钣金实习报告
实习钣金的实训报告
一、前言钣金工艺作为一种传统的金属加工工艺，广泛应用于汽车、家电、电子等领域。
为了更好地了解钣金工艺的实际操作流程，提高自己的实践能力，我参加了为期一个月的钣金实习实训。
以下是我对本次实习实训的总结报告。
二、实习实训目的1. 了解钣金工艺的基本概念、工艺流程及常用设备；2. 掌握钣金加工的基本操作技能，提高动手能力；3. 熟悉钣金行业的市场动态，为今后从事相关工作奠定基础。
三、实习实训过程1. 实习单位介绍实习单位为一家专业从事汽车钣金维修的汽车维修店。
该店拥有先进的钣金加工设备，如激光切割机、焊接机、折弯机等，能够满足各类钣金加工需求。
2. 实习内容（1）钣金基础知识学习实习期间，我首先学习了钣金工艺的基本概念、工艺流程及常用设备。
通过查阅资料、观看视频和现场观察，我对钣金工艺有了初步的了解。
（2）钣金加工实践操作在实习过程中，我参与了以下几项钣金加工实践操作：①激光切割：学习激光切割机的操作方法，掌握切割参数的设置，完成简单钣金件的切割；②焊接：学习电焊、氩弧焊等焊接方法，掌握焊接技巧，完成钣金件的焊接；③折弯：学习折弯机的操作方法，掌握折弯技巧，完成钣金件的折弯；④喷漆：学习喷漆技巧，完成钣金件的喷漆。
（3）钣金维修实践操作在实习过程中，我还参与了汽车钣金维修实践操作。
具体内容包括：①钣金件检查：对受损的钣金件进行检查，确定维修方案；②钣金件修复：根据维修方案，对受损的钣金件进行修复；③钣金件安装：将修复后的钣金件安装到汽车上。
3. 实习心得体会（1）提高动手能力：通过实习实训，我掌握了钣金加工的基本操作技能，提高了自己的动手能力；（2）增强团队协作：在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，提高了团队协作能力；（3）了解行业动态：实习期间，我了解了钣金行业的市场动态，为今后从事相关工作奠定了基础。
四、实习实训总结通过一个月的钣金实习实训，我收获颇丰。
以下是我对本次实习实训的总结：1. 钣金工艺在实际生产中具有广泛的应用，掌握钣金加工技能对于从事相关行业具有重要意义；2. 实习实训过程中，动手能力的培养至关重要，只有通过实践操作，才能真正掌握钣金加工技能；3. 团队协作是提高工作效率的关键，学会与他人沟通、协作，对于今后的工作具有重要意义；4. 了解行业动态，有助于我们把握市场趋势，为今后从事相关工作提供有力支持。
钣金工的实习报告
一、实习背景与目的随着我国制造业的快速发展，钣金加工行业作为工业生产的重要组成部分，对技术人才的需求日益增长。
为了提升自己的专业技能，增强实践经验，我选择了在某知名钣金加工企业进行为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实际操作，了解钣金加工的整个流程，掌握钣金工的基本技能，提高自己的动手能力和团队协作能力。
二、实习单位及实习内容实习单位：XX钣金加工有限公司实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习内容：1. 钣金加工基础知识学习：了解钣金加工的定义、分类、常用材料及加工方法。
2. 钣金工基本技能训练：掌握锯割、弯曲、焊接、钻孔等基本操作。
3. 钣金件制作与装配：参与实际项目，从下料、加工到装配，完成钣金件的生产。
4. 质量控制与检验：学习钣金件的质量控制标准，进行产品检验。
5. 安全生产与设备操作：了解钣金加工车间的安全生产规定，掌握设备操作技能。
三、实习过程及心得体会（一）钣金加工基础知识学习在实习初期，我主要学习了钣金加工的基本概念、分类、常用材料及加工方法。
通过查阅资料和向师傅请教，我对钣金加工有了初步的了解。
了解到钣金加工是将板材通过切割、弯曲、焊接等工艺加工成所需形状和尺寸的零件或产品的过程。
常用的钣金加工方法包括切割、弯曲、焊接、钻孔、铆接等。
（二）钣金工基本技能训练在师傅的指导下，我学习了锯割、弯曲、焊接、钻孔等基本操作。
锯割是钣金加工中最基本的操作之一，我学会了使用手锯、电锯等工具进行锯割。
弯曲操作要求掌握好板材的厚度和角度，我通过多次练习，逐渐掌握了弯曲技巧。
焊接是钣金加工中非常重要的环节，我学习了电焊和气焊两种焊接方法，并在师傅的指导下进行了实际操作。
钻孔和铆接也是钣金加工中常用的操作，我通过实践掌握了这些技能。
（三）钣金件制作与装配在实习过程中，我参与了多个实际项目的钣金件制作与装配。
从下料、加工到装配，我亲身体验了整个生产过程。
在下料环节，我学会了如何根据图纸要求，准确计算出板材的尺寸，并使用切割工具进行下料。
金工工作实习钣金报告5篇
金工工作实习钣金报告5篇金工实习钣金报告1【前言】本学期的开学伊始，第一周就是金工实习。
当得知这个消息的时候，我们都感到异常兴奋，因为进入大学学习一年半载有余了，整天都是理论学习，这次终于可能亲自实践下了，大家都摩拳擦掌，跃跃欲试。
但我知道，金工实习并不是给我们放松的，而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。
金工实习又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义，而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
但像我们这类大学生，刚刚从应试教育中解放，动手实践能力比较薄弱，基于此，金工实习这门学科应运而生。
在这短短的一周内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了很好的锻炼。
在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐，因为我体验到了作为一名技工的基本操作，并且提高了动手能力。
本次实习时间仅有短短的一周，然而训练的任务不少，有钳工，机加工和热加工三类。
这对我们非机械类专业的学生来说，异常宝贵。
我们不是真正来学习手艺的，一是获得机械制造一般过程的感性认识，二来是体验工人生活及锻炼动手能力，即接触真正的生产实际，这两点非常重要，这也是我们这次实习的根本理念。
机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。
一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。
