曲柄连杆机构拆装
曲柄连杆机构拆装步骤
曲柄连杆机构拆装步骤1. 简介曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业和交通设备中。
它由曲柄、连杆和活塞组成，通过曲柄的旋转运动将输入的旋转运动转化为活塞的往复运动。
本文将介绍曲柄连杆机构的拆装步骤，帮助读者了解如何正确进行拆卸和安装。
2. 工具准备在进行曲柄连杆机构的拆装之前，需要准备以下工具：•扳手•螺丝刀•锤子•润滑油•清洁布确保工具齐全，并检查其状态是否良好。
3. 拆卸步骤步骤1：断开供电并确保安全在进行任何拆卸工作之前，首先要断开供电或停止机械设备的运行。
确保自己和他人的安全。
步骤2：清洁和润滑在开始拆卸之前，应使用清洁布将曲柄连杆机构表面上的尘土和污垢清除干净。
然后，使用润滑油涂抹机构的关键部位，以便拆卸过程更加顺利。
步骤3：拆下活塞和连杆首先，使用扳手或螺丝刀拆下活塞上的螺栓。
然后，轻轻地将活塞从曲柄上取下。
接下来，使用扳手或螺丝刀拆下连杆上的螺栓，并将连杆从曲柄上取下。
步骤4：拆卸曲柄在拆卸曲柄之前，需要查看是否有附着在曲柄上的其他零件。
如果有，需要先将这些零件拆卸下来。
然后，在确认无其他附件后，使用扳手或螺丝刀拧下曲柄与机械设备之间的连接螺栓，并小心地将曲柄从机械设备中取出。
4. 安装步骤步骤1：清洁和润滑在进行安装之前，应确保所有零件的表面干净无尘，并使用润滑油对关键部位进行润滑。
步骤2：安装曲柄将准备好的曲柄小心地插入机械设备中，并使用扳手或螺丝刀拧紧连接螺栓。
确保曲柄与机械设备之间的连接牢固。
步骤3：安装连杆和活塞首先，将连杆与曲柄对准，并使用扳手或螺丝刀拧紧连接螺栓。
确保连杆与曲柄之间的连接稳固。
然后，将活塞插入连杆上，并使用扳手或螺丝刀拧紧连接螺栓。
步骤4：测试和调整在完成安装后，需要测试曲柄连杆机构的运行情况。
可以通过手动旋转曲柄来观察活塞的往复运动是否正常。
如果发现异常情况，应及时进行调整和修复。
5. 注意事项•在拆卸和安装过程中，要小心避免损坏零件表面。
发动机曲柄连杆机构拆装
发动机曲柄连杆机构拆装第一篇：发动机曲柄连杆机构拆装曲柄连杆机构拆装步骤1、将发动机摇至垂直位置，按规定顺序分次交叉（由两边向中间最少三次）拆下十个气缸盖固定螺栓，将螺栓取出放好，小心拆下气缸盖并放置木块上，取下汽缸垫放好＊按规定气缸盖螺栓、汽缸垫拆卸后应全部更换新的，这里不做要求，仍然继续使用。
2、将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸活塞处于下止点位置，分次拆下一缸连杆轴承螺栓，取下轴承盖，在连杆螺栓上安装保护套，防止刮伤气缸壁，然后取下活塞（注意不可用金属工具顶连杆轴瓦），将取下的活塞做好标记放置工作台，再转动曲轴按同样的方法拆下其余三个气缸的活塞，注意摆放顺序（活塞环不用取下）。
3、将发动机摇至倒立垂直位置，按规定顺序分次交叉（由两边向中间最少三次）拆下曲轴轴承盖、轴瓦、止推垫片放至工作台（注意曲轴轴承盖上的标记，安装时要按原来标记装回，轴瓦不能互换），取下曲轴，按要求摆放好。
＊按规定曲轴轴承盖螺栓拆卸后应全部更换新的，这里不做要求，仍然继续使用。
4、需清洗部位：气缸盖上下平面、曲轴轴瓦、连杆轴瓦、活塞、曲轴、气缸、气缸体平面。
5、安装前需润滑部位：曲轴轴瓦、曲轴各轴颈、连杆轴瓦、气缸壁、活塞6、将发动机摇至倒立垂直位置，放上曲轴，将装好轴瓦的轴承盖放置原来位置，止推垫片按规定方向放好，按规定顺序分次交叉（由中间向两边最少三次）装上曲轴轴承盖，最后扭力为65N/m+1/4圈。
在拧紧螺栓过程中，每拧紧一对螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。
8、将发动机摇至水平位置，转动曲轴，使一缸连杆轴颈处于上止点位置，在连杆螺栓上安装保护套，将活塞环开口错开120°，将一缸活塞装入一缸（注意活塞头部剪头标记朝前，连杆轴承方向需和连杆方向一致，各缸活塞、连杆轴承、轴瓦应装回原来位置，不能互换），连杆螺栓扭力30N/m+1/4圈。
再转动曲轴按同样的方法拆安装其余三个气缸的活塞。
在安装活塞过程中，每拧紧一对连杆轴承螺栓，应检查一次曲轴转动是否顺畅。
汽车机械系统结构与拆装-第02章曲柄连杆机构拆装
曲柄连杆机构拆装
气缸盖拆装
油底壳拆装
活塞连杆组件拆 装
曲轴飞轮组件拆 装
02 曲柄连杆机构拆装
项目导学
曲柄连杆机构是发动机各个机构、各个系统和一些其他零部件的安装基础，有些还是其他机构和系统的组成部分。 由机体组件、活塞连杆组件和曲轴飞轮组件三部分组成，如图 ：
●机体组件是固定机件，由气缸盖、气缸垫、气缸体及油底壳等组成； ●活塞连杆组件是往复运动机件，由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成； ●曲轴飞轮组件是旋转运动机件，由曲轴、飞轮以及安装在曲轴上的零部件组成。
