汽车行驶情况明细记录表
汽车维修结算清单表格模板
维修清单及工时明细
数量
单价
工时费
总价
人民币（大写） 拾 万 仟 佰 优惠金额：
维修顾问电话
店铺电话
客户签字
单位：元
是□ 否□
备注
维修单号:
客户名称 维修项目
车牌号 行驶里程 保险到日期 故障现象
定期保养□ XXXX公里
序号
维修项目/更换配件名称
1
2
3
4
5
6
7
8
9
合计金额
原金额：
店铺地址
维修顾问签字
注意事项：
汽车维修结算清单表格（模板）
联系电话 一般维修□ 总成大修理□
车架号 车身颜色 送修日期
事故处理□
其他□
是否会员 汽车型号 发动机号 维修技师 预定交车日期
车辆档案公务用车一车一档
车辆档案公务用车一车
一档
Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
编号: 车辆管理档案
车牌号码：
建档日期：
单位：
说明：1、车辆技术档案应安排专人管理，实行一车一档。
2、对相关内容的记载应及时、真实和完整，不得随意更改；
3、各种证件复印件粘贴整齐，页数不够的可另附粘贴页。
1、车辆基本信息记录
2、驾驶人员变更记录
3、车辆技术参数表车辆牌号：
4、车辆行驶里程记录
5、车辆圈油登记表
6、车辆维修记录
7、车辆年检、变更记录
7、车辆保险记录
8、交通事故记录
说明：事故种类是指交通事故。
行车证复印件（粘贴页）
登记证书复印件（粘贴页）
交强保险单复印件（粘贴页）
商业保险单复印件（粘贴页）。
汽车动力性实验
六、注意事项
1．学生应严格遵守实验规则，服从指导教师的指导，实验前应认真预习实验教 材及有关教材的内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程。 2．学生应按实验要求分组，明确分工，注意互相配合，并坚守岗位。在实验中， 要集中精力，注意观察实验现象，根据规定认真记录实验数据。 3．实验中应注意安全，遵守安全操作规程。要爱护实验仪器及设备，不得随意 驾驶实验车和乱动其它与本实验无关的仪器和设备。实验中出现异常情况，应冷 静对待并及时报告指导教师。 4．认真、准确的填写实验报告。要求文字清晰、文理通顺、图表清洁整齐，格 式统一。
2）汽车起步连续换档加速实验 实验前，应进行最佳换档时刻的选择。实验路段同上。 令换档时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%，实验车从起 点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的 加速时间。每种换档车速往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最 短者，其换档车速最佳。 正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开 始，油门全开，以选择的最佳换档车速（用发动机转速表控制）力求迅速无声地 换档（一般换档时间1～1.5s），换档后立即将油门踩到底，直到最高档，加速至 1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路程应 重合。
发动机出水温度 80～90℃ 发动机机油温度 50～95℃ 7）实验时的气候条件应是睛天或阴天，风速不超过3m/s；气温应在0～35℃；气 压应在99.32～102kPa（745～765mmHg）范围内。 8）实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地，可选择平直、干燥的硬路 面（沥青或水泥路面）进行。跑道长度2～3km，宽度不小于8m，纵向坡度在 0.1%以内。 2．准备工作 1）登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等； 2）检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况； 3）检查油、电路，并按技术条件进行调整，使其达到最佳工作状态； 4）检查发动机风扇皮带张力，发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速； 5）检查照明灯、信号灯等能否正常工作； 6）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态； 7）对测试仪器进行校验。
