特种车辆监控管理系统
特种运输车辆跟踪与监控管理系统用户手册
中集智能安全研究中心
目录
概述 (1)
1、系统介绍 (1)
2、许可协议 (1)
3、手册使用 (1)
一、开始使用 (1)
1、用户分配 (1)
2、用户登录 (1)
3、密码修改 (2)
4、退出系统 (2)
二、工具栏操作 (2)
1、基本地图操作 (3)
2、打印地图 (3)
3、区域查车 (3)
4、清除地图 (4)
三、监控面板 (4)
1、车辆监控 (4)
2、报警中心 (4)
3、短信中心 (5)
4、轨迹回放 (5)
5、地物查询 (6)
四、菜单命令 (7)
1、状态管理 (7)
2、设备管理 (8)
3、用户管理 (15)
4、费用管理 (16)
5、系统管理 (20)
五、其它信息 (20)
1、技术支持 (20)
2、联系方式 (20)
概述
1、系统介绍
特种运输跟踪监控管理系统是基于危化品传感器、车辆状态传感器、GPS、GPRS、卫星通讯、电子地图等先进技术设备，可实现对危化品运输、特种运输车辆等实时跟踪与监管的综合应用平台。
该系统通过对特种运输车辆的实时定位，运营区域限制等远程监控技术，通过GPS车载终端，实现对特种运输车辆和危化品及其载体状态的有效探测与统一管理，并能统计和分析客户情况。系统通过GPRS、卫星通讯、Internet等各种远程数据传输手段，涵盖了数据采集、数据整合、数据提供、在线查询、在线监控等等多种应用方式。
平台通过各种远程数据传输手段，根据每一种终端定义的通讯协议，采集集装箱和运输车辆和船舶的实时数据，解析处理后，整合进入数据库，再通过数据分发接口，将数据发布给用户使用。同时，平台还提供一个标准人机界面，用于实时数据查询和监控。
2、许可协议
系统用户都需要特定的授权，并获取系统帐户之后方能使用本系统。
3、手册使用
本手册详细地介绍了本系统的使用方法和技巧，是用户熟悉掌握系统使用不可或缺的参考资料。
对于系统帐户的登录，密码修改，退出系统等功能参见第二章《开始使用》。对地图的操作，则在第三章有详细说明。在第四章和第五章分别对系统的监控管理操作，以及系统的菜单一一作了详细的说明。
一、开始使用
1、用户分配
在得到特定的许可后，系统管理员会针对用户实际情况，分配一个特定的系统账户，并同时给出一个初始密码。
2、用户登录
系统帐户和初始密码是用户第一次登陆系统的凭证，用户登录节面如下：
在“登录帐号”文本框中输入您的系统帐号，在“登录密码”文本框中输入您的登录密码，点击“登录”按钮即可登录系统开始使用本系统。
3、密码修改
在系统的登录界面中，在“登录”按钮旁边有个“修改密码”的按钮，点击该按钮，出现如下界面：
在“登录帐号”文本框中输入您的登录帐号，在“原登录密码”文本框中输入当前的登录密码，在“新密码”文本框中输入您要设置的新密码，在“确认新密码”文本框中重复输入要设置的新密码，点击“确定”按钮即可。
注意：新密码不能包含除字母、数字和下划线以外的字符，新密码最少要6位，最长不能超过12位。
4、退出系统
用户每次成功登录系统后，系统都会保留一些隐私数据到客户端。为了保证数据的安全，请记得点击功能菜单中的“退出系统“命令。
二、工具栏操作
系统的右上角的工具栏提供了地图操作的基本按钮命令，包括漫游，放大，缩小，打印等等，如图：
1、基本地图操作
拉框放大地图，点击该图标后，在地图上任意区域画一个矩形框，将自动放大所选地图区域。拉框缩小地图，点击该图标后，在地图上任意区域画一个矩形框，将自动缩小所选地图区域。地图漫游，点击该图标后，可以上下左右自动移动地图。
地图测距，点击该图标后，可以测量地图上任意多个点之间的距离。
右边滑动条的操作：向上拖动滑动条则缩小地图，向下拖动滑动条则放大地图。
2、打印地图
可以通过次操作，打印出屏幕上显示的地图。
请确认你的电脑和打印机能正常工作。
3、区域查车
可以通过拖拉的方式查找特定区域的监控对象。操作和放大功能操作一样，只是操作完成以后，会获得一个车辆列表保存在监控列表中，如图：
4、清除地图
使用该命令将清除地图上画出的对象。
三、监控面板
1、车辆监控
车辆监控能适时地监控对象当前的运行情况。
车辆实时监控功能操作步骤如下：
首先选择底部的”车辆监控”面板；
再次，选择需要监控的车辆。可以通过3种方式来选择车辆：租赁客户所在的组织，车牌号，和箱号。选择好车辆后，右边会出现车辆的列表。
也可以通过右边的”移除全部”，”移除以选”按钮来修改列表中的车辆。
点击”开始监控”，监控成功后，会在地图上实时的显示出车辆所在的位置，通过还可以点击相应的车辆察看车辆状态。
参考图如下：
2、报警中心
该面板只显示最新5条车载终端报警信息，每隔15秒系统自动刷新，你也可以通过按“刷新报警”按钮来手动刷新。
如果想查看全部未处理的车载终端报警，可以点击“查看更多”按钮，如下图所示
3、短信中心
在该面板中，你可以向车载终端发送短信和阅读车载终端上传的信息并回复。
发送短信
先在监控目标列表框中选中目标车辆，然后在短信内容文本框中输入短信内容，点击“发送信息”按钮即可。
阅读短信
该面板只显示最新的5条车载终端上传的短信信息，每隔15秒系统自动刷新，你也可以通过按“刷新短信”按钮来手动刷新。点击车牌链接可查看短信的明细信息，并对短信进行回复。
4、轨迹回放
可以通过轨迹回放功能来察看一段时间内车辆行驶的轨迹线路。功能操作步骤如下：
首先选择底部的”轨迹回放”面板；
通过”选择车辆…”，选择需要查看车辆。选择好后，在下拉列表框中选择一辆车；
选择需要监控的时间段；
点击”开始”后，就会在地图上绘制出车辆的轨迹。
同时，可以通过进度条查看播放轨迹的进度。也可以通过进度条上方的功能按钮控制回放过程；还可以查看车辆通过的轨迹点详细信息。
参考图如下：
5、地物查询
通过此面板可以查询特定名称的地物，并获取起相应的地理位置。
首先选择需要查询的城市：
接着输入相应的关键字，点击查询按钮。查询之后的结果图类似于下图：
四、菜单命令
1、状态管理
状态管理菜单设置如图：
箱当前状态管理可以查看箱当前的各种参数，并且可以通过各种曲线查看其参数的变化情况。整体的界面如图：
历史轨迹查询可以查看特定监控对象在特定时间段内的历史定位数据，界面如下
2、设备管理
设备管理菜单设置如图：
特种运输装备管理系统只负责管理GPS罐箱及槽罐箱，该模块用于注册需要管理的箱的基本信息，其管理界面如下：
可以根据箱东及箱号关键字对现有的箱资料进行查询。
注册箱
点击“添加”按钮，就会出现箱注册的界面。
箱号的验证规则：
箱号必须是由11位字符组成。
前4位必须是英文字母，且第4位必须是大写字母U。
前3位为箱东代码。
后7位为数字。
箱号必须唯一。
修改箱注册信息