02 曲柄连杆机构拆装
3.活塞环 2）活塞环类型
（1）气环
气环用于保证活塞与气缸壁间的密封，防 止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱， 同时还将活塞顶 部的大部分热量传给气缸壁， 起到导热作用，如图：
（2）油环
油环在活塞下行时，刮除气缸壁上多余的 机油；在活塞上行时，将机油均匀涂布在气缸 壁上。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又 可以减小活塞、活塞环与气缸壁的磨损与摩擦 阻力，如图
02 曲柄连杆机构拆装
1.拆卸油底壳
任务实施
（1）用 E10套筒、接杆、棘轮扳手，按 下图所示方式拆下油底壳② 15个油底壳螺栓 ①。
（2）将刮刀的刃片插入曲轴箱和油底壳 之间，切断密封胶并拆下油底壳。
02 曲柄连杆机构拆装
2.安装油底壳
（1）使用铲刀，清除油底壳接触面上 所有旧的填料。清除后用抹布将接触面擦拭 干净。
02 曲柄连杆机构拆装
一、知识准备 1.油底壳
1.油底壳结构 油底壳一般为薄钢板冲压而成，有的发动机为了加 强散热效果采用铝合金铸造。它的形状取决于发动机的 总体布置和所需机油的容量。 油底壳中后部一般做得较深，以便发动机纵向倾斜 时机油泵仍能吸到机油。底部装有磁性的放油螺塞。放 油螺塞的密封垫为一次性使用，拆过后即要予以更换， 如图：
曲柄连杆机构拆装工艺要点
曲柄连杆机构拆装工艺要点学习曲柄连杆机构拆装工艺这么久，今天来说说关键要点。
我理解啊，这曲柄连杆机构拆装呢，首先拆的时候一定要按顺序来。
就好像咱们拆乐高积木似的，要是瞎拆一通，最后肯定装不回去。
比如说，对于活塞连杆组件，一般先得把活塞销卡环取出来，这卡环就那么一点小玩意儿，可别弄丢了，弄丢了那就麻烦大了去了，整个活塞连杆的拆卸都会受阻。
我总结啊，这拆卸顺序就像是树上的果实，按顺序摘才能保证树不受损，拆卸也是一样，按顺序来才不会损坏机构。
拆螺丝的时候也有讲究。
不能可着一股劲儿猛拧啊，我之前就犯过这个毛病，差点把螺丝给拧滑丝了。
这就好比咱们拧家里的瓶盖，要是用蛮力，那瓶盖也容易坏掉。
要先用合适的工具，然后慢慢地加力，如果感觉特别紧，就要停下来检查下是不是有什么卡住的地方。
对了还有个要点，标记一定要做好。
哪部分原来是在哪的，和哪些部件是配合的，都得标记清楚，这就和咱们整理衣服似的，要是乱放一气，再想找的时候就找不到了。
比如说，连杆大头和小头的上下方向，还有曲轴颈和连杆瓦座上的标记，都得看清楚记好。
安装的时候呢，要确保各个部件的清洁。
我觉得就像是我们做菜之前得把菜洗干净一样，部件上要是有脏东西，那装配起来就会有问题。
像活塞环的安装，必须要保证活塞环在活塞环槽里能自由转动，并且活塞环的开口要错开一定的角度，我理解这个角度是为了防止漏气，这可都是有讲究的呀。
说到工具的选择，那也很关键。
不同的螺栓要用不同规格的扳手，可不能将就。
我就有这么一回，没有合适的扳手，就用了一个差不多的，结果把螺栓头都给整得有点变形了。
我也知道我理解的可能还有局限性，这还要在不断的实践中去积累经验。
学这个拆装工艺啊，我还发现多看看维修手册这类的参考资料很有帮助，里面有好多精细的图片和详细的文字说明，能让自己更清楚哪里容易出错，每次看我都能发现一些自己之前没注意到的点。
同时呢，自己动手多拆几遍装几遍，自然就更熟练了。
不过我感觉这不是个容易事儿，每次拆装都会有点小问题出现，但是出现问题后仔细琢磨，就又能知道新的要点，我想这就是学习这门工艺的乐趣所在吧。
曲柄连杆机构拆装
2）测量操作
提
问
答 疑
Question and answer
Question and answer
机油回油孔、润滑油 有供安装曲轴用的上曲轴箱，汽
主油道、曲轴支撑座 缸体是组装发动机各机构和系统
等组成。
的基础件，并由它来保持发动机
各运动件相互之间的准确位置关
系。 汽缸体承受着较大的机械负
荷和热负荷，它的变形会破坏各
运动件间的准确位置关系，导致
发动机的技术状况变坏。
汽缸垫功用气缸垫
功用.swf
安装曲轴飞轮组
安装曲轴轴承
安装曲轴上止 推垫圈
安装曲轴
安装飞轮分总 成
拓展学习
认识游标卡尺：游标卡尺又称四用游标卡尺，简称卡尺，
是由刻度尺和卡尺制造而成的精密测量仪器，能够正确且简 单地从事长度、外径、内径及深度的测量，游标卡尺根据最 小刻度的不同分为0.05mm和0.02mm两种。
游标卡尺的使用方法
活塞连杆组拆装
活塞环类型
活塞结构
活塞的结构包括活塞顶、活塞头、活塞环槽、活塞销座孔、 卡簧槽、活塞裙、回油孔、恒范钢片等。
活塞销与连杆的连接方式
活塞销与连杆的连接方式有两种:全浮式和半浮式。
连杆结构
连杆由连杆螺栓、连杆下轴承、连杆轴承盖、连杆上轴承、 连杆杆身和连杆小头组成。
