调速器油压装置说明书
威望博尔GSFT型高油压可编程调速器说明书
GSFT型高油压可编程调速器说明书威望博尔（北京）科技发展有限公司北京市海淀区复兴路83号电话：010-********警告表示如果不采取适当的预防措施，将导致死亡、严重的人身伤害或财产损失。
1、交流电源的电压范围为176V～264V,持续几秒大于264V的周期性过电压将损坏电子设备，如：电解电容爆裂、压敏电阻烧裂、印制板烧毁等等，务必保证交流电压小于264V。
2、山区水电站经常遭遇雷击，雷击放电时间短，电压高，能量大。
虽然调速器内部开关电源可以抵抗在电源线输入的峰值为1KV的浪涌电压、在电源线对地端峰值为2KV的浪涌电压，遭遇雷击时，仍然会损坏。
要求在厂用变低压侧就近接入三相第一级防雷保护电涌保护器。
3、（１）．输入电压超出DC24V或正负极接错，将可能损坏液晶屏。
（２）．请勿在带电时拔插通讯端口！4、囊式蓄能器里只能充氮气，不能充氧气或是空气，否则会发生爆炸。
注意表示如果不注意，将达不到预期的结果。
1、电手动、电自动选择在手动时进行，但必须在面板上按自动带灯按钮切换到自动状态后才有效！2、初期投运时，各个液压阀体内可能存在金属屑，注意清洗。
目录一、型号说明 (3)二、适用机组 (3)三、主要组成部件 (3)四、技术参数 (4)五、机械安装连接 (5)六、电气对外连线 (6)七、快速使用说明 (8)A.机械柜手动操作： (8)B.电柜操作： (9)C.触摸屏操作： (9)八、调速器工作原理 (18)A.调节工作原理 (18)九、电气调整 (19)十、机械调整 (19)十一、维护 (21)十二、问题解答 (22)十三、现场调试注意事项 (22)十四、随机图纸 (23)GSFT型调速器采用现代高压液压控制技术、可编程微机控制技术，其特点是：a工作油压高，因而体积小，重量轻，用油量少，电站布置方便、美观。
b采用气囊式蓄能器储能，胶囊内的氮气与液压油不接触，油质不易劣化；胶囊密封可靠，长期运行亦不需补气。
调速器及油压装置运行规程新
1.3 调速器及油压装置运行规程１主题内容及适用范围本规程规定了白溪水库电站水轮机调速器及油压装置的运行规范、运行方式、运行操作、设备检查、事故处理及相关试验等方面的内容。
本规程适用于宁波市白溪水库水力发电厂。
２引用标准DL/T792—2001 水轮机调速器及油压装置运行规程GB/T9652.1—1997 水轮机调速器及油压装置技术条件数字调速器原理说明书、触摸屏操作说明书SLT-16Mpa系列全数字高油压组合式调速器机械液压系统说明书3概述水轮机调速器是用以调节控制机组转速和负荷的自动调节装置，当机组事故或电力系统甩负荷时，起紧急事故停机和快速关闭导叶、以抑制机组过速和稳定转速。
水轮机调速器是由实现水轮机调节及相应控制的电气控制装置和机械执行机构组成的。
3.1各项技术参数白溪水库水力发电厂采用武汉三联水电控制设备有限公司生产的GSLT-5000-16MPa型全数字高油压组合式调速器。
其各项性能指标参数如下：3.1.1主要技术指标★额定输入电压：AC220V±10％，DC110V±10％；★调节规律：补偿PID；★整机平均无故障时间：≥25000小时；★测频方式：残压测频；★暂态转差系数：bt＝0－200％（调整分辨率1％）；★永态转差系数：bp＝0－10％（调整分辨率1％）；★积分时间常数：Td＝0－20S（调整分辨率1S）；★加速度时间常数：Tn＝0－5S（调整分辨率0.1S）；★频率给定范围：FG＝45.0－55.0HZ（调整分辨率0.01HZ）；★频率人工范围：E＝0－0.5HZ（调整分辨率0.01HZ）；★功率死区范围：i＝0－5％；★功率给定范围：P＝0－100％（以机组最大能发有功为额定值）3.1.2调节性能指标◆测频误差：≤0.00034％；◆静特性转速死区：ix＜0.04%最大非线性度ε＜5%；◆空载频率摆动值：≤±0.15％（即≤±0.075HZ）；◆甩25％负荷接力器不动时间：≤0.2S；◆甩100％负荷，过渡过程超过3％额定转速的波峰数N＜2，调节时间T＜40S。
YWT-16调速器说明书
YWT-600/1000/1800/3000/5000/7500/10000-16系列全数字可编程微机组合式调速器(高油压型)说明书武汉四创自动控制技术有限责任公司目录第一章概述 (3)第二章系统配置 (3)2.1 电气系统配置 (3)2.2 机械系统配置 (4)第三章系统特性及主要技术指标 (5)3.1 综合特性 (5)3.2 机械特性 (5)3.3 电气特性 (5)3.4 全数字式调速器与电液伺服阀调速器的比较 (7)第四章电气硬件构成 (8)4.1 FX2N系列PLC简介 (9)4.2 FX2N的技术规格 (10)4.3 FX2N-2AD模拟量输入模块 (12)4.4 FX2N-232BD通讯板 (13)4.5 操作终端 (13)4.6 测频模块FX2N-COM-H/W (13)4.7 电源系统 (15)第五章系统工作原理及软件编程说明 (15)5.1工作过程 (15)5.2 控制模式 (16)5.3 操作说明 (17)5.4主要程序框图 (18)5.5子程序框图 (19)第六章全数字式机械液压系统 (20)6.1主要零部件介绍 (20)6.2 工作原理 (21)6.3 基本参数一览 (22)第七章油压装置组成及工作原理 (23)7.1回油箱 (23)7.2高压齿轮泵 (23)7.3气囊式蓄能器 (23)7.4溢流阀 (23)7.5油源部分 (23)第八章安装、调试、维护 (24)8.1安装 (24)8.2调试 (25)8.3维护 (26)第九章操作运行规程 (27)第十章订货须知 (30)第一章概述水轮机微机调速器是本世纪七十年代在电液调速器的基础上发展起来的新型水轮机调速器。
随着计算机技术和控制理论的发展，水轮机调速器技术也不断的发展和提高，可靠性和调节品质已完全能够满足电厂“无人值班、少人值守”的要求。
多年来，我们公司一直致力于水轮机微机调速器技术的开发研制工作，与国内知名的院校、研究机构紧密合作，博采众长，在调速器领域不断推出可靠性更高、调节品质更优的产品。
