给煤机落煤管堵煤原因分析及处理
原煤仓下煤不畅及防堵煤技术分析
摘要：原煤仓堵煤是燃煤电厂在运行过程中常见但难以解决的难题,为此总结了原煤仓堵煤的原因，并对多种原煤仓防堵煤技术进行了分析,希望能够帮助受原煤仓堵煤困扰的同行找到有针对性的解决措施。
关键词：原煤仓堵煤；防堵煤技术；煤质特性；结构设计O引言在燃煤电厂运行过程中，原煤仓堵煤是较为常见的问题。
主要的堵煤现象包括原煤仓内煤搭拱、粘壁、结块等，造成原煤仓内的煤无法受重力作用自然下滑，导致下煤中断，发生断煤情况。
原煤仓堵煤轻则引起煤仓内有效容积下降，形成“鼠洞”，引发给煤机断煤，导致上煤时间间隔缩短，输煤系统运行频繁，并使得锅炉运行工况波动大，环保指标难以控制等；重则引发多台给煤机同时断煤，造成锅炉非计划降低出力、锅炉灭火等。
1 原煤仓堵煤的原因原煤仓发生堵煤的位置主要在下部煤斗、给煤机落煤管处等，堵煤现象主要有原煤搭桥、粘壁、板结等。
原煤仓堵煤主要由3个方面原因造成：（1）煤质特性；（2）原煤仓结构设计不合理；（3）原煤仓内壁的摩擦系数高。
1.1 煤质特性原煤的物理特性中，外水分、灰分、颗粒度3个参数决定了煤的黏性，外水分越大、灰分越大、煤粒越细时，煤的团聚能力越强，越容易发生粘结，原煤仓越容易发生堵塞。
为降低生产成本，大多数电厂通常会采购成本较低的劣质煤，甚至掺烧污泥等，虽可提高利润，但原煤水分高、黏度大，会使原煤仓频繁堵煤，对安全生产造成威胁。
1.2 原煤仓结构原煤仓大部分设计是呈上口大、下口小的结构，原煤靠在原煤仓内的自身重力向下流动，在流动过程中，原煤仓内壁会给原煤提供向上的摩擦力，原煤之间互相挤压，容易咬合、板结，因此原煤仓设计不合理容易造成堵煤，譬如原煤仓设计倾角低于70。
、原煤仓内壁收缩率过大、给煤机入口落煤管段设计尺寸较小、上下煤斗过渡段设计不合理等，均易引发原煤仓堵煤。
当原煤在原煤仓中向下运动时，原煤仓内壁会对原煤形成向上的摩擦力，原煤仓下部截面积逐渐变小，垂直作用在原煤运动面上的正向压力逐渐增大，摩擦力则越大，当摩擦力增大至一定程度时，原煤会粘附在仓壁上，形成搭拱、“鼠洞”等现象，进而造成原煤仓堵煤。
3台给煤机同时断煤或堵煤原因及处理
三台给煤机轮流堵煤事故预想（一）运行工况：#1炉负荷130t/h，煤仓料位6.5m，1#汽轮机运行，双减热备用（二）给煤机堵煤时的现象：(1)炉膛出口负压增大。
(2)烟气含氧量不正常升高。
(3)床温，汽温，汽压下降趋势。
(4)主汽温度下降。
(5)给煤流量不正常，1#、2#、3#给煤机流量出现间断性到0t/h，严重时三台给煤机流量同时到0t/h。
（三）发生堵煤的原因：煤质问题。
煤的水分含量大，煤的黏结性强，以及煤的结焦性强，在钢煤斗内形成搭桥，导致下煤不畅堵煤。
（以单一原因作为预想，否则原因多了，处理就复杂了）（四）三台给媒机轮流堵煤时处理：1.三台给煤机轮流堵煤，汇报班、值长，通知煤场上煤，组织人员清堵（煤场上面捅，运行敲击钢煤斗，捅煤口往下疏通）2.调整风量，控制床温氧量3.调节给煤机变频（尽可能大），保证流量4.给煤量不能保证，床温下降，氧量上升，难以控制时，应做好点油枪准备（减少风量至最低流化风量，必要时可关闭二次风机，若短时间内无煤量出现，立即切换风门投两只油枪，稳定燃烧、防止炉膛灭火切换风门时关注风量不能小于最低流化风量）（个人认为调节风量的时候可以关闭主风门开度，控制一次风量，也为切换点火风门做准备）5.当发生断煤时，汽机应配合锅炉根据汽压、热负荷主动调整负荷，不能只看锅炉调整而不去协调，汽机做好停机，双减供汽准备。
（关于供汽压力不足，不是锅炉运行人员考虑的问题了，交给值长通知商务部）6.现场人员处理堵煤应注意，首先检查给煤机落煤口观察镜，观察内部皮带上煤的形状，皮带一侧有煤，一侧无煤，则判定异物或煤块卡，拆盖板处理，在拆盖板前必须确认气动阀关到位，关闭密封风。
若观察内部皮带上无煤，流量为零，则判断为煤仓搭桥断煤，停运给媒机关闭气动阀，密封风，开煤仓人孔，使用工具深入内部敲，打，疏通。
敲，打时注意人生安全。
7.监盘人员应注意，给媒机本体温度，防止烟气反穿烧皮带。
在堵煤疏通后，注意氧量变化，及时调整风量，防止给煤过多炉膛爆燃。
关于防止给煤机断煤堵煤的技术措施
防止给煤机断煤、落煤管堵煤、原煤仓篷煤引发锅炉异常、事故的技术措施执行单位：各运行值编写：XXX审核：XXX审定：XXX技术措施内容：根据目前煤场存煤及煤质情况，输煤系统和锅炉原煤仓频繁堵煤，机组带负荷、运行调整、环保排放控制压力增大且机组运行的安全隐患增加。
为防止因煤质原因导致给煤机频繁断煤，从而引发机组降负荷、环保排放超标、设备损坏、给煤机皮带、原煤仓着火、受热面泄漏等不安全事件，部门结合公司专题会要求制定本措施。
一、组织措施燃料管理部职责1、要求燃料管理部继续加紧原煤采购，加大掺配力度，从源头上解决堵煤问题；（值长每天跟踪输煤配煤、上煤方式及煤种情况）。
2、要求燃料管理部做好以下工作：一是与龙明检修协调配合做好上煤方式、喆润项目部负责堵煤清理衔接工作，设备停运前1小时通知值长、龙明检修做好清煤准备；二是优化调整上煤方式，合理控制上煤量，减少因运行方式不合理造成的大面积堵煤、溢煤及设备异常故障；三是加强输煤系统及设备的巡检、监盘和日常检查，合理安排输煤运行人员学习班或休班方式，加大就地巡检力度；四是做好锅炉原煤仓煤位的监视和保障，对形成烟气通道的及时采取措施，防止机组迫降负荷或给煤机皮带烧损等恶性事件。