拆卸活塞连杆组
汽缸垫的作用主要是 密封汽缸盖和汽缸体 的结合面，防止气体、 冷却液和润滑油泄漏。
拆卸汽缸盖
拆卸汽缸盖分总成 拆卸汽缸盖衬垫
注意事项： 螺栓拆卸顺序不正确可 导致汽缸盖翘曲或开裂。 按照维修手册规定位置 进行撬动。
安装汽缸盖
安装汽缸盖衬垫
实验一 曲柄连杆机构的拆装
图 S - 1 曲轴的动不平衡
破坏了原有的平衡状态。所以,在曲轴修理竣工前还应进行动平衡检验和处理。
零件的动平衡检验在动平衡机上进行。图 S - 2 所示的曲轴动平衡机由机械部分、传感器、
光电基准信号发生器、电气控制和电测箱等部分组成。
机械部分包括动力箱和摇摆架两部分。动力箱位于机器的右端的中部,箱内有主轴、联轴
1— 传感线 圈; 2 —永久 磁铁 ; 3—摆 架;
统,经移相器 4 检正相位后,由电测箱的仪表显示,
4—移 相器; 5—毫 安表
即可确定不平衡量的方位和数值,根据不平衡量的方位和数值在相应的曲轴曲柄上钻去适当的
质量而得到平衡。
汽车主要零件及组合件的允许不平衡值见表 S - 1
表 S - 1 汽车主要零件和组合件的允许不平衡值
实验八 气门磨削与气门座铰削
一、实验目的 了解气门磨削和气门座铰削的工艺过程。
· 289 ·
二、实验内容 气门的磨削和气门座的铰削。 三、实验设备及工、量具 气门光磨机、气门座铰刀一套、实验用气门和气缸盖。 四、实验步骤及操作方法 参考第三章第二节的有关内容。 五、实验结果分析 写出气门光磨和气门座铰削的工艺过程报告 (在气 门座铰 削报告 中画 出用不 同的 铰刀 铰削 气 门 座 时 的 简 图 ,并 标 注 气 门 座 口 的 角 度 。)
· 287 ·
图 S - 2 曲轴动平衡机
1—电 测箱; 2—主 轴; 3— 动力 箱; 4— 摇摆 架
器、制动机构、光电信号发生器和电机等。摇摆架支承工件,为弹性支撑结构,其位置可按被
试曲轴的尺寸进行调节。
传感器的结构为电磁惯性式,其作用是为本机提供原始测量数据,它将曲轴的不平衡量转
换成电信号。
曲柄连杆机构的拆装实训报告
曲柄连杆机构的拆装实训报告背景曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
拆装曲柄连杆机构是维修和保养工作中的常见任务之一。
本次实训旨在通过拆装曲柄连杆机构的操作，加深对其结构和原理的理解，并提高操作技能。
分析1. 曲柄连杆机构结构分析曲柄连杆机构由曲轴、连杆和活塞组成。
曲轴通过连接杆与活塞相连接，实现转动运动转化为往复直线运动。
2. 拆装工具准备在进行拆装操作前，需要准备以下工具： - 扳手：用于紧固螺栓和螺母。
- 打气筒：用于充气活塞。
- 润滑油：用于润滑曲轴、连杆等部件。
- 清洁布：用于清洁零件表面。
3. 拆装步骤分析拆卸曲柄连杆机构的步骤如下： 1. 卸下进气管道和排气管道。
2. 卸下曲轴油封。
3. 卸下连杆盖，并拆卸连杆与曲轴的连接螺栓。
4. 拆卸活塞和活塞环。
5. 拆卸曲轴。
装配曲柄连杆机构的步骤如下： 1. 将曲轴放入机壳内，注意对齐位置。
2. 安装活塞和活塞环，注意正确安装顺序和方向。
3. 安装连杆与曲轴的连接螺栓，并逐步按照规定扭矩进行紧固。
4. 安装连杆盖，并逐步按照规定扭矩进行紧固。
5. 安装曲轴油封，并确保密封良好。
6. 安装进气管道和排气管道。
结果通过实训操作，成功完成了曲柄连杆机构的拆装任务。
在拆卸过程中，按照步骤有序进行操作，顺利完成了各个零件的拆卸工作。
在装配过程中，严格按照要求进行操作，确保了各个零件的正确安装和紧固。
建议1.在实际操作中要注意安全，避免因为操作不当导致意外事故的发生。
2.在拆卸过程中，可以使用标记工具标记各个零件的位置，以便于后续的装配工作。
3.在装配过程中，要仔细检查各个零件的安装位置和方向，确保正确安装。
4.在紧固螺栓和螺母时，要使用扳手等工具进行适当的力矩控制，避免过紧或过松造成问题。
5.完成拆装任务后，可以进行功能测试和润滑油的添加等工作。
以上是曲柄连杆机构拆装实训报告的内容。
通过本次实训，加深了对曲柄连杆机构结构和原理的理解，并提高了操作技能。
项目2曲柄连杆机构的拆装与调整
活塞顶部
活塞头部
③裙部 活塞裙部指从油环槽下端而起至活塞最下端的部分，它包括装活塞销的销座孔。
活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。为了使活塞在正 常工作温度下与气缸壁保持比较均匀的间隙，以免在气缸内卡死或加大局部磨损， 同时为了使裙部在工作时具有正确的圆柱形，要把活塞裙部加工成椭圆形，椭圆的 长轴方向与销座垂直。为了使工作时活塞裙部上下直径趋于相等，即为圆柱形，就 必须把活塞裙部制成上小、下大的锥形、阶梯型或桶形。
任务1：气缸体的检测与维修
子任务1：测量气缸体平面度 1、技能训练指导 1）安全要求及注意事项