YWT-300 600 1000调速器油压装置部分说明书
YWT-600数字阀微机调速器机械随动系统使用说明书重庆水轮机厂有限责任公司控制设备分公司该类型调速器其执行机构接力器及控制部分与油压装置是组合为一体的，油压装置的压力能源足以保证调节系统的安全、稳定、可靠，该调速器的控制部分是装在回油箱体上的，控制机构为数字阀微机调速器。
该调速器油压装置主要由压力罐、回油箱、螺杆泵、安全阀、补气阀、数字阀组及接力器等组成。
一. 主要数据：YWT— 6001). 接力器活塞直径:φ1702). 接力器活塞杆直径φ503). 接力器活塞行程170 mm4). 接力器容积 3.52L5). 压力油罐容积40L6).压力油罐正常储油容积15L7).额定油压 2.5MPa8). 油泵输油量(2.50Mpa.T=30-350C) 0.7L/S9).调速轴最大转角45010).油泵电动机Y90L-4B5 功率: 1.5KW 转速:1450r/min 2.调速器在下列油压的基本参数1).压力罐中的油压2.5Mpa时：YWT- 6002).接力器轴向推力N 352503). 接力器工作容量N.m 5993注: 接力器腔中的油压比压力罐的油压低0.7Mpa二、系统原理：（参看系统原理图T2020H-02）2.1自动工况：当机组出现转速偏差，转速升高，微机控制器判断频率波幅大小给出减少导叶开度的指令，控制数字阀组中的数字阀的P腔与接力器关闭腔导通，而接力器开启腔与数字阀的T腔导通，使接力器向关机方向移动。
当接力器向关机方向移动的同时，反馈杆随着斜块向上移动，带动反馈传感器移动，将反馈量传递给微机控制器。
经过调整，使机组转速达到额定转速运行，接力器停留在新的位置上。
当机组转速下降，随动系统的动作原理相反。
2.2手动工况2.2.1、电手动当自动出现问题，可以在任何位置进行无绕动切换。
只要在控制面板上按手动运行按钮就可以进行手动开机或增、减功运行操作。
2.2.2、液压手动手动运行需打开前门，用手直接操作数字阀两侧上的按钮分别控制压力油与接力器两腔相通，使接力器活塞向开或关方向移动，这样实现了开关机或增、减负荷的运行操作。
16Mpa高油压调速器油压装置使用说明
16MPa高油压调速器油压装置使用说明
1.本调速器机械部分液压系统所用油的质量必须符合GB11120-1989
《L-TSA汽轮机油》中的L-TSA46号汽轮机油或粘度相近的同类油的规定。
2.油箱储油量应保持在箱体液位表的中间。
3.油箱装油前内部应彻底清洗，清洗时禁用棉纱揩擦，不允许残存任何
纤维及机械杂质。
4.较长时间不使用，启动油泵前应将放油阀打开（见液压系统图），空负
荷运行10分钟方可正常工作，特别注意电机的旋转方向应与标示方向一致。
5.安全阀在产品出厂前试验时已调试完，没有特殊要求时无需调整。
蓄
能器不充油时压力表指示为零。
6.调速器系统所用油的工作温度范围在10-50ºС内。
7.发现油泵有杂音时，应先停泵检查过滤器是否堵塞，并清洗过滤器。
清洗或更换滤芯时应先关闭截止阀，打开放油阀，见压力表无压力后，方可清洗或更换滤芯。
8.液压系统在停机时，如发现压力下降时，请检查各截止阀是否关严。
9.新的液压系统在初期使用时应三个月更换一次液压油，以后每6-8个
月更换一次。
注意：蓄能器气囊内严禁充装氧气、压缩空气或其他易燃、易爆及腐蚀性气体，以免发生危险。
武汉博士荣达水电设备有限公司。
水轮机调速系统油压装置说明书
４．４．１低压启动先导阀和单向阀 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７ ４．４．２安全先导阀 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ ４．４．３电控卸荷阀 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ ４．４．４空气安全阀 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ ５油压装置的安装调整与维护 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１安装与调整 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１．１安装时的注意事项 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１．２安装后的第一次启动 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１．３整定压力开关 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１．４调整安全先导阀 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ ５．１．５单向阀 ＣＶ２检查 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ５．１．６低压启动先导阀 ＹＶ３检查 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ５．１．７空气安全阀检查 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ５．１．８压力罐液位信号计开关的整定 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ５．１．９回油箱液位信号计开关的整定 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ５．２油压装置的维护 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ６油压装置故障分析及对策 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０
