汽车概论B复习题

第一章汽车发展史——知识点1、汽车对人类社会发展有何影响？2、了解汽车技术的发展历史。

3、掌握蒸汽机汽车的发明、内燃机的发明、往复活塞式内燃机的发明、三轮或四轮汽车的发明等相关人文知识。

4、了解美国、德国、日本等汽车工业大国汽车工业的发展及特点？5、了解当今国内汽车主要制造企业？主要品牌、合资企业或自主品牌？6、应认识常见的汽车著名品牌标志，包括国内、国外著名品牌。

7、论述汽车未来的发展（各个方面）？8、当今汽车给人类带来哪些社会问题？如何解决？第二章汽车的基本结构和原理1、理解中国对汽车概念的定义2、汽车四大基本组成？发动机的基本组成？汽车：发动机、底盘、车身、电气设备发动机：两大机构五大系统？（柴油发动机无点火系统）3、理解汽车的不同分类形式。

明确按照管理需要的新、旧标准进行的分类。

（新标准：乘用车和商用车）4、理解与认识汽车产品型号规则的表达。

如EQ1091，EQ2080等。

CA—一汽；EQ—东风汽车公司(二汽) ；BJ —北京；NJ —南京。

应注意货车、客车、轿车主参数的代号的区别（汽车质量t、车辆长度m、发动机排量L）5、理解车辆识别代号（VIN）的作用。

(17位识别代码)6、理解汽车行驶的4个阻力的含义。

提出一些降低汽车空气阻力的措施？7、汽车行驶方程式？驱动条件？附着条件？8、汽车的基本性能包括哪些？基本性能：动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。

重点理解：动力性、经济性和制动性的各个评价指标。

（注意单位）第三章汽车内燃机1. 活塞在气缸内上下运动，活塞在最高位置处称为上止点，在最低位置处称为下止点。

2. 上下止点的距离S称为活塞冲程。

3. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积。

4. 各缸工作容积总和称为发动机排量。

5. 燃烧室容积是指活塞在上止点时，其上部所留的空间。

6. 气缸总容积是指燃烧室容积与工作容积之和。

7. 压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。

8. 发动机的四冲程：进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

9. 汽油机与柴油机的异同：工作过程方面：汽油机进气冲程进入空燃混合气，柴油机进气冲程进入的是纯空气；汽油机做功冲程火花塞点火，柴油机做功冲程喷油器喷油。

结构方面：汽油机是点燃，有点火系；柴油机是压燃，没有点火系。

柴油机油喷油器，使用化油器的汽油机没有喷油器。

10. 发动机的分类：1）按燃料分类：汽油、柴油、天然气、双燃料2）按实现循环的行程数分类：二冲程、四冲程3）按冷却方式分类：水冷、风冷4）按点火方式分类：点燃式、压燃式5）按可燃混合气形成的方法分类：外部形成混合气内燃机、内部形成混合气内燃机6）按进气方式分类：自然吸气式、增压式7）按气缸数目分类：单缸、多缸8）按气缸排列形式分类：直列式、V型、对置式9）按气门数目分类：二气门、多气门11. 发动机组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系。

12. 发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。

13. 发动机通过飞轮对外输出的功率称为发动机的有效功率。

14. 曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞上的力转变为曲轴的转矩，从而对外输出机械能。

15. 曲柄连杆机构组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组；16. 气缸套的类型：干缸套和湿缸套。

