2019年广东省城市轨道交通工程咨询行业发展状况
2024年广州轨道交通市场发展现状
广州轨道交通市场发展现状简介广州作为中国南方重要的经济中心城市，近年来轨道交通市场发展迅速。
本文通过分析广州轨道交通市场的现状，探讨其发展趋势和影响因素。
发展历程自1997年广州地铁一号线开通以来，广州地铁网络逐步扩大，目前已形成七号线、十三号线等多条地铁线路，全长超过300公里。
此外，广州还拥有无轨电车、有轨电车等其他轨道交通方式，为市民提供了便捷、快速的出行方式。
随着广州人口的增长与城市扩张，轨道交通市场呈现出以下发展特点：1.建设规模扩大：广州轨道交通工程规模逐年扩大，每年新建和扩建多条线路，以满足人口增长和交通需求。
2.技术创新推动发展：广州轨道交通市场引入了一系列技术创新，如自动售票机、刷脸支付等，提升了乘客体验。
3.优化线网布局：广州轨道交通市场通过优化线网布局，提升了城市轨道交通的覆盖范围和效率。
4.多元化服务模式：除了基本的地铁服务外，广州轨道交通市场还提供一系列增值服务，如无障碍设施、Wifi覆盖等，满足不同群体的需求。
影响因素广州轨道交通市场的发展受到多个因素的影响，主要包括：1.城市人口增长：随着人口的增加，城市交通需求也随之增加，轨道交通成为解决交通拥堵问题的重要手段。
2.政府支持政策：广州市政府积极推动轨道交通的建设和发展，提供资金支持和政策扶持，为轨道交通市场的繁荣创造了良好的环境。
3.乘客需求变化：乘客对出行方式的需求不断变化，轨道交通市场需要根据乘客的需求进行调整和创新。
4.技术进步：随着科技的发展，轨道交通市场也不断引入新的技术手段，提升服务水平和乘客体验。
发展趋势未来广州轨道交通市场的发展将呈现以下趋势：1.规模继续扩大：广州地铁线路将进一步扩大，连接更多地区，提供更便捷的出行环境。
2.自动化和智能化：随着技术的发展，广州轨道交通市场将进一步推进自动化和智能化，提高运营效率和服务水平。
3.轨道交通与城市规划的融合：广州将继续将轨道交通纳入城市规划，并通过规划的方式，引导城市的发展与轨道交通的发展相协调。
铁道工程专业发展现状
铁道工程专业发展现状引言铁道工程是一个重要的交通基础设施领域，对于交通运输的安全和高效发挥着关键作用。
随着经济的发展和城市化进程的推进，铁道工程的需求量不断增加，因此对铁道工程专业人才的需求也日益增加。
本文将介绍铁道工程专业的发展现状，包括专业特点、就业前景、发展趋势等方面的内容。
专业特点铁道工程专业是属于交通运输工程类的专业，以培养掌握铁道工程设计、施工、维护等技术的人才为目标。
该专业课程设置较为综合，既包括土木工程、结构力学等基础课程，又包括铁道工程导论、铁路地基工程、铁路桥梁工程等专业课程。
学生在专业学习期间，需要通过理论学习和实践操作两方面，培养系统的专业知识和实际操作技能。
就业前景随着我国交通运输领域的不断发展，铁道工程专业人才的就业前景广阔。
目前，铁道工程专业人才主要在以下领域就业：交通运输主管部门、铁路建设施工单位、铁路维护公司、铁路工程咨询公司等。
此外，随着高铁和城市轨道交通建设的不断推进，相关企事业单位对铁道工程专业人才的需求量也在逐年增加。
发展趋势铁道工程专业的发展正逐渐走向专业化和国际化。
一方面，随着铁路线网的不断扩大和技术的不断进步，对于铁道工程专业人才的专业性要求不断提高。
另一方面，随着全球经济一体化的发展，国际合作日益增多，铁道工程专业人才需具备一定的国际视野和跨文化交流能力。
在技术方面，随着高速铁路、城市轨道交通等新兴领域的不断发展，对于铁道工程专业人才的技术要求也不断提高。
例如，高速铁路对于线路工程的平直度、轨道结构的设计等方面有着更高的要求；城市轨道交通对于线路的安全性、运营效率等方面也有着更高的要求。
因此，学生在专业学习期间，需要关注最新的技术发展和标准要求，不断提升自己的专业能力。
总结铁道工程专业在我国交通运输行业有着重要的地位和作用，具有广阔的就业前景和发展空间。
随着经济的发展和城市化进程的推进，铁道工程专业人才的需求将会持续增加。
因此，对于有志于从事铁道工程行业的学生来说，及时了解专业发展现状、适应行业需求是非常重要的。
