新泽西护栏施工工法

新泽西护栏施工工法

新泽西护栏预制施工工法

完成单位：滨州市路达置业有限责任公司

主要完成人：张国强杨宗国赵乐乐

1．前言

关爱生命，尊重生命，是现代文明的重要标志，也是实现经济、社会和人全面协调发展的必然要求。公路基础设施的安全与否直接关系着公路交通参与者——人的生命安全。经过一段时期的快速发展，我国公路设施建设取得了举世瞩目的巨大成就。但是，长期以来，受资金、环境、理念等众多因素的制约，公路交通在数量和规模得到快速增长和扩大的同时，在质量和功能、服务和管理等方面还不能全面适应社会和国民经济发展的要求。交通部于2004年开始在全国国省干线公路上实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障”工程。而新泽西护栏对撞击的车辆实现转向、调头、吸能的作用，有效减少车祸中车辆及司乘人员受到的损坏与损伤，将会极大地遏制重特大道路交通事故的发生，并且有效解决了车辆随意调头和侵占对向车道现象，在提高安全性的同时，车速也得到提高，实现了路畅人安。其预制施工工艺通过工程实践，总结形成本工法。

2．工法特点

新泽西护栏集中预制，使用叉车配合钢管扁担起吊方法，具有机械化、标准化程度高，施工周期缩短，外观均匀一致等特点，其在施工过程中无需使用大型吊装机械，可降低施工费用，而且集中预制有

效地加强安全及环保的力度。

3．适用范围

本功法适用高速公路及国省道路的新泽西护栏施工。

图1新泽西护栏

4．工艺原理

新泽西护栏集中预制中使用叉车配合钢管扁担起吊方法，有效地加强了工作效率。原理是在组合好的模板重心略下方模板两侧对称焊接钢管轴，并焊制钢管扁担套圈配合叉车起吊组合好的模板，由于重心在上模板会自动翻滚，使模板底面向上，而且底面开口大有利于浇筑混凝土并且不易于气泡的产生（见图2）。当浇筑完成后其重心回到上侧，拆模时用扁担套圈配合吊车起吊后会自动翻滚，使模板底面向下，拆除两侧模板用扁担挂钩配合吊车起吊模板（见图3）。

图2模板翻转

图3扁担挂钩配合吊车起吊模板

5．施工工艺流程及操作特点5.1施工工艺流程

5.1施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1 模板制作要有由专业厂家制作并进行加固防止施工过程中易变形，在组合好的模板重心略下方模板两侧对称焊接钢管轴，模板设计为底面开顶面为封闭，顶面由于以后不再拆开，为防止漏浆在中间加一层橡胶皮。为提高效率模板组合和拆除时全部用电动扳手（见图4）。

模板模板组翻转砼浇筑

养护拆除拆除全部

图4电动扳手组合模板

5.2.2人工辅助叉车安装扁担套圈套住两侧焊接的钢管慢慢提升，使得模板自动翻转，底面向上。

5.2.3浇筑时采用插入式振捣器进行振动，在振捣时，严禁振捣器碰撞钢筋骨架。砼分层浇筑，每层不得超过30cm，浇注时一气呵成，不可停止，砼浇注过程中严格控制坍落度、水灰比。（见图5）

图5插入式振捣器振动混凝土

5.2.4砼达到一定强度后并清除地面上石子后人工辅助叉车安装扁担套圈套住两侧焊接的钢管慢慢提升，使得模板自动翻转，定面向上。

5.2.5拆除模板时首先拆除两侧模板，人工辅助叉车安装扁担挂钩挂住模板顶面留孔慢慢提升进行脱模，小心护栏棱角，保正完整性。

5.2.6 拆除模板后用叉车移走模板并及时覆盖洒水养生（见图6、7）。

图6叉车移动模板

图7毛毡覆盖洒水养生

6．材料与设备

6.1材料

6.1.1钢管：直径10cm钢管。

6.1.2套圈：长60cm宽25cm厚1cm钢板打直径12cm孔。

6.1.3直径1cm油丝绳。

6.2机械

所使用的机械有3T叉车、自制钢管扁担、振动棒、铁锹等。

7．质量控制

7.0.1新泽西护栏混凝土的配合比根据设计标准强度、施工条件以及环境温度由试验来决定。各种原材料应符合其质量要求并应严格控制计量。（常用的配合比见表7.1）

7.1表新泽西护栏混凝土常用的配合（kg/m3）

7.0.2新泽西护栏混凝土试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》，粗细集料试验应符合《公路工程集料试验规程》（JＴJ058）。

7.0.3新泽西护栏验收应符合《公路桥涵施工技术规范》（JＴJ041—2000）的相关规定。

7.0.4雨雪天或五级风以上的天气不得施工，施工的环境温度宜在5℃～40℃之间。

8．安全控制

采用本工法施工时，除应执行有关安全施工的规定外，尚应遵守注意下列事项：

8.0.1 施工作业人员必须了解和掌握本工艺的技术操作要领，特殊工种（机械操作工等）应持证上岗。

8.0.2 水泥混凝土制作前，应对搅拌机、砼运输车、叉车等进行检查，且在试运转正常后方可开机工作。

8.0.3 机电设备运转时，严格按照单项安全技术措施进行。运转时不准擦洗和维修，严禁将头和手伸入机械行程范围内。

9．环保措施

9.0.1加强对施工工地的管理，工地出入口必须实行硬铺装和水冲洗。

9.0.2为防止运土和砂石料车辆污染道路，施工所用的砂、石料等所有散体物料运输车辆都必须加帆布遮盖，防止物料散落。

9.0.3加强对渣土堆放点的管理，施工渣土及建筑垃圾排放，要实行许可证制度。凡渣土临时堆放点要按要求设置合格的围挡。

9.0.4施工现场每天一清扫，每周一次大扫除，施工垃圾清运使用专用垃圾车，专人清运，严禁工人乱抛施工垃圾(废料、渣土)。

10．效益分析

10.0.1新泽西护栏集中预制，使用叉车配合钢管扁担起吊方法，具有机械化、标准化程度高，施工周期缩短，产品外观均匀一致等特点，其在施工过程中无需使用大型吊装机械，可降低施工费用，而且集中预制有效地加强安全及环保的力度。有良好的综合效益。

10.0.2以Ｇ205国道山深线沾化流钟至滨城工程博兴界中央隔离设施项目为例新泽西护栏预制采用叉车配合钢管扁担起吊方法，效益分析如下：

（以2010年市场定价）

1用普通施工方法施工200套模板的情况下一天预制只能预制200块（40人为例），采用本功法施工后在同同条件下施工进度加快每天能够预制300块。本工程共计21000块用原先施工方法要用105天，采用本功法施工后只需要70天。

2 原施工人工费：105天×40人×60（元/天）×1.07（管理费）＝269640元

现施工人工费：70天×40人×60（元/天）×1.07（管

理费）＝179760元

3 以Ｇ205国道山深线沾化流钟至滨城工程博兴界中央隔离设施项目共节省费用269640—179760=89880元。