第一章民用航空运输常识
《民航旅客运输》电子
民用航空运输的基本概念
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第一章 民用航空运输业的发展
一、世界民用航空运输业的发展 航空业的萌芽
☆ 1903年12月17日，美国莱特兄弟发明了飞机； ☆ 1910年11月7日，第一次飞机货运； ☆ 1911年2月22日，首次邮政飞行； ☆ 1914年1月1日，第一次客运航班； ☆ 1909年，飞越英吉利海峡，第一次国际飞行； ☆ 1919年初，德国首先开始了国内的民航运输；8月，英
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
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第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
2. IATA的机构
最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管 法律、业务、财务和技术。
协会总部设在加拿大的蒙特利尔，执行总部位于日内瓦。
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第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际航空运输协会组织（IATA）
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第四章 民用航空运输基本概念
二、航班 航班的分类： 按经营范围分
国内航班 国际航班 地区航班
始发站、经停站或终点站全 部在一国境内的航班
始发站、经停站或终点站中有 一站以上在本国境以外的航班
民航旅客运输基础知识(简) PPT
17、可否携带隐形眼镜药水？ 隐形眼镜药水必须载于容量不超过100毫升的容器内，然后放在容量 一升的塑料袋内。容量过大的容器须托运。
18、可否携带唇膏及香体剂登机？ 可以。旅客可以携带任何固体化妆品登机，因此一般唇膏及香体膏也 可以。旅客也可携带香体喷雾、香体乳霜、走珠式香体剂及唇彩，但 容器的容量不得超过100毫升。这些容器必须存放在一个容量一升的 塑料袋内。容量过大的容器须托运。
13、可以携带多少婴儿食用的奶／果汁／食品通过安全检 查？ 旅客可携带在飞机上所需数量的婴儿食用的奶／果汁／食 品。如果容器容量多于100毫升，则应另行交给安检人员， 以便接受检查。且应与同行的婴儿一起接受安全检查。 为避免安全检查期间有任何不便，旅客携带的婴儿奶／果 汁／食品如非必须在飞机上食用，则应放在托运行李内。
• 班期时刻表的分类：分为夏季航班时刻表 和冬季航班时刻表。（分别为每年3月份的 最后一个星期天和10月份的最后一个星期 天）。
客票： • 客票的规定：不得转让，不得涂改 • 客票的分类：联程客票（两个点以上，如杭州-北京，
北京-内蒙古），来回程客票，定期客票，不定期 客票（只有航空公司可以开，代理人不行）
• 乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公 斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超 过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手 提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留 意机票上的提示，或向航空公司咨询。）
托运行李的相关规定 ： • 乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，
民航旅客运输基础知识
一、航空运输生产基础知识 二、票价与税费 三、退票和变更 四、行李规定 五、安全检查
一、航空运输生产基础知识
5、民航基础知识
国际民航组织的宗旨和目的在于发展国际航行的原则和技术， 并促进国际航空运输的规划和发展，以： （１）保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展； （２）鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术； （３）鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设 施； （4）满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需 要； （5）防止因不合理的竞争造成经济上的浪费； （６）保证缔约各国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经 营国际空运企业的公平的机会； （7）避免缔约各国之间的差别待遇； （8）促进国际航行的飞行安全； （９）普遍促进国际民用航空在各方面的发展。 国际航空运输协会
目前鄂尔多斯机场通航城市的三字代码
DSN鄂尔多斯 PEK首都国际机场 SHA上海虹桥 CGO郑州 SJW石家庄 CKG重庆 SZX 深圳 URC乌鲁木齐 NAY北京南苑 HET 呼和浩特 PVG上海浦东 SYX三亚 CAN广州 TYN太原 XIY/SIA西安咸阳 DLC大连
方针：“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常” 原则：“保证重点、照顾一般、方便旅客”
四、中国航空管理区域的划分：