（1）不要随意翻转发动机翻转架，以免砸伤。 （2）注意刀口尺的使用，以免划伤，以及刀口尺的放置位置。 （3）使用塞尺时要将塞尺轻轻插入被测间隙内，如果过松或过紧则更换，如此 反复试插，直至松紧适度为止。 2）设备/工具/耗材要求 （1）AJR发动机气缸体翻转架一套。 （2）常用工具、刀口尺、塞尺、吹枪。 （3）抹布、清洗剂。
②油环 油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机
油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜。这样既可以防止 机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩 擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作用，现发动机大多 采用组合式油环，由上下两片侧轨环与中间的扩胀器组成，如 右图所示。
（3）活塞销 活塞销功用是连接活塞与连杆小
造成绕其本身轴线的力矩。在发动机工作过程中，曲轴受到旋转质量的离心力，周 期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲与扭转载荷，为了 保证工作可靠，因此要求曲轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑 良好。
（1）曲轴 曲轴是发动机最重要的机件之一。 它与连杆配合将作用在活塞上的 气体压力变为旋转的动力，传给 底盘的传动机构。同时，动配气 机构和其它辅助装置，如风扇、 水泵、发电机等，如左图所示。
汽车大赛曲柄连杆机构拆装流程
记录测量数据
测量后及时在维修记录表中填写数据；查阅维修手册相应的标准数据判断结果并制定维修方案
清理塑料间隙规
完全清除曲轴主轴颈、曲轴主轴承处的塑料间隙规
五、测量曲轴主轴承轴颈（主轴承间隙超标的主轴承轴颈）
稳定安放曲轴，清洁超标的曲轴主轴颈表面
将曲轴竖直放置在飞轮上（以飞轮为底座）清洁主轴承间隙超标的主轴承轴颈测量表面（用无纺布擦拭或气枪即可）
记录测量数据
测量后及时在维修记录表中填写数据，查阅维修手册相应的标准数据判断结果并制定维修方案
清洁整理量具
测量后拆下量具放置到指定位置
四、测量曲轴主轴承间隙
清洁曲轴主轴颈和主轴承盖轴承测量表面
清洁曲轴主轴颈和主轴承盖轴承测量表面（用无纺布擦拭或气枪即可）
安装塑料线间隙规
按轴承宽度，切割塑料线间隙规长度，将塑料线沿轴向放在主轴承轴颈和主轴承盖轴承之间
拆下主轴承盖
采用将螺栓插入主轴承盖螺栓孔晃动的方式
清洁曲轴测量表面
清洁曲轴第三道主轴颈测量表面（用无纺布擦拭或气枪即可）
安装百分表
将磁性表座吸附在汽缸体上，调整白分表，使百分表表头紧贴在曲轴第三道主轴颈的测量表面上，并对百分表预压（1mm）、调零
测量曲轴不圆度
平稳转动曲轴，同时管擦百分表的数值，曲轴不圆度为百分表左右偏摆值之和
六、检查曲轴主轴承轴颈和曲轴主轴承
拆下曲轴主轴承
只能用手推出
目视检查曲轴主轴承
目视检查曲轴主轴承定位凸缘
目视检查曲轴主轴承工作面
目视检查曲轴主轴承背面
目视检查曲轴主轴颈
目视检查曲轴主轴颈的表面磨损
曲轴主轴承检查可以在测量曲轴间隙时检查（必须拆下曲轴主轴承进行检查）
学习任务5机体组及曲柄连杆机构的结构与拆装
1. 准备工具和材料
在开始拆装之前，需要准备好所 需的工具和材料，例如螺丝刀、 锤子、钳子、润滑油等。
4. 安装曲柄连杆机构
在安装曲柄连杆机构时，需要按 照一定的顺序和步骤进行，先安 装曲轴和连杆，然后安装活塞和 气缸盖。
5. 安装外部附件
在安装好曲柄连杆机构之后，需 要安装外部附件，例如气缸体等。
故障1
机体组出现裂纹或断裂。
01
排除方法1
02 检查机体组的材料和工艺，确
保符合设计要求，及时更换损 坏的机体组。
排除方法2
03 加强机体组的刚度和强度，如
增加加强筋或改变材料等。
故障2
机体组安装不正或松动。
04
排除方法1
05 检查机体组的安装位置和固定
方式，确保安装正确、牢固。
排除方法2
06 使用合适的紧固件或调整机体
检查曲柄连杆机构各部件的磨损 情况，及时更换磨损严重的部件
。
故障2
曲柄连杆机构出现异常声响或振 动。
05 维护与保养
机体组的维护与保养
机体清洁
定期清除机体上的灰尘和杂物 ，保持机体清洁，防止杂物进 入机体内部，影响机体的正常
运转。
检查紧固件
定期检查机体的紧固件，如螺 栓、螺母等，确保其紧固，防 止松动造成机体损坏。
曲柄连杆机构工作原理
在气缸内燃烧压力的作用下，活塞向下运动，通过连杆将此运动传递给曲轴， 曲轴再通过齿轮、链条等传动机构将动力输出。
02 机体组结构与拆装
机体组的组成
01
02
03
04
气缸体
是发动机的基础结构，承载着 曲柄连杆机构和各个运动部件