车辆检查记录
车辆检查记录引言概述：车辆检查记录是一种重要的文件，用于记录车辆的检查细节和结果。
它能够帮助车主和维修人员了解车辆的状况，并及时采取必要的维修措施，确保车辆的安全和正常运行。
本文将从四个方面详细介绍车辆检查记录的重要性和应包含的内容。
一、车辆基本信息1.1 车辆识别信息：包括车辆品牌、型号、车牌号码等基本信息，以便准确记录和识别车辆。
1.2 车辆使用情况：记录车辆的使用频率、里程数以及使用环境等，为后续检查提供参考依据。
1.3 车辆保养历史：包括车辆的保养记录、维修历史等，以了解车辆的维护情况，为检查提供线索。
二、外观检查2.1 车身外观：检查车身是否有刮痕、凹陷等损坏情况，以及是否存在漏油、漏水等问题。
2.2 灯光和信号灯：检查前后车灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作，以确保行车安全。
2.3 轮胎和悬挂系统：检查轮胎的磨损程度和气压，以及悬挂系统是否有异常噪音或松动现象。
三、内部检查3.1 座椅和安全设备：检查座椅是否稳固，安全带是否正常工作，以确保乘车安全。
3.2 控制系统：检查方向盘、刹车踏板、油门等控制系统是否灵活可靠。
3.3 仪表盘和电子设备：检查仪表盘的指示灯是否正常，以及音响、导航等电子设备是否正常工作。
四、机械系统检查4.1 发动机和传动系统：检查发动机的运转状况，以及传动系统是否顺畅。
4.2 制动系统：检查刹车片、刹车盘等制动部件是否磨损严重，刹车性能是否正常。
4.3 排放系统：检查排气管是否有异常气味或漏气现象，以确保车辆环保合格。
结论：车辆检查记录是车主和维修人员了解车辆状况和进行维护保养的重要依据。
通过记录车辆基本信息、外观检查、内部检查和机械系统检查等内容，可以全面了解车辆的健康状况，及时发现问题并采取相应措施。
因此，每位车主都应当重视车辆检查记录的编写和保存，以确保车辆的安全和正常运行。
深圳市城市道路汽车行驶工况调查分析
深圳市城市道路汽车行驶工况调查分析刘跃明;高谋荣;李占玉【摘要】通过对深圳城市道路交通流量以及道路状况的调查分析,对道路状况进行了分类,采用GPS定位技术,实时记录了深圳市实际道路状况下汽车行驶的运行状况.通过对从GPS监测平台获取的大量速度数据的归纳分析,合成了深圳市道路的综合行驶工况,并与标准测试工况、主要城市工况进行了对比分析,指出了深圳城市道路汽车运行的特点.【期刊名称】《深圳职业技术学院学报》【年(卷),期】2010(009)001【总页数】4页(P40-43)【关键词】行驶工况;数据分析;测试轿车;GPS监测系统【作者】刘跃明;高谋荣;李占玉【作者单位】深圳职业技术学院汽车与交通学院,广东深圳518055;深圳职业技术学院汽车与交通学院,广东深圳518055;深圳职业技术学院汽车与交通学院,广东深圳518055【正文语种】中文【中图分类】U491随着深圳经济特区持续发展，汽车数量迅猛增长，交通拥挤、环境污染的问题进一步加重.汽车排放污染已经成为影响环境质量的重要污染源，国家对此加大了控制力度，制定出更严格的排放标准.深圳已经于2007年7月1日起执行国家第三阶段机动车污染物排放标准.但是我国目前使用的机动车排放标准是以欧洲标准工况EUE+EUDC为基础的，该工况与我国具体城市的实际道路汽车运行状况存在着较大差别，另外，各城市汽车运行工况之间的差别也很大，使用统一的测试标准难以真实地反映不同城市在用车的污染物排放量，很难建立起适合各城市具体情况的在用车辆“检测与维护”（I／M）体系.因此，调查分析本地区的汽车行驶工况，对道路交通管理、改善尾气排放的时空分布和制定出更为科学的控制对策有着十分重要的意义.1 数据采集与处理1.1 试验测试系统汽车行驶工况测试系统主要是利用车载GPS信号接收仪与GPS监控中心记录仪，实时记录瞬时速度.