发动机机油常识
机油使用的注意事项
机油使用的注意事项机油作为汽车发动机的重要润滑剂，在使用过程中需要注意以下几个方面的问题：1. 选择适合的机油品牌和型号。
在市场上有各种不同品牌和型号的机油，要选择符合汽车制造商规定的机油品牌和型号。
根据汽车车辆的使用年限和行驶里程进行选择，以确保机油的性能和质量符合要求。
2. 遵循汽车制造商的建议更换机油周期。
不同的汽车制造商对于机油更换的时间和里程要求会有所不同，一般来说，建议每行驶5000到10000公里或者每隔三到六个月更换一次机油，遵循制造商的建议是确保发动机运行正常和延长发动机寿命的重要措施。
3. 注意机油的保质期限。
机油的特性和性能在长时间使用后会有所下降，因此即使没有达到更换机油的里程要求，也应该在机油的保质期限内进行更换。
4. 遵守机油的储存和使用要求。
机油应存放在干燥、通风、避光和低温的环境中，避免阳光直射和高温。
在使用机油之前要充分摇匀，确保机油的均匀性，避免因沉淀物和析出物对机油性能的影响。
5. 定期检查机油的油位和质量。
定期检查机油的油位，确保机油的使用充足，避免因机油不足导致发动机磨损和故障。
同时也要注意检查机油的质量，观察机油的颜色和清洁度，如发现机油颜色变黑或者有杂质等情况，需要及时更换机油。
6. 注意机油的添加量。
机油的添加量要根据发动机的设计和容量来确定，过多或者过少的添加机油都会对发动机运行产生不利影响。
要确保机油在正常范围内，并注意不要超过或者低于指示线。
7. 遵守机油更换的操作规范。
机油更换需要在专业的汽车维修店或者保养中心进行，遵守操作规范和流程，确保机油更换的完整性和准确性。
更换机油时要排空旧机油，并将机油滤芯一并更换，以保证发动机的清洁和润滑效果。
8. 防止机油泄漏。
定期检查发动机周围是否有机油泄漏的情况，特别是发动机底部和密封件位置，如发现泄漏，应及时修理或更换密封件，确保机油的正常循环和使用。
9. 注意机油的密封和封存。
机油的容器和盖子要保持良好的密封性，避免机油的挥发和泄漏。
发动机机油工作原理
发动机机油工作原理
发动机机油是发动机运转过程中必不可少的润滑剂，它在发动机内部起到润滑、密封、冷却和清洁的作用。
发动机机油的工作原理可以总结为以下几点：
1. 润滑作用：发动机内部有很多运动部件，如活塞、曲轴、气门等，它们在高速摩擦下会产生大量的热量和摩擦力。
机油通过在这些运动部件表面形成一层润滑膜，减少了摩擦和磨损，防止了零件过早损坏。
2. 密封作用：发动机由很多紧密配合的零件组成，如活塞环、气门导管等，机油可以填充在这些配合间隙中，形成一层润滑膜，提高密封性能，防止气体和液体泄漏。
3. 冷却作用：发动机高速工作时会产生大量热量，机油通过吸收热量，将其传导到发动机外部，经过冷却系统散热，起到降低发动机温度的作用，防止过热。
4. 清洁作用：发动机工作时会产生污染物，如金属颗粒、水分、燃烧产物等，在机油的作用下，这些污染物会被机油悬浮，形成沉淀，以便在机油更换时清除。
此外，机油还含有清洁剂，可以去除发动机内的积碳和沉淀物，保持发动机内部清洁。
总的来说，发动机机油通过润滑、密封、冷却和清洁的多重作用，确保发动机的正常运行和长久使用。
定期检查和更换机油是保持发动机正常工作的重要措施之一。
发动机机油的选用原则
发动机机油的选用原则
发动机机油的选用原则:
1、考虑极压等级：极压等级是指机油在油泵中的抗压能力，应该考虑
到汽车发动机的润滑状况，一般选择SAE等级指定的机油，比如轿车
一般使用SAE 10W30或5W30机油，货车推荐使用SAE15W40或
10w30机油；
2、考虑产品性能：机油产品能抗磨性，耐腐蚀性，抗氧化性，抗热性，抗酸性等性能都是非常重要的，想要选择高性能的机油应该查阅其中
的TBN和原油基础指标，以及消耗量控制指标，比如机油中的添加剂
按照API指标，鉴别出比较好的性能产品；
3、考虑兼容性：机油的兼容性是指，两种不同机油的混合用能不能起
到润滑的保护作用，如果混用其中一种抗磨性较强的流体，导致油泵
受力过大，或者机油里聚集大量沉淀物，有可能会造成发动机受损，
所以要注意不能混用；