（值长跟踪）3、燃料管理部参会人员每日生产早会通报当日存煤以及掺配煤情况，主要包括煤的热值、水分、硫份以及混煤情况等；4、燃料管理部输煤值班人员加强原煤仓煤位监视，发现原煤仓有冒烟现象，及时进行补煤，防止烟气反窜造成皮带着火或原煤仓着火；（集控配合）5、燃料管理部负责配合查看对应原煤仓清仓情况；（集控配合）。
发电运行部职责1、发电运行部根据煤质、原煤仓煤位情况做好运行方式的调整及参数监视。
要以安全生产，稳定供热为主，不过于追求两个细则奖惩，合理控制负荷变化速率，严格控制主要参数不超规定，深刻学习集团的几起不安全事件，坚决杜绝人为及供热中断事故的发生。
2、集控人员每班至少检查原煤仓疏通装置两次，确保疏通装置可以随时良好工作。
电厂锅炉给煤机蓬煤、堵煤问题分析及有效解决方案
电厂锅炉给煤机蓬煤、堵煤问题分析及有效解决方案火电厂为了降低燃煤的成本，大量地掺烧泥煤等劣质煤。
因泥煤黏性较高，燃用泥煤过程中频繁发生堵煤现象。
文章通过对给煤机进口煤仓堵煤原因进行分析，提出了给煤机煤仓防止堵煤的改进方案。
改造后彻底解决堵煤问题，泥煤的掺烧比例可达30%。
为其以后的推广做出了范例。
标签：给煤机;煤仓;堵煤;改造方案引言为了降低燃煤成本，多数火电厂都在掺烧泥煤，因泥煤黏性较高，燃用泥煤过程中频繁发生堵煤现象。
堵煤后需要人工疏通，且不能快速有效疏通，造成了煤流量的不顺畅，反复的堵煤造成了人工成本的增加，因此需要有相应的管理组24h进行值守，随时进行堵煤后的煤仓疏松。
煤流量不顺畅会使锅炉负荷下降，只能维持低负荷运行，会在无形当中造成经济损失，严重堵煤时如不及时投油易造成锅炉灭火。
因此，解决原煤仓堵煤，保证输煤的通畅是非常重要和必要的。
为解决此现象，港电技术人员自行研究技术方案，对掺烧泥煤的煤仓进行改造[1]。
1.设备现状#1、#2炉均为660MW发电机组，每台炉有6个原煤仓，每个煤仓对应一台称重式给煤机，原煤仓为双曲线形式煤仓。
煤仓下部尺寸急剧变化，管径缩小，并且有多个变径法兰组合。
给煤机入口处电动插板门为天方地圆形式，通过法兰连接给煤机落煤管。
由于来煤湿易造成原煤仓内部挂煤堆积堵塞，不得不进行人工锤击敲打使其正常下煤。
这也导致煤仓上方锤击痕迹明显，原煤仓的厚度和强度也会有所下降，存在原煤仓下口位置易出现磨损漏煤隐患。
2.堵煤、棚煤、板结原因分析造成运行中给煤机堵煤主要是由于原煤斗和给煤机出口落煤管下煤不畅所致，而由于给煤机运行工作不当造成堵煤的现象，兹自参加工作以来很少遇到（注∶即使有也一般是由于外物所致，如原煤中夹有木块，卡在磨煤机入煤口造成给煤机堵煤等）。
所以，本文的重点是分析给煤机出口落煤管和原煤斗堵煤原因及处理措施[2]。
原煤斗一般采用的是上部为圆柱形，下部为尖椎形的结构形式。
原煤仓落煤管堵塞原因分析及解决方案
１ 改 造前运 行状 况
１ ． １ 设 备 简 介
上升 ， 而且在 给 煤机 落料 管发 生堵 塞 时 ， 全 靠人 工 疏通 ， 不 但加 大 了工人 的劳 动强 度 ， 而且增 加 了系统潜 在 的事 故 隐
锅 炉 是 东 方 锅炉 厂 生 产 的 Ｄ Ｇ ４ ４ ５ ／ １ ３ ． ７ 一兀１型超 高 患 ， 锅炉 调整 极 为 困难 ， 参数超 限现 象经 常发 生 ， 降低 了锅
基于 Ｆ Ｄ ＣＬ 一 ２ Ｏ Ｔ压 力 传 感器 工作 流 程 如 上 图所 示 ， ６ 结语 传 感 器 安 装 前 需进 行调 试 ， 安 装后 采 集压 力 值 ， 压 力 值 经 矿 用 多绳提 升钢 丝绳 动 态张 力 监测 系统 ， 可 以形 象直 内部 滤波 处理换 算 成数 字量 ，通过 Ｒ Ｆ射频 信号 向 井 口传 观 反 映 出提 升机 的钢 丝 绳张 力 ， 保证 对在 用钢 丝 绳 的安 全 递， 传 感器 不 断采集 信号 并传 递 ， 实现 不问 断检 测 功 能。 隐患早 发现 ， 早 处理 ， 降低 或避免 矿 井提 升 的安 全事故 ， 最 井 口安 装射频 信 号接 收装置 ， 不 断将信 号 转发 至绞 车 大 限度 地 保护 矿 井提 升 的安 全 ，使矿 井安 全 生 产 顺利 进 房终端 （ 计 算机 ） 。 行。
原煤仓落煤管堵塞原 因分析及解 决方案
秦海涛 （ 鹤 煤 公 司 热 电 厂
摘要 ： 掺烧煤泥后 ， 原 煤 仓 落煤 管 堵 塞 。 经过分析原 因， 制 定 改造 宽 约 ４ ５ ０ ｍｍ。进料 电动 闸板下 法 兰距约 １ ３ ７ ０ ｍｍ。每 个
方案 ， 改造 后 效果 明显 。 关键词 ： பைடு நூலகம் 煤 仓 落煤 管 堵塞 改造
给煤机落煤管堵煤原因分析及处理
给煤机落煤管堵煤原因分析及处理煤机是一种用于将煤炭从煤堆中输送到目标位置的设备。
在运行过程中，有时会发生煤机落煤管堵煤的情况。
下面将对煤机落煤管堵煤的原因分析及处理方法进行详细介绍。
煤机落煤管堵煤的原因：1.煤炭湿度过高：煤炭湿度过高会导致煤炭堆积在管道中，并且容易形成结块，进而导致管道堵塞。
2.煤炭粒度不均匀：如果煤炭的粒度不均匀，较大颗粒的煤炭可能会卡在煤机的落煤管中，从而引起堵塞。
3.落煤管设计不合理：落煤管的设计不合理或者安装不正确也会导致堵煤现象的发生。
例如，落煤管的角度太陡或者弯曲部分过多，都会增加煤炭在管道中堆积和卡住的可能性。
4.输送能力不足：煤机的输送能力不足也是导致堵煤的原因之一、当煤机无法及时将煤炭输送出去时，煤炭堆积在管道中的概率就会增加。