该测试系统是目前运营稳定、拥有大量用户的GPS监控系统，系统经过长期大量的商业运行，大量的监控数据表明记录瞬时速度准确度较高，能够很好的完成测试轿车行驶工况的测试.具体测试仪器及设备为：1）试验用车：大众捷达；2）汽车速度测试系统：汽车行驶速度的测取是研究行驶工况的基本数据，利用汽车上安置的GPS定位信号接收机（车载终端）及监控中心设备，实时记录测试车辆的瞬时速度以及行驶轨迹.该GPS监控系统采用深圳华强GPS监控系统，车载终端为GPRS-V36.1.2 路段选择道路调查是进行行驶工况的基础，其目的是从多条道路中筛选出有代表性的试验路线，能反映车辆在道路上的时间和空间规律，其结果能够以少量试验获得代表全局特征的统计结果.通过对建成区道路网的分析，选定了进行行驶工况测试的路线.汽车行驶工况主要受道路等级（快速路、主干道、次干道及支路，以及车道数、机非混合等）、交通强度（交通流量、饱和量）以及时间等因素的影响.通过实际调查、收集城市区域一个周期内交通流量的相关数据，进行了统计分析，确定了试验路线.所选定的试验路线见表1.测试时间为上午8:30～11:00，下午4:30～7:30，该时间段是交通流量高峰期，车量对道路的交通压力、排放污染最为严重.测试过程中，按规定的路段随机跟踪车辆，GPS仪器设置每隔2s自动记录一次数据，并利用IntellGIS软件进行数据回放，将数据导出到Excell表中.在测试过程中，被测轻型车按正常驾驶方式行驶，随车队自然行驶，所测的数据能真实反映城市道路交通及车辆行驶工况.表1 深圳市典型试验道路调查统计表序号道路分类道路名称辆/h交通流量北环大道 4519 1 城区快速道滨河大道 3651深南大道 3245龙珠大道 1537 2 城区主干道南油大道 1765沙河西路 1695笋岗西路 1749 3 城市次干道红荔路 1487 4 城市支路南新路 997侨香路 1213东门中路 12151.3 测量数据转换处理将GPS信号接收仪测量记录的数据按照一定的要求全部转到Excell表格中，再使用IntellGIS地理信息系统对Excell表中的内容进行回放，可以确定所需路段的行驶工况的参数：起始时刻、结束时刻、速度，最后进行数据的后期处理.2 行驶工况分析一个完整的行驶周期是指在速度、时间变化曲线上，以怠速模式开始，又以怠速模式结束的任何一段时间.在对每个区间的速度数据进行行驶工况的判断时，需作以下设定：怠速工况是指发动机在工作但车速等于零的状态；加速工况是指汽车第n+1秒速度与第n秒速度之差大于+0.1 m/s2；减速工况是指汽车第n+1秒速度与第n秒速度之差小于-0.1 m/s2；匀速工况是指汽车第n+1秒速度与第n秒速度之差介于±0.1 m/s2之间[1].各路段行驶工况的特征参数值，主要包括：加速时间比例、减速时间比例、匀速时间比例、怠速时间比例、平均速度（行程速度）、行驶速度（不包括怠速模式）、最高速度等.2.1 深圳市城区综合道行驶工况根据测试数据得出综合工况图、运行速度分布图、加减速时间分布图，见图1～3. 对深圳综合工况下汽车运行状况的测试表明（见图1），汽车运行测试期间，加减速频繁、怠速频繁，而匀速所占比例较小，平均车速较小，汽车运行效率明显偏低. 由图2可以看出，深圳市内汽车运行速度主要在20～60 km/h区间，且怠速占比较大，这与平交路口较多、车辆拥挤等因素有关.图1 汽车行驶综合工况图图2 测试期间不同运行速度占比由图3可以看出，汽车行驶过程中，加速、减速、怠速工况占比较大，在汽车的测试期间，加速运行时间站总运行时间的32.30%，减速运行时间占29.15%，怠速时间占20.15%，结合深圳市内道路状况来看，加减速比较频繁也反映出道路状况较好、车流量较大的特点.2.2 国内典型城市行驶工况对比国内典型城市行驶工况对比[2、3、4]见表2.从表2可以看出，由于国内城市交通中混合交通流较为严重，普遍存在较高的加、减速时间比率和较低的匀速时间比例，并且彼此较为相近，反映出了国内城市道路汽车行驶工况的一般规律和特点.