《航空货物运输电子》PPT课件
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国际航空货物运输ppt课件
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• • • • • •
运送速度快 不受地面条件影响，能深入内陆地区 安全性高、准确性好 节约包装、保险、利息等费用 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 容易受恶劣气候影响
• 2010 年 完成 货 邮吞吐量 1,129.0 万 吨，比上年增长
19.4% 。其中，国内航线完成 721.9 万吨，比上年增 长 15.5% ； 国 际 航 线 完 成 407.1 万 吨 ， 比 上 年 增 长 27%。北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占 全部机场货邮吞吐量的56.7%。
世界民航运输业发展迅速，在交通运输中发挥着日益重要的
作用。 1978—2008年间，国际民航组织成员国完成运输总周转量பைடு நூலகம் 1133亿吨公里增长到5610亿吨公里，年均增长5.5%，是世 界经济增长率的1.6倍。其中，美国一直独占鳌头，其运输 总周转量曾占世界40%以上，目前约占30%。 民用航空推动现代国际贸易，航空运输促进了经济全球化。 • 2006年全球国际贸易货物价值中的35%是通过航空运输方 式实现的。 • 1965年美国还只有7%的对外贸易货物价值通过航空运输实 现，这一比例到2001年已经上升为40%。 • 20世纪的最后20年中，全球航空货运以每年7%的速度增长， 而世界经济的增长率为3.2%。
国际航空货物运输
第一节 国际航空运输概述
航空运输（Air Transport），是指使用飞机或其他飞行 器进行货物运输的运输方式。 一、民用航空货物运输业的发展 世界航空运输的发展起步较晚，在20世纪初才开始的。 世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明创 造的。1909年，法国最先创办了商业航空运输，随后德、 英、美等国也相继开办。航空运输作为一种国际贸易货 物运输方式，则是在第二次世界大战以后才开始出现 的，但发展十分迅速，国际航空货运是世界上增长最快 的行业之一；在整个国际贸易运输中所占的地位日益显 著，航空货物运输量亦在逐步增大。 贸易商品结构的变化（高价值、小体积、轻重量的信息 产品所占的比例越来越大），商品行情瞬息万变对商品 运送速度要求越来越高。
《航空货物运输》课件
《航空货物运输》PPT课 件
航空货物运输是指通过航空器运送货物的一种物流方式。它具有速度快、可 靠性高、覆盖范围广等优势，在现代物流行业扮演着重要角色。
概述
定义
航空货物运输是指通过航空器将货物从起点运送到目的地的过程。
优势
航空货物运输具有快速、可靠性高、全天候运输等优势。
发展历程
航空货物运输经历了从小规模运输到快速发展的阶段，并且不断适应了全球物流市场的需求。
航空货物运输的未来发展趋势
可持续发展
航空货物运输将趋向更环保、 低碳的方向，减少对环境的影 响。
数字化转型
航空货物运输将借助数字技术 和物联网的发展，实现更高效 的信息流动和跟踪。
无人机配送
无人机技术的发展将为航空货 物运输带来全新的模式和机遇， 实现更快速的货物配送。
总结
航空货物运输的重要性
航空货物运输在全球贸易和物流中具有重要地位，为经济发展提供良好的支撑。
航空货物运输发展的挑战与机遇
航空货物运输面临着成本控制、市场竞争和技术创新等方面的挑战和机遇。
航空货物运输的未来前景
随着全球贸易和物流的发展，航空货物运输将迎来更广阔的发展前景。
航空货物运输的风险管理
1 航空货物运输的风险 2 货物保险
3 仓库管理
航空货物运输面临着天气 变化、安全风险和货物损 坏等风险，需要科学的风全，解决货物在 运输过程中可能遇到的风 险和损失。
仓库管理是航空货物运输 中重要的一环，确保货物 安全存储、高效配送。
航空货物运输的体系结构
航空货物输送链的组成
航空货物输送链由货物起运、 中转、运输和派送等环节组成。
货运代理人与客户的关系
货运代理人在航空货物运输中 发挥着重要的角色，为客户提 供全方位的服务。
航空货物运输是指通过航空器运送货物的一种物流方式。它具有速度快、可 靠性高、覆盖范围广等优势，在现代物流行业扮演着重要角色。
概述
定义
航空货物运输是指通过航空器将货物从起点运送到目的地的过程。
优势
航空货物运输具有快速、可靠性高、全天候运输等优势。
发展历程
航空货物运输经历了从小规模运输到快速发展的阶段，并且不断适应了全球物流市场的需求。
航空货物运输的未来发展趋势
可持续发展
航空货物运输将趋向更环保、 低碳的方向，减少对环境的影 响。
数字化转型
航空货物运输将借助数字技术 和物联网的发展，实现更高效 的信息流动和跟踪。
无人机配送
无人机技术的发展将为航空货 物运输带来全新的模式和机遇， 实现更快速的货物配送。
总结
航空货物运输的重要性
航空货物运输在全球贸易和物流中具有重要地位，为经济发展提供良好的支撑。
航空货物运输发展的挑战与机遇
航空货物运输面临着成本控制、市场竞争和技术创新等方面的挑战和机遇。
航空货物运输的未来前景
随着全球贸易和物流的发展，航空货物运输将迎来更广阔的发展前景。
航空货物运输的风险管理
1 航空货物运输的风险 2 货物保险
3 仓库管理