但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验!对于一名在校大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，然而都懂得理论知识与实践是有差距的，但我们一直不以为然，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
钣金实习工作总结
钣金实习工作总结钣金实习工作总结5篇实习提供了视察一位潜伏的长期员工工作情形的方法；为企业未来发展培养骨干技术气力与领导人。
工作总结按范畴分，有班组总结、单位总结、行业总结、地区总结等。
你是否在找正准备撰写“钣金实习工作总结”，下面我收集了相干的素材，供大家写文参考！钣金实习工作总结篇1这是我第一次实习，记得实习的第一天，心中难免有抑制不住的激动和兴奋，我早早的就来到实习单位门口等待我的队友们。
怀揣着一种求知的心态我7点半准时动身去参加这次实习，我对的这次实习的工作从满了热情与好奇。
在实习单位的会议室，赵老师先给我们开了一个简短的会议，会议上，有位女同学讲述了她去年实习的体会，让我感触很深。
她说，不论是生活还是工作，都在于我们自己的态度，也许我们所付出的努力不会和终究所收获的成正比，但至少会让我们受益匪浅。
正确的态度能让我们更准确的面对生活。
这次实习我被分配到一车间，车间的工作比较辛劳，在这周的工作中，我们不仅增长了知识，得到了锤炼，培养了能力，更领会到了做人做事的原则和态度。
不论是什么事情，要想被别人认可，一定要真诚的去对待，要努力的用实际行动来展现自我，而不是对人宣传我是如何如何的杰出。
在对自己充满信心的基础上，我们还要用实际的行动来证明自己的实力和真诚的态度，从而不会让人觉得我只是虚有其表，没有内在实质的东西。
现在我觉得很多事情真的只有自己亲身去经历了才会明白，但是我们大多数时候都是在听别人说，而自己亲身去体验的机会很少，所以我十分珍爱这次实习的机会，由于我坚信，只有自己体验了才会知道，自己付出了多少，又得到了多少。
只有自己认真做了，才能有所得。
另外，在此次实习中我还接触到了一些在课堂上没法知识到的东西，切身体会了广大工人同志在车间辛苦作业的“热烈”场面，深入认识了他们在自己的岗位上兢兢业业，为工厂、为社会奉献自己的气力。
还有就是在进程中了解了企业文化、企业精神对一个现代化企业的重要性。
在此，我深深地感遭到了肩上将要承当的责任和对未来工作的期许。
实习汽车钣金工作心得体会报告5篇
实习汽车钣金工作心得体会报告5篇实习汽车钣金工作心得体会报告1这段时间的实习当中，我清楚的意识到了自己的进步，感觉非常的充实，在未来的工作当中这将会是一个好的基础，我也一定会认真的去做好这些细节的事情，作为一名学生我知道这是我应该要有的态度，这一点是一定的，我也对自己非常的有信心，这段时间下来还是有很多的提高的，作为一名金工我感觉自己在技术方面，是得到了非常多的升华，这是非常有意义的，我会进一步去落实好这些细节，对自己有一个合适对的交待，这段时间我也有一些心得。
在这个过程当中我应该更加的努力一点，我会清楚自己的方向，在这一点上面我有着非常明确的心态，近期在工作当中我也是做的比较认真的，在这一点上面我不断的改善自己各个方面的能力，在这一点上面我得到了非常多的提高，未来真正步入工作当中一定是能够做的更好，我非常的清楚这一点，这也是作为一名学生应该要有的态度，这些事情还是我应该要端正好的，我会继续坚持自己的原则，把这份工作做的更加到位，实习期间我也在在慢慢的充实自己，真的感觉非常的有意义，在这个过程当中我还是感觉非常好的，实习是一个非常好的过程，我也应该更加的努力，这是我应该要有的态度，不断的提高自己，加强学习，积累更多的工作经验，这一点是毋庸置疑的。
通过在__这里的实习，我的深刻的意识到了自己的不足，过去在学校的时候学习到的是有限的，我觉得自己在专业知识层面还是有一定的欠缺，这方面我感觉非常的不好，我也是清楚的意识到了这些，在这一点上面我会进一步去提高自己，我感激这段实习经历，我也深刻的体会到了自己能力的不足，我需要好好的去调整，在这个过程当中我应该坚持去做好自己分内的事情，这几个月下来我感觉非常的有意义，本着一个好的态度，这是非常有必要的，我很清楚这一点，我相信在未来的工作当中我可以做的更好，实习对我是一个非常大的提高，这也是我应该要有的态度，以后我一定会认真的去做好自己分内的事情，这一点非常的关键，也是我应该要有的态度，在这个过程当中我是感觉非常的充实的，实习当中看到到的，接触到了都是非常的宝贵，是值得我去做好的，感激这几个月下来的实习。
钣金制作的实习报告
一、实习背景随着我国汽车、电子、建筑等行业的发展，钣金加工技术得到了广泛的应用。
钣金制作作为一门综合性技术，涉及金属材料的选用、加工工艺的确定、加工设备的操作等方面。
为了更好地了解钣金制作技术，提高自身实践能力，我于XX年X月至XX年X月在XX公司进行了为期一个月的钣金制作实习。
二、实习目的1. 了解钣金制作的基本工艺流程和操作方法；2. 掌握钣金加工设备的操作技巧；3. 提高钣金制作的实际操作能力；4. 培养团队合作精神，提高沟通能力。
三、实习内容1. 钣金制作基本工艺流程钣金制作的基本工艺流程包括以下步骤：（1）材料准备：根据产品要求，选择合适的金属材料，如低碳钢、不锈钢、铝合金等。
（2）下料：根据图纸要求，将金属材料切割成所需尺寸的板材。
（3）成形：将板材进行弯曲、翻边、压延等加工，使其达到设计形状。
（4）焊接：采用焊接方法连接各部分，保证产品的强度和密封性。
（5）组装：将各部件组装成完整的产品。
（6）检验：对产品进行尺寸、形状、焊接质量等方面的检验。
2. 钣金加工设备操作实习期间，我熟悉了以下钣金加工设备的操作：（1）剪板机：用于切割金属材料，实现下料过程。
（2）折弯机：用于将板材弯曲成所需形状。
（3）焊接设备：包括电弧焊机、激光焊机等，用于焊接各部件。
（4）钻孔机：用于在板材上钻孔，以便于后续组装。
3. 实际操作能力提高在实习过程中，我参与了多个产品的制作，如汽车零部件、电子产品外壳等。
通过实际操作，我掌握了以下技能：（1）正确选用金属材料，了解各种金属材料的性能特点。
（2）根据图纸要求，合理设计加工工艺。
（3）熟练操作钣金加工设备，保证加工质量。
（4）提高产品质量意识，注重细节。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合，提高了自己的钣金制作技能。
