路灯施工图设计说明
(沿江连接道整治工程)道路照明施工图设计说明
道路照明施工图设计说明（沿江连接道整治工程）一、设计依据1、设计合同及委托书；2、相关专业提供的资料：3、各行政主管部门对本工程初步设计的审批意见；4、国家现行主要设计规范、标准规定：（1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016版）；（2）《城市道路照明设计标准》CJJ45—2015：（3）《供配电系统设计规范》GB50052-2009；（4）《低压配电设计规范》GB50054-2011；（5）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；5、国家和地方其他相关的现行规范、规程、标准及标准图集。
二、设计范围（1）道路照明系统。
（2）防雷及接地安全系统。
三、工程概况本次设计的沿万州区龙都街道桐子园沿江连接道整治工程，地处万州经开区九龙园，为城市主干路。
设计范围K0+050~K1+261.163段，全长1211.163m。
标准路幅宽度为28m,双向6车道，按照城市道路主干路的标准进行设计，设计速度40km∕h.四、照明供电及控制系统1、负荷等级及负荷计算本次设计道路照明工程的负荷等级为城市三级用电负荷，用电设备总容量为96kW,其中道路照明设备总容量为56kW（包含周边路网道路照明预留20kW）,景观照明预留30kW,其它照明（含交通工程设施）预留IOkW。
2、供电电源：本工程道路照明设备采用户外箱变供电，电源就近取自城市IOkV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，采用TN-S系统配电。
3、综合考虑低压供电半径的影响，同时考虑供配电系统的经济性以及预留用电负荷，本工程新设1台路灯箱变为本工程道路照明、景观照明及其它照明（含交通工程设施）供电，并预留周边规划路网用电，箱变供电半径约为750m。
具体分布及供电范围详见下表：补偿后cosΦ=0.94o5、本工程的路灯控制采用自动与手动相结合的控制方式，自动控制采用时钟控制方式进行控制。
6、计量：本工程计量根据业主及供电局要求，在路灯照明总进线处加设低压计量装置。
H8道路工程--照明施工图设计说明
H8道路工程照明施工图设计说明1、设计依据1.1 设计合同及委托书1.2 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版)13《城市道路照明设计标准》CJJ45-20151.4 《低压配电设计规范》GB50054-20111.5 ≪20kV及以下变电所设计规范》GB5OO53-2O131.6 《供配电系统设计规范》GB50052-20091.7 《建筑物防雷设计规范》GB5(X)57-2O1O1.8 《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-20121.9 《城市电力规划规范》GB/T50293-20141.10 《电力工程电缆设计标准》GB50217-20181.11 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20161.12 《1ED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-20151.13 《并联电容器装置设计规范》GB50227-20171.14 《重庆空港新城开发建设有限公司市政设施标准化实施导则(试行)》2018.081.15 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图1.16 初步设计审查意见及执行情况后期补充初步设计专家意见及回复。
2、工程概况空港新城H8道路工程位于重庆主城区两路组团，呈东西走向，本次H8路起于秋成大道，与秋成大道形成交叉口(K0+000∙000),向东延伸，止于Z4路(Ko+202.765)，道路等级为城市支路，设计终点道路全长为202.765m,实施起点K0+014.419,实施终点K0+184.144,路幅标准宽度为16.0m,双向2车道，设计时速为30km∕h,沥青混凝土路面。
3、设计范围和内容主要设计内容有：(1)照明供电系统(2)道路照明系统(3)安全接地系统4、照明供电系统设计4.1、本工程负荷等级为三级用电负荷，照明设备总容量为0.9kW°4.2、本工程道路照明设备采用户外箱变供电，电源就近取自城市IokV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压。
宜昌某道路照明工程施工图说明
照明及电力通信管道工程设计1.1设计依据(1)设计基础资料；(2)国家有关规范、规程；(3)相关专业提供的设计文件。
1.2设计范围立交桥、跨线桥、辅道、地面道路及道路相关场所的功能性照明设计。
1.3设计照明标准(1) 机动车道照明标准(2) 交会区照明标准：主干路与次干路、次干路与次干路、次干路与支路交会时Eh,av维持值分别不小于50lx、30lx、30lx，照度均匀度UE均不小于0.4。