航空货物运输面临着天气 变化、安全风险和货物损 坏等风险，需要科学的风全，解决货物在 运输过程中可能遇到的风 险和损失。
仓库管理是航空货物运输 中重要的一环，确保货物 安全存储、高效配送。
航空货物运输的体系结构
航空货物输送链的组成
航空货物输送链由货物起运、 中转、运输和派送等环节组成。
货运代理人与客户的关系
货运代理人在航空货物运输中 发挥着重要的角色，为客户提 供全方位的服务。
《民航货物运输》项目二精品PPT课件
20 任务二 熟悉集装器
2.2 集装器识别代码
在集装器的面板及四周，可以看到诸如AVE50010FM、PAP22330CA等代码，这是由集装器注册与否、类型、 尺寸、外形、与飞机的匹配等因素编制而成的集装器识别代码。集装器在投入使用前，必须在国际航协进行代码注 册。集装箱的识别代码一般标识在集装箱的两个侧面，集装板的识别代码一般标识在四个角的边框上。按照国际航 协规定，集装器的识别代码由以下三部分组成。
（一）第一部分
第一部分是集装器三字代码，由三个英文字母组成。其中，第一个字母表示集装器的类型，如表1所示；第二个 字母表示集装器的底板尺寸，如表2所示；第三个字母表示集装器的顶部外形或适配性，如表3所示。
表1 集装器类型代码一览表
字母代码
集装器英文型号
集装器中文型号
A＋
Certified Aircraft Container
N
Certified Aircraft Pallet Net
适航审定的集装板网套
P
Certified Aircraft Pallet
适航审定的集装板∕有证书集装板
R
Thermal Certified Aircraft Container
适航审定的保温集装箱∕有热制造证书集装箱
U＋
Non-structural Igloo
（一）按机身宽度划分；（二）按用途划分；（三）按载货类型划分。
5
任务一 认识航空货运飞机
1.1 飞机的分类
（一）按机身宽度划分
按机身宽度划分，飞机可分为窄体飞机和宽体飞机。
1. 窄体飞机 什么是窄体飞机：
窄体飞机（Narrow-body Aircraft）的机身宽约3m，客舱旅客座位之间只有一 条通道，下货舱一般只能装载散装货物，因此通常称之为“散货舱”；不能装运集装 货物，可将货物直接装入飞机腹舱。
航空货物运输电子
来源可靠性。
智能合约
区块链的智能合约功能可以提高航 空货物运输的履约效率和可靠性。
去中心化
区块链可以实现去中心化航空货物 运输平台的建设，降低物流成本和 交易风险。
绿色物流在航空货物运输电子的应用
节能减排
通过采用绿色包装、优化运输路 线等方式，降低航空货物运输的
能耗和排放。
循环物流
推动航空货物运输的循环利用和 回收，减少资源浪费和环境污染。
随着跨境电商的快速发展，对跨境物流服务的需求也越来越大。航空货物运输电子可以为跨境电商提 供高效的物流解决方案，实现货物的快速、安全运输。
通过航空货物运输电子系统，跨境电商可以实现对货物的实时追踪和监控，及时掌握货物的运输状态 和位置，提高客户服务质量。同时，该系统还可以与电商平台的订单系统进行集成，实现信息的共享 和协同工作。
实时监控
物联网技术可以对航空货 物进行实时监控，确保货 物的安全和及时到达。
智能识别
通过物联网技术，可以实 现航空货物的智能识别和 快速清关。
数据共享
物联网可以实现航空货物 运输相关信息的共享，提 高信息透明度和协同效率。
区块链在航空货物运输电子的应用
防伪追溯
区块链技术可以对航空货物进行 防伪追溯，保证货物的真实性和
进入21世纪，随着信息技术和互联网 的快速发展，航空货物运输电子化得 到广泛应用和推广。
02 航空货物运输电子的词
实现信息共享与交换的重要手段
详细描述
电子数据交换（EDI）技术是航空货物运输电子化的重要基础，它通过标准化的 格式和协议，实现不同企业之间信息的快速、准确交换，提高了物流效率和信 息传递的可靠性。
航空货物运输电子
contents
目录
智能合约
区块链的智能合约功能可以提高航 空货物运输的履约效率和可靠性。
去中心化
区块链可以实现去中心化航空货物 运输平台的建设，降低物流成本和 交易风险。
绿色物流在航空货物运输电子的应用
节能减排
通过采用绿色包装、优化运输路 线等方式，降低航空货物运输的
能耗和排放。
循环物流
推动航空货物运输的循环利用和 回收，减少资源浪费和环境污染。
随着跨境电商的快速发展，对跨境物流服务的需求也越来越大。航空货物运输电子可以为跨境电商提 供高效的物流解决方案，实现货物的快速、安全运输。
通过航空货物运输电子系统，跨境电商可以实现对货物的实时追踪和监控，及时掌握货物的运输状态 和位置，提高客户服务质量。同时，该系统还可以与电商平台的订单系统进行集成，实现信息的共享 和协同工作。
实时监控
物联网技术可以对航空货 物进行实时监控，确保货 物的安全和及时到达。
智能识别
通过物联网技术，可以实 现航空货物的智能识别和 快速清关。
数据共享
物联网可以实现航空货物 运输相关信息的共享，提 高信息透明度和协同效率。
区块链在航空货物运输电子的应用
防伪追溯
区块链技术可以对航空货物进行 防伪追溯，保证货物的真实性和
进入21世纪，随着信息技术和互联网 的快速发展，航空货物运输电子化得 到广泛应用和推广。
02 航空货物运输电子的词
实现信息共享与交换的重要手段
详细描述
电子数据交换（EDI）技术是航空货物运输电子化的重要基础，它通过标准化的 格式和协议，实现不同企业之间信息的快速、准确交换，提高了物流效率和信 息传递的可靠性。
航空货物运输电子
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目录