调速器油压装置说明书
油压装置说明书1概述本油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器及其它装置提供压力油，压力罐容积为8000L，回油箱容积9000L，额定工作压力6.3MPa，工作介质为46#透平油和压缩空气。
设有油泵启动缓冲装置，避免了油泵处于高压起动，提高了油泵及电机的使用寿命。
同时安装了电机软起动器及保护回路，使电机起动回路可靠、安全，提高了油源的可靠性。
2工作原理2.1油压装置油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入，升压后送至压力罐内。
正常工作时罐的上半部为压缩空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱的污油区。
净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。
2.2油泵系统设计时油泵为零压启动，所以油泵启动时压力为零。
这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。
当经过N秒钟延时后（注：N为延时时间，可程序设定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力，直至压力升到系统设定的上限压力，油泵停止打油。
当压力罐内的压力降到系统设定的下限压力时，油泵又再次启动打油。
本装置有两台油泵，一用一备,两台油泵主备用关系可自动轮换（轮换方式可以程序设定）或人工切除进入检修状态。
2.3压力罐压力罐在正常情况下，有2/3容积为压缩空气。
为能反映出罐中的油位高度，装设了磁翻柱式油位信号计，可以直观的反映出压力罐内的油位高度，再将测量信号（4个油位接点）送入油源控制柜,同时为了能反映出罐中的油位高度，装设了高精度的差压变送器，将测量信号（油位模拟量4-20mA）送入油源控制柜，在控制柜面板上可以精确显示压力罐内油位。
压力罐上还安装了高精度压力变送器，将其测得的罐内压力信号转换为4-20mA的电流信号输到油源控制柜中，能在控制柜面板上显示出罐内压力，在压力罐上还安装了压力表，以直观显示罐内压力值。
压力罐上安装了压力开关（6个），作为冗余控制的另一测量通道。
油压装置使用说明书概述
HYZ及YZ型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。
各型号规1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程GB150-1989 钢制压力容器GB9064-1988 螺杆泵试验方法GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数GB11120-1989 L-TSA汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
调速器的油压装置补气方法
原理简介：YWT系列调速器的油压装置由回油箱、压力油罐、螺杆泵、油泵电机、安全阀、补气阀、中间油罐、单向阀、接点压力表等主要部件构成。
油压装置的作用是向调速器提供稳定的压力油源。
正常工作时，压力油罐容积的2/3为压缩空气，1/3为压力油，回油箱油位为规定值。
压力油罐的压力因供油而下降到规定值时，压力表（或压力控制变送器）通过相应的电路启动油泵电机、螺杆泵将回油箱内的透平油通过补气阀→中间油罐→单向阀输送到压力油罐，使其压力上升。
当压力达到规定值，压力表（或压力控制变送器）控制泵组停止工作，完成了一次补油。
当压缩空气或透平油泄漏相当数量时，补气阀、中间油罐将共同作用，使油泵每次启动后，自动向压力油罐补充一次压缩空气，补气的数量为常压下一个中间油罐的容气量。
其工作原理如下：在压力油罐油、气比正常时，回箱内的油位为规定值，补气阀的吸气管口始终在油面以下。
泵组启动时，进入补气阀的压力油将其阀芯压下并使弹簧压缩，阀芯上阀盘将中间油罐与吸气管封断，下阀盘将补气阀底部排油管封断，压力油即通过补气阀进入中间油罐，与其中的存油一起通过单向阀，向压力油罐补油。
泵组停止时，单向阀关闭，中间油罐和补气阀内油压消失，阀芯在弹簧的作用下升至上端，阀芯上部的环形槽使吸气管与中间油罐接通，其下阀盘封断了中间油罐与油泵的通路，同时使中间油罐与补气阀底部排油管接通。
这时，因中间油罐的吸气管和排油管的管口都在油面以下，故中间油罐内的存油在大气压力作用下不会流出，而是在下次泵组启动时被压入压力油罐。
当压缩空气泄漏一定数量后，压力油罐内的油压要达到额定值，其油位必然高出正常油位，这时回油箱内油位将低于正常油位，使吸管口露在空气中。
这样，泵组停机时空气便会从吸气管进入并充满中间油罐，罐内存油则经排油管排入回油箱，因而每次油泵启动时，进入中间油罐的压力油要先把其中的空气全部压入压力油罐，完成一次自动补气后，才能进入压力油罐。
经过若干次自动补气，压力油罐和回油箱内的油位又恢复正常，油泵便不再补气而仅仅补油了。
调速器机械液压系统说明
附件3调速器机械液压系统说明书附件3 调速器机械液压系统说明书1 概述HGS-H21-150-6.3型调速器机械液压系统与微机型电气调节装置配合组成微机型电液调速器，适用于巨型混流式水轮发电机组的自动调节和自动控制，其主要作用是：1.1 实现水轮机转速的单机调节和控制。
1.2 实现机组按规定操作程序进行正常的自动启动和自动停机、空载、单机或并网带负荷稳定运行。
并能在机组运行中出现故障时，进行手动和自动事故停机及必要的机组保护操作，以保证机组的安全运行。