。
气缸盖
拖拉机维修中曲柄连杆机构的拆装要领
拖拉机曲柄连杆机构是发动机的基本传动机构。
曲柄连杆机构是将燃料燃烧的热能，通过活塞往复运动，传给曲轴变成旋转运动机械能的重要拖拉机配件，是构成拖拉机发动机的骨架。
在维修拖拉机时，拆装曲柄连杆机构应该注意以下八个事项：1、拆装时要注意清洁，不要刮伤零件的表面。
2、装活塞环时，应注意一般柴油机活塞上端第一道气环是镀铬的，其开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑。
气环有切槽或倒角时，应使切槽或倒角朝上。
各活塞环开口要均匀错开。
3、连杆与活塞安装时，要注意连杆大头和活塞顶上的标志，不要把方向弄反了。
活塞连杆装入汽缸时，活塞顶上的涡流凹坑或燃烧室应与缸盖上的涡流室或喷油器对好。
4、曲轴与主轴瓦、连杆轴瓦，活塞与缸筒，活塞销和销孔都要分组选配，不同组的不能装在一起。
同一发动机每套活塞连杆组重量相差不得超过规定值。
5、曲轴经修磨，缸筒经搪缸后，均应按修理尺寸选用配套的轴瓦和活塞。
6、主轴承盖及连杆轴承盖都不要互相调换或改变方向装配。
连杆轴承盖的配套号和连杆配套号要装在同一边，而且号码要相同。
7、主轴承、连杆轴承和缸盖的螺栓（或螺母）等均应用扭力扳手按规定的扭矩分几次逐个交替拧紧。
在农业机械和园林机械维修中，拆装和装配都是十分重要的工序，拆卸质量将直接影响修理进程和成本，而装配质量则直接决定机械的使用寿命。
若乱拆硬装，就容易损坏农业园林机械。
因此，在拆卸和安装时，应严格按规程进行。
（“园林机械行业网收集整理”）1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。
吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。
2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。
曲柄连杆机构拆装
检查部件状态
在安装前检查所有部件的状态，确保 它们没有损坏或磨损过度。如有需要 ，应及时更换。
06
调试与验收
调试方法及步骤
调试前的准备
空载试运行
确保所有零部件已正确安装，检查紧固件 是否松动，润滑系统是否正常。
在无负载状态下启动设备，观察曲柄连杆 机构的运转情况，检查是否有异常声响或 振动。
05
组装过程详解
组装步骤与方法
准备工具和材料
确保拥有正确的工具（如扳手、螺丝 刀、锤子等）和所需的部件（如连杆 、曲轴、轴承等）。
清洁部件
使用清洁剂和布擦拭所有部件，确保 它们没有油脂、污垢和其他杂质。
安装曲轴
将曲轴放置在发动机缸体中，确保曲 轴的油孔与缸体的油道对齐。
安装连杆
将连杆大端安装在曲轴的连杆轴颈上 ，并使用规定的扭矩拧紧连杆螺栓。
等故障。
曲轴磨损
曲轴磨损后会导致轴颈变细， 影响曲轴强度和刚度，进而引
发振动和噪声等问题。
飞轮松动
飞轮松动后会导致发动机运转 不平稳，产生振动和噪声等问
题。
03
拆卸过程详解
拆卸步骤与方法
准备工具
准备好相应的拆卸工具，如扳手 、螺丝刀、锤子等。
拆卸连接部件
首先拆卸曲柄连杆机构与其他部件 的连接，如拆卸曲柄销、连杆螺栓 等。
检查轴承、轴瓦等配合 间隙是否符合要求。
检查紧固件是否松动或 损坏。
检查密封件是否老化或 损坏。
损坏或磨损部件处理
01
02
03
04
对于轻微磨损的部件，可进行 修复后继续使用。
对于严重磨损或损坏的部件， 应及时更换。
任务三拆装曲柄连杆机构
任务三拆装曲柄连杆机构任务实施一、气缸盖上附件的拆装1、拆装前的准备工作一般在拆卸发动机前，应断开或松开与汽车其他系统联系的所有电路、气路、油路，并将发动机与变速器总成脱离，然后从汽车前面将发动机拆下来。
放尽发动机内的油和水。
有条件的可以将发动机固定在发动机翻转架上进行拆装。
2．拆卸1）取下各缸的高压线,用T形套筒扳手拆下分电器如图2.3.1图 2.3.12）用T形套筒扳手拆，卸进、排气歧管及进、排气管垫；如图2.3.2图2.3.2 图2.3.33）拆下曲轴箱通风管。
4）拆下气门室罩及气门室罩、密封条等；如图2.3.33．安装1）在干净的气缸盖密封衬垫表面上涂以密封胶，在密封胶固化以前，将气门室罩安装在气缸盖上，拧紧气门室罩紧固螺钉，扭矩为6.4N·m。
2）安装进、排气歧管。
3）拧上加机油口盖，装上各缸高压线和曲轴箱通风管。
二、气缸盖的拆装1．汽缸盖的拆卸1）拆下正时齿形带上护罩，拧松正时皮带张紧轮螺母。
如图2.3.4图2.3.4 图2.3.5 2）松开正时皮带。
如图2.3.53）拆出火花塞，并放置在一边。
4）按照如图2.3.6所示的顺序，松开凸轮轴轴承盖螺栓。
拆下凸轮轴。
图2.3.6 图2.3.75）按照如图2.3.7所示从1到10的顺序，松开汽缸盖螺栓。
6）将汽缸盖与汽缸垫一起拆下。