4、考虑机油粘度：机油的粘度可以体现汽车的润滑运转及发动机的冷
却性能。
在冷启动时，粘度要比较高，让机油更容易润滑发动机，一
般在-25°C时要保证机油的软化温度，在高温条件下要能够维持较高的
粘度，这样就可以保证机油的润滑性和消费量控制；
5、考虑厂家标准要求：购买机油时要注意厂家对产品质量的要求以及
使用建议，以防汽车发动机损坏，另外还要注意机油污染计划，不能
使用Hg、Pb等重金属含量高的机油，对环境有害，同时也会降低发动
机损耗；
6、考虑经济性：一般来说，用户购买高品质机油需要支付更高的价格，但也要注意不能只追求价格低而牺牲产品的性能，选择经济实惠的产品，确保其质量好，性能可靠，以满足发动机润滑的需求，使发动机
长期稳定保持正常的润滑关系。
正确使用机油的方法
正确使用机油的方法机油作为保护发动机的重要润滑剂，正确使用机油是保证发动机长期正常运行的关键。
下面将介绍一些正确使用机油的方法。
1. 选择适合的机油在选择机油时，应根据车辆的品牌、型号和发动机类型选择适合的机油。
不同的发动机对机油的要求有所不同，使用不合适的机油可能会导致发动机故障。
可以参考车辆使用手册或咨询专业人士来确定适合的机油类型和粘度等级。
2. 定期检查机油量定期检查机油量是保证发动机正常运行的重要步骤。
在发动机冷却后，使用油尺检查机油的液面高度。
如果机油低于最低标记线，应及时添加机油。
同时也要注意检查机油的质量，如果发现机油浑浊或有异味，应及时更换。
3. 正确更换机油机油需要定期更换，以保持其良好的润滑性能。
更换机油时，应将车辆停在平坦的地面上，并等待发动机冷却。
打开发动机盖找到机油底壳，使用专用的扳手拧下底壳螺丝，将底壳打开。
将废弃的机油完全排出，清理底壳内的杂质。
然后将新机油倒入机油口，注意不要超过指示线。
最后，将底壳螺丝拧紧。
4. 注意机油的使用寿命机油的使用寿命与行驶里程和时间有关。
一般来说，每行驶5000公里或6个月需要更换机油。
如果经常在恶劣的环境下行驶，如高温、多尘、多沙地区，则需要缩短更换周期。
过期的机油会丧失润滑性能，对发动机造成损害。
5. 避免频繁启动和熄火频繁启动和熄火会造成机油无法充分润滑发动机，增加磨损和热量积聚。
尽量避免在短时间内频繁启动和熄火，以减少对发动机的损害。
6. 避免超负荷运行超负荷运行会使发动机温度升高，加速机油的氧化和老化，降低机油的润滑性能。
在行驶过程中，应避免长时间高速行驶、超负荷加速和长时间怠速。
7. 定期清洗发动机定期清洗发动机可以去除发动机表面的灰尘和油污，保持发动机的散热和工作效率。
但要注意使用专用的清洗剂，并按照说明正确操作，避免对发动机造成损害。
正确使用机油对发动机的保护至关重要。
选择适合的机油、定期检查机油量、正确更换机油、注意机油的使用寿命、避免频繁启动和熄火、避免超负荷运行以及定期清洗发动机都是保证发动机正常运行的关键步骤。
机油常识普及
机油常识普及一、机油的作用：三大基本作用：润滑减摩、冷却降温、清洗清洁；其他作用：密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。
二、看懂机油标号：也就是黏度标号：如5W30、10W40、20W50、0W40、5W40之类的，5W40是C5指定的机油型号。
QUOTE:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。
象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。
象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。
这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
机油基础知识
上不易形成足够厚度的油膜，使机件得不到正常的润滑，造成发动机 的过度磨损。 2、密封作用差，造成活塞环密封不良，直接造成燃烧室窜气和机油烧 失。 3、引擎的噪音变大。
基础知识
如何辨别油的性能
机油有什么特性
模块三
常见问题
油品使用——为什么发动机内会产生大量的油泥?
