地下停车场库技防设施配置通用要求
地下停车场消防设施的建设要求
地下停车场消防设施的建设要求近年来，城市化进程加快，城市车辆数量快速增长，而城市道路空间却没有相应的增加。
为了解决这一问题，越来越多的城市开始建设地下停车场。
地下停车场具有建筑面积小、不占用地面空间、充分利用既有空间等优点。
但是，地下停车场消防设施建设往往被忽略，这给停车场的安全带来了隐患。
因此，地下停车场消防设施的建设非常重要。
本文将介绍地下停车场消防设施的建设要求，旨在提高大家对消防安全的认识和重视。
一、建设必备消防设施地下停车场是一个复杂的系统工程。
为保证其正常的运行和使用，应当在设计和建设中充分考虑消防设施建设。
地下停车场须采取多种消防技术手段，保证安全出入口畅通，以及对消防水源、通风、疏散指引、火灾报警等方面进行规划设计。
（一）安全出入口地下停车场首先需要保证安全出入口的畅通。
每个楼层停车场应设置不少于2个消防水源，以及至少2个防烟换气口。
同时，应保证消防车能够轻松进入地下停车场。
消防车道宽度应不小于5米，消防车出入口的标准高度应不小于4米，以便于消防车的进出。
（二）消防水源地下停车场设计中，应合理设置消防水源，并确保消防水源的顺畅供水。
最好在两个相对的位置设置消火栓，并提供双支管供水。
消防水源的位置应设计在地下停车场的各个楼层，方便消防人员进行疏散和灭火。
（三）疏散指引地下停车场应当设置明显的出口标志，为消防人员和车主提供准确、及时、明确的疏散指引信息。
标识应设置在门、墙壁、长廊等位置较显著的方位，标识大小及颜色应合适，字体应清晰。
（四）火灾报警在地下停车场中进行报警的设备应配备到位，灵敏度和可靠性都应达到相应的获取标准。
同时，应在消防组织标志牌内设置火灾自动报警装置，及时监测车位和出入口通道，以确保火灾事故及时的报警和处理。
二、设施建设规范建设地下停车场的消防设施，必须遵循国家和行业的相关规范和标准。
目前国家尚未出台针对地下停车场的相关规范，但是不少城市已经制定了地下停车场消防设施的建设规范，于是可以根据本地实际情况制定相应的规范。
停车场通用技术条件
停车场通用技术条件停车场通用技术条件是定义了停车场建设与管理的一系列规范性技术要求，以确保停车场的通用性、安全性和高效性，为车辆停放和管理提供有力支持。
本文将从停车场设计、设备及设施、管理与服务等方面详细阐述停车场通用技术条件。
一、停车场设计方案1、占用面积停车场的占用面积与容量应根据当地车位需求及其未来发展规划来进行设计。
同时考虑到人流通行及交通状况，车位布置应合理，道路宽度具有通行性及便捷性。
2、进出口设置车辆进出口应设置在道路交通流量小且安全的位置。
进口应设有入口车道，并配有出入口指示牌，方便车主及时提前查询、预约，并避免拥堵。
3、通道宽度停车场内通道宽度应根据设计车辆的大小、车库出入口设计以及车辆流量来确定，一般应不少于4米。
4、停车位标准停车场停车位应根据车位宽度、长度和高度设计，并按照地面停车和立体停车的不同，划分出固定车位和临时车位。
5、照明设备为满足夜间驾驶的停车场安全性和可停车时间的需求，应设施良好的照明设备，保证停车场安全性。
同时，不应造成附近居民或车辆的视线照射问题，防止人为事故的发生。
二、设备及设施1、自动收费设备停车场应配备自动收费设备，提高停车场的管理效率，同时保护车主的合法权益。
2、感应系统停车场应配置感应系统，方便车主停车，提高停车场使用的流畅性和效率。
3、监控设备为确保车辆和车主的安全，停车场应配备监控设备，对停车场提供24小时不间断的视频监控。
4、信息公示设备停车场应配备信息公示设备，向车主提供车位设备及其他提示信息，保证车主停车的方便。
5、音响设备停车场应配备音响设备，向车主发出提示信息、安全风险警示等。
三、管理与服务1、停车场安保停车场管理机构应配置专业安保人员、专业装备，加强车辆清查、防范盗抢、打假等安全工作，确保停车场管理正常运作。
2、停车场巡逻停车场管理机构应设立巡逻系统，并配备专业巡逻人员，为车主解决停车场内的各种问题和咨询。
3、售后服务停车场管理机构应加强售后服务，处理车主的申诉和咨询，及时响应。
城市建筑工程停车场(库) 设置规则和配建标准
城市建筑工程停车场(库) 设置规则和配建标准城市建筑工程停车场是城市规划中重要的组成部分，对于缓解交通压力、提供便利的停车服务，具有重要的意义。
为了确保停车场的正常运营和最大限度地发挥其功能，需要制定一些规则和配建标准。
本文将从规划、设计、建设和管理等方面，详细介绍城市建筑工程停车场的规则和配建标准。
一、规划阶段：在城市规划过程中，应充分考虑停车需求和交通流量，合理选址并规划停车场，确保可达性和容量满足需求。
具体规划应从以下几个方面考虑：1.容量规划：根据城市的规模、发展预测和交通流量等因素，确定停车场的总容量。
2.区域分布：根据城市的发展规划，将停车场合理布局在各区域，以满足不同区域的停车需求。
3.建设标准：确定停车场具体的建设标准，包括停车泊位的数量、布局和尺寸等。
4.可达性：保证停车场与周边道路的连接，方便车辆的进入和退出。
二、设计阶段：在停车场的设计过程中，应从空间布局、交通组织、设施设备等方面进行考虑，以提高停车效率和交通安全。
具体设计应从以下几个方面考虑：1.泊位设计：确定合理的泊位类型和数量，包括普通泊位、残疾人泊位、电动车泊位等，并确保泊位尺寸能够容纳不同类型的车辆。
2.交通组织：规划合理的车辆行驶路径和停车流线，保证车辆的顺畅进出和停车。
3.通风与照明：确保停车场内通风良好和照明充足，提高用户体验和安全性。
4.设施设备：设置必要的设施设备，如入口和出口闸口、电子收费系统、监控设备等，提供便利和安全的停车服务。
三、建设阶段：在停车场的建设过程中，应按照建设标准进行施工，并确保施工质量。
建设阶段需要从以下几个方面进行考虑：1.场地准备：对选址的区域进行土地平整、排水处理等，确保建设质量。
2.基础设施建设：建设必要的基础设施，包括道路、排水系统、电力系统等，保证停车场的正常运行。
3.建筑结构：按照设计要求进行建筑结构施工，确保建筑安全和使用寿命。
4.设备安装：安装停车场的相关设施设备，如闸口、电子收费系统、监控设备等，保证设备正常运行。
地下停车场监控
一、前言：北京市地下停车场的重点部位，今后都应按要求安装摄像机等视频安防监控系统。
北京首部针对地下停车场安全技术防范制定的地方标准《地下停车场(库)技防设施配置通用要求》，日前在市质监局网站公开征求意见。
2009年8月16日前，市民可登录市质量技术监督局网站，对该标准提出建议和意见。
该标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收。
其他形式室内停车场(库)中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。
标准要求，今后地下停车场(库)应设置车辆出入管理、视频安防监控、电子巡查、紧急报警等系统。
地下停车场(库)的车辆出入口、主要人行通道、人员出入口等处均应安装摄像机，可清晰显示面部特征。
视频安防监控系统设置要求:小型地下停车场(库)的下列位置应安装摄像机：a)地下停车场(库)与外界相连通的车辆出入口;b)地下停车场(库)内的主要人行通道;c)与地下停车场(库)连通的人员出入口;d)根据安全管理需要应设置的位置。
视频监控系统是安全防范技术体系中的一个重要组成部分，是一种先进的、防范能力极强的综合系统，它可以通过摄像机及其辅助设备(镜头等)直接观看被监视场所的情况，一目了然，同时它可以把被监视场所的图像全部或部分的记录下来，这样就为日后对某些事件的处理提供了方便条件及重要依据，同时电视监控系统还可以与防盗报警等其他安全技术防范体系联动运行，使防范能力更加强大，能及时发现事故和事件的隐患，预防破坏和避免造成不好影响。
二、项目概述近年来，随着社会经济和科学技术的飞速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，衣食住行等基本生活条件不断改善，随着城市的发展速度逐步加快，住房越来越远，人们对私家车的需求日益增加，车辆的密集度已成为全球的一大景观，这时在小区开发的时候，势必要配备相应的地下停车场，为了节省地上空间，不占用原有的绿化地带，多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场，由于地下很少有人员出没，这样就对车辆形成了一定的安全隐患，使得犯罪分子有了可乘之机，另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候，也没有足够的证据辨清是非曲直，仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到，因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题，辅助物业人员对这些车辆的静态管理，它不但可以实时监看现场画面，及时发现情况，还可以记录下每一个环节，作为解决问题的有力证据。
