铁路职工调车组检讨书一份
铁路调车脱轨事故检讨书
尊敬的领导：您好！我谨以此篇检讨书，就近期发生在我所在铁路部门的调车脱轨事故进行深刻的反思和检讨，以表达我对此次事故的痛心疾首和对铁路安全的高度重视。
一、事故经过2023年X月X日，我单位在进行铁路调车作业时，发生了一起严重的脱轨事故。
事故发生时，我担任调车长，负责指挥调车作业。
在作业过程中，由于我的疏忽和违章操作，导致一列货物列车在调车过程中发生脱轨，造成了严重的经济损失和不良的社会影响。
事故发生后，我深感愧疚和懊悔，为此次事故给单位、同事和乘客带来的困扰和伤害，我表示诚挚的歉意。
二、事故原因分析1. 人员因素（1）我对铁路安全的重要性认识不足，对调车作业的规章制度学习不够，导致在作业过程中出现违章操作。
（2）我责任心不强，对现场作业环境、设备状况和作业人员状态关注不够，未能及时发现和消除安全隐患。
（3）我对事故教训吸取不深刻，未能从以往事故中汲取经验教训，改进工作方法。
2. 管理因素（1）单位安全管理不到位，对调车作业的监督检查力度不够，未能及时发现和纠正违章操作。
（2）培训教育不够，对调车作业人员的业务技能和安全生产意识培养不足。
（3）对事故隐患排查治理不够，未能及时消除安全隐患。
三、事故教训及改进措施1. 提高安全意识（1）认真学习铁路安全规章制度，提高对铁路安全重要性的认识。
（2）增强责任心，严格遵守操作规程，确保调车作业安全。
（3）加强事故教训学习，深刻反思事故原因，提高安全防范意识。
2. 加强业务技能培训（1）积极参加单位组织的业务技能培训，提高自己的业务水平。
（2）加强与同事的交流学习，共同提高调车作业技能。
（3）关注新技术、新设备的应用，提高自身适应新技术的能力。
3. 严格执行规章制度（1）严格遵守调车作业规章制度，杜绝违章操作。
（2）加强现场作业管理，确保作业过程安全。
（3）加强对作业人员的监督检查，确保作业安全。
4. 加强安全管理（1）加强单位安全管理，提高对调车作业的监督检查力度。
铁路职工万能检讨书 优选8篇.doc
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【目录】篇1：铁路职工万能检讨书篇2：铁路职工万能检讨书篇3：铁路职工万能检讨书篇4：铁路职工万能检讨书篇5：铁路职工万能检讨书篇6：铁路职工万能检讨书篇7：铁路职工万能检讨书篇8：铁路职工万能检讨书【正文】篇1：铁路职工万能检讨书尊敬的大队领导：今日，我怀着万分的愧疚的心境写下这份说明。
原因是我由于我父亲的身体最近出现问题，急需去福州医院检查治疗，12月14日当天由于太匆忙，未向大队及中队领导请假，我已深刻地认识到自我的错误。
我为自我12.14上班时间无故脱岗的行为感到了深深地愧疚和不安，为此，我做出深刻检讨：我的错误来源于意识上的淡薄和思想上的麻痹，确切地说还是自我工作不够认真，存在有侥幸心理，没有处理好工作与家庭的关系才会导致这件事情的发生。
这次发生的事使我不仅仅感到是自我的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心和厚爱！这件事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅仅给自我带来了麻烦，更重要的是我的擅自脱岗辜负了大队领导对我的期望，给单位造成了潜在的负面影响。
经过这件事情我真正领悟到了自我的缺陷和不足：纪律观念淡薄，对自我要求不严，工作上还有懈怠的地方，态度上还有不端正的地方，思想认识上还有不到位的地方。
明白了因为做事不认真，自我尝到了自我种下的苦果，这是用任何方法都补偿不来的。
同时也让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”、“细心驶得万年船”的含义。
在此！我深刻的检讨自我所犯下的错误。
我郑重地向大队及中队领导表示深深地歉意和愧疚！我要以此为戒，举一反三，我要严肃对待自我，在今后工作中时刻警示自我，勤向领导汇报思想，多和同事们加强沟通，确保类似的错误不再发生。
此致：篇2：铁路职工万能检讨书尊敬的领导同志：您好，我怀着无比愧疚和遗憾的心境向您递交这份工作失职的检讨书。
铁路驼峰调车事故检讨书
尊敬的领导：我作为铁路驼峰调车作业的负责人，近期发生了一起严重的事故，对此我深感痛心和愧疚。
在此，我向领导和同事们深刻检讨，并承诺采取切实有效的措施，杜绝类似事故的再次发生。
一、事故发生经过2023年4月15日，我负责的驼峰调车作业在运行过程中，发生了一起严重的事故。
事故导致一辆调车机车与一辆正在调车中的车辆发生碰撞，造成机车损坏、车辆受损，一名作业人员受伤。
经过调查，事故原因如下：1. 作业人员操作失误：在调车过程中，由于操作人员对信号机的理解不够准确，未能及时发现前方道岔故障，导致机车进入错误轨道。
2. 信号设备故障：事故发生时，信号设备出现故障，未能及时发出正确的信号指令。
3. 安全管理不到位：在事故发生前，我对作业人员的安全教育和培训不够到位，未能充分提高他们的安全意识和操作技能。
二、事故原因分析1. 个人原因（1）安全意识淡薄：在事故发生前，我对安全工作的重视程度不够，未能将安全放在首位，导致安全意识淡薄。
（2）业务技能不足：在事故发生前，我对驼峰调车作业的相关知识掌握不够全面，未能及时发现并解决存在的问题。
（3）责任心不强：在事故发生前，我对作业现场的管理不够严格，未能及时发现和纠正违章作业行为。
2. 管理原因（1）安全管理制度不完善：在事故发生前，我所在单位的安全管理制度不够完善，未能对作业人员进行全面的安全教育和培训。
（2）安全监督检查不到位：在事故发生前，我对作业现场的安全监督检查不够严格，未能及时发现和纠正违章作业行为。