发动机内过多油泥的产生表面上是机油的问题，但实际上它是发动机状况不良的综合体现，通常存在以下故障： (1)燃烧生成的杂质过多： a.燃油酸值过高或含硫量、胶质过高，会加速机油氧化变质； b.燃烧状况不良，生成较多积碳，烟灰。 (2)发动机长期保养不良： a.长期使用低档的机油； b.换油期过长； c.没定期更换机油隔或使用劣质机油隔； (3)汽车运行条件： a.汽车长期作开开停停的低速行驶，发动机工作温度较低，极易形成低温油泥（多数私家车的使用情况就是如此）； b.路状不佳沙尘较多，易使机油受到污染而形成油泥； (4)发动机机械故障： a.活塞环磨损或气门油封等损坏，使燃烧室的高温气体过多地与机油相接触，加速机油氧化； b.曲轴箱通风装置故障，燃烧后进入曲轴的吹漏气不能及时排走，也容易导致机油变质；
基础知识
机油的作用
冷却降温
✓ 发动机直接受燃料燃烧和摩擦所承受的热量影响，运 行温度较高，如活塞顶环槽、汽缸盖和汽缸壁的温度 大多在 280-320℃，因此要求机油能及时导出摩擦热 和燃烧传导的热量，使机件保持适当的温度，保证发 动机正常运转。
✓ 是主冷却系统的补充。 ✓ 在冷却热的金属时，机油必须能必避免自身的氧化。
基础知识
机油的作用
机油是什么？
一种在发动机内部运动组件之间 能够减少摩擦和磨损并作为冷却剂的 液体。
汽车保养换机油常识
汽车保养换机油常识一、为什么需要定期更换机油？1. 机油在发动机中的作用机油在发动机中起着润滑、冷却、清洁和密封的重要作用。
它能减少金属零件之间的摩擦，降低发动机温度，清除积碳和杂质，同时提供密封效果，防止燃烧室内的燃气泄漏。
2. 机油老化和污染随着时间的推移，机油会因为高温、高压和杂质的存在而逐渐老化和污染。
老化的机油会失去润滑性能，导致发动机零件磨损加剧；污染的机油会堵塞油路，影响发动机的正常工作。
3. 定期更换机油的好处定期更换机油可以保持发动机的正常运转，延长发动机寿命，提高燃油经济性，并减少故障的发生。
因此，定期更换机油是保证汽车正常运行的重要环节。
二、机油更换的时间和里程间隔1. 按照制造商建议每款汽车的制造商都会提供机油更换的时间和里程间隔建议。
一般来说，新车的机油更换间隔为5000-10000公里或每6个月，但具体情况还需参考汽车制造商的建议。
2. 根据使用环境和行驶条件如果汽车在高温、多尘、大负荷等恶劣环境下使用，或者经常进行长时间的高速行驶，建议缩短机油更换间隔。
此外，如果经常进行短途行驶，也应适当缩短机油更换的时间间隔。
三、如何选择合适的机油1. 按照汽车制造商建议汽车制造商会提供适合该款车型的机油建议，包括粘度等级和性能等要求。
消费者应该选择符合制造商建议的机油。
2. 了解机油的粘度等级机油的粘度等级是指机油在不同温度下的流动性能。
一般来说，机油的粘度等级分为冬季和夏季两个部分，如0W-20、5W-30等。
消费者应根据当地的气候和季节选择合适的粘度等级。
3. 选择合适的机油品牌市面上有许多机油品牌可供选择，消费者可以根据口碑和价格等因素选择合适的机油品牌。
同时，注意选择正规渠道购买，避免购买假冒伪劣产品。
四、机油更换的步骤和注意事项1. 找到机油底壳和油塞机油底壳一般位于发动机底部，油塞是用来排出旧机油的螺丝。
在更换机油前，需要找到机油底壳和油塞。
2. 放油和更换机油滤清器使用扳手拧松油塞，将旧机油放出。
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机油的作用发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。
有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油的分类目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
合成油中又分为：全和成及半合成。
全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
的机油的标号润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。
例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
车用机油常识
车用机油常识一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W －40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W ／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车发动机维护保养知识
汽车发动机维护保养知识随着现代社会的发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
而发动机作为汽车的核心部件，其保养和维护至关重要。
本文将介绍一些汽车发动机维护保养的基本知识，帮助车主延长发动机的使用寿命和保持汽车的良好性能。
一、发动机机油的更换发动机机油起到润滑、冷却、密封以及清洁发动机内部零件的作用。
