市政施工组织设计方案

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)1 总说明1.1 编制说明根据招标文件要求，本次招标项目为珠江新城市政工程第三标段，使用施工设计图进行招标。

我们以招标文件及施工设计图为基础，进行报价，此部分为与报价相应的施工组织设计。

我们根据本标段工程特点及技术难点、对本工程场地地质及周边情况的熟悉程度、以往在珠江新城内市政基础设施的施工经验、以及我司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并充分尊重标书及设计图的前提下，编写了本施工组织设计。

1.2 编制依据1.2.1 珠江新城市政工程施工招标文件及珠江新城中央林荫大道道路、排水工程施工设计图。

1.2.2 2001年3月19日由广州城建开发工程监理有限公司提供的《珠江新城市政基础设施招标答疑纪要》。

1.2.3 由广州地质勘察基础工程公司出具的《珠江新城中轴线东侧道路工程地质勘察报告》及由广东省华南工程物探技术开发总公司出具的《珠江新城中轴线西侧道路工程场地工程地质勘察报告》。

1.2.4 《道路、桥梁、排水管渠工程质量检验评定标准》及其它现行的有关设计、施工的标准、规范和规程。

1.2.5 有关广州市市政工程施工的劳动、材料、机械定额。

1.2.6 现场调查资料和现场实测的道路红线范围内现有土面标高等数据。

1.3 工程概况1.3.1 工程概况珠江大道位于广州市新城市中心—珠江新城内、城市新中轴线上。

本标段工程主要包括以下内容：①珠江大道南段东线、西线道路、排水工程，东线里程为R0+984～R1+338.476，西线里程为L0+973.5～L0+337.869，北接花城大道，南与G线道路相连；② G线道路排水工程，里程为G0+740～G0+890；③珠江大道出水口段排水工程(含冼村路路面修复)，里程为J1+300～出水口。

珠江大道东、西线路宽均为32m，机动车道宽16m，两侧人行道各宽8m，机动车道结构层分3层：顶层为细颗粒沥青砼(AK-13A)4cm 厚，中间层为粗颗粒沥青砼(AC-25I)6cm厚，底层为黑色碎石(AM—30)10cm厚；车道稳定层为6%水泥石屑30cm厚，横坡为2%。

人行道稳定层为6%水泥石屑8cm厚，上铺25⨯25⨯5砼预制块,横坡为1%。

G线路宽为20m，机动车道宽10m，两侧人行道各宽5m。

本标段工程排水系统采用雨、污水分流制。

雨水主管管径为D1000mm、D1200mm、D1350mm、D1500mm和D2000mm等；污水主管管径为D1350mm、D1500mm和D2000mm等。

雨水支管采用d=300mm、i=0.01接入检查井，雨水接户管除图上注明外，均采用d=500mm、i=0.005，污水接户管除图上注明外，均采用d=400mm、i=0.005。

排水管全部采用Ⅱ级承插式钢筋砼圆管。

雨水管采用A式基础，污水管采用B式基础。

全部检查井、沉砂井采用马路甲式。

1.3.2 主要项目工程量1.3.3 工程地质概况珠江大道沿线场地地貌属三角洲河流堆积地貌，经人工填土后，地势平坦，施工条件较好。

该场地地质构造简单，没有断裂构造通过，为相对稳定地块；但场地地层比较复杂，层厚变化较大。

1.3.3.1 场地土层情况场地土层自上而下分为下列各层：(1) 人工填土层(Q ml)杂填土:灰褐色,湿～很湿、结构松散，欠压实，主要由粘性土夹较多的碎石、砖瓦及垃圾组成。