城市轨道交通发展现状调查报告
中国城市轨道交通发展及现状调查报告篇一：城市轨道交通发展及现状调查报告一、调查背景当前，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，已成为城市发展的“瓶颈”问题。
随着我国城市规模和经济建设飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，交通需求急剧增长，城市交通供需矛盾日趋紧。
发展以轨道交通为骨干，以常规公交为主体的公共交通体系，为城市居民提供安全、快速、舒适的交通环境，引导城市居民使用公共交通系统是国外大城市解决城市交通问题的成功经验，也是我国大城市解决交通问题的惟一途径。
城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通）主要为城市（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、调查的基本情况（一）调查目的1、了解我国城市轨道的历史发展概况2、了解我国城市轨道的现状及存在问题3、了解我国城市轨道发展对城市经济发展的，包括对装备制造业、就业、城市空间布局、城市环境等的影响。
（二）调查方法本报告针对城市轨道交通的发展、现状及对社会的影响展开调查。
调查采取从上搜寻大量资料并进行筛选总结的方法进行。
（三）项目执行调查时间：自XX年11月12日至11月15日三、调查结果（一）各大中城市的轨道交通发展历史（即已建成通车的城轨交通）1908年，我国第一条有轨电车在建成通车，揭开了城市轨道交通建设的序幕。
随后，、、、、等城市相继修建了有轨电车线路，也在当时的城市公共交通中发挥了骨干作用。
2019—2020年度城市轨道交通人力资源状况统计分析报告
列的城市轨道运输、线路工程、车辆、城市轨道 电务 4 个专业。2020 年，职称评审委员会共收到 73 人的申报材料。经初步审核及职称评审委员会 会议评审，共有 21 人通过评审。
(6) 发挥平台作用，举办人才培养论坛。在每年 的北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛中举 办行业人才培养论坛。其中，2019 年举办 4 场， 2020 年举办 2 场。为城轨交通企业人力资源部门、 培训机构、有关高校提供校企合作、互动交流的 平台。
中国城市轨道交通行业师资培训班开班仪式（第九期） 33
特别报道 / Special report
(5) 在地铁、单轨以及有轨电车等不同制式的城 市轨道交通列车司机等 8 个工种岗位职业技能标 准基础上，2020 年又编制完成并出版了 8 个工种 岗位的培训标准和鉴定标准，并将技能标准、培 训标准和鉴定标准纳入团体标准并编号。
中国城市轨道交通行业师资培训班结业仪式（第八期）
(2) 编制了地铁、单轨以及有轨电车等不同制式 的城市轨道交通列车司机等 8 个工种岗位职业技 能团体标准，包括：《城市轨道交通列车司机》、《城 市轨道交通变电检修工》、《城市轨道交通接触 网（轨）检修工》、《城市轨道交通服务员》、《城 市轨道交通列车检修工》、《城市轨道交通线路工》、 《城市轨道交通信号工》、《城市轨道交通自动
(4) 贴近行业发展需求，每年举办两期示范性师 资培训班或高级研修班。侧重于专兼职培训师、 职业院校骨干教师培训方法、教育心理、授课技 巧等基本职业素养；侧重于中高级管理人员和专 业技术人员业务知识的拓展和更新、跨专业知识 和新技术的了解。协会各分支机构，发挥自身优 势，开展提高专业技术能力培训及团体标准培训。 为进一步做好行业培训工作，近两年，收集汇总 了协会和部分会员单位当年拟组织开展的培训计 划 , 编制了《城市轨道交通行业年度培训计划表》 在行业内印发。
我国城市轨道交通发展现状与对策建议
我国城市轨道交通发展现状与对策建议朱 军(中国国际工程咨询公司,100044,北京∥交通业务部副主任,高级工程师)摘 要 回顾了我国城市轨道交通的发展历程,分析了当前发展现状中的主要特点,对国产化政策、投融资方式、工程造价和系统安全等方面的工作进行了总结,并对我国城市轨道交通发展的有关对策提出了建议,指出应制定城市轨道交通的战略发展目标,加强宏观协调,加强理论研究和基础建设工作,进一步推动城市轨道交通装备技术的发展。
