架空乘人装置维修安全措施(正式)
架空乘人装置维修安全措施
通过企业内部刊物、宣传栏等多种渠道， 积极宣传维修安全文化，提高全员安全意 识。
安全奖惩制度
定期组织各类维修安全文化活动，如安全 知识竞赛、安全操作技能比赛等，激发员 工参与安全管理的积极性。
安全氛围营造
建立健全的安全奖惩制度，对严格遵守维 修安全规定的员工给予表彰和奖励，对违 反规定的员工进行惩罚和教育。
符合法规要求
严格的维修安全措施是遵 守国家和地方相关法规的 必然要求，确保运营商的 合规经营。
维修安全法规与标准
国家法规：中国政府制定了《特种设备安全法》 等相关法律法规，对架空乘人装置的维修安全提 出了明确要求。
地方规定：各地政府根据实际情况，也可能出台 更为具体的地方性维修安全规定。
行业标准：如《架空索道安全技术规范》等行业 标准，为架空乘人装置的维修和保养提供了详细 的技术指导。
使用范围
这类装置广泛应用于旅游 景区、城市公共交通、矿 山等场所，为人员提供高 效的空中交通方式。
基本组成
架空乘人装置主要由悬挂 系统、驱动系统乘客安全
维修安全措施能够确保架 空乘人装置的正常运行， 从而保障乘客的生命安全 。
延长设备寿命
通过有效的维修和保养， 可以延长架空乘人装置的 使用寿命，提高设备的经 济效益。
维修工作的顺利进行。
03
维修过程中的安全措 施
装置停电与隔离操作
停电操作
在维修架空乘人装置前，必须先切断装置电源，确保装置处 于停电状态。维修人员应熟悉装置的电气系统，了解正确的 停电程序，并按照操作规程执行。
隔离操作
为确保维修过程中的安全，需要对装置的电源进行隔离。维 修人员应使用符合规定的隔离开关或断路器，将装置与电源 完全隔离，防止意外启动或电击事故。
架空乘人装置维修安全措施
安全管理文书架空乘人装置维修安全措施日期：___________单位：____________架空乘人装置维修安全措施一、人员组织：日常维护每班不少于2人，大型检修参加人员不少于5人。
机电副矿长龚稳良负责人员调配、措施贯彻、作业任务的布置等，为作业总负责人。
二、作业安全要求：所有参加作业人员至少在本矿从事井下工作半年以上，熟悉回风斜井基本状况。
回风斜井的重锤、抱索器、托轮、轮架、横梁、急停等安装与维修前必须与猴车司机取得联系，将猴车设置为：急停禁起停止后方可进行作业。
架空乘人装置急停装置必须牢固可靠。
4、减速箱油位要符合要求，齿轮咬合严密，无磨齿、打齿现象。
5、仔细检查油质，及时更换。
6、仔细检查减速箱有无漏油现象。
7、仔细检查制动闸皮磨损情况、制动闸是否灵敏可靠。
8维修所用梯子应靠放在维修处上方，扶梯人员要集中精力时刻注意操作人员工作状况，扶梯人员严禁递送物料。
9、维修人员要戴防护手套，穿矿工靴。
10、维修人员使用工具时，要用力适度，防止工具打滑伤害自己或他人。
11、更换下的旧件或坏件要及时存放在躲避硐室或各巷口，严禁存放在回风斜井。
13、维修后试运行时，各巷口必须有人看守，维修工具及旧部件应摆放在架空车正常运行时不会挂到的位置。
14、运行正常后，要把各维修处的物料清理彻底，道面无杂物后方可通知绞车正常运行。
15、所有参加作业人员要认真贯彻落实此措施后，方可进行维修作业。
16、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
安全管理文书整理范文，仅供参考!日期： ___________ 单位： ___________。
架空乘人器检修安全措施正式版
架空乘人器检修安全措施正式版一、检修前准备：1.定期维护：根据乘人器制造商的要求，定期对乘人器进行维护，确保其正常运行。
2.人员培训：对进行乘人器检修的工作人员进行全面培训，包括操作方法和安全注意事项。
3.工具准备：准备必要的检修工具，保证工作的顺利进行。
二、检修过程：1.断电检修：在进行检修工作时，首先将乘人器的电源切断，防止任何意外运行。
2.工作区域安全：在工作区域设置明显的警示标志，确保其他人员不会进入该区域。
3.安全防护装备：检修工作人员必须穿戴符合规范的安全防护装备，包括帽子、手套、护目镜和防滑鞋等。
4.安全防护措施：在检修点周围设置安全警示线，并采取其他必要措施，防止其他人员误入检修区域。
5.抑制能量源：对乘人器中的能量源，如电源线路等，进行彻底抑制，并进行适当的防护措施。