2 主要技术数据伺服比例阀最大工作电流： 3.7A主配压阀直径：Φ150mm主配压阀行程：开方向20mm；关方向30mm工作油压： 6.3MPa直流电源电压：DC220V或DC24V交流电源电压：AC220V 50Hz3 系统结构调速器机械液压系统在设计上采用液压集成技术和流量控制、流量反馈技术，使得运动部件实现无间隙传递运动，极大地降低了死区并提高了控制精度，集成阀块、液压元件和功能部件之间的油路连接均采用O型密封圈静止密封方式，无泄漏，大量使用标准液压元件。
系统主要由主配压阀、集成阀块、滤油器等几部分组成，主配压阀是实现操作接力器的功能部件，集成阀块是实现液压逻双伺服比例阀机械液压系统之间的油路连接和控制压力油、控制回油的对外连接均通过底板实现，并实现各功能部件的单层布置，系统内无杠杆，整机结构简洁新颖，安装、调试、操作、维护简便。
本装置内所有电气连接线路都通过设于底板上的接线端子与外部相连。
端子的一侧与装置内各元件的接线相联，另一侧与外部的对应接线联结。
在所有联接导线中，伺服比例阀、位移传感器等元件的内外信号电缆均须采用屏蔽电缆与电气柜输出端子相连。
3.1 伺服比例阀采用德国BOSCH公司生产的伺服比例阀作为调速器液压系统的电液转换元件。
伺服比例阀工作原理如下：根据伺服比例阀的输入输出特性Q=f(U E)，即伺服比例阀功放板接受±10V的控制信号，经其放大后输出相应的电流信号，电流信号在伺服比例阀线圈中产生的磁场驱动比例电磁铁移动相应的位移量，从而带动伺服比例阀的阀芯移动，输出相应的流量，输出流量与输入控制信号成比例线性关系。
油压装置使用说明书
及型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司录目1.）概述…………………………………………（12.）工作原理……………………………………（43.）4结构组成及主要元件功能…………………（4.）8安装与调试…………………………………（5.）10运行与操作…………………………………（6.）油压装置试验………………………………（117.）12巡检与维护…………………………………（8.）12故障与处理…………………………………（概述１、．1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式型和分离式型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（ 7072-93）<见下表>。
各型号规格的油压装置，其额定油压又分为：2.5、4.0、6.3三个等级。
组合()分离()1.00.31.60.62.51.04.01.66.02.58.04.010 6.012.516(或 16/2)20( 或20/2)25(或25/2)32/240/2油压装置的产品型号由三部分组成,三部分之间用“—”隔开1、第一部分为类型：表示组合式油压装置，表示分离式油压装置。
，分2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m 3）母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数3．字表示额定油压为2.5。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程150-1989 钢制压力容器9064-1988 螺杆泵试验方法10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数11120-1989 L汽轮机油工作原理２、油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
WST80调速器说明书
WT(WST)系列可编程水轮机调速器（WT(WST)/CS）说明书重庆水轮机厂有限责任公司水电控制设备分公司2006-5-10第一章微机调速器的工作原理一、概述WT-80型全数字式可编程微机调速器，采用了高精度、高可靠性、高动态特性的数字电磁阀；调速系统分为微调节系统，大调节系统及分段关闭系统，各系统在微机控制下根据实际情况自动调节，适用于大型水轮发电机组的调节与控制。
结构上突破了传统大型调速器几十年以来的引导阀、主配压阀式液压随动系统，大量采用了标准液压元件，无主配压阀，安装维护更加方便。
电气控制上采用了先进的自适应式PID 变参数、变结构的控制方式，脉宽调制技术，先进的数字式测频方式，全闭环的导叶随动系统控制、友好的汉字式人机对话接口；使水轮发电机组安全稳定地运行在各种运行工况下，实现机组的自动和手动开机、并网发电、紧急停机等功能，并按照系统和电站的要求进行机组的频率和开度的调节。
可以适用于原主配压阀直径为80mm各种轴流转桨式和灯泡贯流式机组。
接力器反馈直接安装在接力器缸旁边，无任何柔性反馈，因此响应速度快而准确。
由于比例伺服阀系统的特点，调速器静态时没有油耗。
所有的液控元件均为标准元件，极大地方便了电站的运行与维护。
二、功能和特点1、WT系列可编程调速器的主要功能：自动或手动开停机及增减负荷；无条件、无扰动地实现自动与手动的相互切换；实现机组的频率调节和快速并网；根据整定的Ｂp值和电网频差自动调整机组的出力；中、英文显示画面；能显示微机故障源及报警；便于实现与上位机的通讯，提高电站自动化水平。
2、电气部分的主要特点：（1）采用可靠性极高的可编程（PLC），体积小，抗干扰能力强，能适应恶劣的工业环境，平均无故障时间达三十万小时以上；（2）采用内部高速中断的可编程软件测频方式，可同时满足适时性和测频精度的要求；（3）调节规律为变结构、变参数PID智能数字控制，具有良好的稳定性及调节品质；（4）采集机频、网频、导叶开度、手动、自动等调速器的各种参数及机组所处的各种运行状态及调节模式，并在触摸屏上显示；能方便地通过触摸屏整定和修改调速器的各种运行参数。
调速器油压装置控制柜、启动柜、漏油箱说明书0EA.140.1454
3)对外接口
油压装置控制柜的对外接口是信号采集并与其他控制柜、控制箱以及监控系统之间的状态传递，用来完成对油压装置的控制，及时将油压装置的状态送往监控系统，具体接口信号见下表：
自动补气装置
油压装置控制柜
开关量
1
66.
