重庆西彭科目二考试合场后的心得即注意事项
2014年重庆自动档学车过关心得(科二西彭、科三复盛)范文
2014年重庆自动档学车过关心得（科二西彭、科三复盛）2014年9月报名，10月中旬过科一，11月初过科二，11月下旬过科三，12月初过科四，历经三个月，驾照到手了。
学车期间参考了N多网友的学车经验和过关攻略，获益匪浅，也将我的一点心得与大家分享。
选择的自动档，是咨询了朋友同事，对于手脚不协调的我来说，手动档的离合和换档会要人命的！真正学车了，如果抓紧时间，练习不中断，自动档两、三个月拿证也属正常。
科目一：对交规的了解。
45分钟100道单选或判断题，1分1题，90分合格。
下个软件，多做题，认真记；看清题目，不要搞反左和右、正确和错误。
科目二：对开车的了解。
熟悉方向盘、油门、刹车、档位、手刹的使用，养成好的上车习惯——调座位、调后视镜、系安全带（没系安全带科二、科三打倒的比比皆是），换档、松手刹起步，再有就是按照教练教的点位，记熟练熟，形成本能反应，考试时再紧张动作也不会忘的。
平时当考试练，考试当平时练。
平时练好了，考试才有底气，才能稳下来做动作。
科二科三都要有这样的心态。
科二在西彭考的。
1、合场很有必要，一是了解考试场地，二是了解考试车。
西彭小车考场分ABC三个区，基本一样，每区逸动和新桑各两条车道，注意看标志，走错道打倒就可惜了。
2、考试车的刹车、油门都不一样，多了解，考试时心中有底，加油时踩多重，控制速度时刹车用几分力。
还有新桑的后视镜，有的调节钮都没有了，直接上手吧，反正要调整好才起步，不然考试中就只能555～。
3、考试的顺序是侧方位——定点停车和起步——S弯+直角——倒车入库。
从考试区域来分，侧方位与定点停车和起步在右，S弯+直角和倒车入库在左。
4、考试场地的地面有箭头和文字指引，人对正箭头行驶，侧方位和S弯就可以保持好距离和方向进入考试区域。
5、侧方位与定点停车和起步两个项目之间供调整的距离很短，建议侧方位走第一个库，出来后调整的距离充足一些。
出库前打左转向灯，两个灯光之一。
6、定点停车和起步的一个小窍门，人对正地面“和”字的那一长竖（“禾”的一竖），再进行小修正，基本上就能保持与右侧30厘米，可以集中精力去压白线了。
重庆科目二西彭考场攻略
重庆科目二西彭考场详细考试攻略1.考场介绍：1.1.考场位置：重庆市九龙坡区陶家镇斑竹林（铝城大道斑竹林车站旁）1.2.卫星地图及考场布局图：C区B区A区大车区考区候考考区1.3.考场布局详细介绍➢A区：全为老桑塔纳车型考试区域，共4条考试车道；➢B区：新桑塔纳车型、长安逸动车型考试区域，4条考试车道，其中间两条长安逸动车型考试车道，外围是两条新桑塔纳车型考试车道；➢C区：与B区布局一样；➢大车考试区域：A照和B照考试区域（此处不做介绍）；➢候考区：西彭考场是重庆最大的科目二考场，所以每天考试的人都很多，基本上每天都有1800多人参加科目二考试，所以在候考区排队等待的时间很长，一般需要等六七个小时左右，需要做好心理准备，不要太急躁影响考试心情。
2.整体注意事项：2.1.注意考试时不要走错考试车道，考试车道入口柱子有标识包含车型和车道编号。
长安逸动车型的车不能进入新桑塔纳车型考试车道，反之一样；如果侧方位进入的是1号考试车道，那么曲线行驶入口时就不能走同样车型的2号考试车道，反之一样。
2.2.考试入场采用取号排队方式（及先取号，然后等广播叫号通知，只喊编号不喊姓名），早上6:30开始发号，8点第一批考生入场考试，如果想早点考试就必须早一些去排队取号，凌晨三四点钟排队取号的人就很多了；2.3.只要车进入，黄色边线的考试项目区域后，就不能中途停车，否则会直接考试不合格；3.考试车道路线示意图4.具体考试项目对点攻略及技巧4.1.上车准备和起步：4.1.1.操作步骤或对点攻略：①调整座椅高度（一般未上车前就需要调整座椅到最高）；②调整座椅位置（左脚恰好能将离合器踩到底并为准）；③调整座椅靠背（额头于遮阳板两指距离，身高不一样靠背调的位置不一样请根据平时练车要求）；④调整左右后视镜（后视镜上边沿1/3处恰好看到后门把手边沿）；⑤系上安全带（必须系否则起步直接被扣100分考试不合格），系上安全带后考试系统语言会播报“下一考试项目，侧方位停车”，未系前语音一直会播报“上车准备”；⑥打左转灯3秒后起步（必须打否则要扣10分）；⑦离合踩到底，挂一档，松手刹，慢抬离合平稳起步。