（3）应急处置能力不足：在事故发生前，我所在单位的应急处置预案不够完善，未能及时有效地应对突发事件。
三、整改措施1. 提高安全意识：深刻反思事故原因，认真吸取教训，牢固树立“安全第一”的思想，时刻将安全工作放在首位。
2. 加强业务技能培训：加强对作业人员的业务技能培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保作业安全。
3. 完善安全管理制度：结合实际情况，修订和完善安全管理制度，确保制度的有效执行。
铁路调车检讨书范文
尊敬的领导：我谨以此检讨书对近期在铁路调车工作中出现的失误和不足进行深刻反思，并表达我诚挚的歉意。
现将具体情况及反思如下：一、检讨背景近期，在铁路调车工作中，由于我工作上的疏忽和责任心不强，导致出现了一系列问题，给公司带来了不良影响。
具体表现为：调度计划不合理、调车作业效率低下、安全隐患突出等。
二、具体问题及原因分析1. 调度计划不合理（1）原因：对铁路调车工作的重要性认识不足，未能充分了解车站实际情况，导致调度计划与实际需求不符。
（2）表现：调度计划不合理，导致列车到发时间延误，影响铁路运输效率。
2. 调车作业效率低下（1）原因：工作方法不当，未能熟练掌握调车操作技能，导致作业效率低下。
（2）表现：作业过程中，操作失误频繁，浪费了大量时间。
3. 安全隐患突出（1）原因：对安全意识认识不足，未能严格执行操作规程，导致安全隐患突出。
（2）表现：在调车作业过程中，存在违规操作现象，存在安全隐患。
三、反思及改进措施1. 提高安全意识，强化责任担当（1）深入学习铁路安全规章制度，提高自身安全意识。
（2）严格遵守操作规程，确保调车作业安全。
2. 提升业务水平，提高作业效率（1）加强业务学习，熟练掌握调车操作技能。
（2）优化作业流程，提高作业效率。
3. 加强沟通协调，确保调度计划合理（1）加强与相关部门的沟通，了解车站实际情况。
（2）根据实际情况，制定合理的调度计划。
四、总结本次铁路调车工作中的失误和不足，暴露出我在工作态度、业务能力和安全意识方面存在的问题。
我深刻认识到，作为一名铁路调车工作人员，必须时刻保持严谨的工作态度，不断提高自身综合素质，确保铁路运输安全、高效。
在此，我向领导和同事们表示诚挚的歉意，并承诺将以此次事件为鉴，严格要求自己，努力提高业务水平，为公司的发展贡献自己的力量。
敬请领导批评指正！此致敬礼！[您的姓名][日期]。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==铁路职工调车检讨篇一：铁路调车检讨书篇一：铁路调车工作安全铁路调车工作安全的思考摘要：铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、等特点。
这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。
关键词：铁路调车安全1. 调车作业在安全管理中存在的主要问题（1）管理指导思想错位。
有些车务部门在强化“正线意识”、“客车意识”的同时，淡化了调车安全，在管理上忽视；有的站段认为专用线调车作业简单，作业量小，在管理上轻视，有的站段强力营销，积极组织装卸车，在安全问题的整改上，迁就企业，在管理上漠视。
这些错误思想，导致了管理上的众多疏漏，是造成专用线调车安全形势不稳的根本原因。
（2）部分调车职工安全意识淡薄。
相对于整体车务系统来讲，有的车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些车站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。
有些年轻人安全意识淡薄、预见性差，作业中注意力不集中、麻痹大意、简化程序、违章违纪较多。
（3）对专用线监督管理不力。
有些单位的《车站行车工作细则》和《路企运输协议》，不能根据条件变化及时修订。
对企业落实安全协议情况，缺乏日常的检查、监督和考核，出现问题不能及时发现解决，为调车安全埋下隐患。
（4）现场管理控制薄弱。
由于调车作业随机性很大，干部对现场生产作业的检查较少，特别是后半夜、公休日、吃饭时间，容易形成安全监控的死角。
职工作业时侥幸心理严重，违反关键制度的行为得不到根本控制，对安全构成严重威胁。
铁路调车检讨书
铁路调车检讨书篇一：铁路调车规范用语1铁路调车规范用语一、调车工作1、车务各站的调车均采用平面推送调车法，城际铁路一般坡道为12‰，最大为30‰车站都有坡道，不管坡道大小调车必须执行钩钩接风制度，严禁溜放和手推调车，执行调车有关人员必须服从车站值班员的领导，严格按调车作业计划单进行作业，严肃规章制度确保安全。
（1）常规存放基地站调车速度，空线牵引每小时15公里，推进运行为每小时10公里，长轨车对位3公里（2）调动长轨列车牵引10公里，遇大风、雾、暴雨天气，线路状态不良的非常情况，适当降低速度。
（3）长轨空车对位前调车员亲自与装车负责人联系，按其要求认真检查线路两侧无误后，以每小时3公里的速度对位与动车。
（4）长轨列车牵出前调车人员检查货物装载加固情况，靠存轨线路两侧无障碍、车下无人，检查确认无误后要求司机鸣长笛开始作业，牵出速度每小时5公里。
（5）调车工作必须按行调下达的班计划和生产单位的要求，值班员编制调车作业通知单，亲自向调车指挥人交接计划传达安全注意事项。
（6）调车指挥人要认真核对计划，亲自向调车有关人员传达，递交调车作业通知单和安全注意事项，传达无误后方可开始作业，作业中必须由调车长单一指挥，参加调车的有关人员必须服从调车长的指挥。
（7）调车作业前应做好充分准备，调车长指派人员检查线路停留车位置，防溜措施，线路旁货物堆放情况，做到心中有数。