自动补气切除位置信号
自动补气装置
油压装置控制柜
开关量
1
67.
液压系统手动控制
油压装置控制柜
LCU
开关量
1
68.
液压系统自动控制
油压装置控制柜
LCU
开关量
1
2.油泵启动柜说明书
1)参考资料：
文件编号
名称
页数
备注
Z1e100256
一号油泵启动柜总装图
1
A1
Z3e100064
1.油压装置控制柜说明书
1)参考资料；
2)功能描述；
3)对外接口；
2.油压装置油泵启动柜说明书
1)参考资料；
2)功能描述；
3)对外接口；
3.漏油箱油泵控制箱说明书
1)参考资料；
2)功能描述；
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1.油压装置控制柜说明书
1)参考资料：
文件编号
名称
页数
备注
Z1e100253
油压装置控制柜总装图
漏油箱液位高信号
漏油箱
漏油箱油泵控制箱
开关量
1
7.
漏油箱液位过高信号
YZ-8-6.3油压装置说明书
YZ-8-6.3 油压装置说明书编号K974东方电机控制有限公司二零零七年十月YZ-8-6.3油压装置说明书编号K974审定审查标检校核编制会签分发版本号：K974东方电机控制设备有限公司 共 19 页 第 1YZ-8-6.3油压装置说明书YZ-8-6.3油压装置说明书目 次1 概述 ..................................................................................................................................... 2 2 技术特性 .. (3)2.1 压力油箱技术特性见表1 ..................................................................................... 3 2.2 回油箱技术特性见表2 ......................................................................................... 4 3 工作原理 ............................................................................................................................. 4 3.1 插装阀工作原理 ...................................................................................................... 5 4 试验 . (7)4.1 试验项目 .................................................................................................................. 7 4.2 试验方法和要求 .................................................................................................... 8 5 安装、使用与维护 .. (13)5.1 安装、使用条件 .................................................................................................... 13 5.2 安装调试要求 ........................................................................................................ 14 5.3 油压装置用油 ........................................................................................................ 16 5.4 油液清洁度要求 .................................................................................................... 16 5.5 注意事项 ................................................................................................................ 16 5.6 压力油箱升压步骤 ................................................................................................ 17 5.7 油压装置压力信号器整定 .................................................................................... 17 5.8 日常维护 . (17)YZ-8-6.3油压装置说明书1 概述YZ-8-6.3油压装置可向水轮发电机组的液压控制系统和控制元件提供具有一定流量和压力的液压能。
调速器压油装置
四川华电木里河水电开发有限公司企业标俄公堡电站运行技术标准调速系统运行技术标准 Q/MLH.EGB.JS.YX.001-20111 主题内容与适用范围本标准规定了俄公堡电站调速系统的运行要求、运行操作、运行方式、检查维护及事故处理。
