起重机的主要部件(正式版)
起重机主要零部件课件
维修保养
02
03
调整与校准
根据检查结果，对需要维修保养 的部件进行更换或修复，保证设 备的稳定性和安全性。
对起重机的关键部件进行调整和 校准，确保设备的精度和稳定性 。
常见故障及排除方法
钢丝绳断裂
定期检查钢丝绳的磨损和断丝情况，及时更换断裂或 磨损严重的钢丝绳。
轴承损坏
定期检查轴承的运转情况，发现异常及时更换轴承。
吊钩是起重机的重要零部件之一 ，通常采用高强度钢材制成，具 有较高的抗拉强度和弯曲强度。
吊钩的形状和尺寸根据不同的用 途而有所不同，常见的有单钩和
双钩两种。
在使用过程中，吊钩可能会出现 磨损、变形或断裂等情况，因此
需要定期进行检查和维护。
钢丝绳
钢丝绳是起重机中用于悬挂重物的绳索，具有强度高、耐磨、抗拉等特点 。
在作业过程中，保持与地面指 挥人员的有效沟通，确保指令 清晰、准确。
紧急情况处理措施
如遇突然断电或其他紧急情况 ，应立即停止作业，并采取措
施确保设备安全。
在紧急情况下，应遵循“以 人为本”的原则，首先确保 人员安全，其次尽量减小设
备损失。
发生事故或故障时，应及时报 告并记录，进行相应的处理和
修复。
安全管理制度与规定
01 制定完善的安全管理制度和操作规程，确 保起重机操作有章可循、有规可依。
02
对起重机操作人员进行定期培训和考核， 提高其安全意识和操作技能。
03
定期对起重机进行维护和保养，确保设备 处于良好状态。
04
建立应急预案，对可能出现的风险进行预 防和应对。
桥式起重机
桥式起重机是一种长跨度、高起升的起重机，通常在车间 、仓库等室内使用，具有较大的工作范围和较高的工作效 率。
门式起重机(主要部件介绍)PPT
门式起重机的主要类型
根据用途，门式起重机可以分为 普通门式起重机和造船门式起重
机。
普通门式起重机又可以分为通用 门式起重机和专用门式起重机。
通用门式起重机主要用于装卸货 物，而专用门式设等。
门式起重机的工作原理
门式起重机的工作原理主要是 通过起升机构和运行机构来实 现的。
通过控制系统，操作人员可以远程控制 控制系统的质量和性能直接影响起重机 起重机的起升、下降、左右移动等动作， 的工作效率和安全性，因此需要选择可 同时还可以实时监测起重机的运行状态 靠的控制系统并定期进行维护和保养。
和各种参数。
03
应用与案例分析
门式起重机的应用领域
建筑行业
物流运输
用于吊装建筑材料、预 制件等，提高施工效率。
紧急停止
在遇到紧急情况时，应立即按下紧急停止按钮，停止设备运行。
救援措施
在发生事故或设备故障时，应迅速启动救援预案，展开救援工作。
报告与记录
及时报告事故情况，并做好相关记录，以便后续调查和分析。
THANKS
感谢观看
用于装卸货物，特别是 在港口、码头等场所，
提高货物转运效率。
制造业
用于大型设备的吊装、 搬运，以及生产线上的
物料搬运。
铁路和公路建设
用于桥梁、隧道等工程 的施工，吊装大型预制
件和设备。
实际应用案例
某大型建筑工地，使用门式起重 机进行建筑材料的吊装，提高了
施工效率，缩短了工期。
某港口码头，门式起重机用于装 卸集装箱，提高了货物转运效率，
门式起重机(主要部 件介绍)
目录
• 概述 • 主要部件介绍 • 应用与案例分析 • 安全操作规程与注意事项
01
塔式起重机主要部件和安全装置检查
塔式起重机主要部件和安全装置检查下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!塔式起重机主要部件和安全装置检查引言塔式起重机是建筑工地和其他工程项目中常见的重要设备之一，它具有承载能力强、操作灵活等特点，但在日常使用中，其安全性必须得到严格把关。
门式起重机(主要部件介绍)PPT
转动性能
灵活
电缆
电缆
结构件
主要结构件
不得有裂纹、变形和严重腐蚀
主要结构件连接螺栓
应齐全、紧固
楼梯、过道、走台、栏杆
符合安全要求，有防滑
结构件 结构件连接螺栓
结构件
上下爬梯
钢丝绳端部固定：有防松和闩紧性能
钢丝绳压板
在绳筒上的排列不允许跳槽和交叠
在绳筒上最少余留圈数
≥3圈
绳筒两侧边缘的高度
符合GB/T5972-2006中3.5条
钢丝绳端部固定
有防松和闩紧性能
过渡滑轮防钢丝绳跳出装置
应有
变幅限位：应装均起作用
小车限位 小车限位挡板
小车行走端部档架
应有
小车行走前后缓冲装置
应有
小车
小车缓冲装置 小车挡板 电器柜
司机室安全距离司机室与取物装置的安全距离不得小于0.4m
驾驶室
电气柜防雨性能、门锁
护圈
直梯与结构间的距离大于1.2米（含）应设
其他
操作台
其他
灭火器
其他
卷扬机 门限位
多台车作业防装措施
防撞限位挡板
谢谢观赏
门式起重机
第一章
《通用门式起重机》（GB/T14406） 《起重机械安全规程》（GB6067） 《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972）
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，请尽量言简意赅的阐述观点。
大车轨道端部挡架应有且距轨端≥0.5m，电缆长度足够
端部挡板
大车缓冲装置
缓冲装置
裂纹破口，焊补痕迹
应无，有则报废
挂绳处断面磨损
<原高度10%，超过则报废
滑轮防钢丝绳跳槽装置
起重机主要零部件
起重机主要零部件1吊钩吊钩及吊钩组是电力建设起重机械最主要的吊具，是起重机重要构件之一。
1.1 吊钩的分类：1.1.1按形状，可分为单钩和双钩。
单钩的优点是制造与使用比较方便，比较适合用于较小的起重量。
双钩的受力比较有利，广泛用于起重量较大的机械上。
