隧道施工培训ppt课件
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隧道常用施工方法ppt课件
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凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
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图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作，长度取3～5m。 管壁每隔10～20cm交错钻眼，眼孔直径一般为φ6～ 8mm； 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔，将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距符合设计要求； 3、小导管注浆前，先对开挖面及5m范围内的坑道，喷射 厚度为5～10cm混凝土或用模筑混凝土封闭，检查注浆机 具是否完好，同时备足注浆材料； 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示； 5、为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安 设分浆器，一次可注入3～5根小导管。孔口处设置止浆塞， 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压； 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定，开挖时 保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
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第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔，光面爆破，其主要工序为：使用移动式钻孔 台车，首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔，并进行装药连线， 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，一次爆破成 型，利用装载机装碴，自卸汽车运至弃碴地点，出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型； 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法)，见图2所示。
凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
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图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作，长度取3～5m。 管壁每隔10～20cm交错钻眼，眼孔直径一般为φ6～ 8mm； 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔，将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距符合设计要求； 3、小导管注浆前，先对开挖面及5m范围内的坑道，喷射 厚度为5～10cm混凝土或用模筑混凝土封闭，检查注浆机 具是否完好，同时备足注浆材料； 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示； 5、为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安 设分浆器，一次可注入3～5根小导管。孔口处设置止浆塞， 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压； 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定，开挖时 保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。
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6、台阶法施工工法
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7、导洞超前预留光爆层施工工法
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八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
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第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型，再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔，光面爆破，其主要工序为：使用移动式钻孔 台车，首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔，并进行装药连线， 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点，再起爆，一次爆破成 型，利用装载机装碴，自卸汽车运至弃碴地点，出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型； 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法)，见图2所示。