关键词 城市轨道交通,发展对策,装备技术中图分类号 U23;F503Present Situ ation of URT Development in China and Future MeasuresZhu J unAbstract With a retrospection to the development course of URT in China,this paper analyzes the main features in the pre2 sent development of URT,discusses the related measures for future development,on the basis of summation of the localization policies,investment and financing mode,construction cost and system safety,argues that an explicit target,extensive micro-control,theoretical study and reinforced construction of basic facilities shall be the guarantee for a healthy development of URT equipment technology.K ey w ords urban rail transit,development measures,equip2 ment technologyAuthor’s address China International Engineering Consulting Corp.,100044,Beijing,China1 我国城市轨道交通发展的历程我国的城市轨道交通,经历了40多年的发展历程。
城市轨道交通咨询业的SWOT分析
城市轨道交通咨询业的SWOT分析发表时间：2018-05-18T17:21:39.093Z 来源：《基层建设》2018年第5期作者：杨俊琦[导读] 摘要：本文充分利用SWOT分析法对城市轨道交通咨询业进行分析和探讨，以SWOT理论作为策略设计与选择的方法学基础，系统分析了我国的轨道交通咨询业的发展情况，包括优势、劣势、机会、风险。
南昌轨道交通设计研究院有限公司江西南昌 330038摘要：本文充分利用SWOT分析法对城市轨道交通咨询业进行分析和探讨，以SWOT理论作为策略设计与选择的方法学基础，系统分析了我国的轨道交通咨询业的发展情况，包括优势、劣势、机会、风险。
并主要分析了我国的城市轨道交通咨询业的发展现状，以及发展中存在的一些问题，并对以后轨道交通咨询业可能会面对的难题和挑战，提出一些参考建议，为以后城市轨道交通咨询业的发展起到一定的帮助作用。
关键词：城市轨道交通；咨询业；SWOT分析1前言咨询服务业是现代服务业的重要分支，咨询服务是社会分工专业化进程的产物，咨询服务业是经济发展、社会进步的动力引擎。
当下，各种咨询服务已经影响渗透到了社会的政治、经济、生活的许多领域。
现代城市轨道交通咨询业是利用准确、适用的信息和专家的智慧及经验，运用现代经济管理、法律和工程技术等知识，为轨道交通项目的投资决策、建设实施及运营提供专业化的智力服务。
随着我国城市轨道交通建设的快速发展，作为第三产业的城市轨道交通咨询业迎来了前所未有的发展。
本文通过对我国城市轨道交通咨询业发展现状进行SWOT分析，主要分析了我国城市轨道交通咨询业发展的机遇和挑战。
2 SWOT分析及其在城市轨道交通咨询业研究中的应用SWOT分析法通过系统研究一个组织具备的内部优势（Strength，S）和劣势（Weakness，W），面临的外部机会（OPPortunity，O）和威胁（Threat，T），将各种因素相互匹配四，形成包括SO战略、WO战略、ST战略和WT战略在内的4种发展战略。
城际轨道交通广州至东莞段环境影响报告书