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
《航空货物运输》课件
提取货物
前往机场货站提取货物，并完量、 种类和状况与托运人提供的信息相符 。
签收确认
对货物进行签收确认，并保留相关的 签收文件。
03
航空货物运输实务
航空货物运输单证
航空货运单
作为航空货物运输合同的证明，包含货物信息、 托运人、收货人等必要信息。
02
可以选择由托运人或收货人自行投保，也可以由承运人代为投
保。
航空货物运输保险的理赔流程
03
如发生货物损失，应立即通知保险公司，提供相关单证，以便
保险公司进行理赔。
航空货物运输费用
1 2
航空货物运输费用的计算方式
根据货物的重量、体积、目的地等因素进行计算 ，同时考虑货物的价值、运输距离等因素。
航空货物运输费用的支付方式
该公约规定了国际航空货物运输的法律框架，包括承运人的责任、货物损失和延 误的赔偿等内容。
我国航空货物运输法规
《中华人民共和国民用航空法》
该法是我国航空领域的基本法律，它规定了民用航空的定义、管理体制、权利义务等内容，也包括航空货物运输 的有关条款。
《中国民用航空货物国内运输规则》
该规则是我国航空货物运输的主要法规，它规定了货物运输的基本要求、承运人责任、货物检查和包装等内容。
航空货物运输法规案例分析
案例一
货物延误赔偿案：某航空公司因天气 原因导致货物延误，客户要求赔偿。 根据法规，承运人应承担何种责任？ 如何赔偿？
案例二
货物损失索赔案：某客户托运的货物 在运输途中丢失，如何向航空公司索 赔？索赔程序和标准是什么？
05
航空货物运输发展前景
航空货运市场现状分析
航空货运市场概述
由于航空货物运输速度快、安全性高，因 此更适合于高价值货物的运输。
物流管理第五章航空货物运输PPT114页33220
Байду номын сангаас
TC2 该区主要分为三个次区： 1．欧洲次区 奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷 克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、 德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立 陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、 荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和 国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳 其、乌克兰、英国、南斯拉夫。 2．中东次区 巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、 黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联 合酋长国、也门。 3．非洲次区 由中非、东非、印度洋岛屿、利比亚、南非、北非构成；
（1）集装板和网套
集装板是具有标准尺寸的，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有 中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放；网套是 用来把货物固定在集装板上，网套的固定是靠专门的卡锁装置来 限定。
（2）结构与非结构集装棚
非结构的集装棚是一个非结构的棚罩（可用轻金属制成），罩在 货物和网套之间。结构集装棚是指带有固定在底板上的外壳的集 装设备，它形成了一个完整的箱，不需要网套固定，分为拱形和 长方形两种。
PEK = GMT + 0800 (standard time) WAS = GMT – 0500 (standard time) 第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时 （GMT）。 因为北京提前GMT8个小时，把北京当地时间减 去8换算成GMT。 PEK 9:44 – 0800 (GMT) = GMT 1:44 因为华盛顿落后GMT5个小时，把华盛顿当地时 间加上5换算成GMT。 WAS 15:30 + 0500 (GMT) = GMT 20:30 第三步：用到达时间减去起飞时间，即飞行时间。 20:30 – 1:44 = 18:46 (18小时46分钟)
TC2 该区主要分为三个次区： 1．欧洲次区 奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷 克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、 德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立 陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、 荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和 国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳 其、乌克兰、英国、南斯拉夫。 2．中东次区 巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、 黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联 合酋长国、也门。 3．非洲次区 由中非、东非、印度洋岛屿、利比亚、南非、北非构成；