因此，定期更换机油是非常重要的。
根据汽车使用情况的不同，常见的更换周期为5000到10000公里。
在更换机油时，需要确保使用适合车辆品牌和型号的机油，并注意机油的质量等级符合要求。
二、发动机冷却液的检查和更换发动机冷却液能够保持发动机温度的稳定，在发动机工作时有效地冷却发动机并防止过热。
因此，定期检查冷却液的液位和添加新的冷却液至适当的标记线位置非常重要。
同时，根据车辆使用手册的指示，冷却液也需要定期更换，以确保其正常运作。
三、发动机空气滤清器的更换发动机空气滤清器可以阻挡空气中的灰尘、沙粒和杂质，防止它们进入发动机内部，影响燃料燃烧和发动机的性能。
因此，定期更换空气滤清器是必要的。
一般来说，每行驶1.5万到2万公里或每12个月更换一次空气滤清器是一个合理的周期。
四、发动机皮带的检查和更换发动机皮带主要用于驱动发动机的附件，如发电机、空调压缩机等。
定期检查发动机皮带的磨损程度和松紧程度非常重要。
当发动机皮带出现龟裂、断裂或过度松弛时，需要及时更换，以免发生进一步的故障。
五、发动机火花塞的更换发动机火花塞是点火系统的重要组成部分，起到点燃汽油和空气混合物的作用。
规定的更换周期为2万公里左右，然而实际更换周期也会受到车辆使用状况的影响，如行驶环境、燃油质量等。
定期检查和更换火花塞有助于保持发动机的高效燃烧和正常工作。
六、保持发动机运行良好的习惯除了以上的保养措施外，还需要养成一些良好的驾驶习惯来保持发动机的良好状态。
例如，避免急加速和急刹车，合理利用发动机的扭矩特性，在发动机完全预热后再行驶等。
机油的安全要求标准
机油的安全要求标准
机油在保持引擎正常运转的同时，也需要满足一定的安全要求，这涉及到机油
的化学成分、燃点、闪点、挥发性等多方面因素。
以下将详细介绍机油的安全要求标准。
化学成分
机油的化学成分必须符合规定的标准，不能包含有害物质，特别是污染物质、
有毒物质、易燃物质等。
其中，污染物质会对环境造成危害，例如溶剂、重金属、硫化物等；有毒物质
会对人体健康造成危害，例如苯、甲苯、二甲苯、酚等；易燃物质则会对安全造成威胁，特别是需要经常运输的机油。
燃点和闪点
燃点和闪点是机油安全的另外两个重要的指标。
燃点指的是机油自燃的最低温度，闪点则指机油能在空气中形成可燃气体混合物而引起闪火的最低温度。
这两个指标可以有效地判断机油的安全性。
如果机油的燃点和闪点过低，就会增加引擎发生火灾或燃爆的风险。
因此，在
生产机油时需要控制好这两个指标，确保机油的安全性。
挥发性
机油的挥发性也是安全要求的重要参数。
如果机油的挥发性过高，就会在使用
过程中过快挥发，导致机油量减少，无油润滑，影响引擎正常运转。
而挥发性过低，则会增加机油的残留量，对环境造成一定污染风险。
为了保证机油的安全性，生产厂家需要根据实际使用环境的要求，选择合适的
挥发性指标，控制机油挥发量的合理范围。
总结
机油的化学成分、燃点、闪点、挥发性等因素都是影响机油安全的重要因素。
为了确保机油安全，生产厂家需要严格把控机油成分，控制好燃点、闪点、挥发性等指标，并在生产、运输、使用过程中保持安全意识，切实维护机油的安全使用。
发动机机油的使用注意事项有
发动机机油的使用注意事项有
使用发动机机油时需要注意以下几点：
1. 机油种类的选择：不同的发动机需要使用不同类型的机油。
车主需要根据车辆的使用情况、气候、地域等因素来选择适合自己车辆的机油种类。
同时，车主也应该根据生产厂家建议的机油等级和标准来选择机油。
2. 更换周期：机油需要定期更换，一般情况下每行驶5000-10000公里后应更换一次机油。
如果车辆在高温、高速或者重载情况下使用，则更换周期会更短。
建议车主遵循生产厂家建议的更换周期。
3. 机油添加量：添加机油时，需要根据车辆的机油尺规范添加适量的机油。
机油过多或不足都会对发动机产生负面影响，过多的机油会增加发动机负担，不足的机油则会导致润滑不足。
4. 检查机油质量：长时间使用的机油会因为污染、氧化等原因导致机油质量下降，因此需要定期检查机油的质量。
车主可以通过检查机油颜色、气味、观察机油的清澈程度等方式来判断机油是否需要更换。
5. 环保处理：废弃的机油需要进行环保处理，不能直接倾倒在地面
上或者混入其他垃圾中。
可以将废弃的机油交给专门的机油处理机构或者回收站进行处理。
总之，正确使用发动机机油是保证车辆正常运行的重要环节，车主需要认真了解相关知识，并严格按照要求进行操作。
汽车发动机润滑油使用注意事项
汽车发动机润滑油使用注意事项随着中国经济的迅速发展，越来越多的汽车进入家庭，私家车已成为家庭重要的交通工具。
正确使用和更换汽车发动机润滑油是车辆维护保养的重要内容，如果处理不当，可能导致发动机严重受损。
但很多车主对汽车发动机润滑油的情况知之甚少，笔者在此就有关问题作简要介绍，以供广大车主参考。
一、汽车发动机润滑油基本知识发动机润滑油，简称机油，是在发动机内起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用的润滑油。
（一）发动机润滑油的组成与性能发动机润滑油由基础油和各种添加剂组成。
基础油分为矿物油和合成油两大类。
矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出轻质油品之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。
合成油的基础油，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制而成。
两者的区别主要表现在发动机保护、延长换油期，动力和节油上。
合成油在极高温、低温的条件下，有更理想的润滑性能，而且有更长的使用寿命，某些机油品种的使用寿命已经达到1.6-2.4万公里。
（二）发动机润滑油符号的意义以SAE5W-30（SL）为例，SAE代表美国汽车工程师协会；5W表示低温的流动性，数字越小低温流动性越好，W表示冬季；30表示高温粘度，数字越大高温保护性越好；SL是API（美国石油协会标准）级别，S表示汽油机油，L表示机油的级别，按照字母顺序越靠后级别越高，性能越好。
如果（SL）更换为（CF），则C表示柴油机油，F表示机油的级别；如果更换为（SL/CF），则表示该油品是汽油机/柴油机通用机油，汽油机油质量级别为L，柴油机油质量级别为F。
二、发动机润滑油使用中应注意的问题及原因（一）某些情况下，发动机润滑油加注时间不长，粘度大幅降低，呈类似水状。
原因有两方面：一是使用了劣质润滑油。
由于劣质润滑油的成分——基础油、添加剂质量较差，在使用较短时间后润滑油分子被运动部件撕裂，粘度会大幅度降低，导致润滑油的抗磨性能变差，从而使发动机不能得到正常润滑。
机油的保养技巧
机油的保养技巧机油是保证发动机正常运转的重要部件，它能够润滑和清洁发动机的各个零部件，减少摩擦和磨损，同时也有助于散热和防止发动机过热。
为了确保发动机的长期健康运行，正确的机油保养是至关重要的。
下面将介绍一些机油保养的技巧。
1. 选择适合的机油：根据汽车制造商的建议和使用环境，选择适合的机油非常重要。
机油的粘度和等级很大程度上影响其性能，所以要仔细检查汽车的说明书，并选择合适的机油。
2. 定期更换机油：机油使用一段时间后会变质，收集到的杂质和污垢会增加，因此定期更换机油是必要的。
车辆使用手册中通常会建议更换机油的时间和里程，但是如果车辆在恶劣环境下行驶，如长时间停车、高温或频繁的短途行驶，建议缩短更换机油的周期。
3. 检查机油液位：在每次加油前，最好检查一下机油液位。
如果液位低于最低标记线，应及时添加机油。
但是不要添加过多，以免对发动机产生不良影响。
4. 替换机油滤清器：机油滤清器的作用是去除机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁。
建议在更换机油时同时更换机油滤清器，以确保发动机的正常工作。
5. 避免频繁启动和短途行驶：频繁启动和短途行驶会导致发动机的机油无法充分达到工作温度，这样机油的清洁和润滑能力就会减弱。
因此，尽量减少频繁启动和短途行驶，对发动机的寿命有很大的帮助。
6. 注意机油泄漏：定期检查发动机下方是否有机油泄漏的迹象。
如果发现有泄漏，应及时检修，以免机油耗尽或对发动机造成损坏。
7. 注意机油污染：机油如果受到严重污染，例如水分、燃油或杂质太多，会对发动机产生不良影响。
因此，在使用过程中要避免机油受到污染，如果发现机油变浑浊或发生异常变化，应及时更换。
8. 温和驾驶：激烈的驾驶会增加发动机的负荷和温度，使机油的寿命缩短。
所以遵循合理的行车规则，避免激烈加速和急刹车，能够有效延长机油的使用寿命。
9. 检查发动机的工作状态：定期检查发动机的工作状态，包括观察是否有异常噪音、抖动和排气异常等。
发动机日常保养的主要内容
发动机日常保养的主要内容1、按时更换机油机油被称为发动机运转的“血液”，其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。
长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。
注意事项：①在选择机油时，应当严格参考用户手册指导，选择规格、等级合适的优质机油。
②常规用车情况下，半合成机油每五千公里/半年换新；全合成机油每一万公里/一年换新。
无论是行驶公里数或是用车时间到达期限，都需要尽快为爱车更换机油，避免发动机异常磨损造成巨大损失。
2、及时更换“三滤”在发动机运转过程中，对发动机性能和寿命影响最大的因素便是“杂质污染”，它们是发动机的“第一杀手”，而安装“三滤”就是最好的防护办法。
所谓“三滤”是指：①空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净。
②汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻。
③机油滤清器：过滤机油杂质，保证发动机正常运转。
注意事项：空气滤芯和空调滤芯的常规保养周期与机油相同，根据车辆所行驶的道路情况和机油品质，每5000km—10000km更换一次。
如果是磨合期的新车，首次保养更换机油时，也需要更换机油滤清器。
汽油滤芯一般建议外置的4万公里左右，内置的8万公里左右，具体还得看自己加油的品质和用车环境。