重庆驾校西彭科目二考场对点攻略1222精编版
重庆驾校西彭科目二考场对点攻略我于2015年12月22日在西彭考场通过科目二场考。
个人总结是，合场很重要。
有些点与在驾校有点不同。
不过因人而异，比如，座位要会调到每次练车一样、会修方向、速度控制的好、五个项目都练得比较好的人，通过考试没有什么问题。
个人座位调得坐得高，头差一掌厚碰到车顶。
西彭科目二考场车型：长安逸动自动挡西彭科目二考场考试线路：侧方位停车——陡坡定点——曲线行驶——直角转弯——倒车入库西彭科目二考场平面图考前，合场前，和警官交流，得知有些细节，要打三次灯，故上车后，调好坐位，高度和前后位置，再调左右后视镜。
要和平时练习时一致，否则要看的点就会变，给考试带来风险。
起步前要从接车点，打左灯，驶入侧方位的考点，进到箭头时，会有语音提示，摆正车身。
用雨刮的最大的铆钉（见下图），或仪表盘右边有个时间表，用左边的缝线去靠右边线，距离就正好在30-50之间。
盯不准的人可用右眼来盯（原理三点一线）。
当车内中控锁靠地面的虚线停车，语音会提示开始考试侧方位。
侧方位停车考点1、倒车时，观看右边后视镜，直角延长线（参照点）与前把手齐平时，方向向右边打一圈。
观察右边后轮压不压线，必要时修方向。
2、看左边后视镜，参照点（侧方位库底线的角）出现时，回正方向。
看点时，最好头伸向左边，以便提前发现底角。
3、继续观察左后视镜，当后轮快要压倒侧方位虚线时，方向盘立即向左边打死。
4、现观看车头的凹坑处，当离左边线有一拳头的距离时，可停车。
5、方向保持不动，打左转向灯，将车挡换至前进档（D档）出库。
6、当车头左凹坑压到左连线时方向盘回正，车头中间鼓起处碰到左边线时，方向向右打一圈，车身正后，方向回正。
注意车轮不要压线，压线扣10分。
7、用车头雨刮的铆钉或时间表的缝线去对重合右边线。
慢速行进到定点停车去。
陡坡定点停车起步考点个人感觉，陡坡比驾校的陡，要轰油门。
建议考生不要这个30CM的分，因为压线即打倒。
不要更可安全的保证通过，风险高的分不要算了。
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
科目二考试满分通过经验
科目二考试满分通过经验科目二考试满分通过经验考试的车和驾校的车半联动位置绝对不一样，考试的半联动要松很多才到，驾校的车松一点就到了。
我也不知道为什么。
达到半联动后车子的发动机声音会变车子也会抖，这个时候你要稳住离合让它抖1s时间。
下面，我们就来看看手动挡逸动车型科目二考试满分通过经验。
西彭科目二考场，手动挡逸动车型科目二考试满分过关!怀着激动地心情，给大家分享一下我的过关经验吧!首先我在网上看到很多经验贴，我挨个都看了看了，学习了很多，理论知识真的提高了很多。
但是实际操作的话还是需要你运用大脑来控制你身体来操作。
西彭的逸动车怠速据说是800-1100，我合场和考试都是1100的'怠速，非常高兴!侧方停车接到车的第一个项目就是考侧方停车。
一共有两个库，现在只考第一个库，第二个不考，方法1：用方向盘的上面12点对箭头中间走就可以走直，然后看左边反光镜下边过停车线一小卡就可以停车，方法二：就是用铆钉对边线走也可以!相信大家在学习过程中老师都交了的吧，至于停好之后就入库的方法和在学校学习的方法一样就能进去了。
这里需要2个转向灯，入库右转向(有人说可以不打，打下也不费事)，出库左转向必须打!侧方停车一出来，就是定点停车和起步。
定点停车和起步这个方法就是用铆钉对右边黄线。
铆钉位置偏黄线右边这样就能保证30cm，上来之后，踩刹车的位置和在驾校的位置可能不一样，考试是看到最上面的黄线就踩，这样就能保证100分。
最上面和最下面的黄线中间是大白线。
具体位置需要合场自己对点。
然后起步，需要打左转向灯，30s内。
起步就是需要半联动加刹车的配合，相信大家在驾校都练过。
或者配合手刹或者加油方法都能上去，具体的方法我只说第一种：考试的车和驾校的车半联动位置绝对不一样，考试的半联动要松很多才到，驾校的车松一点就到了。
我也不知道为什么。
达到半联动后车子的发动机声音会变车子也会抖，这个时候你要稳住离合让它抖1s时间。
然后慢慢松刹车就上去了。
科目二考试的经验分享与注意事项