国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理并根据法律和国务 院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定。 国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部 门的授权，监督管理该地区的民用航空活动。(7个地区管理局--设置26个民航安全 监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责所辖地域航空公司、机场等民航企事 业单位的安全监督和市场管理)
）、地面服务用语 1、使用文明礼貌用语，语言简明、通俗、清晰。 2、实行“称呼”服务，统一称呼为“各位旅客”“女士们”“先生们”；个别称 呼时为“同志”“先生”“女士”“小姐”等。 ３、对国内旅客使用普通话，对外国旅客使用外语。 （二）、仪表仪容要求 １、上岗着工作服，服饰整洁，佩戴服务标牌； ２、仪表端庄，举止大方，表情自然、亲切、和蔼。 （三）、服务心理品质： ★能力品质：１、观察能力 ２、注意能力 ３、表达能力 ４、劝说能力 ５、倾听能力 ★情感品质：１、有正确的情感倾向性 ２、有深厚的、持久的、积极的情感 ３、民航旅客服务工作人员要善于控制自己的情感 ４、民航服务人员良好情感在工作中的表现 ★意志品质 １、自觉性 ２、果断性 ３、坚持性 ４、自制力
民航基础知识课件第一章
1939年—1945年的第二次世界大战，在这6年的战争中， 航空技术取得了飞跃发展，对战争的胜负起了很大的作 用，特别是战争后期喷气飞机的出现，飞机在战争中被 大量使用，为以后民航的发展奠定了基础。
二、飞机的发展
第二次世界大战的结束，带来民航业的兴旺发展
7、高速发展时期（2005——至今）
自改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国民航 业得到了巨大的发展，中国民航平均增长速度17.6% 。 2011年，中国民航运输总量达到573亿吨公里 ，旅客运 输量达到2.93亿人次，货邮运输量达到557.5万吨。北京 首都机场旅客吞吐量达7868万人次，稳居全球第二位， 上海浦东国际机场货邮吞吐量达115.8万吨，居全球第三 位。
一、最早的飞行器
中国人自古以来有了四大发明（造纸、火药、指南针、 活字印刷术），文明古国在航空方面也有了许多前奏。 4000多年前，我们祖先已经在实际生活中使用了空气 动力制作了木船上的帆和舵，以及风扇、风车等。 2000多年前，（2100多年前）中国出现了风筝，它也 是世界上第一种重于空气的飞行器，并且已得到世界的 公认。
1958年开始的民用喷气时代是民航发展的一个新阶段， 标志着民航进入了全球大众化运输的新时代。
1945年第二次世界大战结束后，到1958年民用航空经历 了恢复和大发展的时期。这一时期民用航空发展的特点： 国际航空迅速发展，机场和航路网等基础设施大量兴建， 直升机进入民航服务，喷气民用飞机的研制进入试用阶 段。
三、中国航空业的发展
1、创建时期（1949-1957）
1949年10月，中华人民共和国成立后，中国的民航事业 迈向了新起点。1949年11月2日，中国民用航空局成立， 从此开始了中国民航业发展的新篇章。
民用航空运输基本知识new
作。
国际航空运输协会
➢ 协会的主要活动： 1）协商制定国际航空客、货运价； 2）统一国际航空运输规章制度； 3）通过清算所，统一结算各会员间以及会 员与非会员间联运业务帐目； 4）开展业务代理； 5）进行技术合作； 6）协助各会员公司改善机场布局和程序、 标准，以提高机场运营效率等。
国际民航组织
➢ 该组织的主要活动是：
1）通过制定《国际民用航空公约》的18个技术业务附件和 多种技术文件以及召开各种技术会议，逐步统一国际民航的 的技术业务标准和管理国际航路的工作制度。
2）通过双边通航协定的登记，运力、运价等方针政策的研讨， 机场联检手续的简化，统计的汇编等方法以促进国际航空运 输的发展；
航线的分类
➢ 航线就起讫点的不同分为： 1）国内航线：航线的起讫点（经停点）均在
一国境内。 2）国际航线：航线的起讫点（经停点）在两
个以上国家国境之间飞行的航线。 3）地区航线：根据国家的特殊情况，在一国
的境内与特定地区之间飞行的航线。
国内航线的分类
➢ 按照所服务的航线和规模，中国的民航运输 机场大致可以分为三类：
➢ 航班载运率——航空器执行航班飞行任务时 的实际业务载量与可提供的最大业务载运能 力（简称最大业载或最大商载）之比，称为
航班载运率。
➢ 它反映了飞机载运能力的利用程度，也是航 班效益的重要指标。它也是合理安排航班、
调整航班密度的重要依据。其计算公式是：
航班实际业载
➢
航班载运率 = ———————×100%
➢ 凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班 的空运企业，经其政府许可都可成为该协会 的会员。经营国际航班的航空运输企业为正 式会员，只经营国内航班的航空运输企业为 准会员。
民航运价基础知识
民航运价基础知识第一章航空基本知识第一节世界航空史、国际民航组织（ICAO）与国际航空运输协会（IATA）1.1世界航空史：航空是20世纪发展迅速、对人类社会影响巨大的科学技术领域之一。
1903年12月17日,美国莱特兄弟用自己制造的飞机,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行，开创了现代航空的新纪元。
两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，使战争从平面向立体转化。
