人防车库密肋模壳施工方案

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、网梁楼盖的基本构造 (1)

四、施工准备 (2)

五、主要施工方法 (2)

六、成品保护 (7)

七、模壳质量要求 (7)

八、安全技术措施 (8)

九、环保措施 (9)

二、工程概况

本工程为招远市华府小区15#、16#、17#、18#、19#、20#、21#、22#、23#楼及地下车库工程，分地下和地上两部分。地下层为车库，地上分十层至十八层。工程地点位于府前路南60m，金城路西270m，天府路小区东16m。建设单位为烟台顺兴置业有限公司，勘察单位为山东岩土勘测设计研究院有限公司，由青岛腾远设计事物所有限公司设计，烟台市德盛项目管理有限公司监理，四川省科茂建筑工程有限公司承建。

本工程总建筑面积约223408平方米，结构形式为落地剪力墙结构，地下车库为框架结构。工程分地下工程和地上工程两部分，地下为车库，地上分9栋楼。本建筑主楼为落地剪力墙结构，地下车库为框架结构。

三、网梁楼盖的基本构造

3.1网梁楼盖是箱形截面的密肋楼盖，由预制构件“模壳”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体。肋梁采用普通混凝土现浇而成，与模壳结合成整体楼盖。

3.2网梁楼盖体系具有底部平整、大空腔蜂窝构造、空间受力的特性。网梁楼盖不属于现浇空心板楼盖，它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁。

箱体参与结构整体受力，同时又起到肋梁的模板的作用。

四、施工准备

4.1、技术准备

本工程地下车库顶板密肋板使用一次性玻璃钢模壳，模壳供应商应是具有相应资质等级的公司（菱美建筑模板），规模和生产能力能够满足施工要求，内部质量管理体系健全，模壳质量稳定，信誉良好。经项目部和监理公司审查合格后，方可签订合同。

4.2、流水段的划分

地下部分计划分为8个流水段

1、根据施工图纸，由现场技术人员算出每一流水段的模壳规格数量，以此为依据制定混凝土检验计划。

2、根据现场情况及工程特点，确定各部位模壳施工方案。

3、在模壳安装之前由项目部技术人员根据流水段提供模壳排列图，根据施工方案对现场工长、操作班组进行全面施工技术交底，使施工人员明确安装顺序、技术要求、成品保护及安全注意事项等。

4.3、材料准备

电锯、电刨、手电钻

φ48×3.5mm碗扣架、油托、木方、木胶板、模壳、钉子、小线、墨斗。

4.4、现场准备

现场使用的钢管架搭设完毕，并经检查合格。

测量、施工人员已按施工要求准备好各种机具，并配备充足的人员。

各种施工用工具已准备到位并有备用量。

夜间施工应有足够的照明设施。

五、主要施工方法

5.1工艺流程

弹线→立支柱→纵横拉杆安装主次龙骨→安装多层模板→安装模壳→用胶带纸堵缝→绑扎钢筋（先绑肋梁，后绑板筋）→安装电气管线及预埋件→隐蔽工程验收→浇筑混凝土→养护→拆龙骨→拆多层板。

模壳钢筋绑扎详见下图

5.2、抄平放线

用水准仪测定楼地面标高，垫通长脚手板时相邻两板表面高低差≤2㎜、每块板表面平整误差≤5㎜。

5.3、搭设支撑架及模板

底模、侧模均采用15mm厚的覆膜多层板，次龙骨选用50×100mm木方立放间距300mm，木方双面刨光，主龙骨采用木方100*100，间距900mm。支撑采用碗扣式脚手架支撑体系。

因为密肋梁底标高都一致，因此密肋梁底模参照楼板底模支设通模，中间不断开。底模采用15mm厚的覆膜多层板，次龙骨选用50×100mm木方立放间距300mm，木方双面刨光，主龙骨采用木方100*100，支撑体系采用钢管脚手架，立杆间距900mm×1200mm（优先保证每一个密肋梁底有一道立杆支撑）。模板接缝用手电刨刨平后直接拼接，不贴海绵条。

密肋梁模板加固图见下图：

顶板支撑施工图

15厚多层版

50*100木方

100*100木方

U托碗扣脚手架

基础底板

地下室车库顶板

菱美建筑模板（免拆）

5.4模壳进场

模壳进场，提供质量检测报告、专利证书、公司合法的营业执照、合格证等，清点模壳进场数量，施工单位或甲方、监理单位验收后方可使用于工程施工。

5.5脚手架支设

模板体系采用15mm 厚胶合板，背楞体系采用100×50木枋背楞体系，支撑体系采用Φ48×3.0

钢管拉纵横水平杆，纵向水平杆可固定和调整龙骨间距，水平杆是确保各支柱的稳定和刚度的先决条件。沿纵长方向设剪刀撑，须由底到顶连续设置，同时在水平方向设水平剪刀撑。

5.6模板铺设

模壳模板支撑方案按一般楼板模板支撑的方案要求布置，支撑完毕先安装框架梁模板，最后铺设模壳底模。

5.7定位放线

按照设计排列图要求，在楼板模板上放线，保证框架梁、后续肋梁钢

筋绑扎和模壳安装的位置准确。依据轴线，放出纵横向肋梁控制线，肋梁间即是安放模壳位置。在覆膜模板上放线可采用白涂料等代替墨汁，以保证所放线的清晰牢固。

5.8框架梁钢筋安装

按常规进行钢筋安装。

5.9模壳安置

5.9.1将模壳吊运到板面上，并分散堆放，以免造成过大的集中荷载。

5.9.2 模壳铺设前，应安排工人将板面清扫干净，确保模壳与模板面的紧密接触。

5.9.3安装时应安排两个人同时抬放，按事先弹好的分格线摆放。安装过程中工作人员应注意对菱镁模壳的保护，不得破坏。模壳底部与模板之间应结合紧密，严禁出现漏浆现象。

5.9.4摆放完毕后，安排专人对模壳进行调整，以确保肋梁的顺直和断面尺寸。在确保模壳准确就位的前提下，紧贴模壳四周法兰边部在模板上钉钉子固定。以防止在混凝土浇筑和振捣过程中模壳移位。

5.9.5铺设预埋管线

5.10肋梁、楼板钢筋安装

为保证肋梁截面尺寸，预先摆放马凳，沿肋梁纵向每隔2m设置。绑扎完毕后，拉线检查并调整好肋梁的位置、顺直。注意保证区格板周边和柱周围楼板设计实心部分的尺寸。在绑扎过程中要注意肋梁钢筋和板面钢筋的同层同向，减少钢筋重叠以降低高度，保证板面钢筋的保护层厚度。

5.11搭设施工便道、架设混凝土输送管：模壳本身有一定的强度，但频繁踩踏也容易造成损坏，施工中应用脚手板搭设架空施工便道，方便施工人员操作、通行，并保护模壳和楼板钢筋成品。混凝土输送泵管不应直接架在楼板钢筋上，可搭设短管架子或垫木方等将泵管架高，布料杆等安放位置应提前安排好，布料杆应用脚手板和架子架高，不得直接压在模壳上。施工机具等不得放置在模壳上，施工人员不得踩踏模壳。

5.12隐蔽验收：钢筋绑扎、模壳安装等工序完成后，组织相关人员进行三检和隐蔽检查验收，重点加强对抗侧移设置，防漏浆设置的检查，验收合格后，进入混凝土浇筑工序。

5.13混凝土浇捣