点击“修改”按钮，就会出现箱注册的界面。
车辆管理模块用于管理车辆的基本档案，其界面如下：
添加车辆档案
点击“添加”按钮，就会出现添加车辆档案的界面，如下图所示：
录入车辆档案时，车辆分类分为三类，下面详细解释一下是如何分类的。
总的来说车辆是分为两大类，一类是槽罐车，一类非槽罐车（可能是挂车等），槽罐车默认是都安装了GPS的；非槽罐车又分为带GPS的和不带GPS的。
修改车辆档案
先选择要修改的记录，然后点击“修改”按钮，就会出现修改车辆档案的界面，如下图所示：
上传车辆照片
先选择要上传照片的车辆记录，然后点击图的“照片”按钮，就会出现上传车辆照片的界面，如下图所示：
SIM卡档案管理
该模块用于管理安装在车辆终端上的SIM卡档案，其界面如下：
已使用的SIM卡用红色图标表示，未使用的SIM卡用灰色图标表示。
添加SIM卡档案
点击“添加”按钮，就会出现添加SIM卡档案的界面，如下图所示：
支持批量添加SIM卡档案，前提是SIM卡卡号是连续的。
修改SIM卡档案
先在列表中选中要修改的记录，然后点击“修改”按钮，就会出现修改SIM卡档案的界面，
如下图所示：
说明：SIM卡号一经录入不可以修改。
删除SIM卡档案
先在列表中选中要删除的记录，然后点击“删除”按钮，即可删除所选记录。注意：已经使用的SIM卡记录不能被删除。
车辆终端管理
该模块用于管理GPS车载终端，其界面如下：
点击“添加”按钮，就会出现添加车载终端的界面，如下图所示：
SIM卡号：是指装在终端上的电话卡的号码，必须先在SIM卡档案管理中添加该SIM卡。出厂编号：是指车载终端设备出厂时的唯一编号，有的终端厂商是直接用SIM卡号作为其设备编号。
终端厂商：生产该车载终端的厂商名称。
修改车载终端
先在列表选择要修改的记录，然后点击上的“修改”按钮，就会出现修改车载终端的界面，如下图所示：
先在列表中选中要删除的记录，然后点击“删除”按钮，即可删除所选记录。
注意：已经使用的车载终端不要删除。
3、用户管理
用户管理包含了用户设置的主要功能，包括从用户，角色，组织的创建，权限分配，资金账户的创建等等，都包含在其中。
组织管理包含了组织的添加修改删除等功能：
角色的管理包含了角色的创建，权限的分配等功能，如图为系统管理员的角色修改界面：
用户管理包含了对用户的添加修改删除，还包括了资金帐户的创建，数据权限的分配等等功
能，其界面如图所示：
下图则是管理员的数据权限设置示图：
4、费用管理
费用管理主要是用户资金帐户的管理，包括对账户的充值缴费，及其相应的审核等等功能。其主要界面如下：
帐户充值
充值是指往资金帐户上追加资金，先选择要充值的用户记录，然后点击“充值”按钮，出现用户充值的界面如下：
在“充值金额”文本框中输入具体金额，点击“确定”按钮即可完成充值操作。
帐户缴费
缴费是指从资金帐户上扣除资金，先选择要充值的用户记录，然后点击“充值”按钮，出现用户充值的界面如下：
在“缴费金额”文本框中输入要缴费的金额，在费用期限处调整该次缴费的期限，点击“确定”按钮即可。
充值审核
资金帐户的充值记录是要经过审核才能生效的。先选择要审核的资金帐户，然后点击“充值审核”按钮，出现如下界面：
先选择要审核的充值记录，然后点击“审核通过”按钮确认该次充值，或点击“撤消充值”取消该次充值。
缴费审核
资金帐户的缴费记录是要经过审核才能生效的。先选择要审核的资金帐户，然后点击“缴费
特种车辆管理规定
特种车辆管理制度 为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度： 一、特种车辆类型 井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架 铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。 地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。 二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、
用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管 理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按 三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好， 发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。 三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并 认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必 须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行
特种车辆使用管理制度
特种车辆使用管理制度 第一条目的 为加强公司特种车辆的使用管理，规范其使用程序、时间和范围，最大限度地发挥车辆使用效能，特制定本制度。 第二条定义适用范围 1、定义1.1用车部门：指晋丰公司的七部一室一科及高平分公司；1.2派车部门：指建丰公司；特种车辆：指派车部门在册的吊车、叉车、板车、装载1.3 机及外协的特种机械车辆；一车一单：指《特种车辆使用申请单》和《特种车辆派1.4 车作业结算单》；、适用范围2本制度适用于公司技改、大修、维修工程、装卸和运输货物中特种车辆的使用。职责第三条、由纪检监审部负责组织计划财务部和生产技术部，在每1定出当年特种车辆小时年元月中旬之前依据周边市场调查价格，单价和台班单价后下发派车部门。派车部门对单价可进行下调，但不可擅自上浮。、生产技术部为特种车辆使用管理的牵头部门，负责所有2 直接外协特种车辆的调配工作。、用车部门负责施工票证办理及作业过程中安全和效率监3管工作；各用车部门设专人建立《特种车辆使用台帐》进行统一管理，并负责《特种车辆派车作业结算单》的留存。、计划财务部负责特种车辆费用报销转账工作。 4 用车程序第四条、用车部门用车人填写《特种车辆使用申请
