驾考科目一“新题”(选择题)

驾考科目一“新题”（选择题）选择题：正确答案看黑体字2、在这条车道行驶的最低车速是多少?3、在这条车道行驶的最低车速是多少?4、在这条车道行驶的最高车速是多少?5、在这个位置时怎样使用灯光?6、进入减速车道时怎样使用灯光?7、驾驶机动车驶离高速公路时,在这个位置怎样行驶?8、这辆在高速公路上临时停放的故障车,警告标志应该设置在车后多远处?9、驾驶机动车在路口直行遇到这种信号灯应该怎样行驶?10、驾驶机动车在路口遇到这种信号灯表示什么意思?11、遇到这种情况时怎样行驶?12、这个路口允许车辆怎样行驶?13、这个路口允许车辆怎样行驶?14、这个路口允许车辆怎样行驶?15、驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶?16、驾驶机动车在铁路道口看到这种信号灯时怎样行驶?17、路面上的白色标线是何含义?18、路面上的黄色标线是何含义?19、路面上的黄色填充标线是何含义?20、这种黄黑相间的倾斜线条是什么标记?21、路面上的菱形块虚线是何含义? 24、这个仪表是何含义?25、这个仪表是何含义?28、这个标志是何含义？30、这个标志是何含义?引文来源驾考科目一“新题”（选择题）（连载1）- 晓慧的日志- 网易博客1、机动车仪表板上(如图所示)亮时,表示发动机可能机油压力过高。

2、机动车仪表板上(如图所示)亮,表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。

3、机动车仪表板上(如图所示)亮,表示行车制动系统可能出现故障。

4、机动车仪表板上(如图所示)亮时,不影响正常行驶。

5、机动车仪表板上(如图所示)亮时,防抱死制动系统处于打开状态。

6、机动车仪表板上(如图所示)亮时,表示驻车制动器处于制动状态。

7、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒发动机需要补充机油。

8、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒发动机冷却液可能不足。

9、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒发动机需要加注机油。

8、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒发动机冷却液可能不足。

11、开启前照灯近光时仪表板上(如图所示)亮起。

12、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒驾驶人座椅没调整好。

13、机动车仪表板上(如图所示)亮时,提醒驾驶人安全带插头未插入锁扣。

14、机动车发生故障时,(如图所示)闪烁。

15、开启危险报警闪光灯时,(如图所示)闪烁。

16、打开左转向灯开关,(如图所示)亮起。

17、打开右转向灯开关,(如图所示)亮起。

18、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示发电机向蓄电池充电。

19、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示两侧车门未关闭。

20、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示左侧车门未关闭。

21、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示右侧车门未关闭。

22、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示行李舱开启。

23、机动车仪表板上(如图所示)亮,提示发动机舱开启。

24、机动车仪表板上(如图所示)一直亮,表示安全气囊处于工作状态。

25、机动车仪表板上(如图所示)亮表示启用地板及前风窗玻璃吹风。

26、机动车仪表板上(如图所示)一直亮,表示发动机控制系统故障。

27、这种握转向盘的动作是正确的。

28、将点火开关转到ACC位置起动机工作。

29、点火开关在ON位置,车用电器不能使用。

30、点火开关在LOCK位置拔出钥匙转向盘会锁住。

31、点火开关在START位置起动机起动。

32、将转向灯开关向上提,左转向灯亮。

33、将转向灯开关向下拉,右转向灯亮。

34、灯光开关旋转到这个位置时,全车灯光点亮。

35、灯光开关在该位置时,前雾灯点亮。

36、灯光开关在该位置时,后雾灯点亮。

引文来源驾考科目一“新题”判断题连载（2）- 晓慧的日志- 网易博客woaichaweisi 的博客查韦斯是当今在联合国大会上公开谴责美国最彻底的人,是纯爷们儿,我爱他! 从汽车诞生的那天起，在人们享受汽车带来的速度和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通意外。

车祸与疾病一样，严重地威胁着我们的生命。

于是，安全性就成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷，但是汽车所造成的意外和伤害仍居高不下。

这是为什么呢?据资料显示，许多意外是由于驾驶者人为的失误造成的，再先进的安全设施也无法有效地防止人为的错误，特别是在一些紧急情况下，驾驶员的瞬间反应决定了整车人的命运。