(3) 非机动车道与机动车道有实体分隔，其平均照度为相邻机动车道的照度值的1/2，但不小于相邻人行道的照度。
(4) 人行道与非机动车分设，人行道的平均照度为相邻非机动车道的照度值的1/2，且不小于流量较低的道路人行道路面平均照度维持值5lx。
(5) 本工程各道路机动车道照明设计值如下：1.4光源及灯具选择(1) 光源：城市道路功能照明主要光源有高压钠灯和LED灯。
高压钠灯为道路照明的主要光源，光效高，光线透雾性好，但显色性不高。
LED为新型光源，显色性好，光效高。
本工程拟采用LED灯作为道路照明光源，光源功率分别为：250W及120W。
(2) 灯具：选用适用于城市道路的具有较好配光曲线和高效率的灯具，灯具的防护等级为IP65。
灯具的技术要求：采用截光型，高压铸铝外壳，ALGLAS镀层反射器，钢化玻璃灯罩，光源腔的防护等级不低于IP65，电气腔的防护等级不低于IP43。
照明灯具配用变功率节能型电感镇流器或电子镇流器。
交叉口、路面展宽段等采用泛光灯，并作特殊布置。
1.5照明方式本次设计道路功能照明主要分为主要分为高架区照明、地面道路照明、高架快速路照明以及匝道照明。
照明设计根据《城市道路照明设计标准》要求，本次设计道路照明平均亮度（照度）达到城市快速路的标准。
1）高架快速路采用12米单、双臂路灯照明，路灯安装在两侧栏杆上，间距30米，光源采用250W LED光源。
2）地面机动车道及非机动车道采用10米单、双臂路灯照明，路灯安装地面两侧设施带内和人行道上，间距30米左右，光源采用250W LED光源。
路灯安装施工方案
目录（1）主要施工方法（2）拟投入的主要物资计划（3）拟投入的主要施工机械（4）劳动力安排计划（5）确保工程质量的技术组织措施（6）确保安全生产的技术组织措施（7）确保工期的技术组织措施（8）确保文明施工的技术组织措施（9）施工总进度表或工期网络图（10）确保报价完成工程建设的技术和管理措施（11）施工总平面布置图（1）、主要施工方法1、定位测量、施工放样依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置，并对施工现场X围内的地表下层情况进行了解，如其它市政管线或设施的存在情况，包括施工时可能影响X围内的情况。
根据土质的坚软程度加上放坡系数操作施工放样，将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。
2、沟槽开挖2.1 根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用机械配合人工开挖。
挖至所需深度，不少挖、超挖。
2.2 开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。
2.3 按规X要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。
当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：偏差在 +100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；偏差超过+300mm时，超过 +300mm 的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。
2.4 地基夯实后复测基底标高，坐标尺寸应符合图纸设计要求。
2.5 电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。
2.6 施工时用标志绳围住施工现场，开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制，避免施工时粉尘飞扬，影响环境。
3、路灯基础3.1 按规X要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。
当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：（1）偏差在 +100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；（2）偏差超过 +300mm时，超过 +300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。
路灯基础工程施工组织设计
建设单位工程名称施工组织设计编制人：审核人：审批人：苏州富豪市政园林工程有限公司目录第一章工程概况 (1)一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)第二章施工总体部署 (2)第一节原则要求 (2)一、管理目标 (2)二、工程管理 (2)第二节施工部署和流向 (4)第三节施工总进度目标 (4)第四节施工组织机构 (4)第三章施工总进度计划 (6)一、总工期 (6)二、施工进度组织 (6)三、施工进度保证措施 (6)四、施工进度计划横道图 (6)第四章施工准备与资源配置计划 (7)第一节施工准备 (7)一、技术准备 (7)二、现场准备 (7)三、试验检验及设备调试计划 (7)第二节资源配置计划 (7)一、劳动力配置计划 (7)二、物资配置计划 (8)第五章主要施工方案 (9)第一节工程情况 (10)第二节施工技术及方法 (10)一、工艺流程 (10)二、施工技术 (10)三、具体施工工艺方法。