单》，经用车1 1 部门负责人签字盖章后送到派车部门，派车部门接到申请单后方可出车。 2、高平分公司由机动科代理特种车辆使用业务；分公司各单位由用车人提出申请，经本单位负责人同意，机动科对口技术员核实，机动科负责人或分管经理签字审批后盖机动科大修、维修章或部门章（委托项目）送到派车部门。 3、需外协的特种车辆，通过牵头部门后由用车部门与外协单位协商解决。 符合以下情况之一的用车部门可直接外协： （1）派车部门没有所需特种车辆； （2）派车部门特种车辆正在修理或正在作业； （3）由于市场波动，年初核定的台班价格高于周边市场价格；（4）上次派车服务差或作业效率低； 4、特殊情况用车，用车部门负责人可直接通知派车部门。16:00之前通知的当天补单，16:00之后通知的第二天补单，根据实际情况，部分用车部门周六、周日、节假日可除外。 5、用车部门协调办理外协特种车辆的进出厂手续。 第五条计时确认 1、在晋丰公司（高平）资产范围内作业的特种车辆，以到达施工现场时间至施工结束为基准进行作业用时计取。 2、特种车辆使用以0.5小时为计量单位，用时≤0.5小时，按
公司特种车辆安全管理制度
中煦公司特种车辆安全管理制度 根据国家安全法令、规程和条例，为维护公司财产和员工在生产中的安全与健康，实现优质、安全、文明生产，促进企业生产发展需要，特制订本制度。 一．安全管理机构： 1特种车辆部门主管为安全生产的负责人。 2特种车辆部门副主管为安全生产的具体组织者和指挥者，同事兼任特种车辆安全负责人。 二．特种车安全生产守则： 1驾驶员必须执行国家《厂矿企业劳动安全条例》，做到安全生产，坚持预防为主，消除隐患，杜绝事故。 2安全生产，人人有责。每个驾驶员都要牢固树立“安全第一”的思想，坚守本职岗位，作到文明生产。 3对新操作驾驶员、实习驾驶员、临时顶岗驾驶员以及变换工种的驾驶员，都要进行安全教育，经车队队长考试合格后方能上岗操作。 4任何人不得无证驾驶一切特种车辆。驾驶员在厂外行车必须遵守交通规则。厂内行车时速5公里，轻声鸣喇叭。 每个驾驶员在生产过程中或在生产工作区域内发现有危及安全生产、财产安全和员工身体健康的现象，应及时向本单位的领导和所在班组的班组长报告。必要时可直接向
生产部报告。发现火警时应立即采取紧急措施，并报告消防队。（火警电话：119） 三．特种车驾驶员个人安全防护规则： 1凡在生产场所操作的驾驶员，必须穿戴好规定的劳保防护用品。 2在生产场所操作特种车辆作业时必须穿工服，不准赤膊、赤脚、穿背心、短裤、拖鞋等。 3进入有物体打击的场所，驾驶员均须戴安全帽。 4工作时应严肃认真，思想集中，精心操作。严禁打闹、追跑、争斗、睡觉，不允许串岗、离岗。 5禁止携带小孩进入特种车辆操作室和生产工作场地。 6生产、工作前应有充分的睡眠和休息。饮酒后不准进入生产操作工作岗位。精神不正常者不准进入生产操作工作岗位。 7发生人身事故后，应立即抢救，并立即向部门主管和生产部报告。一般事故在二十四小时内报告生产部；重大事故和多人事故应立即向主管经理报告。 四、叉车安全管理： 1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。 2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性
电动汽车动力匹配计算规范(纯电动)
XH-JS-04-013 电动汽车动力匹配计算设计规范 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 XXXX有限公司发布
目录 一、概述 (1) 二、输入参数 (1) 2.1 基本参数列表 (1) 2.2 参数取值说明 (1) 三、XXXX动力性能匹配计算基本方法 (2) 3.1 驱动力、行驶阻力及其平衡 (3) 3.2 动力因数 (6) 3.3 爬坡度曲线 (6) 3.4 加速度曲线及加速时间 (7) 3.5 驱动电机功率的确定 (7) 3.6 主驱动电机选型 (8) 3.7 主减速器比的选择 (8) 参考文献 (9)
一、概述 汽车作为一种运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是各种性能中最基本、最重要的性能之一。动力性的好坏，直接影到汽车在城市和城际公路上的使用情况。因此在新车开发阶段，必须进行动力性匹配计算，以判断设计方案是否满足设计目标和使用要求。 二、输入参数 2.1 基本参数列表 进行动力匹配计算需首先按确定整车和发动机基本参数，详细精确的基本参数是保证计算结果精度的基础。下表是XXXX动力匹配计算必须的基本参数，其中发动机参数将在后文专题描述。 表1动力匹配计算输入参数表。 2.2 参数取值说明 1）迎风面积 迎风面积定义为车辆行驶方向的投影面积，可以通过三维数模的测量得到，三维数据不健全则通过设计总布置图测得。XXXX车型迎风面积为A
一般取值5-8 m 2 。 2）动力传动系统机械效率 根据XXXX 车型动力传动系统的具体结构，传动系统的机械效率T η主要由主驱动电机传动效率、传动轴万向节传动效率、主减速器传动效率等部分串联组成。 采用有级机械变速器传动系的车型传动系统效率一般在82％到85％之间，计算中可根据实际齿轮副数量和万向节夹角与数量对总传动效率进行修正，通常取传动系统效率T η值为78-82％。 3）滚动阻力系数f 滚动阻力系数采用推荐的客车轮胎在良好路面上的滚动阻力系数经验公式进行匹配计算： f ＝??? ???????? ??+??? ??+4 410100100a a u f u f f c 其中：0f —0.0072～0.0120以上； 1f —0.00025～0.00280； 4f —0.00065～0.002以上； a u —汽车行驶速度，单位为km/h ； c —对于良好沥青路面，c =1.2。 三、 XXXX 动力性能匹配计算基本方法 汽车动力性能匹配计算的主要依据是汽车的驱动力和行驶阻力之间的平衡关系，汽车的驱动力－行驶阻力平衡方程为 j i w f t F F F F F +++= （1）
特种设备叉车安全管理制度
安全管理制度 （特种设备） **************** 安全管理制度 （特种设备） 目录 一、安全生产责任制 二、特种设备（叉车）作业人员培训教育制度 三、特种设备（叉车）常规维修保养制度 四、特种设备（叉车）事故应急措施和救援预案
特种设备安全管理组织机构图