5.设备故障或磨损：如果煤机内部的部件出现故障或磨损，比如输送带断裂、滚筒损坏等，都会导致煤炭输送的中断，进而引起堵煤。
煤机落煤管堵煤的处理方法：1.加强煤炭湿度控制：合理控制煤炭的湿度，可以通过合理的覆盖和防潮措施来降低煤炭的湿度，减少煤炭在管道中的堆积和结块。
2.提高煤炭的粒度均匀性：通过煤炭破碎和筛分等工艺措施，可以提高煤炭的粒度均匀性，减少较大颗粒煤炭在管道中的卡塞现象。
3.优化落煤管的设计：改善落煤管的角度和弯曲部位，简化管道结构，可以减少煤炭在管道中的积堆，并且降低堵煤的概率。
4.提高煤机的输送能力：对煤机进行改进和升级，提高其输送能力，确保煤炭能够在合理的时间内快速地离开煤机，减少在管道中的积堆。
5.定期检查和维修设备：定期对煤机进行检查和维修，修复或更换故障和磨损的部件，确保设备的正常运行，减少堵煤的发生。
综上所述，煤机落煤管堵煤是由多种因素导致的，需要通过合理的措施和方法来解决。
通过控制煤炭湿度、提高煤炭粒度均匀性、优化落煤管设计、提高输送能力以及定期检查和维修设备等措施，可以有效预防和处理煤机落煤管堵煤问题，确保煤炭的顺利输送。
给煤机落煤管堵煤原因分析及处理
目录一、小组概略二、选题原由三、设施简介四、堵煤的原由及现象五、堵煤的办理及危害六、改造的目的及方案七、改造后的成效给煤机落煤管堵煤原由剖析及办理一、小组概略略二、选题原由飞灰含碳量每降低 1% ，降低供电标煤耗 0.6% ，加强锅炉1、炉墙壁积碳，造成落煤管屡次堵煤，机炉屡次起落负荷，影响安全运转2、飞灰含碳量高升公司制运定行生中需 解选定给煤机落煤管拥塞原由剖析及办理三、设施简介1、徐州金山桥热电有限企业一期工程为两台济南锅炉厂生产的YG -75/5.29-M12 型次高压、次高温循环流化床锅炉。
该锅炉为自然循环水管锅炉，采用由高温旋风分别器构成的循环焚烧系统。
炉膛为膜式水冷壁构造。
过热器分高低两级，中间设喷水减温，尾部设三级省煤器和一、二级空气予热器。
拥有高效，低污染，运转靠谱性高，启动快速等突出长处。
压缩空气系统为:1#ML75ROTARY 、固定式空压机，容积：13 立方米/秒，排气压力：0.75Mpa ，额定功率：75KW 。
2#ML90ROTARY 固定式空压机,容积：7.1立方米/秒，排气压力：0.75Mpa ，额定功率：90KW 。
锅炉采用正压给煤方式，在锅炉前9m 平台部署了三台全关闭耐压称重给煤机，给煤机出口下煤弯管部署了一次热风作为风源的播煤风，作用是把煤输送到炉膛内，同时谨防炉内的烟气反窜。
一次风机出口风压设计值为15.6kPa ，运转中最高值不大于12kPa ，在一次风机出口管道、空预器的入口接出锅炉的返料风、给煤机的密封风，降低了一次风机风压；一次风机经过三级空预器预热，压力消耗大，因此运转的播煤风压力为10kPa 。
2、煤质剖析该炉设计燃料为烟煤，其燃料特征为：挥发分(Var)：20% 灰分(Aar)：31.09% 碳(C ar)：48.27% 全水分(War )：9.48% 氢(Har )：3.43% 氧(Oar )：6.1% 氮(Nar )：0.63% 全硫(Sar)：1% 低位发热量(Qnet ·ar)：19040Kj/kg (4555Kcal/kg)入炉煤粒径：0~10mm额定负荷燃煤量：12t/h。
给煤机常见故障及处理方法
给煤机常见故障及处理方法煤机是一种常用的工业设备，用于将煤炭等固体颗粒物料送入锅炉或其他设备中进行燃烧。
然而，在使用过程中，煤机可能会出现一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍几种常见的煤机故障及其处理方法，以便帮助用户更好地维护和使用煤机。
一、送料不畅当煤机的送料不畅时，可能会导致煤炭无法正常进入锅炉，影响燃烧效果。
产生这种故障的原因可能有多种，包括煤炭含水率过高、送料管道堵塞、送料机械部件磨损等。
针对不同的原因，可以采取相应的处理方法：1. 检查煤炭的含水率，如果过高，则应及时处理，如降低煤炭的含水率或更换干燥煤炭。
2. 检查送料管道是否堵塞，可以通过清理或更换堵塞的管道来解决问题。
3. 检查煤机的机械部件，如送料螺旋、送料辊等是否磨损，如有需要及时更换。
二、送料不均匀送料不均匀是煤机常见的故障之一，会导致煤炭在锅炉中的分布不均，影响燃烧效果。
产生这种故障的原因可能包括送料机械部件磨损、送料系统调整不当等。
解决这一问题的方法如下：1. 检查煤机的机械部件，如送料螺旋、送料辊等是否磨损，如有需要及时更换。
2. 调整煤机的送料系统，确保各个部件的协调配合，以实现均匀的煤炭供给。
三、煤机堵机煤机堵机是指煤机在运行过程中因为煤炭堵塞而停止工作。
堵机的原因可能有多种，如煤炭颗粒过大、煤炭湿度过高、煤机内部积存物过多等。
针对不同的原因，可以采取相应的处理方法：1. 检查煤炭的颗粒大小，如果过大，则应对煤炭进行粉碎处理，以便更好地进入煤机。
2. 检查煤炭的湿度，如果过高，则应及时降低煤炭的湿度，以减少堵塞的可能性。
3. 定期清理煤机内部的积存物，以保持煤机的畅通。
四、煤机电控系统故障煤机的电控系统是保证煤机正常运行的重要组成部分，如果出现故障，可能会导致煤机无法正常运转。
常见的电控系统故障包括电机过载、电机线路短路等。
针对这些故障，可以采取以下处理方法：1. 检查电机的负荷情况，如果超过额定负荷，则应减少煤炭供给量，以降低电机负荷。
原煤仓落煤管堵塞原因分析及解决方案
原煤仓落煤管堵塞原因分析及解决方案掺烧煤泥后，原煤仓落煤管堵塞。