(10)第六章质量和安全文明管理 (14)第一节质量保证措施 (14)一、质量保证措施 (14)二、质量管理手段及措施 (14)三、为确保质量所采取的检测试验手段及措施 (14)四、预防及杜绝质量通病的措施 (15)第二节技术保证措施 (15)一、建立健全技术保障制度 (15)二、配足施工技术力量 (15)三、制定切实可行的技术措施 (16)四、实行分工负责制 (16)五、发挥技术攻关组的作用 (16)六、协调好各方面关系，创造良好的施工环境 (16)第三节安全生产保证措施及应急预案 (16)一、安全组织机构 (16)二、安全生产保证体系 (16)三、安全防范重点 (16)四、各主要项目安全措施 (16)第四节文明施工及环境保护保护措施 (17)一、文明施工 (17)二、环境保护保证措施 (19)第七章季节性施工措施 (21)一、防雨措施 (21)二、冬季施工措施 (21)第八章关键技术 (22)第九章成品保护措施 (23)一、地上、地下设施情况调查 (23)二、保护措施 (23)三、完工保修服务措施 (24)第十章新技术、新工艺、新材料的应用 (25)第十一章施工总平面布置 (26)附图1 计划投入临时设施表 (27)附图2 主要施工机械设备表 (28)附图3 安全生产保证体系框图 (29)附图4 工程质量管理组织机构 (30)附图5 总进度计划横道图 (31)附图6 现场平面图 (32)第一章工程概况一、编制依据依照工程名称项目招标文件、施工设计图；1．《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-200。
路灯工程施工方案
一、路灯基础1、路灯基础施工放样根据道路中桩确定路灯基础位置中心点，路灯基础位于绿化带中间，平交道口单独放样。
2、基槽开挖及基坑处理由于路灯基础所处位置有限必须人工开挖。
路灯基础位于绿化带内，挖深深度为道路内侧路缘石向下160cm，开挖尺寸100cmX100cm。
基坑底部填入10cm 厚天然砂砾，并且进行泡水打夯处理。
开挖过程中不得破坏路缘石和绿化带内原有管线，如有破坏由作业队照价赔偿。
3、下放预埋件路灯基础预埋件在梁厂加工完成，需通知施工员和监理验收，合格后方可进入施工现场进行施工，对于不符合设计和规范要求的预埋件严禁进入施工现场。
预埋件采用两根钢管固定在路缘石上，悬挂于路灯基坑中心位置，预埋件在现场安装时需保持水平，垂直且位于路灯基础中心位置。
预埋件下方完成后通知施工员和监理报验，对于不符合要求的做返工处理，报验合格后方可进行下道工序。
4、下层浇筑下层模板采用基坑土模，浇筑采用人工配合混凝土罐车浇筑。
浇筑前须做好预埋件螺栓保护措施。
浇筑时混凝土不得出现离析现象，小型振动棒振捣，保证基础质量；浇筑时用水平尺随测预埋件水平度和位置。
浇筑时必须通知施工员，实验室和监理部，并做好混凝土相关实验。
5、上层立模待基础下层达到施工所需强度后进行上层支模。
模板必须采用竹胶，采用对拉拉杆固定方式，模板支模前在已浇筑预埋件内固定预埋穿线管，并且和绿化带内预埋穿线管进行对接，安装。
进场模板表面必须平整无污染。
模板涂抹隔离剂。
6、浇筑上层施工前将路灯基础下层清理干净，不得有土块、杂物并且进行洒水湿润上下层连接处。
人工配合混凝土罐车进行浇筑，采用小型振动棒振捣。
浇筑时做好预埋管管口封堵，不允许混凝土进入管道。
混凝土初凝后进行抹光处理，混凝土表面保证平整不得出现气孔、蜂窝、麻面现象。
表面处理平整后进行塑料薄膜覆盖7、拆模所浇筑路灯基础覆膜洒水养护两天后进行拆模。
拆模时注意保护好已成型基础，不得损坏，尤其边角位置。
对于表面出现蜂窝、麻面的基础及时处理。
工程施工某路路灯亮化工程施工组织设计
第一章编制阐明一、编制根据二、执行标准三、编制范围四、编制阐明其次章工程概况与施工特点一、工程概况二、工程施工特点第三章施工部署一、指点思想二、施工组织机构三、施工程序四、施工组织管理第四章施工预备一、施工组织预备二、施工技术预备三、消费预备四、现场预备第五章现场立体布置一、场地状况二、施工现场立体布置图第六章施工进度方案第七章劳动力组合、技术人员配置第八章施工机具配置、次要材料、构件供应方案，供应渠道第九章施工方法及技术措施一、施工方案第十章次要施工管理措施一、质量保证的次要措施二、安全保证措施三、季节性施工措施四、降低成本措施五、文明施工措施六、环境保卫措施第一章编制阐明一、编制根据：(-)建设单位供应的设计图纸(二)建设单位供应的招标文件二、执行标准：(-)《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001)(二)《城市道路照明工程施工及验收规程》(J20-2001)(三)《电气安装安装工程施工及验收规范》(GB50258-96)(四)《电气安装安装工程施工及验收规范》(GB50259-96)三、编制范围：本次标书编制范围为建设单位所供应的设计图纸和招标文件所包含的内容。