特种设备（叉车）操作人员培训教育制度 1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作证后方可独立从事相应的工作。 2、操作人员的培训包括：外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）和单位内部培训两种。 3、人力资源部应建立特种设备作业人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。 4、人力资源部每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。 5、单位内部培训由设备动能规划部负责组织实施，每年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习；特种设备事故的案例分析；特种设备有关技术知识的学习，必要时可组织人员进行笔试。 6、参加外委培训（当地特种设备操作人员培训机构）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。 7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。 特种设备（叉车）常规维修保养制度 1、特种设备（叉车）常规维修保养是保障设备正常运行、防范事故发生的重要措施； 2、设备管理部门及使用部门应对所有设备应定期负责常规检查，及时消除安全隐患，确保特种设备的正常运行； 3、厂内机动车驾驶员保养事项： A.叉车起动前的检查： 1、检查叉车的前后论气压是否在规定范围内。 2、检查叉车的水箱内水是否够用。 3、检查燃油是否够用。 4、检查机油是否合格。 5、检查各连接部位的连接情况；螺栓、螺帽是否有锈蚀
特种车辆管理制度
1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。 3、职责 3.1 安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2 物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4 各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容
4.1 安全技术要求 4.1.1 车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2 车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于３０度。
4.1.8 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 4.1.9 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 4.1.10 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 4.1.11 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 4.1.12 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 4.1.13 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 4.1.14 车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 4.1.15 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
场内特种车辆安全管理办法
场内特种车辆安全管理办法 1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内 特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆 （包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等）。 3、职责 3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HS监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容 4.1安全技术要求 4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标 准及规定。 4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、 漏气现象。 4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡
阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异 响，起动和停机性能良好。4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润 滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于 3 0度。 4.1.8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。 4.1.9转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。 4.1.10行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。 4.1.11气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。 4.1.12机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。 4.1.13车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。 4.1.14车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。 4.1.15车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。 4.1.16车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部
神东煤炭集团特种车辆运行管理办法(新编版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 神东煤炭集团特种车辆运行管理 办法(新编版)