《公路隧道施工》课件
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
隧道安全教育培训课件
根据隧道施工的特点，确定必要的安全防 护措施，如安装安全网、设置警示标志等 。
施工过程安全控制
遵守安全操作规程
在施工过程中，严格遵守安全 操作规程，确保各项安全措施
得到有效执行。
进行定期安全检查
定期对施工现场进行安全检查 ，及时发现和消除安全隐患。
实施应急预案
根据隧道施工可能出现的紧急 情况，制定相应的应急预案， 并进行演练，提高应对突发事 件的能力。
隧道安全教育培训课件
目录
• 隧道安全概述 • 隧道施工安全 • 隧道交通安全 • 隧道消防安全 • 隧道设施安全 • 隧道安全培训与教育
01 隧道安全概述
隧道安全的重要性
保障道路交通安全
隧道是道路交通的重要组成部分， 其安全运行对于保障整个交通系 统的畅通和安全具有重要意义。
维护社会稳定
隧道安全事故可能导致交通拥堵、 延误和混乱，对经济和社会生活造 成不良影响，甚至可能引发社会不 稳定因素。
停车带标识识别
在隧道内行驶时应留意紧急停车带的 位置和标识，以便在需要时能够快速 找到。
隧道内应急救援措施
隧道内应急车道使用
在隧道内遇到紧急情况时，可以使用应急车道，以便快速通过隧 道。
隧道内紧急电话使用
在隧道内遇到紧急情况时，可以通过隧道内的紧急电话报警求助。
隧道内消防设施使用
隧道内设有消防设施，如灭火器、消防栓等，在遇到火灾等紧急情 况时可以及时使用。
隧道安全法规与标准
国家相关法律法规
包括《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路交通安全法 》等，对隧道的建设和运营安全提出 了明确要求。
行业标准和规范
包括《公路隧道设计规范》、《公路 隧道施工规范》、《公路隧道运营管 理规范》等，对隧道的设计、施工和 运营管理进行了规范。
隧道施工技术培训课件
1、施工环境恶劣（特殊）
围岩条件：复杂、多变，不可预见因素多； 作业空间：有限，地下水、通风、噪声、采 光问题众多。 2、作业特点 生产线多，专业多，综合性强； 隐蔽性大； 循环性大； 风险高，对作业管理人员的应变能力要求极高； 实施动态管理。
（二）对隧道工程质量控制特点的理解
1、充分认识和彻底领悟隧道工程质量的极端 重要性（事关施工安全）；
喷射砼工艺浅析
存在的问题
粉尘
回弹
品质管理和质量控制
喷混凝土的不同工艺
干喷和湿喷工艺的区别
干拌和物 速凝剂
压缩空气
成品混凝土
稀薄流干拌和物 水
稀薄流成品混凝土
成品混凝土
速凝剂
稠密流成品混凝土
相对干喷而言，湿喷砼工艺的主要优势：
●可以很好的控制住影响砼强度的主要因素 W/C，从而确保砼强度，这是湿喷工艺的最 大优势；
6、衬砌质量控制要努力做到内实外 光，内实是基础和关键。其内实(密实) 的核心是：
●喷射砼密实； ●普通砼密实； ●喷射砼与围岩紧贴，背后无空洞； ●二衬砼与喷射砼密贴，背后无空洞。
（三）隧道开挖控制
1、高危地段必须设置钻爆开挖条件 （1）对于高压富水、断层破碎带、浅埋、
偏压 以及瓦斯突出工区等高风险地段，应采用
（八）富水地段的衬砌渗水严重； （九）基底处理不当，在振动荷载作用 下，出现翻浆冒泥。 （十）对围岩量测不重视，量测质量不达 标的现象较为突出（将难以及时掌控围岩 和支护结构的稳定动态，导致丧失处理大 变形甚至结构失稳的良机）。
超前地质预报不到位导致隧道突水突泥
超前地质预报和预处治措施不到位导致隧 道瓦斯爆炸
经业主、监理批复的方案实施。 （2）专项钻爆设计已批。 （3）相关应急预案（人员、物资、逃生
围岩条件：复杂、多变，不可预见因素多； 作业空间：有限，地下水、通风、噪声、采 光问题众多。 2、作业特点 生产线多，专业多，综合性强； 隐蔽性大； 循环性大； 风险高，对作业管理人员的应变能力要求极高； 实施动态管理。
（二）对隧道工程质量控制特点的理解
1、充分认识和彻底领悟隧道工程质量的极端 重要性（事关施工安全）；
喷射砼工艺浅析
存在的问题
粉尘
回弹
品质管理和质量控制
喷混凝土的不同工艺
干喷和湿喷工艺的区别
干拌和物 速凝剂
压缩空气
成品混凝土
稀薄流干拌和物 水
稀薄流成品混凝土
成品混凝土
速凝剂
稠密流成品混凝土
相对干喷而言，湿喷砼工艺的主要优势：
●可以很好的控制住影响砼强度的主要因素 W/C，从而确保砼强度，这是湿喷工艺的最 大优势；
6、衬砌质量控制要努力做到内实外 光，内实是基础和关键。其内实(密实) 的核心是：
●喷射砼密实； ●普通砼密实； ●喷射砼与围岩紧贴，背后无空洞； ●二衬砼与喷射砼密贴，背后无空洞。
（三）隧道开挖控制
1、高危地段必须设置钻爆开挖条件 （1）对于高压富水、断层破碎带、浅埋、
偏压 以及瓦斯突出工区等高风险地段，应采用
（八）富水地段的衬砌渗水严重； （九）基底处理不当，在振动荷载作用 下，出现翻浆冒泥。 （十）对围岩量测不重视，量测质量不达 标的现象较为突出（将难以及时掌控围岩 和支护结构的稳定动态，导致丧失处理大 变形甚至结构失稳的良机）。
超前地质预报不到位导致隧道突水突泥
超前地质预报和预处治措施不到位导致隧 道瓦斯爆炸
经业主、监理批复的方案实施。 （2）专项钻爆设计已批。 （3）相关应急预案（人员、物资、逃生
隧道施工标准化培训课件.ppt
高速公路施工标准化指南 隧道工程
1 施工准备
1.1 驻地建设
（1） 项目部在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合文明建 筑工地相关规定，生产用房、生活及办公用房应分开建设。