1.1.2按制造方法分，可分为锻造钩和片状钩（板式钩）。
锻造钩用的比较广泛。
片钩为钢板组合，比锻造钩有更大的安全性。
图1.1：锻造单钩图1.2：锻造双钩图1.3 片状单钩图1.4 片状双钩1.1.3按断面分，可分为圆形、矩形、梯形、T字形，其中T形截面最合理，但工艺较复杂，梯形截面较合理，工艺简单，被广泛采用。
方形截面多用于片式吊钩，圆形截面多用于简单的小型吊钩。
1.1.4按其机械性能可分为M、P、(S)、T、（V）五种，是以材料屈服点或屈服强度作为分级依据。
其中M、P级属于最低的两个等级，被优先采用。
1.2吊钩的材料吊钩应具备较高的强度和塑性和韧性，广泛采用低碳钢和低碳合金钢制造。
含Cr、Ni、Mo元素的合金钢由于强度高、塑性好的特点，被广泛采用。
如，M、P级吊钩大都采用DG20Mn，T、V级采用DG34CrNiMo或DG30Cr2Ni2Mo。
为使吊钩在使用期间不发生应变和老化脆裂，ISO推荐Al 的最小含量为0.02％。
吊钩的材料可参照GB10051.1《起重吊钩》。
1.3 吊钩组为更有效的提高起重量，降低对钢丝绳直径的需求，将吊钩与滑轮组做成一体，这就是吊钩组。
起重量大的吊具，一般选择吊钩组。
吊钩组分为长型吊钩组和短型吊钩组。
长型吊钩组上面安装均衡滑轮时，可以用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大。
短型滑轮组适用于双倍率的滑轮组，其起重量较小。
1.4吊钩的检验及报废1.4.1 锻造吊钩的检验要求1.4.1.1 吊钩表面不允许存在裂纹，否则应该报废。
检验方法：目测或用20倍放大镜着色检查。
对使用10年左右的吊钩，应进行解体探伤检查，工作环境恶劣，使用频繁的起重机，每5~6年即应进行探伤检查。
起重机主要零部件的要求及报废标准一ppt课件.ppt
• （3）滑轮有以下情况之一时，应报废：
•
有裂纹或轮缘破损；
•
轮槽不均匀磨损达3mm时；
•
轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时；
•
轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时。
• （4）滑轮轮槽表面光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷。
2024/10/9
10
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
• 1. 起重机械一般分为轻小型起重设备、
（
） 和升降机三大类。
A 门式起重机 B 桥式起重机 C起重机
D 门座起重机
• 2. 桥式起重机一般分为通用桥式起重机、冶
• 2.卷筒
卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。 卷筒与卷筒轴、法兰式内齿圈、卷筒毂、轴承和 轴承座等组成卷筒组。
桥式类型起重机卷筒的表面制有导向旋槽， 通常钢丝绳只进行单层缠绕。当起升高度较大时， 为了缩短卷筒尺寸，可采用多层缠绕。
卷筒材料一般采用铸铁。特别需要时可以铸 钢或用钢板卷制焊接制造。常见的损坏部位是卷 绳用的沟槽处，损坏的原因是由于钢丝绳对他的 磨损；当卷筒和滑轮偏斜角过大时，也会使卷筒 峰槽磨损，其结果会造成钢丝绳的脱槽。 • 钢丝绳尾端的固定方式： • 1）.利用楔形块固定绳端的方法； • 2）.绳端用螺栓、压板固定在卷筒的外表面； • 3）.钢丝绳尾端穿入卷筒内部特制的槽内后，用 螺栓和压板压紧。
滑轮通常用铸铁或铸钢浇铸后加工而成，较大的滑轮采用 焊接滑轮，也可以用铝合金或尼龙材料制作滑轮。
桥式起重机使用说明书(完整版)(一)2024
桥式起重机使用说明书(完整版)（一）引言概述桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于工业生产、建筑工地和港口等场合。
本使用说明书将为用户详细介绍桥式起重机的组成结构、操作方法、注意事项等内容，以帮助用户正确、有效地使用桥式起重机。
正文一、桥式起重机的组成结构1. 主要组成部分- 主梁：桥式起重机的主要承重部分，用于支撑和传递货物的重量。
- 两侧支柱：支撑主梁，保证其稳定性和安全性。
- 起重机运行机构：包括电动机、减速机、制动器等，用于驱动起重机的运行。
- 电气控制系统：用于控制起重机的各项运动和操作。
2. 辅助组件- 钢丝绳：用于悬挂、牵引货物的承载工具。
- 钩块：用于悬挂和搬运货物，具有一定的承载能力。
- 操纵室：提供操作员进行起重机操控的空间。
- 安全防护装置：如限位器、重载保护器等，保障起重机的安全运行。
二、桥式起重机的操作方法1. 操纵室操作- 开关启动：通过控制面板上的开关按钮启动起重机的运行。
- 运动控制：通过操作手柄控制起重机的上下、前后、左右等运动。
- 钩块操作：通过操纵起重机的操作杆控制钩块的升降、伸缩等动作。
2. 注意事项- 操作前检查：在使用桥式起重机之前，需要对各项设备进行检查，确保其正常运行。
- 负载控制：根据起重机的额定承载能力及货物重量，合理控制负载，避免超载运行。
- 安全操作：操作人员需要经过专业培训，并遵守相关的安全操作规范。
三、桥式起重机的维护保养1. 日常保养- 定期检查：对起重机的各项部件进行定期检查，包括电气设备、润滑系统等。
- 清洁维护：保持起重机的清洁并及时清除积尘，防止其影响起重机的正常运行。
2. 定期保养- 润滑维护：对起重机的润滑部位进行定期加油、润滑，确保其正常运转。