神东煤炭集团特种车辆运行管理办法(新编 版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条为了规范特种车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆利用率，保证车辆安全运行，特制定本办法。 第二条特种车辆是煤矿辅助运输的专用车辆，使用特种车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。 第二章驾驶员一般规定 第三条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证、国家安全监察部门签发的厂机司机特种操作证、公司安监局签发的入井安全许可证，持证上岗。 第四条驾驶员必须熟悉所驾车辆的结构、性能，掌握其操作要领，并能排除一般故障。 第五条驾驶员应爱护车辆设施，按规定进行日常维护、保养，保
持车况良好，车容整洁，工具附件无损坏、丢失。 第六条驾驶员严禁酒后驾车，严禁带烟火入井、严禁私自将车辆交无证人员驾驶。 第七条在井下作业时，驾驶员必须随车携带便携式瓦检仪。 第三章运行管理 第八条行车前应按规定全面检查车辆完好情况，确保安全运行。 第九条特种车辆井下行驶最高速度必须遵守下列规定： 1、直行巷道空载最高速度20km/h；重载最高速度15km/h； 2、巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。 3、进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过5km/h。 4、牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过10km/h，转弯、下坡时不超过5km/h。 第十条同向行驶车辆安全运行间距不得低于50米，相向行驶时应提前向对面车辆发出信号，其它车辆应主动让道。 第十一条车辆作业区域严禁非作业人员进入。做到行人不行车、行车不行人。
(完整版)特种车辆管理办法
中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备 及机械手管理办法 第一章总则 第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆 2 3、组织机械化施工的安全技术交底工作。 4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。 5、组织机械操作人员安全培训考核。 6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。 第四条：机械设备操作人员安全责任 1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。
2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。 3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。 4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操 作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。 5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果 严重的从重处罚。 6 7 9、 10 养和使用，是预防事故的一项重要措施。 第六条：机械设备交接班管理 进行安全技术交底，保证施工安全性和连续性的重要措施。交接班时要交清生产任务、技术状况和存在的问题；交清施工中安全注意事项。 第三章车辆安全管理
第七条：车辆安全管理 车辆安全管理人员应认真做好驾驶员、车辆的安全管理工作，加强车辆的维修、保养，做好驾驶员、车辆的检审验。并同时做好以下工作： 1、严格遵守国家的交通法规，建立健全并严格执行车辆安全管理制度。 2、严格实行车辆集中管理、统一调度，提高车辆的使用效率。 3、认真制订并落实车辆例保制度，要求驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、 4 5 辆完好。 6 7 1 2 3 4、坚决服从单位机械设备和车辆管理部门的管理。 5、加强个人职业道德修养，努力提高个人职业道德素质。 6、确保安全操作，认真完成上级交派的各项任务。 第五章运行管理 第九条：行车前应按规定全面检查完好情况，确保安全运行。 第十一条：车辆行驶速度必须遵守安全技术操作规程。
电动汽车动力匹配计算规范(纯电动)
电动汽车动力匹配计算设计规范 编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 XXXX有限公司发布
目录 一、概述 (1) 二、输入参数 (1) 2.1 基本参数列表 (1) 2.2 参数取值说明 (1) 三、XXXX动力性能匹配计算基本方法 (2) 3.1 驱动力、行驶阻力及其平衡 (3) 3.2 动力因数 (6) 3.3 爬坡度曲线 (6) 3.4 加速度曲线及加速时间 (7) 3.5 驱动电机功率的确定 (7) 3.6 主驱动电机选型 (8) 3.7 主减速器比的选择 (8) 参考文献 (9)
一、概述 汽车作为一种运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是各种性能中最基本、最重要的性能之一。动力性的好坏，直接影到汽车在城市和城际公路上的使用情况。因此在新车开发阶段，必须进行动力性匹配计算，以判断设计方案是否满足设计目标和使用要求。 二、输入参数 2.1 基本参数列表 进行动力匹配计算需首先按确定整车和发动机基本参数，详细精确的基本参数是保证计算结果精度的基础。下表是XXXX动力匹配计算必须的基本参数，其中发动机参数将在后文专题描述。 表1动力匹配计算输入参数表。 2.2 参数取值说明 1）迎风面积 迎风面积定义为车辆行驶方向的投影面积，可以通过三维数模的测量得到，三维数据不健全则通过设计总布置图测得。XXXX车型迎风面积为A
一般取值5-8 m 2 。 2）动力传动系统机械效率 根据XXXX 车型动力传动系统的具体结构，传动系统的机械效率T η主要由主驱动电机传动效率、传动轴万向节传动效率、主减速器传动效率等部分串联组成。 采用有级机械变速器传动系的车型传动系统效率一般在82％到85％之间，计算中可根据实际齿轮副数量和万向节夹角与数量对总传动效率进行修正，通常取传动系统效率T η值为78-82％。 3）滚动阻力系数f 滚动阻力系数采用推荐的客车轮胎在良好路面上的滚动阻力系数经验公式进行匹配计算： f ＝??? ???????? ??+??? ??+4 410100100a a u f u f f c 其中：0f —0.0072～0.0120以上； 1f —0.00025～0.00280； 4f —0.00065～0.002以上； a u —汽车行驶速度，单位为km/h ； c —对于良好沥青路面，c =1.2。 三、 XXXX 动力性能匹配计算基本方法 汽车动力性能匹配计算的主要依据是汽车的驱动力和行驶阻力之间的平衡关系，汽车的驱动力－行驶阻力平衡方程为 F F F F F +++=