（8）调车计划下达后要求及时边解对位，不得影响接发列车和施工生产，行车有关人员必须认真执行作业程序和各项规章制度，禁止抢钩调车，确保调车和人身安全。
（9）调车作业中，调车指挥人要认真、及时地显示信号，正确掌握调车速度，准确及时地显示“十、五、三车”距离信号，推进车辆时必须先行试拉，甩车后必须做好防溜。
（10）行车有关人员接班前四小时严禁饮酒，认真执行各项规章制度，坚守岗位、精神集中、严守纪律、服从命令，不做与行车无关的事。
（11）存轨基地站所有线路为尽头线，作业中必须掌握停车距离。
铁路调车违章个人检讨书
尊敬的领导：您好！我叫XXX，是铁路XX段的一名调车工。
在此，我因近期在铁路调车工作中发生违章行为，特向组织及领导提交这份个人检讨书，以表达我对此次事件的深刻反省和诚挚的歉意。
一、违章经过及原因2023年X月X日，我在进行XX次列车调车作业时，由于对现场情况判断失误，操作不当，导致调车过程中发生违章行为。
具体表现为：1. 在调车过程中，未严格按照操作规程进行，导致车辆在进站时与另一辆列车发生碰撞。
2. 在作业过程中，忽视了对现场安全风险的预判，未及时发现并排除安全隐患。
3. 违反了作业标准，未按规定进行安全确认，导致违章行为发生。
此次违章行为的发生，主要原因是：1. 安全意识淡薄。
在作业过程中，我对安全的重要性认识不足，对安全规程的学习和掌握不够，导致在操作过程中出现失误。
2. 责任心不强。
在作业过程中，我未能充分认识到自己肩负的责任，对调车作业的重要性认识不足，导致违章行为的发生。
3. 操作技能不足。
在调车作业过程中，由于自身操作技能不足，未能熟练掌握调车操作规程，导致违章行为的发生。
二、违章后果及反思此次违章行为给我单位、同事和乘客带来了严重的影响，具体表现为：1. 造成了车辆损坏，给单位造成了经济损失。
2. 影响了列车正常运行，给乘客出行带来了不便。
3. 给单位声誉带来了负面影响，给同事和领导带来了困扰。
针对此次违章行为，我进行了深刻的反思：1. 事故猛于虎，安全大于天。
此次违章行为让我深刻认识到安全的重要性，安全是铁路运输的生命线，任何违章行为都可能导致严重的后果。
2. 安全生产是企业发展的基石。
违章行为不仅会给企业带来经济损失，还会影响企业声誉，损害企业形象。
3. 个人责任重大。
作为铁路调车工，我肩负着保障列车运行安全的重要责任，违章行为是对自己、对同事、对乘客的不负责任。
三、整改措施及承诺针对此次违章行为，我制定了以下整改措施：1. 加强安全学习。
认真学习铁路安全生产法规、安全操作规程，提高自己的安全意识，确保在今后的工作中严格遵守各项安全规定。
铁路调车指导工作检讨书
您好！我是一名铁路调车指导，近期在工作中暴露出一些问题，为深刻反省自己的不足，特此撰写此检讨书，以示自我批评和改进。
一、存在的问题1. 安全意识不强。
在调车作业过程中，对安全问题的重视程度不够，对潜在的安全隐患认识不足，导致现场作业存在一定风险。
2. 作业指导不到位。
对调车作业的各个环节缺乏细致的指导，对作业人员的要求不够严格，导致部分作业人员操作不规范，存在安全隐患。
3. 责任心不强。
对工作缺乏足够的责任心，对作业现场的安全状况关注不够，未能及时发现并解决安全隐患。
4. 团队协作能力不足。
在与其他部门、班组的沟通协作中，未能充分发挥团队作用，导致工作效率低下。
二、原因分析1. 安全意识淡薄。
对铁路运输安全的重要性认识不足，未能将安全放在首位，导致在工作中存在侥幸心理。
2. 作业指导能力不足。
自身业务水平有待提高，对调车作业的各个环节掌握不够熟练，导致指导不到位。
3. 责任心不强。
对工作缺乏足够的热情，未能全身心投入到工作中，导致责任心不强。
4. 团队协作意识薄弱。
在与其他部门、班组的沟通协作中，未能充分发挥团队作用，导致工作效率低下。
三、整改措施1. 加强安全意识教育。
认真学习铁路运输安全相关知识，提高自身安全意识，将安全放在首位。
2. 提高作业指导能力。
加强业务学习，熟练掌握调车作业的各个环节，提高作业指导水平。
3. 增强责任心。
以高度的责任心投入到工作中，对作业现场的安全状况保持高度关注，及时发现并解决安全隐患。
4. 提升团队协作能力。
加强与其他部门、班组的沟通协作，充分发挥团队作用，提高工作效率。
四、总结通过此次工作检讨，我深刻认识到自己在工作中存在的不足。
在今后的工作中，我将以此次检讨为契机，认真改进自己的不足，努力提高自身素质，为铁路运输安全贡献自己的力量。
敬请领导批评指正！谨致敬礼！铁路调车指导：年月日。
铁路职工检讨书
铁路职工检讨书尊敬的领导和同事们：我是铁路职工，今天我站在这里，写下这份检讨书，是因为我深刻意识到了自己在工作中的不足和错误。
我清楚地知道，作为一名铁路职工，我们肩负着重要的责任，我们的工作关乎着千家万户的安全和利益。
然而，我却在工作中犯下了错误，给铁路运输带来了一定的影响，对此我深感愧疚。
首先，我深刻反省自己在工作中的粗心大意。
作为铁路职工，我们的工作需要高度的警惕和细心，但是在一次列车调度中，我因为疏忽大意，导致列车出现了延误。
这不仅影响了乘客的出行计划，也给铁路运输带来了一定的困扰。
我对此深感抱歉，我清楚地知道，这种粗心大意是不应该出现在我的工作中的，我必须加强对工作的认真程度，提高自己的工作质量。
其次，我反思了自己在工作中的不负责任。
在一次列车维修中，我因为疏忽大意，没有及时发现列车的故障，导致列车在运行中出现了问题。
这不仅给乘客带来了安全隐患，也给铁路运输带来了一定的损失。
我对此深感愧疚，我深知自己的不负责任给铁路运输带来了严重的后果，我必须严肃对待自己的工作，做到尽职尽责，绝不允许自己的疏忽大意给工作带来任何隐患。
最后，我反思了自己在工作中的态度问题。
作为一名铁路职工，我们的工作需要高度的责任感和使命感，但是在一次客运服务中，我因为态度不够友善，给乘客带来了不好的服务体验。