三、检修后整理：1.清理工作区域：检修完成后，清理工作区域，确保没有遗留的杂物或工具，防止产生其他安全隐患。
2.检验工作：对检修后的乘人器进行试运行和检验，确保其正常运行。
3.相关记录：记录检修的周期、结果和需要进一步处理的问题，为日后的维护和检修提供参考。
四、风险和应急措施：1.紧急情况处理：在检修过程中，如发生任何紧急情况，工作人员应立即采取适当措施，包括切断电源、报警和疏散等，确保人员安全。
2.风险评估和管理：在进行检修前，应对可能存在的风险进行评估，并采取必要的管理和防范措施。
3.紧急救援计划：制定紧急救援计划，确保在发生紧急情况时可以快速有效地进行救援和处理。
综上所述，架空乘人器的检修安全措施包括检修前准备、检修过程、检修后整理以及风险和应急措施等方面，旨在确保乘人器的安全运行和乘坐者的安全。
执行这些措施可以大大减少事故发生的可能性，并保障乘人器的正常运营和乘坐者的人身安全。
架空乘人装置检修安全技术措施
架空乘人装置检修安全技术措施
为了架空乘人装置正常运行，保证在检修时顺利进行，机电科特制定以下措施：
一、检修内容
对托轮衬、吊椅、张紧装置、横梁与吊架、电机、减速器、钢丝绳、制动器、安全保护装置、电气系统进行全面的检查检修。
二、检修组人员：
安全负责人：
检修成员：
三、安全技术措施：
1.检修人员到达工作地点后，由安全负责人向调度室汇报，经调度室同意后才可进行检修工作。
2.检修前，必须在上下两端悬挂“检修期间，严禁乘坐”的警示牌。
3.检修时根据情况，停机时必须切断启动开关电源，防止突然启动。
4.检查驱动轮、尾轮及各托绳轮磨损情况，如有需更换的，及时更换。
5.检查钢丝绳情况及各种保护装置。
6.掉绳、过卷保护、基梁需动氧电焊时，严格按《氧电焊安全措施》执行，并按《氧电焊操作规程》操作。
7.检修工作完成后，恢复电源并试车，并做好相关记录，清理现场，由安全负责人向调度室汇报。
架空乘人装置检修保养维护安全技术措施
架空乘人装置检修保养维护安全技术措施架空乘人装置是现代城市中极为常见的一种便捷、高效的交通方式，其安全性对城市居民的生命财产安全具有重要意义。
为确保架空乘人装置的正常运营，需要采取一系列的技术措施，从检修保养到维护安全，逐一确保人员出行的安全。
检修保养架空乘人装置的检修保养是保证其正常运营的重要前提，其主要目的是保持设备的稳定性和可靠性，同时预防事故的发生。
常规检修保养包括以下几点：1.日常巡检。
巡查操作是否正常、系统电气元件是否正常以及轨道运行情况等等。
2.设备润滑。
平时工作中各种动作件都需要使用润滑油，每年都需要进行检查并更换润滑部件。
3.设备清洁。
对于多年不换的装置，需要清洁掉灰尘等脏污，保持设备电气元件的正常运作，并在需要时进一步保护它们。
4.预防性检查。
对装置的各种部件进行检查，除去可能的潜在故障和安全隐患。
维护安全维护安全是对架空乘人装置正常运作的保障。
在这里，我们需要从以下两个方面来讲述：操作要素操作要素指的是在架空乘人装置运营过程中与操作有关的各种要素和因素。
对于乘客，包括以下几点：1.注意安全。
在进入装置之前，提前关注装置彩票开奖结果的安全提醒，了解安全避让措施，保持对周边环境的警觉性。
2.规范使用。
在装置运营过程中，保持队伍井然有序、不推搡、不拥挤，并遵守乘车的规定和同时刻通行的人群规定。
3.掌控自我。
在架空乘人装置运营过程中，避免炫耀自己，不随便动手动脚，并不私自翻越栏杆或其他设备，以防意外发生。
安全措施安全措施是保证架空乘人装置安全运营的各种安全措施，包括：1.防火防烟。
在装置内和周边设备中配置防火体系、防烟体系，及时启动排气装置，以确保乘客的安全。
2.安全气囊。
在紧急情况下启动安全气囊，以保护乘客的头部和腰部。
3.电力保护。
对于设备中的电气元件，采取防漏电、防电击等保护措施，以避免意外发生。
4.升降装置防固定。
在安装升降装置的时候，对升降装置周围的设备进行牢固固定，防止设备因错乱或其他原因脱落。
架空乘人装置维修安全措施详细版
文件编号：GD/FS-2447（解决方案范本系列）架空乘人装置维修安全措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________架空乘人装置维修安全措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、人员组织：日常维护每班不少于2人，大型检修参加人员不少于5人。