17. 活塞环分为气环和油环。

气环的作用是密封气缸，油环的作用是即让适量润滑油涂布整个汽缸表面，让活塞和活塞环获得润滑，又要刮除缸壁上多余的机油。

18. 配气机构组成：气门组、气门传动组。

19. 配气机构的功用：按照发动机每一气缸的工作循环和各缸工作顺序，在气缸的进气冲程及时把新鲜混合气充入气缸，在排气冲程及时把燃烧完了的废气排出气缸。

20. 按气门布置形式分类：顶置式、侧置式。

21. 按凸轮轴布置形式分类：凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式。

22. 按凸轮轴传动方式分类：齿轮传动、链条传动、齿形带传动。

23. 发动机冷机时，已关闭的气门和摇臂之间有一个间隙叫气门间隙。

24. 配气相位：气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角叫配气相位或配气相位角。

25. 由于同缸两只气门都是早开晚关，因此在进气冲程开始前后，进、排气门同时开着，这种现象叫气门重叠。

26. 进排气门提前开启，延迟关闭的目的：为了充分利用进气、排气面积和气体惯性充气效应，使气缸进气充足，排气干净，提高发动机动力性。

27. 内燃机排出的废气有害成分为CO、HC、NOx、SO2、炭烟等。

28. 柴油机燃油供给系组成：燃料供给装置、空气攻击装置、混合气形成装置、进排气系统。

29. 柴油机燃油供给系统中三大精密偶件：柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件。

30. 柴油机燃料供给系功用：柴油机供给系要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。

31. 喷油器的类型：孔式、轴针式。

32. 柴油机燃烧室类型：直喷式和非直喷式。

33. 汽油机燃料供给系组成：燃料供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、进排气装置。

34. 受到化油器基本工作原理的限制，化油器制造精度再高也难以达到精确计量和控制混合气理想比例。

因此，利用电子控制系统精确控制燃料供给的系统应运而生。

35. 汽油喷射系统分为缸外喷射和缸内喷射。

36. 缸外喷射有两种方式：单点喷射（又称节气门体喷射，或中央喷射）、多点喷射。

37. 单点喷射：多缸发动机只用一个喷油器，直接将汽油喷入节气门上方的节气门体中。

38. 多点喷射：对应每一个气缸设置一个或多个喷油器。

39. 润滑系的作用：除起到润滑、减小摩擦和磨损外，还有助于活塞和汽缸壁的密封性。

此外机油把高温部件热量带走，协助冷却，流动的机油冲洗摩擦表面的金属屑末，延长使用寿命；并能降低零部件润滑表面的锈蚀。

（即润滑、冷却、密封、清洁、防锈蚀）40. 内燃机的润滑方式：压力润滑（将机油以一定的压力送到摩擦面间隙内，形成油楔，使两摩擦表面分离，不会因接触产生磨损）、飞溅润滑（利用运动零件激溅起来的油滴或者油雾进行润滑）、润滑脂润滑（给负荷不大的摩擦面定期加注润滑脂）。

41. 曲轴箱通风：为了延长机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须使内燃机曲轴箱保持通风，把漏入曲轴箱中的混合气和废气从曲轴箱内抽出。

42. 曲轴箱通风方式：自然通风（自曲轴箱抽出的气体直接导入大气）、强制通风（导入内燃机进气管内的通风方式）。

43. 冷却系功用：保证内燃机在最适宜温度范围内工作。

（强制地将零件所吸收的热量及时地散去，使发动机的温度保持在适当的范围内，保持一定的热状态，从而保证发动机的正常运转。

）44. 现代汽车上均采用水冷的方式。

45. 节温器的作用：控制流经散热器的水量。

46. 当内燃机温度低时，主阀门关闭，让冷却水在水套和水泵之间进行小循环，不流入散热器，使内燃机温度很快上升，此称为小循环。

47. 当内燃机的温度升高时，节温器主阀门自动打开，副阀门关闭，冷却水通过散热器，此称为大循环。

48. 点火系功用：将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生电火花，点燃汽缸内的混合气。

49. 蓄电池点火系统（传统点火系统）缺点：断电器触点容易烧蚀，工作寿命短，火花塞易积碳，点火不可靠，易出现缺火现象，对空气污染严重等。

因此出现了晶体管点火和无触点点火。

50. 所谓发动机启动，就是用外力旋转静止的曲轴，直至曲轴达到能保证混合气形成、压缩和燃烧能顺利进行的转速，使发动机进入自行运转。

第四章底盘部分重要知识点1. 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。

2. 汽车行驶阻力包括滚动阻力、上坡阻、加速阻力和空气阻力四个部分。

3. 传动系的布置形式包括：发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）。

4. 传动系统的动力传递：离合器变速箱万向传动装置主减速器差速器半轴。

5. 离合器功用（三大作用）组成：主动部分.从动部分.压紧机构.操纵机构膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的作用膜片弹簧与螺旋弹簧相比的优缺点6. 变速器（1）功能：改变行驶速度、中断动力传递、实现倒行；（2）工作原理（选择不同大小的传动比来改变车速：档位越低传动比越大减速增扭，档位越高传动比越小增速降扭）（3）自锁装置的作用（4）互锁装置的作用7. 万向传动装置（1）功能（2）分类：不等速万向节（十字轴式）、准等速万向节（对联式）、等速万向节（球笼式球叉式）8. 车桥（1）包括主减速器、差速器、半轴等；（2）主减速器的功能：减速增距、改变传动方向；（3）差速器的功能：同一车桥相连的两侧车轮以不同的转速转动；（4）差速器的结构：差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮等；（5）汽车直线行驶时：行星齿轮绕半轴轴线公转；汽车转弯行驶时：行星齿轮既绕半轴轴线公转，也绕行星齿轮轴自传；（6）半轴为一根实心轴，一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连。

9. 行驶系统包括车架、车桥、车轮和悬架四个部分。

10. 车桥（1）按功能分类：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支撑桥。

（2）前轮定位：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束；11. 悬架（1）功能（2）组成：弹性元件、减振器、导向机构（3）分为独立悬架和非独立悬架；12. 转向系统（1）功能（2）组成：操纵装置、转向器、传动装置；（3）转向传动装置为梯形机构；（4）转向器：齿轮齿条式转向器、循环球式转向器；（5）看图识结构。

13. 制动系统（1）功能（2）组成（3）鼓式制动器的组成；（4）鼓式制动器的工作原理（5）盘式制动器的工作原理（6）盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点第六章汽车电子控制技术与新能源汽车1、汽车电子控制系统的三部分组成？(传感器、控制单元ECU和执行元件)2、汽车发动机有哪些电子控制技术？MPI、GDI、FSI等缩写的含义？3、汽车自动变速技术有哪些？理解AT、CVT、AMT的含义及特点？4、汽车悬架电控技术？（主动悬架和半主动悬架，对悬架阻尼、刚度和车体高度调节。

）5、EPS？SBW名称缩写？6、ABS是什么？其作用及组成？ASR、EBD、ESP名称缩写？7、SRS名称缩写？8、电动汽车包括哪些？（EV、HEV、FCEV？）注意概念和组成的区别？9、混合动力电动汽车包括：串联、并联和混联三种。

10、探讨目前我国新能源汽车的现状及未来发展。

第八章汽车标准法规与汽车性能1. 标准：在一定范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，该文件经协调一致并经一个公认机构的批准。

2. 技术法规：规定技术要求的法规，可以引用“标准”、“技术规范”或“实施规程”的全部或部分内容。