经过分析原因，制定改造方案，改造后效果明显。
标签：原煤仓落煤管堵塞改造随着煤炭价格不断攀升，燃料成本也不断升高，发电企业效益逐步降低。
为了扭转这一被动局面，本厂经过调查研究，决定试掺烧煤泥，降低发电成本。
在试验过程中，原煤仓落煤管经常发生堵塞，造成粉仓粉位低，制粉单耗升高，磨煤机钢球消耗增加。
仅2011年4-11月份，因原煤仓落煤管堵塞造成粉仓粉位低，被迫降负荷投油稳燃，增加燃油消耗380吨。
经过改造原煤仓落煤管和加装疏堵装置，原煤收到基全水在15%以下未发生堵塞。
可以认定此次改造较为成功。
1 改造前运行状况1.1 设备简介锅炉是东方锅炉厂生产的DG445/13.7-Π1型超高压、一次中间再热、单汽包、自然循环、集中下降管、全钢构架，∏形悬吊式露天布置。
设计煤种为贫煤，收到基低位发热量20.89 Mj/kg、灰份27.08%、全水份9.2%。
每台锅炉配置两套钢球磨中间储仓热风送粉制粉系统，每套制粉系统对应一个原煤仓。
原煤仓容积为214m3，内壁为内衬不锈钢，原煤仓下部为圆形截面双曲线式。
原煤仓落煤管至下部电动闸板门为圆锥形煤斗，闸板门内径670mm，下部落煤管为600×600 mm 方形管，给煤机进料口上部有600×600mm法兰口径，进入给煤机皮带缩小为宽约450mm长方形口，占用带宽约450mm。
进料电动闸板下法兰距约1370mm。
每个原煤仓对应一个给煤机，给煤机为计量式胶带给煤机，皮带为：环形裙边胶带；带宽800mm带速0.48m/s。
进料口设置电动闸板阀，给煤机变频调速控制方式，给煤机设有皮带防跑偏报警、堵煤报警、断煤报警、断链报警和腔内超温报警功能。
见附图。
1.2 运行状况自2011年4月份开始进行煤泥掺烧试验，通过掺烧试验，证明锅炉对燃料有适应性，掺烧煤泥是完全可行的。
但是，原煤仓落煤管堵塞几率大大提高，依靠电磁振打和人工敲击难以解决问题，仅2011年4-11月份，被迫增加燃油消耗380吨，磨煤机经常空罐运行，造成球耗率大幅上升，而且在给煤机落料管发生堵塞时，全靠人工疏通，不但加大了工人的劳动强度，而且增加了系统潜在的事故隐患，锅炉调整极为困难，参数超限现象经常发生，降低了锅炉使用寿命。
分析给煤机落煤管堵煤原因及对策
分析给煤机落煤管堵煤原因及对策云浮C厂#5、6炉是上海锅炉厂生产的SG-1036/17.5-M4506循环流化床锅炉。
与300MW等级汽轮发电机组相匹配。
锅炉为单炉膛布置，采用炉前8点给煤，共配置8台皮带式称重给煤机。
由于实际运行中两台循环流化床锅炉经常发生落煤管堵煤，给锅炉安全运行带来极大隐患。
为保障锅炉安全运行，提高机组运行稳定性，决定对落煤管进行简易改造，并制定控制措施，以期解决落煤管堵煤问题。
1 给煤机落煤管堵煤原因分析1.1 煤种水分的影响近年来，随着火电企业煤炭资源的紧张，企业为降低生产成本，提高经济效益；被迫大批量购进热值仅为3200大卡左右，水分超过7.9%的劣质印尼煤进行掺烧；加之运行中两台锅炉床料偏粗，床温偏高，必须同时掺烧部分常规锅炉湿炉渣以改善床料均匀性。
使得入炉煤水分太大，导致煤的粘性急剧增大，引起煤的流动性严重恶化，造成落煤管堵煤频发。
1.2 落煤管管路大小头或阀门使用过多影响两台锅炉均给煤系统均采用炉前8点给煤，共配置8台皮带式称重给煤机。
给煤自给煤机后经过两个大小头变径处，再经一个气动插板门和一个波形膨胀节后由播风送入炉膛。
两个变径处，特别是直径较小的一个，经常发生给煤积堵现象。
同时，由于膨胀节内部的台阶堆积，燃煤容易粘连在膨胀节上，使落煤空间变得狭小，直至落煤管落煤不畅或堵塞。
1.3 DCS故障报警不完备影响通过核对DCS给煤机热工逻辑和保护，发现在现有的给煤流程中，DCS只设置有给煤机断煤和密封风压低报警，没有设置给煤机堵煤和密封风压高、密封风量等报警，对反映堵煤现象明显不足。
1.4 给煤机落煤管与播煤风“Y”型三通处内壁粗糙落煤不畅通过对锅炉落煤管多次现场观察和临修检查，发现每根落煤管与播煤风“Y”型三通处内壁粗糙，焊接处存在多处未打磨等情况。
同时，由于播煤风管和落煤管连接处形成了小夹角，导致落煤时煤块易积堆，经常在连接拐角处积煤，特别是燃煤潮湿时，更加容易积煤，从而导致落煤管的频繁堵煤。
给煤机落煤管防堵治理
给煤机落煤管防堵治理发表时间：2020-09-14T02:55:30.642Z 来源：《中国电业》（发电）》2020年第11期作者：梁杰[导读] 从2016年的12台次，下降到2017年的1台次；确保了#1、#2机的安全可靠运行。
广东能源集团大埔发电有限公司摘要：大埔电厂地处广东粤东地区，雨水季节周期长、台风频繁、空气湿度大，这些都会造成原煤较湿的现象。
自#1、#2机投产以来，曾多次因为原煤较湿发生给煤机、磨煤机堵煤，造成磨煤机异常退出运行，导致运行人员进行降负荷等事故处理。
当落煤管堵塞瞬间敲通后管内积煤未经协调系统的热量计算直接进入炉膛，造成水煤比短时间失调，主、再热蒸汽、后墙水冷壁垂帘管及悬吊管的超温现象，降低了设备寿命。
严重威胁机组的安全稳定运行，在承受发电量损失、煤耗高的同时还增加了额外的设备损耗及人力浪费。
在燃烧湿煤时为保证安全运行，需要比正常工况多启动一台磨煤机，厂用电率也相应增加。
针对雨季中锅炉给煤机出口落煤管中煤流的频繁堵塞问题,提出防堵煤改造的可行性,并进行相关改造，采取一系列防堵措施，实践证明,改造后效果明显, 从2016年的12台次，下降到2017年的1台次；确保了#1、#2机的安全可靠运行。