2. 了解钣金加工行业的现状和发展趋势，为今后的职业发展奠定了基础。
3. 培养了团队合作精神，学会了与同事沟通、协作。
4. 丰富了个人阅历，提高了自己的综合素质。
钣金工实习报告
一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展和工业技术的不断进步，钣金加工行业在制造业中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地了解钣金加工工艺，提高自己的实际操作技能，我于2023年在某知名钣金加工企业进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实际操作，掌握钣金加工的基本流程、工艺方法和质量控制要点，为今后从事相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及环境实习单位位于我国某经济发达地区，是一家专业从事钣金加工、组装和销售的企业。
企业占地面积广阔，拥有现代化的生产设备和先进的管理体系。
实习期间，我主要在钣金加工车间进行学习和实践。
三、实习内容与过程1. 钣金加工基础知识学习实习初期，我在车间师傅的指导下，学习了钣金加工的基本知识，包括钣金材料、加工设备、加工工艺等。
通过查阅资料和现场观察，我对钣金加工的原理和流程有了初步的了解。
2. 设备操作技能培训在师傅的带领下，我熟悉了各种钣金加工设备的操作方法，如剪板机、折弯机、冲压机等。
通过实际操作，我掌握了设备的正确使用方法，并学会了故障排查和简单维修。
3. 钣金加工工艺实践在师傅的指导下，我参与了多个钣金加工项目的实践。
从原材料的选择、加工工艺的确定到成品的质量控制，我亲身体验了整个钣金加工过程。
在实践中，我学会了如何根据图纸要求进行加工，如何控制加工精度和表面质量。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
在完成项目任务时，我与同事们互相配合，共同解决问题。
同时，我也学会了与客户沟通，了解客户需求，确保产品符合质量标准。
四、实习收获与体会1. 专业技能提升通过本次实习，我对钣金加工工艺有了更加深入的了解，掌握了各种加工设备的操作方法，提高了自己的实际操作技能。
2. 团队协作能力增强在实习过程中，我学会了与同事合作，共同完成工作任务。
这使我认识到，团队协作是提高工作效率、确保项目顺利进行的关键。
3. 质量意识增强在钣金加工过程中，我深刻体会到质量的重要性。
做钣金的实习报告
一、实习背景随着我国汽车、航空、船舶等行业的快速发展，钣金加工技术得到了广泛应用。
为了更好地了解钣金加工工艺，提高自身实践能力，我于20XX年X月至20XX年X月在XX公司进行了为期一个月的钣金实习。
二、实习目的1. 了解钣金加工的基本原理和工艺流程；2. 掌握钣金加工的操作技能，包括剪、冲、折、焊等；3. 学会使用钣金加工设备，如剪板机、折弯机、焊接机等；4. 提高团队协作能力和沟通能力。
三、实习内容1. 钣金加工基本原理钣金加工是指对金属薄板进行各种加工方法，使其满足设计要求的过程。
主要加工方法包括剪、冲、折、焊、铆等。
在实习过程中，我了解了各种加工方法的特点、适用范围和注意事项。
2. 钣金加工工艺流程钣金加工工艺流程主要包括以下步骤：（1）下料：根据设计图纸，将金属板材剪切成所需形状和尺寸；（2）折弯：将剪切的板材按照设计要求进行折弯；（3）焊接：将折弯后的板材进行焊接，使其成为整体；（4）整形：对焊接后的钣金件进行整形，使其达到设计要求；（5）表面处理：对钣金件进行喷漆、镀锌等表面处理。
3. 钣金加工设备操作在实习过程中，我学会了使用以下设备：（1）剪板机：用于剪裁金属板材；（2）折弯机：用于将金属板材进行折弯；（3）焊接机：用于将金属板材进行焊接；（4）砂光机：用于对钣金件进行打磨、抛光。
4. 钣金加工实践在实习过程中，我参与了多个钣金加工项目，包括汽车零部件、航空零部件等。
通过实际操作，我掌握了以下技能：（1）根据设计图纸，正确选择材料；（2）熟练使用剪板机、折弯机、焊接机等设备；（3）按照工艺流程进行操作，确保产品质量；（4）与团队成员协作，共同完成项目。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合，提高了我的动手能力；2. 掌握了钣金加工的基本原理、工艺流程和操作技能；3. 学会了使用钣金加工设备，提高了工作效率；4. 增强了团队协作能力和沟通能力。
五、实习总结通过这次钣金实习，我对钣金加工有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
钣金车间实习总结7篇
钣金车间实习总结7篇在文档处理方面具备一定的技能能够提高我们的合作效率，最可靠的方法，是吸收并利用好手上的范文模版。
好的范文可以启发我们的思维，帮助我们更好地写作，你知道范文文章的写作方法吗？我为了达到最佳的口感制作出了这份“钣金车间实习总结”，欢迎阅读，希望你能够喜欢并分享！钣金车间实习总结(篇1)在这个月主要工作是参加跟踪电解车间的生产、工艺技术资料的整理、硫酸车间的空负荷试车、电解车间的项目工程的跟踪落实以及为公司的全面开车做好最为充分的预备。
首先，在生产工艺方面。
（1）粗铅调配：依据粗铅的入厂状况，进行粗铅取样、化验的跟踪。
之后，依据化验的结果进行粗铅的合理搭配，以保证粗铅的成份符合生产工艺要求。
并依据阳极板中各重要元素的化验结果，对粗铅的搭配进行调整。
（2）槽面管理：在这个月里消失了析出铅烧板、析出铅粘附阳极泥、表面消失树枝状和疙瘩状等问题。
之后通过规范电解槽面出装、电调操作工的操作以及辅料的添加调整，使问题得到了肯定的改善。
当然，现在还没有完全达到我们预期的效果，但我信任，我们肯定会在不断调试的过程中找到一个生产出最为合格产品的调整方案。
（3）成品岗位：生产的前四批电铅中，有三批Cu元素超标，但其余元素均符合国家1#铅要求。
于是我们推断，析出铅中的Cu增加；但是我们产出的阳极板含Cu均在0。
04%以下。
另外一种考虑就是电解液中的Cu含量过高导致，格外是刚刚加入的新酸，电解液中的元素并未分别开。
后来电解液循环一段时间后，氧化精炼后的电铅全部符合国家1#铅的化验要求。
随着生产的进行，又消失了Sb含量增加的状况。
经分析，一方面，通过增加辅料的添加以及延长搅拌时间降低Sb含量，另一方面通过电解槽面进行电调以及出装时尽可能规范他们的操作，以最大限度的削减阳极泥的脱落或者避开粘附在析出铅上。