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求
地下车库是城市交通和停车管理中的重要设施，为了确保地下车库的安全和便利性，需要遵守以下标准要求：
1. 设计规范：地下车库的设计应符合相关的建筑设计规范和标准，包括结构设计、通风设计、照明设计、消防设计等方面的要求。
2. 建筑材料：选用符合国家规范的建筑材料，具备良好的耐久性和防火性能。
地下车库的结构和外墙应具备防潮、抗渗透的特性。
3. 安全防护：地下车库应设置有效的安全防护设备，包括监控系统、报警装置、紧急疏散通道和灭火设备等。
这些设备应定期检测和维护，确保其正常运行。
4. 通风和排烟：地下车库应具备良好的通风和排烟系统，以保障车库内气体的流通和排除烟雾。
通风设备的位置和数量应根据车库的尺寸和使用情况进行合理布置。
5. 照明和标识：地下车库应具备充足的照明设备，确保车库内的道路、停车位、楼梯和出入口等区域的良好可见性。
同时，要设置清晰明确的标识和指示，指引车辆和行人流动。
6. 绿化和环保：适当的绿化和景观设计可以改善地下车库的环境氛围，并增加车库的美观度。
在建设过程中要注重环保，防止扬尘污染和噪音。
7. 消防设施：地下车库应配备火灾报警器、自动喷水灭火系统等相应的消防设施，以便及时发现和应对火灾风险。
8. 感应设备：为方便车辆进出和停放的管理，地下车库可以配置感应设备，如车牌识别系统、自动支付系统和电子导引显示屏。
地下车库建设标准要求对施工和运营环节都有具体的规定。
只有严格按照标准要求建设和管理地下车库，才能确保车主的安全和行车的便利，同时减少交通拥堵和停车难的问题。
封闭式停车场安全技术防范通用要求 DB11／853-2012
ICS13.320A90备案号：DB11 北京市地方标准DB11/ 853—2012封闭式停车场安全技术防范通用要求General Specification of Closed Parking's Security Technology and Protection2012-05-07发布2012-09-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 缩略语 (2)5 安全技术防范系统的设置要求 (2)6 安全技术防范系统的技术要求 (5)7 安全技术防范系统的管理要求 (7)前言本标准按照GB1.1—2009给出的规则起草。
本标准5.2.1.1、5.2.2.1、5.2.3.1、5.2.4.1为强制性条款，其他为推荐性条款。
本标准由北京市公安局提出并归口。
本标准由北京市公安局组织实施。
本标准起草单位：北京市公安局内部单位保卫局、北京安全防范行业协会、北京市公安局刑事侦查总队、北京科进天龙控制系统有限公司、北京鹏博士安全技术有限公司、北京泰和路通技术有限公司。
本标准主要起草人：祝越、李安、耿红蕾、张妍、何钢、初京、李辉、李建明、栗萍、韩锦坤、蔡荣琴、何培重、邓建国、田军辉、胡英坤、潘啸、彭涛、董延、杨骏。
II封闭式停车场安全技术防范通用要求1 范围本标准规定了封闭式停车场安全技术防范系统的设置要求、技术要求及管理要求。
本标准适用于各类封闭式停车场中安全技术防范系统的设计、施工、验收及管理。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 50198 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB 50348 安全防范工程技术规范GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范GA/T 367 视频安防监控系统技术要求GA/T 394 出入口控制系统技术要求GA/T 644 电子巡查系统技术要求GA/T 761 停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T 833 机动车号牌图像自动识别技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
城市停车场(库)设施配置标准
城市停车场(库)设施配置标准城市停车场(库)设施配置标准随着城市化不断加速，越来越多的车辆进入城市，城市停车难成为一个几乎每个城市都必须面对的问题。
而停车场或停车库作为缓解停车难的重要手段，对于城市交通规划、城市管理和城市居民生活质量都具有重要的意义。
为了保障市民合理、便捷地停车，避免因城市停车难带来的交通拥堵和污染等问题，城市停车场(库)设施配置标准应该严格按照以下几个方面进行规划。
一、停车场(库)的位置与规模1.1 停车场(库)的位置应该依据道路交通流量和居住区域等情况进行选择，而且应该避免对市民生活造成过多的影响。
1.2 停车场(库)的规模应该根据周边车辆流量、居住人口以及商业区域、景点等吸引车辆停泊的地点进行测算，确保能够满足停车的需求，避免停车难或者停车拥堵等问题。
二、设施配置2.1 停车场(库)应该有专门的入口通道、出口通道，通道宽度应该符合标准，方便车辆出入。
2.2 停车场(库)应该有专门的标识、引导，方便车主在入口处就能了解车位情况，减少车辆旋转的时间。
2.3 停车场(库)内应该有明显的停车位标识和方向标识，且车位宽度应该符合规范，能够让车辆安全、便利地停放。
2.4 停车场(库)应配备安保人员或安保设备，确保车辆安全有序停放，并避免车辆被损坏或偷盗等情况的发生。
2.5 停车场(库)应该配备足够的通风设备、照明设备和消防设备，确保车辆停放区域的安全和通风。
三、收费标准3.1 收费标准应该根据停车场(库)的位置、规模、服务质量、设备配备等情况制定，而且应该具有合理性、科学性和公平性原则。
3.2 收费标准应该由政府主导，与市场价格形成良性竞争，确保车主不被乱收费或高收费。
3.3 收费标准应该及时更新和公布，避免不透明和欺诈行为。
四、维护管理4.1 停车场(库)管理应该进行科学规划，确保维护管理的高效性。
4.2 停车场(库)应该配备专业的管理和维护人员，及时处理车辆停放过程中出现的问题。
地下停车场库技防设施配置通用要求
地下停车场（库）技防设施配置通用要求（Code for Design, Installation and Acceptance of Security Devices and Systems forCar Park Underground）（征求意见稿）北京市质量技术监督局发布目次1 总则 (3)2 规范性引用文件 (3)3 术语 (3)4 技防设施的配置要求 (4)4.1 地下停车场（库）的分类方式 (4)4.2 技防设施的设置 (4)4.3 停车场（库）分类设置的技防设施要求 (4)5 技防设施的技术要求 (7)5.1 视频安防监控系统的技术要求 (7)5.2 电子巡查系统 (8)5.3 紧急报警系统 (8)5.4 安全控制与报警逃生门锁系统 (9)5.5 车辆出入管理系统 (9)5.6 警示标识 (9)5.7 监控中心 (9)6．地下停车场（库）技防设施系统设计、施工、工程验收 (9)前言本标准为推荐性标准。
本标准由北京市公安局提出并归口。
本标准由北京市公安局内部单位保卫局保安和技术防范管理处、北京市安全防范行业协会、北京科进天龙控制系统有限公司联合起草。
主要起草人：初京、何钢、李建明、李辉、韩锦坤、蔡荣琴、何培重、邓建国地下停车场（库）技防设施配置通用技术要求1 总则为规范地下停车场（库）技防设施的设置和建设，保证其可靠使用，确保人员、财产安全，制订本标准。
本标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收。
其他形式室内停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
