关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
关于市政工程常见的特殊路基处理方法探讨
关于市政工程常见的特殊路基处理方法探讨市政工程对人们的生活质量以及现代化经济建设水平具有直接影响，因此，近年来我国在积极加强现代化建设的过程中，各地区市政工程数量随之增加。
市政工程中，市政道路是重要组成部分，影响此类型工程质量的因素较多，特殊路基处理科学性就是其中之一。
鉴于此，本文首先对市政工程特殊路基处理质量要求进行了简要分析，并详细探讨了市政工程常见的特殊路基处理方法，以供参考。
标签：市政工程;特殊路基;处理方法路基是市政道路工程的重要组成部分，该环节施工质量对工程整体质量以及施工效率等都将产生直接影响。
然而市政工程当地地理环境、气候条件以及地质等都将对路基施工产生影响，只有明确路基的特殊性，并有针对性引入科学的处理方法，才能够将路基的基础支撑功能全面发挥出来，为市政道路工程创造最大化经济效益和社会效益奠定基础。
一、市政工程特殊路基处理质量要求第一，强度要求。
要想保证市政道路工程长时间使用过程中呈现出较强的抵御自然灾害和外力破坏的能力，就必须在路基施工中提升强度，避免结构损害以及变形等现象的产生[1]。
因此施工人员应定期展开路基填筑以及开挖等施工环节的质量检查，从细节入手强化路基强度以及质量。
第二，稳定性要求。
稳定性良好的路基不仅可以延长市政道路工程使用时间，同时还能够保证车辆行驶过程中呈现出较强的安全性。
因此施工企业运行中应从工程长期使用的角度出发，结合市政工程路基特点，采用科学施工技术以及防护措施，为构建稳定性和整体性良好的路基结构奠定基础。
第三，水温稳定性要求。
市政道路工程使用中，需要长时间面对地表水和地下水的影响，很容易导致路基强度逐渐降低。
因此在四季温差较大的区域进行市政道路工程建设时，必须从气候条件以及地理因素等角度出发严格控制水温，为从整体上提升路基水温稳定性奠定基础。
二、市政工程常见的特殊路基处理方法（一）换填法1.应用原理及要點换填法指的是路基施工中，挖出部分软土土层，并实施分层回填，此时需要对拥有较高强度的砂砾石、砂卵石、碎石等土工合成材料进行充分应用，分层夯实的过程中可以对机械设备进行充分应用，提升路基的密实度[2]。
市政道路特殊路基的处理方法探析
市政道路特殊路基的处理方法探析摘要：特殊路基处理是按照路基不同的性质和特点，对其进行有针对性的处理工艺，使得该公路路基更加适应其自身的承重负荷。
对特殊路基的处理，尤其是公路上的特殊路基的科学有效处理，是公路在投入使用中后健康运作的重要保障。
针对公路特殊路基处理施工中的一些关键技术要点进行分析，为具体施工操作提供理论参考。
关键词：市政道路；特殊路基；处理方法一、我国基本特殊路基情况分析（一）特殊路基简述。
随着我国道路建设的发展，对公路中的特殊路基质量提出了更高的要求。
我国作为一个气候条件、地质形态多样、沙漠化严重的国家，其大江南北的公路地基建设各有不同。
为了进而保证公路的安全和质量，我们需要针对其不同的地基特点，设计出不同的处理方式，尤其是对其特殊路基的处理方式。
一般而言，对于特殊路基的处理中，根据土质的特点可以分为对软土路基、水田和沼泽路基、粉煤灰路基；根据地形的特点则分为沿河路基、沿海路基、水库路基等。
另外，针对国内部分沙漠化、高原盆地、山区地带、丘陵等地质，也有一系列的特殊路基处理方案。
同时，我国南北气候不同，公路特殊路基处理上还应采用分气候、分季节等特殊处理方法，如冻土、冰雪地区的路基。
（二）特殊路基的危害及处理意义。
特殊路基的处理往往关于到整个公路工程质量。
因此，在整个施工中，需要重点对特殊路基进行特殊处理，才能解决公路在施工中遇到各种不利因素的影响和干扰。
我们需要在整个施工中，重视特殊路基的研究和处理，采取适当的措施来进行处理和改善，从而确保整个工程质量的顺利完工。
总的来说，对于不同的特殊路基，存在一些潜在的风险和隐患。
在对黄土路基施工中，由于其具有一定收缩和膨胀的系数，遇到不良积水容易产生膨胀收缩反应，造成路基裂缝甚至路基的崩解。
在对东北的冻土路基处理时，一旦没有注意到其路段的土壤、含水量及温度的情况，将产生不同性质的冷冻破坏，导致翻浆现象的发生。
另外，对淤泥路基的处理不当，会产生该路段的土层含水量大，导致一定程度的渗水和不易透水，使得路面的受压力能力明显降低，一旦受到重力的压迫，容易产生路基失稳沉降等危害。
市政道路工程软土路基施工处理技术分析
市政道路工程软土路基施工处理技术分析随着城市化进程不断加快和基础设施建设的不断完善，市政道路工程的建设需要越来越多的土地资源。
而软土路基是市政道路建设中普遍存在的技术难点之一，因为其地基稳定性较差，易于沉降和形成路面裂隙，给道路使用和使用寿命带来安全隐患和经济损失。
为此，在软土路基施工过程中需要采用一些特殊的处理技术，以确保软土路基的承载能力和稳定性。
1、挖掘土坑和夯实加固软土路基施工首先需要挖掘一定深度的土坑，以减小路基上部的荷载并提高预紧能力。
同时，要保证土坑形状规整、倾斜度符合要求。
在挖掘之后，需要进行夯实加固处理，采用人工或机械夯实方法，将软土压缩成致密坚实的材料，提高承载能力和稳定性。
2、加强路基的排水和防水性能软土路基的排水和防水性能较差，需要采取一些措施加以加强。
例如，可在路基底部设置排水管，以便及时排除降雨、地下水等的积聚；还可以使用防水材料进行路基表面处理，提高防水性能。
同时，要做好路基土壤的改良和质量检查，避免软土路基的变形和沉降。