四、编制阐明：(-)本工程的施工方案是根据该工程的特点，结合我公司的施工力量及技术装备状况，并与有关人员反复争辩、争辩而编制的。
(二)人员组织、机具投入及目的制定等是根据我公司的综合力量及理论阅历确定的。
第二章工程概况与施工特点一、工程概况：XX路路灯亮化工程，西起XXX路，东至XXX道，全长约2950米。
道路性质：XXX路为XXXX主干路，设计车速50Km∕h;标准路段双向6车道，标准路段面：道路总宽50米，其中：中心机动车道22米，两侧绿化分隔带宽4.5米，两侧非机动车道宽5.5米，人行道宽4米，本次设计义务为XXX路路灯照明工程（含亮化护管预埋）。
二、工程施工特点：该工程为路灯安装工程，施工中应重点划好施工挨次支配，把握好轴线尺寸。
路灯施工图设计说明(TN-S)2011(交通院图签)
3.3 路灯控制方式
路灯照明开关灯采取微机监控方式,路灯系统按要求每天日落后一定时间内路灯控制系统自动投入开启路灯，天亮后路灯控制系统自动关闭路灯,实现路灯在需要时灯亮，不
2.工程概况
2.1 工程范围
本工程为唐山市蓝湾路路灯新建工程，总里程为363。111米。
2.2现状概况
无现状路灯。
2.3设计概况
为改造交通环境，提高交通质量，美化城市建设，本设计新建路灯。
3主要设计内容
3。1供电系统
本设计路灯供电电源引自河东路现状箱变。
3。2道路照明系统
3。2。1照明标准
根据《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006） 本工程道路照明设计照度标准为：
次干路:平均照度:Eav=12.3Lx照明功率密度值=0。25W/m2
3.2.2 照明光源及照明方式
本工程采用绿色照明节能模式,道路照明光源全部采用LED光源，随着新技术、新光源的不断发展，LED光源产品在道路照明领域应用越来越广泛，LED光源具有显色性好的优点，辨识物体能力提高，节能、高效。
灯杆采用圆柱形或多边形金属拔梢内外热镀锌处理的灯杆，路灯灯具效率≥75%，半截光型灯具,照明灯具防护等级≥IP65。建议采用悬挑臂较长的灯具。灯杆具有足够的机械强度，壁厚≥5mm.灯具还应具有配光合理，耐高温，耐腐蚀性好，质量轻，美观，安装维修方便，防水防尘性能好等特点。灯具和杆体的颜色和形式由甲方自定。
照明器的技术指标与眩光控制；
道路照明器的布置的诱导性等;
室外照明设计规范说明
.室外照明设计说明1、此图为-小区室外亮化设计施工图，设计范围包括小区基本照明（含安全照明和功能照明）的景观照明。
2、供电和配电(1)室外照明采用TN低压供电系统，照明控制箱(分控点）的布置的原则需考虑供电半径和电源到末端受电点所必需控制的电压降，避免因欠电压造成灯具不能正常运作。
《供配电系统设计规范》GB50052—98中，规定在正常运行情况下，道路照明末端处电压允许偏差为+5％，-10％。
(2)照明控制箱出线，可由相同的一个或几个回路供电。
合理配置相序，尽量做到三相平衡。
(3)配电箱供电出线截面一般不宜大于35mm2。
以气体放电灯为主要负荷的照明供电线路，在三相四线配电系统中，中性线截面应按最大一相电流选择，不小于相线截面。
(4)道路照明采用地下直埋电缆。
配电线路直埋散热好，载流能力高，且由于电缆各芯间的分布电容并联在线路上，可提高自然功率因数，同时不受气候影响，减少外力破坏，提高供电可靠性。
3、导线截面选择的计算室外照明电缆截面选择，应以计算电流和电压降二者指标综合确定。
以计算电流确定导线允许载流量，基本确定导线截面；进行线路电压损失计算，可使线路在符合规划的前提下，线路具有一定的裕度，线路截面选择应做到经济合理。
'..(1)按允许载流量选择导线截面时，照明负荷可按长期工作制负荷考虑，即IN=Kt·Ial>Ic式中Ial—导线长期允许工作电流值，AIN—径校正后导线长期额定电流，AIC—计算电流，AKt—校正系数。
(2)电压降计算采用负荷矩计算方式，各公式计算结果，必须以最不利的亮化组合方式作为选择供电线路截面的依据。
不用线路电压损失计算方法：(终端负荷用负荷矩Kw．Km表示) ①两线线路(单相，两相无零线或直流线路) △U％≈6*△Up％*p*L ②三相四线和三相三线线路△u％=△Up％*P*L ③两相带零线三线线路△U≈2．25*△Up％*P*L 式中△u％一电压损失百分值，％△Up％——三相线路每一千瓦，公里的电压损失百分数，△u％kw．km P—有功负荷，Kw L—线路长度，Km 式中功率P取值：①对于负荷沿途基本分布均匀的基本照明和负荷间有一定距离，但功率值较均匀的景观照明，可近似按三相平衡均匀负荷计算。
路灯安装工程施工设计方案