纯电动汽车动力性计算公式
纯电动汽车动力性计算公式 XXEV 动力性计算 2最咼行驶车速的计算 最高车速的计算式如下: n r V max 0.377 - i g i o 0.377 2400 °.487 1 6.295
70km/h 43.5mph （2-1） 式中： n—电机转速（rpm）； r—车轮滚动半径（m ）； i g —变速器速比；取五档，等于1；i。一差速器速比。所以，能达到的理论最高车速为70km/h。 3最大爬坡度的计算 满载时，最大爬坡度可由下式计算得到，即 max arcsin（%山」0. d f） arcsin（2400 1 6.2950.9 0.015）8.20 m.g.r 18000 9.8 0.487
所以满载时最大爬坡度为tan(a-)*100%=14. 4%>14%,满足规定要求. 4电机功率的选型 纯电动汽车的功率全部由电机来提供,所以电机功率的选择须满足汽车的最高车速、最大爬坡度等动力性能的要求。 4.1以最高设计车速确定电机额定功率 当汽车以最高车速匀速行驶时，电机所需提供的功率(kw)计算式为: 36咖盹八唱游心(2-1) 式中： n—整车动力传动系统效率〃(包括主减速器和驱动电机及控制器的工作效率)，取0.86； m—汽车满载质量，取18000kg； g—重力加速度，取9.8m/s2； f—滚动阻力系数，取0.016； Cd—空气阻力系数，取0?6； A—电动汽车的迎风面积，取2?550x3?200=8?16m2(原车宽*车身高)；最高车速，取70km/ho 把以上相应的数据代入式(2?1)后，可求得该车以最高车速行驶时，电机所需提供的功率(kw),即 二总制诃和E6+吆需型)x7。 =39.5kw<\ OOkw (3-2) 4.2满足以10km/h的车速驶过14%坡度所需电机的峰值功率 将14%坡度转化为角度：a = tan-,(0.14) = 8°o 车辆在14%坡度上以10km/h的车速行驶时所需的电机峰值功率计算式为:
特种车辆安全管理规定(正式版)
特种车辆安全管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
特种车辆安全管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 针对我公司目前使用的特种车辆, 特制定以下规定以规范车辆管理, 杜绝安全事故的发生, 保障员工生命和车辆安全, 并能安全、高效为工程项目服务。 1、针对本公司目前情况, 特种车辆为吊车, 叉车、装载机。 2、特种车辆驾驶员必须经过培训, 持有特种车辆驾驶证方可上岗, 严禁无证驾驶及违章驾驶。 3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。 4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。 5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。 6、特种车辆不准乱停乱放, 不使用时必须停放在规定区域内。 7、出车前必须检查车况, 确保车况良好, 严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。 8、特种车辆出车工作必须进行登记, 包括出车时间、驾驶员姓名、出车事由、回车时间。 9、特种车辆严禁擅自借给其他部门, 借车必须由部门负责人同意后方可借出, 接触必须登记借车部门、借车人、特种车辆驾驶人员姓名、借出时间、交还
场内特种车辆安全管理办法(通用版)
场内特种车辆安全管理办法 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0423
场内特种车辆安全管理办法(通用版) 1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。 3、职责 3.1安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。
3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。 4、文件内容 4.1安全技术要求 4.1.1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在
电动汽车动力匹配设计规范
XXXXXX Q/XXX X X X X X X X X X X有限公司企业标准 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 电动汽车动力匹配设计规范 XXXX-XX -XX 发布 XXXX-XX -XX 实施 XXXXXXXX有限公司发布
Q/XXX XXXXXXX-201X 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 技术要求 (3) 4.1 评价指标 (3) 4.2 计算方法 (4) 4.3 基础数据收集和输入 (10) 4.4 计算任务和匹配优化 (10) 4.5 计算结果输入及数据分析 (13)
Q/XXX XXXXXXX-201X 前言 我公司缺少关于动力匹配方面的设计规范，给整车动力性、经济性方面的计算造成障碍。自本规范下发之日起，本文件将指导后续工作中动力性、经济性的计算。 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由XXXX提出。 本标准由XXXX负责起草。 本标准主要起草人：XXX 本标准于XXXX年XX月首次发布。