3、使用橡胶隔离垫橡胶隔离垫可以起到吸收震动和缓冲作用，适用于软土路基施工中的路面结构。
这种材料可以提高路面的承载能力和耐久性，有效地解决了软土路基易于产生路面裂缝的问题。
4、混合加筋混合加筋是一种相对较新的软土路基处理方法，是在软土土壤中加入一定比例的添加剂和混凝土或钢筋等材料以增强土体的力学性质和稳定性。
这种加筋方式可以使软土路基耐久性更强，并提高其承载能力。
总之，市政道路工程软土路基施工处理技术非常关键，需要科学合理地根据实际情况选用适当的备选方案和先进的施工设备，同时要坚持质量第一、安全第一的原则，力争做到工程质量的优化和完美。
市政道路特殊路基的处理方法探析
种， 根 据 地基 土 的 物理 性 质 、 桩孔深度、 机 械 设 备 条 件 和 施 ２ 市政道路 几种特殊路基 的处理方法 工经验 等因素选定。 ① 沉管成孔。 沉管法是最 常用的成孔方 ２ ． １塌 方 路 基 的 处理 塌 方 易 发 生 在 道 路 的 边 坡 上 ， 法， 孔壁光滑规整 ， 挤 密效 果 和 施 工 技 术 容 易 控 制 和 掌握 ， 对道 路 边 坡 塌 方 的处 理 主 要 有 以下 几 种 措 施 ： 但 沉 管 成孔 的最 大深 度 受 到桩 架 高度 的限制 ，一 般 不超 过 ２ ． １ ． １截排 水工程 ① 地面排水 工程 。主要是拦 截坡 ８ ｍ 。② 中 击法成孔。本法特别适用处理 自重湿陷性厚度较 体 以外 的地 面 水 及 排 除坡 体 范 围 内 的地 表 水 。 地 面 排 水 沟 大 的土层 ， 成 孔 深度 不 受机 架 高 度 限制 ， 可达 ２ ０ ｍ 以 上。
关键词 ：市政道路； 特殊路基； 塌方； 黄土路基； 排 水
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｍｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ ｒ ｏ ａ ｄ ； ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ ｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ； ｌ ａ ｎ ｄ ｓ ｌ ｉ ｄ ｅ ｓ ； ｌ ｏ ｅ ｓ ｓ ｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ； ｄ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｇ ｅ
土前要将地表面整平压实。⑤做好施工 临时排水设施。
均应采用浆砌圬工体 ， 以防止渗漏和 冲刷。②地 下排水工
２ ＿ ２ ＿ １ ． ３填 夯 施 工 。 填夯前进行填夯试验 ， 以确 定 每 次 程 。 多采 用 盲 沟 ， 对 防 治 边 坡 坍塌 以 及 其他 类 型 的 路 基 病 合 理 的填 料 数 量 和 夯 击 次 数 ， 根 据 夯 实质 量 标 准 确 定 检 测 害 有 良好 的效 果 。 边坡 渗 沟 能 有效 地 排 引坡 体 内 的层 间 水 方法应 达到 的指标。挤 密成孔后待检 查合格 立即 回填夯
道路工程施工中特殊路基处理技术及对策
道路工程施工中特殊路基处理技术及对策摘要：文章立足于特殊路基的施工概况，探讨了特殊路基的施工过程，并且对其中包含的垂直排水法施工、砂垫层施工以及路堤填筑施工展开了探讨，在此基础之上总结出：各个环节施工作业的开展应该严格按照施工设计以及技术规范要求进行，只有这样才能够最大限度确保道路工程特殊路基的施工质量从而为相关工作起到参考作用。
关键词：道路工程；特殊路基；处理技术；施工对策1.特殊路基施工概况如今，用于道路工程特殊路基施工作业的方法主要有反压护道、砂垫层置换、袋装砂井排水、土工格栅与土工布、砂桩、塑料排水板以及水泥搅拌桩等方法。
通常情况下，排水固结方法是路堤修筑过程中主要用到的方法，袋装砂以及塑料排水板都是常用的材料，然而，对于厚度在3～12m范围内的软土层路基需要用到复合地基的处理方法，也就是高压旋喷桩以及水泥搅拌桩等处理方法。
如果软土层的厚度小于3m，就不对其进行处理或者使用换填处理的方法。
对于涵洞以及通道等软土路基，也能够用到排水固结的方法，为了能够有效避免差异沉降现象出现的可能性，前期阶段就需要用到堆载预压的方法，在此基础之上反复完成涵洞以及通道的反开槽修建工作，并且使用复合基或者1～2层土工格栅将其预铺在基底位置[1]。
在施工过程中进行堆载预压之后再对沉降效果进行观察，确保其满足沉降要求。
2.特殊路基处理2.1砂垫层的施工为了能够确保路基质量和施工速度处于同步状态，就需要均衡开展全过程施工作业，因此，在进行软土路基施工作业之前，应该有效落实纵向排水沟的预挖工作，以便疏排地表水，强化地表强度，这样一来才能够满足垂直排水施工、机械作业以及砂垫层施工条件的需要。
对于纵向排水沟的开挖，应该严格按照设计需要，对袋装砂和塑料排水板的处理应该按照横向路拱进行设置，在完成该项工作之后，就可以开展砂垫层的铺筑作业。
通常情况下，软土路基的水位相对较高，因此，如果没有将施工便道设置在其中，就会加剧砂垫层材料输送工作的困难程度。
特殊路基常见处理方法
特殊路基常见处理方法摘要：近年来，随着我国经济的高速发展，城市化建设的不断深入，尤其是城市交通的建设更是飞速前进，很多城市都开始对现有城市道路进行翻新、拓宽等工作。
由于我国幅员辽阔，各地道路路基的土质情况差异明显，，从而给道路带来诸多影响，因此，针对这些特殊道路的路基施工，施工质量就显得非常的重要。