科目二考试的经验分享与注意事项科目二考试的经验分享与注意事项整个驾照考试一共包括四个科目考试，其中尤以科目二最让人头疼。
数据显示，绝大部分考试失格都是发生在科目二考试中的。
那么在平常的科目二训练和科目二考试中，有哪些经验教训是值得我们学习的呢?以下是店铺为大家整理的科目二考试的经验分享与注意事项，希望能够帮助到大家。
科目二学车经验分享：(1)本人学的比较慢，考试前一周集中练车之前已上过三次车，加起来也就4个小时，主要还是教练讲的那些知识点太多(比如在什么位置打方向盘，打几圈等等)所以前三次基本没记完整，这就导致下次练习总会出错，这里建议那些记忆力差的人每次练完车回去自己整理成笔记，下次练车前看一下，哪些点还不清楚记得问教练，一定要搞明白。
只要你把所有的知识点都记清楚了，按教练说的去做基本通过没问题。
(2)还有一个问题就是千万别把知识点记错了，举个例子，S弯进入弯道和出弯道车头对应的位置点是完全不一样的，本人一开始都记成一样的，结果老是出错，偶尔成功了也是碰运气，后来搞明白了就完全不会出错，发现原来这么简单。
包括其它的项目也是一样，只要位置点记清楚了，按规定去做肯定没问题，都很简单。
(3)上面说的是记住所有知识点按教练要求去做，肯定没问题，但有些学员可能每次就是把握不好教练要求的点，不是提前就是慢半拍，这样肯定还是会出错。
不出错的都比较危险，属于碰运气，这就需要学会补救措施。
举个例子，倒厍时，当向右打方向盘的时间点提早了，那么右后轮很容易压线，这时就要通过右后视镜看右后轮，如果与厍位右边线角度太小就要提前向左打半圈,然后右后轮入厍后马上再补回来，这样可以保证右后轮不压线，有了这个补救措施本来失败的就可成功。
还有出厍时要提前看左侧车身与左边线的距离，如果小于30公分要在出厍前向右打1/4圈，否则左后轮容易压线。
其它项目也同样要学会补救措施，这样考试才可万无一失，除非你按教练要求的点做的非常到位，也没问题。
西彭科二考试注意事项
驾考科目二注意事项1、 车换位停车：雨刷中心铆钉对准右边线直行（可保证右轮距右边线30CM ），切记出库打左灯，出库稍晚回正方向，以免后右轮出库压线，直行，下一项定点停车和陡坡点停车和陡坡起步：先不必对准30CM 右边线，距上坡30M 左右开始对准30CM 右边线（此上坡外线黄实线内有一根白线，即右车轮压白线直行可保证30CM 距离），对准方法：左水槽对准“定点停车和陡坡起步”的“禾”字一竖，即“I ”，切记全松离合、刹车，前横线和中心粗横线以内停车，完成定点停车！陡坡起步：打左灯、半离合，马上松刹车后踩油门（找准油门）。
TMD 两次死到一个地方！！！ 务必曲线和倒库进行中只有一辆其他车辆，以免进去没有没库可倒，曲线和直角一定不能有其他车辆，他完蛋，我肯定完蛋！ 3、 下坡看不到箭头右打一圈，车正回正方向，准备曲线行驶，曲线行驶入口前看不到箭头右打一圈，车正回正方向，且左水槽对准“曲线行驶”标志里的“曲”和“线”字中间位置，直行至左水槽盖到曲线外边线右打一圈，保持左水槽盖到曲线外边线行驶，回正方向，右水槽盖到曲线外边线右打一圈12点（慢打），车正回正方向（稍晚，以保证右车轮距外边线30CM ），准备直角转弯。
4、 直角转弯：左门芯刚过内直角向左打死，车正回正方向行驶至“考试车”里的“试”字盖到外线外的石头右打一圈，车正回正方向，已过黄线进白线区域可以停车等待准备倒库，此时人正好看齐前方箭头。
5、 倒车入库：（1） 右门芯刚过左库外线向右打一圈，行驶至左雨刷1/3处向左打二圈，车正回正方向至右库外线停车，倒车刚看不到右库外线直角点向右打死，此时适当调整方向保证入库，看到左内库里角回正方向，后把手盖到库后直线处停车。
（2） 出库至距库前横线15CM 左右时左打一圈12点，待车头向左倾斜时停车，准备倒库，此时适当调整方向保证入库（可稍向左压方向），同理后把手盖到库后直线处停车。
（3） 第一个库，此时任然类似右边倒库，刚看不到库前横线时向右打死方向，车正回正方向，准备倒车至右门芯对齐库中间位置处停车，前行左打死，调适当方向出去，考试完毕。
西彭科目二攻略(老桑)
西彭科目二合场看点攻略（老桑车型）首先说下，西彭科目二合场320元一小时，一般情况能开到三到四圈（因为在倒车入库项目一般都要排队等候，耽搁的时间也算在内），考试顺序是侧方停车，坡道定点停车和起步，曲线行驶，直角转弯，倒车入库，在考试过程中哪个项目不合格会当场播报，然后下个项目作为你的起点，不合格的项目作为终点，方能完成通过。