Q/XXX XXXXXXX-201X 电动汽车动力匹配设计规范 1范围 本规范规定了电动汽车动力匹配设计规范的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本规范适用于XXXX整车动力性能匹配与计算。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12544-2012 汽车最高车速试验方法 GB/T 12543-2009 汽车加速性能试验方法 GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T 19596-2004 电动汽车术语 3术语和定义 GB/T 19596中界定的术语和定义适用于本标准。下列术语和定义适用于本文件。 3.1 续驶里程 电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以已定的行驶工况，能连续行程的最大距离，单位为km。 3.2 能量消耗率 电动汽车经过规定的试验循环后动力蓄电池重新冲带你至试验前的容量，从电网上得到的电能除以行驶里程所得的值，单位为Wh/km。 3.3 最高车速 电动汽车能够往返各持续行程3 km距离的最高平均车速。 3.3 30分钟最高车速 电动汽车能够持续行驶30 min以上的最高平均车速。 3.4 加速能力V1至V2 电动汽车从速度V1加速到速度V2所需的最短时间。 3.5 爬坡车速 电动汽车在给定坡度的坡道上能够持续行驶1 km以上的最高平均车速。 3.6
特种车辆管理办法
特种车辆管理办法 1、目的 为加强公司内（以下简称厂内）特种车辆的安全管理，提高厂内特种车辆的安全技术状况，保障作业安全，特制定本管理办法。 2、范围 本规定所称厂内特种车辆，是指限于企业厂区范围内作业的车辆(包括在厂区内使用的小四轮、升降机、多用机和电瓶车等)。 3、职责 3.1 安全质量环保部是本规定的归口管理部门，负责公司厂内特种车辆使用安全的管理和监督。 3.2 物资装备部负责公司厂内特种车辆使用技术安全的管理和监督。 3.3劳动工资部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。 3.4 各单位依据本规定，具体落实本单位特种车辆安全管理工作。 3.5安全环保公司现场HSE监理负责监督落实本规定的执行情况。
4、文件内容 4.1 安全技术要求 4.1.1 车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。 4.1.2 车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。 4.1.3 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 4.1.4 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。 4.1.5 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。 4.1.6 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。 4.1.7 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于３０度。 4.1.8 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。
特种车辆安全管理规定通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD258 特种车辆安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
特种车辆安全管理规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 针对我公司目前使用的特种车辆，特制定以下规定以规范车辆管理，杜绝安全事故的发生，保障员工生命和车辆安全，并能安全、高效为工程项目服务。 1、针对本公司目前情况，特种车辆为吊车，叉车、装载机。 2、特种车辆驾驶员必须经过培训，持有特种车辆驾驶证方可上岗，严禁无证驾驶及违章驾驶。 3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。 4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。 5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。 6、特种车辆不准乱停乱放，不使用时必须停放在规定区域内。 7、出车前必须检查车况，确保车况良好，严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。 8、特种车辆出车工作必须进行登记，包括出车时
特种车辆管理规定
特种车辆管理规定 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
中网电力建设有限公司新疆分公司特种车辆设备及机械手管理办法 第一章总则 第一条：为了正确合理使用机械设备，防止设备事故的发生，更好的完成企业施工任务，规范特种（挖掘机、装载机）车辆运行管理，提高司机驾驶操作技能和车辆利用率，保证车辆的完好状况和安全运行，特制定本办法。 第二条：特种车辆是施工现场辅助运输的专用车辆，特种车辆驾驶员使用特种车辆时必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《特种车辆安全技术操作规程》的有关规定。 第二章机械设备安全管理 第三条：机械设备安全管理 机械设备安全管理，包括管、用、养、修各环节，做好机械设备安全管理工作，是完成施工生产的有力保证。机械设备管理人员必须认真负责做好以下各项安全管理工作： 1、认真审定机械化施工安全技术方案，组织好机械的安全施工。 2、负责监督检查机械化施工安全技术规程的执行情况，对违章操作的行为，有权制止并加以纠正。 3、组织机械化施工的安全技术交底工作。 4、负责制订和实施机械设备的保养计划，保证设备安全运行。 5、组织机械操作人员安全培训考核。
6、负责机械的安全技术分析，参与机械事故的处理工作。 第四条：机械设备操作人员安全责任 1、自觉遵守国家、行业的有关规定，机械安全操作规程。 2、认真做好机械设备的保养、维修工作，预防机械事故的发生。 3、机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗，不允许无照操作。 4、机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作，因工作需要将本人操作的机械设备交他人操作时，要经项目经理以上领导批准。 5、机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故，责任由个人承担，后果严重的从重处罚。 6、机械设备操作人员私自使用劳务队或外单位机械设备，造成损坏或事故的责任完全由个人承担。 7、机械设备操作人员在施工中应精力集中，认真操作防止事故的发生。 8、机械设备在运行中不允许搭载与施工无关人员。 9、机械设备停放必须选择安全地点，在行车道路上停放应设置防护栏和标志牌，且设置间距应符合安全距离要求。 10、机械设备停放后，应设专人进行看管，对看管人员要进行安全交底，尤其要预防因安全距离不够引起的碰撞或因油料引起的火灾。