本篇文章将结合特殊路基的施工情况，详细介绍一下特殊路基常见的处理方法，从而为后续其他研究人员提供一定的借鉴。
关键词：特殊路基；常见处理；方法一、特殊路基相关知识所谓特殊路基，就是指不容易进行公路修筑的路基，形成这种情况的主要原因就是地理环境以及气候环境造成的，我国很多地区都存在这种情况，对于这些比较特殊的路基形态，想要进行建筑施工，首先就要摸清楚路基周围的环境，降低地理或者天气环境对路基的影响，只有这样，才能真正从根本上做到特殊路基的施工。
另外，不同的特殊路基，它的特点也是不同的，有的路基根据土质的情况，分为软土路基、水田路基和粉煤灰路路基，还有的根据所处的环境得不同分为沿河路基、沿海路基和水库路基，根据路基年限的，又可以将特殊路基分为常年性冻土地区路基、季节性地区路基和惯例路基。
针对这些不同的路基，他们的处理路基的方法以及相应的施工方案也是不同的，一般情况下，需要先了解路基的环境以及气候情况，还要判断出路基的基本特征，选择合适的方案来对路基进行处理，纵观特殊路基的类型，软土路基是这些类型当中最为常见的特殊路基，接下来，我将简要介绍一下软土路基的常见处理方法。
二、软土路基处理方法的发展现状近年来，我国道路的建设、翻新及拓宽随处可见，很多城市化建设对于道路的建设都要求很高，因此，对于软土路基这种常见的特殊路基，目前国内的处理方法有很多，比如灌浆法、换填法、预压法、加筋法、CFG 桩法、排水固结法、振冲法、注浆法、深沉搅拌法、锚固法、托换法、强夯法等，这些方法都是处理路基下层的常见处理方式，但是不论什么方式，特殊路基的最上方的处理方法一般都不会变，具体内容要根据现场的环境以及气候的变化来进行综合考虑。
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析市政工程中，路基处理是一个非常重要的环节，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在特定的情况下，需要采用特殊的路基处理方法来保障道路的稳定和安全。
本文将针对市政工程中常见的特殊路基处理方法进行分析和探讨。
1.软基处理软基指的是路基基层中的土质较为松软、含水量较高的土壤。
在软基处理中，通常会采用以下几种方法：（1）加固处理：通过在软基土中注浆、灌浆、加筋等方式，提高软基土的承载力和稳定性，从而达到加固软基的目的。
（2）改良处理：通过加入适量的石灰、水泥等材料，改良软基土的物理性质，提高其承载力和稳定性。
软基处理方法的选择应该根据工程地质情况、路基荷载和周围环境等因素进行综合考虑，以达到经济、安全和保障道路使用寿命的效果。
2.高地下水位路基处理在一些地区，地下水位较高，路基处于高地下水位环境中，遇到雨季或地下水位上升时容易造成路基沉降、变形等问题。
针对高地下水位路基，通常需要采用以下处理方法：（1）降低地下水位：通过排水井、排水沟等排水设施来降低路基周围的地下水位，从而减少地下水对路基的影响。
（2）采用排水层：在路基设计中设置排水层，利用排水材料和排水设施将地下水迅速引走，防止地下水对路基的影响。
（3）加厚路基：对高地下水位路基，可以适当增加路基的厚度，提高路基的承载能力和抗沉降能力。
通过以上处理方法，可以有效地保障高地下水位路基的稳定性和安全性。
在特定地区，路基交通荷载与软土地基的稳定性之间的矛盾较为突出。
在这种情况下，需要采用以下处理方法：4.填方路基处理在地形复杂或地势较陡的地区，需要进行填方处理以满足道路的设计标高。
对于填方路基，通常需要采用以下处理方法：（1）边坡加固：对填方路基的边坡进行加固处理，采用植被护坡、边坡护面等方法，以防止边坡发生滑坡或坍塌。
（2）挖台填台：对填方路基，可以采用挖台填台的方法，即在填方路基中留置台阶状的开挖倒台，以减少填土坍塌和边坡滑塌的风险。
市政道路特殊路基处理及土质改良方法探讨
市政道路特殊路基处理及土质改良方法探讨摘要：介绍了中风化泥质风化岩做路基持力层超挖换填和粉质砂土掺灰和骨料厂拌改良方案在实例中的应用，提高路基回填模量及承载力，确保路基质量，提高道路使用寿命，以推广粉质砂土改良利用。
关键词：市政道路；路基；土质改良；前言目前市政道路路基施工中比较常用特殊路基处理方式主要有换填、设置砂、石垫层、各式桩结构、注浆等，砂土土质改良主要由路拌掺灰、掺石等。
受地理位置、地质特征、水文条件、投资控制等方面影响，各地区路基处理及土质改良方法不经一致，下面就路基处理和土质改良以我公司承建一个项目为例，秉承环境保护、因地制宜、节约造价、确保质量为原则，在实施中所使用的工艺进行分享，便于参考和探讨。
一、项目概况及地质条件1.1、项目简介:新塘路为株洲市荷塘区由南向北的一条重要的城市主干路，是该区“五横四纵”骨架路网中重要的“一纵”。
本次实施的新塘北路为新塘路的一段，其起点接向阳中路交叉口，终点接北环路交叉口，全长约1.4km。
标准路段路幅总宽40m，沥青混凝土+水泥稳定碎石路面结构。
1.2、工程地质条件：根据区域资料与本次勘察资料，道路位于株洲断陷盆地中北部，株洲盆地在构造单元上处于华南加里东—印支褶皱带北缘湘东燕山块断带中西部，工程范围内未发现断层。
根据钻孔资料，道路挖方段主要为粉质砂土和白垩系上统戴家坪组内陆河湖相红色碎屑岩,岩石厚层状为主，钙泥质胶结，测区表现为泥质粉砂岩，偶夹砾岩。
根据风化程度将钻孔控制深度范围内的基岩划分为全风化岩、强风化岩和中风化岩，全风化岩、强风化岩与中风化岩之间无截然分界线，呈渐变过渡关系。
路基填料设计考虑利用场内粉质砂土。
