煤矿安全事故案例

顶板事故案例案例（一）2011年2月7日，某公司发生一起顶板伤人事故。

一、事故经过2011年2月7日夜班，班长某用综掘机割好一排。

当时090705掘进工作面回风顺槽顶板破碎，必须迅速支护，班长某和郭某、蒋某刚用锚杆机打好一根顶锚杆，钢带和金属网调整好后，准备安装第二根顶锚杆，某看见顶板有随时掉渣的可能，准备连接顶网，就在此时破碎的顶板上有一块渣从未连好的顶网间掉下，砸向某，某虽及时躲避，脚下一滑，摔倒在地顺着坡就往下滚了几圈正好碰在一块矸石上，工友们及时护起某，但发现其当时手脚无力站不起来，后及时护送出井，经医院诊断为环齿关节脱位，脊髓损伤。

二、事故原因分析1、某个人安全意识不强，在未执行“敲帮问顶”的情况下就开始联网，是导致事故的直接原因。

2、班长某安全意识淡薄，敲帮问顶未彻底，没有及时使用临时前探梁支护，是导致事故的直接原因。

3、现场施工人员存在“重生产，轻安全”的现象，是导致事故的间接原因。

三、事故责任划分1、某未执行敲帮问顶，违反作业规程的规定，对事故应负直接责任。

2、班长现场安全管理不到位，“重生产、轻安全”禅故应负领导责任。

四、事故防措施1、工作面在支护前，必须进行敲帮问顶，敲帮问顶必须彻底，找掉危矸活石。

2、要使用好前探梁临时支护，并背实接顶严密。

3、加强培训工作，搞好安全教育，提高干部职工的安全素质和业务水平。

五、事故教训和感想通过这一事故，使我们认识到“敲帮问顶”的重要性，操作人员要彻底的处理顶板和两帮的活矸（煤）。

施工过程中要有专人观察顶板和两帮及周围环境情况，发现问题及时处理，预防类似事故的发生。

案例（二）2010年3月15日，某矿发生顶板事故。

一、事故经过：2010年3月15日，某（组长）在接到任务后带领某（事故本人）等6人在高档普采工作面采煤作业。

中午1:30左右，由于工作面倾斜大顶板破碎在煤机采煤后，前移支架支护空顶时顶板垮塌，为了让工作面整齐，在支架前移时必须将顶板垮塌部分用棚板填实再升起支架，某安排某往顶板垮落处填棚板，某站在溜槽上背向煤壁往上填棚板，此时从顶板垮落处掉下一块400mm*200mm*150mm 矸石来把某扑倒，其头部碰在溜槽上，某组织人员及时护送出井，送往医院抢救无效死亡。