这不仅影响了铁路形象，也影响了乘客的出行心情。
我对此深感愧疚，我深知自己的态度问题给工作带来了不好的影响，我必须端正自己的工作态度，做到以乘客为中心，提供优质的服务。
在此，我郑重承诺，我会深刻反省自己的错误，严格要求自己，努力提高自己的工作水平，做到绝不允许自己的疏忽大意给工作带来任何隐患。
我会严格要求自己，做到尽职尽责，绝不允许自己的不负责任给工作带来任何损失。
我会端正自己的工作态度，做到以乘客为中心，提供优质的服务，绝不允许自己的态度问题给工作带来任何影响。
最后，我再次向领导和同事们诚挚地道歉，也希望大家能给予我改正错误的机会。
铁路调度万能检讨书
尊敬的领导：您好！在此，我怀着无比沉重的心情，向您递交这份检讨书，对我在铁路调度工作中的失误进行深刻的反省和自我批评。
首先，我要对我在调度工作中出现的失误表示诚挚的歉意。
近期，由于我在调度工作中存在疏忽大意、责任心不强等问题，导致了一系列问题的发生，给铁路运输安全带来了潜在风险。
以下是我对此次失误的详细检讨：一、工作态度不端正，责任心不强在日常工作中，我未能始终保持严谨细致的工作态度，对调度工作的责任感和使命感有所松懈。
在处理调度任务时，未能充分认识到自身职责的重要性，导致对一些细节问题关注不够，给工作带来了不必要的麻烦。
二、业务能力不足，缺乏预见性我在业务知识方面存在不足，对调度工作的规律和特点掌握不够全面。
在处理突发事件时，缺乏预见性和应对能力，未能及时有效地解决调度过程中的问题，给铁路运输安全带来了一定的隐患。
三、沟通协调能力不足，团队协作意识不强在调度工作中，我未能充分认识到沟通协调的重要性，与同事之间的沟通不够顺畅，导致一些工作指令未能得到及时传达和执行。
同时，在团队协作方面，我缺乏主动性和积极性，未能充分发挥团队的整体优势。
针对以上问题，我制定了以下整改措施：1. 提高自身业务水平，加强学习。
我将积极参加各类培训，努力提高自己的业务能力，为铁路运输安全提供有力保障。
2. 增强责任心，端正工作态度。
我将始终保持严谨细致的工作态度，对待每一项调度任务都要认真负责，确保铁路运输安全。
3. 加强沟通协调，提高团队协作意识。
我将加强与同事之间的沟通，主动参与团队协作，共同解决调度工作中的问题。
4. 严格自我约束，遵守规章制度。
我将严格遵守铁路调度工作规章制度，确保调度工作的顺利进行。
最后，我再次对此次失误表示诚挚的歉意，并恳请领导给予我改正错误的机会。
在今后的工作中，我将以此次失误为鉴，严格要求自己，努力提高业务水平和工作能力，为铁路运输事业贡献自己的力量。
敬请领导批评指正！此致敬礼！检讨人：（姓名）年月日。
铁路职工调车员检讨书
铁路职工调车员检讨书尊敬的_(公司领导)：您好!首先非常感谢您在百忙之中抽出空看我写的这份千字检讨书!我不想再一次为自己的错误找任何借口，那只能让我更加羞愧与惭愧。
这份检讨书，主要是向您表示我对这种错误行为的深痛恶绝，我下定决心，不再犯类似错误。
其时，领导反复教导一直在耳边回响，严肃认真的表情也犹在眼前，我深为震撼，同时也已经深刻认识到此事的重要性，于是我一再告诉自己要把此事当成头等大事来抓，不能辜负领导和同事对我的一片苦心。
自己并没有好好的去考虑我现在的责任，造成了工作的失误。
通过这件事，我感到虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松了要求，工作做风涣散的必然结果，也是与我们时代要求-树新风，讲文明，背道而行。
经过几天的反思，我对自己这些年的工作成长经历进行了详细回忆和分析。
记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成各项工作。
但近年来，由于工作逐渐走上了轨道，而自己对公司的一切也比较熟悉了，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。
因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。
如今，大错既成，我深深懊悔不已，深刻检讨。
本人思想中的致命错误有以下几点：思想觉悟不高，对重要事项认识严重不足。
就算是有认识，也没能在行动上真正实行起来。
思想觉悟不高的根本原因是因为本人对他人不尊重。
对待工作的思想观念不够深刻、不够负责，没有认识到现在找一份合适的工作是多么的难得。
我决定做出如下整改：1、对自己思想上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。
2、认真克服生活懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优秀的表现来弥补我的过错。
3、经常和同事加强沟通，保证不再出现类似错误。
此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好、做好呢?同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气、不文明表现，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈兵。
铁路调车检讨书范例
铁路调车检讨书范例尊敬的领导：您好！最近在调车作业中发生了一起严重的追尾事故，给铁路安全和乘客的安全带来了极大的威胁，事故原因主要是由于我们部门在调车作业中存在的错误和疏忽所导致。
在这次事故中，我们深感痛心和自责。
特向您写下这篇检讨书，希望能够向您和相关工作人员表示我们的诚挚歉意，并且向您汇报我们的错误，以便今后避免类似事故的再次发生。
首先，我们承认在调车过程中存在工作流程不规范的情况。
我们没有严格遵守操作规程，未经核实的情况下就进行调车操作。