- 零部件更换：对磨损严重或老化的零部件进行及时更换，以保证起重机的使用寿命。
四、桥式起重机的安全注意事项1. 操作安全- 操作前培训：确保操作人员经过专业培训，熟知起重机的使用方法和安全标准。
QY16G.5汽车起重机技术规格(国Ⅲ、SC8DK230Q3、双马达)
QY16G.5汽车起重机产品简介徐州工程机械集团有限公司二○一一年十二月QY16G.5汽车起重机简介QY16G.5汽车起重机是我公司运用多年来设计制造汽车起重机的技术结晶，立足于成熟技术，在B系列第五代产品QY16B.5的基础上开发的一种高配置汽车起重机。
采用我公司自制的专用汽车起重机底盘，全覆盖走台板；采用宽敞豪华的全头驾驶室，全覆盖软化内包装，集成式仪表台，齐全的配置，极大地改善了驾乘人员的乘坐环境；全液压驱动，操作简便、灵活。
整机重心低，稳定性好。
QY16G.5采用三轴底盘，四节八边形截面吊臂，单缸加绳排伸缩系统。
内藏式双独立卷扬，内啮合回转机构。
开式定量泵变量马达、负载敏感系统，提高工作效率。
计算机集成控制技术，支持多工况检测功能，使用更安全。
全头豪华驾驶室、全覆盖式机棚与圆弧配重彰显大气本色。
产品作业范围广、起重性能强大，使用更加方便、安全和可靠。
1．起重臂四节大圆角八边形起重臂采用高强钢，强度高，稳定性好，外形美观，有效降低吊臂重量，提高起重性能。
单缸加绳排的伸缩机构，大大提高了作业效率高。
2．操纵室按人机工程学原理设计的大圆弧流线型操纵室，符合ISO标准，美观舒适，刚劲有力，视野开阔。
内配有液晶显示监控器，各种作业状态一目了然。
并可根据需要装配风扇、冷暖空调或暖风装置，极大地提高了操作者的舒适性。
3．主副起升机构减速机为内藏式两级行星减速机，结构紧凑，性能好。
常闭式制动器，可靠性高，工作效率高；采用双泵合流和高压自动变量马达，可以有效提高起升速度，增大作业范围，实现重载低速、空载高速。
4．回转机构采用行星式减速机及独特背压技术，提高系统刚度，有效消除回转抖动问题，保证回转的平稳、可靠。
5．安全保护装置配有力矩限制器，具有温控及背光功能的点阵式液晶彩色显示器可清晰直观地以文字和图形方式显示起重机作业参数，使各种工况一目了然；配有过载和过卷保护装置；具有高度限位、安全方向检测等安全装置；并设有照明装置，便于夜间作业；QY16G.5汽车起重机技术规格书汽车起重机型号：QY16G.5最大额定起重量：16t一、起重机底盘部分1、底盘部分徐工设计、制造，全宽驾驶室，3轴底盘，驱动形式6×4，2、3轴驱动，转向形式6×2。
起重机械基础知识
一、起重机的分类
（一）起重机定义： 起重机——以间歇、重复方式工作，使挂在吊钩或其它取 物装置上的重物在一定的空间范围内实现垂直升降和水平 移动机电设备。 （二）起重机又可分为：
1.桥架型：①桥式起重机，②门式起重机，③装卸桥，④ 架桥机；
2. 臂架型：①门座起重机，②半门座，③塔式，④铁路起 重机，⑤流动式， ⑥浮式，⑦甲板，⑧桅杆，⑨悬臂； 3.绳索型： ①缆索起重机，②门式缆索起重机；
（九）吊钩 1.吊钩的材料 吊钩的材料要求具有较高的强度的塑韧性，没有突然断裂的危 险。目前吊钩广泛采用低碳钢和低碳合金钢制造。
危险断 面
第五节 起重机金属结构常用材料
一、起重运输机金属结构常用材料的分类 由于起重运输机金属结构多采用焊接结构，故要求材料 具有良好的可焊性。此外，还要求起重运输机金属结构 的材料有较好的时效性和防腐性。 目前起重运输机金属结构主要构件所用的材料有普通碳 素结构钢、优质碳素钢、普通低合金钢、合金结构钢。 普通碳素结构钢是一种低碳钢，用于金属结构的低碳钢 含碳量不超过0.22%。低合金钢也是一种低碳钢，它含 有不超过2.5%的合金元素（锰、硅、铜、镍、硼等）。
按冶炼方法的不同，结构钢分为平炉钢、转炉钢和电炉钢。
平炉钢的质量较好，其机械性能和化学成分比较稳定，是 起重机金属结构的常用钢材。 转炉钢又分为酸性转炉钢和碱性转炉钢。转炉钢的钢材含 有较多的气泡、杂质（硫、磷）和有害气体（氧、氮）， 材质不匀，易裂，可焊性差。因此，转炉钢不允许用于常 在露天或低温下工作的起重机金属结构上。目前，国内转 炉钢的产量较大，如果能保证其机械性能和化学成分不次 于平炉钢时，一般起重机的金属结构，也可以用转炉钢。 电炉钢质量最好，但价格较贵，起重机金属结构极少采用。
起重机械的主要零部件
起重机械的主要零部件一、滑轮和滑轮组1.滑轮滑轮是具有一个或若干个导槽，用于引导和（或）改变钢丝绳（链条）方向的旋转件，滑轮上钢丝绳（链条）的受力无本质上的变化。
（1）滑轮的型式按照滑轮制造工艺，可分为铸造滑轮、焊接滑轮、双幅板压制滑轮和轧制滑轮;按照采用的轴承型式，可分为深沟球轴承型、圆柱滚子轴承型、双列满装圆柱滚子轴承型和滑动轴承型。
铸造滑轮的典型结构如图1-4 所示。
（2）滑轮按作用可分为工作滑轮和平衡滑轮;按轴线是否运动，可分为定滑轮与动滑轮。
工作滑轮是担负主要工作的滑轮，有定滑轮和动滑轮之分。
定滑轮安装在固定位置的轴上绕轴转动，用以改变钢丝绳或力的运动方向，如导向滑轮;动滑轮安装在移动的心轴上，它和牵引的载荷一起升降，达到省力的目的，如吊钩钩头的滑轮组等。
平衡滑轮是在钢丝绳缠绕系统中，用于均衡钢丝绳伸长量的滑轮。
2.择轮组钢丝绳依次绕过若干定滑轮和动滑轮所组成的装置称为滑轮组。
滑轮组可以牵拉较重的负载，不但生路而且还可以改变力的方向。
装有起重吊钩的滑轮组件是吊钩滑轮组。
滑轮组的倍率，就是其省力的倍数。
双联滑轮组的倍率，等于支持吊重钢丝绳分支数的一半。
3.滑轮和滑轮组的安全技术要求及使用维护（1）滑轮应能自由转动，并对钢丝绳提供足够的支持，避免钢丝绳承受过度的弯曲应力、径向压力和惯性。