一、基本情况大埔电厂锅炉采用上海锅炉厂超超临界锅炉，锅炉型号SG-2037/26.15-M6010，为超超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、Π 型露天布置、风冷干式除渣装置、全钢架悬吊结构。
炉后尾部布置两台三分仓容克式空气预热器。
采用正压冷一次风机直吹式制粉系统。
炉膛由膜式壁组成。
从炉膛冷灰斗进口（标高8300mm）到标高50547mm处炉膛四周采用螺旋管圈，在此上方为垂直管圈。
采用中速磨煤机、冷一次风正压直吹式制粉系统设计，煤粉燃烧器为四角布置、切向燃烧、摆动式燃烧器。
燃烧器共设置六层煤粉喷嘴，配置6台中速磨煤机，每台磨的出口由四根煤粉管接至炉膛四角的同一层煤粉喷嘴，锅炉BMCR和BRL负荷时均投五层，另一层备用。
给煤机出口堵煤异常处理
给煤机出口堵煤异常处理现象：1、磨煤机出口温度上升2、磨煤机电流下降3、机组汽压、负荷下降4、运行给煤机（自动情况下）煤量上升处理：1、若给煤机未跳闸，则：a)撤出燃料主控自动b)停运给煤机出口堵煤的制粉系统，停运时注意磨煤机出口温度c)若机组负荷较低，可投入油枪助燃2、若给煤机由于出口堵煤跳闸，则：a)应立即检查燃料量有无突增，并将燃料量维持至给煤机跳闸前数值b)若机组负荷较低，可投入油枪助燃c)注意机组汽温，防止汽温突升突减d)停运给煤机出口堵煤的制粉系统，停运时注意磨煤机出口温度附运行分析两篇5号炉给煤机B煤量显示异常分析及处理异常情况：12月27日夜班，负荷304MW，B、C、D、E制粉系统运行。
5：09，给煤机B 煤量显示突然由32t↓27.6t。
异常分析：12月27日夜班，负荷304MW，BCDE制粉系统运行。
5：09，B给煤机煤量显示突然由32t↓27.6t，进一步检查发现，其余给煤机煤量均有所上升（~1t），负荷上升到313.3MW，而给煤机B、磨煤机B的电流显示均正常，撤给煤机B手动后减指令，给煤机电流及磨煤机电流均相应下降。
说明煤量显示不正常，立即派巡检就地检查，发现给煤机B 就地控制柜面板上煤量显示为零。
其它给煤机的煤量上升及实际负荷的上升进一步证实了煤量显示故障而控制回路正常。
考虑到当时负荷较低（304MW），各台磨煤机煤量均较低，通过停运给煤机B使剩余运行给煤机自动调整增加煤量实现故障给煤机的停运。
给煤机煤量显示故障短时间内会影响到负荷的变化，经过CCS协调系统的负荷反馈修正，最终负荷还会返回到目标值。
若煤量指令与反馈显示偏差大（显示偏小），给煤机原处于偏饱和状态运行时，则很容易造成其它运行给煤机过负荷，满负荷状态则会造成机组大幅超负荷运行的危险工况，若是下层给煤机显示异常还会造成超温危险。
故运行人员在平常的工作中应加强监视，遇到此种情况，适当降负荷后停运故障给煤机，根据负荷需要开启备用制粉系统。
输煤系统落煤筒堵煤问题解决措施
输煤系统落煤筒堵煤问题解决措施输煤落煤筒堵煤、卡煤及粘煤问题，是多年来困扰火力发电厂的问题之一，迄今为止还没有一个行之有效的解决方法。
本文通过对落煤筒堵煤、粘煤及棚煤的原因进行了彻底分析，对各种堵煤保护方式及安装方式进行比较，并经过现场实际实验，彻底解决了输煤系统落煤筒堵煤、粘煤及卡煤问题，即选择可靠性较强的阻旋式料位开关、安装在适当位置和采用有针对性的防护罩。
标签：落煤筒堵煤卡煤粘煤防护罩输煤系統落煤筒堵煤保护，监测方法多样，常用的包括阻旋料位开关、电容式料位开关、机械式料位开关，感应式堵煤保护开关等，但各具致命缺陷，均不能实时准确反映落煤桶堵煤情况，本文通过对落煤筒堵煤的原因进行了透彻分析，根据实际情况，采用多个堵煤开关并用、有效的防护措施及适合的安装位置等措施，有效的解决了落煤筒堵煤问题。
一、落煤筒堵煤的危害火力发电厂落煤筒堵煤事件频繁发生，落煤筒堵煤一般堵煤量较大，清理及疏通困难，同时将外溢的煤流会延回程皮带四处散落，增加清理难度，严重影星输煤系统环境；严重时会造成输煤皮带断裂，导致输煤系统长时间退备，造成输煤皮带损坏及机组限负荷等巨大损失；同时落煤筒堵煤及抢修过程中在输煤系统高粉尘浓度环境下工作，对工作人员伤害极大，极易导致尘肺疾病及转动机械伤害。
是目前影响输煤系统稳定性的及设备安全的重要隐患之一。
落煤筒堵煤事故是困扰火电厂的主要事故事故，是目前影响输煤系统及设备可靠性的重要事故，解决输煤系统落煤筒堵煤问题刻不容缓。
二、落煤筒堵煤原因分析及分类落煤筒堵煤频繁发生，方式多种多样，按其堵煤原因划分可分为一下几种：落煤筒堵煤：落煤筒从底部到顶部完全堵煤。
发生原因多为下一级皮带停止转动或转速较慢，同时上一级皮带未能及时停止运行，导致煤流从落煤筒底部堆积至顶部，導致整个落煤筒全部堵煤。
该类堵煤是理想的堵煤方式，容易动作保护，且发生频率相对较低。
落煤筒卡煤：落煤筒顶部通流部分较小的三通处有大块煤或杂物卡住，导致落煤筒顶部堵煤。
输煤堵煤原因及方案
内蒙古京能电力检修有限公司输煤落煤筒堵煤处理检修作业措施
批准：
审核：
编制：
二〇一八年三月
概况
输煤系统是燃煤火力发电厂的重要组成部分，我厂输煤系统共有14台带式输送机，起重#6皮带机布置为三路，#7皮带机布置为单路，其余均为双路布置，一路运行一路备用，并具备双路同时运行的能力，为追求经济效益，我厂燃煤分别为原煤、劣质煤、煤泥三种，由于煤泥中含有的水分较大，还具有一定的胶性，再加上夏季雨水较多，汽车来煤途中经常遭遇下雨天气，在上煤过程中输煤系统落煤筒粘煤、堵煤现象时有发生，严重影响设备安全运