这样的疏忽导致了列车的相撞，对此我们深感内疚和无力。
其次，我们没有保证通信的顺畅和及时。
在调车时，我们没有及时与其他工作人员进行沟通和协调，导致误解和错误的操作。
我们意识到在调车作业中，及时沟通和协调是至关重要的，我们应该在沟通上下更多的功夫，确保信息的准确传达。
最后，我们没有严格遵守安全标准。
在调车过程中，我们没有按照规定的步骤和程序进行操作，也没有及时发现和排除安全隐患。
我们意识到这种疏忽会极大地威胁到铁路的安全和乘客的生命安全，我们深感愧疚和内疚。
对于以上错误和疏忽，我们真诚地道歉。
我们向您保证，今后我们将严格遵守操作规程，确保每一次调车作业都符合安全标准。
我们会加强与其他工作人员的沟通与协调，确保信息的准确传达。
我们会不断学习和提升自身的业务素质，提高工作的责任心和安全意识。
希望领导和相关工作人员能够原谅我们的错误，给予我们改正的机会。
我们会牢记这次教训，切实改正问题，确保铁路调车作业的安全和顺利进行。
再次向您和相关人员表示我们的诚挚歉意。
谨上铁路调车作业人员一同。
调车人员劳动安全检讨书
尊敬的单位领导：您好！我是一名铁路调车人员，因近期在调车作业中存在安全意识不强、操作不规范等问题，给铁路运输安全带来了潜在风险。
在此，我深感愧疚，特此向您递交这份劳动安全检讨书，以表达我对自身错误的深刻反省和悔过之情。
一、检讨原因1. 安全意识淡薄。
在调车作业过程中，我未能充分认识到自身工作的重要性，对劳动安全的重要性认识不足，导致在操作过程中出现失误。
2. 操作不规范。
在调车作业中，我未能严格按照操作规程执行，存在违章作业现象，如未确认道岔位置、未观察信号等，给安全带来了隐患。
3. 责任心不强。
在调车作业中，我未能充分履行自己的职责，对工作不够认真负责，对潜在的安全风险视而不见，给铁路运输安全带来了威胁。
4. 安全培训不足。
在安全培训方面，我未能充分认识到自身不足，对安全知识掌握不全面，导致在实际工作中无法有效应对各种安全风险。
二、错误表现1. 在一次调车作业中，由于未确认道岔位置，导致车辆驶入错误股道，虽然及时纠正，但给铁路运输安全带来了潜在风险。
2. 在另一次调车作业中，由于未观察信号，导致车辆在通过道岔时发生碰撞，虽未造成人员伤亡，但给铁路运输安全带来了隐患。
3. 在日常工作中，我存在违章作业现象，如未按照规定使用安全防护设备、未按照规定进行操作等，给铁路运输安全带来了威胁。
三、整改措施1. 加强安全意识。
我深知安全意识的重要性，今后在工作中将时刻保持高度警惕，充分认识到自身工作的重要性，严格遵守各项安全规章制度。
2. 规范操作。
在调车作业过程中，我将严格按照操作规程执行，确保每一步操作都符合安全要求，杜绝违章作业现象。
3. 增强责任心。
我将认真履行自己的职责，对工作认真负责，对潜在的安全风险保持高度警惕，确保铁路运输安全。
4. 提高安全培训。
我将积极参加安全培训，努力学习安全知识，提高自身安全素质，确保在实际工作中能够有效应对各种安全风险。
四、总结作为一名铁路调车人员，我深知自己肩负着保障铁路运输安全的重任。
铁路调度员工作检讨书
尊敬的单位领导：您好！我作为一名铁路调度员，近期在工作中出现了一些失误，给铁路运输秩序和乘客出行带来了不便，对此我深感愧疚。
在此，我谨向单位领导和同事们递交这份工作检讨书，以表达我对自身错误的深刻反省和诚挚的歉意。
一、检讨内容1. 工作态度不端正。
在近期工作中，由于自身对工作的重视程度不够，对铁路运输安全的重要性认识不足，导致我在工作中出现了一些粗心大意的情况。
2. 职责履行不到位。
在调度工作中，我未能严格按照规章制度执行，对列车运行计划、调度命令等关键信息掌握不够准确，导致部分列车晚点或延误。
3. 应急处理能力不足。
在面对突发事件时，我未能迅速、准确地做出判断，导致应急处理措施不到位，影响了铁路运输秩序。
4. 团队协作意识薄弱。
在与其他部门、岗位的沟通协作中，我未能充分发挥团队协作精神，未能及时解决问题，影响了整体工作效率。
二、原因分析1. 思想认识不足。
我对铁路运输安全的重要性认识不够，缺乏严谨的工作态度，导致在工作中出现失误。
2. 业务能力不足。
我在业务知识、技能等方面存在欠缺，未能全面掌握调度工作的各项要求，导致工作失误。
3. 应急处理能力欠缺。
在面对突发事件时，我缺乏足够的应变能力和解决问题的能力，导致应急处理措施不到位。
4. 团队协作意识薄弱。
我在团队协作方面存在不足，未能充分发挥团队优势，共同应对工作中的困难和挑战。
三、改正措施1. 提高思想认识。
我将认真学习铁路运输安全知识，提高对工作重要性的认识，树立严谨的工作态度。
2. 加强业务学习。
我将加强对调度业务知识的学习，提高业务水平，确保职责履行到位。
3. 提升应急处理能力。
我将参加应急处理培训，提高应对突发事件的能力，确保在关键时刻能够迅速、准确地做出判断。
4. 强化团队协作意识。
我将加强与同事的沟通与协作，共同应对工作中的困难和挑战，提高工作效率。
四、承诺为了确保整改措施落到实处，我郑重承诺：1. 在今后的工作中，我将严格要求自己，确保思想认识、业务能力、应急处理能力和团队协作能力得到全面提升。
调车员年终自我检讨书范文
尊敬的领导：您好！转眼间，一年又即将过去，在这辞旧迎新的时刻，我怀着愧疚和自省的心情，写下这篇年终自我检讨书，对自己在过去一年的工作表现进行深刻的反思和总结。
以下是我对自身工作的自我检讨：一、工作态度方面1. 缺乏积极主动性。
在过去的一年里，我在工作中有时显得被动，缺乏积极主动性，未能充分发挥自己的主观能动性，导致工作效率不高。
2. 应付了事。
在面对一些繁琐、重复的工作时，我有时存在应付了事的心态，未能认真对待，影响了工作质量。
3. 缺乏责任心。
在处理一些问题时，我有时过于依赖同事，缺乏责任心，导致问题没有得到及时解决。