重庆轨道交通三号线北延长段空港广场站路灯迁改工程施工方案. 专业.专注.编制单位：日期：2013 年 11 月 27 日. 专业.专注.重庆轨道交通三号线北延长段空港广场站路灯迁改工程施工方案一、编制依照：1、重庆轨道交通三号线北延长段空港广场站路灯迁改工程施工招标文件、答疑文件、图纸会审文件及现场踏勘状况；2、重庆轨道交通三号线北延长段空港广场站路灯迁改工程施工图纸；3、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-2006）；4、国家《建筑法》、《质量管理条例》、《环境保护法》等法例；5、《城市道路照明工程施工及查收规程》（CJJ89-2001）；6、《电力建设安全工作规程》；7、产品出厂安装说明书；8、其余有关规范、规程及法律法例。
二、工程概略：工程名称：重庆轨道交通三号线北延长段空港广场站路灯迁改工程工程地址：重庆市轨道交通三号线北延长段工程空港广场站工程概括 :本工程位于重庆市轨道交通三号线北延长段工程空港广场站 ,因为地铁车站及进出口施工均采纳明挖。
故需拆迁此中管线，本工程为路灯管线部分。
全长约为 330 米，共需拆掉原有路灯 17 盏，拆掉原有路灯电缆约 700 米。
本工程位于空港大道 ,地下管线密集，道路交通较忙碌。
施工时期需保证不影响其余. 专业.专注.中央绿化隔绝带宽度为3m 。
三、施工准备1、技术准备1.1 仔细熟习图纸，认识工程中室外照明的安装及设计要求。
1.2 配合土建，做好各项预埋工作，保证其地点及尺寸正确无误。
1.3 设备及器械抵达施工现场后，应按以下要求进行检查：（1）技术文件应齐备。
（2）型号、规格及外观质量应切合设计要乞降规范的规定。
（3）施工中的安全技术举措，应切合规范要乞降国家现行的标准及产品技术文件规定。
1.4备齐施工用料及施工机具。
1.5 进行工程设备及资料的查验工作，要求设备、资料的规格、型号、数目应与图纸一致，附件、备件、质量证明文件及技术文件齐备，同时应切合规范要求，依照监理的要求实时进行施工前的报验，并作好查验记录。
莲花滩河16号路项目照明施工图设计说明
莲花滩河16号路项目 照明施工图设计说明(2)补充照明设计原则，即：灯具、灯杆的外观、颜色、以及路灯控制方式，与 周边道路(如14号路、15号路等)保持一致，路灯控制纳入14号路1#箱变。
回复：按审查意见修改，详见说明11.3.4、说明IL 3. 5。
(3)应明确16号路的路灯接入15号路照明供电回路的接入方式。
不同接入方式 的照明干线和接地干线量是不同的。
回复：按审查意见明确为在15号路、16号路交叉口顺接15号路照明回路，详见 说明11.2. 3β(4)补充路灯采用可调式剩余电流保护装置进行漏电保护。
回夏：按审查意见修改为可调式剩余电流保护装置。
(5)应将《重庆高新区城市道路交通设计导则》纳入设计依据。
回复：按审查意见补充，详见说明1.6.4。
施工图设计阶段须修改完善的意见I(1)文字用语不要出现“应“、“宜”这样的规范/标准用语，设计了什么就写什 么。
回复：按审查意见修改。
(2)删除与本设计不相关的内容，如箱变设计等。
回复：按审查意见修改，删除无关内容。
2工程概况及设计范围 2.1项目概况西永组团莲花滩河16号路设计起于与大学城南路交叉口，设计终点终止于与规划道路 交叉口。
道路等级为城市支路，标准路幅宽度为16m=4m (人行道)+8m (车行道)+4m (人设计依据(1)设计合同及委托书 (2)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (2016版)(3)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015(4)《LED 城市道路照明应用技术要求》GBT31832-2015 (5) 《低压配电设计规范》GB 5(X)54-2011 <6) 《供配电系统设计规范》GB5∞52-2009(7) 《2OkV 及以下变电所设计规范》GB50053-2013 (8) 《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 (9)《电力工程电缆设计标准》GB 50217-2018(10)《并联电容器装置设计规范》GB 50227-2017 (11)《建筑设计防火规范(2018年版)》GB50016-2014 (12)《城市道路交通工程项目规范》GB 55011-2021 (13)《建筑抗震设计规范》GB50011-2019(14)《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》 (15)《重庆高新区城市道路交通设计导则》2020.11 (16)道路专业提供的道路相关平面图和横断面图(17)初步设计审查意见及执行情况初步设计阶段建议修改完善的意见：(1)城市支路车行道照度均匀度规范最小值应为0.3。
全套路灯cad施工图设计
某10kV路灯箱变工程说明书