通过以上措施，Sb含量超标的现象得到了掌握。
其次，在项目施工方面。
电解车间车间的未完成的问题进行跟踪落实。
钣金实习总结（通用10篇）
钣金实习总结钣金实习总结（通用10篇）钣金实习总结篇11、钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2、金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。
钣金也是利用金属的力学性能进行加工。
3、钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4、钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板5、飞机钣金零件生产的三要素(1)合理的钣金成形工艺;(2)先进的模具;(3)高效的成形设备;6、关于四类热处理的方式：退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火作准备回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7、理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。
作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8、结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9、样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品钣金实习总结篇2转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。
在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。
在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。
钣金工实习报告范文5篇
2020精选钣金工实习报告范文5篇2020精选钣金工实习报告范文(一)在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会如何样与别人沟通，也理解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一.汽车维修企业的治理要运用科学的治理，传统的"胡萝卜加大棒"治理方式已通过时了，我们要用现代现代治理方式来进展治理。
现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，注重人地作用，要做到以人为本。
现代企业的运营观念主要有：(1) 战略观念全面系统地看征询题，要有全局、面向企业今后的开展观点。
(2) 市场观念要理解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
(4) 效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。
(5) 竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜"。
(6) 时间观念把握好决策的时机，努力缩短消费周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本才能，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进展交流，不明白就征询，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得特别好，厂里员工也特别乐意把他们的经历告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与别人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，事实上真正的汽车美容是如此的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区别。
钣金实习报告
钣金实习报告钣金>实习报告（一）在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一。
汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
钣金件实训总结报告范文(3篇)
第1篇一、实训背景随着我国制造业的快速发展，钣金加工技术作为制造业的重要组成部分，对提升产品品质、降低生产成本具有重要意义。
为了提高学生的实际操作能力和专业技能，我校组织了为期两周的钣金件实训课程。
本次实训旨在使学生掌握钣金件加工的基本工艺、操作方法和质量要求，为今后从事相关行业打下坚实基础。
二、实训内容1. 钣金件加工基础知识本次实训首先讲解了钣金件加工的基本概念、分类、材料选择以及加工工艺流程等基础知识，使学生了解钣金件加工的基本原理。
2. 钣金件加工工艺实训过程中，学生学习了钣金件加工的主要工艺，包括剪切、弯曲、冲压、焊接等。
通过实际操作，掌握了各种加工工艺的特点、适用范围和操作方法。
3. 钣金件加工设备与工具实训过程中，学生熟悉了钣金件加工所使用的各种设备和工具，如剪板机、折弯机、冲压机、焊接机等，了解了它们的性能和操作方法。
4. 钣金件加工质量控制实训过程中，学生学习了钣金件加工过程中的质量控制方法，包括尺寸精度、形状精度、表面质量等方面的控制要求。
三、实训收获1. 提高动手能力通过本次实训，学生的动手能力得到了显著提高，掌握了钣金件加工的基本操作技能，为今后从事相关行业打下了坚实基础。
2. 增强专业技能实训过程中，学生了解了钣金件加工的工艺流程、设备与工具、质量控制等方面的知识，提高了专业技能水平。
3. 培养团队协作精神在实训过程中，学生需要相互配合、协作完成加工任务，培养了良好的团队协作精神。
4. 增强职业素养实训过程中，学生严格遵守操作规程，培养了严谨的工作态度和职业素养。
四、实训总结本次钣金件实训课程圆满结束，学生在实训过程中取得了丰硕的成果。
通过本次实训，学生不仅掌握了钣金件加工的基本技能，还培养了团队协作精神和职业素养。