层厚为0.8～5.4m；(2) 耕植层(Q pd)：耕植土：土黄～浅黄色，湿～很湿，含植物根茎。

层厚为0.4～2.2 m。

(3) 冲积层(Q d):①淤泥:局部为淤泥质土,浅灰～深灰色，饱和，流塑，混有少量的粉细砂，局部含腐木碎屑。

层厚为0.5～2.6 m；②粉质粘土:灰白、砖红～黄褐色，多呈可～硬塑状，局部软塑状，中部夹粘土，下部夹薄层粘土。

层厚为1.1～5.9m。

③砂层：分粉细砂、中粗砂、砾砂三种，层厚为0.9～8.8 m。

④粉质粘土：灰白、黄褐色，可～硬塑状，局部夹粉土，层厚为1.8～2.3 m。

(4) 残积层(Q el)：①粉质粘土：褐红色，可～硬塑状，为泥岩风化土，局部夹薄层粉土，层厚为0.8～8.3 m。

②粉土：褐红色，密实，为粉砂质泥岩风化土，层厚为0.6～3.8 m。

③粉质粘土：褐红色，硬塑，为泥岩风化土，土层厚为 1.1～4.6 m。

(5) 基岩(K):①强风化岩:岩性主要为粉砂质泥岩,泥质粉砂岩、砾岩等，褐红色，风化强烈，岩厚0.6～6.2m。

②中风化粉砂质泥岩：褐红色，节理、裂隙稍发育，岩心多呈长～短柱状。

以上各地层除杂填土层，淤泥层、耕植土层的建议承载力标准值f k<100KPa，需另行处理方可作为排水管地基外，其余地层建议承载力标准值f k均大于100KPa，可直接作为排水管地基。

1.3.3.2 地下水概况场地内含水层主要为第四系砂层，分布局部，呈透镜体出现，水量一般，为中等～强渗透性土层。

另在杂填土中含有少量上层滞水。

水位埋深在0.70～3.50 m之间。

地下水对砼不具腐蚀性。

1.3.4 工程现场施工条件1.3.4.1 征地拆迁情况本标段施工场地大部分已经征收拆迁完毕，可马上投入使用。

但仍存在下列需尽快解决的问题：①施工场地内有少量花草、苗木需迁移；②美居中心主体建筑部分与东线道路重叠，须拆除。

1.3.4.2 施工用水、用电情况业主承诺向施工单位提供施工用水、用电接驳点各一个，施工用水接驳点管径为DN50，施工用电负荷由施工单位向业主申报。

我司希望业主能提供200KVA市电供本工程施工使用，同时我司将在珠江大道东、西线及冼村路施工现场各配备一台120KW发电机，如遇突然停电或用电高峰时自行发电。

1.3.4.3 施工现场交通情况本工程可由花城大道、G线、临江大道、冼村路直接进入施工现场，本施工现场分为三个区，一区为珠江大道东线、二区为珠江大道西线，三区为冼村路。

由于冼村路与珠江大道间G线段由我司承建(目前正计划进行施工)，故Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区交通可完全贯通，计划沿东线以西，西线以西，G线以南修筑一条4m宽施工便道与G线施工便道相连，将三个施工区连成一片。

1.3.4.4 建筑材料供应情况本工程所需钢筋、水泥、砂、石、预制构件等建筑材料均可在本地区购买并运至施工现场，商品砼可由我司自营的获得ISO9001质量体系认证的新建华混凝土搅拌站供应，预制排水管可由与我司有长期购销关系的江村水泥制品厂供应。

外运土弃土点及外购土购土点可定在我司在珠江新城内其它正在施工的工程项目所使用的地点。

运距约20公里。

1.3.4.5 标书工期要求：工程施工总工期为139个日历天，要求于2001年4月15日开工，2001年6月30日前完成排水工程，2001年8月31日前完成全部工程，并完成初验工作。

1.4 工程特点、重点纵观本工程，我们认为以下几点是本工程的特点、重点：1.4.1 本工程道路软基处理工程量大，外运弃土方量和外购土方量大，工期较紧，须合理调配好各种施工机械，合理科学地组织施工，同时还须协调周边关系，采取措施避免对土方运输道路的污染，做好文明施工。

1.4.2本工程排水管道埋深大，排水管最大埋深达7.5m，最大管径为2m,东线里程R0+984～R1+084段施工场地紧贴美居中心，管道基坑开挖须制定切实可行的基坑支护方案，我司拟采用拉森钢板桩进行基坑支护，并制定相应的技术、安全保证措施，确保施工安全。