在两次世界大战之间发展起来的民用航空运输事业，使飞机成为与经济发展和人民生活息息相关的交通工具。
第二次世界大战以后，喷气式飞机的出现,使飞机突破了音障,这是航空发展上的又一次重大突破。
一批高性能的超音速军用飞机投入使用，对现代军事技术产生了重大的影响。
经济、安全、舒适的喷气式客机成为民用航空运输的主力，改变了现代交通运输的结构。
伴随着电子技术和新材料、新能源的开发和应用，航空科学技术正在孕育一场重大的变革。
航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。
航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合作用。
1.2 国际民航组织（ICAO : International Civil Aviation Organizition）国际民航组织（ICAO）是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。
第二次世界大战后，为解决战后民用航空发展中的国际性问题，1944年11月1日至12月7日在美国芝加哥召开了有52个国家参加的国际民航会议，签订了《国际民用航空公约》（简称《芝加哥公约》）。
1947年4月4日公约生效，“国际民航组织（ICAO）”正式成立。
同年5月成为“联合国”的一个专门机构。
1990年,已有161个缔约国。
总部设在加拿大的蒙特利尔。
国际民航组织（ICAO）的主要职责简单描述就是监管世界航空安全和国际航行规则。
1974年2月我国决定承认《国际民用航空公约》，并参加该组织的活动。
民用航空运输基本知识new
XIAMEN AIRLINES TRAINING CENTER
国际航空运输协会
国际航空运输协会的英文全称是 “International Air Transportation Association”， 简称“IATA”。
它是世界航空运输企业自愿联合组织的非政府 性的国际组织。 该协会的总部设在加拿大的蒙 特利尔。在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办 事处。在日内瓦设有清算所。
公约》
XIAMEN AIRLINES TRAINING CENTER
国际民航组织
国际民航组织的英文全称是“International Civil Aviation Organization”，简称“ICAO”。
它是依据1944年12月7日在芝加哥签订的《国 际民用航空公约》第二部分的规定建立的，并 于1947年4月4日该公约生效而正式成立的，该 组织的总部设在加拿大的蒙特利尔。
XIAMEN AIRLINES TRAINING CENTER
国际民航组织
该组织的主要活动是： 1）通过制定《国际民用航空公约》的18个技术业务附件和多种技 术文件以及召开各种技术会议，逐步统一国际民航的的技术业务 标准和管理国际航路的工作制度。 2）通过双边通航协定的登记，运力、运价等方针政策的研讨，机 场联检手续的简化，统计的汇编等方法以促进国际航空运输的发 展； 3）通过派遣专家、顾问，建立训练中心，举办训练班等其它形式， 以执行联合国开发计划署向缔约国提供的技术援助； 4）管理公海上的联营导航设备； 5）研究国际航空法，组织拟订和修订涉及国际民航活动的各种公 约。 6）根据缔约国的建议和议事规则，通过大会、理事会、地区会议 以及特别会议讨论和决定涉及国际航空安全和发展的各种重要问 题。
民航概论第一章 绪论
国际民航组织各成员国代表和该组织的官员在每个成员国领域内，享有为达到该组织的宗旨和 履行职务所必需的特权和豁免。
第四，参与国际航空法的制订。
在国际民航组织的主持下，制订了很多涉及民航各方面活动的国际公约，从《芝加哥公约》及 其附件的各项修正到制止非法干扰民用航空安全的非法行为，以及国际航空私法方面的一系列 国际文件。
民航概论
第一章 绪论
第一节 民用航空的定义与分类 第二节 民用航空的管理机构 第三节 民航运输业的发展历史
第一章 绪论
本章学习目标
了解什么是民用航空； 了解民用航空的不同类别及其应用； 熟悉民用航空运输的国际性组织管理机构及 其职能； 了解飞机是如何诞生的； 了解民航运输的发展历程；
熟悉在民航发展过程中做出巨大贡献的 几位航空先驱人物； 掌握几种常见的民航运输飞机型号特征；
从此以后，飞机的制造技术得到了迅速而大力的发展，飞机的职能与种类也不断地增多。 1915年，法国将一种L型飞机装上一挺机枪和一种叫作偏转片的装置，使它真正具有了空战能力， 世界上第一架真正意义上的战斗机正式宣告诞生；1939年9月14日美国工程师西科斯基研制成功 的VS 300直升机标志着世界上第一架实用型直升机诞生；20世纪50年代，德·哈维兰公司制造的彗 星客机成为历史上第一种喷气式民航客机。
了解中国民航运输业发展的几个阶段。
第一节 民用航空的定义与分类
一、 什么是民用航空
民用航空
搜索
民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察 和海关等国家航空活动以外的航空活动。民用航空活 动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定 了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明 了它和军事航空等国家航空活动不同。
《民航基础》_课后题答案
《民航基础》_课后题答案第一章绪论一、应知知识练习（1）运输航空的特点与分类分别是什么？答：运输航空的特点：运输速度快；运输成本高；安全舒适；受气候条件影响较大；产品不可储存且可替代性强。