1）GB50348-2004《安全防范工程技术规范》2）GA/T367-2001《视频安防监控系统技术要求》3）GA/T368-2001《入侵报警系统技术要求》4）GA/T394-2002《出入口控制系统技术要求》5）GA/T644-2006《电子巡查系统技术要求》6）GB50394-2007《入侵报警系统设计规范》7）GB50395-2007《视频安防监控系统设计规范》8）GB50396-2007《出入口控制系统设计规范》9）06SX503国家建筑标准设计图集《安全防范系统设计与安装》10）GA/T670-2006《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》11）DBJ/T 11-625-2007 《疏散用门安全控制与报警逃生门锁系统设计、施工及规程》3 术语3.1 图像质量quality of image是指能够为观察者分辨光学图像的质量。
停车产品通用技术条件
停车产品通用技术条件
停车产品通用技术条件是指停车场设备的技术规范和标准，用于确保停车场设备的质量和安全性能，并促进停车场设备的质量提高和创新。
以下是停车产品通用技术条件：
1. 设备的使用寿命应不少于十年。
2. 设备应符合国家相关标准，如《机械安全标准》、《电器安全标准》等。
3. 设备应具备防水、防尘、防腐蚀等基本防护功能。
4. 设备应具备远程监控、报警等智能化功能。
5. 停车场设备的制造商应配备技术支持服务团队，保证设备正常运行。
6. 设备应配备必要的安全保护装置，如限位开关、过载保护器等。
7. 设备应提供易于维护和更换的配件和零部件。
8. 设备应具备低噪音、低振动、低能耗等环保功能。
9. 设备应具备一定的通用性，适合不同类型和规模的停车场使用。
10. 设备应具备便捷的用户界面和操作方式，易于用户操作和维护。
停车场(库)设置规则和配建标准
停车场（库）设置规则和配建标准随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，停车问题日益成为城市管理中的一大难题。
有效规范停车场（库）的设置和配建标准，不仅可以缓解城市停车难题，更能提升城市交通管理水平，改善市民出行体验。
因此，制定严格的停车场设置规则和配建标准至关重要。
一、停车场设置规则1. 停车场选址规划：应在城市主干道、商业区、居住区等交通密集区域，根据周边停车需求和交通流量进行合理选址规划，避免交通拥堵和影响市容。
2. 停车场规模确定：根据周边停车需求和用地条件，科学确定停车场规模，满足周边停车需求，同时注意与周边环境融洽协调。
3. 停车场布局设计：合理规划停车位布局，考虑车位密度、通行道路宽度、便捷出入口设置等因素，确保车辆进出顺畅，并兼顾消防安全和紧急疏散需要。
4. 停车场管理机构：明确停车场管理机构，建立健全停车场管理制度，确保停车场的正常运营和管理秩序。
二、停车场配建标准1. 土地使用标准：严格控制停车场占地面积，最大限度地提高土地利用效率，避免资源浪费。
2. 建筑标准：根据停车场规模和功能需求，合理设计停车场建筑结构，保证停车场建筑的安全性和稳定性。
3. 车位设置标准：根据停车场规模和用地条件确定停车位数量，并严格按照标准划定车位大小和间距，确保车辆停放安全和便利。
4. 设备设施标准：配置必要的停车场设备设施，包括出入口道闸、停车指引系统、安全监控设备等，提升停车场的管理水平和服务质量。
5. 环境配套标准：合理规划停车场周边绿化、景观布置等配套设施，提升停车场环境品质，改善城市景观。
三、总结规范停车场设置规则和配建标准，是城市管理的重要内容，也是提升城市交通管理水平和改善市民出行体验的关键举措。
只有加强对停车场的规划、设计、建设和管理，才能有效缓解城市停车难题，优化城市交通资源配置，推动城市交通管理现代化进程。
因此，有关部门应加强对停车场设置规则和配建标准的研究和完善，提高停车场规划设计水平，为城市可持续发展和市民生活提供更加便利的停车服务。
某房地产公司地下室车库专项配置方案
某房地产公司地下室车库专项配置方案目录一、配置说明二、出库出入口的配置要求三、车道、车位及行车区域的配置要求四、楼栋出入口的配置要求五、人行通道的配置要求六、地下设备用房配置要求七、灯箱及标识系统配置要求八、车库照明配置要求九、其他安装系统的配置要求一.配置说明:1.本配置方案为参考模板,各项目应根据实际情况进行二次深化设计,如本方案与原设计有冲突，二次深化设计应按本方案执行。
2、车库层公区装饰设计应对原建筑功能及人流动线进行优化，车库楼栋出入口、通道等部位应纳入装饰设计范围；3、本方案适用于洋房、别墅、高层等住宅业态的地下车库。
二、车库出入口的配置要求(一)地面配置1.车行坡道入口地面设计应与园区景观相匹配,宜采用沥青整体铺设，与墙体交接处应用石材做地坪石。
2、地下车库入口处应合理设置截水沟,达到阻断雨水冲入车库的要求，截水沟盖板要选用结实耐用的金属隔栅盖板。
3、车行坡道地面应采取有效的防滑及融冰措施。
4、入口车行道闸基座应采用石材饰面，且与周边园林景观相匹配。
5、有坡道的车库入口应按规范要求设置减速带，有人行出入的应设人行通道线标示。
(二)墙面配置1、车库出入口墙面应为石材或瓷砖饰面;其墙体压顶应采用石材压顶。
2、车库出入口两侧靠绿化地应做好防水或泄水处理；泄水孔位置应美观并加装饰盖，同一水平位置泄水孔应在一条线上。
3、车库出入口绿化应与周边景观协调（以设计为准），超过三米的垂直挡墙需栽种绿篱和垂吊植物。
（三）门头配置1.车库出入口门头必须设置车库出入口标示指引，标示应选用一体化标识牌，严禁分体设置。
三、车道.车位及行车区域的配置要求（一）地面配置1.车库地坪需做路面交通分区设计，停车区域、车行区域及其他区域的分区应明确，其界线应清晰美观。
别墅型业态车位应采用环氧树脂地坪。
2、车行区域须绘制地面交通标识、标线；道路岔口、人行出入口前必须设置人行横道线；人行横道线颜色应与其它标示线分色。
3、排水沟原则上不应设置在车位上，可设置在两车位后背之间，所设排水沟盖板需与车位线保持同色，作为车位后线使用（参见图6）。
地下车库方案设计及设备房布置基本标准
地下停车库方案设计及设备房布置基本标准（国家规范）设计依据及图集：国家规范《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98国家规范《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97国家规范《建筑设计防火规范》GB 50016—2006国家规范《高层民用建筑没计防火规范》GB 50045—95（2005年版）标准图集《汽车库-汽车库（坡道式）建筑构造》05J927-1标准图集《机械式汽车库建筑构造》08J927-2车库的防火分类类别名称Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ数量汽车库 ＞300辆 151～300辆 51～150辆 ≤50辆注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
一、地下汽车库人员安全出口（每个防火分区）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：同一时间的人数不超过25人；Ⅳ类汽车库。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
汽车库疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造；当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
《建筑设计防火规范》地下、半地下建筑（室）安全出口的设置应符合下列规定：每个防火分区的安全出口数量应经计算确定，且不应少于2 个。
当平面上有2 个或2 个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上1 个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但必须有 1 个直通室外的安全出口（注：该防火分区建筑面积不应大于500m2，设自动灭火系统时可增加1倍）；使用人数不超过30 人且建筑面积小于等于500m2 的地下、半地下建筑（室），其直通室外的金属竖向梯可作为第二安全出口；《高层民用建筑没计防火规范》高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定：每个防火分区的安全出口不应少于两个。
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求