堵煤原因：
由于盛乐热电掺烧煤泥，煤泥含水量大，粘度大，带有一定胶性，在上煤过程中极易粘附在输煤皮带机落煤筒内壁，造成落煤筒堵塞。
处理方案：
落料筒粘煤、堵煤清理归属运行专业，检修人员配合运行人员对粘煤进行清冲洗理，清理落煤筒粘煤、堵煤时，人员站在皮带机头部地面，通过落料筒观察孔对落煤筒进行冲洗，直至将粘煤冲洗干净，全程不接触转动机械，人员禁止进入落料筒内部进行粘煤清理。
防范措施：
1、人员不得进入落煤筒内部进行粘煤清理，防止粘煤突然坍塌掩埋作业人员。
2、冲刷皮带机头部落料筒粘煤时，人员站在检修孔外侧用冲洗水管进行冲刷，不得探身至落煤筒内。
3、用捅煤铲疏通落料筒粘煤时人员站在检修孔外侧，不得探身至落
煤筒内，在捅煤铲末端用绳索与设备连接，防止捅煤铲脱落是落煤筒内。
给煤机断煤堵煤的原因和解决办法
给煤机断煤堵煤的原因和解决办法北极星电力网技术频道作者: 2011-5-18 17:46:54 (阅754次)所属频道: 火力发电关键词: 给煤机断煤堵煤给煤机故障、下煤管严重堵塞造成一台给煤机在较长一段时间内无法运行，这种现象在锅炉运行中会时常出现，针对给煤机断煤堵煤这个问题的解决办法，和大家探讨和交流：(1)定期对给煤机的落煤管进行振打和启动煤仓疏松设备，加装振打装置，根据经验数据定期振打;运行中人工定期投煤，根据经验数据定期清除积煤。
(2)应加强对给煤机机组给煤系统所属设备运行中的检查维护，要求当班运行人员经常巡检,发现有堵煤情况应及时疏通，确保锅炉给煤设备运行的稳定性.(3)解决给煤机断煤的问题，首先要加强燃煤管理，把燃煤管理的重点放在煤质的提高控制上，严格控制入炉煤的表面水分含量是一个有效的措施。
(4)可以通过技术改造，改变煤仓结构、煤仓内壁铺设高分子复合材料衬板以及安装煤仓疏通机等方法改善给煤机入口堵煤的现象。
对于经常发生给煤机堵煤问题的电厂，应根据实际设备情况进行相应设备的技术改造，以解决困绕锅炉安全经济运行的给煤机堵煤问题。
因此该期间对上煤的煤种和上煤时间进行控制和调整，防止出现断煤或堵煤现象，而使事故扩大。
1、对于供热峰谷差较大的供热单位，锅炉需要安排压火和拉火，适当提高该台锅炉的负荷和增加二次风量，以增强锅炉扰动，减少炉膛内温差;由于考虑到运行在中夜班的安全性，一般考虑安排该台炉为调停炉，压火和拉火工作尤为注意，压火时，投煤会不均匀，使炉床沸下温差逐步拉大，尤其对单边一台给煤机故障时，影响压火点的温度，达不到压火效果，必须适当增加另二台给煤机下煤量，以期达到压火效果，同时，为提高拉火成功率，一般在拉火前进行再次投煤，由于拉火时一次风量小，二次风未投入，流化不完全，该期间中最容易造成炉床局部超温或结焦，存在一定的安全隐患。
因此运行人员在拉火操作时一定要注意沸下温度的上升速度和风量的控制。
给煤机落煤管堵煤原因分析及处理-精选.pdf
目录一、小组概况二、选题理由三、设备简介四、堵煤的原因及现象五、堵煤的处理及危害六、改造的目的及方案七、改造后的效果给煤机落煤管堵煤原因分析及处理一、小组概况略二、选题理由飞灰含碳量每降低1%，降低供电标煤耗0.6%，增强锅炉运行稳定性，提高经济指标，促进安全，文明生产。
1、炉墙壁积碳，造成落煤管频繁堵煤，机炉频繁升降负荷，影响安全运行2、飞灰含碳量升高3、厂用电率上升4、工作人员劳动强度增加5、现场卫生差给煤机落煤管堵塞原因分析及处理公司制定生产任务运行中需解决的问题选定课题三、设备简介1、徐州金山桥热电有限公司一期工程为两台济南锅炉厂生产的ＹＧ-75/5.29-M12型次高压、次高温循环流化床锅炉。
该锅炉为自然循环水管锅炉，采用由高温旋风分离器组成的循环燃烧系统。
炉膛为膜式水冷壁结构。
过热器分高低两级，中间设喷水减温，尾部设三级省煤器和一、二级空气予热器。
具有高效，低污染，运行可靠性高，启动迅速等突出优点。
压缩空气系统为:1#ML75ROTARY、固定式空压机，容积：13立方米/秒，排气压力：0.75Mpa，额定功率：75KW。
2#ML90ROTARY固定式空压机, 容积：7.1立方米/秒，排气压力：0.75Mpa，额定功率：90KW。
锅炉采用正压给煤方式，在锅炉前9m平台布置了三台全封闭耐压称重给煤机，给煤机出口下煤弯管布置了一次热风作为风源的播煤风，作用是把煤输送到炉膛内，同时防止炉内的烟气反窜。
一次风机出口风压设计值为15.6 kPa，运行中最高值不大于12 kPa，在一次风机出口管道、空预器的进口接出锅炉的返料风、给煤机的密封风，降低了一次风机风压；一次风机经过三级空预器预热，压力损耗大，所以运行的播煤风压力为10kPa。
2、煤质分析该炉设计燃料为烟煤，其燃料特性为：挥发分（Var）：20% 灰分（Aar）：31.09%碳（Ｃar）：48.27% 全水分（War）：9.48% 氢（Har）：3.43% 氧（Oar）：6.1% 氮（Nar）：0.63% 全硫（Sar）：1% 低位发热量（Qne t·ar）：19040Kj/kg（4555Kcal/kg）入炉煤粒径：0～10mm 额定负荷燃煤量：12t/h。
原煤仓清堵措施及堵煤原因分析
原煤仓清堵措施及堵煤原因分析摘要：在燃煤机组的运行工程中，多数原煤仓存在堵煤的问题。
原煤仓堵煤后造成给煤机间断供煤或甚至断煤，磨煤机振动增大，锅炉燃烧不稳定、运行参数波动、处理不及时甚至造成锅炉灭火等后果，影响机组安全稳定运行。
因此，原煤仓堵煤是影响火电机组安全稳定运行的主要因素。