在今后的学习和工作中，学生将继续努力，不断提高自己的综合素质，为我国制造业的发展贡献自己的力量。
五、建议1. 增加实训设备数量，提高实训效果。
2. 邀请行业专家进行授课，使学生了解行业动态。
钣金实习工作总结6篇
钣金实习工作总结6篇第1篇示例：钣金实习工作总结在过去的一段时间里，我有幸获得了一份钣金实习工作的机会，并且在这个过程中学到了很多宝贵的经验和技能。
在这篇总结中，我将分享我在钣金实习工作中所学到的一些重要的内容和体会。
在实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在钣金工作中，往往需要多个人共同协作才能完成一项任务。
通过和同事们紧密合作，我学会了如何更好地沟通和协调工作，以及如何更有效地与他人合作。
每个人的角色和责任都是至关重要的，只有所有人齐心协力才能达到最好的效果。
我在实习期间加深了对钣金加工技术的理解和掌握。
钣金加工是一项需要高度技术和精密操作的工作，需要我们具备良好的手工技能和耐心细致的工作态度。
通过实际操作和实践，我逐渐掌握了一些基本的钣金加工技术，例如切割、折弯、冲孔等，这些技能对我未来的职业发展将会起到重要的作用。
在实习期间，我还学到了如何正确使用和维护钣金加工设备和工具。
钣金加工设备通常比较昂贵且易损坏，因此正确使用和维护设备是非常重要的。
我学会了如何正确操作各种设备，并且定期进行设备维护和保养，以确保设备的正常运行和延长寿命。
这些知识和技能在今后的工作中将会给我带来不少帮助。
通过这段钣金实习工作，我也收获了一些关于职业发展和个人成长的启示。
我意识到只有不断学习和努力进取，才能不断提高自己的能力和竞争力。
在今后的工作中，我将继续保持学习的态度，不断提升自己的技能和知识水平，为自己的职业发展打下扎实的基础。
这段钣金实习工作经历是我宝贵的财富，让我获得了很多宝贵的经验和收获。
通过这次实习，我不仅学到了很多技能和知识，还结识了许多优秀的同事和朋友。
我相信这段实习经历将会对我的未来职业发展产生积极的影响，让我成长为一个更加优秀和有成就的职业人士。
感谢实习期间给予我的一切机会和支持，我会倍加珍惜并用心回馈。
【2000字】以上就是关于钣金实习工作总结的内容，希望对大家有所帮助。
感谢您的阅读！第2篇示例：钣金实习工作总结在这段时间的钣金实习工作中，我得到了许多宝贵的经验和教训。
钣金实习报告
钣金实习报告
我是一名机械工程专业的大学生，最近进行了一段时间的钣金
实习。
此次实习让我深入了解了钣金工艺和生产流程，收获颇丰。
一、实习地点与工厂介绍
我实习的工厂是一家专注于生产车身钣金件的企业。
该企业占
地面积广阔，分为生产车间和办公区。
生产车间按照车身分拆部
位和工序进行分区，设有剪板、冲孔、折弯、焊接和表面处理等
工艺工序。
办公区几乎涵盖了企业所有管理事务，包括设计研发、质量控制、物流管理和市场营销等。
二、实习内容与经验
在钣金生产过程中，我主要负责对钣金件进行质量检查、加工
和组装。
在实习期间，我学到了许多宝贵的经验：
1.严格按照生产质量标准进行检查，不允许出现任何疏漏，确
保每个工件的质量达到标准。
2.对于钣金加工中出现的问题，需要及时分析并解决，不断改进钣金加工质量和效率。
3.工作中必须要注意安全，如佩戴好安全帽、手套，正确使用加工和操作设备等。
4.及时和同事沟通、协作，形成团队合作，以共同完成生产任务。
五、未来规划
实习的这段时间，虽然繁忙且劳累，但让我在实践中感受钣金加工的魅力。
我明白了勤奋、刻苦才能取得成果的道理。
在未来学习和工作中，我将把这份勤勤恳恳的工作态度和不断追求技术升华的精神贯穿其中，努力实现钣金工程从学习到实践的前行路径，更好地发挥机械工程所带来的专业优势。
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇金工实习钣金喷漆报告总结1转眼间，为期两周的金工实习已经结束。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。
从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。
只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的配合。
一、钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是___，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
起锯时，起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约__次每分，必要时可加机油润滑。
在切掉气割面之后我们还剩下大约___。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。
汽车钣金修复实习报告
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量逐年增加，汽车维修行业也得到了迅速发展。
汽车钣金修复作为汽车维修行业中的重要环节，对于车辆的安全性和美观性具有重要意义。
为了提高自身专业技能，我于2023年在某汽车维修厂进行了为期一个月的汽车钣金修复实习。
二、实习目的1. 了解汽车钣金修复的基本流程和操作技巧；2. 掌握汽车钣金修复常用工具的使用方法；3. 熟悉汽车钣金修复过程中可能出现的问题及解决方法；4. 提高动手能力和团队合作意识。
三、实习内容1. 实习初期实习初期，我主要学习了汽车钣金修复的基本知识和技能。
在师傅的指导下，我了解了汽车钣金修复的流程，包括损伤评估、拆卸、修复、装配和喷漆等环节。
同时，我还学习了汽车钣金修复常用工具的使用方法，如锤子、扳手、电钻、砂纸、腻子等。
2. 实习中期实习中期，我开始参与实际操作。
在师傅的带领下，我参与了多辆汽车的钣金修复工作。
主要内容包括：（1）损伤评估：根据车辆损伤情况，判断修复方法，如拉拔、焊接、切割等。
（2）拆卸：拆卸受损部件，为修复工作做好准备。
（3）修复：根据损伤情况，采用合适的修复方法，如拉拔、焊接、切割等。
（4）装配：将修复后的部件重新装配到车上。
（5）喷漆：对修复后的部件进行喷漆，恢复车漆原貌。
3. 实习后期实习后期，我逐渐掌握了汽车钣金修复的技巧，并开始独立完成一些简单的修复工作。