下面我们具体说说，每个项目的点位。
一、侧方停车一般说来，我们会在侧方停车这个入口接车，如果上一个人停车的位置不是很好，你一定要及时修整方向，否则开进这个项目就容易压两侧边线。
然后用车头左筋去对准地面上“侧方停车”这四个字中“方”字头顶的那一点，或者对准地面箭头左边的尖角。
然后车开到左侧黄实线结束的位置停车（自己感觉人坐在黄线的端头上），顺便说明下，考试的库是你开车经过的这个，前面那个是没有使用的。
倒车看右后视镜，当你看到第一个虚线出现在你的视线中方向向右打死，然后左后视镜出现右后库角方向回正，再从左镜子中看轮胎压虚线方向向左打死（注意，个子矮的立着身子看，这个线长期碾压有点模糊，所以速度要慢点，否者容易错过点，打早了压左边线或者车头未进库，打晚了车身要出库或压右边线），当后视镜中车身正（或车头黑缝搭在右边黄线上）停车，出库先打左转向灯，三秒后开始启动，车头三分之一到黄线回一圈方向，二分之一到黄线回正方向，项目完成。
二、坡道定点停车和起步从侧方停车出来立马开始对点，经过的这个废库压了边线也没事，用车头左筋去对准“和”字“口”的左边那一竖，保证了边距，一定要在上坡前对好点，上坡后只能小幅度修整，这个坡很短，有可能你还没来得及修就该停车了，停车的位置大致定位在第二个线（身高不同这个看点就不一样了，只要保证车在这两根实线以内就好），关于起步，打灯三秒，记住找准半联动再松刹车否则要溜车。
三、曲线行驶这个比较简单，用左筋对准“线”的绞丝旁，然后左车头搭右线向左一圈方向，车正回正方向，然后右车头搭左线向右一圈方向，车正回正四、直角转弯曲线行驶后立马就是直角转弯，用左筋对“角”的右竖勾，车窗立柱到直角方向向左打死。
重庆西彭科目二考试合场后的心得即注意事项
重庆西彭科目二考试合场后的心得即注意事项1.调座椅，调靠背，系安全带，调镜子，踩离合找半联动点，试一下档位，放手刹，挂一档，放离合，放刹车，2，看别人去抖坡了才能.进考试区，对线，停车，打右灯，挂倒档，看右后视镜，车轮靠近线时右打死，看左边，车底角要出来时回正，看左后车轮快压线时左打死，看两边距离，车身正后回正，停车，打左灯，挂一档，看车盖找回正点，看雨刷第二个点向右一圈，看左右线，车身正回正，对右边的线 3.抖坡没人时进抖坡，在抖坡下面的时候把离合放完，压着白线走，对完线要看镜子，然后稍微调整，再看点踩刹车，看到白线全部出来就踩死，车一停就什么都不要管了，举90度，打灯，放离合，稳离合，慢放刹车，轰一点点油，过了坡就要回正方向4.提前看好自己要进的弯对不对，再看前面是不是有车，前面的车是不是已经在走直角了，然后才进弯道，好好对线5,看前面的车是不是在倒库了，然后才能走直角6.看车把手有没有与线重合，然后右打一圈，看左后视镜车轮压线向左打两圈，车身正了向右回一圈即回正，看圧感应线后即停车，挂倒档，看左后视镜离了感应线就右打死，看左后视镜，不用修方向的话就看左后视镜，车身快正了就回正，看右边的镜子，镜子压线了就停，挂一档，看左后轮圧线就左打死，看不到脚就停，挂倒档，车身偏右快正的时候就回正，与第一次看线一样，到点就踩刹车，此时也要根据语音提示到底上次有没有压线，再决定，出库的时后看左后轮压线就右打死，车正了就回正，圧前面的感应线，到点就停车，挂后档，人在车库中央就停车、挂前进档，左打一圈就出去了。
7,不管中途怎么样，坚持到最后才知道结果是什么，并且不后悔，所以不管中途是否过了项目还是有扣分还是挂了都要有一颗平常心，顺利坚持到车上交了之后再去悲去喜，心理素质一定要有，过没过反正都无悔了，中途被安全员说了也没有关关系，就和人家说，对不起我有点紧张就好了，然后再进入自己的状态，不要紧张，根据语音提示就好，一切都会顺利的。
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结科目二考试是新司机们迈向驾驶路上的重要一步。
这个阶段除了检验考生的驾驶技能和安全意识外，同样也是锻炼和教育每位考生的时刻。
在经历了科目二考试后，我深刻认识到了驾驶中的一些重要经验和教训。
以下是我个人的驾驶经验分享和教训总结。
一、选择合适的考试车型选择合适的考试车型是科目二考试的重要一环。