图3 测试车辆加减速时间分布图深圳市内汽车行驶加减速频率较高，平均速度较高，匀速较少，怠速运行工况占比较高，这一方面反映出深圳的道路状况较好，汽车能以较高速度运行，另一方面，由于交通流量较大，平交路口较多，因此频繁的加减速的占比比其它城市较为突出.2.3 与典型国家地区行驶工况对比表3列出了深圳综合工况与美国和欧洲标准工况的行驶特征.表2 国内典型城市行驶工况对比特征参数道路加速时间（%）减速时间（%）匀速时间（%）怠速时间（%）平均速度（km/h）深圳市 32.30 29.15 18.4020.15 32.39北京市 25.29 30.85 27.34 16.52 19.98上海市 22.83 23.28 22.28 31.61 14.96南京市 30.26 28.19 23.00 18.55 26.4广州市 29.11 27.16 25.95 17.77 14.14香港 31.11 29.67 29.33 11.03 15.44表3 深圳城市综合道路工况及标准工况行使特征工况名称测试时间（s）平均速度（km/h）平均加速度（m/s2）平均减速度（m/s2）加速比例（%）减速比例（%）匀速比例（%）怠速比例（%）美国FTP75 1372 31.5 0.561-0.671 35.57 29.52 15.89 19.02欧洲ECE+EUDC 1185 33.2 0.483-0.671 26.58 18.90 29.37 25.12深圳综合道路 5110 32.39 0.37-0.40 32.30 29.15 18.40 20.15从表3中数据可以看出，实际测试的深圳综合工况下，汽车行驶特征与发达国家相比，大多数特征值基本一致，深圳综合道路的加减速比例与美国FTP75基本一致，略大于欧洲ECE+EUDC值，匀速比例明显大于欧洲ECE+EUDC值，这与深圳道路平交路口较多、汽车拥挤有关，尤其在平交路口拥挤更为严重，3 结论1）利用GPS测速系统测量汽车瞬时行驶速度，并通过大量采集数据的处理分析，分别建立起了深圳市实际道路的综合行驶工况，与国内相近城市比较，具有普遍存在的较高加、减速时间比率和较低的匀速时间比例，并且彼此较为相近.调查与资料反映出我国主要城市道路汽车行驶工况具有的普遍规律.2）GPS测速具有实时、快速、准确、不受道路因素干扰等优点，利用GPS技术测试汽车行驶工况，非常便捷和准确.3）汽车行驶工况是影响汽车污染物排放的重要因素，合成的工况较真实的反映了汽车在城市道路运行的状况，也反映出汽车怠速工况占比较大，在此工况下汽车污染物排放量尤为严重.因此改善汽车行驶工况，提高汽车行驶速度，避免频繁的加、减速，减少汽车交叉口的等候时间，缩小怠速时间比例可以大幅度降低汽车污染物排放.参考文献：[1] 訾琨，黄永青，涂先库，等.宁波市区汽车行驶工况和污染物排放调查研究[J].内燃机工程，2006，27（1）：81-84.[2] 赵慧，张镇顺.香港城区汽车行驶工况的研究[J].环境科学学报，2000，20（3）：312-315.[3] 周泽兴，袁盈，刘希玲，等.北京市汽车行驶工况和污染物排放系数调查研究[J].环境科学学报，2000，20（1）：48-53.[4] 陈旭东，钱裕尧，焦庆宏，等.南京市轻型车行驶工况排放的分析研究[J].轻型汽车技术，2003（8）：4-10.。
用车管理制度
用车管理制度用车管理制度（精选11篇）在当今社会生活中，需要使用制度的场合越来越多，制度是指一定的规格或法令礼俗。
拟定制度的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编为大家整理的用车管理制度（精选11篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
用车管理制度篇1为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此办法。
办公室负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度；财务负责对相关发生费用审核控制。
