工地例会监理汇报材料

工地例会监理汇报材料

二、监理单位阐述本月施工质量、进度、安全、环保及试验执行情况：

1、各驻地监理工程师阐述各合同段施工质量、进度情况；

2、总监办专监阐述安全、环保及试验执行情况；

三、AJC1检测负责人发言；

四、SJ1监测负责人发言；

五、总监总结性发言；

六、设计代表就设计图纸或设计变更作出说明、答复；

七、业主提出要求；

JI总监办工作情况汇报

沈海复线高速公路漳州段J1总监办第八次工地例会监理

汇报材料

厦门中平工程监理咨询有限公司

沈海复线高速公路漳州段J1总监办

二0一二年一月六日

沈海复线高速公路漳州段A1--A4标段

JI总监办工作情况汇报

（一）、工程概况：

海西高速公路网沈海复线高速公路漳州天宝至诏安段土建工程J1合同段起点位于漳州市天宝镇，终点位于平和县文峰镇附近，起讫桩号为K0+000-K30+000，下设4个土建施工标：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路线长30公里。其中本项目起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000-K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（11+480-K107+042）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级。工期为24个月。

（二）、监理人员进场情况：

总监1人、驻地4人、专业监理工程师18人、监理员20人，后勤人员15人，共进场监理人员58人，进场车辆10部。已能够满足现场管理需要。

（三）、监理工作开展情况：

A1合同段：

一、上次工地会议执行情况：

1、重视业主的要求，特别是要加快天宝互通各项工作有序开展，促沈海复线形象；土方、涵洞、砌体等工作面已全面展开；

2、从目前生产梁板来看，钢筋保护层厚度合格率还是偏低，要按照专题例会精神确保保护层合格率达到75%，钢筋间距合格率85%以上；目前梁板钢筋保护层合格率达到75%，钢筋间距合格率85%以上；

3、洪坑村用地已基本解决，抓紧拉通全线便道；正逐步拉通；

4、桥梁下部结构施工人员不足，桩基钢筋依然存在泡水现象；年后增加下部结构班组；泡水桩基已督促项目部及时抽排，现已有较大好转。

5、涵洞班组再增加一组，加快涵洞施工；涵洞已有五个班组；

6、软基处理已提出多次，请施工单位结合现场实际情况尽快实施，以提高施工产值；软基处理已加快施工。

二、人员、机械设备进场情况：

项目部管理人员为34人，进场施工班组人员共有275人，其中钢筋加工队有20人（下部钢筋加工班组12人，T梁钢筋加工班组8人）；模板安装班组35人（下部系梁、墩柱施工人员15人，预制T梁施工人员10人）；桩基施工人员140人;路基涵洞施工班80人。进场施工机械有挖掘机3台、压路机2台、装载机2台、吊车2台、自卸汽车20辆，砼运输车4辆，钻孔桩冲机35台，平板车1辆，运梁车1辆，龙门吊3套，墩柱模板进场2套，30米中梁模板1套。

三、进度方面：

12月份计划完成产值1207万元，实际完成1370万元，占计划的114%；截止12月25日，开工累计完成投资7020万元，占年度计划12264万元的 57.2%；占合同净价28942万元的24.2%；路基土石方完成6.9万方；软基处理完成3.6万方；涵洞、通道完成1.8道累计完成7.5道,；桩基完成22根；系梁完成8根；墩柱完成16根；右漳州台台帽完成；漳州台背墙及耳墙、支座垫石完成；盖梁完成5个；预制梁片完成14片。

四、质量方面：

1、部分地段路基原地面表土清理不彻底,填土不规范,未挂线画格。要求严格按设计及规范施工；

2、个别鱼塘清淤换填施工不规范，存在倾填现象。必须杜绝；

3、涵洞防水层施工不规范,要求严格按设计及规范要求施工；

4、部分砌体工程施工未使用砂浆搅拌机,且未及时覆盖并洒水养护，要求砌体工程施工必须配备砂浆搅拌机并要派专人负责养生。

天宝特大桥存在的安全问题及整改要求：

1、部分桩基孔口和泥浆池安全围护及警示牌设立不到位；要求立即完善；

2、部分钻机无安全操作规程、桩位标识牌；要求立即悬挂；

3、部分系梁基坑开挖坡率过陡，未进行安全围护及挂牌警示；要求立即整改完善；

4、墩柱及盖梁等高空作业施工存在作业平台安装架设不规范，安全防护网安装防护不到位，工人不系安全带等安全隐患。已现场督促整改到位。

5、首片梁试吊过程中存在一些安全隐患，现已督促整改到位。

五、安全、文明施工方面：

1、现场安全警示标志标牌、涵洞和系梁施工开挖的基坑、泥浆池及钻孔孔口安全围挡损坏较多，未及时修复，梁场钢筋切割机手柄无绝缘，存在安全隐患；要求按安全标准立即做好整改；

2、墩柱及盖梁等高空作业施工存在作业平台安装架设不规范，安全防护网围护不到位，工人不系安全带等安全隐患；

3、施工便道质量较差；路基便道坑洼不平、雨天泥泞晴天扬尘；要求加大投入，做好经常性的维护工作，加配洒水车，加大洒水频次；确保便道晴天雨天均能顺利通行；

A2合同段：

一、上次工地会议执行情况：

1、要合理安排工作面，目前进度已严重滞后，要求加快PTC桩、砂桩软基处理，提高施工产值，桩径0.4mPTC桩已施工完毕，上月实际完成总产值1272万元，开工以来产值最高的一个月，但还是没完成月度施工计划；

2、土方借方区已基本确定，同时也做了相应的试验，尽快选择工作面抓紧安排路基填筑工作，只填筑一层土（K11+320- K11+550段）；

3、加快跨九龙江大桥施工进度，确保在汛期来临前完成桩基、系梁施工，136#、137#、143#墩桩基还未开冲；

4、继续加大征迁沟通工作，抓紧解决鱼池、蘑菇棚障碍，74#-76#墩高压线工程已经开始施工桩基础，89#墩附近鱼池已填筑一部分，蘑菇棚拆除工作偏慢；

5、对生产的梁板进行全面检查，合格的梁板尽早安排吊装，正在加紧梁板吊装前的各项准备工作，计划2月1日吊装；

6、盖梁施工操作平台未满铺，不符合要求，存在安全隐患，近期施工的盖梁，已对施工操作平台进行了满铺，比较规范。

二、人员、机械设备进场情况：

截止到目前进场施工班组人员共有122人，其中下部钢筋加工班组22人；下部系梁、墩柱模板安装班组施工人员15人；桩基施工人员85人。进场大型施工机械有80吨、5吨龙门吊各2台，钢筋数控加工设备2台，5吨桁吊3台，10吨龙门吊1台，挖掘机5台、压路机1台、推土机1台，装载机4台、吊车3台、自卸汽车4辆，砼运输车4辆，冲击钻机27台，梁场内混凝土拌和、钢筋加工、预制梁相关设备齐全。施工人员及机械暂时可以满足施工需要。