生活及办公房屋现场照片
1 施工准备
1.1 驻地建设
（2）生产场房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设 稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。 （3）项目部应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按 有关规定配备消防器材。 （4）项目部应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和 污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。
2 洞口与明洞工程
1 施工准备
1.2 现场布置 （1） 项目部应合理规划施工场地布置，在施工过程中应保 证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、 质量管理、廉政建设等标牌标语。 （2）现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 （3） 进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格 执行人员进洞登记制度；长大隧道应配置电子安全监控系统； 应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。
1 施工准备
1.4.3供电
隧道施工临时供电的施工组织设计、建设及维护除应符合设计的有 关规定，详细见书。
1 施工准备
1.4.4 三线两管 施工期间“三管两线”应架设、安装顺直、整齐
1 施工准备
1.5 弃渣场、自办料场、危险品库 1.5.1 弃渣场 (1) 隧道弃渣必须运至确定的弃渣场弃置，不得随意乱弃。 (2) 隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣运输方 便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应可容纳隧道弃渣量。 (3) 弃渣场选址应不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不 得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防 止抬高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。 (4) 弃渣场应按设计要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计 无具体要求时应对弃渣场的防护进行设计并报监理人批复，以确保边坡的 稳定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。
1 施工准备
1.1 驻地建设
（1） 项目部在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房应符合文明建 筑工地相关规定，生产用房、生活及办公用房应分开建设。
生活及办公房屋现场照片
1 施工准备
1.1 驻地建设
（2）生产场房可采用竹棚、彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设 稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。 （3）项目部应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按 有关规定配备消防器材。 （4）项目部应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和 污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。
2 洞口与明洞工程
1 施工准备
1.2 现场布置 （1） 项目部应合理规划施工场地布置，在施工过程中应保 证施工场地规范、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、 质量管理、廉政建设等标牌标语。 （2）现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 （3） 进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格 执行人员进洞登记制度；长大隧道应配置电子安全监控系统； 应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。
1 施工准备
1.4.3供电
隧道施工临时供电的施工组织设计、建设及维护除应符合设计的有 关规定，详细见书。
1 施工准备
1.4.4 三线两管 施工期间“三管两线”应架设、安装顺直、整齐
1 施工准备
1.5 弃渣场、自办料场、危险品库 1.5.1 弃渣场 (1) 隧道弃渣必须运至确定的弃渣场弃置，不得随意乱弃。 (2) 隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣运输方 便、距离短的场所作为弃渣场，场地容量应可容纳隧道弃渣量。 (3) 弃渣场选址应不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不 得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、河谷，防 止抬高水位和恶化水流条件；不得挤压桥梁墩台及其他建筑物。 (4) 弃渣场应按设计要求进行防护，当设计要求不能满足实际需要或设计 无具体要求时应对弃渣场的防护进行设计并报监理人批复，以确保边坡的 稳定，防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。