2．汽缸盖的安装按照与拆卸相反的顺序安装汽缸盖，但应注意以下事项：1）在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。
如图2.3.82）安装汽缸垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。
如图2.3.9图2.3.8 图2.3.93）更换汽缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。
4）按照如图2.3.10所示的顺序，用扭力扳手以40N·m的力矩拧紧汽缸盖螺栓，然后用扭力扳手再拧紧180°。
图2.3.10 图2.3.115）更换损坏的衬垫。
图2.3.12 图2.3.136）安装凸轮轴（注意凸轮轴轴承盖上的记号）如图2.3.11，并按规定的先中间后两边的顺序用力矩要求拧紧凸轮轴轴承盖螺栓。
新版-曲柄连杆机构拆装与调整
强度高、刚度大、韧性强、耐磨性高、重量轻。
精选课件
94
4、活塞销材料
低碳钢或低合金钢，表面渗碳或渗氮处理。
精选课件
95
5、活塞销结构——厚壁空心圆柱体
精选课件
96
活塞销结构类型
精选课件
97
6、活塞销连接方式
精选课件
98
活塞销连接方式比较
（1）全浮式活塞销——发动机在正常工作温度下 工作时，活塞销与活塞销座孔、活塞销与连杆小 头都是间隙配合，活塞销处于“浮动”状态。 （活塞销需要轴向定位）
第二密封面——窜入环槽的少量气体作用在环槽底面，形成第二密ห้องสมุดไป่ตู้ 面。
精选课件
77
气环的密封原理
精选课件
78
精选课件
79
2、活塞环的间隙
精选课件
80
3、气环的断面形状
精选课件
81
精选课件
82
各种断面形状气环的优缺点分析
精选课件
83
4、气环的泵油作用
精选课件
84
气环的泵油原理
气环的泵 油作用是 有害的
精选课件
6
曲柄连杆机构的工作条件
在高温、高压、高速、有化学腐蚀的条件下工作。
精选课件
7
曲柄连杆机构受力分析
曲柄连杆机构自身产生的作用力：
（1）气体压力 （2）往复惯性力 （3）离心力 （4）摩擦力
曲柄连杆机构受到外部 的作用力 ——汽车行驶 中产生的冲击力
精选课件
8
气体压力
FP——活塞所受气体压 力
的顺序。
精选课件
46
六、油底壳
1、作用——贮存机油、封闭曲轴箱。 2、材料——薄钢板冲压或铝合金铸造。
曲柄连杆机构拆装要点
曲柄连杆机构拆装要点学习曲柄连杆机构拆装这么久，今天来说说关键要点。
首先呢，我理解在拆卸之前得做好准备工作。
这就好比你要出门旅行，得先把东西都收拾好。
拆卸前要把相关的工具都准备齐全了，像扳手、套筒这些，缺了一个到时候就抓瞎了。
要是拆到一半发现少个工具，那就只能干瞪眼，还可能损坏零件。
然后就是拆卸的顺序很关键。
我总结这就像是拆积木一样，得按照一定的顺序一块一块来。
一般是先拆外围的小部件，比如说活塞销卡环之类的。
这个卡环小小的，但是你要是不先把它拆下来，活塞销就很难拿下来。
这里我之前也有疑惑，为什么不能上来就拆大部件呢。
后来我想明白了，大部件往往和很多小部件连接着，先拆大的可能就把其他东西扯坏了。
再来，在拆的时候要小心标记每个部件的位置和安装方向。
我觉得这和拼图很像，每个拼图都有它正确的位置。
比如说连杆大头和小头的方向，如果装反了，那整个机构就没法正常工作了。
我记得有一次我模拟这个拆装，没有好好标记方向，到最后安装的时候就蒙圈了。
对了还有个要点，在拆卸的时候如果有些部件特别紧，不能蛮横地用大力气去拆。
这就像拔萝卜一样，你要是硬拔可能萝卜没拔出来，土都被你翻个底朝天了，还可能把萝卜拔断。
要用正确的工具，比如加个松动剂之类的慢慢来。
在安装的时候呢，要再次确认所有的部件是干净的，没有杂质。
这就像你做菜之前要把菜洗干净一样。
要是有脏东西在里面，机器运行起来就会有磨损。
最后我想说我也在不断学习。
我会参考一些机械类的教材，像《汽车构造》之类的书，书里有很多详细的图片和解释，对理解这些要点很有帮助。
还可以看看网上的机械论坛，里面有很多人分享自己的经验，说不定能解决自己遇到的疑惑呢。
曲柄连杆机构的拆装标准流程
曲柄连杆机构的拆装标准流程曲柄连杆机构的拆装标准流程如下：
１．曲柄拆卸。
先将发动机从车辆中取出并放置在工作台上，用梅花扳手卸下发动机正时链条或齿轮，用扳手拧下曲轴前端盖螺丝并取下前端盖，用卡尺或量具测量曲轴主轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的曲轴。
２．连杆拆卸。
将连杆盖板螺丝依次拧下并取下连杆盖板，用扳手拆下连杆螺栓并取下连杆和活塞组件，用卡尺或量具测量连杆轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的连杆。
３．曲柄及连杆安装。