一、为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交办公室安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）。
二、用车人员/驾驶员出车一律到办公室申请，登记后出车（特殊情况除外），严禁出私车。
三、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报办公室，驾驶员不得无故离岗。
四、办公室在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。
五、有驾驶执照的部门负责人允许自行驾车。
如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到办公室办理相应手续：登记领取车钥匙，用车返回后应及时交还。
六、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由办公室作适当及时调整。
七、车辆保养1、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。
如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告办公室，妥善解决，以备用车之需。
2、公司车辆一律停放在公司院内指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。
3、每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。
如发现意外损坏，应查明原因。
否则按驾驶员意外损坏处理。
八、车辆相关费用报销、行车线路及违章1、车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除规定由相关部门主管外（如保险费），驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销管理办法》进行报销。
车辆档案(公务用车一车一档)
编号: 车辆管理档案
车牌号码：
建档日期：
单位：
说明：1、车辆技术档案应安排专人管理，实行一车一档。
2、对相关内容的记载应及时、真实和完整，不得随意更改；
3、各种证件复印件粘贴整齐，页数不够的可另附粘贴页。
1、车辆基本信息记录
2、驾驶人员变更记录
3、车辆技术参数表车辆牌号：
4、车辆行驶里程记录
5、车辆圈油登记表
6、车辆维修记录
7、车辆年检、变更记录
7、车辆保险记录
8、交通事故记录
说明：事故种类是指交通事故。
行车证复印件（粘贴页）
登记证书复印件（粘贴页）。
26车辆管理检查记录(新能源光伏风电)
轮胎有无异物
车灯能否正常工作
车身外壳是否有划痕、凹陷、损坏现象
驾驶室内
刹车踏板的自由行程是否正常、手刹是否正常工作
离合器的自由行程是否正常
变速杆的操作是否良好
车内外后视镜镜面是否清晰
喇叭工作是否正常
雨刷器工作是否正常、清洗液是否充足
行车里程表数是否正常
各种仪表及开关工作是否正常
其他
司机签名
车辆交接班检查记录
XX风电场（二期）
年月
车 辆 检 查 记 录 表
检查日期：
检查项目
检查内容
检查情况
确认有无异常
检查以前异常的部件现在是否正常
发动机室
机油、汽油、冷却水是否充足
有无漏水、漏油、漏电
发动机是否有异响
发动机室内有无异物
电路是否正常
ห้องสมุดไป่ตู้车外
发动机废气颜色是否正常
轮胎压力是否正常
轮胎磨损程度是否正常
注：日常检查情况正常的在表格中打√；不正常的要写明情况
汽车保养维护记录表
汽车保养维护记录表1. 背景介绍汽车保养维护对于保证车辆的正常运行和延长使用寿命具有重要作用。
为了方便车主记录和管理汽车的保养维护情况，我们设计了这份“汽车保养维护记录表”。