二、事故原因1、某、某违章操作，冒险作业，顶板破碎地段未及时支护，是造成事故的直接原因。

2、某、某安全意识淡薄，冒险作业、自我保护能力差，互保联保不到位，是造成事故的直接原因。

3、该队平时管理不严，现场安全监督管理不到位，是造成事故的间接原因。

三、事故防措施1、在工作时严格按照作业规程进行工作，不准违章操作。

2、加强对职工岗位技能培训，增强自主保安能力。

3、做好互保联保，尽职尽责，不违章蛮干，确保安全生产。

4、要保证支护强度，液压支架、单体支柱初撑力符合要求，不空顶作业。

四、事故教训和感想此次事故是由于顶板破碎压力大，并且没有及时伸出护帮板护住煤壁造成的。

职工自主保安能力差，队领导没有把“安全第一、预防为主”的方针贯彻落实到位，对待安全工作说的多，落实的少。

安全工作只有真抓严管，把措施落到实处，才能真正减少事故发生。

井下案例（一）2012年3月26日，某公司井下发生一起运输事故。

2012年3月26日三班，当班带班长某安排组长王某带领乔某等三人从采区泵站处往采区回风顺槽中部拉运630镏槽，并强调绞车司机乔某开车时注意把钢丝绳缠好。

拉运时人员要注意安全。

12 : 30分左右，拉运人员到达采区泵站处，组长王某让司机乔某到采区回风顺槽中部开绞车，拉到绞车前码放好。

4: 40分左右，第三片溜槽沿回风顺槽拉入3米时绞车停止。

组长王某再次发信号，但绞车仍未开动，第三次发信号过程中，看到绞车司机乔某捂着右手从回风顺槽跑下来，发现乔清林右手中指受伤。

经调查，在拉运第三片溜槽时，绞车司机乔某发现绞车滚筒余绳松动，便在绞车启动的情况下，人站在绞车前用手拉紧钢丝绳企图把钢丝绳缠紧。

钢丝绳上有毛刺，将本人手套勾住，将手卷向滚筒。

情急之下，乔某迅速将手向外拉，但仍被缠进的钢丝绳将右手中指第一关节处压伤。

二、事故原因分析（一）直接原因绞车司机乔某违章操作是造成本起事故的主要原因。

（二）间接原因1、在操作前，组长王某未强调拉运过程中的安全注意事项。

2、该队未对员工进行《安全操作规程》的贯彻学习。

三、防措施1、要加强本队员工《安全操作规程》的学习，尤其是要加强对特殊工种作业人员的培训，杜绝违章操作。

2、要加强现场管理人员的安全管理能力，在安排工作任务时要强调应注意的安全事项。

机电事故案例井下案例（一）2012年10月17日十六点班，某煤矿发生一起煤机滚筒伤人事故。

一、事故经过：2012年10月17日十六点班，当班电工某在普采工作面检修，在20:50分左右时，看到煤机滚筒绞入铁丝网就停了煤机滚筒，急于处理未能按照规程操作要求打开煤机离合器就开始作业；煤机司机王某在启动煤机时，没有检查滚筒周围人员活动情况，未能及时发现正在滚筒前处理铁丝网的某，违章启动采煤机，导致某的右腿被卷入滚筒，发现后及时护送出井，送往医院后抢救无效死亡。

二、事故原因：(1)检修人自我保护意识差，处理铁丝网时未打开煤机离合器，站的位置距采煤机滚筒和刮板输送机太近是造成这次事故的直接原因。

(2)采煤机司机工作责任心不强，没有检查滚筒周围人员活动情况，是造成这次事故的直接原因。

三、预防措施：(1)加强工作面的技术管理，教育司机和其他人员严格遵守《煤矿安全规程》规定，熟悉采煤机的结构、原理，并加强业务技术学习，真正掌握在采煤机操作技术。

(2)在采煤机滚筒附近有人作业或更换截齿时必须打开采煤机截割部离合器，如果司机离机或停机时间较长时，必须将滚筒放到底板上，切断隔离开关。

(3)在滚筒附近3m以，作业人员必须注意煤帮和顶板情况, 防止煤帮片帮或顶板有垮落等情况时将人拥向滚筒四、事故教训和感想(1)应严格执行《煤矿安全规程》，采煤机需要较长时间停机和检修时，必须打开隔离开关和离合器。

(2)要加强现场管理，杜绝盲目施工。

(3)注意抓好对职工的安全教育和技术教育工作，提高工作人员的责任心，集中精力，正确操作。

(3)在日常管理中要加强员工安全培训，强化安全意识，增强员工自我保护能力。

因此，我们要从中吸取教训，在今后的工作中严格执行规程要求，牢固树立“自己的安全自己管”的自我防意识，学好安全知识和业务技能，不断提高预防各类事故的能力。

地面案例(一)2010年9月25日，某煤业公司变电站发生一起员工违章作业，被电击伤事故。

一、事故经过2010年9月25日，某公司变电站站长某安排电工某等3人在公司变电站进行电气检修，在未切断电源的情况下带电检修，电工某违章作业带电检修，被电击伤，造成事故。

二、原因分析1、电工某在进行电气检修作业时未按照相关规程作业，是导致本起事故发生的直接原因2、某在无人监护的情况下带电作业，是导致本起事故发生的直接原因。

3、变电站站长对本单位员工的安全疏于管理，安全管理不到位，违反电工操作规程，在明知某一人进行电气检修作业的情况下，未进行互联互保提醒是造成事故的间接原因。

4、单位领导对员工安全教育不够，平时对员工安全管理不到位，致使员工违章作业，是造成本起事故的主要管理原因。

三、防措施1、针对事故举一反三，认真总结经验，吸取教训，从严管理，并在全厂开展“反违章、查隐患、保安全”活动，并加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做到安全生产，文明生产。