（2）滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。
滑轮罩的侧板和圆弧顶板等于滑轮本体的间隙应不超过钢丝绳公称直径的50%。
（3）人手可触及的滑轮组，应设置滑轮罩壳。
对可能摔落到地面的滑轮组，其滑轮罩壳应有足够食物强度和刚性。
（4）每周应检查一次滑轮及滑轮组，滑轮润滑按使用说明书要求进行。
4.滑轮的报废标准滑轮出现下列情况之一时，应报废：（1）影响性能的表面缺陷，如裂纹或铆接管松动。
（2）轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm。
（3）轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%，因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。
（4）双福板压制滑轮绳衬的磨损量超过原厚度的50%，滑轮轴磨损量达原直径的3%，绳衬和滑轮轴应报废。
起重机主要机构和零部件的检查(三篇)
起重机主要机构和零部件的检查1．检查减速器主要看其是否漏油。
运行时箱体内有异响，就要打开箱盖检查。
一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。
2．检查制动器的性能、状况。
制动器是起重机上重要的部件，直接影响各机构运动的准确性和可靠性。
因此，要认真检查起升与变幅两机构制动器的状况，观察制动闸瓦的开度及摩擦元件刹车皮的磨损情况。
带式制动器要注意检查其制动带的钢背衬有无裂纹，制动器的传动是否灵活，刹车架是否完好和主弹簧和辅助弹簧的弹性是否符合要求。
3．钢丝绳的检查。
检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未超标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。
要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。
4．对滑轮的检查。
重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。
对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不动作，很易被忽视。
所以，在安装前一定要查其转动的灵活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危险程度。
5．检查各联轴节有无松动甚至滚键。
着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损，对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。
因安装精度差，在两轴之间有较大偏移量的情况下，表现为短时间内整个齿圈很快会磨秃。
在起升机构中如有此种情形，易发生严重事故。
起重机主要机构和零部件的检查（二）起重机是一种用来提升和搬运重物的设备，由多个主要机构和零部件组成。
为了确保起重机的正常工作和安全运行，定期进行机构和零部件的检查是非常重要的。
以下是起重机主要机构和零部件的常见检查事项：1. 起重机梁：检查梁上是否有明显的破损或变形，确保梁的结构完整和稳定。
同时检查吊钩和钢丝绳的连接是否牢固。
2. 起重机行走机构：检查行走机构的轮胎、轮轴、链条等是否磨损或损坏，确保行走机构的正常运行。
khc气动葫芦内部结构
khc气动葫芦内部结构1. 起重机主体气动葫芦起重机主体由起重机架、卷筒、电机、齿轮齿条、行走机构、制动器等部分组成。
主要用于提升和悬挂货物，是整个气动葫芦的核心部件。
（1）起重机架起重机架是气动葫芦的主要承重部件，能够承受货物的重量和提升力。
它通常由钢板焊接而成，具有良好的承载能力和稳定性。
（2）卷筒卷筒是起重机主体的关键部分，用于卷绕钢丝绳，实现货物的提升和下降。
卷筒通常由铸铁或钢制成，具有较强的耐磨和抗拉强度。
（3）电机电机是提供动力的装置，通过驱动卷筒旋转，实现货物的提升和下降。
通常采用交流电机或直流电机，具有较大的功率和扭矩。
（4）齿轮齿条齿轮齿条是卷筒的驱动装置，能够实现卷筒的旋转和货物的提升。
其结构紧凑，传动效率高。
（5）行走机构行走机构是起重机主体的移动装置，能够实现起重机的水平移动和定位。
它通常由轮轴、轮胎和传动装置组成，具有较强的稳定性和灵活性。
（6）制动器制动器是起重机主体的安全保护装置，能够在停止提升和下降时及时制动，防止货物的意外坠落。
2. 气动系统气动系统是气动葫芦的动力来源，通过压缩空气驱动起重机主体的提升和下降。
它主要由压缩机、气动缸、阀门和管道等部分组成。
（1）压缩机压缩机是气动系统的核心部件，能够将自然界中的空气压缩成高压气体，提供动力源泉。
（2）气动缸气动缸是气动系统的执行机构，能够将压缩空气转化为机械运动，驱动起重机主体的提升和下降。
（3）阀门阀门是气动系统的控制装置，能够实现气源的开关和调节，控制气动葫芦的提升和下降速度。
（4）管道管道是气动系统的输送通道，能够将压缩空气传输到气动缸和阀门，实现气动葫芦的动力传递。
3. 悬挂装置悬挂装置是气动葫芦的上升构件，能够实现起重机主体与货物的连接和悬挂。
它通常由吊钩、吊环、链条和钢丝绳等部分组成。
（1）吊钩吊钩是悬挂装置的主要构件，能够将货物牢固地悬挂在起重机主体上，具有较强的承载能力和安全性。
