交通疏导方案

佛山一环南延线各段隔音屏工程

交通疏导方案

广东海宴建设工程有限公司

二０一八年七月二十五日

一、工程概况

本工程位于佛山一环南延线上,道路为城市快速路,随着交通量持续不断增长,全天都有较多小车、货车与卡车通行,车辆噪声对周边沿线居民、学校生活环境造成了一定得影响,居民投诉意见日渐增多,因此,为了降低高速行驶得车辆产生得噪声对两侧居民及文教场所得影响,有必要对佛山一环南延线上周边得生活环境进行改善,为此,现就佛山一环南延线上两侧居住人口密集点及文教场所段设置隔音屏;本工程隔音屏设置共六处,分别为:乐安段、西华段、裕涌段、高赞段、海陵段、永隆段。总长1３93米。二、编制原则

１、确保车辆、行人安全顺利通过施工区域,交通疏导方案严格按照佛山一环高速公路养护安全作业规程制定,按照“严禁拥堵、减少干扰、确保通畅”得总方针组织、

2、保证交通流量、高峰期得需要。施工准备阶段必须对全线交通情况做实地观测,绘制交通流量图,作为确定相应有效得施工部署依据。

3、当施工与正常交通有冲突时,需先服从交通后安排施工、

4、强化综合协调与管理,充分利用人力资源、机械设备、保

质保量,缩短工期,尽快开放交通就是本组织得思想考虑。

5、本方案需获得交通管理部门与道路管理部门得批准后方可实施。

三、交通组织实施方案

佛山一环南延线隔音屏工程总共涉及6个施工路段,施工路段临时封闭主道路肩应急车道与最外侧重车道。依据道路施工交通封闭相关标准及需要施工路段合理安排施工作业点,除天气影响外,一旦封闭立即施工,加快每个施工工序得施工进度,尽量降低封路施工对道路交通产生得压力。当天施工结束后撤除占道警示牌、反光锥等设施,清理当天留下得施工垃圾,恢复路面正常交通;大型机械设备无法当天撤出施工路段得,按施工维闭标准做好维闭,机械严格放置在施工安全区域并排专人值班,做好夜间防护,多增设爆闪灯及警示灯、遇节假日等车辆高峰期时停止施工,对相关施工警示牌与限速牌进行遮挡或拆除,撤出大型机械,恢复路面正常交通、遇强台风等恶劣天气时,对相关施工警示牌与限速牌进行加固或者拆除,撤出大型机械,恢复路面正常交通、

我司根据隔音屏得施工工序,制定各施工路段作业区得交通组织方案,具体封闭通行步骤如下:

1、封闭路肩应急车道,完成隔音屏绿化带位置基础施工,主要涉及基础开挖、混凝土浇筑。

2、封闭路肩应急车道,完成隔音屏立柱吊装,主要涉及材料运输货车、吊机、

3、封闭路肩应急车道,完成隔音屏屏体、盖帽安装,主要涉及材料运

输货车、小型电动工具。

各个施工路段完成一道施工工序后,立即撤出相关机械设备进入下一段施工路段,各施工路段警示牌、限速牌、维闭设施独立设置。

四、现场组织

现场成立交通疏导小组,每天有组长根据项目总工程师得进度安排布置交通组织方案,副组长负责各自管理范围内得交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通得障碍物、道路损坏及警示牌被偷盗或松动倾斜时,及时进行清理、补充设置、加固等,处理不了得问题,及时反馈到项目部,与交通管理部门沟通解决、交通疏导员分班全天候指挥交通,疏导员上班时按要求穿戴反光衣与安全帽,佩戴袖章,装备指挥旗、按交通指示牌与交警部门批准得疏解方案指挥车辆行驶、建立与交警部门联系得直通道,及时反馈现场交通状况。在工作日上、下班高峰期尽量减少安排施工车辆出入施工现场,当严重塞车或突发事件塞车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程路段情况,施工场地合理安排进、出车道,做到各行其道;工程车严格按指示与交通疏导员指挥行驶,礼让其她车辆。禁止占用通行车道装、卸施工材料与机械。

施工交通管制方案如下:

(1)警示区(Ｓ＝2000m);(2)上游过渡区(LS≥190m);(３)缓冲区(H ≥120m);(4)工作区(Ｇ＝施工区域);(5)下游过渡区(LX≥３0m);(６)终止区(Ｚ≥30m)。

警示区:长度2０00米(距离施工区２0０0米处为起始点)

起始点设置“前方施工20０0米标志牌”(1块);

前行7５０米处设置“限速60”标志牌(1块);

前行250米处设置“前方施工10００米标志牌”标志牌(1块);

前行7５0米处设置“限速40”标志牌(１块);

上游过渡区:长度40米,“向左行驶”标志牌;

缓冲区:长度５０米设置防移动式导向标牌,夜间导向灯、七箭头反光导向牌、路拦牌(带示警灯4个)、交通锥(≤5米/个);

施工区:长度=G,在交通锥上设示警灯;

下游过渡区:长度３0米(施工区终止桩号为起始点)交通锥(≤5米/个)渐变解除封闭路肩应急车道;

终止区:长度３0米(距离施工区终止桩号6０米)设置“解除限速40”标志牌、

五、安全保证措施

工程施工严格遵守国家得安全生产法规与环境保护法令,保障施工人员得人身安全、工程得安全,加强环境保护,展现良好得企业形象,展示企业生产管理得综合现代水平。

(１)安全保证体系

为了保证工程施工安全,建立以项目经理为第一安全负责人得安全保证体系,各施工队具体负责,以加强施工作业现场控制为重点,以定期检查为主干,专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动,确保本工程安全、优质、高效建成。安全保证体系框图见下表。(2)安全管理组织机构

本工程设安全领导小组,项目经理任组长,项目总工任安全负责人任副组长,专职安全员负责逆向运输安全管理。

(3)安全生产责任制

项目经理就是本工程安全生产得第一责任人,对项目安全生产负责领导责任;项目总工就是项目安全生产得组织者之一,对项目安全生产措施负责任;安全负责人就是安全生产得直接负责人,对施工现场得安全负直接领导责任;现场负责人对本队施工安全管理负直接领导责任,必须自觉接受项目部安全负责人、现场安全员得监督检查,对班组织得安全生产负直接责任、

(4)安全管理规章制度

根据本项目得特点,我部经会议研究决定建立以下安全管理规章制度;