地下车库建设标准要求主要包括以下几个方面：
1. 建筑结构：地下车库的建筑结构要具备足够的承重能力和抗震能力，以保证车库的安全稳固。
2. 排水系统：地下车库的排水系统要能有效排除降雨水和车辆产生的废水，防止积水和滞留水对车辆和建筑结构造成损害。
3. 通风系统：地下车库的通风系统要能提供充足新鲜空气，并具备排除废气和污染物的能力，保障车库内空气质量。
4. 照明系统：地下车库的照明系统要能提供光线充足、均匀的光照，确保车库内车辆和行人的安全。
5. 消防设施：地下车库要配备火灾自动报警系统、灭火设备和逃生通道等消防设施，以应对可能发生的火灾情况。
6. 安全设施：地下车库要设置合适的标识和指示，提示行人和车辆的行进方向和注意事项，并配备监控设备等安全设施，维护车库的安全和秩序。
7. 运营管理：地下车库的运营管理要规范，包括停车收费、车位分配、车辆进出管理等方面，以提供便捷的停车服务。
以上是地下车库建设中的一些常见标准要求，具体的要求还需要根据实际情况和相关地方规章制度进行具体规定。
地下车库方案设计及设备房布置基本标准
地下车库⽅案设计及设备房布置基本标准地下停车库⽅案设计及设备房布置基本标准（国家规范）设计依据及图集：国家规范《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98国家规范《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规范》GB50067-97国家规范《建筑设计防⽕规范》GB 50016—2006国家规范《⾼层民⽤建筑没计防⽕规范》GB 50045—95（2005年版）标准图集《汽车库-汽车库（坡道式）建筑构造》05J927-1标准图集《机械式汽车库建筑构造》08J927-2车库的防⽕分类类别名称ⅠⅡⅢⅣ数量汽车库＞300辆 151～300辆 51～150辆 ≤50辆注：汽车库的屋⾯亦停放汽车时，其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
⼀、地下汽车库⼈员安全出⼝（每个防⽕分区）《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规范》汽车库、修车库的每个防⽕分区内，其⼈员安全出⼝不应少于两个，但符合下列条件之⼀的可设⼀个：同⼀时间的⼈数不超过25⼈；Ⅳ类汽车库。
《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规范》汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
汽车库疏散楼梯的宽度不应⼩于1.1m。
《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规范》汽车库的⼈员安全出⼝和汽车疏散出⼝应分开设置。
设在⼯业与民⽤建筑内的汽车库，其车辆疏散出⼝应与其他部分的⼈员安全出⼝分开设置。
《汽车库、修车库、停车场设计防⽕规范》汽车库不应与甲、⼄类⽣产⼚房、库房以及托⼉所、幼⼉园、养⽼院组合建造；当病房楼与汽车库有完全的防⽕分隔时，病房楼的地下可设置汽车库。
《建筑设计防⽕规范》地下、半地下建筑（室）安全出⼝的设置应符合下列规定：每个防⽕分区的安全出⼝数量应经计算确定，且不应少于2 个。
当平⾯上有2 个或2 个以上防⽕分区相邻布置时，每个防⽕分区可利⽤防⽕墙上1 个通向相邻分区的防⽕门作为第⼆安全出⼝，但必须有 1 个直通室外的安全出⼝（注：该防⽕分区建筑⾯积不应⼤于500m2，设⾃动灭⽕系统时可增加1倍）；使⽤⼈数不超过30 ⼈且建筑⾯积⼩于等于500m2 的地下、半地下建筑（室），其直通室外的⾦属竖向梯可作为第⼆安全出⼝；《⾼层民⽤建筑没计防⽕规范》⾼层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定：每个防⽕分区的安全出⼝不应少于两个。
城市建筑工程停车场(库)设置规则及配建标准条文说明
浙江省工程建设标准城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准Standards for planning parking lots (garages)In urban architectural engineering（报批稿）条文说明目次1总则 (1)3基本规定 (3)4设置规则 (5)4.1 基地出入口设置 (5)4.2 基地总平面布置 (7)4.3 配置停车场（库）出入口设置 (8)4.4 配置机动车停车场（库）设计 (8)4.5 机械停车库设计 (10)4.6 配置自行车停车场（库）设计 (11)4.7 基地交通设施及安全 (11)5配建指标 (13)Contents1 General Provisions (1)3 Basic Requirements (3)4 Set of Rules (5)4.1 Entrance/Exit of Bases Design (5)4.2 Layout of Bases Design (7)4.3 Entrance/Exit of Accessory Parking Lots （garages）Design (8)4.4 Motorized Vehicle Parking Area Design (8)4.5 Mechanical Parking Garages Design (10)4.6 Non- Motorized Vehicle Parking Area Design (11)4.7 Traffic Devices and Safety of Bases (11)5 Parking Standard (13)1 总则1.0.1 城市建设工程项目配建停车场（库）建设是城市静态交通设施建设的主体。
根据理论研究，合理的城市机动车泊位供给总量宜控制在城市机动车总量的1.3-1.5倍，而建筑配建泊位（含部分公共泊位）宜控制在机动车总泊位的75%-85%（应视配建泊位是否开放和整体布局而合理配置）。
地下车库交通设施技术标
地下车库交通设施技术标地下车库交通设施技术标随着城市化进程的加快，城市面积逐渐扩大，交通压力也逐渐增大。
同时，车辆数量也日益增多，这些车辆需要合理的停车场地来停放。
因此，地下车库已经成为城市中一个非常浅显且常见的事物。
在地下车库建设之前，应该对其交通设施进行技术标准的制定，以确保其设计和建设符合强制标准，并可以为市民提供更加安全和便利的停车场地。
地下车库交通设施技术标主要包括以下内容：一、入口/出口的建设1、入口与出口的位置应考虑周边道路状况和市政工程条件，应符合交通要求，能够保证通行的顺畅与安全。
2、入口与出口的设计应符合地下车库的规划布局和建筑平面，能够满足车辆的入库和出库。
设计应考虑防水和抗震能力，确保桥梁的安全。
3、入口与出口设有明显的标识和路口信号，以便车辆和行人通行。
4、入口与出口道路的地面应符合交通标准。
地面应平整，标识明显，避免水坑和积水，设置防滑装置，避免因雨水等原因导致车辆发生滑行事故。
二、交通安全设施1、炸弹和氧气瓶等危险物品禁止携带进入地下车库。
车辆有严禁违停，必须严格执行地下车库管理制度。
2、在车库内需设置防火和灭火设施，设施位置要合理，以保证发生火灾时能够及时处理。
3、针对特殊车型的车辆，如卡车、挂车等，应根据车辆尺寸设定专用通道，以避免对其他车辆和设施造成不便。
4、地下车库内应设置紧急出口和自助招揭设备，以应对突发事件发生时的应急处理。
三、停车位的标准和要求1、车位应标示清楚，车位编号应连续清晰，车位标示应集中在停车位车前方，并使驾驶人员可以轻松进行停放。
2、地下车库的结构最大车高、最大车宽、最低过梁高度等标准参数，应符合交通规范中的标准规定。
3、停车位应大于车身，避免车身受到皮擦和损坏，使车辆和停车位之间保持合适的间隔。
4、停车位区域应设有紧急电话，以便在车辆出现技术问题或发生紧急情况时，及时寻求帮助。
四、照明和通风设施1、车库内设置照明设施，使整个范围光线均匀、明亮，这样能让车辆进出和行人通行更加方便快捷。
地下车库技术控制标准
KFG子K地下车库设计技术及标准目录一、地下车库建筑设计 (1)二、地下车库结构设计 (9)三、地下车库电气设计 (11)四、地下车库暖通设计 (14)五、地下车库给排水设计...................................... 错误!未定义书签。