城际轨道交通广州至东莞段环境影响报告书目录一、概述 (2)1.1 报告编制依据与范围 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 环境影响因素识别 (4)二、环境现状调查与评价 (5)2.1 地理环境与气候条件 (7)2.2 生态环境现状 (9)2.3 社会经济状况 (10)2.4 环境质量现状及评价 (12)三、环境影响识别与评价因子选择 (13)3.1 环境影响因素识别方法 (14)3.2 评价因子选择原则 (14)3.3 主要评价因子确定 (15)四、环境影响预测与评价 (16)4.1 大气环境影响预测与评价 (18)4.2 水环境影响预测与评价 (19)4.3 土壤环境影响预测与评价 (21)4.4 噪声环境影响预测与评价 (22)4.5 社会影响预测与评价 (23)五、环境保护措施与建议 (25)5.1 环境保护措施 (26)5.1.1 污染防治措施 (28)5.1.2 生态保护措施 (29)5.1.3 社会责任措施 (30)5.2 环境管理与监测计划 (32)5.3 其他环境保护建议 (33)六、结论与建议 (34)6.1 研究结论 (35)6.2 存在问题与挑战 (36)6.3 对策与建议 (38)一、概述本报告书旨在评估城际轨道交通广州至东莞段项目对环境的影响，并在此基础上提出环境保护措施和建议。
随着城市化进程的加速和区域经济的快速发展，广州与东莞之间的交通需求日益增长，本项目作为连接两市的重要交通基础设施，对于促进区域一体化和经济发展具有重要意义。
任何交通项目的建设都会对环境产生一定影响，全面、客观地分析本项目的环境影响，是确保项目可持续发展和环境保护的先决条件。
本项目涉及的主要环境问题包括但不限于土地利用、生态、噪音、空气质量、水质等方面。
本报告依据国家有关法律法规、政策文件和技术标准，结合项目实际情况，对广州至东莞段城际轨道交通项目的环境影响进行了全面调查、监测、预测和评估。
在编制过程中，充分考虑到环境敏感因素，力求评估结果的准确性、科学性和实用性。
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告
2019-2020年城市轨道交通行业市场分析及研究报告目录一、城市轨道交通行业概况 (4)（一）城市轨道交通行业界定 (4)1、城市轨道交通的定义 (4)2、城市轨道交通的分类 (4)（二）城市轨道交通行业在国民经济中的地位与作用 (6)二、中国城市轨道交通发展历程及现状分析 (7)（一）中国城市轨道交通发展历史 (7)1.起步阶段 (7)2.开始建设阶段 (7)3.调整阶段 (8)4.建设高潮阶段 (8)5.持续健康发展阶段 (9)（二）中国城市轨道交通发展现状 (10)（三）中国城市轨道交通发展规划 (12)三、城市轨道交通关键技术、核心产品及装备研发现状分析 (14)（一）城轨车辆技术 (15)1.地铁车辆 (15)2.单轨车辆 (16)3.现代有轨电车 (16)4.中低速磁浮车辆 (17)5.APM车辆 (17)6.市域快轨车辆 (17)7.城际列车 (18)（二）车辆牵引和控制技术 (18)1.高能效永磁同步电机驱动系统 (19)2.以太网列车控制和诊断系统 (19)3.高频辅助变流器 (19)4.智能运维系统 (20)（三）车辆制动技术 (20)1.系统协同 (20)2.网络化和智能化发展 (21)3.轻量节能 (21)4.无油空气压缩机 (21)（四）牵引供电和配电技术 (22)1.主变电所或开闭所 (22)2.接触网 (22)3.电力监控系统 (22)4.再生电能利用 (23)5.能源管理系统 (23)（五）信号技术（含FAO） (23)1.互联互通全自动运行 (24)2.基于车车通信的全自动运行 (25)3.基于云平台的大数据应用及调度 (25)（六）通信技术 (25)1.传输系统 (25)2.无线通信系统 (26)（七）综合监控 (26)（八）车站设备 (27)（九）云平台 (27)（十）BIM技术 (28)（十一）基础设施检测技术 (29)四、城市轨道交通技术装备制造企业市场竞争力及出口情况 (31)（一）中国城轨装备制造企业市场竞争力分析 (31)（二）中国城市轨道交通技术装备出口情况 (35)1.