本标准适用于俄公堡电站调速系统的运行与维护。
2 引用标准DL408--2010《电力安全规程（发电厂和变电站部分）》GB/T 9652.1-199 《中国国家水轮机调速器标准》DL/T 563-1995 《水轮机电液调节系统及装置技术规程》DL/T 496-2001 《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》《SAFR-2000H 水轮机调速器电气调节装置产品技术说明书》《ZFL/D 型调速器液压控制柜操作终端说明书》3 设备规范3.1 调速器项目规范值备注型号ZFL/D主配压阀直径Фmm额定油压力 6.3MPa导叶全关闭时间调整范围（4～30）s 设计为3～60s频率给定f r调整范围45~55H Z永态转差系数b p0～0.06 设计为0～0.1暂态转差系数b t0~0.1s缓冲时间常数T d1~20s 分辨率为1s微分时间常数T n0~5s开度限制0~100%频率失灵区E f (0~±0.3)H Z功率、开度失灵区E(y-p)(0~±5)%并可调调速器操作电源DC220V±15%;2A；AC220V±15%，2A3.2压油装置参数整定油泵停止油压 6.3MPa 油泵自动启动MPa 油泵备用启动MPa 事故低油压MPa 安全阀开始排油压力MPa 安全阀全开压力MPa 安全阀全关压力MPa 停止补气压力MPa 补气油位/压力840mm/＜3.6MPa 油压过高压力MPa 压油罐正常油位mm 压油罐低油位mm 压油罐过低油位mm 压油罐高油位mm 压油罐过高油位mm 回油箱低油位mm 回油箱高油位mm 漏油泵启动油位mm 漏油泵停止油位mm 漏油箱油面过高mm油压装置型号HYZ-1.0/6.3 回油箱容积2m3工作油压 6.3MPa 正常储油L事故配压阀型号SP1-OO/80 工作压力 2.5MPa行程45mm 通径80mm 制造厂家油泵组合阀型号回油箱轮廓尺寸2000×1160×1340输油量L/S 油泵型号3G45X4C2通径mm 漏油箱容积漏油泵吸上高度m型号CB-B20 输油量46.4L/min 额定压力MPa 转速prm压油罐设计压力MPa 最高工作压力MPa容积 1.0m3介质设计温度容器净重耐压试验 5.8MPa（水压）尺寸ф830×3850产品编号制造厂家制造厂家4 调速系统运行规定4.1 调速器运行规定4.1.1 俄公堡电站调速系统由ZFL/D型液压控制柜、SAFR-2000H型电控制、压油装置、主配压阀及相关控制回路组成。
油压装置使用说明书
及型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式型和分离式型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（ 7072-93）<见下表>。
各型号规格的油压装置，其额定油压又分为：2.5、4.0、6.3三个等级。
油压装置的产品型号由三部分组成,三部分之间用“—”隔开1、第一部分为类型：表示组合式油压装置，表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程150-1989 钢制压力容器9064-1988 螺杆泵试验方法10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数11120-1989 L汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
油压装置使用说明书分解
HYZ及YZ型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。
各型号规1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程GB150-1989 钢制压力容器GB9064-1988 螺杆泵试验方法GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数GB11120-1989 L-TSA汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
布鲁桑调速器油压装置部分专项说明书
CJWT-1/1-6.3冲击式调速器机械部分阐明书（T0612D-00/SM）该类型调速器其控制部分与油压装置是组合为一体旳，油压装置旳压力能源足以保证调节系统旳安全、稳定、可靠，该调速器旳控制部分是装在回油箱体上旳，并专门结合冲击式水轮机控制特点所配备旳数字阀旳液压控制机构旳调速器。
该调速器重要由机械部分和电气（PLC）控制部分（另有阐明书）构成。
机械部分重要由蓄能器、回油箱、齿轮泵、液压控制阀组板等构成。
1.重要数据1).压力油罐容积4x25L2).压力油罐储油容积33L3).额定油压6.3MPa4).齿轮泵输油量CBT-F310(6.3Mpa.T=30-350C)0.10mL/r5).油泵电动机Y100L-4B5功率:2.2KW转速:1450r/min2.工作原理高压蓄能装置工作原理参见系统图，回油箱装设有两台齿轮泵,回油箱旳油经滤油网、滤油器过滤后，经齿轮泵、单向阀、溢流（安全）阀进入两个蓄能器，又通过电磁换向阀操作和控制用油设备，余油回到回油箱。
这样，构成一种封闭旳循环油路。
具体动作过程，回油箱内旳清洁油经齿轮泵旳吸油管旳滤油器吸入加压后，经单向阀稳压，超过6.3MPa旳压力通过安全阀溢出，压力控制器（上限为6.3Mpa,下限为5.5Mpa），当压力低于下限时电动机通过联轴节带动齿轮泵启动，高于上限时停止。