（2）吊环吊环是悬挂装置的连接环，能够连接吊钩和货物，实现起重机主体与货物的牢固悬挂。
第一章 起重机
• 起重机完成一个循环包括：取物、起升、平 移、卸载、返回等环节。
• 分类：
@按构造分：桥架型起重机、臂架型起重机、缆索 型起重机、堆垛起重机。 （1）其中桥架型起重机分为：梁式起重机、桥式起 重机、门式起重机等； （2）臂架型起重机分为：悬臂起重机、桅杆起重机、 甲板起重机、塔式起重机、门座起重机、浮 式起重机、流动式起重机等。
第一章 起 重 机
第一节 概 述
一、起重机的作用及分类
• 定义：起重机是一种以间歇作业方式对物进 行升降和水平移动的起重机械设备。 • 作用：它可以减轻人们繁重的体力劳动，提 高生产效率；它可在生产过程中进行 某种特殊工艺的操作，实现机械化和 自动化。 • 应用：在工厂、车站、码头、仓库、矿山、 水电站、建筑工地等，都有着广泛的应 用。
（2）与常闭式相反，常开式制动器经常处于松闸状 态，只有施加外力才能使其紧闸。 运行机构和旋转机构中多采用常开式制动器 以达到工作平稳。 制动器按构造分为块式制动器、带式制动器、 盘式制动器、圆锥式制动器等。
二、块式制动器
块式制动器由制动轮、制动瓦块、杠杆系统、 松闸装置等组成，他依靠制动轮和瓦块间的摩擦力 进行制动。
F0 z F
第四节 制动装置和运行支承装置
•
起重机是一种间歇动作的机械，要经常起动或制 动。为保证起重机安全准确地吊运物品，起升机构、 运行机构、旋转机构中都应设置制动装置。
一、制动装置的作用和分类
根据作用和原理的不同，制动装置分为停止器和 制动器两类。 （1）停止器是一种实现单方向运动防止机构逆转和 支持重物不动的装置，在起升机构中用它来 是物品停留在所需要的任意高度上。
一、卷筒
卷筒的作用是卷绕、收存钢丝绳，传递动 力，并把它的旋转运动转化为所需要的直线运 动。
起重机械主要零部件
起重机械主要零部件名目一、吊具二、钢丝绳三、滑轮及滑轮组四、卷筒五、车轮六、制动轮七、钢丝绳电动葫芦一、吊具1、如以下图所示，指出吊钩组由那几局部组成及其各序号名称？参考答案：吊钩组由吊钩和动滑轮组组成。
图中各序号名称为 1 吊钩 2 吊钩横梁 3 锁紧螺母 4 防脱钩装置 5 吊板固定销轴 6 吊板 7 滑轮轴 8 滑轮 9 防护罩2.如以下图为一锻造吊钩，请指出其危急断面的位置，为什么？对其检验有何要求？参考答案：如图：A-A、B-B、C-C 为吊钩的三个危急断面，由于A-A 截面一方面受吊索拉力的作用，吊钩有被拉直的趋势；另一方面还受弯矩的作用。
由于作用于此断面的弯矩最大，其所受弯曲应力也最大，所以此断面是一个危急断面。
B-B 截面有被拉直和剪断的趋势，此处所受剪切应力最大，故也是危急断面；C-C 截面是钩柱最细的局部在吊索拉力的作用，有被拉断的趋势，此处拉应力最大，故也是危急断面。
当危急断面A-A 磨损量超过根本尺寸的 5%〔GB/T 10051.3-2023〕或危急断面C-C 产生塑性变形时，吊钩应报废，危急断面磨损不得进展补焊。
3.如右图，为一双绳抓斗构造图，请指出件号 1～7 的名称。
参考答案： 1.升降钢丝绳、2.开闭钢丝绳、3.固定滑轮及上横梁、4.动滑轮及下横梁、5.撑杆、6.鄂板、7.导向滚轮4、依据GB/T10051.3-2023 表达在用锻造吊钩的报废要求参考答案：（1）吊钩外表不允许存在裂纹，否则应报废。
（2）开口变形达原尺寸的 10%时，应报废。
（3）吊钩扭转变形，当钩身扭转超过10°时应报废。
（4）吊钩的钩柄不得有塑性变形，否则应报废。
（5）吊钩危急断面的磨损量，当其实际尺寸小于原尺寸的 95%时，应报废。
（6）吊钩螺纹腐蚀缺损、轴向间隙超过允许值时必需更换螺母。
（7）吊钩钩柄腐蚀后的尺寸小于原尺寸的 95%时，应报废。
（8）吊钩的缺陷有焊补现象。
5、如图一在用吊钩，外观检查存在什么缺陷?参考答案：存在缺陷有两个，一是防脱钩装置损坏；二是钩体危急断面摩损严峻。
起重机结构原理
起重机结构原理
起重机是一种用于吊运重物的机械设备，其结构由吊臂、起重机构、行走机构和控制系统组成。
起重机的吊臂是起重机的主体部分，通常由一根或多根可以伸缩的臂杆组成。
吊臂上安装有由轮组成的起升机构，用于吊装和卸载物体。
起重机的起重机构包括卷扬机构和钢丝绳组成。
卷扬机构是用来操纵起重钩的装置，它通过电动机或液压系统提供动力，带动起重钩卷起或放出钢丝绳，实现物体的升降运动。
钢丝绳是用于吊装物体的关键部件，通过卷扬机构和起重钩将其固定在吊臂的终端。
起重机的行走机构是用来移动起重机的装置，通常由履带、车轮或脚轮组成。
行走机构通过电动机或液压系统提供动力，使起重机能够在工地上自由移动。
起重机的控制系统是用来控制起重机的运动和操作的系统，包括控制柜、电气设备和传感器。
操作人员通过控制柜中的按钮和杆杆，对起重机的起重机构和行走机构进行控制，实现起重作业的安全和高效进行。
起重机的工作原理是利用重力和力学原理进行的。
起重机构通过升降物体的方式改变物体所受的重力，通过行走机构将物体从一个位置转移到另一个位置。
整个起重机的结构和工作原理相互配合，使得起重机能够完成吊运重物的任务。
总之，起重机的结构原理包括吊臂、起重机构、行走机构和控制系统。
它们相互配合，通过重力和力学原理实现起重作业的功能。
汽车起重机主要部件中英文对照