3、检查冷却液冷却液又称为防冻液，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等作用，保证发动机在正常温度范围之内能工作。
注意事项：平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。
常规用车情况下，冷却液需要每四万公里/两年换新一次。
4、定期清理水箱汽车水箱，学名叫“散热器”，是汽车发动机冷系统的重要组成部分，水箱要是出了问题，很容易造成发动机损坏。
水箱容易出的问题是漏和堵，漏是因为外伤磕碰或内部腐蚀；堵是因为内部过脏。
注意事项：平时要注意保护水箱，防止磕碰。
经常检查水箱是否有漏和堵或者生锈、结垢的现象，根据具体情况选择合适配比的防冻液。
机油培训资料
机油培训资料第一节：机油的作用和重要性机油是发动机运行的必需品，它在引擎内部起着润滑、降温、清洁和密封的作用。
机油的性能直接影响着发动机的寿命和性能。
因此，选择适合的机油并进行定期更换是非常重要的。
机油的主要作用包括：1. 润滑：机油可以在金属表面形成一层薄膜，减少金属间的摩擦，确保发动机运转平稳。
2. 降温：机油能够吸收和传导发动机内部的热量，有助于降低发动机的工作温度。
3. 清洁：机油中添加了清洁剂和分散剂，可以清洁发动机内部的杂质和积垢，防止沉积和污垢对发动机造成损坏。
4. 密封：机油能够填充金属表面的微小孔隙，确保密封件的密封性能，防止润滑油泄漏。
第二节：机油的种类和选择常见的机油种类主要有矿物机油、合成机油和半合成机油。
它们的性能依次增强，价格也逐渐增加。
选择合适的机油需要考虑以下因素：1. 车辆使用环境：高温、低温、重载、长途、城市行驶等因素都会影响机油的性能要求。
2. 发动机类型：不同类型的发动机对机油的性能要求也不同，比如汽油发动机和柴油发动机对机油的性能要求不同。
3. 粘度等级：机油的粘度等级代表了机油在不同温度下的流动性能，需要根据车辆使用环境和发动机类型选择合适的粘度等级。
第三节：机油的检测和更换定期检查和更换机油是保证发动机正常运行的关键。
一般来说，汽油发动机每行驶5000-10000公里需要更换一次机油，柴油发动机每行驶3000-5000公里需要更换一次机油。
更换机油的步骤包括：1. 加热发动机：在更换机油前需要先让发动机运转一段时间，使机油变得更加流动。
2. 排放废旧机油：打开发动机下方的机油排放阀，将废旧机油排放出来。
3. 更换机油滤芯：同时更换机油滤芯，确保新机油在进入发动机前得到有效过滤。
4. 加注新机油：加注新的机油，注意不要加注过量或不足。
5. 检查机油液面：更换机油后，启动发动机，让机油循环，然后关闭发动机，检查机油液面是否在正常范围内。
第四节：机油的存储和处理机油的存储和处理也非常重要，不当的存储和处理会影响机油的性能和安全性。
机油使用注意事项
（1）汽油机机油不能用于柴油机。
不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。
汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。
（2）机油粘度应尽可能小些。
在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。
粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。
一味地选用高粘度的机油，会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。
选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。
所以要根据车况、季节来正确选用机油。
（3）坚持经济适用的原则。
在选择机油的使用级时，高级机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。
切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。
（4）应尽量使用多级油。
多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。
使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油少些，这些都是正常现象，不影响使用。
（5）应优先选用国产名牌机油。
国产机油质优价廉（仅为进口机油价格的50-60%），而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地选用。
（6）关于机油的混合使用。
单级机油和多级机油不要混用；不同牌号机油必要时可临时混用，但不要长期混用。
不要将机床用的机械油或其他非发动机用机油加在汽车发动机上使用，它们不含任何添加剂，会引起发动机的早期磨损或损坏。
（7）保持适当的油量。
必须保持曲轴箱有足够的油量。
油量过少，会引起机件烧坏并加速机油变质；油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。