电接点压力表用于事故低油压报警，压力表便于观测装置压力变化。
当压力油进入系统后，可用球阀在需要时卸压。
由球阀分别向4个蓄能器底部供油，蓄能器顶部皮囊里充有4.4Mpa旳氮气。
球阀控制向球阀控制柜供油，通过电磁阀旳换向，操作接力器工作，余油经回油滤油网回到回油箱。
为反映回油箱内油面旳高下，装设了液位信号器，当回油箱内油面过高或过低，它都能发出信号。
并另装有油位计便于直观。
通过液压控制阀组板上旳电磁换向阀分别操作和控制喷针、折向器和球阀接力器旳开和关，其中粗精调可以通过阀板上旳可调节液控阀调节；液压控制阀组板旳回油通过回油口回到回油箱。
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油压装置说明书1概述本油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器及其它装置提供压力油，压力罐容积为8000L，回油箱容积9000L，额定工作压力6.3MPa，工作介质为46#透平油和压缩空气。
设有油泵启动缓冲装置，避免了油泵处于高压起动，提高了油泵及电机的使用寿命。
同时安装了电机软起动器及保护回路，使电机起动回路可靠、安全，提高了油源的可靠性。
2工作原理2.1油压装置油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入，升压后送至压力罐内。
正常工作时罐的上半部为压缩空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱的污油区。
净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。
2.2油泵系统设计时油泵为零压启动，所以油泵启动时压力为零。
这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。
当经过N秒钟延时后（注：N为延时时间，可程序设定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力，直至压力升到系统设定的上限压力，油泵停止打油。
当压力罐内的压力降到系统设定的下限压力时，油泵又再次启动打油。
本装置有两台油泵，一用一备,两台油泵主备用关系可自动轮换（轮换方式可以程序设定）或人工切除进入检修状态。
2.3压力罐压力罐在正常情况下，有2/3容积为压缩空气。
为能反映出罐中的油位高度，装设了磁翻柱式油位信号计，可以直观的反映出压力罐内的油位高度，再将测量信号（4个油位接点）送入油源控制柜,同时为了能反映出罐中的油位高度，装设了高精度的差压变送器，将测量信号（油位模拟量4-20mA）送入油源控制柜，在控制柜面板上可以精确显示压力罐内油位。
压力罐上还安装了高精度压力变送器，将其测得的罐内压力信号转换为4-20mA的电流信号输到油源控制柜中，能在控制柜面板上显示出罐内压力，在压力罐上还安装了压力表，以直观显示罐内压力值。
压力罐上安装了压力开关（6个），作为冗余控制的另一测量通道。
压力罐到主配压阀之间设置了高压球阀以控制压力油的通断，设置了高压空气过滤器以过滤压缩空气，设置了自动补气装置进行自动补气及排气。
当罐内压力未达到设定额定值，而油位已超过上限值时，系统需补气。
此时自动停泵并打开电磁补气阀，待油压达到最高正常值，或者油位降至设定补气退出油位值后，关闭补气阀完成一次补气操作。
如补气过程中油压降至备用泵投入油压，系统停止补气操作，同时油泵启动保证系统压力并准备下一次补气操作。
当罐内压力在最高正常值，而油位已低于下限值时，系统需排气。
此时打开电磁排气阀，此时罐内压力会下降，当到达主泵启动压力值时，主油泵启动向罐内补油。
当罐内压力升到最高正常值时停泵，停止补油。
此时罐内继续排气，当罐内压力再次降到主泵启动压力值，油泵启动补油。
如此反复几次后，罐内压力在正常值，油位达到设定停止排气油位时，关排气电磁阀。
系统如果出现自动化元件故障或断线故障，则自动切换到冗余自动化元件并向监控系统报警，如冗余自动化元件亦出现故障，则系统自动复归控制输出，保持先前状态，同时向监控系统报警。
2.4、安全阀系统中设置了三道机械安全阀，第一道油泵出口处，第二道压力罐，第三道压力罐顶端气动安全阀，如果设定它们的动作压力分别为P1、P2、P3，那么在出厂调试时已将它们的值调好，要求P1<P2<P3。
2.5、回油箱回油箱上设置了磁翻柱油位计（4接点、液位信号4－20mA）、油温信号计（4－20mA）、油混水信号计（接点），以检测油位、油温及油内含水量。
3、油压装置功能特点调速器油压装置专为调速器液压调节柜提供控制及操作压力油，本油压装置的工作介质为压缩空气和46号汽轮机油。
正常情况下，压力罐内装有2/3的压缩空气、1/3的液压油，压缩空气用于补偿系统压力的波动。
油压装置上的自动补气、排气单元能够根据压油罐内的油压力和液位的实际情况，自行设计不同的组合，自动进行补气、排气操作，使得压油罐内保持适当的油气比例。
当压油罐内油压高于空气安全阀设定动作压力6.7Mpa时，罐顶部的空气安全阀开始排气。
正常工作油压力范围设定在6.1Mpa—6.3Mpa之间，为保证油压装置可靠工作，该装置配有两台螺杆泵，为保证油泵及系统的可靠性，每台油泵装设具有卸荷、安全、止回以及截止功能的模块式阀组。
油泵出口的阀组采用插装式结构，即安全阀、卸荷阀、单向阀、低压启动阀组合在一起形成一个统一的阀组。
该阀组特点是液阻小，通油能力大，动作灵敏，密封性能好，工作可靠，没有噪音。
在每台油泵进口配备了单桶油过滤器，过滤精度为60um。
压力罐顶部设有空气安全阀，压力罐侧壁装有自动补气装置、磁翻柱液位计、压力表、压力表开关，可在线对仪表进行检修和更换。