汽车起重机主要部件中英对照随着越来越多的外资品牌起重机进入中国市场,汽车起重机行业的竞争也越来越激烈,用户的选择和需要接触的信息也越来越多.用户在面对一款外国起重机产品手册时,往往束手无策.本文将向大家介绍汽车起重机产品和各项性能的对照英文翻译,让你在面对英文版产品手册时也不再发愁.汽车起重机整体结构〔〕中英文对照①副臂Boom with extension②起重臂伸缩机构Boom telescopic③主臂Main boom④变幅机构Luffing⑤起升机构Hoist⑥卷扬马达Hoist motor⑦支腿机构Outrigger⑧回转机构Slewing⑨底盘Chassis⑩液压系统Hydraulics⑪驾驶室Driver Cab一、汽车起重机外形尺寸〔Mobile Crane Dimensions〕中英文对照接近角Approach angle 30离去角Departure angle 10.5最小离地间隙260〔320〕轴距Wheel Base 3950高度Height 3080长度Length 8440汽车地盘长度ChassisLength 7002基础臂长Base boom length 68001-支腿纵向跨距Outrigger Longitudinal span2-2-支腿横向跨距Outrigger Transverse span3-3、4-机身宽度WidthCrane Weights 起重机总重量Gross vehicle weight <GVW> 车辆总重量<GVW>Axle Loads 桥负荷Steering axle <axle 1> 转向桥<桥1>Drive axle <axle 2> 驱动桥<桥2>Ground Clearances 通过性参数Minimum ground clearance 最小离地间隙Ramp angle 纵向通过角Approach angle 接近角Departure angle 离去角Wheel Base 轴距Distance between axle 1 and 2 桥1 和2 之间的距离Wheel Track 轮距Axle 1 桥1Axle 2 桥2Outrigger Dimensions 支腿跨距Longitudinal span 纵向跨距Transverse span 横向跨距Outrigger Forces 支腿反力Maximum counterforce 最大支反力Overall Dimensions 外形尺寸<Length x Width x Height> <长x 宽x 高>技术描述Lifting Capacity 起重量Maximum rated capacity for main hook主钩额定起重量Maximum load moment最大起重力矩Boom and ponents 主臂和零件Profile截面形状Number of sections节数Base boom length基本臂长度Base boom maximum lift height基本臂最大起升高度Base boom maximum working radius基本臂最大作业半径Fully extended boom length全伸臂长度Fully extended boom maximum lift height全伸臂最大起升高度Fully extended boom maximum working radius 全伸臂最大作业半径Jib 副臂Jib length副臂长度Slewing speed回转速度Winch Performance 起升机构工作速度Main hoist – 3rd layer – single rope speed 主卷扬-第三层-单绳速度Crane Boom Function Speeds 起重臂工作速度Elevation – up起臂Elevation – down落臂Full extension全伸Full retract全缩Outrigger Function Speeds 支腿工作速度Simultaneous full extension同步伸出Simultaneous full retract同步收缩Outrigger Controls 支腿操纵Dual outrigger controls – LH and RH side 支腿操纵-左侧和右侧Ambient working temperature作业温度Engine and Transmission 发动机和变速箱Engine发动机Emission pliance排放标准Number of cylinders缸数Aspiration进气Rated power额定功率Maximum torque最大扭矩Estimated fuel consumption per 100 km100 km 油耗Fuel type燃油类型Fuel tank capacity燃油箱容积Manual gearbox手动变速箱Hydraulics 液压装置bined system with dual pump带有双泵的组合系统Hydraulic controls:液压控制：Mechanical, multi-lever controls机械式,多杆控制底盘基本构造1-发动机Engine2-离合器Cluth3-变速箱Transmission Case4-万向节Universal Flange5-后桥壳Rear Axle Housing6-差速器Differential7-半轴Axle Shaft8-后桥Rear Axle9-中桥Intermediate Axle10-主减速器Reducer11-传动轴Drive ShaftEngineChassis and ponents 底盘与其部件Axle drive system桥驱动系统Minimum turning radius最小转弯半径Maximum gradeability最大爬坡度Maximum traveling speed最高行驶速度Driver