下面我们就从具体情况入手，介绍一些汽车安全驾驶的注意事项。

A）雾天行驶注意事项1）开启雾灯在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。

远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。

勤按喇叭，警告行人和车辆。

听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。

如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

2）低速行驶，注意安全在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。

气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。

跟车时要注意和前车的距离。

3）宁靠中间，不沿路边在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。

但一定注意不要轧线行驶，否则会车将很危险。

4）除雾切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。

遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使行车的视线更加受损。

对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。

可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。

由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。

使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

5）停车后，乘员远离车辆如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双跳灯。

最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。

如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。

1）雨雪天开车和前车要保持足够的距离。

2）雪地驾车最重要原则是慢，慢行减速，轻踩刹车。

转弯前一定减速到10公里/小时左右,依靠惯性转弯，转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩。

只有当抓地力不够时，再轻踩油门。

3）雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包括高速)。

如果必须换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失控。

换线时车速要降低, 然后依靠惯性换线。

控制车速, 踩刹车一定要轻柔。

连续的弯路是山路的主要特点。

在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。

在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。

山路过弯，路线的选择非常重要。

一般选择外-内-外的过弯路线。

过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。

正确控制转向盘也上非常重要的。

要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。

正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。

汽车下坡时，由于前面所述的原因，转向不足的情况比较明显。

因此在下坡弯路上要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将档位置于2档或3档，最好是两种方式同时采用，充分利用发动机制动降低车速。

下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。

因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。

在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。

另外如果后方有速度更快的车打算超车。

这时候应先判断一下三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。

由于高速公路车速较快，平坦的路面极易造成驾驶疲劳，因此也成为事故的多发地带。

在高速公路(专供机动车行驶的公路，一般能适应时速为110km／h或更高的速度)驾驶，应注意以下事项：1）从匝道上进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。

合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。

2）严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。

3）驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。

4）严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。

车速太低妨碍其他车辆正常行驶。

在雨天、冰雪天行车，车速应相应降低。

5）应保持纵向车间距离。

一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km／h)的数值。

如车速80km／h时不小于80m，时速100km／h时不小于100m。

随时注意路旁车间距离标志牌。

遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。

6）高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。

严寒气候里，车辆运行条件发生变化，燃油、润滑油性能变差，各种材料机械强度下降，造成车辆起动、加速困难，机械故障增多。

同时，人的动作缓慢，路面硬滑，附着系数低，因此应注意以下事项：1）按照滑路驾驶方法操作。

由于严寒气候中人的动作缓慢，所以车速要控制得比其它滑路上行驶时更低，才能在处理突发情况时不陷于被动。

2）搞好换季维护，选用冬季用油。

进入冬季前，车辆应进行换季维护，发动机润滑油及齿轮油应更换冬季润滑油或符合规定的冬夏通用润滑油并最好使用冬季轮胎。

热炎气候下，汽车的一些技术性能会下降而且驾驶员身体情况也会发生变化，影响汽车的正常行驶，因此应以下事项：1）防止轮胎爆破。

夏天气温高，车轮在高热的道路上摩擦，胎体内气体膨胀，极易引起爆胎。

如发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理。

应将车辆停放在阴凉处使胎温逐渐下降，胎压恢复正常。

重车转弯时要减速，以防重心倾向一边，压力过大引起爆胎；也不要采用紧急制动使轮胎在瞬时受到强烈冲击。

2）防止制动失效。

在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效的故障。

行驶途中要经常检查制动性能。

下长坡时，不论是液压制动还是气压制动，频繁使用制动装置会使制动毂/盘温度升高，降低制动性能。

3）加强日常维护。

火热夏天长期行驶的车辆；要经常检查冷却液，保持冷却液足量；经常检查风扇皮带，保持正常的张力。

4）条件许可时，驾驶员应避开午后行车。

行车中感到疲劳时不要勉强行车。

5）要随车携带防暑药品，强光下配带茶色眼镜，以保护驾驶员的视力。

刹车是靠刹车片与刹车毂之间的激烈磨擦来完成的。

在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车毂之间留下一层水膜，就像涂抹了一层润滑油一样，使刹车片与刹车毂之间变得很顺滑，减小了摩擦力，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。