（1）集装板和网套
集装板是具有标准尺寸的，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有 中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放；网套是 用来把货物固定在集装板上，网套的固定是靠专门的卡锁装置来 限定。
（2）结构与非结构集装棚
非结构的集装棚是一个非结构的棚罩（可用轻金属制成），罩在 货物和网套之间。结构集装棚是指带有固定在底板上的外壳的集 装设备，它形成了一个完整的箱，不需要网套固定，分为拱形和 长方形两种。
PEK = GMT + 0800 (standard time) WAS = GMT – 0500 (standard time) 第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时 （GMT）。 因为北京提前GMT8个小时，把北京当地时间减 去8换算成GMT。 PEK 9:44 – 0800 (GMT) = GMT 1:44 因为华盛顿落后GMT5个小时，把华盛顿当地时 间加上5换算成GMT。 WAS 15:30 + 0500 (GMT) = GMT 20:30 第三步：用到达时间减去起飞时间，即飞行时间。 20:30 – 1:44 = 18:46 (18小时46分钟)
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25
三、进口货物运输流程
航空货物进口程序是指航空货物
从入境到提取或转运的整个过程中所需通过的
环节、所需办理的手续以及必备的单证。航空
货物入境后，要经过各个环节才能提出海关监
督场所，而每经过一道环节都要办理一定的手
续，同时出具相关的单证，例如商业单据、运
输单据及所需的各种批文和证明等。
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ppt课件
17
（二）航空货运公司
航空货运公司在经营进出口货运业务时，
可以向货主提供以下服务：
1 提供上门收、送货服务。
2 订仓。 3 报关。
4 制作航空运单。
5 办理保险、结汇及费用代付业务。
6 办理货物转运业务。
7 提供信息查询及货物跟踪服务。
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18
（二）航空货运公司
航空货运公司必须具有以下资质： 要提供上述服务，航空货运公司必须具备广 泛的商品知识，了解复杂的法律、法规、规章、 制度及所需的文件、单证，以及货物在集中托运 时的尺码、比重、各种超限数字、飞机机舱的可 用容积及有关质量限制，还有各种附加费用、货 损处理、保险、进出口许可证等方面的知识。
国际航空货物运输当事人主要有发货人、
收货人、承运人、代理人以及地面运输公司。
承运人一般指航空公司，代理人一般指航空货
运公司。
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15
（一）航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以
从事航空运输活动，它的主要业务是把货物和
旅客从某地机场用飞机运到另一地机场。多数
航空公司有定期航班，有些则无定期航班。
3
据国际航协IATA预测，2005-2009年 之间中国国际航空货运两年平均增长率为 14.4%，居世界之首。
ppt课件
4
一、航空运输的概念
航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一 种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合 运载的货物有两类。
航空运输业务形态有航空运输业、航空运送代理 业和航空运送作业三种。
第五章：航空货物运输实务
第一节 航空运输概述 第二节 国际航空货物运输流程
及主要单证 第三节 国际航空货物运费
ppt课件
1
学习目标
知识目标 通过学习掌握航空运输的概念，理解航空
运输服务的特点，了解航空运输的主要 技术装备与设施，掌握出口货物运输流 程及出口业务主要单证的内容，掌握航 空运单的内容。
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16
（二）航空货运公司
航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货物在 始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、订仓及 在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门 等业务。
航空货运公司具有以下优点：
1 使航空公司能更加集中精力搞好空中运输业务而不 必担心货源。
2 方便货主，货主可以及时托运、查询、跟踪货物。 3 将零散货物集中拼装托运，简便手续，降低成本。
发
货人手中接货到将货物交给航空公司承运这一
过程所需通过的环节、所需办理的手续以及必
备的单证，它的起点是从发货人手中接货，终
点是货交航空公司。
ppt课件
22
一、出口货物运输流程
图5-7 航空货物进出口流程
ppt课件