五、地下车库管线综合设计 (24)一、地下车库建筑设计为控制地下车库的建设规模和使用效率,力求地下室空间使用效益最大化,特制定以下标准：1、地下车库设计原则1.1地下车库应严格控制规模及面积,原则上满足规划要求车位配比和功能要求即可;1.2地下车库原则上不设置机械车位;1.3地下车库之间尽可能相互连通,减少地面汽车出入口;1.4塔楼需与地下车库直接连通;塔楼下方空间应尽量利用,可作为车位、非机动车库、设备房、人防口部、可销售储藏室使用;1.5多层地下室或者人防部分应尽可能往最后分期安排;1.6地下车库层数及范围设置应结合地形高差等因素,在满足规划及消防前提下合理减少地库埋深;1.7地下车库在满足使用要求的基础上尽量减少层数;2、汽车出入口位置和人员出入口位置2.1应尽量做到人车分流;地下车库的汽车出入口应尽量直接对外,控制机动车进入小区内部;2.2首期范围宜设两个地库出入口;2.3地下车库的汽车出入口不应布置在住宅客厅和卧室的门窗的前方,影响住宅品质;2.4汽车坡道出入口上方应做雨棚;2.5人员出入口应首先考虑利用塔楼的垂直交通;独立人员出入口应相对住宅均匀布置,且不影响园林景观;2.6根据各地方消防执行情况不同,若允许防火分区之间借用疏散口应考虑借用,减少疏散口数量,提高提车效率;3、车位和车道3.1汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距：3.2停车位尺寸：中端、中高端楼盘地下车库大型车位占比：省会及以上城市含大连、青岛、宁波、厦门项目配置20-25%的大型车位,三线城市项目配置15-20%的大型车位;大型车位应尽量在靠近塔楼区域设置,并考虑使用要求均匀布置,不应远离塔楼集中设置;大型车位应尽量在非标准柱跨里设置;如需在标准柱跨里设置时,应选用“2+1”的模式进行布置,避免加大标准柱网跨度;当尽端跨或跨中一侧有防火墙时,应兼顾的最小间距要求;地下车库应利用空间增设微型车位;华府楼盘的车位设置,应结合项目定位、用地情况选用普通车位、豪华车位、或普通车位与豪华车位结合的方式进行布置;地下车库应根据出口位置确定主车行道;主车行道应清晰明了,行车道主要考虑通达各车位的便捷性;停车位尽量在行车道双向布置,提高停车效率;车库中尽量避免尽端式停车位,提高车位的合理性;多层地下车库的汽车坡道应尽量在同一水平投影位置上设置,避免各层间车辆穿行,同时提高停车效率;车道及汽车库出入口最小宽度4、地下车库层高4.1车位车道净高度4.2设备管道高度4.2.1设备管道高度考虑通风管道和消防喷淋;中高端楼盘不大于550 mm含安装尺寸,华府楼盘不大于600 mm含安装尺寸4.2.2设备管道应尽量避开梁高较大的位置;局部设备管道交叉的位置如影响层高,建议结构考虑宽扁梁或单向的反梁;4.2.3车库内通风管道主要应布置在车位尾部;4.3地面找坡层厚度：4.3.1最大厚度不大于150mm ,地面坡度不大于%4.4地下室车库梁下净高5、地下车库柱网5.1横向柱网：中高端楼盘按照7800mm~8000mm横向开间设置标准柱网;5.2纵向柱网：当基础为桩基时,考虑大柱网；当基础为独立基础时,考虑小柱网;5.3大型商业地下室车库柱网以上部商业空间柱网要求为准;5.4应根据最优化的车位布置结构柱网,地下室柱网可不用完全对齐塔楼柱网,错位处用斜梁搭到塔楼上;5.5优选扁柱,柱长边尺寸平行于车位方向,柱截面长宽比取~,推荐400×500,400×600,500×600,500×700尺寸;6、防火分区的划分和疏散楼梯的设置6.1防火分区的划分应优先考虑合用塔楼楼梯作为地下车库疏散,减少独立的出地面疏散楼梯;6.2应考虑合用防火分区间独立的出地面疏散楼梯;6.3应考虑合并防火分区之间通风井;7、阳光车库在条件允许的情况下,华府定位的项目应考虑设半地下室车库或局部下沉庭院,实现自然通风采光;在条件允许的情况下,除严寒和寒冷地区外,最冷月平均温度-5℃以上地区,可考虑设半地下室车库或局部下沉庭院,实现自然通风采光;8、人防地下室人防口部应首先考虑设置在塔楼下方地下室区域,同时避免影响塔楼下方的车位布置;人防分区的划分需兼顾少设人防门;人防专用的疏散口部楼梯地面尽量考虑平时掩埋;9、地下设备房小区内设备用房应尽量集中布置,设置在小区地下车库内;当无地下车库可利用时,应尽量在塔楼下方设置地下设备用房,利用塔楼楼梯疏散;设备用房应尽量利用塔楼及周边空间设置；发电机房应尽量靠近汽车出入口坡道和地下室端部外墙布置,以便设计发电机房的冷却进排风;消防水泵房、消防控制中心要紧靠疏散楼梯布置以便直接疏散;10、设置机动车充电装置地下车库规划设计时,应根据国家规范要求设置机动车充电桩数量11、非机动车库位置首先应考虑设置在塔楼地下室或夹层位置;非机动车坡道应尽量合并设置;非机动车库应设置电动车充电位置;12、地下室排水地下汽车库、地下自行车库的车道出入口处设置截水沟;地下车库地面建筑找坡排水,坡向集水井,集水井应尽量布置在车位尾部;地下车库需设置排水沟时,除上下坡道端的截流水沟外,其余排水沟应设在车位尾部,且不应穿越主要车道;排水沟应采用明浅沟形式;13、地下室顶板覆土应根据当地绿地管理技术规定确定地下室顶板覆土厚度;严寒、寒冷地区应考虑冻土深度要求;如无绿地、冻土深度要求时,地库顶板覆土原则上控制800~1200mm;由于种植大树或者敷设管线需要时,可局部堆高或下沉;二、地下车库结构设计1、地下车库柱网应根据最优化的车位布置结构柱网,地下室柱网可不用完全对齐塔楼柱网,错位处用斜梁搭到塔楼上;优选扁柱,柱长边尺寸平行于车位方向,柱截面长宽比取~,推荐400×500,400×600,500×600,500×700,600×700,600×800尺寸;2、地下室顶板结构地下室顶板结构形式：当地审图机构要求执行防水规范的,地下室顶板最小厚度取250mm,顶板结构形式优先采用框架梁+加腋大板,次选框架梁+大板结构布置方案;当地审图机构不要求执行防水规范,地下室顶板作为嵌固端时,顶板最小厚度取180mm,不作为嵌固端时,顶板最小厚度按结构规范取值,顶板结构形式优先采用框架梁+加腋大板方案,次选单向次梁单向板布置方案;地下室顶板消防车荷载不可满片均布,只应在消防车道和消防登高面范围布置,消防车荷载应按建筑结构荷载规范考虑覆土厚度计算等效荷载,且分别按板、次梁、主梁框架分别计算;顶板板内力计算应按弹性板计算,满足承载力要求的情况下配筋按裂缝控制,裂缝控制宽度为;当有人防荷载时,人防工况应按塑性计算,平时工况按弹性计算,两者取大值进行施工图设计;3、地下室底板结构当天然地基承载力能够满足要求时,采用柱下独立基础加防水板或筏板基础加下柱墩的基础形式,不设基础拉梁;当采用桩基础时,底板采用防水板,承台之间不设拉梁;当地下水位低于底板以下,且基底为岩石地基,可取消结构底板,做建筑地面;底板配筋应采用构造通长双层双向钢筋网,柱位处另加短钢筋网;4、地下室中间层板地下室中间层板宜采用单向次梁结构布置,板厚100~120mm;汽车车库荷载应根据板格分类按荷载规范取值;中间层板内力计算应按塑性板计算;5、侧壁侧壁厚度大于等于300mm时,不做暗柱和暗梁;当侧壁厚度小于300mm时,可考虑设置扶壁柱以保证钢筋的可靠锚固;外墙配筋采用长短筋配合形式;水平钢筋细而密,间距≤150mm,直径10~16mm,配筋率%,置于竖筋外侧;6、车道车道两侧不做混凝土墙,用梁加高做法搭接车道板;7、防水构造地下工程迎水面主体结构应采用防水混凝土;混凝土抗渗等级P6水头H＜10m、P8水头10≤H＜20m;满足抗渗等级的混凝土不得额外添加微膨胀剂、防水剂;地下室不设永久伸缩缝,超长地下室可根据经验合理设置后浇带、加强带;后浇带、加强带贯通底板、侧壁和顶板;底板厚度超过600的,可取消底板建筑防水层,采用结构防水,在满足承载力要求的情况下配筋按裂缝宽度控制;上部无塔楼地下室必须进行抗浮计算,抗浮不满足的,当抗浮力稍小于浮力的,可采用加大基础埋深,底板回填素混凝土的压重方式抗浮,当采用桩基础的,桩基础应满足抗压和抗浮两种工况,不宜另外设置抗浮桩锚杆,当采用天然地基基础的,根据经济比选结果采用抗拔桩或锚杆抗浮,并均匀布置;三、地下车库电气设计1、电气设备房设置原则1.1小区开闭所、变配电房、柴油发电机房等电气设备房原则上设置在地下车库或建筑物地下室内;1.2地下室不止一层时,开闭所、变配电房不宜设在最底层,设备完成面应比门外地坪高不小于200mm；柴油发电机房不应设置在地下三层及以下层;1.3位置选择应靠近负荷中心,进出线方便,不占或少占停车位;1.4尽量避免设置在住宅正下方,无法避免时,顶部做双层板并在板间做隔热、防排水处理,并采取适当防电