1.4.3 本标段冼村路排水工程施工需破坏部分原有路面，管道基坑开挖应尽量减少对原有路面及专业管线的破坏，制定切实可行的基坑支护方案是此路段施工的重点。

我司计划在该段基槽采用拉森钢板桩及一般钢板桩支护。

1.4.4 施工过程中，将有其他专业管线施工单位穿插进场施工，协调工作量大，须制定对专业施工单位的配合计划，做好协调配合工作，力求令各专业施工单位按计划顺利施工完成，及时退场，以确保本工程工期目标的实现。

1.4.5 本标段为珠江大道主线排水工程的终段，因此在施工时，必须重点控制和处理好主污水管道与猎德污水渠箱的连接施工，以及主雨水管道接珠江出水口处的施工。

两大接口关键部位的施工，必须根据市政设计及相关地点的地质钻探资料，周密研究切实可行的施工技术方案及安全措施，以确保施工质量与安全。

我司拟在主雨水管道接珠江出水口处采用施打拉森钢板桩及外围加筑砂包的围堰处理方案。

1.4.6 目前，我司已中标并即将展开施工的G线G0+890～G1+130段道路排水工程正好与本次招标的珠江新城市政工程第三标段所包括的冼村路排水工程的施工起点G1+130以及G线（G0+740～G0+890）的施工止点（G0+890）相连接，而且我司在珠江新城市政基础设施（220KV电力隧道工程）以及珠江河岸景观带施工方面已积累了一定的经验，若我司在此次投标中能中标，我们将发挥上述优势，将两个标段综合起来考虑，精心策划组织施工，统筹安排处理好两个标段相衔接处的施工，使本工程三个施工区东西贯通连成一片，这对于推进本标段工程的施工非常有利。

1.5 工程施工目标1.5.1 质量目标确保本工程质量达到优良等级，争创市优良样板工程。

1.5.2 工期目标严格按施工组织设计工期安排组织落实施工进度，保证2001年8月15日完工，提前工期16天。

1.5.3 安全目标保证安全生产，无发生重大安全事故，创市安全生产样板工地。

1.5.4 文明施工目标保证文明施工，不对施工场地周边环境造成污染，创市文明施工样板工地。

1.6 施工组织设计原则1.6.1 施工管理组织原则为保证质量、顺利完成工程项目，本工程项目部由我公司曾承担过猎德污水处理厂工程、乙烯工程、机场西小区及同德围小区市政工程施工管理的项目经理部以及目前正在珠江新城内负责A、F、G、K 线道路排水工程施工管理的项目经理部抽调的业务骨干组成，施工班组由有丰富市政工程施工经验的技术工人组成。

项目经理部下设施工管理部、质量安全部、材料设备部、计划财务部、办公室等职能部门。

1.6.2 平行作业、流水作业施工原则配备三个施工队伍分别负责珠江大道东、西线道路排水工程、G 线道路排水工程、冼村路排水工程的施工，合理安排、调配大型机械的使用。

将珠江大道东、西线、G线、冼村路各作为一个施工区，三区同时进行平行作业，独立施工，互不干扰；各施工区内按施工段组织流水作业。

1.6.3 机械化施工为主，人工配合的施工原则为确保工程进度，减少人工劳动，提高工程效率，采用以机械施工为主，人工配合的方式进行施工，例如土方开挖采用挖土机挖土，配合自卸车运泥的方式进行施工；排水管安装采用吊车吊管入基槽，人工就位的方式进行施工。

在工程施工过程中，必须配备各工序所需机械，并合理有效地调配机械，提高施工效率，确保程工进度。

2 施工方案、技术措施、质量保证体系和施工安全文明施工措施2.1 施工总体布署2.1.1 施工前准备2.1.1.1 实行项目经理负责制，按施工管理机构配备各级施工管理人员及专业技术人员，建立有施工经验、效率高的项目经理部。