二、项目特点及路基处理方案2.1、项目特点：本项目挖方、填方工程量大，超挖换填处理路段近道路全长的2/3，风化岩开挖量达到40万m3,填方10万m3,全部利用场内粉砂土改良填筑，余方外弃。
2.2、路基处理及土质改良方案：①、路堑段中风化泥质风化岩做路基持力层超挖50厘米换填改良土。
探究市政道路特殊路基的处理方法
探究市政道路特殊路基的处理方法随着城市化的发展，市政道路的建设越来越受到人们的重视。
在这些道路的施工中，特殊路基的处理方法成为一个关键问题。
特殊路基包括高架路、隧道、桥梁等建筑物，这些建筑物的处理方法常常会影响道路的使用效果和安全性。
本文将从不同的角度对市政道路特殊路基的处理方法进行探究。
一、高架路的处理方法高架路是市政道路中常见的特殊路基类型之一，该路基的处理方法影响着人们在高架路上的出行体验。
首先，高架路的道路设计应符合安全标准，该道路的外侧一般应加装护栏以保证行车安全。
其次，高架路的道路质量也非常重要。
高架路在规划设计阶段应该考虑到承载力、强度等因素，以确保道路能够承受高速行驶的车辆质量和荷载。
此外，高架路的支撑结构也应根据实际情况进行设计和施工，以确保道路的安全性和稳定性。
二、隧道的处理方法隧道作为一种特殊路基类型，其处理方法尤为重要。
隧道的建设需要考虑到以下因素：温度、湿度、洪水和如何防止堵塞和烟雾。
在道路隧道的设计和施工中，必须根据隧道的实际情况进行处理，以确保行车通畅及视野不受影响。
此外，在隧道的设计和施工过程中，应该重视隧道的通风、照明和消防设施等方面，以确保人们在隧道的出行安全和舒适。
三、桥梁的处理方法桥梁是市政道路中另一个常见的特殊路基类型，其设计和施工需要非常高的技术水准和专业性。
在桥梁的处理方法中，应考虑桥梁的强度、刚度、稳定性和耐久性等多个方面。
首先，桥梁的材质应该符合标准，桥梁设计和施工中的各个参数也应该合理，以确保桥梁的行车和通行效果。
此外，桥梁的建设应考虑到桥面的排水和防污，除此之外，桥梁的建设还涉及到桥面的防腐、防火等方面的处理。
综上所述，在市政道路建设中，特殊路基的处理方法是一重要因素。
从高架路、隧道、桥梁等不同类型角度探究市政道路特殊路基的处理方法，既有理论的指导，又有实际的操作应用。
这样，可以使市政道路建设更安全、更舒适，实现快速、便捷的出行体验。
因此，采取合适的处理方法来保证市政道路特殊路基的质量和性能，成为市政道路建设不容忽视的重要问题。
常见特殊路基处理措施分析
常见特殊路基处理措施分析随着现代化交通的迅猛发展，尤其是高速公路高速铁路的兴建，对路基工程的要求越来越高。
路基工程的质量好坏直接影响着整个工程的质量安全问题以及使用情况。
我国地域辽阔，地区之间土质差异较大，因此对不同地区特殊土质的工程特性与相应的处理方式做分析总结显得尤为重要，本文主要分析了冻土、膨胀土、黄土、软土地区的工程特性，同时对基本的处理措施做相关的介绍以期对工程实践起一定的指导作用。
【标签】特殊土；路基工程；冻土；膨胀土；黄土；软土一、多年冻土地区路基所谓冻土，是指凡温度等于或低于摄氏零度并且含有固态水的土石。
冻土可分为季节性冻土与多年冻土。
季节性冻土是受季节性气候影响，冬夏呈周期性冻结和融化的冻土；多年冻土是指冻结状态保持3年或者3年以上的不融冻土。
多年冻土可按其含冰量的由多到少分为：含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、多冰冻土和少冰冻土。
目前，冻土的主要破坏形式有：季节性冻土地区的冻害破坏形式主要表现为冻胀、融化下沉及翻浆冒泥。
多年冻土段路基病害现象主要体现为多年冻土热融沉陷后引起路基下沉、边坡失稳、路面裂缝、断裂，造成路面起伏和错台等。
多年冻土的处理方式主要分为保护多年冻土与破坏多年冻土。
对于含土冰层、饱冰冻土及富冰冻土地区可以采用保护多年冻土的方式，对于弱融沉的的多冰冻土与不融沉的少冰冻土地区路基可以采用破坏多年冻土的处理方式。
主要的处理方式有：挤塑保温板路基、通风管路基、热棒技术路基、碎石片块石路基、遮阳板路基。
挤塑保温板路基工作原理是利用保温板的保温性能，在低路基地段阻止暖季大气中的热能传入地基，使得冻土的人为上限的下降。
可起到保护冻土延缓冻土退化的作用，适用于冻土埋藏较深、温度较低且含冰量较大的路段。
通风管路基工作机理是通入暖季相对的冷空气在管内，可起到增大路基阻隔大气热量传入地基的作用，在寒季大气中的冷空气密度相对较大，在重力和风的作用下，可将管内热空气挤出，同时冷却管外路基，达到保护冻土稳定路基的目的。
市政道路特殊路基的处理方法探析
市政道路特殊路基的处理方法探析摘要：城乡一体化的快速发展,推动了市政道路的发展。
市政道路进入到保养维修阶段时，难免会遇到很多的问题，本文则是对市政道路特殊路基的处理方法进行分析、讨论。
关键词：市政道路；软土路基；处理方法引言：市政道路特殊路基与一般路基是不同的，因其组成成分的性质不满足工程要求，在施工中造成了很多的麻烦，因此需要对其进行有效的处理。
市政道路上的软土路基的处理方法是最具有代表的，下面则是对特殊路基的处理方法进行探析。
特殊路基有很多的处理方法，例如换填法、预压法、排水固结法、CFG桩法、灌浆法、强夯法、振冲法、注浆法、深沉搅拌法、锚固法、加筋法、托换法等。
在对特殊路基处理上因其问题的复杂性，不能套用基本方法，而是需要根据各种处理方法的使用条件、影响因素来具体分析。
具体来说处理工期的长短、现场的机械设备条件、施工的技术水平、社会环境及经济条件等都是影响路基处理的因素。