在师傅的指导下，我学习了以下内容：（1）拉拔技巧：通过拉拔，使受损部件恢复原状。
（2）焊接技巧：掌握焊接技巧，确保焊接质量。
（3）切割技巧：根据需要，对受损部件进行切割。
（4）喷漆技巧：掌握喷漆技巧，使喷漆效果更加美观。
四、实习收获1. 技能提升：通过实习，我掌握了汽车钣金修复的基本流程和操作技巧，提高了自己的动手能力。
2. 理论知识：实习过程中，我了解了汽车钣金修复的相关理论知识，为今后的工作打下了基础。
3. 团队合作：在实习过程中，我学会了与同事合作，共同完成修复任务。
钣金实习生工作情况报告
一、前言钣金加工是制造业中重要的工艺之一，涉及金属板材的切割、弯曲、焊接、组装等多个环节。
为了更好地了解钣金加工工艺，提高自身的实践能力，我于近期在XX钣金加工厂进行了为期一个月的实习。
以下是我实习期间的工作情况报告。
二、实习单位及岗位实习单位：XX钣金加工厂实习岗位：钣金实习生三、实习内容1. 熟悉钣金加工工艺流程在实习初期，我主要学习了钣金加工的基本工艺流程，包括材料选择、切割、弯曲、焊接、组装等环节。
通过查阅资料和现场观察，我对钣金加工工艺有了初步的了解。
2. 参与实际操作在熟悉了钣金加工工艺流程后，我开始参与实际操作。
具体内容包括：（1）材料切割：我学习了使用等离子切割机、激光切割机等设备对金属板材进行切割，掌握了切割速度、切割参数等设置方法。
（2）弯曲加工：我学习了使用折弯机、滚弯机等设备对金属板材进行弯曲加工，掌握了弯曲半径、弯曲角度等参数的设置。
（3）焊接：我学习了使用焊接机对金属板材进行焊接，掌握了焊接方法、焊接参数等设置。
（4）组装：我参与了钣金零件的组装工作，学习了零件的定位、固定方法等。
3. 解决实际问题在实习过程中，我遇到了一些实际问题，如切割过程中板材变形、焊接过程中出现气孔等。
通过查阅资料、请教师傅和同事，我找到了解决方法，提高了自己的实践能力。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在理论学习的基础上，实际操作使我更加深入地理解了钣金加工工艺。
2. 提高动手能力实习过程中，我锻炼了自己的动手能力，学会了使用各种加工设备，为今后的工作打下了基础。
3. 增强团队协作意识在实习过程中，我与同事、师傅共同完成了多个项目，增强了团队协作意识。
4. 培养了自己的沟通能力在实习过程中，我需要与同事、师傅沟通，了解工作进度、解决问题等，锻炼了自己的沟通能力。
五、实习建议1. 加强理论知识学习钣金加工涉及多个学科知识，建议实习生在实习期间加强理论知识学习，为实际操作打下坚实基础。
钣金实习工作总结范文6篇
钣金实习工作总结范文6篇第1篇示例：钣金实习工作总结时光匆匆，一年的实习生涯即将结束。
回首这一年的钣金实习工作，我收获了很多，不仅学会了很多专业技能，更重要的是锻炼了自己的意志和能力。
在这里，我想对自己的工作进行一下总结，希望能够反思自己的工作，为将来的发展做好准备。
我学会了如何利用钣金加工设备进行生产。
这包括了如何操作折弯机、切割机等设备，以及如何进行车间安全操作等。
在实际操作中，我逐渐掌握了操作的技巧，特别是在操作折弯机时，需要根据不同的工件进行不同的设定，这需要经验和技巧。
通过不断的练习和学习，我已经可以独立地完成一些简单的钣金加工任务。
我学会了如何进行钣金工程图的阅读和理解。
在实习期间，我接触了很多钣金工程图纸，这些图纸上有各种各样的标注和尺寸，对于一个初学者来说，是非常有挑战性的。
但是通过自己的努力学习和向老师请教，我逐渐掌握了图纸的阅读技巧，并能够根据图纸准确地进行钣金加工。
我在这里学会了如何与同事合作，以及如何向领导汇报工作。
在一个企业中，团队合作非常重要，没有良好的团队合作，是很难完成任务的。
在实习期间，我学会了如何与同事进行有效的沟通，如何协调工作任务，如何团结同事共同完成任务。
我也学会了如何向领导汇报工作进展，如何主动承担工作任务，让领导对自己的工作有一个清晰的认识。
我发现实习的过程中，学到的不仅仅是专业技能，更重要的是对自己的成长和锻炼。
在实习期间，我面对了很多挑战和困难，但是通过自己的努力和不懈的坚持，我克服了这些困难，取得了一些成绩。
在面对困难时，我学会了如何沉着冷静地分析问题，如何主动地寻求解决问题的办法，这些都是我成长中的宝贵财富。
这一年的钣金实习工作是我人生中非常宝贵的经历。
在这里，我不仅学会了很多专业技能，更重要的是锻炼了自己的意志和能力。
我会永远铭记这段美好的经历，将它作为我的财富，为将来的发展做好准备。
我相信，在未来的工作中，我一定能够以更加饱满的热情和更加扎实的技能，去迎接更大的挑战。
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钣金实习报告钣金>实习报告（一）在本学期得第七周至第十周得顶岗实习中我不但学习了汽车得各种相关技术（主要有汽车得美容、汽车得钣金、汽车得喷漆与汽车机修四个方面），还学会怎样与她人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业得运作方面得知识。
以下就是我这三周实习中得总结：一。
汽车维修企业得管理要运用科学得管理，传统得“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理与文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业得经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地瞧问题，要有全局、面向企业未来得发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户得观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策得时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境得适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这就是我们日常生活工作中非常重要得一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习得过程中我们主动地与维修厂得员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上得小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把她们得经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有得东西。
