2020年(汽车行业)关于汽车机油

（汽车行业）关于汽车机油

编辑和您聊机油（3）嘉实多机油介绍

[汽车之家用车养车] 上一期我们为大家简单介绍了壳牌机油的产品，今天我们再来为大家介绍一下另一个知名的机油品牌——嘉实多。作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，嘉实多机油的表现如何呢？下面我们就来为大家了解一下嘉实多机油的产品。

●嘉实多机油产品介绍

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

1.极护全合成机油

极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，“钛”是一种耐低温、抗腐蚀性非常好的金属元素，在军事领域中，潜艇的艇身就是用这种金属制造的。机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；而极护动力版适合一些高性能跑车或偏重运动性能的车型。

2.磁护半合成机油

磁护系列机油是嘉实多推出的半合成机油产品，嘉实多官方称磁护系列有独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。我们在论坛上也搜集了一下网友使用磁护后的感受，其中70%左右的网友觉得使用磁护后发动机确实减少了磨损；而剩下30%左右的网友觉得并没有什么变化。从网友反馈上看，磁护的抗磨损表现还是不错的，所以追求机油这方面性能的车主们不妨可以试试嘉实多磁护。

3.金嘉护、银嘉护、嘉力矿物质机油

金嘉护、银嘉护、嘉力是嘉实多推出的矿物质机油产品，它们适用于车龄较长或发动机大修过的车型，和以LPG液化石油气、CNG压缩天然气为燃料的车型。金嘉护机油在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护也比较出色；而银嘉护的特点是长效性相对金嘉护来说比较好，而其它功能不如金嘉护；嘉力机油是嘉实多最便宜的机油产品，特点是清洁油泥的能力比较强。

●如何辨别嘉实多机油的真伪？

如何辨别机油的真伪一直是车主们关心的话题，关于嘉实多机油如何辨别真伪，我们也请教了嘉实多的工作人员，他们的回答是只能靠包装桶上面的防伪标

识来判断，如果碰到用矿物质机油冒充全合成机油这样的情况，他们没有更好的方法来辨别，所以只能建议大家从正规的渠道购买，比如京东、亚马逊等有信誉的电商，或嘉实多天猫旗舰店（点击这里进入嘉实多天猫旗舰店）。其实我们在准备这篇文章时也去了几家专门卖机油店铺，在和几位老板聊天的过程中，我们了解到相对于壳牌和美孚来说，嘉实多的冒牌货还是比较少的，原因在于很多消费者在购买时只认准了壳牌和美孚的品牌，所以造成了市场中嘉实多的冒牌货比壳牌和美孚少。

●哪些汽车厂商选用嘉实多作为原厂机油？

相信很多朋友都知道一些汽车厂商在车辆出厂时，或在4S店保养时会选用嘉实多机油，但到底有哪些汽车品牌，可能大家不是很了解。对于这个问题我们也咨询了嘉实多的工作人员，他们说很多汽车厂商都会选用嘉实多的极护和磁护作为车辆的原厂机油，下面我们就为大家介绍一下：

1.选用极护作为原厂机油的汽车厂商有：宝马、奥迪、进口大众、路虎、捷豹、兰博基尼、沃尔沃。

2.选用磁护作为原厂机油的车型和汽车厂商有：上海大众POLO、一汽丰田卡罗拉、东风日产骐达、福特、马自达。

●嘉实多机油的优点及不足

关于嘉实多机油的优点和不足我们也在论坛上搜了一下网友们的使用体验，其中网友们觉得嘉实多机油最突出的几个优点是：冷启动保护效果明显，抗磨性比其他机油的效果好，降低发动机噪音的效果也不错；嘉实多机油的不足有：极护的清洁能力不如壳牌和美孚的同级别产品，机油衰减的比较快。

说到这里我想单独和大家聊几句，我们在这里列举嘉实多机油的优点和缺点并不是为了夸嘉实多或黑嘉实多，只是想通过优、缺点告诉大家嘉实多机油的特性，帮助大家在购买机油时可以有针对性的选择。其实，所有的机油都有它们的优点和不足，有的机油注重清洁性，有的注重高温耐磨性，所以我们在选择机油时，要先了解自己的车辆本身的需要，才能买到合适自己车辆的机油。

小结：

关于嘉实多的机油产品我们就为您介绍完了，嘉实多机油在冷启动时的保护效果和抗磨性上确实比较出色，经常在温度比较低的环境中用车的朋友们可以试试使用嘉实多机油。不过它的缺点也相对明显，希望嘉实多能够在保持原有优点的同时尽快改进缺点，同时也希望嘉实多推出更多不同特点的产品让消费者有更多选择。

[汽车之家用车养车] 前些时候我们介绍了一些关于润滑油的基础知识。从今天开始，我们会依次为大家介绍一下各个润滑油品牌产品的价格和解答一些大家关心的问题，今天为大家带来的是壳牌润滑油。

●壳牌润滑油产品介绍

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。下面我们就用表格的形式来为大家介绍一下壳牌的润滑油产品。

1.壳牌超凡喜力系列全合成润滑油：

壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面

上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的车主，如果有机会买到这款润滑油，不妨可以试试。我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力Ultra E的1升装价格，而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。

在网络上还流传一种说法，说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油，而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油，这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油，而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油（聚α烯烃）或五类基础油（多元醇酯）。

我查阅了大量资料发现，其实对于全合成润滑油的概念并没有真正意义上的定义，自从1999年美孚指控嘉实多不应该在以三类基础油制成的产品上印上“全合成”字样的官司败诉后，全合成润滑油的概念就不是特指使用四类或五类基础油制造的润滑油了，所以，虽然现在很多人还在用基础油等级的概念来区分全合成润滑油，但有些制造商们却认为他们用三类基础油制造的润滑油符合全合成润滑油的性能，所以也可以叫全合成润滑油。

壳牌喜力HX8是新上市的入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型，喜力HX8的价格我们在上面表格