要想选择出合理适用的处理方法只有综合考虑各个影响因素，在选择处理方法时要灵活处理，当某一种方法不满足要求时可以换另外的方法，或者是结合这几种方法，从而达到理想效果。
（一）、软土路基的处理由于路基土壤层的强度较低、压缩量较大，从而形成了软土型路面软土路基，这是道路施工建设中最常遇见的路面路基情况。
因此需对其进行得当的处理，否则可能会出现路面开裂、路面坍塌、路基整体下滑等严重后果，对整体的道路质量和道路的使用寿命都造成很大影响，致使我国道路的通畅状态和经济发展都受到严重的制约。
下面介绍了对软土型路面软土路基的处理方法：1111、排水固结法。
若软土路基的土质较好，而含水量超标了，可用排水法处理表层。
即在路基表面开挖沟槽，收集地表水并排掉，降低地基表层的含水量，然后发挥沟槽的盲沟作用，采用透水性良好的砂砾进行回填。
若埋设孔管，需使用过滤材料进行保护。
工程上常用袋装砂井预先对地基进行加载，并加设土工布加筋垫层，是为了达到排水及均化沉降，从而加快排水速度和地基沉降速度。
浅谈市政工程常见的特殊路基处理方法
浅谈市政工程常见的特殊路基处理方法摘要：路基是市政道路工程中路基工程建设的核心内容，其施工质量的好坏会对道路的运行质量和使用年限产生直接影响，作为评价市政道路工程评价的重要指标，我们必须做好路基施工质量控制。
特殊路基是路基施工的重点，亦是难点，因此施工单位应当选用恰当的工艺，科学处理特殊路基的问题，保障市政道路路基的施工的质量。
基于此，本文首先阐述了市政路基工程质量控制的重要性，其后就特殊路基的处理方法进行了具体分析，以供参考。
关键词：市政工程；特殊路基；处理方法特殊路基处理是市政道路施工的重要缓解，就目前的情况来看，我国的软土处理技术日期成熟，但在实际施工过程中还存在些许不足，尤其是在工艺的选择方面，施工单位需要针对不同的路基类型，并结合现场的环境和不良土深度采取相应的处理方法，以此来确保不良路基土的处理效果，本文就此展开论述。
一、市政道路路基工程质量控制的重要性（一）市政道路路基的作用从本质上来看，路基是路面的支撑结构物。
路基工程、路面工程、城市建设的市政道路工程以及地下管网工程共同组成了市政道路工程的主体。
其中路基是道路工程的重要组成部分，路基与路面需要共同承受城市交通荷载，这就对路基的强度和稳定性提出了较高的要求。
（二）市政道路路基工程质量控制的重要性市政道路工程的建设规划主要包括地上附属工程和地下配套设施，市政道路建设需要大量的资金，道路建设属于市政公用工程基础设施工程的重要组成部分；市政道路工程能够为城市发展提供交通服务，而路基作为支撑市政路面工程的基础，其施工质量与道路运行有着直接联系。
实践证明，一旦路基发生质量问题，不仅仅需要返修返工，还会造成一定的经济损失和社会损失，由此可见，路基质量控制对于城市发展至关重要。
二、市政特殊路基处理方法分析（一）换填法1、原理及要点换填法值得是挖除一定范围内的软弱土土层，将一些强度较高的材料进行分层回填，如碎石、砂卵石、砂砾石等。
其后再辅以机械分层进行夯实，确保其密实度能够达到设计要求。
市政道路特殊路基的处理方法探析
市政道路特殊路基的处理方法探析摘要：简要介绍了市政道路特殊路基常用的处理方法,并结合工程实例探讨了市政道路特殊路基的处理方法及处理效果。
关键词：市政道路；特殊路基；处理一、市政常见特殊土路基处理1、软土路基的处理软土的主要特性有：强度低以及抗剪强度低，孔隙比大，压缩性高，天然含水量较高及透水性较差，以及具有流变性和触变性。
软土路基在实际工程中，对路段的影响主要有以下几点，若在进行工程之前未对软土地基进行彻底的勘查则会在施工过程中引起施工安全问题，在施工过程中，如果发现软土路基，没有对其进行有效的处理，在一定程度上会影响周围的路基，甚至导致周围建筑物出现沉陷等；在对软土路基的处理过程中，如果处理的不为合理、堆料使用不当或者是对路基的硬壳造成破坏，在一定程度上都会造成路基沉陷，或者对其稳定性构成影响。
通常情况下，处理软土路基的方法，主要包括：换填处理法、填石处理法、排水砂层处理法。
换填处理法。
首先将路基下的软土全部挖出，一般换填处理的最大深度为3m，挖除的部分通常情况下采用强度高的粘性土或者具有较强渗透性的砂砾、片石等进行填充，进而在一定程度上确保工程设计要求的路基强度。
填石处理法。
为了增强路基的强度和稳定性，通常情况下将石头充填到存在软土、积水及弹簧土的位置。
填石高度一般与土层的高度相一致。
③排水砂层处理法。
通过该方法对软土路基进行处理，通常情况下是将砂层铺设在路基底部的地面上，也就是说在软土层上方构造一个排水系统。
处于填土状态的路基，随着荷载的不断增加，在一定程度上使得软土地基在排水固结过程中，从路基底部的砂层中排出形成的积水。
2、冻土路基的处理根据形成冻土路基冻胀现象的原因，冻土路段的含水量和地下水位通常情况下可以借助渗井的工作原理来降低，同时设置通过管道的过程中，确保粗砂处于干燥状态，进而在一定程度上为路基土层的渗透性和干燥性提供保证。
对于多雨的季节，在路基上通过安置相应的冻胀引诱系统，同时将排水管并设置在其底部，避免路基受到积水的破坏，通过将路基上的积水排出，进一步降低路基土层的含水量，进而在一定程度上防止发生路基冻胀破坏现象。
浅谈市政道路特殊路基处理的常见方法
浅谈市政道路特殊路基处理的常见方法摘要：市政道路是我国市政工程中的重要组成部分，而路基则是市政道路的基础，对于工程质量有着直接的影响，在设计施工过程中遇到了特殊情况的路基，需要采取对应的科学办法进行有效的处理后再进行建设。
设计与施工方法的合理性，是保证市政道路质量和安全性的前提。