将新的曲轴放入曲轴箱中并安装前端盖，安装曲轴前端盖螺丝并用扳手拧紧，将新的连杆放入曲轴箱中并用扳手拧上螺栓，用扭矩扳手按照规定扭矩拧紧螺栓，安装活塞组件并将连杆盖板安装在曲轴箱上，然后依次拧紧螺丝。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
径向间隙为0. 01~0. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。 ⑥将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
(6)活塞连杆组的安装 ①将活塞销和连杆小头孔内(已装好铜套)涂上一层薄机油，然后将活塞放
，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖)。拆 下缸盖后，注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、 油道等。 ④放倒发动机，拆下油底壳(拆卸前如油底壳中贮有机油，应拧开放油螺 塞放尽机油后再拆油底壳)。拆下油底壳后，注意观察:机油泵的安装位 置、曲轴的支承形式。
上一页 下一页 返回
④检测曲轴轴向间隙，如图2-1所示，并把检测结果填入表2-1中。 ⑤曲轴径向间隙的检查方法与连杆径向间隙的检查方法基本相同。曲轴的
径向间隙为0. 01~0. 04 mm ,磨损极限值0. 15 mm。 ⑥将曲轴前端正时齿轮、挡油片等装上。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
(6)活塞连杆组的安装 ①将活塞销和连杆小头孔内(已装好铜套)涂上一层薄机油，然后将活塞放
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
3.拆装方法及步骤 (1)气缸体曲轴箱组的拆卸 ①首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以
便于气缸体曲轴箱组的拆卸。 ②拆卸气缸盖罩，拆除摇臂机构及凸轮轴，以便于拆卸气缸盖。 ③拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
2.结构 曲柄连杆机构作用是将燃气作用在活塞顶上的力推动活塞下移，活塞通过
活塞销、连杆带动曲轴旋转，从而对外输出扭矩。它由气缸体、曲轴箱 组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴 箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等组成。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、 活塞销、连杆和连杆轴承等组成。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。 装配关系:曲轴飞轮组安装于曲轴箱主轴承座孔内，活塞连杆组置于气缸 体和气缸内，其连杆大端与曲轴连杆轴颈连接。
两端交叉进行。 ②竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉均匀
分2 ~3次拧至规定力矩。 ③安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。 ④将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。 ⑤检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
上一页 下一页 返回
，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
③将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道 主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承 螺栓螺栓不得一次拧紧，须经2~3次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉 进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。
入90℃以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连 杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上( 安装时应注意活塞与连杆的安装标记)。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