23
二、出口业务主要单证
图5-8 航空货物出口业务主要单证
ppt课件
24
参考资料：
能力目标 通过实训能应用进出口货物运输流程完成
国际航空货运业务，能处理进出口主要单证， 能填写航空运单，能计算国际航空货物运输的 运费。
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2
第一节 航空运输概述
一、航空运输的概念 二、航空运输的特点 三、航空运输的主要技术装备与设施 四、航空运输的成本结构 五、国际航空货物运输当事人
ppt课件
26
图5-9 进口货物运输流程
ppt课件
27
参考资料：
ppt课件
28
四、进口业务主要单证
图5-10 航空货物进口业务主要单证
要设计参数。
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10
（一）飞机
飞机的衡量重量主要有七种。
图5-3 飞机的衡量重量
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11
（二）航空港
航空港是航空运输的重要设施，是指民用航 空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。 与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设施更 为完善。航空港体系主要包括飞机活动区和地面 工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。
受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保
证安2全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限
制，从而影响运输的准点性与正常性。
可达性差。通常情况下，航空运输都难以实
现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具
（主3要为汽车）转运。
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8
（三）航空运输的功能
航空运输的上述特点，使得它主要担负 以下功能： 1 中长途旅客运输，这是航空运输的主要 收入来源。 2 鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或 紧急物资的运输。 3 邮政运输。
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19
第二节 国际航空货物运输流程及主要单证
一、出口货物运输流程 二、出口业务主要单证 三、进口货物运输流程 四、进口业务主要单证
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20
国际航空货物运输单证是承托双方责 任划分的依据，同时也是货物办理通关报 检的重要凭证。
一、出口货物运输流程
航空货物出口程序是指航空货运公司从
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9
三、航空运输的主要技术装备与设施
（一）飞机
飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞机
是以高速造成与空气间的相对运动而产生空气动
力以支托并使飞机在空中飞行的。
为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞机
的重量是其主要的技术指标。每次飞行前，应严
格根据当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞
机重量也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重
ppt课件
12
图5-4 航空港及其效果图
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13
四、航空运输的成本结构
因为政府投资并经营机场和航线，而航空公司不 必直接支付这些固定设施的建设及管理费用，所以与 汽车运输业相似，航空运输的成本结构也是由高可变 成本和低固定成本构成。
图5-5 航空运输的成本结构
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14
五、国际航空货物运输当事人
ppt课件
5
一、航空运输的概念及业务类型
进出口货物空运主要采用三种方式。
图5-1 航空运输进出口货物主要方式
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6
二、航空运输的特点
（一）航空运输的主要优点
航空输的主要优点有六个方面。
图5-2 航空运输的主要优点
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（二）航空运输的缺点
1 载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机 舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能 耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。