本文针对市政道路特殊路基的施工特点进行探析，并对其处理方法进行介绍，根据实际施工现场情况给出作者的思考。
关键词：市政道路；特殊路基；常见处理方法；探析我国近些年来经济发展迅速，同时城市化建设的进程也在加速前进，而市政道路更像是一座城市的“大动脉”，只有保证市政道路的质量，才能保证城市的运转畅通。
市政道路的最底层就是路基，它是整条道路的支撑结构，一般情况下都是根据地形的起伏进行开挖和填筑所形成的，但是不同的施工条件受到很多因素的影响，例如当地的地貌、水文、气候等，所以就很容易形成特殊地基，譬如软土层、膨胀土层。
不同的地基需要有不同的处理方法，处理的目的是提高软土地基的强度，保证地基的稳定性，降低软弱土的压缩性，减少基础的沉降与不均匀沉降。
我们先从认识市政道路特殊路基处理的施工质量要求开始说起。
一、市政工程特殊路基处理的施工质量要求市政道路主要是肩负着行人与机动车的通行任务，路基则是对于上部分物体的承重作用，因此需要满足强度、稳定性、水温稳定性等需求。
（一）强度强度主要是指路基自身具有一定抵抗破坏的能力，这种破坏包括荷载作用破坏，也包括自然环境的变化引起的结构破坏。
施工前应对项目沿线及附近水文、地质、填筑材料进行调查和试验。
特别是软土地区，还要做贯入度、沉降、固结试验，并根据试验结果提出相应的处置方案。
因此施工期间要加强对路基的压实度、弯沉值、平整度等主控项目和一般项目的检测，严格按照设计图纸和规范标准施工，杜绝不良的施工行为，确保路基的施工质量才有能力抵抗结构变形和结构损伤[1]。
（二）稳定性稳定性是确保市政道路安全平稳的重要因素，而且当前城市中的道路对于行驶体验感要求比较高，足够的稳定性能够有效提升市政道路的承载稳定能力，并且从侧面提升了道路的耐久性，也是目前市政道路较为能够体现施工质量的环节。
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析市政工程中，特殊路基处理方法是为了解决路基地质条件不良、地下设施繁多等问题，确保道路建设的安全与顺利进行。
下面将对常见的特殊路基处理方法进行分析。
一、软土地区处理方法：1.灌注桩处理：通过在路基区域中灌注钢筋混凝土形成桩体，增加承载能力和稳定性。
2.加筋挡墙处理：在路基区域边缘挖槽，施工钢筋混凝土挡墙，增加支护能力。
3.加设地基排水系统：通过设置排水管道或排水井，解决软土地区的排水问题，提高路基的稳定性。
二、高地下水位处理方法：1.井点降水法：在高地下水位区域，通过挖井设置抽水设备，降低地下水位，减少水压对路基的影响。
2.排水管道处理：设置排水管道，将地下水导入合适的排水系统，降低地下水位。
3.篦子桩处理：在地下水位较高的区域，沉入篦子桩，增加抗浮能力。
三、膨胀土处理方法：1.深度处理法：通过挖掘膨胀土层，填入适当的非膨胀土，形成稳定的路基。
2.加筋土工格栅处理：在膨胀土层表面铺设土工格栅，增加土体的抗拉、抗压能力。
3.加固灌浆法：在膨胀土层中注入固化材料，提高土体的稳定性和抗膨胀能力。
四、边坡处理方法：1.边坡加杆处理：在边坡区域设置锚杆，增加边坡的稳定性。
2.边坡加筋处理：在边坡区域铺设土工格栅或设置钢筋混凝土墙体，增加边坡的支护能力。
3.植物覆盖处理：选择适合种植的植物，增加边坡土体的抗冲刷和保护能力。
五、地下设施处理方法：1.迁移或改线：对于已有地下设施造成影响的路段，可以对地下设施进行迁移或更改线路，避免其受到破坏。
2.针对性施工：在施工过程中，根据地下设施的具体情况，调整施工方案和方法，避免对地下设施造成破坏。
道路工程施工中特殊路基处理技术及对策
道路工程施工中特殊路基处理技术及对策摘要：近年来，我国的市政园林工程有了很大进展。
市政园林工程是我国城市中的重点工程，特殊土路基的病害问题一直是道路工程施工过程中急需解决的问题。
特殊土路基会对道路施工和功能造成影响，导致各种工路问题发生。
包括边坡变形、地基沉降和滑坡塌陷等，因此，必须对特殊土路基病害问题进行深入分析，并对其进行合理的治理，保证工程质量。
关键词：道路工程；特殊路基处理技术；市政园林引言道路工程施工中会遇到特殊路基，常见的特殊路基包括软土、膨胀土、冻土、砂填土地基等。
其中，软土地基是最为常见的特殊路基类型，其含水量大、承载力低，不能满足施工需要。
施工单位应详细开展现场调查，制定有效的处理方案，把握施工技术要点，提高特殊路基处理质量，增强其承载力与压实度，使其满足车辆通行的需要。
1特殊路基概述（1）不良地段地质和特殊路基一般在道路建设中存在岩体不完整、土质含水过大或者断层路段，上述地质路段统称为不良地质路段。
如在实践中经常在施工中遇到红粘土、膨胀土、软粘土，致使道路建设出现质量不稳定情况。
特殊路基是在不良气候条件或地质条件下进行路基的修整中，出现冻土路基、软土路基、踩空路基等。
不良路基导致在建设过程中出现隐患。
（2）建设中路基处理技术不足导致坍塌现象，往往是由于沉降不均匀导致，再加上技术应用不合理，使得路基发生的整体下沉一旦出现，修复工作十分困难，给交通安全和道路质量带来了损失。
2特殊路基处理技术2.1排水固结技术该方法较常见，采用超载预压的方式加速软土的排水固结，实现提高软土地基承载力的目的。
排水固结技术中又分为袋装砂井、砂井、塑料排水板、堆载预压、真空预压、井点降水等处理方法。
施工中要严格控制砂井灌砂量、垂直度、板或桩间距离，确保满足施工规范要求，实现对软土地基的有效处理。
2.2灌浆补强法灌浆补强法是一种较为现代同时应用范围十分广泛的道路地基强化手段，在操作时，工程人员需要使用特定的灌浆设备，将混合好的浆液灌入对应的软土层中，使其填入土层原有的空隙之内，当浆液凝结之后，会让土体结构发生本质改变，进而提高地基的物理力学强度。