(5)曲轴飞轮组的安装 ①将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固
入90℃以上热水内加热，取出活塞，迅速用专用工具将销压入销座和连 杆小头孔内，使连杆活塞连接。如果有活塞销卡环，用尖嘴钳将其装上( 安装时应注意活塞与连杆的安装标记)。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
②用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道密封环，安装时注意扭曲环方 向不可装反(环的内圆边缘开槽其槽口应向上，一般装第一道环，外圆边 缘开槽其槽口应向下，一般装二、三道环槽)。
三、实训内容及步骤
(2)活塞连杆组的拆卸 ①将要拆下的活塞连杆组转到下止点位置。 ②拆下连杆螺母，取下连杆盖，衬垫和轴承，并按顺序放好，以免和其他
气缸的连杆盖混乱。 ③用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴
承和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。 ④用活塞环装卸钳拆下活塞环。 ⑤使用专用工具，从活塞上压出活塞销。 在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察:连杆轴承结构及定位方法;活塞环
的结构及形式、安装方向;活塞的结构及连杆的连接和安装方向等。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
(3)曲轴飞轮组的拆卸 ①将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放
好。 ②抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。 ③拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 ④拆下曲轴正时齿轮等。 曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结构、
螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。 ②在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承(轴承上油孔应与座上油道孔对准
，然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
③将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道 主轴承盖按原位装在各道主轴颈上，并按规定拧紧力矩，依次拧紧主轴承 螺栓螺栓不得一次拧紧，须经2~3次完成。拧紧顺序应按从中到外交叉 进行。拧紧后转动曲轴，以便安装活塞连杆组。
三、实训内容及步骤
(四)曲柄连杆机构拆装
1.注意事项 (1)正确使用工具。 (2)按顺序拆装，分类放置。 (3)不可损坏缸体、缸盖接合面;不要敲打其他接合面或主要机件。 (4)装配前各机件装置面应保持清洁。 (5)注意装配关系和装配记号。 (6)按技术规范和规定进行调整或紧固。
③将各道环端隙按一定角度钳开(三道气环按120°钳开，第一道环的端 隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧)。用活塞环箍将活塞环箍紧，用木 褪手柄轻敲活塞顶部，使其进入气缸，推至连杆大端与曲轴连杆轴颈连 接。装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓螺母，如表2-2。
上一页 下一页 返回
Hale Waihona Puke 三、实训内容及步骤 (7)气缸体曲轴箱组安装 ①放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中间向
扭转减振器结构等。 (4)清洗各零部件，清洗时注意观察各零部件具体结构，然后按三个组拆
卸时的顺序将零部件堆放整齐，准备安装。安装顺序一般和拆卸顺序相 反。
上一页 下一页 返回
三、实训内容及步骤
(5)曲轴飞轮组的安装 ①将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固
螺母。螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。 ②在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承(轴承上油孔应与座上油道孔对准