机电副矿长龚稳良负责人员调配、措施贯彻、作业任务的布置等，为作业总负责人。
二、作业安全要求：所有参加作业人员至少在本矿从事井下工作半年以上，熟悉回风斜井基本状况。
回风斜井的重锤、抱索器、托轮、轮架、横梁、急停等安装与维修前必须与猴车司机取得联系，将猴车设置为：“急停禁起”停止后方可进行作业。
架空乘人装置急停装置必须牢固可靠。
4、减速箱油位要符合要求，齿轮咬合严密，无磨齿、打齿现象。
5、仔细检查油质，及时更换。
6、仔细检查减速箱有无漏油现象。
7、仔细检查制动闸皮磨损情况、制动闸是否灵敏可靠。
8、维修所用梯子应靠放在维修处上方，扶梯人员要集中精力时刻注意操作人员工作状况，扶梯人员严禁递送物料。
9、维修人员要戴防护手套，穿矿工靴。
10、维修人员使用工具时，要用力适度，防止工具打滑伤害自己或他人。
11、更换下的旧件或坏件要及时存放在躲避硐室或各巷口，严禁存放在回风斜井。
架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5133-88 架空乘人装置保护试验及检查维修措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、安全保护项目试验方法及试验周期（一）、安全保护项目及试验方法：1、重锤下限位保护当涨紧重锤由于钢丝绳或张紧钢丝绳松弛等原因落地时，牵引钢丝绳失去恒张力，拉动下限位开关，系统自动停车。
试验方法：人工手动扳动下限位开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
2、断绳保护当牵引钢丝绳断绳时，迂回轮沿导轨下滑，碰触断绳保护开关，系统停止运行。
试验方法：人工扳动断绳保护开关，出现语音报警提示，系统是否自动停车。
3、乘人间距保护为防止牵引钢丝绳在两组托绳轮中间的挠度太大影响乘人安全，在上车区域安装乘人间距保护，确保两组托轮之间只允许一个人乘坐，当乘人间距（10米）过近时，系统自动停车。
试验方法：人工连续2次扳动跑偏开关，系统是否自动停车。
4、全程急停开关保护每隔50米安装一组急停保护开关，急停拉线穿过急停开关，保证在全线任一点拉动拉线都能使系统停止运行。
试验方法：在任一点随意拉动急停拉线，系统是否自动停车。
矿井架空乘人装置检修措施
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）春节期间架空乘人装置检修安全措施工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日一、检修概述：根据柳煤字【2013】37号《关于做好春节期间煤矿设备检修工作的通知》文件精神，春节期间对人行斜井及8号集中运输大巷两部架空乘人装置进行检修，在岗人员必须按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准》及《煤矿矿井机电设备完好标准》严格执行检修，检修期间严禁带电操作、不得损坏设备，掌握当班检修设备的性能，发现问题及时组织处理。
对其性能、操作、维护等详读说明书了解，由机电矿长负责，统一指挥，严把检修、维护质量关，在检修期间做好每班的检修记录（检修日期、检修单位、负责人、检修地点、检修设备名称、检修内容、检修结果）保证在复产前正常投入使用，特编制本安全技术措施。
二、具体时间：从2013年2月6日——2013年2月14日为检修期。
三、聚德煤业春节机电设备检修组织机构组长：刘探明（矿长）副组长：张保卫（机电矿长）、王玉平（安全矿长）成员：李祥平冯小平李树明高锦平白有芳成彩红高小强高建军联系电话：矿长 8001 机电矿长 8004机电科 8091 井下机电队8027地面机电队8088.四、检修范围1、井下机电队检修范围：8号运输大巷架空乘人装置所属设备；2、地面机电队检修范围：人行斜井架空乘人装置所属设备；五、检修施工要求：（1）检修设备设施严格按照《煤矿安全规程》四百九十条、《操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》的有关文件要求进行检修。