中国中车 (36)2.中国通号 (39)五、城市轨道交通技术装备发展展望 (40)（一）城轨交通网络快速发展将带动城轨交通技术装备需求持续增长 (40)（二）制造业转型升级将促进城轨交通技术装备自主化水平进一步提升 (42)（三）新技术革命将推动城轨交通技术装备智能化发展 (43)（四）适应互联互通需求将促进城轨交通技术装备加快标准化步伐 (44)（五）国际竞争将催生领先的城市轨道交通技术装备制造企业 (45)图表目录图 1 中国大陆CBTC市场分布 (34)表 1 2018年各城市城轨交通运营线路规模统计汇总 (10)表 2 2018年各城市城轨交通规划线路规模统计汇总 (12)表 3 我国部分关键装备企业 (31)一、城市轨道交通行业概况（一）城市轨道交通行业界定1、城市轨道交通的定义作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。
城市轨道交通咨询业的SWOT分析
力 价 格 比较 低 廉 ，低 人 力 成 本 是 国
轨 道 交 通 工 程 咨 询 的质 量 好 坏
内 咨 询 企 业 与 国 外 咨 询 企 业 在 国 内 直 接 影 响 到 咨 询 公 司 的生 存 ，社 会
对 咨 询 行 业 的认 可 。 随着 我 国 轨 道
状 ． 以及 面 ， 的机 遇 和 挑 战 。 临
关 键 词 ： 市轨 道 交通 ；咨 询 业 ；发展 ；Ｓ Ｔ分 析 城 ＷＯ
加 强 与 学 校 、 科研 院 所 等 机 构 的 合 运 营 公 司 仍 习惯 于 过 去 的 经 营 管 理
０ 前 言
作 ， 中各 自优 势 ， 效 整 合 轨 道 交 方 法 和 决 策 模 式 ，对 市 场 信 息 和 咨 集 有
速 发展 ，城市 轨道 交通 咨询业 作为 智
一
力型第三产业 迎来 了前所 未有的发展 。 方 的 科 技 队 伍 建 设 ，又 实 现 了城 市 发 育 不 健 全 的 现象 。 ２ 下面运 用Ｓ ＷＯＴ分析法 （ 势分析 法 ） 轨 道 交 通 咨询 业 、 等 学 校 、 态 高 轨道 交 ２． 缺 乏 复 合 型 人 才 对我 国城市 轨道 交通 咨询 业的 发展现 通 相 关产 业 和 轨 道 交通 运 营 管 理 部 状 、面临 的机 遇和 挑 战进行 分析 。 门共 同发 展 繁 荣 的道 路 。
现 代 咨询业 是 以科 学为 依据 ， 以信 息 为 基 础 ， 合 资 源 ， 供 优 质 整 提 咨 询 服 务 。 目前 国 内轨 道 交 通 咨 询
． ＳＷ ＯＴ 分 析 法 最 早 是 由美 国 １ ２ 本 土 化 的 低 成 本 哈 佛 商 学 院 的 教 授 安 德 鲁 斯 在 ２０
我国城市轨道交通建设规划存在的有关问题及建议
我国城市轨道交通建设规划存在的有关问题及建议杨永平;赵东;边颜东【摘要】结合我国城市轨道交通发展的现状,分析城市轨道交通建设规划存在与上位规划不符、建设规划项目执行过程中方案随意调整、与其他交通方式不能衔接协调、规划用地难以落实、地方政府财政承受能力与轨道交通可持续发展等问题,提出加强城市轨道交通规划与上位规划协调、加强城市轨道交通建设规划方案的论证、加强以轨道交通为核心的交通一体化工作、加强轨道交通及相关设施用地控制、强化轨道交通全寿命周期财政承受能力论证等建议.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2019(032)002【总页数】5页(P1-4,53)【关键词】城市轨道交通;建设规划;主要问题;有关建议【作者】杨永平;赵东;边颜东【作者单位】中国国际工程咨询有限公司交通业务部,北京100048;中国国际工程咨询有限公司交通业务部,北京100048;北京交通大学交通运输学院,北京100044;中国国际工程咨询有限公司交通业务部,北京100048【正文语种】中文【中图分类】U1212003年国务院办公厅发布《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发〔2003〕81号)，要求编制城市轨道交通建设规划，在各城市轨道交通建设规划的指引下，10多年来我国城市轨道交通建设取得了快速发展[1]。