2、必须严格执行安全生产“五同时”并做到互联互保，责任到位，措施到位，坚决杜绝违章作业现象。

3、在生产作业时必须安全措施到位，并相互监督，专人负责，确保人身安全。

放炮事故案例案例（一）2012年10月15日，某矿发生一起密闭墙倒塌伤人事故。

一、事故经过：2012年10月15日，宋某（组长）在接到任务后带领某（事故本人）等四人在皮带大巷压底作业。

上午9时左右因压底处矸石太硬需放振动炮，宋某打眼装药后，安排某和其他人员分别在距作业点100以外两个头设警戒，宋某到回风联络巷转角处发炮，发炮后等炮烟散尽宋某就往爆破点走，而某听到炮声后不等炮烟散尽就赶到作业点，在未确认安全的情况下一个人进行作业，宋某来到作业点看到巷道左帮已经垮塌，某被垮塌后的活矸砸伤，某及时组织人员抢救，送往医院后抢救无效死亡。

二、事故原因：1、压底开炮后事故本人未经组长现场安全检查，私自进入作业地点，被巷道左帮墙体（原来贯眼垫起的活矸）垮塌后砸伤，违章作业，自保意识不强是造成该事故的直接原因。

2、垮塌区域为原联络巷密闭墙，密闭墙使用活矸石垒砌，外侧喷浆，无明显标志，作业规程没有明确，因此该公司规程措施的审批存在漏洞；公司对密闭墙管理不到位，未挂牌管理并建立台账是造成此次事故的直接原因。

3、公司对员工安全教育、培训欠缺，识辨险能力差，自保意识不强。

三、事故教训和感想要加强现场管理，杜绝盲目施工。

在日常管理中要加强员工安全培训，强化安全意识，增强员工识险、辩险能力。

及时完善、规图纸，图纸资料建档管理，必须认真分析矿井地质及周边老空，作业规程中明确采空区位置，进行地质情况预测预报。

因此，我们要从中吸取教训，在今后的工作中严格执行规程要求，牢固树立“自己的安全自己管”的自我防意识，学好安全知识和业务技能，不断提高预防各类事故的能力。

上标准岗，干标准活，遵章守纪，按章操作，才是确保安全生产的唯一保障。

一般违章事故案例案例（一）2012年9月27日，某公司机运队在运输巷抬轨伤人事故。

一、事故经过2012年9月27日八点班，当班副队长某安排拉运组长某带史某、段某三人拉运，安排王某某带6人运输巷二级车场安装道岔。

13时半左右，副队长某某发现安装道岔的两根弯轨还未到位，就令某某等三人到运输巷四级车场查看是否有轨，如果有轨尽快运到位。

某等人到达四级车场，看到车场有四架道轨和一辆矿车。

经查看架子车有需要的弯轨，因架子车前挡有矿车阻碍装有弯轨的架子车通过，当时急于要用弯轨，某决定人工抬运弯轨到二级车场，于是三人将道轨从架子车中抽出同时用力往肩上抬轨，但该轨是长6.2m重200kg的道轨，三人根本抬不动，所以按原路返回。

走到三级车场时遇到副队长某某，某将情况如实反映，副队长某安排安装道岔的王某再带一个人上来帮你们抬，顺便确认一下所用的道轨。

”15:00左右王某带领1人员与某等人回合后返回到四级车场，王某确认后某令大家一起抬轨统一放到右肩上行走至距回风绕道口50m处因巷道不平整，某被巷道凸起的矸石绊了一下，身体失去平衡，猛的向前一扑紧跟着大家一起倒下，轨道压在某的颈部。

众人赶紧将道轨移开，发现某处于昏迷状态，王某前额也划破。

经诊断：某某颅底骨折、右眼框骨折，已转送往进一步治疗，王某回家休养。

八、事故原因分析1、员工自主安保意识和互保意识差，对本岗位操作规程和安全知识掌握甚少，在未认真检查路况的情况下盲目抬轨行走，被脚下矸石绊倒，是造成本次事故的直接原因。