（8）适时换油。
有条件时，可实行按质换油；没有条件时可按使用说明书推荐或车型规定的换油里程换油。
如捷达轿车用SF级机油，在一般地区换油里程为1200-15000km（或一年）。
越是高级的机油，更换的间隔就越长。
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现代发动机的要求
◆ 催化剂 ---- 发动机油的抗磨剂含磷可沾污催化剂并使其中毒 要求低的润滑油消耗, (降低补充量 减少添加剂的补给) 降低补充量, ---- 要求低的润滑油消耗, (降低补充量, 减少添加剂的补给) ---- 需要低磷好的抗磨剂 ◆ 密封材料配伍性 润滑油中的添加剂可以与密封材料作用而使其变脆, ---- 润滑油中的添加剂可以与密封材料作用而使其变脆, 不柔 软或者溶涨, 特别是曲轴和凸轮轴密封, 软或者溶涨, 特别是曲轴和凸轮轴密封, 这样导致漏油 ---- 要求添加剂能与密封材料配伍
使用性能标准是如何确定的？ 使用性能标准是如何确定的？
◆ 使用性能标准 特定的发动机实验与实验室实验加上这些实验的重要参数 所要求达到的指标 ◆ 物理性能 ---- 粘度 ---- 挥发度 ◆ 化学性能 总碱值(TBN)、总酸值(TAN)、 总碱值(TBN)、总酸值(TAN)、金属含量等规格的存在 (TBN) (TAN) 并一定要意味着“批准” 并一定要意味着“批准”的可能性
SAE 粘度等级
SAE 粘度等级 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 最大CCS粘度 最大CCS粘度 CCS /ºC cP / C 3500 / -25 3500 / -20 3500 / -15 4500 / -10 6000 / -5 最大临界 泵送温度 -30 -25 -20 -15 -10 100ºC运动粘度mm 100 C运动粘度mm2/S 最小 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 最大 <9.3 <12.5 <163 <21.9
和/或可能使用CCMC/API分类的同时结合使用内部实验 或可能使用CCMC/API分类的同时结合使用内部实验 CCMC/API
欧洲重要的汽车制造商及其规格（ 欧洲重要的汽车制造商及其规格（二）
-- 重负荷柴油车 -MAN： MAN：
13---017 缸套抛光及沉积物(高增压柴油机) QC 13--017 缸套抛光及沉积物(高增压柴油机)在柴油机分类中的 最高级别，要用MAN 2896内部实验来测定 最高级别，要用MAN D 2896内部实验来测定
密封--膨胀控制剂 密封--膨胀控制剂 -油品保护剂 抗氧化剂 金属钝化剂 消泡剂 表面保护剂
◆ ◆ห้องสมุดไป่ตู้◆ ◆ ◆
抗磨剂 防锈剂 清净剂 分散剂 减摩剂
发动机油规格
及
制造商的批准
为什么需要规格及批准
◆ 要规定润滑油使用性能和质量 ◆ 要提供独立的有充分证据的质量 ◆ 要规定某一个特定用途所需的质量最低要求 ◆ 使得发动机制造商在保证期期间放心 给技术人员一个升高使用性能的办法去应付新的设计， ◆ 给技术人员一个升高使用性能的办法去应付新的设计， 或者判明及尽早发现行车发生的问题 形象” ◆ 在销售时给油品一个鲜明的 “形象”
主要质量分类的规格体系
国家和军队机关： API(美国石油学会 美国石油学会) 国家和军队机关： ---- API(美国石油学会) MIL（美国军队） ---- MIL（美国军队） 国际组织： 国际组织： CCMC欧共体汽车协会 已被ACEA取代) 欧共体汽车协会( ACEA取代 ---- CCMC欧共体汽车协会(已被ACEA取代) ILSAC(国际润滑剂标准化及批准委员会 国际润滑剂标准化及批准委员会) ---- ILSAC(国际润滑剂标准化及批准委员会) 汽车制造商： 汽车制造商： ---------------------MB(奔驰) MB(奔驰) 奔驰 VW(大众 奥迪/西地) 大众/ VW(大众/奥迪/西地) PSA(标志 雪铁龙/塔波特) 标志/ PSA(标志/雪铁龙/塔波特) VOLVO(沃尔沃 沃尔沃) VOLVO(沃尔沃) MAN(曼 MAN(曼) MACK(马克 马克) MACK(马克) 很多其他公司
--- Ⅱ A Ⅱ B Ⅱ C/ Ⅱ D Ⅱ D Ⅱ D Ⅱ D
API柴油发动机油质量分类 API柴油发动机油质量分类
C: 柴油机油
CC： API CC： 适用于中等负荷柴油机 提供必须的抗轴瓦腐蚀和抗高温沉积物性能。 提供必须的抗轴瓦腐蚀和抗高温沉积物性能。 CD： API CD： 适用于苛刻负荷的柴油机 在柴油机中提供抗轴瓦腐蚀，抗高温沉积。 在柴油机中提供抗轴瓦腐蚀，抗高温沉积。 CE： API CE： 适用于重负荷柴油机（1983），也适用于非增压/ 适用于重负荷柴油机（1983），也适用于非增压/机械 ），也适用于非增压 /废气涡轮增压柴油机。 废气涡轮增压柴油机。 CF适用于重负荷柴油机（1991），也适用于非增压/ ），也适用于非增压 API CF-4：适用于重负荷柴油机（1991），也适用于非增压/机械 /废气涡轮增压柴油机。 废气涡轮增压柴油机。