（2）组织所有施工人员学习施工措施，使每位工人都熟悉施工现场及相关的技术要求。
（3）目测检查外观，各紧固部位是否松动，各隔爆面是否完好（有无凡士林），机件闭锁是否可靠，整定是否符合规定，漏电、过载、短路保护是否灵敏可靠。
（4）检查减速器声是否正常、机械油脂是否需要更换，轴承是否磨损过大，各种保护是否齐全有效。
架空乘人装置检修安全技术措施正式版
架空乘人装置检修安全技术措施正式版首先，架空乘人装置的安全技术措施包括设备运行监控和系统检修管理。
在设备运行监控方面，可以采用传感器和监控设备实时监测设备的运行状态，如电流、温度、振动等，一旦发现异常情况，立即报警，以便及时采取措施进行修复。
同时，还可以通过远程监控技术，对设备进行远程状态监测和故障诊断，以确保设备的安全运行。
其次，对于架空乘人装置的检修管理，应建立完善的计划和流程。
首先，需要制定定期的检修计划，包括设备的定期检查和维护，以及设备的大修和改造计划。
其次，在检修过程中，需要进行严格的操作规范，确保人员遵循安全操作流程，防止人为操作失误导致事故发生。
此外，还应组织专业的技术人员参与检修工作，确保检修质量和安全性。
再次，架空乘人装置的安全技术措施还包括应急措施的制定和实施。
针对可能发生的意外情况，应事先制定相应的应急预案，并进行定期演练和培训，以提高人员的应急处理能力。
应急预案包括救援、疏散、停电、火灾等各种情况的解决方案，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取措施保障乘客安全。
此外，对架空乘人装置的结构强度和耐久性也需要进行考虑和控制。
设备的结构强度应符合相应的标准和规范，确保在各种外力作用下仍能保持稳定运行。
同时，还需要定期进行设备的结构检测和疲劳寿命评估，发现潜在问题及时修复或更换，确保设备的可靠性和耐用性。
最后，为了加强架空乘人装置的安全性，还需要加强对相关人员的培训和管理。
对从事检修和维护工作的人员，应进行相关技术培训和安全教育，提高其技术水平和安全意识。
同时，还应建立相应的管理制度，对人员进行严格管理和监督，确保其工作的规范性和可靠性。
总之，为了确保架空乘人装置的安全运行，需要采取一系列的安全技术措施。
这些措施包括设备运行监控和系统检修管理、应急措施的制定和实施、设备结构强度和耐久性的考虑、相关人员的培训和管理等。
只有通过这些措施的全面配合和执行，才能保障架空乘人装置的安全性和可靠性。
安装架空乘人装置安全措施
安装架空乘人装置安全措施随着科技的不断进步，人类的想象力也在逐步实现。
架空乘人装置一直是科幻电影中的经典场景，如今随着技术的发展，这种设备已经不再遥不可及，而是面临着即将投入实际应用。
作为一种颠覆性的交通工具，架空乘人装置的安全问题成为人们非常关注的焦点。
本文将为大家介绍如何安全地安装架空乘人装置。
一、设计阶段安全措施架空乘人装置是一种在空中行驶的交通工具，需要在设计阶段充分考虑安全问题，为此需要进行多方位的安全措施。
1.承重计算：架空乘人装置的主体结构应该经过承重计算，根据计算结果确定最佳材料和尺寸，以使架空乘人装置在运行过程中能够承担一定强度的冲击和压力，避免事故的发生。
2.控制系统：架空乘人装置控制系统应该具备自动化处理功能，能够对系统的状况不断进行监测，实时控制车速，并能够处理发生的突发事件。
3.应急系统：架空乘人装置在遇到紧急状况时，需要随时启动应急系统，如急停、撤离和人员疏散等等。
4.备用系统：可以使用无人控制的备用系统，及时解决人为失误或机械故障等因素导致的技术问题。
二、安装阶段安全措施除了在设计阶段进行安全措施之外，安装阶段也是非常重要的。
在进行架空乘人装置的安装阶段，需要进行以下安全措施：1.固定牢固：架空乘人装置的吊装要确保固定牢固。
对于需要在保护网和伸缩臂安装的架空乘人装置要使用机械臂抓取以避免崩落发生。
2.检查材质：在安装各种部件之前，需要对每个零件进行质量检查，确保在操作过程中没有任何缺陷和误差。
3.螺栓锁定：所有关键连接点必须使用符合标准的螺栓进行锁定，有必要进行扭矩跟踪，以确保它们在使用过程中不会分离。
4.检查气密性：架空乘人装置必须具备良好的气密性，以确保在使用过程中不会出现任何泄漏。
在气密性方面的检查必须作为每次安装的后必要阶段。