2. 记录表内容本记录表包含以下几个方面的信息：2.1 车辆基本信息- 车牌号码：填写车辆的车牌号码- 车辆品牌和型号：填写车辆的品牌和型号- 发动机编号：填写车辆发动机的编号- 行驶里程：填写车辆的行驶里程数2.2 保养维护内容- 保养项目：填写所进行的保养项目，如机油更换、刹车片更换、轮胎更换等- 保养时间：填写保养项目的具体时间，格式为年-月-日- 保养费用：填写保养项目的费用，单位为人民币2.3 维修记录- 维修项目：填写所进行的维修项目，如发动机故障修复、换挡器修理等- 维修时间：填写维修项目的具体时间，格式为年-月-日- 维修费用：填写维修项目的费用，单位为人民币3. 如何使用记录表车主在进行汽车保养维护时，可以根据实际情况将相关信息填写到记录表中。
每次保养或维修后都要及时记录，以便后续的查询和分析。
可以将记录表打印出来，放置在车辆管理文件夹中，或者保存在电子设备中方便查阅。
4. 注意事项- 请确保填写信息的准确性和完整性，包括日期、费用等。
- 若有多次保养或维修记录，按时间倒序填写，最近的记录在最上方。
- 建议定期备份和保存记录表，以免意外数据丢失。
5. 结语通过使用本汽车保养维护记录表，您可以清晰地了解汽车的保养和维护情况，合理规划和安排汽车的维护计划。
相信这份记录表能够帮助您更好地管理您的爱车，延长它的使用寿命。
参考资料以上是关于汽车保养维护记录表的介绍和使用说明，请根据实际情况进行填写和管理。
如有任何问题，请随时与我们联系。
祝您的爱车始终保持良好的状态！。
车辆档案(公务用车一车一档)
编号:车辆管理档案车牌号码：建档日期：单位：序号目录1车辆基本信息记录2驾驶人员变更记录3车辆技术参数表4车辆行驶里程记录5车辆圈油登记表6车辆维修记录7车辆变更记录、车辆年审记录8车辆保险记录9车辆交通事故记录10111213说明： 1、车辆技术档案应安排专人管理，实行一车一档。
2、对相关内容的记载应及时、真实和完整，不得随意更改；3、各种证件复印件粘贴整齐，页数不够的可另附粘贴页。
1、车辆基本信息记录车牌号码厂牌型号排量车身颜色购买日期购买价格使用部门资产编号车辆照片驾联系准驾姓名驾驶证号驶电话车型人联系准驾信姓名驾驶证号电话车型息备注2、驾驶人员变更记录时间主要驾驶人联系电话年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日年月日至年月日3、车辆技术参数表车辆牌号：生产厂家上汽通用汽车车辆品牌轴距 (mm)车辆型号轴数底盘型号外廓尺寸 (mm)底盘号码总质量发动机型号载重质量 (kg)/发动机号码额定载货吨数车身颜色驾驶室准乘人数燃料种类车辆出厂日期排量 /功率 (ml/kw)车辆类型轮距 (前后 ) (mm)车辆等级轮胎数轮胎规格初次登记日期钢板弹簧片数购置价值备注：4、车辆行驶里程记录日期行驶里程(公里)备注5、车辆圈油登记表日期行驶里程圈油金额（元）经办人备注6、车辆维修记录维修日期维修金额维修单位记录人7、车辆年检、变更记录车辆年检记录本次年检日期年检情况下次年检日期记录人车辆变更记录变更日期变更原因变更事项记录人7、车辆保险记录车辆年检记录缴纳日期保险公司名称保险到期时间记录人8、交通事故记录事故地点主要情况及事故事故直接经济责任人员处理时间记录人原因、责任划分种类损失(元)情况说明：事故种类是指交通事故。
公司车辆管理表格
载物品名及规格
数量
出入时间
年月日时分出厂
门卫签章
年月日时分入厂
主管： 科长： 申请人：
四、用车单
用车部门：车号： 年 月 日
事由
人数：人
载货：吨
预定时间：月日自时分至时分
预定时间：月日自时பைடு நூலகம்至时分
行驶距离里程表自至共行驶公里
备注
主管： 用车人：
五、车辆使用月报表
车号
类别
驾驶人
行驶里程
汽油费
保养修理
每公里费用
每公里汽油费
合计
合计
合计
合计
备注
汽
油
费
明
细
日期
金额
经手人
日期
金额
经手人
日期
金额
经手人
日期
金额
经手人
十四、司机考核记录
年月
负责车型
牌照号
卫生
车况
出勤
公里/月
出车次/月
耗油
违章
事故
安全学习
修车费
成绩
备注
主要故障
维修类别
续表
车队队长鉴定结果
办公室主任意见
总经理意见
备注
注此单一式三联，第一联车队存根，第二联报办公室，第三联报财务。
十二、车辆费用统计表
年度（）
车类
车牌号
公里数
实用
公里数
耗油/
100km
违章
次数
修车费
次数
备注
