最新大众七座suv最新消息

篇一：《七座汽车哪个好,2016年七座汽车推荐》

七座汽车哪个好，2016年七座汽车推荐

每个时代，都有自己独有的消费观念。汽车市场同样如此。过去人们一贯崇尚"一厢、两厢”精致而小巧的小型轿车，但随着近年来国内汽车市场的日趋成熟，人们的消费观不断改变，逐渐演变为“颜值高、空间大、安全温馨”的移动式消费趋势。尤其在这个SUV盛行、二胎政策开放的今天，拥有一辆性价比适宜、空间容积足够大、上下班代步、接送家人、自驾出游等对空间多元需求的车型，似乎成为每个家庭的愿望。今天就为大家推荐一款各方而评价不错的七座汽车，以供大家在今后购车时作为参考。

2016年七座汽车推荐途安L

预il•售价158-208万元

1、外观方面

大众汽车家族的品牌辨识度非常髙。虽然没有大刀阔斧的变化，但岀现在眼前的样子就是人们心中所预期的。进气格栅、大灯、机器盖上的棱线以及前唇的设计和组合，都在向人们展示更宽的视觉效果。

2、空间方面

途安L为后两排乘客设计了独立的座椅，不仅能够前后移动和调盯靠背角度，翻折后还能形成一个平整的装载而。标准五座情况下，行李厢盖板下容积就已达到了436 （满载至车顶髙度1040）升，扩展后可跃至1857升。

3、配置方而

集成式儿童座椅和魔术空间包（7座+第二排前后移动+轮胎修补工具）均为选装配置, 5英寸触摸屏、手机映射及导航作为打包产品也是选装配苣。此外，自动启一停及能量回收系统、电子手刹及AUTO HOLD自动驻车、ABS+ESP、4气囊等均为标准配苣。

点评全新途安L高颜值、大空间、高安全、大乐趣的出色MPV

,俘获了每一个爱家人的心。无论是

满足二孩家庭的日常所需，还是完成三代同堂的乐趣之行，全新途安L都算得上七座汽车中的佼佼者。

篇二：《大众全新SUV预售价格》

大众全新SUV预售价格

日前，大众发布了全新SUV概念车预告图，新车拟定于今年北京车展首发。从预告图来看，新车尺寸略大于一般紧凑型SUV,或为一款7座5蚀｛大众七座SUV最新消息｝.

车型。

从曝光预告图我们发现新车与欧版Tiguan造型风格接近，预计是一款7座车型。除类似Phideon的大尺寸镀珞隔栅，新车还采用与中网连为一体的LED带状头灯和与奥迪TTRS (即将发布)相近的0LED尾灯。此外，新车前保险杠两侧还配备了“C”字型日间行车灯，辨识度非常高。

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动力部分，大众全新概念SUV采用混动动力，该车在纯电模式下可行驶50公里。综合最大功率280kW (381PS), ili^值扭矩699Nm.新车极速223km/h,百公里加速时间可能为“6秒多”。

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篇三：《七座SUV今年热度急升能火多久？》

广本新奥徳赛是近期热门MPV之一

深度调查

文/羊城晚报记者许方华

今年关于单独二孩政策的讨论甚是激烈，如果家里有两个小宝贝，扶老携幼出门时自然需要一辆更大空间的车，因此七座车在今年上半年成为车市的一个热点，尤英是七座大中型SUV,今年迎来新品投放的高峰，根据最新统汁数据，今年上半年，MPV的增速达到了15%, 而SUV的增速更是超过494%,而这里而，MPV大多都是七座车，而七座SUV更是被视作该细分市场新的增长点。随着“两孩”政策的继续推广以及换购需求的不断增加，七座车无疑正在进入一个新的“黄金时代”。但相对于五座车，七座车价格较髙，而且随着保有虽越来越大, 七座车的第三排及后行李箱的实用性也受到考验，到底七座车在下半年会持续火爆还是热潮消退？

七座SUV今年热度急升

2014年，SUV在国内的销量达到408万辆，同比增长34%,今年上半年，SUV销售2612 万辆，同比增长494%,占乘用车销售量的236%,占有率较去年增长了 433%相当惊人。2015 年应该说是七座SUV集中上市的时间，目前，市场上有广丰汉兰达、菲亚特菲跃、道奇酷威、现代新胜达、福特锐界、雪佛兰科帕奇、沃尔沃新一代XC90等车型。此外，还有几款七座SUV会陆续上市，比如奥迪新一代Q7、起亚索兰托L、江铃福特撼路者等。苴中，广丰汉兰达是国内七座SUV的佼佼者，一度推动着七座SUV市场蠅起。在国产上市的5年间，广丰汉兰达销量持续增长，累计销量超过43万辆。

与此同时，其他七座SUV车型的销量也有上扬。2014年，现代新胜达的销量为71424辆。而进口的道奇酷威，在2014年销售近了 35000辆，位居同级別进口车型的销量冠军。雪佛兰科帕奇在2014年的销量为32526辆。可见，在大家将眼球盯在小型和紧凑型Sl；V的时候，七座SUV 已经开始了“逆袭”之路。

MPV币场潜力不容小觑

目前，车市“疋红”的是SUV,但还处于蓝海的MPV车型前途不可限量，近年来，MPV 市场增长迅猛，2014年MPV市场销量同比增长髙达45$,成为乘用车市场增长最快的细分市场，而MPV 市场上超过七成是七座车。MPV市场销量不断增长，所占乘用车比重节节髙升。虽然还无法与相对稳定的轿车市场和SUV市场相比，但市场潜力不容小觑。从市场销量分析来看，目前，商务MPV 仍占据整个MPV市场的较大份额，家用型MPV车型仍未真正嵋起，如果家用消费市场发力的话，MPY有望盖过SUV的风头。

在HPV引入中国之时是被泄位为公用商务车，很多MPV车型只在商务市场里“稳食”，却少有家用消费者来“宠幸”。随着二孩的到来、家庭生活成本的增加以及“限牌”等政策的实施，七座MPV有了“翻身当主人”机会。在髙性价比以及空间为卖点的低端MPV市场上，五菱宏光、长安欧诺可谓是取得了可观的销量，是目前MPV市场上绝对的赢家，但此类MPV主攻商用车市场，对于越来越繁荣的家用市场而言，这些似乎有些力不从心。髙端MPV车型中，别克GL8仍保持霸主地位，英整体造型和配置均定位更髙端的商务帀场，与此同级，广本奥徳赛、上海大众途安等老品牌车型也继续保持良好的增势。

“二孩”和“限购”是两大利好

目前看来，“单独二孩”新政是七座车走红的首要因素，仅2014年，国内就有近100万对夫妇申请生育“两孩”，今年可能会翻倍，显然，在厂家的眼中，七座车的持续发展就有了“人口基础”。此外，就一线的限牌城市而言，髙端和一步到位的购车需求越来越大，七座车很符合这样的泄位，而在二三线城市，庞大的换购需求撑起了七座车的销量。

但七座车仍有英市场局限性，如七座SUV普遍价格较高，主流合资品牌的七座SUV车型仍然较少，消费者能够选择的余地不大，MPV方面，大家对这类车型的观念仍然比较固化，

而且针对家用市场开发的MPV确实不多，大部分车型看上去就相当“商务”，家用气氛不

够浓。如果这些局限性没有突破，七座车“长红”的预期可能会落空。