物流管理毕业设计正文 ()

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1中国物流概念的界定

物流的概念

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

由于物流不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。

物流的分类

（1）。宏观物流是指总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，系统和国际物流系统的建立和运作等。

（2）。、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

（3）社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。

（4）。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

2德邦物流简介及存在的问题

德邦物流简介

德邦物流是国家“AAAAA”级，主营国内公路运输业务，创始于1996年。截止2015年9月，公司已开设直营 5,600多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆9,600余台，全国转运中心总面积超过121万平方米。

公司提供快速高效、及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。

服务理念，保持锐意、注重品质的，强化人才战略，通过不断。一直以来，公司都致力于与员工共同发展和，打造人企双赢。在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使命。

德邦物流的经营范围：

（1）卡航运输：卡航运输是德邦快于普件运输的速运产品，服务于有快速运输需求的客户群

（2）代收货款：代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种贷款结算服务，雄厚的信用保证，使客户可以真正的安心，低廉的代收手续费，简单的代收流程，快速的退款时效，可以使客户资金得以周转

（3）货物保价：货物保价是客户根据货物的价值，按国家规定3—7‰的费率标准进行投保的一种方法

（4）包装服务：为提高货物运输安全性，防止丢损，德邦物流公司推出多种材质和规格的有偿服务

（5）短信通知：德邦首创，第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给客户

（6）签单返回：如果客户发乎提供签收单，德邦可有偿为客户提供签收与返回的服务

（7）仓储配送：对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务

德邦工作流程分析

首先，客户发货途径主要有上门接货和店面发货，上门接货主要通过电话或者网上营业厅下网单，告知营业网点信息，然后营业网点合理安排时间和车辆去把顾客的货物接回其次，货物每天晚上都会从营业网点转运到外场进行分拣，把去往同一个地区的货物装到同一辆车上

最后，再把这些分拣好的货物送达至各个营业网点，货物到了之后营业网点会在30分钟之内通知客户提货，有要求配送的客户，营业网点会提前联系客户确定送货的时间和核实送货的地点

德邦物流存在的问题

1.管理机制存在漏洞：在德邦物流内部员工的管理上，是存在一些漏洞的，虽然德邦物流网点都设置有接送货员和营业员，但他们是做的一样的活，但是薪资水平却相差许多：德邦工作都是上班有点下班没点，晚下班却没有补贴，这让员工心里难免会有抱怨

2.运营费用支出较大，影响员工薪资水平和企业竞争力：目前德邦物流开设网点5600多家，自有车辆9600多辆，大量的直营网点一方面有利于控制运输过程，但是另一方面也承担着沉重的网点运营费用，成本的增加直接导致盈利的减少，企业要保证利润就需要员工去搞更多的货，无疑是增大了员工的劳动的强度，而且得不到任何的补偿,更加严重的是德邦发展过快，资金得不到很好的周转，当遇到重大的危机，没有强大的资金的支持，这样的企业是很危险的

3.人员流失严重，物流人才缺乏：德邦的晋升都是从基层晋升上去的，基层的工作很苦，但是经济并不能得到相应的补偿，这就造成德邦的高离职率，德邦还有一个硬性规定，就是只招收毕业两年以内的毕业生，虽然刚毕业的学生的可塑性很高，但是培养一个人毕竟是需要时间的，现代企业之间的竞争很多时候就是人才的竞争，目前我国物流行业相对缺乏经验丰富又学富五车的综合性人才

4.物流技术水平和物流设施利用程度有待加强：虽然德邦也自主引进了一些新的物流技术：如德邦FOSS系统、客户CRM系统、OA办公平台等，但考虑到物流资源的充分利用、物流工作效率的提升和核心竞争力的建设及提高，其物流技术水平仍然有待进一步提高

3德邦物流核心竞争力分析

德邦物流将现代物流服务与客户的需求融为一体，通过十几年的努力发展，逐步建立和强化自身核心竞争力。近年来，以每年百分之六十发展速度在我国物流业异军突起，并获得了“中国物流业品牌价值百强企业”等荣誉称号。即便是在国际上，如此快的发展速度，也是屈指可数的，所以我们要关注一下它的竞争力，特别是核心竞争力方面。

资源优势

完善的物流网络，通过十几年的稳健发展，德邦物流逐渐在全国建立起较为完善的物流运作网络。目前德邦物流已在全国开设网点5600余家，服务网络遍及全国，自有营运车辆9600余台，全国运转中心总面积超过121万平方米。其凭借自营网点和自有营运车辆的规模，以及购买的车辆几乎都是沃尔沃、斯堪尼亚等全封闭厢式快车，使其发展成零担物流行业的老大，能够有效而快捷的进行货物的流通。同时采用先进的GPS全球定位、短信、电话和网络等可以实现全程跟踪货物。

创新优势

全面的营销方式，德邦的营销策略有很多种，其常见的客户开发途径主要包括以下几个：

（1）派单营销。截至目前为止，德邦物流有5600多个营业网点，通过上门拜访客户，特别是对有意向的潜在客户进行多次拜访，表示诚意，可以促成双方的合作，这会直接促进部门收入的提高。

（2）通过电话传真方式进行客户开发。德邦物流每个营业网点至少会有三部电话和一部传真机，空闲时间，部门员工可以针对不同的客户采用不同的营销策略进行电话或传真营销。

（3）店面营销。这种营销方式主要是针对有到达货的客户，德邦物流一直在5600多个营业网点的店面服务方面推行严格的标准化，通过优质的店面营销，给到达货客户树立一个良好的店面形象，这样可以间接的带来物流业务。在德邦物流的企业作风中，突出强调了要“特别会创新”，所以德邦物流一直注重自身的创新能力建设。

环境优势

虽然近两年，邦物流的开点速度一直很快，但这并不意味着其是在盲目扩张。德邦物流深知营业网点的选址是一个繁琐的过程，需要考虑的因素有很多。其在十几年的发展中逐渐摸索出一条适合自己的营业网点选址方法。

场地条件。主要包括可停车辆类型（停车位能停放车辆的最大车型）横向停车位（停车位能停放米车辆数）、部门面积、停车面积比和机动车辆出口数。交通条件。主要包括车流量、车道数（部门前面道路双向车道数）、调头开口（部门前面的道路，左右100米范围内是否有调头）和红绿灯数量（部门周边公里内红绿灯数量）其他条件。如周边到达业务同行数量（公里内红绿灯数量，不含快递）和到达货物集中区域（部门10公里范围内专业市场、工业园数量）加分项。包括扩展性（场地具有延展性，公司货量增加可实现面积扩展）标志性建筑（500米范围内有区域标志性建筑）和车辆环形通道（部门周围是环形、半环形的车