磁翻柱液位计可直观准确地反映其液位变化，并能相应输出4-20mA模拟量，设有四个油位开关，分别用于自动补气及报警等。
压力变送器对应压力变化输出4-20mA的模拟量，可实现对油压装置整个运行过程中的压力监控。
回油箱上装有磁翻柱液位计，过滤泵及滤油器，手自动补油装置，侧面装有油混水信号器，温度变送器。
磁翻柱液位计可直观准确地反映其液位变化，并能相应输出4-20mA模拟量，设有四个油位开关，分别用于高、低油位的报警等。
油混水信号器用于检测回油箱中油液里水份的含量，当油箱中的水份含量超过预置的报警值时，则发出报警信号，温度变送器检测油箱中油液的温度。
油压装置参数：最大正常操作油压P（MPa） 6.3最大正常操作油压P（MPa） 6.1最低油压Pmin（MPa） 4.5总工作容积（L）8000大螺杆泵输油量: 540L/min大油泵电机：功率：90kW转速：2900r/min4、关键部件的性能特点、参数、说明和接线4.1、油泵选用德国阿尔维勒进口三螺杆泵（VKF440R51－W114），这是一种转子式容积泵，主从动螺杆上的螺纹槽相互啮合及它们与套内表面的配合，在泵的进、出油口间形成数级动密封腔，这些密封腔不断将液体从泵的进口轴向移动到出油口，使所输液体逐级升压，形成移连续、平稳、轴向移动的压力液体。
三螺杆泵在结构、性能方面具有以下特点：（1）结构简单泵本身主要由泵体和三根螺杆主成，具有多种结构形式，一般小流量0.2—6.3m3/h，低压力2.5Mpa以下泵的泵体和衬套合为一体（统称泵体），立、卧式安装，进油口方向可以相隔90°任意安装，轴封为端面机械密封，部分产品可设计为骨架油封；中等流量以上泵，衬套为一单独的零件固定于泵体内；大流量泵多采用双吸结构，安装型式分立、卧式，轴封形式根据输送介质的不同，有端面密封和填料密封两种，泵均可配带交、直流电动机。
（2）寿命长三螺杆泵的主动螺杆由原动机驱动，主、从杆之间没有机械接触，而且所输压力液体驱使从杆绕轴心线自转，主、从杆之间、螺杆与衬套之间皆有一层油膜保护，因而，泵的机械摩擦很小，保证了螺杆泵的使用寿命，一般输送10°E(75cst)润滑油、透平油，使用寿命为：2.5MPa以下产品——10年；4.0MPa产品——6-8年；6.3Mpa 产品——5年。
使用寿命不包含易损件及各类轴封。
（3）所输液体在泵内作轴向匀速直线运动，故液力脉动小，流量稳定，噪音低，由于转动部分惯性小，则启动力矩和振动小。
（4）高效率，可达75%以上，属高效节能产品。
输送油类介质，可替代离心泵。
（5）具有高吸入能力。
（6）为保证泵、原动机及管路的安全，中等流量以下的泵均配带安全阀，当压力超过安全阀设定压力值时高油压将回流到泵的进油口。
（7）特殊型泵为水电控制设备配套专用泵，结构为立式：单、双出口，一般高压系列设计成低压平衡方式。
型号d2 g1 g2 g4 i1 k2 k3 q1 q2 c2 s2×t2440 180 80 100 71 79 754 127 170 423 110 M12×22a1 b1 b2 c1 s1 y3 y4 d l u t 296 200 230 250 22 20 9 32 65 10 35螺杆泵外形尺寸图4.2、自动补气装置1.概述B303型自动补气阀是由两个德国进口的高压电磁阀、一个过滤器、一个单向阀、一个消声器和连接管路组成，它通过自动控制回路的控制，实现自动补气，或利用可选择的补气、排气回路实现手动补气、排气，以维持电站油压装置或其它储能器内的气液比例。
2.特点●电磁阀，不受压力波动影响，线圈更换方便，消耗功率小。
●工作压力高，用小的功率去控制一个高的压力。
●通过阀体的优化组合，避免了因电磁阀漏气而导致储能器的气压升高。
●装置进口处带有过滤器，降低了电磁阀对气源清洁度的要求。
●气体排放口装有消声器，以降低排气噪音。
●结构组成简单，整体可靠性高。
●具有可选择的手动补气、排气功能3.主要技术指标3.1 介质：干燥无明显腐蚀性的气体灰尘：粒径≤Φ30μm3.2 额定压力：4.0/5.0/6.3MPa (以出厂铭牌为准)最小动作压差为：0.1MPa3.3通径：Φ13mm3.4 电磁铁功率：2×8W3.5 电压等级：DC 24V AC/DC110V AC/DC220V (以出厂铭牌为准) 3.6 气体流量：2200L/min3.7 线圈安装位置：4×90°3.8 气体流通方向：单向3.9 防护等级：IP653.10 使用环境：温度：5～+50℃相对湿度：≤95%3.11连接尺寸：G1/2″(阴螺纹)3.12固定尺寸：40×40 4-φ114.工作原理自动补气阀由一个常闭补气电磁阀、一个常开电磁阀、一个单向阀、一个空气过滤器、一个消声器、连接管件和选择的手动补气、排气回路组成如图所示：自动补气与停止：手动补气处于关闭位置，手动排气阀处于打开位置（非排气位置）。
电气控制回路同时接通电磁阀电源，补气电磁阀打开、排气电磁阀关闭，这时，高压气体经过滤器、补气电磁阀、单向阀，沿管路进入储能器，实现自动补气。
当电气控制回路断开电磁阀电源后，补气电磁阀关闭，排气电电磁阀打开，补气停止，同时气源的漏气由排气电磁阀排出，不至于进到储能器里。
手动补气：当打开手动补气阀时，进行手动补气，这时手动排气阀应处于打开位置，电磁阀应处于断电状态，排气电磁阀的隔离阀关闭。
手动排气：当需要排气时，将手动排气阀拧至排气位置，高压气体经排气阀、消声器，排至大气。
5.结构特点5.1 电磁阀两个电磁阀均采用进口电磁阀，具有坚固耐用、密封性好、电磁铁安装方便、线圈更换容易（线圈可锁定在4×90°位置）的优点。
由于采用两个阀的特殊组合方式，阀内可能出现的微量漏气，从常开电磁阀排向大气，不会进到储能器里，提高了工作可靠性。