工程编号：**城市建设有限公司**开发区*路、*路10kV路灯箱变工程施工图设计阶段说明书**电力工程设计有限公司工程设计证书：乙级2018年04月批准：专业负责：审核：校核：编写：目录一、设计依据：.................................. (2)二、设计概况：............................... . (3)1、工程概况及配变量：......................... (3)2、设计范围和内容：........................... .. (3)三、电源的引接：................................ (4)四、主要电气设备选型：...................... .. (4)五、保护装置：.................................. .. (4)六、防火：................... ....................... . (5)七、接地装置：................ ......................... . (5)八、计量装置：................................ . (6)九、电容器补偿：.......................... ............ (6)十、其他：.............................. (7)一、设计依据：1、甲方提供的项目有关资料；2、本工程国网**供电公司供电方案审批表，编号（2017）Gy-0701#；3、本工程涉及的国家或行业规范及标准：a、<<建筑设计防火规范>> GB50016-2014;b、<<供配电系统设计规范>> GB50052-2009;c、<<低压配电设计规范>> GB50054-2011;d、<<建筑物防雷设计规范>> GB50057-2010年版;e、<<民用建筑电气设计规范>> JGJ16-2008;f、<电能计量装置通用设计>> Q/GDW 347-2009;g、<<城市配电网技术导则>> Q/GDW 370-2009;h、<<20kV及以下变电所设计规范>>GB50053－2013;i、其他国家和地方的相关现行规范,规程,标准及文件。
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涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928.375段DS- 01路灯施工图设计说明1工程概况本工程为涪陵区武陵山至太阳坳森林防火通道工程K0+000~K1+928.375段建设项目。
道路为沥青混凝土路面，本项目设计全长约为1928.375米，双向4车道，标准路幅宽度为18米=2 m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+2m（人行道）。
本图纸应与道路、给排水、电气等其它专业图纸一并配套使用。
2设计依据及技术标准2.1上阶段初步设计审查批复执行情况上阶段初步设计审查无意见。
2.2主要规范及规程（1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006（3）《低压配电设计规范》GB50054-2011（4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001（5）《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94（6）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006（7）设计合同及委托书（8）本公司道路专业提供的相关资料及图纸3设计范围（1）道路照明系统。
（2）道路照明供配电系统。
（3）道路照明防雷及安全接地系统。
4照明供电及控制系统（1）考虑低压供电电缆的电压损失（保证其末端电压不低于始端电压的95%），供配电系统经济性以及预留用电负荷，本项目设置3个户外环网结线箱式变电站。
变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来,出线采用220/380V电源，三相五线制配电。
10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。
（2）本次设计B1#户外箱变容量为63KVA，设置在武太路道路桩号K1+430道路左侧人行道外侧，详见路灯工程平面图DS-04。
B1#箱变供电范围K1+040到K1+928.375全长路段以及武石路道路桩号K0+000到K0+170，供应道路照明用电并预留容量供后期广告和景观照明用电。
本次设计B3#户外箱变容量为63KVA，设置在武太路道路桩号K0+540道路左侧人行道外侧，详见路灯工程平面图DS-04。
B3#箱变供电范围K0+000到K1+040全长路段，供应道路照明用电并预留容量供后期广告和景观照明用电。
（3）户外箱式变电站防护等级不低于IP56。
变压器负荷率按70%计。
（4）无功补偿：所有路灯灯具均设单灯功率因数补偿至0.85以上，在箱变内再设集中补偿，补偿后的功率因数达到0.92。