某纯电动汽车动力系统匹配计算报告
电动车动力参数匹配计算 表2动力性参数 Tab.2Dynamics Parameters 参数 指标续驶里程/km 100-180最高车速/(1km h -?) 50-700-0.7max v 1km h -?加速时间/s ≤15201km h -?最大爬坡度20%-25% 1整车额定功率计算 电动汽车在行驶过程中，整车额定功率需求一般由在平直路面上最高车速行驶所需功率决定，具体计算公式为： t max max D rated v .v A C mgf P ηρ??? ? ? ?? ?? ???+≥2 632136001(1) 式中：rated P 为整车额定功率，W k ；m 为电动汽车满载质量，kg ；g 为质量加速度， 9.82s /m ；f 为滚动阻力系数；ρ为空气密度，为1.2263m /kg ；D C 为空气阻力系数；max v 为 最高车速，h /km ；t η为传动系统效率，取0.95。 带入相关参数后计算得：rated P ≥（4.1+2.5）W k 。 2整车最大功率计算 整车最大功率需求一般出现在加速或上坡时，故依此选定。2.1加速过程最大功率 在加速过程中最大功率为： t a D max a v .a v A C mgf ma P ηρδ??? ? ? ???? ???++≥2 632136001(2) 式中：max a P 为加速时整车功率需求，W k ；δ为汽车旋转质量换算系数；a 为加速度，2s /m ；a v 为加速目标车速，h /km 。 带入相关参数后计算得： 表1整车参数 Tab.1Vehicle Parameters 参数指标驱动形式集中电机驱动 整备质量/kg xx 满载质量/kg xx 轴距/m xx 质心到前轴距离/m -质心高度/m -主传动比xx 车轮滚动半径/m xx 迎风面积/2m xx 风阻系数xx 滚动阻力系数xx 汽车旋转质量换算系数 xx 附件功率/W k xx
特种车辆安全管理规定正式样本
文件编号：TP-AR-L7753 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 特种车辆安全管理规定 正式样本
特种车辆安全管理规定正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 针对我公司目前使用的特种车辆，特制定以下规定以规范车辆管理，杜绝安全事故的发生，保障员工生命和车辆安全，并能安全、高效为工程项目服务。 1、针对本公司目前情况，特种车辆为吊车，叉车、装载机。 2、特种车辆驾驶员必须经过培训，持有特种车辆驾驶证方可上岗，严禁无证驾驶及违章驾驶。 3、驾驶员必须遵守本集团公司车辆安全管理处罚条例。 4、特种车辆只能作为工作用途严禁无工作任务出车及搭载无关人员。
5、特种车辆行驶速度不得超过15公里/小时。 6、特种车辆不准乱停乱放，不使用时必须停放在规定区域内。 7、出车前必须检查车况，确保车况良好，严禁车辆存在安全隐患的情况下工作。 8、特种车辆出车工作必须进行登记，包括出车时间、驾驶员姓名、出车事由、回车时间。 9、特种车辆严禁擅自借给其他部门，借车必须由部门负责人同意后方可借出，接触必须登记借车部门、借车人、特种车辆驾驶人员姓名、借出时间、交还时间。 10、特种车辆钥匙由专人保管、不得将钥匙交于其他无关人员。 11、车辆驾驶员主动参加每周的安全学习和工作安排，并掌握所驾驶车辆的机械性能、结构、原理
电动汽车动力匹配计算规范(纯电动)
XH-JS-04-013 XXXX有限公 司 技术规范 电动汽车动力匹配计算设计规范 编制: 审核: 批准: 2015-10-15 发布 XXXX有限公司发布编号：2015-001 2015-11-1 实施
一、概述. 二、输入参数. 2.1基本参数列表 2.2参数取值说明 三、XXX 动力性能匹配计算基本方法 3.1驱动力、行驶阻力及其平衡 参考文献 3.2 动力因数 6.. 3.3 爬坡度曲线 6.. 3.4 加速度曲线及加速时间 3.5 驱动电机功率的确定 3.6 主驱动电机选型 8. 3.7 主减速器比的选择 8. 3.
汽车作为一种运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是各种性能中最基本、最重要的性能之一。动力性的好坏, 直接影到汽车在城市和城际公路上的使用情况。因此在新车开发阶段，必须进行动力性匹配计算，以判断设计方案是否满足设计目标和使用要求。 输入参数 2.1基本参数列表 进行动力匹配计算需首先按确定整车和发动机基本参数，详细精确的 基本参数是保证计算结果精度的基础。下表是XXXX动力匹配计算必须 的基本参数，其中发动机参数将在后文专题描述。 表1动力匹配计算输入参数表。 2.2参数取值说明1）迎风面积 迎风面积定义为车辆行驶方向的投影面积，可以通过三维数模的测量得到，三维数据不健全则通过设计总布置图测得。XXXX车型迎风面积为A
般取值5-8 m 2。 2）动力传动系统机械效率 根据XXXX 车型动力传动系统的具体结构，传动系统的机械效率 要由主驱动电机传动效率、传动轴万向节传动效率、主减速器传动效率等 部分串联组成。 采用有级机械变速器传动系的车型传动系统效率一般在 82 %到85% 之间，计算中可根据实际齿轮副数量和万向节夹角与数量对总传动效率进 行修正，通常取传动系统效率 T 值为78-82 %。 3）滚动阻力系数f 滚动阻力系数采用推荐的客车轮胎在良好路面上的滚动阻力系数经 验公式进行匹配计算: 其中：f o — 0.0072 ?0.0120 以上; f i — 0.00025 ?0.00280 ; f 4 — 0.00065 ?0.002 以上; c —对于良好沥青路面，c =l.2。 XXXX 动力性能匹配计算基本方法 汽车动力性能匹配计算的主要依据是汽车的驱动力和行驶阻力之间 的平衡关系，汽车的驱动力-行驶阻力平衡方程为 F t F f F w F i F j f = C f 0 f 亠 100 4 f 4 — 100 U a —汽车行驶速度，单位为 km/h ;