三、使用阶段安全措施在架空乘人装置的使用阶段，安全措施尤为重要，下面列举一些常见的安全措施：1.中断制动：在乘坐或管理期间如果发现任何异常情况，应立即按下紧急刹车，确保架空乘人装置及时停下。
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施前言架空乘人装置是现代城市重要的交通工具之一，常被运用于地铁、高速铁路和机场等交通枢纽。
作为一种高科技的交通工具，在日常维护、检修和安全技术措施方面需要特别注意。
本文将就此对架空乘人装置的日常维护、检修和安全技术措施进行探讨，并提供一些可能有效的解决方案，以期为日常维护工作提供参考。
日常维护清洁与维护架空乘人装置的大部分元件都位于十分密闭的空间内，因此定期维护是非常必要的。
每天的维护工作主要包括清洁、除尘和检查设备。
对于该设备内部的活动部件和传动部件，需要定期进行加油、加脂和刀具的磨损维护工作，以确保其运作的流畅和安全。
检查与测试由于架空乘人装置在长时间运行后，可能会出现一些小故障以及机器停机时的异常情况。
因此，检查和测试也是日常维护工作的重要内容之一。
对于各类仪器进行定时检测和测试，发现问题及时排除，提升整个设备的可靠性和稳定性。
零件更换在使用过程中，部分零件可能会出现损坏或腐蚀。
这时我们需要及时更换这些已经失灵的零件。
在更换过程中要注意严格按照设备配件图纸进行操作，确保更换的零件符合设备的技术规范。
检修安全技术措施排查潜在危害在开始检修工作前，要确保所有的潜在危害因素都能够得到排查。
只有对危害进行完整的调查和评估，才能最小化危害对人员和设备造成的影响。
事故的发生往往与欠缺对潜在危害的评估有直接关系。
严格保护措施检修安全要做好全面防护措施，让检修人员安全地进行工作。
根据不同的设备和工作环境，对检修人员进行不同程度的安全防护，如戴安全帽、手套、保护鞋、防护眼镜等，保障检修人员的人身安全。
通风排气在检修工作时，设备可能会产生一些有害物质和气体。
因此，通风排气也是有必要的。
通过通风排气可以把设备内部的有害物质和气体排放出去，保障检修人员的健康状况。
防止二次事故二次事故指在检修过程中，因操作不当或者对设备所述规程的理解不到位而引起的意外事故。
为了防止这种情况的发生，应制定详细的操作规范和安全防范措施，并严格执行。
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施
架空乘人装置日常维护、检修安全技术措施随着科技的不断发展，越来越多的架空乘人装置被广泛使用，我们需要采取科学合理的维护、检修技术措施，确保架空乘人装置的安全运行。
本文将探讨一些日常维护、检修及安全技术措施的方法。
一、日常维护在日常维护中，我们需要对各类设备进行检查和保养，特别是在使用高楼层的架空乘人装置时更是如此，以下是几点日常维护的建议：1. 定期检查电线电缆连接架空乘人装置需要依靠电线电缆进行电力传输，因此定期检查电线电缆的连接部位非常重要。
需要检查连接点是否紧固，电缆是否有变形或损伤等问题，如果有问题需要及时处理。
2. 定期检查发电机、变压器等设备架空乘人装置依靠发电机、变压器等设备提供电力，需要定期检查这些设备的性能和磨损程度，如有发现问题需要及时更换或修理。
3. 定期清洁设备表面和内部在运行期间，架空乘人装置表面和内部可能会积累灰尘或其他污物，需要经常清洁。
但在进行清洁时，需要注意用湿布进行擦拭或喷水冲洗的方式，不能使用油性清洁剂或高压水枪等方式，以防发生安全事故。
4. 操作人员需定期培训架空乘人装置操作人员是关键的保障，需要进行定期培训，提高他们对设备的理解和操作技能，以及对紧急情况的应对技术。
二、检修技术措施在检修期间，我们需要采取科学合理的技术措施，确保对设备的检修工作安全可靠，以下是几点检修技术措施的建议：1. 检修前需要断电进行设备检修时，必须先切断电源，避免在检修过程中安全事故的发生。
2. 停机脱离牵引装置在架空乘人装置上，需要停止脱离牵引装置，以免在检修过程中产生牵引力导致安全事故的发生。
3. 安全带保护在进行高空检修时，需要佩带安全带，并采取其他安全措施，以保护检修人员的安全。
4. 仪表检测在检修期间，需要使用专业检测仪器，对设备进行检测和测量，以确保设备能够正常工作。
任何发现的问题都需要及时报告并及时进行处理。