二、业务能力方面1. 理论知识不足。
在业务知识方面，我深知自己还存在不足，对部分理论知识掌握不够扎实，导致在实际工作中遇到问题时难以应对。
2. 操作技能有待提高。
在操作技能方面，我有时因为过于紧张或者疏忽大意，导致操作失误，影响了工作进度。
3. 缺乏创新意识。
在面对新问题时，我有时过于依赖传统方法，缺乏创新意识，未能提出有效的解决方案。
三、团队协作方面1. 沟通不畅。
在与同事沟通交流时，我有时过于拘谨，导致信息传递不畅，影响了团队协作效果。
2. 缺乏协作精神。
在团队工作中，我有时过于注重个人利益，缺乏协作精神，未能充分发挥团队力量。
3. 忽视团队建设。
在过去的一年里，我未能充分关注团队建设，导致团队凝聚力有所下降。
四、工作纪律方面1. 违规操作。
在操作过程中，我有时未能严格遵守操作规程，存在违规操作现象。
2. 上下班时间不规律。
有时因为个人原因，我未能按时上下班，影响了工作纪律。
3. 工作作风不严谨。
在处理问题时，我有时过于草率，未能严谨对待，导致问题反复出现。
针对以上问题，我将在以下方面进行改进：1. 提高自身素质，树立正确的价值观，增强工作责任心。
2. 加强业务知识学习，提高操作技能，提升自身综合素质。
3. 改进工作态度，积极主动，认真负责地完成各项工作任务。
4. 加强团队协作，提高沟通能力，共同为团队发展贡献力量。
调车员年终检讨书范文
尊敬的领导：您好！转眼间，一年又即将过去，在这辞旧迎新的时刻，我怀着愧疚和自省的心情，向您提交这份年终检讨书。
回顾过去的一年，我在工作中取得了一定的成绩，但也暴露出不少问题和不足。
现将我在工作中的表现进行自我剖析，以便在今后的工作中不断改进，提高自身素质。
一、工作态度方面1. 严格遵守工作纪律，按时到岗，不迟到、不早退，保证调车作业的正常进行。
2. 认真执行各项规章制度，服从领导安排，团结同事，积极参与集体活动。
3. 对待工作认真负责，始终保持严谨的工作态度，努力提高自身业务水平。
二、业务能力方面1. 在日常工作中，我能够熟练掌握调车作业的各项技能，确保调车作业的安全、高效。
2. 积极学习新知识、新技能，不断提升自己的业务水平，为提高工作效率打下坚实基础。
3. 遇到问题时，能够主动请教同事，共同解决，保证调车作业的顺利进行。
三、问题与不足1. 在工作中，有时过于依赖经验，对新情况、新问题的处理不够灵活，导致工作效率受到影响。
2. 部分业务知识掌握不够扎实，对一些新技术、新设备的了解不够深入，影响了自己的业务水平。
3. 在与同事沟通协作方面，有时存在沟通不畅、配合不默契的情况，影响了团队的整体工作效率。
四、改进措施1. 加强业务学习，提高自己的业务水平，紧跟行业发展趋势，不断学习新技术、新设备。
2. 优化工作方法，提高工作效率，培养自己的应变能力，更好地应对各种工作情况。
3. 加强与同事的沟通与协作，提高团队整体执行力，共同完成各项工作任务。
4. 严于律己，遵守纪律，做到公正、公平、公开，树立良好的职业道德。
总之，在过去的一年里，我在工作中取得了一定的成绩，但同时也暴露出很多不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情、更加严谨的态度投入到工作中，努力提高自己的综合素质，为公司的发展贡献自己的力量。
敬请领导批评指正！此致敬礼！调车员：年月日。
铁路机调员检讨书范文模板
尊敬的领导：您好！在此，我怀着极其愧疚和自责的心情，向您递交这份铁路机调员工作检讨书。
近期，我在工作中因自身原因，出现了一系列失误，给铁路运输安全带来了潜在风险，对此我深感懊悔。
现将检讨如下：一、检讨内容1. 工作态度不端正。
在日常工作中，我未能始终保持高度的责任感和敬业精神，对工作不够重视，对安全规章和操作规程掌握不够熟练，导致在处理突发事件时出现失误。
2. 安全意识淡薄。
在值班期间，我未能严格遵守安全操作规程，对机车运行状态和信号系统监测不够细致，未能及时发现并排除安全隐患。
3. 业务水平不足。
由于近期业务培训不够系统，我对部分业务知识掌握不牢固，导致在实际工作中出现操作失误，影响了铁路运输安全。
4. 团队协作意识不强。
在处理突发事件时，我未能及时与同事沟通协作，导致问题解决效率低下，给铁路运输安全带来潜在风险。
二、原因分析1. 工作压力过大。
近期，我因家庭原因和工作压力，导致精神状态不佳，影响了工作质量和效率。
2. 业务培训不足。
公司对业务培训的投入不够，导致我在业务知识方面存在欠缺。
3. 自我要求不严。
我在工作中对自己的要求不够严格，未能始终保持良好的工作状态。
三、改正措施1. 严肃对待工作，提高安全意识。
我将时刻保持高度的责任感和敬业精神，严格遵守安全操作规程，确保铁路运输安全。
2. 加强业务学习，提高业务水平。
我将积极参加公司组织的业务培训，认真学习各项业务知识，努力提高自己的业务水平。
3. 改进工作方法，提高工作效率。
我将改进工作方法，提高工作效率，确保铁路运输安全。
4. 加强团队协作，共同应对突发事件。
我将加强与同事的沟通协作，共同应对突发事件，确保铁路运输安全。
5. 调整心态，减轻压力。
我将积极调整心态，减轻工作压力，保持良好的精神状态。
最后，我再次为近期工作中的失误向您表示诚挚的歉意。
请领导给予我改正错误的机会，我将以此为鉴，严格要求自己，努力提高工作水平，为铁路运输安全贡献自己的力量。
调车员年终检讨书范文模板
尊敬的领导：您好！在过去的一年里，我作为调车员，始终秉持着敬业、负责的态度投入到工作中。
然而，在回顾过去一年的工作时，我发现自己在某些方面还存在不足，现将本人一年来的工作情况及不足之处进行总结，以期为今后的工作提供改进的方向。