根据运输性质的不同，运输航空分为国内运输与国际运输；根据运输对象的不同，运输航空可分为航空旅客运输、航空旅客行李运输和航空货物运输三类；根据运营方式的不同，运输航空可以简单地分为定期航班运输与包机航班运输。
（2）航权、航线、航班的定义分别是什么？答：航权也称空中业务权，按国际惯例被称为空中自由权。
飞机飞行的路线称为航空交通线，简称航线。
航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。
（3）运输航空与通用航空的区别是什么？答：运输航空也称商业航空，或公共航空运输，是指以营利为目的，使用民用航空器进行客货运输的航空活动。
运输航空活动主要是依托于运输航空公司、货运航空公司、邮件运输航空公司等开展的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以营利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部分，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运输系统。
通用航空是指使用民用航空器从事除公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
（4）运输航空主要统计指标的计算方法分别是什么？答：◎起飞架次是指航空器在航空运输飞行过程中的起飞次数。
起飞次数等于飞机的着陆次数或飞行的航段数。
◎飞行（轮档）小时是指从飞机滑动前撤除轮档起至飞机着陆停稳后安放轮档止的全部时间。
为方便操作，可以将其计为飞机靠自身动力开始滑动起至飞行航段结束滑至停机位置的全部时间，即飞机地面滑行时间和空中飞行时间之和。
◎飞行里程是指运输飞行的千米数。
其计算方法为航段距离与在该航段上完成的航班数的乘积，航段距离按收费距离计算。
《民航旅客运输》全套课件 PPT
1. ICAO的成立 ICAO是国际民用航空公约的产物，1947年4月4日， 国际民用航空公约生效，国际民用航空组织正式成 立。
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
2. ICAO的组织机构 ICAO由大会、理事会和秘书处三级框架组成。
第二章 现代运输业及航空运输
运输系统
水上 运输
公路 运输
铁路 运输
航空 运输
运输系统
管道 运输
第二章 现代运输业及航空运输
运输业的特征
不具有实务形态
具有不可存储性 各种运输方式的可替代性
产品：位移
第二章 现代运输业及航空运输
航空运输的特点
成本高
安全舒适
速度快 受气候条件限制
国际性
第三章 民用航空运输管理体制
一、世界民用航空运输业的发展 民用航空全球性战略联盟
☆ 1993年，美国西北航空公司与荷兰皇家航空公司结成世 界航空界首个全球性联盟；
☆ 1997年，德国汉莎航空、美国联合航空、瑞典斯堪的纳 维亚航空、加拿大航空、泰国国际航空组成了当时世界上 最大的航空公司联盟，并最终发展为“寰宇一家”；
☆ 航空公司联盟促进了航空公司在技术支持、航班服务、 旅客转机及售票等方面的一体化服务规范，形成世界范围 内统一的基础标准和服务标准。
二、中国民用航空运输管理机构 中国民用航空局（CAAC)
1. CAAC的职能（略）
国际航空运输——经济和法律（公平和主权）
第三章 民用航空运输管理体制
一、国际民用航空运输管理机构 国际民用航空组织（IACO）
交通运输之民航知识讲解
交通运输之民航知识讲解民航又称为民用航空运输，是指由企业或个人经营的运送人员、货物等的航空运输服务。
民航拥有快速、安全、舒适等诸多特点，是现代交通运输的重要组成部分。
在我们日常生活中，民航扮演着至关重要的角色，本篇文档将向读者介绍一些有关民航的知识。
一、民航的基础设施1.机场机场是民航基础设施中不可或缺的一部分。
机场主要包括跑道、航站楼、候机楼以及空中交通管制中心等。
在机场中，跑道是最重要的组成部分，通常是航班起飞和着陆的必经之路。
而航站楼和候机楼则是提供了乘客登机、候机、娱乐等各种功能的地方。
空中交通管制中心则是保证民航航班安全性的重要组成部分。
2.飞机飞机是民航运输中不可或缺的载体。
现代民航飞机通常由机身、机翼、引擎等组成。
根据不同的服务对象，飞机也分为客机和货机两大类。
客机主要是运送乘客，而货机则是从事物流运输。
二、关于飞机航班1.航班的分类根据不同的服务对象以及飞行路径，航班可分为国内航班和国际航班，即在国内境内的运输以及穿越国际空域的运输。
在国际航班中，还可以分为区域航班和洲际航班。
区域航班通常是指在地理范围局限内的航班，如亚太地区航班，而洲际航班则是穿越了多个洲际的航班。
2.航班的等级根据服务水平的不同，航班还可以分为头等舱、商务舱和经济舱。
在不同等级的舱位中，乘客所享受的服务也有所不同，例如头等舱通常会提供更舒适的座椅、更豪华的餐饮和更热情的服务，而经济舱则是以经济实惠的价格提供基本的服务。
三、民航的安全管理1.安全检查安全检查是民航安全管理的重要部分，旨在确保飞机的安全起飞和降落。
乘客在登机前需要通过安检，除了必须要检查受管制物品外，也需要对乘客进行身体安全方面的检查，以保证整个航班的安全。
2.飞行员培训飞行员培训是保证民航安全性的重要因素。
对于飞行员来说，技术素质的提高以及对于紧急情况的应对能力也是非常关键的。
因此，航班公司会对飞行员进行经常性的培训和考核，以确保他们的安全服务能力能够达到标准。
交通运输之民航知识讲解
交通运输之民航知识讲解摘要作为现代化社会的基础设施之一，民航运输在国际贸易、旅游业等领域起着重要作用。
本文将介绍民航运输的基本概念、发展历程以及相关知识，帮助读者更好地理解民航运输的重要性和运作方式。
1. 民航运输的概念民航运输指的是以民用航空器进行的客货运输活动。