（5）路灯控制：前期采用时间控制和手动控制相结合的方式，并预留通信接口，通信接口类型与照明处协商后决定，路灯控制后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。
（6）节能标准和措施：a、该项目为城市次干路,照明设计标准: Eav=15LX , Uo=0.4 , UL=0.5 ,TI<=10, LPD<=0.7w/m2。
计算得实际功率密度LPD=0.69/m2（包含镇流器功耗），Eav=16.25lx。
b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术，采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能, 要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费,并有效地延长灯具的使用寿命,在不同时段设置不同的照度标准,解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题,该系统配备远程通信接口，供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。
c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数的灯具)，以节约电能。
在仅全夜灯运行方式下,保证在道路的直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。
d、选用高效节能镇流器。
e、光源采用高光效、寿命长的高光通钠灯。
设计选用LU-HO-250W、LU-HO-150W、LU-HO-100W高光通钠灯进行照度计算，光源技术参数分别为：250W:光通量为33000lm、光效为132lm/w、色温为2100k、寿命为28500h;150W:光通量为17500lm、光效为117lm/w、色温为2100k、寿命为28500h;100W:光通量为10500lm、光效为105lm/w、色温为2100k、寿命为28500h。
f、灯具效率不低于70%。
g、气体放电灯线路的功率因数不低于0.85。
h、选用节能环保SCRBH15非晶合金干式变压器,空载损耗比常规干变降低70%~80%、（7）电能计量：低压集中计量( 广告和景观照明分别独立计度 )。
计量远程传输设备与计量设备配套使用。
（8）本工程变压器的容量除满足路灯的需要外，还预留了广告和景观照明的用电负荷，在相应的埋地管道敷设中，预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。
5照明系统（1）灯杆主要布置在人行道上，其光源为100W高光通钠灯。
灯杆高度为10m，采用单臂灯杆，挑臂1.5米，间距为30m左右，灯杆采用双侧对称布置方式，在交叉路口及停车港段适当提高灯具功率到250W,以满足交叉路口的照度要求。
（2）灯杆采用内外壁热镀锌钢管灯杆，其制作应符合相应行业标准，详附页：“灯杆质量技术要求”。
（3）灯具采用半截光型灯具，外观颜色采用蓝色或建设方指定的其他颜色，防护等级为IP65，详附页：“路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求。
”（4）每盏灯的相线应装设熔断器，安装在镇流器供电的进电侧。
a、150W及以下的高压钠灯可采用4A熔丝。
b、250W的高压钠灯可采用6A熔丝。
c、400W的高压钠灯可采用8A熔丝。
6照明配电系统的分接线（1）供电干线采用VV-0.6/1KV-1X10的单芯全塑铜芯电缆，采用~380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。
由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV -3X2.5的绝缘护套线，为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1、L2、L3、 L1、L2、L3的三相跳接顺序。
（2）在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准，"路灯平面图"中不再标注。
灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。
检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统。
（3）电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。
（4）在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。
（5）采用高纤维复合材料成套井圈井盖。
（6）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。