在考试前，我提前练习了不同车型的驾驶技能，最终选择了适合我驾驶习惯的车型参加考试。
通过提前熟悉并习惯考试车型，我在考试中更加自信和从容，避免了对陌生车型的不熟悉带来的影响。
二、注意观察周围环境科目二考试强调的是考生的观察能力和对车辆周围环境的判断。
在考试中，我注意到了观察在驾驶中的重要性。
时刻关注车辆周围的行人、车辆和路况，通过判断和预测来合理调整自己的驾驶策略。
这种细致入微的观察能力，不仅在科目二考试中有很大的帮助，同时也是日后驾驶中的必备技能。
三、做好准备工作一场成功的考试，离不开充分的准备。
在科目二考试中，我提前做了充分的准备工作。
首先，我认真学习了交通规则和科目二考试的技巧要点，从而对考试内容有了全面的了解。
其次，在驾驶前，我进行了充分的热身和准备活动，确保自己状态良好。
这些准备工作帮助我保持冷静和集中注意力，更好地进行驾驶操作。
四、保持冷静和耐心科目二考试不可避免地会遇到各种情况和挑战。
在考试过程中，我深切体会到保持冷静和耐心的重要性。
无论是面对交通状况的突发变化，还是在倒车入库等技术动作中出现错误，我都能够保持冷静并及时调整自己的驾驶策略。
冷静和耐心不仅有助于应对挑战，还可以避免因慌乱和冲动带来的错误和事故。
五、各部位的操作要准确和流畅科目二考试对考生的车辆操作要求非常高。
在我个人的驾驶经验中，我发现各部位的操作要准确和流畅。
这不仅需要良好的驾驶技术，还需要对车辆结构和操作方式的全面了解。
通过多次练习和熟悉考试车辆，我逐渐掌握了各部位的操作，并在考试中得到了体现。
六、及时总结经验和教训科目二考试不仅仅是一场考试，更是一次宝贵的学习和成长机会。
科目二场地考试个人心得与方法和注意事项
场地考试个人心得与方法一>. 倒车入库进入考试场地上车后，先不要着急开始考试（先不要举牌），可以进行1——2次试车倒库，同时调整好适应自己的座椅位置肯反光镜位置。
当车调整好后，向车内右上方摄像头举牌示意可以开始考试（号码牌放到脸部以下，并一起对准摄像头），当听到广播说开始考试，再开始倒车入库。
倒库时，1.先打左转向灯，控制好离合器，保持车匀速、低速倒车；2.随时观察左反光镜，当左反光镜下檐完全盖住前方实线时，向右将方向打满；3.在倒车过程中，如果车右侧靠车库右边实线外较多时，则需要向左回方向，反之，晚点回方向。
4. 车方向正后，及时回正方向；5. 向左出库时，当车前引擎盖最前方与前方实线重合时，迅速将方向向左打满；6. 当左车门前角与左前方直角重合时停车，此时，车前后轮必定已经过线；7. 从左到回时，保持方向继续向左打满不动，并保持车匀速、低速倒车，进库后，车正后回正方向。
二>. 上坡定点停车起步倒车入库完成后，按箭头方向将车行至上坡起步坡下方，等待上坡（尽量选择中间车道）当前方无车时，打右转向灯，靠近右侧实线30cm，匀速、低速上坡，随时观察左侧反光镜，当左反光镜下檐过第二根线上侧时，果断停车，停车时，迅速踩下离合器，几乎同时踩下脚刹，以车前保险杠在第二根线且联超过第二根线为准。
位置停准后，再次起步时，打左转向灯，缓慢抬高离合器，当感觉车有前进动力时，果断迅速松开脚刹，在前进同时缓慢松开离合器。
三>侧位停车保持车继续向前，与右侧实线始终保持30cm，前方位置侧位停车，当右侧反光镜可以看见侧位停车上方横实线时，将车平稳停住，退档，拉手刹，观察反光镜是否需要调整，同时观察车与车库位置，观察时庶迅速，不要停车过久，调整虚后开始倒车。
1.侧位倒车时，当右侧反光镜看不到侧位停车车库上方横实线时，将方向向右打满。
2.马上转头观察左反光镜，当可以从左侧反光镜看到右下方库角时，将方向向左2圈回正。
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结
科目二考试后的驾驶经验分享和教训总结驾驶是一项需要技巧和经验的任务，而科目二考试则是测试驾驶者在特定场景下的技能和反应能力。
通过科目二考试的经历，我深刻地意识到自己在驾驶方面的不足，同时也积累了一些宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我考试后的驾驶经验，并总结我从中学到的教训。
一、科目二考试经验分享在科目二考试中，我首先要掌握的是停车和起步技巧。
通过多次练习，我发现切忌急躁和紧张，要保持稳定的心态。