一、工作总结1. 认真履行职责，确保调车安全在过去的一年里，我严格遵守铁路调车作业规程，认真执行各项安全措施，确保了调车作业的安全。
在调车过程中，我始终保持高度警惕，严格按照操作规程进行作业，有效避免了事故的发生。
2. 提高业务水平，提升工作效率为了更好地完成工作任务，我积极参加各类培训，不断提高自己的业务水平。
通过学习，我对调车作业的各个环节有了更深入的了解，提高了工作效率。
3. 团结协作，共同进步在工作中，我注重与同事的沟通与协作，共同解决工作中遇到的问题。
在团队中，我发挥自己的专长，为团队的整体发展贡献自己的力量。
二、不足之处1. 安全意识有待提高尽管在过去的一年里，我始终把安全放在首位，但在实际工作中，仍存在一定的侥幸心理。
有时在作业过程中，对于一些细节问题不够重视，容易导致安全隐患。
2. 业务知识掌握不够全面虽然我在业务培训中取得了一定的成绩，但与实际工作需求相比，我的业务知识还有待提高。
在某些特殊情况下，我可能会因为业务知识不足而无法迅速作出正确判断。
3. 工作效率有待提升在部分时段，由于工作量大、时间紧迫，我在工作中存在一定的拖延现象。
为了提高工作效率，我需要在今后的工作中更加注重时间管理和任务分配。
三、改进措施1. 加强安全意识教育，提高警惕性我将认真学习铁路安全规章制度，提高自己的安全意识，时刻保持警惕，确保调车作业安全。
2. 深入学习业务知识，提升自身能力我将积极参加各类业务培训，不断丰富自己的业务知识，提高应对各种情况的能力。
3. 优化时间管理，提高工作效率我将合理安排工作计划，提高自己的时间管理能力，确保工作效率。
总结过去，展望未来，我深知自己在工作中还存在诸多不足。
调车安全检讨书
调车安全检讨书我是你的员工：XXX.今天我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书,以向您表示我对_这种不良行为的深刻认识以及再也不_的决心.当我进入这个公司,各位管理人员就已三申五令,一再强调_关于_的事情,我觉得有必要说一说.事情的经过是这样的：_虽然我知道这种行为也是不对的,但是我还是做了,所以,我觉得有必要而且也是应该向领导做出这份书面检讨,让我自己深深的反省一下自己的错误.对不起,领导!我犯的是一个严重的原则性的问题.我知道,领导对于我的_也非常的生气.我也知道,对于员工_是一项最基本的责任,也是最基本的义务.但是我却连最基本的都没有做到.事后,我冷静的想了很久,我渐渐的认识到自己将要为自己的冲动付出代价了.领导反复教导言犹在耳,严肃认真的表情犹在眼前,我深为震撼,也已经深刻的认识到事已至此的重要性.如今,大错既成,我深深懊悔不已.深刻检讨,认为在本人的思想中已深藏了致命的错误:思想觉悟不高,本人对他人的尊重不够,以后我将对领导有更多的尊重.对重要事项重视严重不足.平时生活作风懒散,如果不是因为过于懒散也不至于如此.为了更好的认识错误,也是为了让领导你能够相信员工我能够真正的改正自己的错误,保证不再重犯,我将自己所犯的错误归结如下：_1.思想上的错误：2.行为上的错误：3.对同事和自己的影响上的错误：我特提出以下几点改正意见,好让自己和领导同事督促自己改正我的错误：_希望领导能够给我一次改正的机会,并且真心的接受领导的批评和教诲以及全面贯彻落实领导的工作方针.同时希望领导在往后的时光里能够监督我,提醒我.我一定不会再让领导失望了.小车司机怎么样写一份深刻的检讨书机关驾驶员违规检讨书尊敬的单位领导：对于此次我驾驶单位用车不小心在路况出事故的事情，我表示非常的遗憾与懊悔。
回顾错误，20XX年2月23日晚上19点30分，我接送单位同事下班在途径万寿西路与秋涛北路的交叉路况与道路行驶来的银色小轿车相撞，导致小轿车中等程度损坏与单位车辆轻度损坏。
铁路列车调度员检讨书范文
尊敬的领导：您好！在此，我谨以诚挚的心情向您递交这份检讨书，就我在近期工作中出现的问题进行深刻的反思和检讨。
首先，我承认，我在工作中存在以下几方面的问题：一、责任心不强。
在调度工作中，我未能严格按照规章制度和操作流程执行，对列车运行安全的重要性认识不足，导致工作失误。
二、业务能力不足。
由于平时对业务知识学习不够，对相关调度软件操作不熟练，导致在处理突发事件时，应对能力不足，给列车运行带来安全隐患。
三、工作态度不端正。
在部分时段，我对工作不够专注，存在拖延现象，影响了工作进度和效率。
针对以上问题，我深感愧疚，以下是我对改进措施的具体说明：一、加强责任心。
我将从思想认识上提高对调度工作的重视程度，深刻认识到列车运行安全的重要性，时刻保持清醒的头脑，严格执行规章制度和操作流程。
二、提高业务能力。
我将利用业余时间加强业务知识学习，熟练掌握调度软件操作，提高应对突发事件的能力，确保列车运行安全。
三、端正工作态度。
我将严格要求自己，对待工作认真负责，不拖延，不马虎，确保各项工作按时完成。
四、加强与其他部门的沟通协作。
我将积极与其他部门沟通，提高工作效率，共同保障列车运行安全。
五、积极参加培训和学习。
我将主动参加各类培训和学习，不断提高自己的业务水平和综合素质。
在此，我向您表示诚挚的歉意，并恳请您给予我改正错误的机会。
我将以此次事件为鉴，严格要求自己，努力提高工作水平，为铁路运输安全贡献自己的力量。
再次向您表示歉意，并感谢您的关心与指导。
此致敬礼！铁路列车调度员：【您的名字】【年月日】。
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篇一：列车乘务员工作失误检讨书范文
尊敬的领导：关于此次工作失误，我感到无比的内疚与自责，我深感处于列车乘务员这样一个工作岗位上的重要性。
列车乘务员是为每一位列车乘客服务的，应该对每一名的旅客的票务情况做实时的研究，在这一个月时间里，我总共出了3大趟列车，共6小次车。
但因为刚工作不久，第一次跟车的工作生疏，手忙脚乱。