由此，我明白了，在与她人得沟通之中我们要保持主动、积极得态度。
三、汽车维修得相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂得相关服务归类与书本上得分类就是有所出入得，它得汽车美容主要就是洗车而已，其实真正得汽车美容就是这样得：汽车美容就是一个全新得概念，它与一般得洗车、普通打蜡有着本质上得区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身得系统性、规范性与专业性。
所谓系统性就就是着眼于汽车得自身特点，由于表及里进行全面而细致得保养；所谓规范性就就是每一道工序都有标准而规范得技术要求；所谓专业性就就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品与专业手段进行操作。
汽车美容应使用专业优质得养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性得保养、美容与翻新。
使经过专业美容后得汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容得具体服务项目概括为：1）防爆隔热膜。
包括前挡、后挡、侧窗。
通常用得有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。
车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、>保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。
内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。
其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰得吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。
发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。
漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。
汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。
作为汽车美容服务得延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务得需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等得配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习得过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面得知识，对于它们在这里就省略了。
我特别关注汽车美容方面得知识，因为我打算以后向这方面发展。
但就是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面得知识还就是非常少得，只能通过自己搜集相关得资料来了解。
不过，经过这次实习，我对汽车美容得了解还就是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得得。
钣金实习报告（二）为了提高我们新老师得实践操作能力，以便让我们以后得教育教学工作能够更好得开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月得>培训。
在黄部长得精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。
为了让我们更好更快得融入公司，能够得到车间师傅得认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司得>规章制度，虚心求教。
俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。
只有懂得尊重她人得人才能赢得她人得尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解与掌握了钣金与喷漆得一些基本得工序。
在钣金部，对于事故车得凹陷部位，多采用敲打得方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷得部位从里面砸出来，也可以用顶推得方式解决。
而对于那些不方便敲得地方，例如，汽车得左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷得地方慢慢地拉起来。
完成这道工序需要熟练地技巧与足够得耐心，操作得时候必须一点一点地把凹陷得部分往外拨。
这正如弥补一个人得缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完美。
如果说钣金就是考验一个人得耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人就是否细心了。
作为汽车维护保养得最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆与漆面处理四道工序。
而面漆处理时这几道中最为繁琐得一道，这一点在实习得时候深刻体会到了。
任何一辆汽车，不管您面漆得质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。
通常情况下，错误时可以避免得，而误差必不可免。
因此我们要尽可能得去减小。
一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分完美得地方。
对于这类情况则由抛光打蜡得师傅来完成。
在奥迪钣喷组有两位经验丰富得打蜡师傅。
在实习期间通过她们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。