与军用航空不同，民航运输是为了满足民众的出行、旅游、贸易等需求而进行的。
民用航空器包括民用飞机、直升机和其他航空器，其运输工具可以覆盖长途国际航线、短途航班以及地区性航线等。
2. 民航运输的发展历程民航运输起源于20世纪初的飞行实验和航空技术发展。
随着航空技术的进步和飞机的不断改进，民航运输得以快速发展。
20世纪50年代，喷气式飞机的问世使得航空速度大幅提高，航程延伸至国际航线。
20世纪90年代以来，航空公司竞争加剧，航空设施不断完善，使得民航运输规模进一步扩大。
3. 民航运输的组成与运作方式民航运输系统由多个组成部分构成，包括航空公司、机场、航空器、空中交通管制以及相关设施设备等。
以下分别介绍各组成部分的运作方式：3.1 航空公司航空公司是民航运输的主要运营实体，负责航班的计划、售票、服务等工作。
航空公司按照航空企业的经营模式分类，可以分为国有航空公司、民营航空公司、低成本航空公司等。
航空公司通过航班网络和航班计划，在不同的机场之间提供定期的航班服务。
3.2 机场机场是民航运输的重要枢纽，负责飞机的起降、旅客的登记以及货物的装卸等工作。
大型机场通常具备完善的设施和服务，包括航站楼、跑道、停机坪、候机厅、行李传送带等。
机场还通过空中交通管制与其他机场进行合作，确保飞机的安全运行。
3.3 航空器航空器是民航运输的核心资源，包括不同类型的飞机和直升机。
根据功能和载客量的不同，航空器可以分为客机、货机以及通用航空器等。
航空器具备飞行能力，可以按照航班计划在不同的机场之间进行运输任务。
3.4 空中交通管制空中交通管制是保障民航运输安全和顺利进行的重要环节。
任务一-了解民航货物运输基础知识
得到有效保证。
航空货运的优点
1、运送速度快。因为空中较少受自然地 理条件限制，航线一般取两点间的最短 距离。例如运送紧急救援物品、国内外 之间的运送等。
特种运输：需要特殊处理的空运货物，如鲜活易腐物品、 动物、贵重物品、危险品等的运输。
包机运输：货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物，这 种方式称为包机货运。
包舱运输：货物托运人包用飞机的部分吨位（货舱）运送 货物。
货主押运：由于货物的性质特殊，需要货主在运输过程中 ，派有专人随机监护运送。
.
航空货运的特点（本节重点）
航空货运的优点
4、节省包装保险利息和储存等费用。因为 空中航行的平稳性和自动着陆系统减少 了货损的比率,所以可以降低包装要求。
航空货运的缺点
• 运费高：飞机购置成本高，载运量小，折旧率大且运量 有限,故收费昂贵。
• 运量受限：一般飞机运载量有限，如全货机仅能载运 90-100吨的货物，与铁路运输或海运相比,差距甚大。
《民航货物运输》
第一章 民航货物运输概述 第一节 民航货物运输基本概念
航 航 教 掌 航 输掌 展航
空 空 学 握 空 ？握 空
货货重 运物点
：货 优运
： 什
货 物
教
的运与 点的 么 运 学
&
优输难 缺涉点 点及
缺 点
特 点
是 航 空
输 的 产
目 标
的
பைடு நூலகம்
货生
定
物与
义
运发
课前思考
第一篇第一章 民航运输的基本概念
2、航程设计和购票
MI NH
NW OM OS OZ
新加坡胜安航空公司 全日本航空公司
美国西北航空公司 蒙古航空公司 奥地利航空公司 韩国亚洲航空公司
RO SK
SQ SR SU TG
罗马尼亚航空公司 斯堪的纳维亚(北欧)航空公司
新加坡航空公司 瑞士航空公司 俄罗斯航空公司 泰国国际航空公司
PK QF
RA IR JD
巴基斯坦国际 澳洲航空公司(快达)
6、乘机旅行Βιβλιοθήκη 7、下机、领取行李8、出机场
机场大巴运输时刻表
（二）国际旅客的航空旅行 程序
• 1、护照和签证
• 护照是本国公民在国外的身份证明，由 本国政府颁发，可在户口所在地的出入 境管理处办理 。 • 签证是你要去的国家给你的入境许可， 凭此签证可以进入该国。签证一般可以 在外国驻本国大使馆，领事馆申请。
国内航线可分为： 国内干线和国内支线。
• 小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右
• 大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通 道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右757 载客 200人左右 777 波音777，载客在350人左右 767 波音767，载客在280人左右 M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右 310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右
（五）班次
• 班次是指航班在单位时间内飞行的次数， 通常以一周为标准来计算飞行的班次， 班次是根据运量的需要和运输的能力确 定的。
航空运输基础知识
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航空运输基础知识第一节运输业的性质运输业的性质基本概念:运输、运输业运输运输是人和物的载运和输送。
即在不同地域范围之间，如两个城市、两个国家等之间，以改变人和物的空间位置为目的，对人和物进行空间位移。
运输业运输业是社会活动中供助运输工具从事旅客、货物、行李、邮件等运输的物质生产部门，是国民经济中不可缺少的一个独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。
运输业的性质：第一，运输业是第三产业。