在停车时，将车辆与道路保持一定的距离，并使用正确的停车手势，这能够给考官留下良好的印象。
起步时，要准确地判断车辆与前方障碍物的距离，以及正确地使用离合器和油门，以保证平稳的起步。
其次，在科目二考试中，我还需要展示我的转向和变道能力。
我意识到在转向时要提前打灯，并在观察后方无车辆后，再进行转向操作。
同时，变道时要选择合适的时机，确认后方车辆的位置和速度，并给予清晰的转向信号。
这些都需要对道路的环境进行准确的判断，并保持良好的观察力。
另外，科目二考试还包括通过狭窄路段和绕桩行驶等技巧。
我发现在通过狭窄路段时，尽量保持车速稳定并与对面车辆保持安全的距离。
在绕桩行驶时，要准确判断车辆与桩的距离，并根据需要进行适当的转向和速度控制。
这些都需要细心观察和灵活应对，才能顺利通过考试。
二、科目二考试教训总结通过科目二考试的失败经历，我也深入反思并总结了一些教训，以便今后在驾驶中避免犯同样的错误。
首先，我意识到在考试过程中要保持冷静和集中。
紧张和焦虑只会干扰我的判断和操作，所以要保持稳定的心态。
冷静思考每个步骤，并温和而坚定地进行操作，这样才能发挥出自己的真正水平。
其次，我明白了对交通规则的熟悉和理解的重要性。
科目二考试不仅仅是测试驾驶技巧，还包括对交通规则和安全意识的考察。
我将更加注重学习和理解交通规则，以及注意培养良好的道路安全意识。
另外，我也意识到细节决定一切。
在考试中，一些看似微小的错误也可能导致失败。
我将更加重视细节，例如正确使用指示灯、遵循交通标志等，这些的无微不至的注意将很大程度上提升我的驾驶水平。
科目二考试注意事项和细节(1)
科目二考试注意事项和细节1. 考试前的准备工作在进行科目二考试之前，一定要做好充分的准备工作。
首先，要熟悉考试的规则和流程，了解每个考试项目的要求和评分标准。
其次，要熟悉考试场地的布局和道路情况，包括倒车入库、直角转弯等特殊路段的设计和要求。
除此之外，还要对车辆的控制操作、仪表盘的功能以及交通信号的意义有所了解。
2. 开车前的检查和调整在考试开始之前，一定要对车辆进行全面的检查，确保车辆的各项功能正常。
首先，要检查车辆的刹车系统和灯光系统，确保刹车灵敏度和制动效果良好，并检查灯光是否正常亮起，包括前照灯、示宽灯、制动灯等。
其次，要检查车辆的安全带和座椅调整，确保司机和乘客均能稳固地坐在车内，身体与座椅有良好的贴合度。
最后，要检查车辆的后视镜和后视摄像头，确保能够清晰地观察到后方的车辆和情况。
3. 车辆操作技巧和注意事项在科目二考试中，车辆的操作技巧是非常关键的。
首先，要注意控制方向盘的力度和角度，准确地转向，并保持稳定的车速。
其次，要掌握好刹车和加速的时机，避免过早或过晚的操作，保持平稳的行驶状况。
此外，要注意观察和判断道路情况，避免与其他车辆和行人发生碰撞或冲突。
同时，在通过道路障碍物时，要注意保持稳定的车速和车身姿态，避免碰撞障碍物或漂移偏离道路。
最后，要注意使用车辆的灯光和信号指示器，及时向其他车辆和行人传递驾驶意图。
4. 考试评分标准和常见失分项在科目二考试中，评分标准是非常严格的。
根据规定，考生在每个考试项目中有3次机会，若在第3次尝试中依然无法完成，则将不合格。
在考试中常见的失分项包括未停到指定地点、未观察或观察不到位、操作不准确或过度、未按规定轮毂转动等。
其中，未停到指定地点是最容易失分的地方，因此考生在通过障碍物或执行其他动作时，务必要停到指定位置并观察确认。
此外，考生在考试过程中要时刻保持冷静和集中注意力，不得有慌乱或迟疑的情况发生。
5. 考试后的总结和反思无论考试结果如何，考生都要进行总结和反思，找出自己的不足和问题所在，并加以改进。
西彭科目二场地考试攻略
西彭科目二场地考试攻略2016年8月15号考试（考试车型为C1老桑塔纳），开了一圈，满分，完美归来。
考试前一天去熟悉了考场的，平时练车的场地是大渡口双山那边奥体驾校的训练场。
经过考前熟悉场地后，个人觉得完全不用去花这个冤枉钱，前提是心理素质较好，不会很紧张的人哟。
下面先说全程注意事项：1.个人也觉得考试那天不用去那么早，早去晚去都要等很久，可以根据短信提示的考试时间，差不多提前半个小时到都可以，大不了考在后面点。
如果你想考在前面，当然得很早去，但是瞌睡睡不好，等得瞌睡密西的超级难受，不过精力旺盛的你不在这个之列哈。