三、安全技术措施在架空乘人装置的日常运行和维护过程中，安全措施是必不可少的，以下是几项安全技术措施的建议：1. 定期检测紧急停机装置在架空乘人装置的运行过程中，可能会出现一些意外情况，如紧急停机等问题。
架空乘人装置检修安全施工措施
仅供参考[整理] 安全管理文书架空乘人装置检修安全施工措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页架空乘人装置检修安全施工措施三、检修时间：检修时间或矿平衡检修时间四、检修负责人:检修班长（班长不在时工区另行指派）安全负责人：本班盯班人员（盯班人不在时工区另行指派）五、检修班组：井下运输队（机械）井下电气队（电气）六、检修技术要求：1、各部位紧固件齐全无松动。
2、电动机、减速箱运转正常，无异响或异常震动。
3、电控安全可靠，操作灵敏，整定值合理。
4、驱动轮、尾轮、托绳轮、防脱轮转动灵活，无卡阻，胶衬完好、齐全。
5、闸间隙符合要求。
6、照明、信号等各类安全保护装置齐全、灵敏可靠。
7、尾轮涨紧后距滑道末端距离不小于2m，尾部拉紧重锤升降自如，重锤底部空间合理。
七、施工方法及步骤：（一）检查钢丝绳1、查绳每天进行，具体方法、人员行为的规范参照《钢丝绳查绳工技术操作规程》的相关要求进行，钢丝绳绳况不得超过现行《煤矿安全规程》对提升钢丝绳的相关要求。
2、具体查绳时，查绳工要事先和司机联系好，确定信号联系方式，采用低频拖动开车，查绳地点和操作台要有可靠的联系方式。
（二）更换托绳轮待设备按规定可靠停止后，人员到位，先将内侧紧固件松脱，再将第 2 页共 8 页托绳轮取下；安放时要现将钢丝绳利用撑杆起高，再将托绳轮安放并调整到位。
（三）检修开关等电气设备。
1、检修开始前将地面配电所供猴车电源开关断电，并将该盘隔离开关断开。
进行验电、放电、挂设停电牌操作，并派专人看守。
2、依次对猴车进线开关及主电机控制开关等电气设备按要求进行检修。
3、检修完毕后，清点工具、人员，确认无误后，施工负责人通知配电所看守人员送电试运行，正常后施工结束。
（四）电气设备、接地设施除锈刷漆1、施工前，施工负责人安排施工人员，将需要刷漆的设备进行停电、挂“有人工作、严禁送电”牌，设专人看守，无施工负责人同意，严禁送电。
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架空乘人装置维修安全措
施(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-8645-45 架空乘人装置维修安全措施(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、人员组织：
日常维护每班不少于2人，大型检修参加人员不少于5人。
机电副矿长龚稳良负责人员调配、措施贯彻、作业任务的布置等，为作业总负责人。
二、作业安全要求：
所有参加作业人员至少在本矿从事井下工作半年以上，熟悉回风斜井基本状况。
回风斜井的重锤、抱索器、托轮、轮架、横梁、急停等安装与维修前必须与猴车司机取得联系，将猴车设置为：“急停禁起”停止后方可进行作业。
架空乘人装置急停装置必须牢固可靠。
4、减速箱油位要符合要求，齿轮咬合严密，无磨齿、打齿现象。
5、仔细检查油质，及时更换。
6、仔细检查减速箱有无漏油现象。
7、仔细检查制动闸皮磨损情况、制动闸是否灵敏可靠。
8、维修所用梯子应靠放在维修处上方，扶梯人员要集中精力时刻注意操作人员工作状况，扶梯人员严禁递送物料。
9、维修人员要戴防护手套，穿矿工靴。
10、维修人员使用工具时，要用力适度，防止工具打滑伤害自己或他人。
11、更换下的旧件或坏件要及时存放在躲避硐室或各巷口，严禁存放在回风斜井。
13、维修后试运行时，各巷口必须有人看守，维修工具及旧部件应摆放在架空车正常运行时不会挂到的位置。
14、运行正常后，要把各维修处的物料清理彻底，道面无杂物后方可通知绞车正常运行。
15、所有参加作业人员要认真贯彻落实此措施后，方可进行维修作业。
16、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。
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