Cab 驾驶室Dong Feng truck cab东风卡车驾驶室Adjustable driver seat调式司机座椅可Fitted with heater加热器Operator Cab 操纵室Adjustable seat可调式座椅Ergonomically placed switches and gauges 开关和仪表的布置符合人机工程学Recirculation fan循环风扇主要参数表最大起重量Max.Rated Lifting Capacity最大起升高度Max.Lifting Height主臂Main Boom副臂JibM最大起升力矩ax.Hoisting Moment最大起升速度<单绳> Max.Lifting Rope Speed回转速度Slewing Speed外形尺寸Qutline Dimension整机重量Weight Data底盘号Chassis Model发动机型号Diesel Model发动机功率Max.Power of engline最大扭矩Max.Torque of engine最小转弯半径Min.Turing Radius最大爬坡度Max.Gradeabilitg最高行驶速度Max.Trave Ling Speed接近角Approach Angle离去角Angle of Departure支腿距离<纵向×横向> Qutriggers Di Stance。
起重设备主要零部件报废标准
天车主要零部件报废标准一、钢丝绳的报废标准1、钢丝绳每捻距断丝根数达12根（6*19）、22根（6*37）时应报废。
2、钢丝绳的钢丝径向锈蚀或磨损达原直径的40%时应报废。
3、吊运金属液体的钢丝绳报废断丝数，取一般起重机的一半。
4、钢丝绳直径磨损量达公称直径的7%时应报废。
5、钢丝绳绳股折断、绳芯损坏，压扁弯折打结以及受到电击等情况时，应予报废。
二、吊钩的报废标准1、有裂纹。
2、危险断面磨损达原尺寸10%。
3、开口度比原尺寸增加15%。
4、扭转变形超过10%。
5、危险断面及钩颈部产生塑性变形。
6、板钩衬套磨损量达到厚尺寸的30%时，应报废衬套。
7、板钩心轴磨损量达到原尺寸的5%时，应该报废心轴。
三、制动器的报废标准1、制动器（1）有裂纹。
（2）制动带厚度磨损运行机构1/2，起升机构1/3时应报废。
（3）制动带表面烧损或炭化时应报废。
（4）弹簧出现塑性变形。
（5）小轴或轴孔直径的磨损量超过原直径5%。
2、制动轮（1）制动轮有裂纹；（2）起升机构轮缘厚度磨损达原厚度的40%，运行机构50%应报废。
（3）轮面凹凸不平达1.5mm。
四、滑轮的报废标准1、有裂纹、破口2、轮槽不均匀磨损3毫米。
3、轮/槽的壁厚磨损达原厚度的20% 。
4、滑轮绳槽底部的直径磨损量超过钢丝绳直径的50%。
5、滑轮有损害钢丝绳的其他缺陷。
五、卷筒的报废标准1、有裂纹2、筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。
六、齿轮联轴器的报废标准1、有裂纹。
2、断齿3、齿厚磨损达原厚度的15%起升机构、20%运行机构时应报废。
焊接环形链出现下述情况之一时，应报废：a. 裂纹；b. 链条发生塑性变形，伸长达原长度的5%；c. 链环直径磨损达原直径的10%；。
起重机械的定义、
第一章、起重机械的定义、分类1、定义：指用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机电设备。
2、分类：电动葫芦、各类起重机、升降机、电梯。
第二章、起重机械(以电动葫芦为主)的组成及工作原理1、组成：1)起升机构：主要由驱动装置、传动装置、卷绕机构、取物机构、制动装置等组成。
、2)小车运行机构：运行机构也称电动小车，由带制动器的锥型转子电机，通过运行减速器带动小车的一对主动轮沿着工字钢轨道运动。
主要包括驱动、传动、支撑和制动等装置。
3) 电器装置：电器装置由电器控制箱、控制按钮、限位器和安全控制开关等组成。
控制按钮（俗称控制把子）一般由控制开关、上、下、左、右方向按钮组成。
限位器是用于防止重物上升或下降超过极限位置而造成事故。
当重物到达极限位置时，沿着轴向移动的导绳器推动限位杆上的停止块，使限位杆推动限位器，切断主电路或控制电路，使重物停止升降。
2、工作原理：通电后通电后起升电动机通过弹性联轴器直接带动减速器的输入轴转动，经过三级齿轮减速，由减速器的输出轴----空心轴驱动卷筒转动，缠绕钢丝绳使吊钩升降。
第三章.电动葫芦的型号及参数1型号：CD1型为单速起升，MD1型为常速和慢速两档起升2参数：CD11-5—6-30D意思是CD1型1-5吨起升高度为6-30米电动小车式电动葫芦。
第四章、电动葫芦的主要零部件1钢丝绳；钢丝绳用于起升机构和吊运物件，要求有较高的强度和挠性。
为了延长钢丝绳的使用寿命，应定期对钢丝绳进行保养定期润滑。
润滑前应清洁钢丝绳，然后再涂抹润滑油2吊钩：吊钩是起重设备的重要承载部件，是用于取物的装置。
当出现如下情况时应进行报废：产生裂痕、发生永久性变形、吊钩内圆磨损厚度超过10%。
3卷筒：卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递动力，把旋转运动转换成直线运动。
固定在卷筒上钢丝绳一般要留2-3圈，其轴承要经常润滑并定期检查。
卷筒有裂痕、磨损严重应及时更换4减速器：减速器是起重设备运行机构的主要部件之一，它的作用是传递扭矩减少传动机构的转速。
起重机安全操作培训
●05
第五章 起重机在建筑工地
的应用
起重机在建筑工 地的作用