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析市政工程中，路基处理是非常重要的一环节，特殊路基处理方法则是在一些复杂的地形条件和地质条件下，针对性地采取的一些针对性措施。
在此，我们将分析常见的特殊路基处理方法。
一、挡土墙法挡土墙法是一种常见的特殊路基处理方法，对于高边坡或路基中存在的高度区别较大的地段，采取挡土墙法可以有效地防止土方滑坡，维护路基的稳定性。
在施工过程中，常用的挡土墙材料包括钢筋混凝土、预制挡土块、框架式挡土墙、悬臂式挡土墙等，不同材料的选择可以根据路基地形和地质条件来决定。
二、预应力锚杆法预应力锚杆法是一种通过钢筋混凝土杆件对路基进行加固的特殊路基处理方法。
预应力锚杆是一种夹在岩体中的高强度钢筋，通过附着长度内的预应力来增强路基的承载力和稳定性。
钢筋混凝土杆件的选择应根据路基厚度、路基断面和地质条件等因素考虑，不同的钢材杆件可以选择预应力锚杆、钢绞线锚杆、地锚的形式来加固路基。
三、加筋土壤法加筋土壤法是一种路基夯实方法，就是在路基土体中加入纤维材料、钢筋和其他加筋材料，通过夯实之后的路基增强其承载力和稳定性。
加筋土壤法充分利用纤维材料的抗拉强度和钢筋的高刚度，大大提高了土体的抗拉强度和抗剪强度。
在加筋土壤工程中，常用的加筋材料包括钢塑复合材料、钢筋、合成纤维和钢筋混凝土等。
四、加压灌浆法加压灌浆法是一种通过水泥、沙子、水或其他灌浆材料进行夯实的特殊路基处理方法。
在施工过程中，先用钻孔机在路基土体中钻孔，再在孔内灌注压缩空气或高压水，最后将混合好的灌浆材料灌入孔洞内，夯实路基土体。
加压灌浆法可用于加固岩石的地段，对于需加固的地段可以根据不同地质条件选用不同的灌浆材料。
关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
2019年5月关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析郝琛(赫远建设集团有限公司，山西太原030000)［摘要］市政道路是市政工程的重要组成部分，针对施工期间遇到的特殊路基,只有采取科学的处理方法，才能提高路基和道路质量。
本文首先指出市政工程特殊路基的施工质量要求，然后介绍了特殊路基的处理方法，最后结合工程案例进行分析，以供参考。
［关键词］市政工程;特殊路基;施工技术;要求;处理方法文章编号：2095-4085(2019)05-0123-02近年来，随着城市化进程加快，市政道路工程数量增多。
路基是路面的基础支撑结构，主要通过开挖或填筑形成，在地质，气候，降雨，水文等因素的影响下，容易出现特殊的路基类型，例如软土路基，膨胀土路基等。
以下结合个人工作实践，探讨了常见特殊路基的处理方法。
1市政工程特殊路基的施工质量要求在市政道路中，路基要承载路面，车辆，行人产生的荷载，提高路基的质量，才能满足交通需求。
针对特殊路基，施工质量要求如下。
(1)强度路基具有较高的强度，才能抵抗自然条件造成的破坏，避免发生变形和结构损害。
施工期间，必须对开挖，填筑等作业进行定期检查，及时消除质量隐患，才能保证路基强度。
(2)稳定性提高路基的稳定性，能满足路面的行车需求，继而提高工程耐久性。
对于施工企业而言,应该树立全局观，结合现场实际情况，采取措施提高路基结构的整体稳定性，制定防护措施并严格执行。
(3)水温稳定性路基暴露在空气中，受到地表水，地下水的影响，随着时间延长强度会明显降低⑴。
在季节性明显的地区，施工人员应该对水温进行严格控制，结合地理，气候等条件，遵循就地取材，因地制宜的原则，提高路基的水温稳定性。
2市政工程特殊路基的处理方法2.1软土路基(1)排水固结法如果软土路基的土质良好，但含水量过高，此时可以对表层进行排水处理。
具体施工时，在路基表面开挖沟槽，对地下水进行汇集和排除，从而降低含水量指标⑵。
然后使用砂砾材料进行回填，埋设孔管时还要使用过滤材料。
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关于市政工程常见的特殊路基处理方法分析
摘要：随着社会的进步，市政工程项目质量受到了社会各界的广泛关注。
市政
道路是市政工程的重要组成部分，针对施工期间遇到的特殊路基，只有采取科学
的处理方法，才能提高路基和道路质量。
本文首先指出市政工程特殊路基的施工
质量要求，然后介绍了特殊路基的处理方法，以供参考。
关键词：市政工程；特殊路基；处理方法
引言
最近这些年，道路建设工作从平原至山区已经走进了丘陵与沙漠等区域。
这
些区域地形特殊，地质条件非常复杂，给我们造成了工程项目施工设计以及技术
方面的难度。
道路路基属于路面基础，必须承受自身质量下土体质量的路面构造
以及交通负荷。
若是没有强度过硬的路基，则路面会发生开裂、下沉以及不平问题，且最终对交通安全产生严重影响。
特殊路基施工工程属于较为复杂的一个技
术问题。
分析特殊路基的施工问题，是有关键的现实意义的。
1市政工程特殊路段路基情况分析
1.1特殊路基的概念简述
我国经济的腾飞发展使交通压力日渐增大，于是工程施工成为解决交通压力
的重要方式。
在工程施工过程中，对特殊路基的质量有十分严格的要求。
不同地
区的气候和地质条件不同，有些地区水土流失严重，有些地区沙漠化严重，因此
在建设时需要根据当地的实际条件选择不同的施工方法，才能进一步保障市政工
程的质量和安全。
不同地基也有不同的处理方法，一般情况下，特殊地基要面对