（如果当天考试的人太多，去晚了号拿完了就没法考试了，据说会被刷下来下一次考，跟我同一驾校的两个师兄师姐之前就遭遇过告诉我们的）我们6点半排队拿号，也是等到10点后才喊我们排队（按拿号的顺序，老桑塔纳安排到最后进场了）拍照，然后一个大巴车拉进考场接到等，分到哪个车是固定的，分到那个车的人考得快，就很快轮到你，考得慢的又要多等一阵。
比如我考试的时候，在我后面十几号的都考试了才喊到我，就是考我那个车的人太慢，可能很多人都开了两圈，所以整体进度就慢了（我是160几号，但我都考了，还有120几号的人没有考）2.排队拍照前会在候考区坐到，就得关闭手机，里面张贴有扣分和不合格标准，等待的时候可以看看（反正都没手机耍），直到考完才能开机。
大巴拉进去后，又要在考场等喊名字，一定要仔细听，安全员都是对讲机，喊名字不一定准确，发音差不多最好也去问一下是不是你。
看他们（安全员）也挺辛苦的，喊一上午，有些声音都哑了在这里等的时间不定，可以参照第一条说的考试进度了。
我是等了一个多小时才喊到我呢，考完出来基本一点钟了。
饿得饥肠辘辘的，所以最好备点吃的和水在包包头。
坐上大巴进了考场就没得任何东西卖了，不过里面有饮水机，可以带杯子接水喝。
夏天还备有荷香正气液，免费领取，预防中暑。
3.考试的过程中电脑系统还可能出故障（我等待喊名字的时候就出现了，已经上车的人在车上等了很久，远看有些人都呵欠连连了，没办法，所有车都等到修复），运气不好还有哪个项目没感应起的，还要喊你开过去重新考那个没感应起的项目，然后由于天气太热，4号车还冒烟了，不过我考的是16号车不影响我，全程也很顺利（速度控制得比较慢，用时14分10秒，走的最远的那个曲线，最里面那条），一次都没有等待过所以不管啥子状况都要冷静，不慌不急，否则容易出错。
科目二考试的注意事项及技巧
科目二考试的注意事项及技巧科目二考试的注意事项及技巧科目二考试说难其实也不难，只要每一项目都掌握技巧，练习到位，科目二通关是完全没有问题的，以下是店铺搜索整理的关于科目二考试的注意事项及技巧，供参考学习，希望对大家有所帮助!下面是店铺为大家收集的科目二考试的注意事项及技巧，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
科目二考试的注意事项及技巧一、上车以后要注意几个问题：(1)自己先调整好自己的驾驶姿势，调整座椅靠背。
(2)调整两边的倒视镜，调到适合自己的位置。
(3)系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格，还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。
如果没有坐在车里也会有语音提醒你，考试开始。
二、开始考试要注意以下几个步骤：(1)先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
(2)第一关倒车入库，等车身到达考试区时，车里的电子系统会提醒你“倒车入库考试开始”。
(一)倒车入库注意事项：(1)车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
(2)倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
(3)车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
(4)进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
(5)左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
(6)左出库一定要出库到达规定的位置。
(7)在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
(二) 侧方位停车注意事项：(1)车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
(2)应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
(3)打方向的'时候要看准线。