本文通过对原煤仓堵煤的过程和采取防堵措施进行分析，总结原煤仓防堵的经验教训，深入探讨解决原煤仓堵煤的有效方法。
关键词：原煤仓；清堵；措施；原因原煤仓堵煤的过程和采取防堵措施：1、原煤仓堵煤出现的时间。
通过对我厂原煤仓堵煤事件发生进行统计，我厂1985年机组陆续投产，发现原煤仓堵煤事件主要是从2003年左右开始发生，之前未发生堵煤事件。
2001年煤炭企业市场化改革，煤炭价格逐渐放开，机组燃煤由国家统配逐渐改为市场购买，也就是由标准煤改变为非标准煤。
因此，煤质的变化是造成原煤仓堵煤的主要原因，由于经济原因煤质因素是无法克服的。
2、人力破堵，通常通过捅煤孔捅煤、在出煤口使用大锤敲击原煤仓。
主要问题：耗费人力、效果有限；对仓壁破坏大；捅煤时大量原煤堆积在现场，造成严重的环境污染。
3、仓壁振打器。
当原煤仓发生堵煤时，激振器带动与原煤仓相连接的两层振动套沿轴向方向做阿基米德螺旋运动、在径向做正弦波运动，使振动套与原煤颗粒相接触的内表面形成一个复合振动场，将粘附的原煤颗粒剥离。
主要问题：仓壁振打器必须在结拱的位置才能发挥其作用，因原煤仓结拱、堵煤的位置不确定，随煤质、运行等原因影响其位置不断变化。
如果振打器处于结拱位置的上部会使煤越振越密实；振打器易造成仓壁损坏破裂。
4、空气炮。
空气炮的工作介质为压缩空气，主要部件包括储气罐、电磁速关阀及控制系统等。
当速关阀快速打开时，空气炮储气罐内压缩空气受压差作用而形成高速喷出的强烈气流，高能空气冲击仓内堵塞部位，使煤重新在重力作用下流动起来。
5、疏松机。
原煤仓疏松机通常由液压泵站产生的机械能通过仓壁外侧的液压油缸，驱动犁煤器做往复运动，同时犁煤器叶片刮擦堵塞区的原煤，破坏其密实挤压结构，恢复煤的流动。
锅炉原煤斗蓬煤和落煤管堵塞原因及改造措施
A N H U I E LE CT R I C P O W E R
灰娜魂 户
锅炉原煤斗蓬煤和落煤管堵塞原因及改造措施
R e a so n a n d P r e v e n t i v e M e a su r e s o f C o a l B o ile r C o a l C lo a k a n d C oal Dr oP P I P e B lo e k a g e
影响了 机 组的正常发电 , 同时由于棚煤 时被迫投入 大油枪助燃 , 直接造成发 电成本提 高的情况后 , 详细讨论和介绍 了相应 的改造 方案及 实施情况 关键词 : 原煤斗 ; 闸板 门; 膨胀节 ; 气动装置
A b st r a e t : o v e r m a n y y e跳 o w ooa r l e oa l el o a k , e o a l dr o p p ip e b lo e k a g e p h e n o m e n a o f t e n oc e u r , in Da t a n g H u a in a n P o we r n t , m i x e d ly
煤 机上方 4 一 s m ) 改 为双 曲线 不锈 钢 ( 3 0 4 材 质 )原
煤斗 , 并且符合流体力学特征 , 能够更好地适应原
方案及实现
由于 原煤 斗 蓬煤 和 给煤 机落 煤 管 可靠 性直 接 关 系 到机 组 安全 和经 济 运行 , 针对 多年 来 在使 用 中存在 的 各种 问 题进 行 分析 , 对原 煤斗 蓬煤 和 给 煤 机落煤 管作 如下 改造 ( 参 见图 2 !图 3 ) " (l ) 将 原煤斗 下部 不规 则段 ( 原煤 斗下 段至 给
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目录一、小组概况
二、选题理由
三、设备简介
四、堵煤的原因及现象
五、堵煤的处理及危害
六、改造的目的及方案
七、改造后的效果
给煤机落煤管堵煤原因分析及处理一、小组概况
略
二、选题理由
飞灰含碳量每降低1%，降低供电标煤耗%，增强锅炉运
1、炉墙壁积碳，造成落煤管频繁堵煤，机炉频繁升降负荷，影响安全运行
2、飞灰含碳量升高
3、厂用电率上升
给煤机落煤管堵塞原因分析及处理
三、设备简介
1、徐州金山桥热电有限公司一期工程为两台济南锅炉厂生产的ＹＧ-75/型次高压、次高温循环流化床锅炉。
该锅炉为自然循环水管锅炉，采用由高温旋风分离器组成的循环燃烧系统。
炉膛为膜式水冷壁结构。
过热器分高低两级，中间设喷水减温，尾部设三级省煤器和一、二级空气予热器。
具有高效，低污染，运行可靠性高，启动迅速等突出优点。
压缩空气系统为:
1#ML75ROTARY、固定式空压机，容积：13立方米/秒，排气压力：，额定功率：75KW。
2#ML90ROTARY固定式空压机, 容积：立方米/秒，排气压力：，额定功率：90KW。
锅炉采用正压给煤方式，在锅炉前9m平台布置了三台全封闭耐压称重给煤机，给煤机出口下煤弯管布置了一次热风作为风源的播煤风，作用是把煤输送到炉膛内，同时防止炉内的烟气反窜。
一次风机出口风压设计值为 kPa，运行中最高值不大于12 kPa，在一次风机出口管道、空预器的进口接出锅炉的返料风、给煤机的密封风，降低了一次风机风压；一次风机经过三级空预器预热，压力损耗大，所以运行的播煤风压力为10kPa。
2、煤质分析
该炉设计燃料为烟煤，其燃料特性为：挥发分（Var）：20% 灰分（Aar）：%碳（Ｃar）：% 全水分（War）：% 氢（Har）：% 氧（Oar）：% 氮（Nar）：% 全硫（Sar）：1% 低位发热量（Qnet·ar）：19040Kj/kg （4555Kcal/kg）入炉煤粒径：0～10mm 额定负荷燃煤量：12t/h。