隧道施工方案及安全管理培训教材PPT.
二、洞口施工
2、开挖
地形陡峻，多数无路可走，需要攀爬 可能要修盘山便道 可能会从山上往下系绳作业
安全教育、安全意识 劳动强度 劳保措施
二、洞口施工
2、开挖
与路基爆破拉槽施工类似。应遵守路基施 工的安全要求。如：爆破控Biblioteka 、从上往下 开挖却边挖边护。等等。
二、洞口施工 2、开挖
爆破设计与作业 《爆破安全规程GB 6722》 《公路工程安全施工技术规程》
于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。瓦斯地
一、施工准备 9、供变电
(3)涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的 通风设备和斜井、竖井内的电气装置应采 用双回路输电，并有可靠的切换装置。
(4)36V低压变压器应设在安全、干燥处、机 壳接地。
(5)动力干线上的每一分支线，必须装设开 关及保险丝具。禁止在动力线路上加挂照 明设施。
缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆， 参加体育活动前，一定要做好充分的准备活动，这样能提高中枢神经系统和肌肉的兴奋性，反应速度加快，协调能力加强，有助于完
成各种动作，有效地防止肌肉、韧带和肌腱受伤。
真诚的朋友
不得使用皮线。 板书：课间
2．注意与客户交流的技巧
注意不要让儿童攀爬车辆。儿童攀爬车辆一方面对儿童不安全，容易出现摔碰现象；另一方面对新车不安全，如果因攀爬造成车辆的
一、施工准备 二、洞口施工 三、明洞施工 四、超前支护 五、开挖 六、初期支护 七、出碴运输 八、仰拱及二次衬砌 九、防排水 十、不良地质 十一、辅助坑道
一、施工准备
1、 房屋不能设在受洪水泥石流威胁的地方 2、弃碴场安全 3、既有房屋人员安全。 4、人员、设备、材料进场安全 5、洞口上方（两侧）岩堆、滑坡体威胁 6、便道安全 7、拆迁安全 8、空压机 9、供变电
隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页)
• 4、仰拱、二衬：掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标准， 施作不及时；衬砌钢筋间距分布不匀、超标。
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
• 5、临时用电：临时用电不符合安全技术规范的要求，未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”； 电线挂设乱，照明不足；掌子面作业未采用安全电压；没有应 急照明设施。
• 6、火工品：炸药库围栏封闭不严，不按双控措施执行；炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制；爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行；通风排烟不良；爆破 前安全预警不及时，不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖：地质情况变化时，存在不报告擅自处理的情况， 开挖与设计断面轮廓不符；隧道超、欠挖现象普遍存在；隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护：初期支护喷射混凝土施作不及时；对岩面渗漏水 不处理；喷射砼采用干喷；个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
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道塌方的前提。2、通过合理的选择各种参数严格控制装药量，合理的
炮眼布置、爆破器材，利用围岩的抗拉强度远小于抗压强度这一特征，
在隧道周边实行“密眼小爆破”的技术，使隧道周边形成规则的轮廓线
，并尽可能使轮廓线以外的岩石少受扰动，保持围岩的自身强度。3、
良好的初期支护和超前预支护是预防塌方的有效手段。4、监控量测是
调整爆破、支护参数。②观察初期支护，随时对已支护地段进行观察、
观测，掌握初期支护的开裂、变形程度。③观察围岩变化，对围岩的变
化除采用量测手段外，还应用目测，读局部掉快地段进行分析，及时补
Ⅱ级围岩
双侧壁 导坑法
● ○
施工方法
CRD法
CD法
预留核 心土法
○ ●
●
○
○
●
●
○
●
●
○
台阶法
全断 面法
●
●
○
○
●
1100
新奥法就是应用岩体力学的理论，以维护和利用围 岩的自承能力通过采用及时的“锚喷支护”或更进一步 的“喷、锚预支护”等联合支护手段有效抑制围岩的松 弛变形，并通过监控量测手段，及信息处理，调整支护 参数，从而使围岩成为支护体系的重要组成部分的一种 施工原理。概括地说，新奥法隧道施工的三要素实质就 是“光面爆破、锚喷支护及监控量测。”
11
22
33
洞顶截水沟施工
洞口仰坡开挖 明洞开挖
导向墙施工 管棚施工 暗洞开挖
44
55
66
施工道路 工程设施：供气站、变电站、混凝土拌和站、
钢筋及钢结构车间、 供水设施
77
88
99
围岩条件
Ⅴ级围岩偏压 Ⅴ级围岩浅埋 Ⅴ级围岩深埋 Ⅳ级围岩偏压 Ⅳ级围岩浅埋 Ⅳ级围岩深埋 Ⅲ级围岩浅埋、偏压 Ⅲ级围岩深埋 Ⅱ级围岩地下水发育
2244
2255
二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋 混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌
2266
隧道双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧道中线处设 置中心水沟
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掌子面水平变形过大，发生掌子面挤出坍方 支护下沉过大，出现整体失稳坍方
掌子面挤出坍方
直接量取围岩的变形范围并通过数据分析处理，掌握围岩的变形收敛程
度，预测围岩的变形发展方向，做到科学指导施工。
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将量测及地质预测到的地质特征变化及时汇总分析、修正支护参数，调
整衬砌结构，这是防塌的主动手段。5、加强施工现场管理。a、从提高
施工人员的技术水平和加强岗位责任制出发，进行素质教育，制定行之
有效的规章制度，其中最重要的是现场施工员，必须是经过培训和考核
合格，具有强烈责任心、敬业精神，具有较丰富的实践经验与组织能力
的人担任。b、加强施工过程中的“三观察”：①观察掌子面的地质情
况及开挖成型情况，并特别注意台车钻进时的异常情况，因为开挖钻进
时所反映的情况更直接可靠，对于出现的异常现象要及时进行分析、并
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从诸多塌方实例中不难看出，凡是发生塌方的地方，那里的管理薄 弱是一具重要因素，隧道施工的安全与防塌，取决于人们通过管理系统 和正确的工作实践，包括监控量测，超前预报等、控制施工活动，规范 施工行为，以减少隧道施工风险。
具体措施：1、针对不同的地质条件，结合造价、工期、施工水平
、设备情况，选择合理的施工方法，运用合理的开挖技术，这是预防隧
①
③ ②
④
3~5 m
3~5 m
⑤
3~5 m
3~5 m
⑥
3~5 m
3~5 m
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该工法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护 及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分 采用二部或三部开挖的方法
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初期支护主要包含： 1. 湿喷混凝土 2. 锚杆支护 3. 钢筋网 4. 钢拱架 5. 超前小导管/管棚
该工法利用核心土稳定掌子面，然后开挖两侧边墙、中部核 心土，最后开挖仰拱。该工法步骤多，工艺要求高
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该工法是将隧道分为左 右两部分进行开挖，先 在一侧采用台阶法分层 开挖及支护，再开挖隧 道另一侧。每台阶纵向 长度3～5m。初期支护仰 拱紧跟下台阶，封闭成 环
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该工法是将大断面隧道上、下、左、右分块开挖，并施作初 期支护和临时横撑（临时仰拱），每台阶纵向长度3～5m， 步步封闭成环
隧道施工十八字方针是：管超前、严注浆、短开挖、 强支护、早封闭、勤量测。
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全断面法是隧道工程中采用全断 面一次开挖成形的施工方法
优点：工序少、断面进尺比大、 爆破效果好、开挖空间大、有利 于采用大型配套机械化作业、可 减少对围岩的扰动次数
缺点：爆破引起的震动较大、降 低围岩的稳定性、需要进行严格 的控制爆破设计
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系统锚杆和局部加强锚杆 运用较多的锚杆主要包含砂
浆锚杆、中空注浆锚杆和自 进式锚杆三种形式 锚杆钻孔应与围岩壁面或其 所在部位岩层的主要结构面 垂直
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二衬背后防水板+ 土工布排水；
环向盲管； 纵向透水管； 路缘边沟等； 纵向中央管沟；
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台阶法开挖具有பைடு நூலகம்够的作业空间和 较快的施工速度，台阶有利于开挖 面的稳定性，尤其是上部开挖支护 后，下部作业则较为安全。
优点：灵活多变、适用性强，利于 及时封闭，空间小。
缺点：上下部作业有干扰，应注意 下部作业时对上部稳定性的影响。 另外，台阶开挖会增加对围岩的扰 动次数。
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整体失稳坍方
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1、客观原因：地质条件特殊，岩石岩性不准确，围岩类别有误，节理 发育且节理方向非常不利是造成塌方的一个原因。
2、主观原因：①初期支护不及时，裸岩暴露时间过长、由局部塌落而 引发大规模塌方以及在围岩类别有变化时，未根据实际情况及时调整 初期支护方案，是造成塌方的主要原因之一。②爆破施工作业不合理 ，光面爆破效果差。周边叁差不齐，导致初期支护的格栅拱架或工字 钢拱架不能与岩面密贴，减弱了支护能力。③监控量测手段不得力， 未采用超前地质预报，造成施工方案采用不适当的处理措施，失去施 工主动权。④隧道施工安全意识淡薄，防塌意识不强。如已发现有顶 板小岩块剥落等预兆，但未引起重视。⑤施工中由于欠挖而进行的二 次检底爆破，以及因超挖而回填不及时或不密实都可能造成围岩应力 的进一步调整，从而扰动破坏了围岩的稳定，加大产生塌方的隐患。