磁波辐射及减振降噪处理措施;1.5尽量避免设置在卫生间、厨房正下方,无法避免时,顶板需作双层板并做防排水措施;1.6消防控制中心室、弱电机房应远离强电磁场干扰场所,不应设置在开闭所、变配电房、发电机房的楼上、楼下或隔壁场所;2、变配电房2.1变配电房面积和尺寸应通过设备平面布置确定,做到布局紧凑合理,留有适当的设备搬运空间和1～2个配电柜备用安装位置;2.2配电设备顶部与梁下净空高度不小于600mm,当由柜顶进出线时不小于1000mm；地下室层高不足时,采取局部降低底板、抬高顶板、减小梁高等方式以满足室内净高要求;2.3在主变配电房附近方便出入位置设置一个小区共用、兼作电气值班、维修、备品存放的房间,面积15㎡左右;2.4独立设置的地下变配电房或与其他设备专业合建的独立地下设备房,集水井设双排水泵,一用一备,当水位异常超高时两泵同时排水,双电源供电末端自动切换;2.5地下水位高于电缆进出口位置的地区,不在电房内设置进出线套管；进出地下室的电缆数量较多时应设电缆进出线小间,其地面设集水井,井底通过管道将积水排至附近设排水泵的集水井;强、弱电电缆从室外直接进出入人防工事,需设置强、弱电电缆防爆波井;3、弱电机房3.1原则上消防控制中心、智能化监控中心应设置在地下一层,并合并设置;3.2当地管理部门强制规定消防控制中心须放置在首层时,应进行消防控制中心和智能化监控中心合并设置和分开设置两种方案的经济成本分析比较,选择经济成本较低的方案;3.3市政弱电线路接入地下室应设置弱电接入机房,接入机房靠近地库边沿,在不占用停车位的边角位置设置;4、柴油发电机房4.1发电机房地面尽量不低于门外地面,不得不低于地下室地面时,需设不低于150mm高门槛;4.2进排风井或房间的面积应满足安装消声装置需要,且进风井面积应立足于自然进风;4.3设机房事故排风机,兼作平时通风风机;4.4位置选择应便于设置进风井、排风井、排烟井,并靠近向一二级负荷供电的变配电房;4.5在环保允许情况下,发电机组尾气尽量在裙楼天面排放;4.6机房作完善的消声降噪处理、尾气经水喷淋消烟降温后排放,机房预留进排水设施,排烟管消声器设于吸音吊阀下方;4.7机组底座需采用减震装置;4.8机组顶部净空高度不小于1200mm;4.9机房消防设施按当地消防部门最低验收标准设置;5、电动汽车充电桩地下车库需预留电动汽车充电桩供电容量,其负荷计算按照国家或当地管理部门规定,没有规定则按集团标准;6、地下车库照明设计照度标准：机动车库50lx,停车位30 lx；非机动车库75lx,停车位50lx;照明灯具选型采用简易支架式单管荧光灯,配三基色T5管光源或LED管光源、电子镇流器,功率因数不低于;车库照明在区域照明配电箱集中控制,按隔灯控制原则配电;设有BA控制系统的建筑物地下车库,照明纳入BA控制系统;7、管线槽敷设方式强、弱主电缆桥架或线槽在停车位上空敷设,管线密集处应与通风、给排水专业综合考虑决定具体位置,管线最低安装位置需满足集团对相应档次地下室车道及停车位净空高度的要求;6.1火灾探测线、紧急广播线、声光警报线、手动报警线、火灾报警电话线、投光型自带储电池应急灯电源线等穿管暗敷,普通照明电源线、消防联动控制线、弱电管路采用穿镀锌钢管明敷或沿金属线槽明敷;四、地下车库暖通设计1、车库采暖设置1.1严寒地区的超豪华住宅小区的地下车库设计值班采暖；其他住宅小区地下车库若营销或当地政府要求设置值班采暖,可设计值班采暖;1.2严寒及寒冷地区车库出入口应配置电热风幕,且安装两道快速防风卷帘感应门；车库出入口寒冷地区20米范围内、严寒地区30米范围内的给排水管道应考虑防冻措施;2﹑排烟、通风方式设计除建筑面积小于1000m2的地下一层汽车库和修车库外,汽车库、修车库应设排烟系统,并应划分防烟分区,防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且防烟分区不应跨越防火分区;防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于的梁划分;排烟通风系统可采用自然排烟通风或机械排烟通风方式;当采用自然排烟方式时,可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口,并应满足以下规定：1 自然排烟口的总面积不应小于室内地面面积的2%；2 自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上,并应设置方便开启的装置；3外墙上的排烟口窗宜沿外墙周长方向均匀分布,排烟口窗的下沿不应低于室内净高的1/2,并应沿气流方向开启；4排烟口窗距该防烟分区内最远一点的水平距离不应大于30米;机械通风应采用常规风管式机械通风方式;平时通风系统应与消防排烟系统合用；平时排风系统兼作排烟系统,平时送风系统兼作消防补风系统;3、机械排烟量及通风量的设计地下汽车库排烟风量、补风风量计算：每个防烟分区排烟风机的排烟量不应小于30000m3/h,且不应小于下表的数值;车库的排烟量设有分布均匀可开启外窗、或通风天窗、或洞口、或出入口直接对外且未设置防火卷帘的防火分区,应采用自然补风；不具备自然补风条件时,应设置机械补风系统,补风风量应按该防火分区排烟风量的50%选取;地下汽车库平时通风风量计算：平时排风风量：按排烟量取值;设有分布均匀可开启外窗、或通风天窗、或洞口、或出入口直接对外且未设置防火卷帘的防火分区,应采用自然补风；不具备自然补风条件时,应设置机械补风系统,补风风量宜按该防火分区排烟风量的50%选取,同时通过车库出入口等途径,满足平时补风量达到排风量的80%;4﹑风机房及系统设置风机房应尽量布置在不占用车位的地方；风机房面积：一台风机宜控制在15m²,两台风机宜控制在25m²;人防地下室送、排机房布置应结合防护单元综合考虑布置,风管不应穿越人防墙当地允许除外,风管不宜穿越车道的人防门下方;净车库面积扣除消防水池、设备房、核心筒等大于2000m2的防火分区,应设置2个排烟系统;排烟风井宜设置在排风机房内,排风机房应布置均匀,便于风管布置,风管应布置在车位上方;机械立体车库：净车库面积扣除消防水池、设备房、核心筒等大于2000m2的防火分区,应设置2个防烟分区;排烟风井宜设置在排风机房内,排风机房应布置均匀,便于风管布置,风管应布置在车道上方;设机械补风系统的防火分区,每个防火分区应设置一个机械补风系统,送风管应布置在送风机房附近;5﹑风机、风管、风口、材料设计风机排烟通风风机可采用轴流风机或离心风机,应根据实际情况按控制最小风机房面积原则进行匹配选择；消防专用风机应优先采用轴流风机;排烟风机的设备风量应根据计算排烟量考虑的安全系数;通风管路的设计：车库送排风主风管风速不应大于10m/s；消防专用主风管风速不应大于15m/s;车库排风、送风主风管尺寸：高档楼盘的地下车库,风管设计最大高度为500mm；其它楼盘的地下车库,风管设计最大高度为400mm,其中风机房内及主风管进出机房受空间限值处风管设计高度可适当增加,但应保证风管下车位和车道的净高要求;风管的宽高比不应大于6：1;风口排烟风口宜采用侧排单层百叶风口,排烟口窗距该防烟分区内最远一点的水平距离不应大于30米;补风口宜采用下送双层百叶风口;排烟风口风速不应大于10m/s;材料风管应采用镀锌钢板制作;风口应采用铝合金风口;6、风井机械进、排风井风速应取8~10m/s;当风井位置不占车位或没有利用价值时,可适当降低风速,以减小风机输送动力;进、排风井应防止气流短路,一般按以下原则控制：1进风口宜设置在排风口、排烟口的上风侧；2进风口宜低于排风口3米以上,当进、排风口在同一高度时,宜在不同方向,且水平距离一般不宜小于10米；3兼顾人防的进风口与柴油发电机组排烟口之间水平距离不宜小于15米,或高度差不宜小于6米;五、地下车库给排水设计1、基本原则1.1生活水泵房不得布置于住宅正下方,消防水泵房不应设置在地下三层及以下或室内地面与室外出入口地坪高差大于10m的地下楼层；泵房内设备布置应紧凑合理,少占或不占地下停车位;1.2水池不应与电气设备房贴邻设置,无法避免时,应做双墙处理,不得共用一幅分隔墙,隔墙与隔墙之间应有排水措施;1.3主干管应在塔楼底或沿停车位布置;1.4当梁、通风管道、成排布置的管道、桥架等障碍物的宽度大于时,其下方应增设喷头,计算车道或停车位净高时,应考虑120mm喷淋头高度;2、给水系统2.1地下汽车库、地下自行车库可根据绿建要求和需要设置地面冲洗给水系统,给水点间距按80~100m左右设置；给水点应设在排水点处,且不应影响停车；给水水源优先选择雨水、中水等非传统水源;2.2柴油发电机房预留环保消烟除尘用给水管;2.3车库冲洗给水管采用内涂衬塑钢管;3、排水系统3.1管材选型1地下室排水管DN＜100采用内涂塑钢管,DN≥100采用柔性机制铸铁管；埋设在结构层内的排水管不考虑防腐,埋设在结构层下的排水管应视具体情况考虑防腐;2生活水箱溢流排水管和放空排污管采用不锈钢管,消防水池溢流排水管及放空排污管采用热镀锌钢管；放空排污管如埋设在结构层内则采用柔性机制铸铁管或内涂塑钢管;3 