在漆面处理时可先用800目得美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目得美容砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下得痕迹。
短暂得实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业得文化及其严格得管理制度，也对于校企合作机制得创新人才培养模式有了更深刻得认识。
我坚信这种对于职业学校学生职业能力与职业素质培养得培养模式对我以后得教育教学工作有很大得指导作用。
钣金实习报告（三）风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周得心理培训后，稍作停留。
7月19日，包括我在内得汽车专业得4位新老师就安排去参加了上岗前得企业实习。
其中，石也言老师与赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司，而李有良老师与我则被分配到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被分配到了腾达汽车得一汽丰田店得喷漆车间。
在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业得专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式开始了我为期25天得车间生活。
此次实习得目得就是学习汽车喷漆得相关技术，了解其得相关流程，以及对我们学生以后得工作进行零距离得接触。
这样既能做到专业知识得学习，也能有针对性地对学生进行技能得教育。
因此，为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只瞧不做。
腾达丰田就是专营一汽丰田品牌得专业4s店，在那里，无论前台还就是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来得实习生或者已经毕业得学生，顿时也有了亲切感。
腾达得售后车间就是由钣漆车间，机电车间组成。
相对于珠光那边得奥迪车间，这边得车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较充足，这应该跟车得保有量有关。
在两个车间当中，又以钣喷车间得工作最多，因为多数需要来店里维修得都就是小碰撞中得车身破损。
因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同得状况，这对于学习就是一种好得资源，可以学习到对不同损伤得处理刚来车间，我第一个工作就是湿磨前后钢。
湿磨就是中途打磨工位得一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，就是关系到面漆就是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度得重要环节。
在众多环节中，这一环节比较容易学习与上手，因此主管先安排我磨钢。
刚开始得时候我也以为这个东西就是非常简单得，认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。
但就是连续磨了两条前钢，都返工了。
在师傅得指导之下，我终于渐渐得知道磨钢得简单之中得技巧。
比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很容易磨穿，因而此时用力必须适当轻一些；评价一条钢就是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时观察前后钢表面就是否还有鱼鳞状得泛白反光物，如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了；同时在磨钢得时候应该朝手指方向用力，这样才能高效。
持续一周得湿摩岁月让我知道，一些瞧似简单得东西如果没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教育。
因而在日后得工作中我们还需锻炼我们得实际操作能力，为自己得人生补课。
一周之后，我开始可以接触干磨。
干磨与湿摩其实就是同一环节，只就是干磨得效率高一点，因此损伤面积大得地方适合用干磨，但其磨得效果稍差一点。
有了湿磨得基础，我用了三天，通过观察与自己得实践，我掌握了干磨得一些基本得技巧。
鉴于实习生得身份，想要在所有工位上进行实际操作就是不现实得。
因为要做好喷漆得工作并非就是一朝一夕得事情，而企业也就是以营利为首要目得得，在喷漆等关键部位要返工相当于白做了，因此有些流程我们只能通过问与瞧来学习。
在此后得实习日子里，我主要就是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天，从旁做一些辅助得工作，同时认真观察研究她们得流程，并且用随身带得笔记本做好了记录。
腾达丰田得钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。
我得笔录得内容包括每个工位得工作任务，注意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。
在此处只写一下腾达丰田得钣喷车间得流程：1钣金；2 车身清洁、检查、遮蔽；3 打磨及修饰斜边；4 填补打磨原子灰；5除尘、清洁、遮蔽；6 喷涂底漆；7 喷涂中涂底漆；8 打磨中途底漆；9清洁、除尘、遮蔽；10 喷涂2——3层293/295色漆；11 喷涂清漆；12 清洁干燥；13 抛光，打蜡。
钣喷得工序应该在任何4s都就是大同小异得，区别可能在一些细节得地方，但就是对于一个第一次接触钣喷得人来说，能这样零距离地学习这项技能，>收获就是挺大得。
二十五天得实习时光说长不长，说短不短。
在这里，我不仅学习到了一些技术，学到了做人得道理，也与实习得学生建立了深厚得友谊。
8月15日，实习正式结束了。
我办了离职手续，与公司里得员工告别，心里有说不出得总得来说，在腾达丰田我达到了实习得基本目得，学习到了钣喷得技术流程以及了解了学生以后工作得情况，也感受到钣喷工作得艰辛与企业得氛围；同时也发现了自己实际动手能力得欠缺，在日后得工作中希望自己能够在各位前辈得帮助下弥补回来。