运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。
第二，它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。
航空运输的特点和作用现代运输业按照运输方式的不同可分为：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
航空运输的优点：货损货差很少；机动性大；安全舒适；适合国际远程运输。
缺点：运营成本高；能耗大；运输能力小；技术要求严格；受气候条件影响大；不宜短途运输．航空运输的优势：１、快速性；速度快是航空运输最大的优势和主要特点。
与地面运输相比，航空运输的距离越长，所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。
２、机动性：航空运输由飞机在空中完成运输服务，在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就可开辟航线，与其他运输方式相比，不受地面条件限制。
３、安全舒适性；现代的飞机飞行平稳、噪音小、客舱宽敞并设有餐饮娱乐设备，舒适度高于其他运输设备。
航空运输的安全性高于其他运输方式。
随着航空技术的发展，以及维修技术和空中交通管制设施的改进，航空安全性也不断提高。
国际上对航空器的适航性的要求非常严格，对不符合适航要求的航空器不颁发适航证，没有适航证的航空器不允许飞行。
４、准军事性；各国政府都将民航部门列为准军事部门。
一旦发生战争，军事部门可根据有关条例征用民航的设施和人员，受军事部门指挥。
航空业务基础知识
第一章航空运输基础知识第一节运输业的性质一. 运输业的性质1.什么是运输？运输是人和物的载运和输送。
即在不同地域范围间，如两个城市、两个国家等之间，以改变人和物的空间运输为目的的，对人和物进行空间转移。
2.什么是运输业？运输业是社会活动中借助运输工具从事旅客、货物、行李、邮件等运输的物质生产部门。
3.运输业的性质是什么？运输业是第三产业。
运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。
它是国民经济中不可缺少的独立的物质生产部门，是商品经济发展的产物。
运输是物流的主要功能要素之一。
物流的最终结果是进行了有效的空间位移，来满足不同区域消费者对物质的使用和需求，并从中得到延伸的经济效益和社会效益。
而这种结果的产生，其主要任务就有运输来承担。
二.运输产品的性质、特点。
位移、单位、特点及其与运输服务质量的关系1.运输业的产品是什么？运输业的产品是位移。
客运单位为人公里或客公里，货运单位为吨公里，两者通过一定的比例可以互相转换。
2.运输业产品的特点和性质是什么？运输业的产品是不能保存和积累的。
运输的过程就是产品生产和消费的过程，因而运输的产品----位移既不能保存也不能积累，其进行过程的终止，即生产和消费过程也就同时终止。
所以决定了运输产品具有以下的特点：A.运输产品的时间性强。
它的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输业的生产收入也就同时被确定了，无法在进行高速或弥补。
B.产品是即时消费的，不能积累或储存。
当需求波动是，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。
因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。
C．运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。
因而对运输的服务要求比其他行业更为细致和严格。
第一章中国民用航空运输业基本概念
二、航空运输的特点
1.快速性 速度快是航空运输的最大优势和主要特点。 目前航线上一般飞行900公里/小时。 已经退役的协和超音速飞机的巡航速度高达2150
公里/小时。 对于中短途运输，低调地面作业时间往往长于空
从经济效益上看，航空运输比铁路、公路运输的 建设周期短、投资小、收效快。
在两个相距1000公里的城市之间建一条交通线， 在载客能力相同的条件下，修建铁路的投资是开 辟航线的1.6倍，铁路的建设期为5-7年，开辟航 线只需2年，回收铁路投资需要33其他运输设备 国际上对航空器的适航性要求非常严格，没有世
区，亚洲属于三区
国际航空运输协会标志
三、中国民用航空局
CAAC:成立于1949年 中国民用航空局下设7个地区管理局： 华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理
局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北地区 管理局、乌鲁木齐管理局 和26个省级安全监督管理办公室，对民航事物实施 监管。 中国民用航空局标志：
中飞行时间，使航空运输在迅速发展的铁路、公 路快运面前失去优势。 航空运输的快速性一般要在500公里以上的运输 距离才能体现出来。
2.机动性
在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就 可开辟航线。
飞机在固定或非固定航线上定期或不定期飞行， 也可根据客货运量的大小和流量调整航线和机型。
1958年2月，民用航空局划归交通部领导。
1962年4月，民用航空局改为国务院直属局，并 改名为中国民用航空总局（CAAC），并沿用至 今。
第一任民航局局长钟赤兵
二、第二阶段（1978-1987年）稳步发展时期
民航概论 第一章
据战后美国官方的统计数据，在“驼峰航线” 上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺 牲和失踪飞行员及机组人员共计1579人。