(4)进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
(三)直角拐弯注意事项：(1)车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
科目二考试后的驾驶技巧分享
科目二考试后的驾驶技巧分享考取驾照对于每个人来说都是一个重要的里程碑。
然而，考试只是一个开始，真正的挑战在于实际的驾驶经验。
在科目二考试合格后，你需要继续提升你的驾驶技巧以确保安全、自信的驾驶。
本文将分享一些科目二考试后的驾驶技巧，希望能对你有所帮助。
一、平顺起步平顺起步是每个驾驶员都必须掌握的基本技能。
切记在起步前查看后视镜，并确认周围没有其他车辆或行人。
踩下离合器踏板，挂入一档，缓慢抬起离合器踏板，同时轻踩油门，使车辆缓慢前进。
起步时要保持沉稳，不要猛踩油门或松离合器，以免车辆抖动或熄火。
二、正确使用转向灯转向灯是提醒其他车辆你的行驶意图的重要工具。
在变换车道、转弯或掉头时，一定要提前使用转向灯。
给其他车辆足够的时间来做出相应的反应，增加行车安全。
同时，在完成转向动作后，确保及时关闭转向灯，避免对其他车辆造成混乱。
三、正确行使在环形交叉口在进入、通过和驶离环形交叉口时必须掌握正确的技巧。
在驶入环形交叉口前，观察左侧并给予行驶在环形道上的车辆让行的权利。
在选择合适的车道时，注意根据你的行驶方向选择对应的车道。
当你接近你的出口时，提前打开方向盘，进入合适的车道，准备驶离环形交叉口。
四、注意观察盲区驾驶时要始终注意观察盲区。
盲区是你车辆周围的某些区域，镜子无法直接观察到的地方。
在变道、超车或倒车时，使用后视镜、外侧镜以及扭头观察来避免盲区造成的危险。
确保你的视线覆盖了所有可能存在的隐患，这样可以及时采取措施避免意外的发生。
五、合理使用油门和制动器合理使用油门和制动器是保持你的驾驶平稳的关键。
当你需要加速时，适度踩油门，确保你加速的幅度不要太大，以免造成猛烈的冲击感。
同样的，在减速和停车时，要适度踩制动器，给车辆足够的减速距离和时间，避免急刹车造成的不安全情况。
六、保持正确的驾驶姿势保持正确的驾驶姿势可以帮助你更好地掌控车辆。
坐直、双手紧握方向盘，保持舒适的身体姿势。
视线要保持平视或稍微向下，这样可以使你更好地观察前方道路，减少疲劳和眩光的影响。
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1.调座椅，调靠背，系安全带，调镜子，踩离合找半联动点，试一下档位，放手刹，挂一档，放离合，放刹车，
2，看别人去抖坡了才能.进考试区，对线，停车，打右灯，挂倒档，看右后视镜，车轮靠近线时右打死，看左边，车底角要出来时回正，看左后车轮快压线时左打死，看两边距离，车身正后回正，停车，打左灯，挂一档，看车盖找回正点，看雨刷第二个点向右一圈，看左右线，车身正回正，对右边的线
3.抖坡没人时进抖坡，在抖坡下面的时候把离合放完，压着白线走，对完线要看镜子，然后稍微调整，再看点踩刹车，看到白线全部出来就踩死，车一停就什么都不要管了，举90度，打灯，放离合，稳离合，慢放刹车，轰一点点油，过了坡就要回正方向
4.提前看好自己要进的弯对不对，再看前面是不是有车，前面的车是不是已经在走直角了，然后才进弯道，好好对线
5,看前面的车是不是在倒库了，然后才能走直角
6.看车把手有没有与线重合，然后右打一圈，看左后视镜车轮压线向左打两圈，车身正了向右回一圈即回正，看圧感应线后即停车，挂倒档，看左后视镜离了感应线就右打死，看左后视镜，不用修方向的话就看左后视镜，车身快正了就回正，看右边的镜子，镜子压线了就停，挂一档，看左后轮圧线就左打死，看不到脚就停，挂倒档，车身偏右快正的时候就回正，与第一次看线一样，到点就踩刹车，此时也要根据语音提示到底上次有没有压线，再决定，出库的时后看左后轮压线就右打死，车正了就回正，圧前面的感应线，到点就停车，挂后档，人在车库中央就停车、挂前进档，左打一圈就出去了。
7,不管中途怎么样，坚持到最后才知道结果是什么，并且不后悔，所以不管中途是否过了项目还是有扣分还是挂了都要有一颗平常心，顺利坚持到车上交了之后再去悲去喜，心理素质一定要有，过没过反正都无悔了，中途被安全员说了也没有关关系，就和人家说，对不起我有点紧张就好了，然后再进入自己的状态，不要紧张，根据语音提示就好，一切都会顺利的。