的土壤性质是软土路基或者水田以及沼泽地；不同地形条件下的地基可以分成沿
河地基或者水库地基等。
我国有沙漠地区、丘陵地区、盆地等，对这些地段的路
基处理需要设置不同的处理方案。
另外，季节气候的变化也是特殊路基产生的重
要因素，例如北方冬天寒冷，气温较低，容易形成冻土，这些地区的路基处理需
要特别关注。
1.2特殊路基的危害与处理
对特殊路基进行全面处理能够极大程度地提升工程的质量，排除不利于工程
建设的影响因素，保障市政工程的行车安全。
采取必要的措施对特殊路基进行处
理能够推进工程施工的顺利完成。
每一个特殊路基都存在一定的危险性。
在黄土
路段的路基施工中，需要注意的是土壤的收缩和膨胀指数，如果遇到积水而发生
膨胀或者收缩，会给工程路基造成裂缝，严重时发生崩解。
在冻土区的路基处理
设计中，需要对土壤中的含水量进行分析，以免发生道路翻浆现象。
在淤泥路段，因为含水量比较大，所以常出现渗水问题，路面受到安全威胁，存在安全隐患。
2市政工程施工中特殊路基的处理方法
2.1软土路基的处理方法
针对软土路基的特性入手进行处理，其主要处理目的是为了提升软土路基的
承载性，在施工前可以采用堆载预压法来使用大于软土路基承载力的材料进行预压，通过预压加强软土路基的密实性，帮助软土路基进行排水，缩小路基的孔隙，提升软土路基承载力。
当遇到软土层过厚的路基时，以上的排水方法已经不能满
足软土路基承载力的提升要求了，所以此时就需要利用挤密砂桩法和振冲置换法
来提升软土路基的密度和承载力，即利用机器将砂浆输送到软土路基内，从路基
两旁直至中心进行施工，让砂浆在软土地基内形成密集的桩体承载区，加强软土
地基承载力，还可以通过将石桩打碎填入软土路基的内部，振实形成碎石桩柱来
改善软土地基的特性。
2.2湿陷性黄土路基的处理方法
（1）灰土挤密桩法首先准备灰土材料，是由黄土，石灰，适量水调制而成。
其中，黄土要求杂质在5%以内，且经过筛选，将颗粒大小控制在15mm以内。
石灰由生石灰消解得到，经筛除得到粉状物。
其次钻孔，结合湿陷性程度的不同，选择沉管法或冲击法。
一般来说，湿陷性厚度较大，可以采用冲击法。
成孔深度
在20cm以上，可以采用沉管法。
最后填筑夯实，采用分层填夯法，合理设置填
料厚度，夯击次数和高度，直至听到清脆的锤声为止。
（2）换填垫层法如果湿
陷性黄土的性质恶劣，可以使用高强度的建筑材料进行换填处理。
一般来说，常
用的换填材料有矿渣，砾石，粗砂等，经压缩后分层换填，并进行夯实，提高填
土的密实度，从而提高路基的强度和整体性。
碾压施工期间，对于含水量大的区域，应适当减少碾压次数，避免出现橡皮泥现象，会降低路基的稳定性。
2.3冻土路基的处理方法
由于冻土路基分布面积较广，所以其是道路工程施工中特殊地质处理工作的
重中之重，在以往的冻土路基处理工作中也有很多处理方法值得借鉴。
冻土路基
形成的最主要因素是土温的下降，所以其处理首要目的就是提升土温温度，对低
温进行隔绝，一般的工程都是采用在冻土路基底部铺设断层来阻止土壤内部水分
的上升，并在路基两旁铺设隔温层，减少冻循环带来的土温下降，同时使用块石
路基结构法来在路基地区铺设块石，以一定厚度的块石层来实现夏季降温、冬季
隔温的目的，减少土温对冻土路基带来的影响，提升道路施工质量。
3市政工程特殊路段路基问题处理需要注意的事项
3.1软土路基
软土路基的施工工作需要在施工开始之前对市政工程所在地段的土质进行勘察，以防因为基础工作未落实而发生安全问题。
软土路基在施工以前除了对路基
性质进行界定以外，在处理上还要利用相对坚硬的材料对路基进行保护。
软土路
基填土必须事先测定比例，填土量的多少、速度的快慢都是要注意的问题。
实施
碾压作业时，一定禁止和杜绝偷工减料问题的发生，若发生疏忽，碾压就得不到
应有的效果，软土路基问题就会接踵而至。
总之，软土路基的处理必须从实际出发，在了解实际情况的基础上，做好全面的勘察工作，并且各项施工要按照设计
方案进行，注意细节施工，保证地基的质量和稳固性，从而保障市政工程的安全性。
3.2黄土路基
黄土路基最大的问题就是渗水性比较强，但是透水性比较差，一旦遇到积水
就会发生膨胀或收缩问题，从而严重影响路基的质量。
在对黄土路基进行处理的
过程中，特别需要注意的是积水排水处理工作。
在施工开始之前，需要清除残留
的地表水，以免这些地表水在施工中发生渗漏。
另外，还要最大程度地采取措施
防止黄土路基在水分和应力的作用下使土质发生变化。
3.3冻土路基
冻土的产生是因为天气原因造成的，在相对恶劣的天气环境中，这种特殊的
路基对交通安全有很大的阻碍作用，应及时处理。
冻土路基的解决关乎土壤的性质、路基的含水量和路面的湿度。
这段路基很容易受到环境的干扰，需要对所在
地的天气进行了解和分析，同时对所使用的材料进行预算，采取不同措施降低天
气对路基的影响力，降低冻土发生的可能性，以免在以后的道路使用中发生翻浆
现象。
结束语
特殊路基处理是一项重要的施工内容，也是路基施工的重点及难点。
现阶段我国的软土处理技术已较为成熟，但实际施工工艺的选择及施工过程仍然存在一些问题，所以需要针对不同的路基类型、现场的不良土深度、周边环境等因素采取不同的施工方法，不断优化施工方案，确保不良路基土的处理效果。
参考文献：
[1]刘华志.公路施工中特殊路基处理方法[J].交通建设，2018（07）：246-247.
[2]董永宏.谈公路施工中特殊路基处理方法[J].理论与方法，2018（23）：216-216.
[3]唐卫国．市政道路施工中软土地基施工处理分析［J］．建筑知识，2017（6）．。