两航起义
两航指原国民党政府的“中国航空公司” （1930 年8月1日成立 ）和原“中央航空公司”（ 1931 年2月成立 ）。 1949年11月9日起义，12架飞机飞回祖国大陆（一 架飞抵北京，11架飞抵天津）。 起义的12架飞机和后来由两航机务人员修复的国 民党遗留在大陆的16架（C－46型14架、C－47型2 架）飞机构成了新中国民航初期的机群主体。 两航起义归来的大批技术业务人员，成为新中国 民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量。
中国民航史
旧中国时期（1920—1949） 1909冯如研制试飞成功了一架飞机。 1910北京南苑也研制成功了一架飞机。 1920年北洋政府开通了北京—天津航线 1928-29开通了上海—南京航线 1930年成立了中国航空公司 1931年成立了欧亚航空公司 1933年成立了西南航空公司 1936年开通了广州—河内的第一条国际航线 抗战时期
西北地区 管理局
西南地区 管理局
新疆地区 管理局
中国民用航空局直属机构
中国民用航空局
空中交通 机关 管理局 服务局
航空安全 中国民航 民航 技术中心 报社出版社 总医院
中国民航 大学
中国民航 中国民航 飞行学院 管理干部学院
民航企业
从事民航业有关的企业 航空公司 油料公司 航材公司 销售公司 航空服务公司
中国民航旅客运输量增长
1949
军事特征 计划经济
1978
政企合一 经济核算
1987
体制改革 政企分开
民用航空运输基础知识(一)
一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)1. 我国民航法是在八届全国人大常委会次会议上通过的。
A.十六B.十五C.十四D.十三答案：A[解答] 参见第37题解析。
2. 航空运输与地面运输相比，节约的时间就越多，快速的特点就越明显。
A.运程越短B.运程越长C.航线越简单D.航线越复杂答案：B[解答] 速度快是航空运输的最大优势和主要特点。
航空运输与地面运输相比，运程越长，所能节约的时间就越多，快速的特点就越明显。
3. 最大业载是飞机最大能装载的运量，影响最大业载的因素不包括。
A.飞机最大起飞全重B.平均运程C.飞机基重D.燃油重量答案：B[解答] 最大业载的计算公式为：最大业载=飞机最大起飞全重-飞机基重-燃油重量。
4. 国际民航组织的最高权力机构是。
A.大会B.理事会C.秘书处D.航行局答案：A5. 飞行中常用的速度指标不包括。
A.流速B.表速C.空速D.地速答案：A[解答] 航速是指飞机在单位时间内移动的距离。
飞行中常用的速度有：①表速，飞机空速表所指示的速度；②空速，飞机相对空气运动的速度；③地速，飞机相对地面运动的速度。
6. 《统一国际航空运输中某些规则的公约》的简称是。
A.芝加哥公约B.华沙公约C.国际航空运输协定D.日内瓦公约答案：B[解答] 参见第32题解析。
7. 1947年4月，“国际民航组织”正式成立，并在成为联合国的一个专门机构。
A.1947年10月B.1947年6月C.1947年4月D.1947年5月[解答] 1947年4月4日《国际民用航空公约》生效，“国际民航组织”正式成立。
1947年5月国际民航组织成为联合国的一个专门机构，总部设在加拿大的蒙特利尔。
8. 国际航空运输协会是世界航空运输企业自愿组织的国际组织。
A.政府间B.非政府间C.地区间D.非地区间答案：B[解答] 国际航空运输协会是世界航空运输业自愿组织的非政府性的国际组织，其宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常而经济的航空运输”，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”。
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• 3.安全舒适性 • 舒适程度高于其他运输设备 • 国际上对航空器的适航性要求非常严格，没有世 行认证的飞行器都不允许飞行。 • 衡量指标： • 万时率 • 亿公里死亡人数 • 目前亿公里死亡人数为0.04人左右，相当于每天 飞行1万公里，经过500多年，死亡1人。 • 目前国内道路交通事故死亡人数，每天约170人。
第三节 认识民航运输管理机构
一、国际民航组织
• • • • ICAO成立于1947年，是政府间的国际组织， 是联合国的一个专门机构 总部：加拿大的蒙特利尔 我国是国际民航组织的创始成员国之一。
• 国际民航组织标志：
二、国际航空运输协会
• IATA，简称国际航协，成立于1945年，是非政府 性的国际组织。 • 国际航空运输协会的成员分为正式会员和准会员 两类。 • 经国际航班的航空运输企业为正式会员，只经营 国内航班的航空运输企业为准会员。 • 国际航协1945年在古巴哈瓦那成立。 • 总部：加拿大的蒙特利尔 • IATA将世界划分为三个业务区：一区、二区、三 区，亚洲属于三区
• 机场实行属地管理： • 对90个机场进行了属地化管理改革 • 首都机场、西藏自治 区区内的民用机场继续由民 航总局管理。 • • • • 2002年，我国民航运输周转量世界第5位。 2005年，世界第2位。 2013年，与排名世界第一的美国差距逐步缩小。 预计2020年我国民航运输周转量将突破1400亿吨 公里。 • 我国目前有193个飞机场，2012－2015年间将再 新建82个机场，同时扩建101个机场。
