施工方案(冶炼厂房与其附属工程设备、管道拆除工程)

1、工程概况该工程为金峰铜业冶炼厂房、附属工程、设备、管道等工程的拆除。

1.1冶炼厂房：含主体拆除及室内天吊、转炉、前床及其钢平台拆除。

1.2附属工程：备料库主体（含屋面、钢柱等）。

1.3设备管道：鼓风炉及输烟管道、输氧管道、储气罐等工程。

2、施工布置2.1该拆除工程面积较大且零散，故分管道设备拆除和主体房屋拆除两个施工部分进行拆除施工。

2.2施工难点：该工程年久不用，钢构件腐蚀深度较大，施工环境散乱，不平整等，造成拆除工程施工难度较大。

2.3施工组织机构项目经理：施工员：安全员：技术员：2.4职责在公司项目经理的统一领导下，均制定和完善各类职员的岗位责任制，并各负其责，科学的组织各类资源，保证施工的安全。

2.5时间及空间布署根据具体开工时间及工程形象进度，考虑到季节性特点，合理安排施工顺序，并随时注意天气变化，充分利用平面、立体空间组织施工，做到空间点满、时间连贯以满足工程施工。

3、施工方案3.1施工准备：3.1.1先签订安全生产管理协议，明确双方的安全管理责任。

3.1.2拆除施工前，先熟悉并了解该拆除工程的各种管线的切断、迁移工作，遇有架空线路时，应业主有关人员取得联系，采取有效防护措施，确认安全后方可施工。

3.1.3当拆除工程对周围相邻建筑物安全可能产生危险时，必须采取保护措施，对施工及建筑内的人员进行撤离。

3.1.4在拆除作业前，施工单位应检查建筑物内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。

3.1.5在拆除作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向业主或有关部门报告。

3. 2施工顺序：该工程年久不用，且各钢构件腐蚀程度较深，故采用自上而下、逐层分散，先设备管道，后主体房屋的顺序施工。

3.3施工机械的选择根据该拆除工程特点，采用25t汽车吊，垂直起吊运输，必要时应采用50-70t汽车吊，50型装载机和自卸式翻斗车水平运输。

3.4施工技术与方法3.4.1机械拆除：①应自上而下、逐层分段拆除，先拆除非承重或附属钢架等，后拆除承重结构或设备主体。

②施工中必须由专业人员监测被拆除结构的状态，做好记录，当发现不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采用有效措施，清除隐患。

③拆除施工中，应按照施工方案中选定的机械设备吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大使用范围，供机械设备使用的场地必须保证有足够的承载力，作业中机械不得同时回转、行走。

④进行高处拆除时，较大尺寸的构建必须采用起重机及时吊下，拆卸下来的各种构件及时清理应分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。

⑤采用双机抬吊作业时，每台起重机荷载不得超过允许载荷的80％，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业。

⑥拆除钢屋架、梁等大型构件，必须采用绳索将其栓牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业，吊运过程中应采用辅助措施使被吊构件处于稳定状态。

⑦拆除转炉、鼓风炉等设备，应先拆除其附属设施及挂件、护栏等。

3.4.2人工拆除①人工拆除施工应自上而下、逐层分段进行，不得垂直交叉作业，作业面的孔洞应封闭。

②人工拆除建筑墙体时，应严禁掏掘或推倒的办法。

③拆除的栏杆、钢梯、平台、管道等构件应与结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除，承重钢柱、梁，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。

④拆除梁、管道等悬挑构件时，应先采取有效的下落控制措施，方可切断两端支撑。

⑤拆除管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可施工。

⑥切割前，应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清楚干净。

4、安全技术管理及防护措施4.1项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任，检查并落实各项安全技术措施，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关安全生产法律法规，遵守业主和当地主管部门的有关安全生产制度、规范并接受其安全生产监督。

4.2进入施工现场的作业人员均应按国家规定正确使用劳动保护防范用品。

4.3做好“三宝、四口、五临边”的安全防护工作，现场各类孔洞，临边必须有防护措施。

4.4拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，并设专人监管，非施工人员不得进入施工区，必要时采取相应的安全隔离措施。

4.5拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技术交底。

4.6拆除施工严禁立体交叉作业，恶劣的天气严禁进行拆除作业。

4.7拆除吊装作业的起重、司索工，以及各类特殊作业人员（电焊、气焊、电工、司机等）必须持证上岗，严格执行操作规程，信号指挥人员必须按照现行国家标准规定作业，且该类人员应全部进行岗前特殊工种的安全知识和操作规程教育。

4.8起重机吊运构件时，不得旁拉斜拽，不得超负荷吊运，并在吊运前严格检查所用索具的完好性。

4.9起重工每上班之前，应检查起重机具，钢丝绳、吊环等，确保安全可靠。

4.10 起吊重物时，要对重物经过区域进行清场，防止高空坠物伤人，吊装区域必须设有显著的标志，并禁止无关人员入内。

4.11 汽车吊摆脚必须牢靠，由起重工与司机共同进行检查后，方可起吊重物。

4.12 运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料工具。

4.13 起重机司机应和起重工密切配合，严格执行起重机械“十不吊”规定。

4.14 根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施，设置消防通道，保证充足的消防水源，配备足够的消防器材。