十三、车辆费用支出月报表
月
保险费
修理保养费
过桥费
汽油费
上月里程
本月里程
汽车上trip操作方法
汽车上trip操作方法汽车上的trip操作可以说是我们日常驾驶中非常常用的功能之一。
trip操作可以让我们更加方便地了解自己的行驶情况和汽车的性能表现。
下面将详细介绍trip 操作的方法以及它的功能和使用场景。
首先，我们需要了解trip操作是什么。
trip是指车辆从起点到终点的一次行程，通过trip操作，我们可以记录下这次行程的数据，如行驶时间、行驶里程、平均车速、瞬时油耗等。
这些数据对于我们来说非常重要，可以让我们了解自己的驾驶行为和汽车的性能。
现在我们来详细介绍trip操作的步骤。
一般来说，汽车的仪表盘上都有一个trip按钮或者菜单选项。
我们可以通过按下这个按钮或者选择对应的菜单选项来进入trip模式。
进入trip模式之后，我们可以看到各种行驶数据的显示。
首先，我们可以看到行驶里程的显示。
这个数据表示的是车辆从起点到目前位置的总行驶里程。
这个数据对于我们来说非常有参考价值，可以让我们了解到目前为止我们行驶了多远。
其次，我们可以看到行驶时间的显示。
这个数据表示的是车辆从起点到目前位置的总行驶时间。
这个数据对于我们来说也非常有参考价值，可以让我们了解到目前为止我们行驶了多长时间。
接下来，我们可以看到平均车速的显示。
这个数据表示的是车辆从起点到目前位置的平均车速。
通过这个数据，我们可以了解到我们的行驶速度是否合理，是否符合交通规则。
除了上述的几个数据显示之外，trip模式还可以提供其他的功能，如瞬时油耗的显示。
瞬时油耗表示的是车辆当前时刻的油耗情况。
通过这个数据，我们可以了解到我们当前的驾驶方式对油耗的影响。
此外，trip模式还可以提供更加详细的行驶数据，如行驶时间和里程的分段统计。
通过这个功能，我们可以了解到我们在不同时间段和不同路段的行驶情况，从而更好地了解自己的驾驶习惯。
总的来说，trip操作是一种非常实用的功能。
它可以记录下我们每次的行驶数据，为我们提供参考和指导，让我们更加了解自己的驾驶行为和汽车的性能表现。
北师大版数学三年级上册4《里程表(一)》说课稿
北师大版数学三年级上册4《里程表（一）》说课稿一. 教材分析《里程表（一）》这一节内容是北师大版数学三年级上册的教学内容。
本节课的主要内容是让学生通过观察和分析里程表，理解里程表的作用和结构，学会读取里程表上的数据，并能够进行简单的里程计算。
这一节内容是学生继学习长度单位之后，对实际生活中里程表的应用进行学习，旨在培养学生的实际应用能力和解决问题的能力。
二. 学情分析对于三年级的学生来说，他们已经具备了一定的观察和分析能力，能够通过观察和操作活动来理解和掌握知识。
但是，他们的逻辑思维能力和解决问题的能力还在发展中，需要通过实际操作和引导来帮助他们理解和掌握知识。
三. 说教学目标本节课的教学目标是让学生能够通过观察和分析里程表，理解里程表的作用和结构，学会读取里程表上的数据，并能够进行简单的里程计算。
同时，通过实际操作和问题解决，培养学生的观察能力、分析能力和解决问题的能力。
四. 说教学重难点本节课的重难点是让学生能够理解里程表的作用和结构，学会读取里程表上的数据，并能够进行简单的里程计算。
对于学生来说，理解里程表的结构和作用需要通过实际观察和操作来进行，而读取里程表上的数据和进行里程计算则需要学生具备一定的观察能力和数学计算能力。
五. 说教学方法与手段为了帮助学生理解和掌握知识，本节课采用以下教学方法和手段：观察和操作活动，通过观察和操作活动，让学生了解里程表的结构和作用；小组合作学习，通过小组合作学习，培养学生的合作意识和解决问题的能力；教师引导和讲解，通过教师的引导和讲解，帮助学生理解和掌握知识。
六. 说教学过程1.导入：通过让学生观察和描述自己家中的汽车里程表，引起学生对里程表的兴趣，引出本节课的学习内容。
2.教学活动：（1）观察和操作活动：让学生观察和操作汽车里程表，了解里程表的结构和作用。
（2）小组合作学习：让学生分组进行讨论和操作活动，共同完成对里程表的理解和掌握。
（3）教师引导和讲解：教师引导学生观察和分析里程表，讲解里程表的结构和作用，解答学生的疑问。