API汽柴发动机油质量分类 API汽柴发动机油质量分类
S：汽油机油
SE(1972-1979)： 提供高温抗氧, API SE(1972-1979)： 提供高温抗氧,低温抗油泥及防锈性能 SF(1980-1988)： SE级机油相比 SF有利于提高抗油泥 防锈， 级机油相比， 有利于提高抗油泥， API SF(1980-1988)： 与SE级机油相比，SF有利于提高抗油泥，防锈， 抗高温变稠性能 API SG(1989-1993)： 与SF级机油相比, SG级机油有利于减少油泥和 SG(1989-1993)： SF级机油相比 SG级机油有利于减少油泥和 级机油相比, 控制膜漆, 控制膜漆,改进氧化安定性和磨损 SH(1994API SH(19941994年正式起用 在积碳控制、氧化安定性、 年正式起用, )： 1994年正式起用, 在积碳控制、氧化安定性、 防锈性和抗氧化性方面均优于SG级 防锈性和抗氧化性方面均优于SG级 SG SJ(1997API SJ(1997发动机实验室必须符合CMA CMA规范 )： 发动机实验室必须符合CMA规范
沃尔沃： 沃尔沃换油期规格-----需要行车实验 沃尔沃：VDS 沃尔沃换油期规格---需要行车实验
VDS--2 VDS--2评价在使用中缸套抛光及清净性的实验 --
其他制造商：倾向于使用CCMC, 即用D 其他制造商：倾向于使用CCMC, 即用D4 和 D5
为什么欧洲制造商比美国制造商更加关注？ 为什么欧洲制造商比美国制造商更加关注？
API柴油机油分类的内含是什么？ API柴油机油分类的内含是什么？ 柴油机油分类的内含是什么
质量水平
相关的项目 轴瓦腐蚀 低温锈蚀 高速增压发动机活塞沉积物 活塞环粘接沉积物和磨损 粘度增长 润滑油耗沉积物及磨损 高速沉积物磨损, 高速沉积物磨损, 油耗 实验 L-----38 CRC L---38 程序Ⅱ 程序Ⅱ D 卡特皮勒 底特律柴油机 MackT---7 MackT---7 --MackT---6 MackT---6 --NTC---400 NTC---400 ---
未来发动机油技术的发展趋势
挥发性 ---- 降低挥发以降低碳氢排放 ---- 减少挥发性以降低油耗 磷 ---- 降低用量以避免毒害催化剂
复合剂 ---- 用高质量的复合剂以防止沉积及磨损所造成的排放问题 ---- 用低灰份添加剂以防止碳粒生成及燃烧室沉积 高温高剪切粘度 ---- 要求高数值以减少磨损及保持耐用 燃料经济性 ---- 要求润滑油大大提高燃料经济性
单级油和多级油的比较
温度° 温度°C
选择不同粘度等级的机油
10W10W-30 10W10W-30
低 温
15W15W-40 20W20W-50 30 40 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
高 温
发动机油的几项重要参数
VI: 粘度指数
CCS： CCS： 模拟低温粘度 P.P： P.P： 倾点 NOACK：蒸发损失 NOACK： F.P： F.P： 闪点 SSI： 永久粘度剪切安定性指数。 SSI： 永久粘度剪切安定性指数。 =（ SSI =（vi - vf) / (vi - vo) x 100
润滑油功能
将摩擦和磨损降低到最小限度 冷却 在压缩机或曲轴内形成良好的密封 保持系统清洁（分散性和清净性） 保持系统清洁（分散性和清净性） 防止内部锈蚀
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
润滑油内为什么要含有添加剂？ 润滑油内为什么要含有添加剂？
◆ ◆
仅仅靠基础油不能满足现代化系统的需要 要具备适用于特殊用途的必备功能
CB CC CD CE CF-4
--
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L - - 11 H 2 1 G 2 1 G 2 1 K ---------------
欧洲重要的汽车制造商及其规格（ 欧洲重要的汽车制造商及其规格（一）
-- 轿 车 -大众： 关于节能的5WX, 10W汽油机油 大众： VW500.00 ---- 关于节能的5WX, 10W汽油机油
奔驰： 奔驰： 以前颁布过许多轿车用油规格
关于油泥及磨损的(MB 关于油泥及磨损的(MB P. 226.5, P227.5) 目前转而用CCMC分类, 目前转而用CCMC分类, 但仍有相当影响 CCMC分类
其他制造商： 对特定市场有影响(如：标致在法国, 宝马在德国), 其他制造商： 对特定市场有影响( 标致在法国, 宝马在德国),
API汽油机油规格的内含是什么？ API汽油机油规格的内含是什么？ 汽油机油规格的内含是什么
质量水平
相关的项目 低温锈蚀 轴瓦腐蚀 高温沉积物/ 高温沉积物/机油 变稠和磨损 低温黑油及磨损 程序 Ⅴ --Ⅴ ⅤB ⅤC/ⅤD ⅤD ⅤE ⅤE Ⅴ 实验 程序Ⅱ 程序Ⅱ CRC L---38 L-----38 程序 Ⅲ Ⅲ ⅢA ⅢB ⅢC/ⅢD ⅢD Ⅲ ⅢE ⅢE SB SC SD SE SF SG SH