4.15 现场用电设施要按照现场标准用电管理，不得将电线直接搭设在金属物或抛在地上，手持用电工具必须安装漏电保护器，并严禁超负荷或带故障运转。

4.16 拆除施工中，当遇有易燃、易爆或可燃物及保温材料时，严禁明火作业，对水、电、气的检查井和污水井应采取相应保护措施。

4.17 从事电气焊、剔凿、磨削作业人员应戴面罩或防护眼镜。

4.18 拆卸下来的构件及物料应及时运往制定场所合理堆放，严禁随处乱扔，乱放。

5施工进度表见附页。

金峰铜业冶炼厂房、设备拆除施工方案建设单位：施工单位：②在2米清土后场地上，根据基础平面布置图按实形放样定点，计算其工作面2米，1#楼放坡宽度约6米，2#楼放坡宽度约9米，1#楼放坡宽度约7米，定出基坑开挖上口线。

③土方开挖在2米表面松土层清除后，以3#楼－1#楼－2#楼的开挖顺序进行整体退挖，土方由西侧1#大门统一出口。

④土方开挖修坡时，派专人进行基坑坡度的控制和修整，必须保证其坡度。

当机械开挖至坑底时，派专业测量放线人员并配备适当普工进行坑底标高控制和修平。

2、凡挖土机械施工进展的同时，必须指派专业技术人员并配备足够的劳动力进行边坡修铲、挖平。

在机械开挖最后一层土方时，必须有专业测量放样人员进行坑底线的钉桩放样，根据放样线控制基坑的开挖尺寸。

在机械开挖至坑底设计标高上200㎜后，由专业测量人员在土层中按垫层面标高进行钉标高桩控制，人工根据所测标高桩，修铲预留的200㎜厚土层，并对清底完成的基底浇筑混凝土垫层。

在土方开挖过程中，必须配好排水措施，确保坑底干燥。

（三）、土方开挖允许偏差1、基坑、基槽开挖标高控制在0～-50mm之间。

2、基坑、基槽开挖的长度和宽度（由设计中心线向两边量），控制在+200～-50mm之间。

3、边坡必须符合设计要求（用坡度尺检查）。

4、基底表面平整度控制在20mm以内（用2m靠尺和楔形塞尺检查）。

5、人工清底至设计基底标高后，立即组织验槽，并形成验槽记录。

（四）、基坑开挖注意事项1、开挖过程中直接影响基坑和支护结构的稳定。

开挖顺序及方法必须按施工方案确定得进行。

严禁超挖，控制开挖速度，防止土体失稳或渗流破坏。

2、土方要分层均衡开挖，不要在垂直方向上开挖深浅不一，平面上坑坑洼洼，以至造成何在分布不均匀或局部应力集中，引起土体失稳及支护结构受荷不均。

3、在基坑边应做好排水沟，防止地表水流入基坑。

4、基坑的变形与暴露的时间有很大的关系，因此施工时间要尽可能短，土方开挖后须在24小时内浇筑垫层。

开挖到坑底设计标高后即使验槽，合格后立即进行垫层施工，对坑底进行封闭，防止浸水和暴露时间过长，并及时进行基础施工。

五、施工监测及应急措施1、施工监测为尽可能减少基坑挖土对基坑围护结构及其周围环境造成的不利影响,及时掌握的工作情况,确保施工安全,在整个施工中实施信息化监测施工。

在土方开挖施工中应对围护结构、周边道路管线及周边建筑物水平位移、垂直沉降变化沉降观测（详见周边环境监测方案）。

2、应急措施：在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时报施工应急领导小组和监理工程师，便于及时处理。

在施工中如发现局部位移较大或出现渗水加剧现象，周边管线、建筑物出现较大位移，地面下沉或位移超过允许范围时须立即停止开挖，并通知施工应急领导小组和监理工程师。

在会同维护结构设计单位及围护施工单位确定应急方案和处理措施后重新向监理公司申报开挖令后继续开挖。

六、基坑土方开挖质量保证措施1、为了确保挖土工程质量，特别是挖土时以及截桩工作的进行时，要会同业主单位和监理单位共同对土方工程进行质量监控和及时验收。

对发生的工程质量问题（如断桩等）要及时与有关人员联系，妥善解决。

2、本基坑采用机械开挖，底部应预留200mm的土层，采用人工修挖。

严禁机械超挖，机械挖土应及时设立水平标记桩，间距不大于2m，并有专人负责，及时测量水平标记和指挥挖土机械，确保基坑底面的平整误差在2cm以内。

坑边部分土方由挖土机和人工相互配合开挖。

在挖土时不得碰撞工程桩，以免发生意外事故，影响工程质量。

3、基坑四周设好排水明沟和集水池，排水明沟和集水当局抽水要有专人管理，确保明沟排水的畅通，基坑内不得有积水。

基坑挖至设计标高后，应及时进行砼垫层的施工，尽量减少对基坑地面原土的扰动，如局部基坑超挖部分应用道渣或素砼加固，严禁用土回填。

4、垫层弹线后应对桩的标高及位移进行复核和验收，如发现偏差值超过施工允许值的，应会同业主单位、设计单位及有关部门其同协商，及时制定补救措施，并做好书面记录。

七、基坑土方开挖安全措施1、开工前要做好进场人员的安全三级教育和各级安全交底工作。

根据本工程施工场地运土路线的特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

2、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其他施工人员。

3、运土车辆出大门时，分包单位应有专人指挥，避免发生事故。

4、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。

5、作业区内应无人和障碍物，作业时挖掘机应保持水平位置，并将行走机构制动。

6、作业时必须待臂杆停稳后再铲土，当铲杆未离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。

7、挖掘中如遇较大坚硬障碍物，须清除后可继续作业。

8、在挖土施工时配备施工员、安全员在现场配合指挥，确保不超挖。

9、基坑土方开挖必须严格按分层开挖、分层不宜过厚的施工方案进行，严格控制挖土深度及防止桩被损坏，挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号，在挖机方向的桩前后两侧，余土由人工挖除后挖土机带走。