截至2017年底，国家批复了43座城市的轨道交通建设规划，批复里程超过8 000 km。
其中“十二五”期间建成约1 900 km，总投资超过1.2万亿元。
“十三五”期间规划新增运营里程约5 600 km (加上目前正在准备上报建设规划的城市中部分拟在2020年前开通运营的线路，实际新增运营里程应在6 000 km以上)，年均增加1 120 km，年增长是“十二五”的3.3倍，呈现快速增长趋势。
虽然“十三五”期间经济增速放缓，固定资产投资规模总体上呈下降趋势，但城市轨道交通是有利于民生的准公益性基础设施项目，同时国家新型城镇化建设、应对大城市交通拥堵恶化状况以及推动“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”，需要继续加快发展城市轨道交通。
城市轨道交通工程技术专业人才培养问题及对策
城市轨道交通工程技术专业人才培养问题及对策城市轨道交通的发展离不开人才，因此人才的培养至关重要。
本文以城市轨道交通工程技术专业为对象，阐述了该行业的发展现状、人才培养中存在的问题以及人才培养模式的探索，为专业人才的培养提供参考。
1城市轨道交通行业的现状1.1中国城市轨道交通运营规模截至20**年底，全国35个城市开通线路185条，总里程5761.4公里。
随着时间的推移，这些数据还在增加。
城市轨道交通已在各大中城市得到广泛应用。
从运营线网络规模来看，全国17个城市的网络规模已到达100公里以上，其中##,784.6公里、##713公里、463.9公里位居20**年前三，均超过400公里；此外，运营线路在—,—,和##的长度超过300公里；运营线路、和##,的城市轨道交通超过200公里；—、—、—、—、—、—、―、运营线的道路长达100多公里。
1.2城市轨道交通行业专业技术人才需求缺口我国城市轨道交通每公里需要运营人员5(Γ70人，管理人员和专业技术人员比例在17%〜26%之间。
如果按照我国十三五期间新建3000公里计算，至少需要增加15万城市轨道交通专业人才。
可以看出，城市轨道交通对人才的需求差距很大，培养技术和技能型人才迫在眉睫。
1.3轨道交通行业对专业技术人才的需求较高。
目前城市轨道交通人才市场如下：一是具有城市轨道交通管理、建设、设计、运营经验的人才匮乏；二是高校开设的城市轨道交通相关专业数量少,质量差［2］。
通过对城市轨道交通主要任务的分析，专业技术人才的需求大致可分为四类：工程建设人才、管理R&D人才、专业技术管理人才和应用维护人才。
城市轨道交通工程与技术专业主要培养能够从事城市轨道交通工程建设、监理、设计、测试和维护的学生。
目前，城市轨道交通工程建设面临工期紧、任务重、施工环境复杂的特点，这就要求施工管理人员具备扎实的专业知识和良好的综合素质，同时具备较强的实践能力。
因此，在培养学生的过程中，高校不仅要向学生传授专业知识，还要培养学生的综合素质和实践能力。
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2019年广东省城市轨道交通工程咨询行业
发展状况
一、市场概况 (2)
二、发展趋势 (3)
1、城市轨道交通建设规模将进一步扩大 (3)
2、城市轨道交通一体化进程加快 (4)
一、市场概况
长期以来，广东省经济发展水平全国领先，城镇化程度高，人们对便利、快捷的城市轨道交通的依赖越来越强，广东省内城市轨道交通发展迅速，规模不断扩大。
其中，广州市、深圳市城市轨道交通网络发达，客运量、运营线路长度居全国前列。
根据国家统计局数据，2010年，广东省城市轨道交通客运量为13.44亿人次，到2017年增长到45.01亿人次，累计增长234.90%，增长迅速。
随着客运量需求上涨，广东省内城市轨道交通运营线路总长度也保持高速增长。
根据国家统计局数据，2010年，广东省城市轨道交通运营线路总长度为300.00公里，到2017年达到742.00公里，累计增长147.33%，发展领先。