中铁快运面对运输合理化的策略

中铁快运面对运输合理化的策略

相对国内快速发展的物流业，中铁快运还处于起步阶段，并兼第三方物流服务商和铁路集装箱运输平台的双重地位，同时要面对国内和国外的行业竞争，在这种既是机遇又是挑战的环境中，我认为探索和发展适合中国国情和物流业现状的铁路集装箱运输物流合理化方案，建立以市场为中心的管理和经营机制，是铁路快运的发展方向。

（一）建立以市场为中心的管理和经营机制

传统体制的铁路快运已不能满足现代物流发展的需要，必须加快由传统铁路货运业向现代物流业转化的步伐，中铁快运应把货运物流业作为发展的战略目标。通过资源整合和建立以市场为中心的管理和经营机制，逐步从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业。

(二)明确市场定位

现代物流要求在原有运输概念的基础上更加合理地选择运输工具、运输方式和运输线路，做到运力省、速度快、费用低、以实现运输合理化从而更大程度实现物流合理化。铁路运输的特点决定了中

铁快运运输在长途和大宗货物方面的优势是其他运输方式所无法替代的，在今后可以预见的将来，铁路运输仍然是我国交通运输的主要骨干，将长期发挥国民经济大动脉的作用。在现阶段各种物流方式在服务能力等方面相差不大的情况下，中铁快运只有明确和发挥自身的优势所在，扬长避短，就一定能够在第三方物流市场上逐渐发展壮大，占有自己应有的位置，实现自身健康、可持续的发展。

(三)利用自身的优势

我国的物流企业目前虽然为数众多，但除少数具有一定的规模和能力外，绝大多数还是单纯的运输公司。我国目前正处于传统运输业向现代物流业的转型期，公路、水路、铁路的市场竞争很大程度上属于低层次的价格竞争而非供应链的竞争。随着物流市场的发展和国外跨国公司将先进的管理和理念逐步带入我国物流业，市场终将按其自身的规律细分和规范。中铁快运在集装箱铁路运输网络和物流结点，集装箱办理站，方面拥有无可比拟的优势。公司拥有着遍布全国的铁路集装箱办理站，是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施。这两大优势是中铁集装箱公司最大的资源。是独一无二的优势，是无论哪个物流企业必须要加以利用的平台。物流节点，集装箱车站，是网络化物流运输中的重要一环，必须充分发挥物流运输节点的作用，使之具备完善的物流服务功能，提供换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流服务这是提高竞争力的必要

条件。中铁快运应合理利用自身己经具备的优势，同时把现代物流理念、现代物流技术和现代经营模式引入经营和管理，建立适应市场的管理和服务意识，以市场为导向、管理为后盾必然能够在物流业的广阔天地里，占有无可替代的位置。

(四)建立以顾客为中心的物流服务体系

第三方物流企业的顾客服务水平对其市场占有份额、以及最终的收益有着直接的影响。然而由于铁路长期的垄断经营和铁路运力的偏紧状态，使铁路物流企业顾客服务观念淡薄。铁路的物流企业往往没有按照不同客户的要求和市场规则明确自身的市场定位，客户的切实需求无法得到满足，企业的资源无法得到有效的利用，优势无法得到充分的发挥，效益无法提高。要努力建立以顾客为中心的物流服务体系，针对运输市场客户对物流服务的不同的要求，在运输距离、运输环节、运输时间、和运输费用等方面，对不同的客户进行不同的分类，提出个性化的物流方案。因为如有的客户对时间的准时性要求比较高。费用等就变成了次要因素。他们宁愿选择价格较高但时效更高的物流服务。一旦确定了不同顾客的不同的服务要求，管理部门就须选择能充分发挥自身优势的服务方案，向企业提供合理化、个性化的服务，如货物实时在途信息报告、准时的门到门服务等。并在实践中持续改进。

(五)提高物流结点站的设备现代化和管理水平

物流结点（车站）是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施，对整个物流系统有序、正常运作提供着有力的保证在现代物流网络中越来越显示其重要性。中铁快运分布全国的车站和覆盖全国的铁路网络体系是任何一个企业所无法比拟的。为实现设备的现代化中铁集装箱公司己开始在全国18个重点城市车站投资改造陈旧的设备和建设新的集装箱专业站，在较短的时间内，中铁快运在集装箱专用设备等硬件现代化方面将会有较大的提升，只要在管理和服务等方面下大功夫，车站作为物流结点的功能定会日益完善并将逐步发挥其应有的作用。就能形成连接全国的物流网络，进而逐步建立完整的物流配送体系，实现向现代物流企业的转变。

(六)应用电子技术提高物流信息化水平

信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障。货物跟踪是企业利用现代信息技术即时获取有关货物运输状态的信息，能迅速及时地为客户提供准确的信息(如货物品种、在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主等)。物流企业可以利用信息系统，对物流各环节进行全程的实时跟踪、控制与全程管理，有效提高物流运输服务的质量。经过近几年

的建设。铁道部己在全路建立了可查询铁路车辆和集装箱实时在途信息的货车和集装箱跟踪(简称TMIS网络)系统。但应用水平较低。还远远没有起到优化调度的有效配置。在物流过程中，最大的问题在于对客户的响应不及时。中铁快运应大力提升信息应用水平，努力将信息管理延伸到日常管理和物流控制活动中，提高集装箱运输的准确性和及时性，提高物流运输的效率和服务水平，使网络信息技术为集装箱物流业的发展起到切实的推动作用。

(七)提高员工素质水乎

企业竞争的核心是人才的竞争，现代物流业对企业员工的综合素质和技术水平提出了更高的要求。但由于铁路企业在长期的计划经济的体制下，员工的流动不畅和老化相对严重，导致从事物流的人员相应地缺乏现代物流知识和相关的业务技术和技能，不擅于管理，对企业的可持续发展形成制约。中铁快运要想在物流市场中发展壮大，必须建立人才引进机制，并对现有员工进行系统的培训。普及和提升员工的现代物流知识。把员工培训计划纳入企业总的发展规划中去。在实践中有意识地通过各种途径培养、吸纳一批精通运输、仓储业务。善于运用现代信息手段深谙物流运作规律的人才。建设好自己的物流专业队伍。建立和加强员工的客户服务的观念。只有这样。中铁快运才能在物流业的竞争中充分发挥自身的优势。发展壮大。立于不败之地。