潜污泵排水管采用内涂塑钢管;3.2技术要求1)电房内地沟排水就近接至地下室集水井,集水井启泵水位不应高于地沟底标高;2)电房上方不应布置卫生间、厨房等用水房,如当地供电局同意,结构应做双层板处理;3)平时汽车库内含自行车库,当有多个集水井时,每个集水井设一台潜污泵,并采用1m×1m×1m集水井；只有一个集水井时,设两台潜污泵,并采用X 1m X 1m 集水井；汽车出入口坡道截水沟处集水井尺寸按计算确定,设两台潜污泵；当人防战时用水房集水井兼作平时集水井时,集水井尺寸按人防要求确定,设一台潜污泵;4)水泵房、制冷机房、柴油发电机房、水处理机房等设备用房集水井采用×1m×集水井,设两台潜污泵;5)消防电梯集水井不应直接设在电梯井内,应设在电梯临近处;集水井底低于电梯井底不小于,有效容积为,设两台流量不小于10L/S的潜污泵;6)当潜污泵电机功率小于或出水口管径小于DN100时,采用移动式水泵,否则采用固定式水泵;7)当有两层及两层以上地下车库时,仅在最底层设置集水井地下一层垃圾房除外,其它各层设地漏及排水管；当地下车库为人防区时,地漏采用防爆地漏;8)地下室集水井采用镀锌钢格栅盖板格栅间距20,下衬一层18目防鼠不锈钢钢丝网；水泵房集水井采用镀锌格栅双格盖板,下衬一层18目防鼠不锈钢钢丝网;4、消防系统4.1消火栓系统1)独立地下汽车库、与塔楼合建的地下汽车库消火栓自成系统时,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库的室内消火栓用水量为10L/s,且应保证相邻两个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部位；Ⅳ类汽车库的室内消火栓用水量为5L/s,且应保证一个消火栓的水枪充实水柱到达室内任何部位;2)与塔楼合建的地下汽车库且消火栓系统与塔楼一并考虑时,室内消火栓用水量按最大一栋建筑考虑;3)停车位消火栓箱设置原则如下：优先按方式一设置,其次方式二,再次方式三,最后方式四,不管何种设置方式均不得影响停车位正常使用,安装图示如下：4.2自动喷水灭火系统1)地下汽车库自动喷水灭火系统按中危险等级Ⅱ级设计;2)轻危险级、中危险级场所中配水支管、配水管控制的标准喷头数严格按照规范要求执行,具体见下表：3)喷头应按结构梁进行布置,喷头间距按自动喷水灭火系统设计规范有关规定确定,喷头向上布置,采用直立型喷头;4.3设备用房自动消防系统1)设备用房与地下汽车库合建时,燃油、燃气的锅炉房、柴油发电机房设置自动。
智能化智能地下停车场系统的技术要求
智能化智能地下停车场系统的技术要求智能化智能地下停车场系统的技术要求随着城市化进程的加快和汽车保有量的快速增长，地下停车场成为了现代城市不可或缺的一部分。
为了提高地下停车场的使用率、方便车主停车取车、减少人为管理的成本，智能化智能地下停车场系统应运而生。
下面，我将从硬件设备、软件系统及其功能等几个方面来详细介绍智能化智能地下停车场系统的技术要求。
一、硬件设备的要求1.传感设备：需要配置高精度的车位传感器，能够准确地感知车辆的停放情况，并将数据传输给中控系统；2.地面指示灯：每个停车位上都需要安装指示灯，用于指示车位是否可用，绿色表示空余，红色表示已被占用；3.显示屏：在入口处和出口处设置显示屏，用于显示当前地下停车场的车位使用情况，以及提供相关信息，如费用、车位所在区域等；4.自动门：入口和出口处需要配置自动门，与系统联动，实现对车辆的自动进出控制；5.监控设备：在地下停车场设置摄像头，用于实时监控停车场的安全状况，同时配备录像设备，便于事后查证。
二、软件系统的要求1.车位管理模块：能够实时监测车位的使用情况，准确判断车位是否可用，并将信息反馈给驶入车辆；2.导航引导模块：当车主进入停车场时，系统能够根据车位的实时情况，智能导航车主找到空闲车位；3.在线支付模块：车主在停车场内使用系统提供的车位，需要支付相应的费用，系统应该能够实现在线支付功能，同时提供支付记录和发票等；4.故障报修模块：车主在使用过程中遇到系统故障，可以通过系统提交报修申请，系统需要能够及时响应并解决故障问题。
三、系统功能的要求1.车位分配功能：根据车辆的大小和类型，系统能够智能地分配不同类型的车位，提高车位的利用率；2.车位预约功能：车主可以通过系统提前预约车位，既方便了车主，也提升了车位利用率；3.车辆管理功能：系统能够自动识别车牌号码，将车辆与车位绑定，方便车主的管理和查询；4.安全监控功能：系统能够实时监控停车场的安全状况，及时报警和处理异常情况；5.数据分析功能：系统能够对停车场的使用情况进行统计和分析，为停车场管理者提供有价值的信息。
停车场安防设备设施管理制度
停车场安防设备设施管理制度
一、停车场安防设备设施、应急救援器材应按规定要求配备，定点存放，并有专人负责管理。
二、消防应急救援器材、设施应有安全部门人员定期检查、维护、保养，每月必须不少于一次，在检查中及检查后要做好相应的检查记录及维护保养记录。
三、消防器材、呼吸器等特殊救援器材应检查是否在有效期内使用，不符合规范及过期器材应及时进行更换，使之保持良好正常的使用状况。
四、应急救援器材的设施与布防应能满足突发事故救援的需要，对检查中发现需增设的部位应及时增设相应的救援器材及设施。
五、消火栓设置位置应合理，消防用水、管道保持畅通，其流量、压力达到规定要求。
六、严禁在消防间周围堆放物资，任何人不准损坏和擅自挪用消防设备器材，不准占用防火间距，堵塞消防通道。
七、所有应急救援器材的维护、更换由安全部统一按排到指定的单位进行及时维护与更换，同时做好相应记录。
蒙城县永大物流仓储服务有限公司。
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地下停车场（库）技防设施配置通用要求（Code for Design, Installation and Acceptance of Security Devices and Systems forCar Park Underground）（征求意见稿）北京市质量技术监督局发布目次1 总则 (3)2 规范性引用文件 (3)3 术语 (3)4 技防设施的配置要求 (4)4.1 地下停车场（库）的分类方式 (4)4.2 技防设施的设置 (4)4.3 停车场（库）分类设置的技防设施要求 (4)5 技防设施的技术要求 (7)5.1 视频安防监控系统的技术要求 (7)5.2 电子巡查系统 (8)5.3 紧急报警系统 (8)5.4 安全控制与报警逃生门锁系统 (9)5.5 车辆出入管理系统 (9)5.6 警示标识 (9)5.7 监控中心 (9)6．地下停车场（库）技防设施系统设计、施工、工程验收 (9)前言本标准为推荐性标准。
本标准由北京市公安局提出并归口。
本标准由北京市公安局内部单位保卫局保安和技术防范管理处、北京市安全防范行业协会、北京科进天龙控制系统有限公司联合起草。
主要起草人：初京、何钢、李建明、李辉、韩锦坤、蔡荣琴、何培重、邓建国地下停车场（库）技防设施配置通用技术要求1 总则为规范地下停车场（库）技防设施的设置和建设，保证其可靠使用，确保人员、财产安全，制订本标准。
本标准适用于新建、改建、扩建及正在使用的各类地下停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收。
其他形式室内停车场（库）中技防设施的设计、施工及验收可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。
然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