• 在6个管理局所在地的机场部分基础上，组 建了民航华北、华东、中南、西南、西北 和东北六个地区管理局 • 以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州 白云机场、成都双流机场、西安西关机场 （现已迁至咸阳 ，改为西安咸阳机场）和 沈阳桃仙机场。
• 20多年中，中国民航运输总周转量、旅客 运输量和货物运输量年均增长分别达18%、 16%和16%，高出世界平均水平两倍多。 2002年，民航行业完成运输总周转量165亿 吨公里、旅客运输量8594万人、货邮运输 量202万吨，国际排位进一步上升，成为令 人瞩目的民航大国。
历任领导
• • • • • • • • • • • • • • 中央军委民航局局长 钟赤兵（1949年11月－1952年10月） 朱辉照（1952年10月－1955年6月） 中国民航局局长 邝任农（1955年6月－1973年6月） 马仁辉（1973年6月－1975年6月） 刘存信（1975年6月－1977年12月） 沈图（1977年12月－1985年3月） 胡逸洲（1985年3月－1991年2月） 蒋祝平（1991年2月－1993年12月） 陈光毅（1993年12月－1998年6月） 刘剑锋（1998年5月－2002年5月） 杨元元（2002年5月－2007年12月） 李家祥（2007年12月－）（山东枣庄人）
二、航空运输的特点
• • • • 1.快速性 速度快是航空运输的最大优势和主要特点。 目前航线上一般飞行900公里/小时。 已经退役的协和超音速飞机的巡航速度高达2150 公里/小时。 • 对于中短途运输，低调地面作业时间往往长于空 中飞行时间，使航空运输在迅速发展的铁路、公 路快运面前失去优势。 • 航空运输的快速性一般要在500公里以上的运输 距离才能体现出来。
• 4.国际性 • 航空运输是人们国际旅行首选的运输方式。 • 5.成本高、运价高 • 高成本、高运价和微利是航空运输经济的基本特 点。 • 随着宽体飞机的出现和涡轮风扇式发动机的不断 改进，成本较大降低，但仍然高于其他运输方式。 • 6.准军事性 • 平时服务于国民经济建设，服务于军事上的需求。
三、第三阶段（1987-2002年）：重组扩张时期
• 1987年，民航业实行体制改革，组建了6家骨干 航空公司，实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。 • • • • 这6家骨干航空公司是： 中国国际航空公司、中国东方航空公司、 中国南方航空公司、中国西南航空公司、 中国西北航空公司、 中国北方航空公司
• 2.机动性 • 在两地之间只要有机场和必备的通信导航设施就 可开辟航线。 • 飞机在固定或非固定航线上定期或不定期飞行， 也可根据客货运量的大小和流量调整航线和机型。 • 从经济效益上看，航空运输比铁路、公路运输的 建设周期短、投资小、收效快。 • 在两个相距1000公里的城市之间建一条交通线， 在载客能力相同的条件下，修建铁路的投资是开 辟航线的1.6倍，铁路的建设期为5-7年，开辟航 线只需2年，回收铁路投资需要33年，回收航空 投资只需4年。
四、第四阶段(2002年至今)迅猛壮大时期
民航政府监管机构改革 民航总局下属7个地区管理局： 华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管理局、中南 地区管理局、西南地区管理局、西北地区管理局、新疆管理 局 和26个省级安全监督管理办公室： 天津、河北、山西、内蒙古、大连、吉林、黑龙江、江苏、 浙江、安徽、福建、江西、山东、青岛、河南、湖北、湖南、 海南、广西、深圳、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏 对民航事务实施监管。
国际航空运输协会标志
三、中国民用航空局
• CAAC:成立于1949年 • 中国民用航空局下设7个地区管理局： • 华北地区管理局、东北地区管理局、华东地区管 理局、中南地区管理局、西南地区管理局、西北 地区管理局、乌鲁木齐管理局 • 和26个省级安全监督管理办公室，对民航事物实 施监管。 • 中国民用航空局标志：
第一节中国民用航空运ຫໍສະໝຸດ 业的发展 历程和现状• 航空运输包括：
•
人员运输
•
货物运输
•
邮件运输
中国民航起步于1920年，比世界民航起步仅晚了一年。 到1949年10月， 中国民航有从业人员6000多人 国内外航线52条 总里程近8万公里
一、第一阶段（1949-1978年）筹建时期
• 1949年11月，设民用航空局，受空军指导。 • 1958年2月，民用航空局划归交通部领导。 • 1962年4月，民用航空局改为国务院直属局，并 改名为中国民用航空总局（CAAC），并沿用至 今。
第一任民航局局长钟赤兵
二、第二阶段（1978-1987年）稳步发展时期
• 1978年10月，邓小平指出民航要用经济观点管理。
• 1980年，中国民航局的隶属机构从空军改为国务 院直属机构，实行企业化管理。下设北京、上海、 广州、成都、兰州（后迁至西安）、沈阳6个地区 管理局。 • 1980年，全民航只有140架运输飞机，机场只有 79个，民航全年旅客运输量仅343万人次，列世 界民航第35位。
第二节航空运输的特点和作用
一、运输业的组成和特点
根据运输对象的不同，运输系统可以分为两 个子系统： 客运系统和货运系统
根据交通工具的不同，可以分为： 铁路运输、公路运输（汽车运输） 航空运输、水路运输、管道运输
1.铁路运输
高速铁路的动车组
2.公路运输
3.水路运输
远洋货轮
4.管道运输
• 管道运输是随着石油和天然气产量的增加 而发展起来的，主要用于运送液体和气体， 也有部分管道可以运送固体物资。 • 近年来输送固体浆料的管道，如输煤、输 精矿管道，也有很大的发展。