起重机在建筑工地中扮演着举足轻重的角色， 它能够提高施工效率，减少人力成本，是建筑 工地不可或缺的重要设备。
起重机的选型原则
情况分析
工作效率
根据建筑工地的情况选择合适的 选择合适的起重机能够提高工
起重机
作效率
物料重量
考虑物料的重量来选择适合的 起重机
01 实时监测环境和设备状态
自动化控制系统
02 提高操作的精准度和反应速度
远程遥控
03 实现远程操控，减少人员风险
绿色环保
环保材料
使用可降解材料 减少对环境的污染
节能技术
优化动力系统 提高能源利用率
智能节能
自动调节能耗 减少不必要的能量消耗
循环利用
鼓励材料再利用 减少资源浪费
人性化设计
起重机将更符合人体工程学原理设计，降低操 作人员负担，提高工作效率。人性化设计包括 操作界面优化、操作方式人性化设计、紧急情 况应对等方面。通过人性化设计，操作人员可 以更加舒适、便捷地控制起重机，从而提高整 体工作效率。
安全管理
安全监控
风险控制
加强起重机的安全管理工作 减少建筑工地的安全隐患
工地保障
保障工程人员的安全和施工进 度
成本控制
资源利用
01 合理利用起重机资源降低建筑工地成本
竞争力
02 提高建筑工地的竞争力和效益
03
起重机在建筑工地的应用
施工效率
起重机能够提升施工效 率 减少建筑时间
人力成本
起重机能够 操作人员受伤风险较高
碰撞事故
多发生于操作失误 可能导致设备损坏
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In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
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审核：_______________
单位：_______________
起重机的主要部件(正式
版)
起重机的主要部件(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
1. 起重挠性构件及其卷绕装置钢丝绳是起重机
的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机
构，有时也用于旋转机构。
起重机系扎物品也采用钢
丝绳。
此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧
绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。
在起重机的提升机构中。
滑轮起着省力和支承钢
丝绳并为其导向的作用。
滑轮的材料采用灰铸铁、铸
钢等。
卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。
将旋转运动转换为所需要的直线运行。
卷筒有单层卷
绕与多层卷绕之分。
一般起重机大多采用单层卷绕的
卷筒。
单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。
2．取物装置安全检查
起重机通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。
取物装置种类繁多。
如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。
在桥式、龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩。
吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。
目前，中小起重量起重机的吊钩是锻造的；大起重量起重机的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。
吊钩分为单钩和双钩。
单钩制造与使用比较方
便，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。
吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。
各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。
为了防止脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有防止脱钩的安全装置。
3．制动装置
起重机是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在起重机中既是工作装置又是安全装置。
制动器的作用有三：支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为：块式制动器；带式制动器；盘式、多盘式制动器；圆锥式制动器。
根据操作情况的不同．制动器分为：常闭式、常
开式、综合式制动器。
闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。
起重机一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。
常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。
综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
此处输入对应的公司或组织名字
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