（7）过桥路面不施设手孔井，采用分接线盒直接接线。
7照明供电管线敷设（1）照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆内侧敷设，在车行道下采用110*4玻璃钢电力护套管埋地暗敷。
（2）照明管道在人行道下埋深不应小于0.5米，在绿地和车行道下埋深不应小于0.7米。
8接地系统（1）路灯接地系统采用TT制接地系统，除在首端和末端设重复接地外，要求全长敷设镀锌扁钢，每隔120m再设重复接地，接地极为两根长 2.5m 水平间距 5.0m的 L50X5角钢接地体，要求其上部埋深不小于0.6m，底部制成尖角形，两根角钢之间与镀锌扁钢联接，灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠联接，要求接地电阻不大于4欧姆。
（2）箱式变电站接地系统箱式变电站接地装置采用钢管接地极DN50 L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，接地极连接扁钢-50*5，实测接地电阻不大于4欧。
详设计大样图。
（3）电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。
a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。
b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。
c、电力电缆的金属接线盒和保护管。
d、路灯的金属灯杆和金属外壳。
e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
9防盗措施设计由于本次设计的道路均为公路大都在城乡结合区和郊外，对于道路路灯、电缆等相关配套设施安全管理有很大的难度，为降低对管理风险，保障道路路灯系统安全运行及通行安全，本设计提出了以下几点措施；（1）供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
（2）待路灯通电调试完后，手孔井盖与井座用水泥沙浆封堵。
使其看不见手孔井盖及井座。
（3）待路灯通电调试完后，灯杆基础的螺帽需用同道路结构材料物质回填，使其路面看不见固定灯杆的螺帽10其他（1）户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001。
（2）高杆照明灯属于大型设备，为分清责任，其设备制作、安装、调试及基础由成套厂配套完成，其设计、制作、安装、检查检验、运行、测试、防腐、外观、防雷接地等电气安全、基础、抗震、抗风压等结构安全应符合《高杆照明设施技术条件》CJ/T 3076-1998的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001。
（3）手孔井盖、照明灯杆的检修门及户外路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
（4）本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考,不做为订货依据,需满足性能、规格和参数,并符合国家相关产品认证和合格产品即可,本设计不指定品牌和厂家。
（5）所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。
（6）图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。
（7）在路灯的施工过程中，现场允许对灯杆位置进行调整，如与其它管道冲突应与设计院及相关部门及时沟通，协调处理。
（8）施工过程中应避免损伤现状管线，发现不明管线，应及时做好保护，现场无法处理时应通知甲方、监理、设计院汇同相关管理部门协调处理。
（9）路灯箱变温度控制本次设计采用智能温湿度温湿度控制，温度报警及极限温升跳闸这些参数是可以通过温控器进行设置的，一般出厂设置为100摄氏度风机启动，130摄氏度报警，150摄氏度跳闸。
一般干式变压器能在120摄氏度运行。
附（一）:路灯灯杆质量技术要求---------该标准供建设单位参考（打"*"为不可偏离技术条件）*1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中Si≤0、04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。
*2、焊接工艺应采用氩气保护焊接，整个杆体应无任何一处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。
提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。
3、电器门a、门采用等离子切割。
b、电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。