现燃用的燃料为结焦特性高，粉末颗粒多的煤种掺配洗煤渣其掺配后的特性为：挥发分（Var）：% 、灰分（Aar）：43%、碳（Ｃar）：38% 全水分（War）：6% 低位发热量（Qnet·ar）：4000cal/kg、左右，结焦特性：5。
现燃用此煤种结焦特性明显偏高
四、堵煤的原因及现象
锅炉投入运行后，给煤机落煤管的堵煤问题凸显出来，特别是燃用高水分，强黏结性的劣质煤时，堵煤更加严重，有时导致锅炉被迫压火来处理堵煤，在一次次的处理堵煤的过程中，我们对堵煤的现象，发生堵煤的原因及机理以及堵煤发生的危害有了更进一步的认识。
1、我们深入分析了堵煤的原因与机理：
（1）、煤质问题。
煤的水分含量大，煤的黏结性强，以及煤的结焦性强，都是导致堵煤的重要原因。
（2）、煤的筛份不合理，细颗粒所占比重太大，使煤的流动性变差，易粘滞在管壁上，也导致堵煤。
（3）、播煤风风压不足，不能将煤顺利的送入处于正压区的密相区燃烧，而且由于落煤口位置正处于密相区，大量的床料在落煤口湍流，阻碍了煤的进入，使煤在落煤口燃烧，而产生结焦，最终导致落
煤管堵塞。
（4）、设计、安装的缺陷。
常规设计给煤机一般安装在11米平台，下煤管有一定的垂直高度，煤能够利用自身的重力和播煤风的作用，顺利的进入炉膛。
而目前三台给煤机布置在9米平台，给煤机出口就是下煤弯头容易造成落煤管堵塞。
2、落煤管堵煤时的现象：
（１）炉膛出口负压增大。
（２）烟气含氧量不正常升高。
（３）床温下降。
（４）主汽温度下降。
（5）若整个落煤管堵满煤，则管内无落煤声，堵煤信号报警。
（6）给煤流量正常
3、堵煤的危害
由于堵煤的频繁发生，严重影响了机组的安全经济运行，也增加了运行人员的劳动强度，使运行人员的身心健康和人身安全受到影响。
具体来说，堵煤带来的危害有以下几点：
（1）、锅炉、汽机频繁的升降负荷，威胁机组的安全运行
（2）、锅炉的燃烧效率下降
(3)、上网电量下降，厂用电率升高
（4）、使锅炉各受热面磨损加剧，降低使用寿命
（5）、锅炉飞灰含碳量升高
（6）、清理堵煤易损伤落煤管的浇注料，造成下渣管堵塞，危及锅炉安全运行。
(7)、运行人员的劳动强度加大，以及处理过程中人员吸入大量煤粉,严重影响.运行人员的身体健康。
（8）、现场卫生差，影响文明生产
（此图为落煤管内附着的煤）
五、堵煤的处理
运行人员一般根据前三条现象作出堵煤判断，然后迅速到落煤管处倾听，以确定是哪个落煤管堵煤，然后迅速将堵塞的给煤机停止运行，锅炉拉大负压(以免捅煤孔喷烟,喷火,喷煤危及人身安全)采用钢筋,大锤敲打等方法疏通。
根据堵煤的严重程度，处理人员的动作熟练程度，整个处理过程耗时从几分钟到几十分钟不等。
每次处理堵煤的过程就是一次锅炉、汽机升降负荷的过程。
频繁的堵煤则锅炉势必频繁升降负荷，锅炉处在不断的变工况下运行，对锅炉的使用寿命影响很大。
1、为了解决堵煤问题，我们陆续实施了一些方案
（1）、用铁锤撞击下煤管以震落管内滞煤，但当堵煤严重时，此
法无法疏通堵煤，且对落煤管损伤严重经常砸漏管子，与炉膛连接的法兰漏灰。
（2）、在落煤管上开三到四个捅煤孔，以便用工具（铁条、钢筋）捅堵塞的煤，现场洒漏严重，这个方案只是治标还是不能解决根本。
（3）、在1#炉落煤管上引入一次风进入落煤管与炉膛结合处,吹扫风管固定在落煤管上部,后在实际运行中效果不是很理想,我们分析其中的原因。
第一：风压太低，由于引入的一次风,经过多次分流降压后,对易结焦的部位吹扫没有任何的作用。
第二：由于吹扫风管固定在落煤管的上部,对易结焦的部位冷却降温效果不好。
（4）、在落煤管内加装溜煤板，对于炉膛口处积煤吹扫效果好，但由于溜煤滑板在落煤管内占用空间较大，其上部弯头积煤时很难疏通，尤其煤水分大时，处理堵塞的时间大大延长，有时甚至压火处理。
（捅煤孔内可清晰的看到高温床料及焦块）
（运行人员处理堵煤）
六、改造的目的及改造方案
如何才能提高播煤风风压,让煤在落煤管内流动的更通畅，而又不结焦呢总结以上的不足，我们认真分析,认为从压缩空气系统引入压缩空气(在不影响其正常工作的前提下)用来解决以上的问题.于是我们尝试引用压缩空气（压力为０.６－０.７MPa）作为播煤风的补充，希望通过改造解决堵煤问题及提高经济指标。
1、具体方案是：
由压缩空气母管引入两路压缩空气。
第一路：接至播煤风处插进约１0cm(此处为易附着煤处）紧贴管子下部与管子平行（不能跷起），外部加装阀门，对三个管子分别控
制（其目的是增强煤的流动速度，降低积煤的可能性）。
第二路：引至捅煤孔①部插入至落煤管下部与炉膛之间平缓处（次处为易结焦处），紧贴管子下部不能跷起。
（如果压缩空气管在落煤管内跷起，形成突出部易影响煤的流动）。
外部加装阀门分别控制。
2、吹扫风运行方式
（1）若煤质差时，此吹扫风可连续运行
（2）若煤质好时，此吹扫风可间断或连续运行
v1.0 可编辑可修改
七、改造后的效果
(1)、落煤管至炉膛处已无结焦现象。
(2)、落煤管没有发生堵煤现象。
(3)、对压缩空气系统、气力输灰系统无影响。
(4)、锅炉能够稳定运行，燃烧效率有大幅度提高。
（5）、飞灰含碳量降低。
（6）、各项经济指标均有所提高。
改造前后的指标对比
以上对比结果可以看出堵煤与不堵煤时的指标差异,而且堵煤现象不再发生,生产情况稳定.很好的解决了现场的问题,降低了工人的劳动强度,改造效果良好，达到了预期的目的。