《里程表一》小学三年级上册数学优秀教案
《里程表一》小学三年级上册数学优秀教案一、教学目标1.让学生通过观察和操作，理解里程表的概念。
2.培养学生运用里程表进行数据记录和分析的能力。
3.培养学生合作交流、解决问题的意识。
二、教学重难点1.教学重点：理解里程表的概念，学会运用里程表进行数据记录和分析。
2.教学难点：如何引导学生将里程表与生活实际相结合，提高学生的实践能力。
三、教学过程（一）导入新课1.教师出示一辆玩具汽车，引导学生观察汽车的里程表。
2.邀请学生分享他们对里程表的了解。
（二）新课讲解1.教师展示一张里程表图片，引导学生观察里程表的结构和功能。
2.讲解里程表的读数方法，让学生学会如何读取行驶里程。
3.讲解里程表的使用场景，如汽车行驶、自行车骑行等。
（三）案例分析1.教师展示一份行驶记录表，让学生分析表中数据。
2.学生分组讨论，如何运用里程表记录和分析行驶数据。
（四）实践活动1.学生分组，每组选择一辆玩具汽车，模拟行驶过程。
2.各组记录汽车行驶里程，填写行驶记录表。
3.学生分享自己的记录和分析结果，交流实践经验。
（五）课堂小结1.教师引导学生回顾本节课所学内容，巩固知识点。
2.学生分享自己的收获和感悟。
四、作业布置1.请学生回家后，观察家用汽车的里程表，记录行驶里程。
2.分析行驶数据，思考如何提高行驶效率。
五、教学反思本节课通过讲解里程表的概念、结构、功能，以及运用里程表进行数据记录和分析的方法，使学生掌握了里程表的使用技巧。
在实践活动中，学生积极参与，动手操作，提高了实践能力。
同时，本节课注重培养学生的合作交流意识，让学生在实践中学会解决问题。
但课堂时间有限，部分学生可能未能充分消化吸收所学知识，需要在课后加强巩固。
附：教学资源1.玩具汽车模型2.里程表图片3.行驶记录表重难点补充：一、教学重点：1.教学重点补充：通过实际操作和小组讨论，使学生能够独立读取里程表上的数据，并理解其表示的实际意义。
教学过程补充：（一）导入新课1.教师出示一辆玩具汽车，引导学生观察汽车的里程表。
北师大版数学三年级上册5《里程表二》说课稿
北师大版数学三年级上册5《里程表二》说课稿一. 教材分析《里程表二》是北师大版数学三年级上册第五单元的一课。
本节课的主要内容是让学生通过观察和分析里程表，理解里程表的功能，学会读取里程表上的数据，并能够运用里程表解决实际问题。
教材通过两个实际的里程表例子，让学生学会读取里程表上的数据，并能够计算行驶的路程。
教材还引导学生通过实际操作，探索里程表的读数规律，提高学生的动手能力和观察能力。
二. 学情分析三年级的学生已经具备了一定的数学基础，他们能够理解和掌握一些基本的数学概念和运算方法。
但是，对于里程表这种实际应用场景的数学问题，学生可能还比较陌生。
因此，在教学过程中，我需要通过实际操作和例子，让学生理解和掌握里程表的读取和计算方法。
三. 说教学目标1.知识与技能目标：学生能够理解里程表的功能，学会读取里程表上的数据，并能够计算行驶的路程。
2.过程与方法目标：学生通过实际操作，探索里程表的读数规律，提高动手能力和观察能力。
3.情感态度与价值观目标：学生能够运用数学知识解决实际问题，增强对数学的兴趣和信心。
四. 说教学重难点1.教学重点：学生能够理解里程表的功能，学会读取里程表上的数据，并能够计算行驶的路程。
2.教学难点：学生能够通过实际操作，探索里程表的读数规律，提高动手能力和观察能力。
五. 说教学方法与手段1.教学方法：我采用情境教学法、启发式教学法和小组合作学习法。
2.教学手段：我利用多媒体课件、实际里程表和计算器等教学辅助工具。
六. 说教学过程1.导入：我通过出示一辆汽车的图片，引导学生思考汽车行驶的路程如何计算，引出里程表的概念。
2.探究：我让学生分组合作，观察和分析实际的里程表，引导学生发现里程表的读数规律。
3.实践：我让学生分组进行实际操作，计算行驶的路程，巩固学生对里程表的理解和运用。
4.总结：我引导学生总结里程表的功能和读取方法，并让学生分享自己的学习心得。
5.作业：我布置一些相关的练习题，让学生巩固所学知识。