全名：车轮的L1 转速类型：传动速度成分：轮L1

52 AVz （度/ 秒）

全名：横摆角速度（本体固定），车辆类型：角速率

成分：车辆横摆（车身固定）定义：角速度的簧载质量的[SZ] 成分车辆。

53 AVz_L1 (度/秒)

全名：横摆角速度，车轮L1 类型：角速率

成分：横摆角速度，车轮L1 定义：对非纺轮角速度非纺轮Z 轴。

65 av_ds_l1 数( rpm) 姓名：左前轮传动轴转速类型：速度成分：LF 驱动轴定义：驱动轴速度的双离合器变速箱输出77Ax ( m/s2)

全名：纵向加速，车辆类型：纵向加速度组件：汽车总CG 定义：瞬时加速的[ 例] 组件CG 车辆。

78 AxBf_SM ( m/s2)

全名：纵向加速度(车身固定) ，车辆重心的SM 类型：纵向加速度

成分：车辆SM CG (车身固定)

定义：在企业管治的加速度的[SX] 组件车辆的簧上质量。

85 AxNf_SM ( m/s2)

全名：全局x 加速度，车辆重心的SM 类型：加速

成分：车辆重心的SM (全球十)

定义：[NX] 的重心的加速度分量车辆的簧上质量。

93 Ax_SM(m/s2) 全名：纵向加速度，车辆重心的SM 类型：纵向加速度成分：车辆重心的