1）GB50348-2004《安全防范工程技术规范》2）GA/T367-2001《视频安防监控系统技术要求》3）GA/T368-2001《入侵报警系统技术要求》4）GA/T394-2002《出入口控制系统技术要求》5）GA/T644-2006《电子巡查系统技术要求》6）GB50394-2007《入侵报警系统设计规范》7）GB50395-2007《视频安防监控系统设计规范》8）GB50396-2007《出入口控制系统设计规范》9）06SX503国家建筑标准设计图集《安全防范系统设计与安装》10）GA/T670-2006《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》11）DBJ/T 11-625-2007 《疏散用门安全控制与报警逃生门锁系统设计、施工及规程》3 术语3.1 图像质量quality of image是指能够为观察者分辨光学图像的质量。
通常采用主观五级损伤制评价体系（见附表）。
3.2 延迟delay正常情况下延长或/和推迟打开疏散用门的时间。
3.3 疏散用门emergency exit and evacuation door人员密集场所的疏散出口和安全出口的门的总称。
3.4 安全控制与报警逃生门锁系统security control and exit device with alarm system用于建筑物中对安全疏散用门实施控制与管理，在火灾等紧急情况下通过语音引导、灯光警示等功能引导人员快速疏散，有效隔离火情的安全控制装置。
3.5 独立式安全控制与报警逃生门锁系统stand alone type security control and exit device with local alarm system应用于功能较为单一，未设消防自动报警系统的建筑物中对安全疏散门实施控制与管理的安全控制3.6 联动式安全控制与报警逃生门锁系统security control and exit device with local & remot alarm system设有消防自动报警系统的建筑物中对安全疏散用门实施控制与管理，在紧急情况下通过消防控制室联动控制报警设备，实施主动疏散和语音引导的安全控制与报警逃生门锁系统。
4 技防设施的配置要求4.1 地下停车场（库）的分类方式地下停车场（库）按停车位的多少可分为小型、中型、大型和特大型四种。
4.2 技防设施的设置4. 2. 1地下停车场（库）应设置以下技防设施：车辆出入管理系统；视频安防监控系统；电子巡查系统；紧急报警系统；安全控制与报警逃生门锁系统；警示标识。
4. 2. 2地下停车场（库）监控中心的设置可与建筑物的主体监控中心合用，也可单独设立，还可与建筑消防控制室共设于同一房间内。
地下停车场（库）技防设施监控设备宜与消防控制设备建立联动关系。
4.3 停车场（库）分类设置的技防设施要求4.3.1 小型停车场（库）的技防设施设置要求4.3.1.1视频安防监控系统设置的要求小型地下停车场（库）的下列位置应安装摄像机：a）地下停车场（库）与外界相连通的车辆出入口；b）地下停车场（库）内的主要人行通道；c）与地下停车场（库）连通的人员出入口；d）根据安全管理需要应设置的位置。
4.3.1.2 电子巡查系统设置的要求小型地下停车场（库）的下列位置应设置巡查点：a）电梯间前室；b）每个逃生楼梯间安装1个巡查点；c）消防灭火器、消火栓等存放处；d）根据安全管理需要应设置的位置。
4.3.1.3 紧急报警系统设置的要求小型地下停车场（库）的下列位置应设置紧急报警按钮，并设置明显标识、简要的使用说明和防误触发措施，以便于顾客在遇到紧急情况时及时报警：a）车辆出入口；b）电梯间前室；c）根据安全管理需要应设置的位置。
4.3.1.4 安全控制与报警逃生门锁系统设置的要求小型地下停车场（库）的下列位置应设置能与消防系统或安防监控系统联动的安全控制与报警逃生门锁系统：a）每个安全出口；b）通往电梯间前室的全部通道门；c）通往地面或一层的全部消防楼梯门。
4.3.1.5 车辆出入管理系统设置的要求小型地下停车场（库）的出入口位置应设置简易车辆出入管理系统：4.3.1.6 警示标识设置的要求小型地下停车场（库）的以下位置应设置警示标识a）电梯间前室；b）通往地面或一层大厅的通道门；c）根据安全管理需要应设置的位置。
4.3.2 中型停车场（库）的技防设施设置要求4.3.2.1视频监控系统设置的要求中型地下停车场（库）应安装的摄像机位置除应满足本标准4.3.1.1条的要求外，还应在下列位置安装摄像机：a）地下停车场（库）层与层之间的车辆通道；b）地下停车场（库）内的主要行车通道。
4.3.2.2 电子巡查系统设置的要求中型地下停车场（库）应设置的巡查点位置除应满足本标准4.3.1.2条的要求外，还应在下列位置设置巡查点：a）每个独立的防火分区（建筑面积小于500m2的，安装1个点；建筑面积大于500m2的，每500m2安装1个点）。
4.3.2.3 紧急报警系统设置的要求中型地下停车场（库）应设置的紧急报警按钮位置和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施，除应满足本标准4.3.1.3条的要求外，还应在下列位置设置紧急报警按钮和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施：a）电子巡查点的相应位置。
4.3.2.4 安全控制与报警逃生门锁系统设置的要求中型地下停车场（库）应设置的安全控制与报警逃生门锁系统的位置与本标准4.3.1.4条的要求相4.3.2.5 车辆出入管理系统设置的要求中型地下停车场（库）的出入口位置应设置有历史记录的车辆出入管理系统：4.3.2.6 警示标识设置的要求中型地下停车场（库）应设置警示标识的位置与本标准4.3.1.6条中的要求相同.4.3.3 大型停车场（库）的技防设施设置要求4.3.3.1 视频安防监控系统设置的要求大型地下停车场（库）应安装的摄像机位置除应满足本标准4.3.2.1条的要求外，还应在下列位置安装摄像机：a）每个独立的消防分区（建筑面积小于500m2的，安装1个点；建筑面积大于500m2的，每500m2安装1个点）；b）地下停车场（库）内分割区间的连接通道处；c）监控中心控制室外门口。
4.3.3.2 电子巡查系统设置的要求大型地下停车场（库）应设置的巡查点位置与本标准4.3.2.2条中的要求相同.4.3.3.3 紧急报警系统设置的要求大型地下停车场（库）应设置的紧急报警按钮位置和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施，除应满足本标准4.3.2.3条的要求外，还应在下列位置设置紧急报警按钮和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施：a）每个独立的消防分区（建筑面积小于500m2的，安装1个点；建筑面积大于500m2的，每500m2安装1个点）。
4.3.3.4 安全控制与报警逃生门锁系统设置的要求大型地下停车场（库）应设置的安全控制与报警逃生门锁系统的位置与本标准4.3.2.4条的要求相同。
4.3.3.5 车辆出入管理系统设置的要求大型地下停车场（库）的出入口位置应设置有车辆出入数字录象、历史记录的管理系统：4.3.3.6 警示标识设置的要求大型地下停车场（库）应设置警示标识的位置与本标准4.3.1.6条中的要求相同.4.3.4 特大型停车场（库）的技防设施要求4.3.4.1 视频安防监控系统设置的要求特大型地下停车场（库）应安装的摄像机位置与本标准4.3.3.1条的要求相同4.3.4.2 电子巡查系统设置的要求特大型地下停车场（库）应采用在线式电子巡查系统，应设置的巡查点位置与本标准4.3.3.2条的要求相同。
4.3.4.3 紧急报警系统设置的要求特大型地下停车场（库）应设置的紧急报警按钮位置和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施，除应满足本标准4.3.3.3条的要求外，还应在下列位置设置紧急报警按钮和明显标识、简要的使用说明和防误触发措施：4.3.4.4 安全控制与报警逃生门锁系统设置的要求特大型地下停车场（库）应设置的安全控制与报警逃生门锁系统的位置与本标准4.3.3.4条的要求相同。
4.3.4.5 车辆出入管理系统设置的要求特大型地下停车场（库）的出入口位置应设置有车辆出入数字录象、历史记录、常住车辆凭卡自动出入、另时车辆分区管理的车辆出入管理系统4.3.4.6 警示标识设置的要求特大型地下停车场（库）除应满足本标准4.3.3.6条的要求外，还应在下列位置设置警示标识a）每个独立的消防分区（建筑面积小于500m2的，张贴一份；建筑面积大于500m2的，每500m2张贴一份）；b）通往商业用途区域通道门旁。
4.3.4.7 对有多个独立停车场组成的特大型停车场（库）的安防设计，原则上按大型停车场各自独立设置管理。