知道如今做了2个月才慢慢地熟悉了工作环境，工作也渐渐上手。
关于此次工作的失误，我总结了我的两大原因。
一是因为事出突然，让我手忙脚乱，因此有点怠慢心里，我觉得这样非常不对。
另一点原因是更加深刻的，因为在主观态度上没有把工作的重要性深刻的理解清楚，忘记了身为一名列车乘务员应该做到工作仔细，不马虎。
由于此次错误，没有管理好乘客票务，致使少收了一些乘务票。
同时，因为工作中的疏忽大意，将岗位牌丢失了。
此外，我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好，车厢走道上随处可加一些丢弃的果皮纸屑，还有一些可乐罐中。
这些都是规章制度中规定不应该出现的情况，而我却没有认真做好打扫工作，我是如此的不应该啊。
总结：通过此次教训，我深刻的意识到身为一名列车乘务员，必须时常严格要求自己，在自己的工作岗位上恪尽职守，兢兢业业的做好每一项工作。
对于票务检查工作也不应该有丝毫的马虎。
在车厢卫生方面也应该及时打扫，不让乘客身处一个脏、乱、差的环境，为提高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。
我相信通过此次检讨，我会在今后的工作中认真改过，争取更大的成功。
篇二：铁路调车工作安全
铁路调车工作安全的思考
摘要：铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图、加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、等特点。
这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其他作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。
关键词：铁路调车安全
1.调车作业在安全管理中存在的主要问题
（1）管理指导思想错位。
有些车务部门在强化“正线意识”、“客车意识”的同时，淡化了调车安全，在管理上忽视；有的站段认为专用线调车作业简单，作业量小，在管理上轻视，有的站段强力营销，积极组织装卸车，在安全问题的整改上，迁就企业，在管理上漠视。
这些错误思想，导致了管理上的众多疏漏，是造成专用线调车安全形势不稳的根本原因。
（2）部分调车职工安全意识淡薄。
相对于整体车务系统来讲，有的车站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些车站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易产生违章违纪现象。
有些年轻人安全意识淡薄、预见性差，作业中注意力不集中、麻痹大意、简化程序、违章违纪较多。
（3）对专用线监督管理不力。
有些单位的《车站行车工作细则》和《路企运输协议》，不能根据条件变化及时修订。
对企业落实安全协议情况，缺乏日常的检查、监督和考核，出现问题不能及时发现解决，为调车安全埋下隐患。
（4）现场管理控制薄弱。
由于调车作业随机性很大，干部对现场生产作业的检查较少，特别是后半夜、公休日、吃饭时间，容易形成安全监控的死角。
职工作业时侥幸心理严重，违反关键制度的行为得不到根本控制，对安全构成严
重威胁。
（5）作业人员调车素质不高。
从行车工作总量分析，调车工作占比较少，调车业务虽然在理论方面，可以通过死记硬背等方式进行强化，但在实做方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。
调车组一般由多人组成．这些人员要承担调车机或本务机的编解、取送任务中转信号及了望困难，一人兼几职，安全系数较低，调车作业技能普遍较差。
2.抓好调车作业人身安全是一切工作的重中之重
造成调车作业人身伤亡事故的原因有很多，比如危险的环境、危险的环境、设备方面的原因、违章作业等。
其中所谓违章作业是指固守旧有的不良作业传统，违反安全工作规程或作业标准的作业。
20XX年5月，成都铁路局车务系统因职工违章作业发生3起调车作业一般事故。
教训深刻，值得反思。
5月13日7时10分，内江车站运转三班二调解80914次列车，当21-14溜放作业时，溜放制动员调速不及时，致使溜放车组与21道停留车发生冲突，造成21道停留车重庆方向第一位台车脱轨，构成调车冲突一般事故。
5月14日15时40分，52905次列车进自贡南站3道停车。
本务机调车作业，在推送9辆回站途中，前端第一辆运
行方向第一台车在5号道岔处脱轨。
18时15分起复，中断正线2小时35分。
构成调车脱轨一般事故。
5月17日16时10分，重庆南站运转四班三调货场调车作业。
当进行到货5-4推送作业时，撞上带防护信号的脱轨器，造成推送车列第一辆第1位台车脱轨，构成调车脱轨一般事故
3起事故给予我们的教训十分深刻。
“5·13”事故属违章作业，盲目求快，专业技术管理薄弱。
“5·14”事故因人员安排不当，让学习人员单独作业严重违章；值班干部监控不到位造成。
“5·17”事故教训有3点：一是包线制动员上线作业前未认真检查线路，对线路上是否安设有脱轨器心中无数。
在推进运行时，未控制速度，认真瞭望。
当发现脱轨器后，又未直接使用平调紧急停车信号，而使用通话喊停车，耽误了时间。
二是扳道员在防护信号未撤除时扳动道岔，开通线路。
扳道长与其对道时，没有认真确认股道是否有脱轨器，盲目开通信号，导致向有脱轨器的线路送车。
三是调车长未督促制动员检查线路，臆测行事。
3.防止调车作业人身伤亡事故的措施
（1）挑选合格的调车作业人员。
调车工作是具有脏、险、苦、累等特点，又处于事故多发区域，因此，必须采取积极措施，确保调车作业安全。
挑选高素质合格的调车作业人员，在工作中才会认真执行班前预想制度，才会根据天、。