机务段管理细则-海化电子教案

机务段管理细则-海化

机务段管理细则

海化铁路运输分公司机务段

目录

一范围-------------------------------------------02 二机务段机车配属----------------------------02 三在用机车-------------------------------------03 四术语定义-------------------------------------05 五机务段运用管理----------------------------06

5.1 乘务员安全操作规程-----------------06

5.2内燃机车检修岗位安全操作规程---08

5.3机务段管理者职责---------------------09 六各岗位标准化作业标准及考核-----------10

6.1 乘务员标准化作业标准及考核---10--16

6.2乘务员呼唤应答标准用语及考核----17

6.3各岗位安全生产责任制---------------19

6.3.1机车司机安生产全责任制----------19

6.3.2机车学习司机安全生产责任制----19

6.3.3机务维修安全生产责任制---------20

6.3.4机车外电源牵引机使用规范------21

6.3.5机车外电源加热器使用规范------21

6.3.6机车车辆防溜管理措施------------22

6.3.7机车小辅修，入库检修流程图---22

七机车管理综合制度

1

一范围

本标准规定了机务段及机车运用，检修，整备的组织机构，制定了机车运用，检修，整备，设备和其他事项的管理规定，本管理细则适用于机务段范围，是执行日常机车运用，检修和各项技术作业及有关技术设备使用的基本规范，是组织查定各项技术作业过程，时间标准，进行日常运输生产分析总结的主要依据。

二机务段机车配属

铁运公司机务自1988年建立以来，配属机车承担集团大宗货物运输任务，年运输能力300万吨左右，88年配属上游蒸汽机车一台，89年配属建设蒸汽机车一台，98年换型德国液力传动内燃机车二

台，2000年配属DF4型内燃机车二台，2008年配属DF12型调车机一台，2015年配属DF7型调车机一台。

2

三在用机车

3

四术语定义

4.1 机车运用：机车未完成运输任务进行的各种生产活动。4,2机车运转：机车从事列车牵引作业的运转方式。

4.3机车交路：机车固定担当运输任务的周转区段。

4,4乘务制度：机车乘务员使用机车的制度，普通机组--有一名司机和一名学习司机组成的机班；双班单--有两名司机值乘组成的机班；

单班单--由一名司机单独值乘的机班。

4.5包乘制：将一台机车分配给固定的机车乘务组使用，机车的保养和维护由该机车乘务组负责的乘务制度。

4.6 轮乘制：机车不分配给固定的机组，乘务机组按出乘计划排班出乘，使用的机车不固定的乘务制度。

4.7 运用机车：参加各种运用工作的机车。

4.8 备勤机车：机车以整备保养完好，具备运用条件。

4.9 整备机车：机车处于保养整备阶段，不具备运用条件，为保持机车运用状态而对机车进行的日常检查，保养，给油给水，上砂等作业

4.10 本务机车：为牵引列车担任本务作业的机车。

4.11 机破：机车牵引列车途中，发生质量故障，区间停车，耽误本货物列车运行2小时以下，或在站内停车处理质量故障15分钟以上，但未构成铁路交通事故。

4.12 要道还道：机车乘务员在操纵机车运行中需占用前方线路而鸣笛两短一长声的示意称要道，扳道员在允许占用管辖线路并显示手信号后，机车乘务员鸣笛一短声的回示称还道。 4

4.13机车三项设备：无线调度通信设备，机车信号和机车运行监控记录装置等。

4.14车机联空：是车务，机务等行车有关人员使用无线调度通信设备，按规定联络确认人行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。

4,15机车检修：根据机车运用状态所做的各种修程的修理。

4.16机车修程：按机车检修周期及技术状态，为达到规定的技术标准所做的修理过程。

4.17机车大修：机车全面检车修理，恢复机车的基本性能。

4.18机车中修：机车主要部件检车修理，恢复机车主要性能。

4.19机车小修：机车关键部件检车修理，有针对性的恢复机车运行可靠性，有技术诊断条件者，可按其状态进行修理。

4.20机车辅修：机车全面检查，做故障诊断，按状态修理。

4.21超修范围：机车实际的检修超出机车本修程所规定范围的修理。

4,22机车临修：在机车整备过程中发生的影响正常运用的机车修理。

4.23机车碎修：在机车整备过程中发生的不影响正常运用机车修理。

4.24互换配件：机车检修需要进行呼唤装配的配件。

4.25‘四按三化’记名检修：机车检修按范围，按机统-28及机车状态，按规定的技术要求，按工艺，程序化，文明化，机械化，对中修，小修，辅修机车主要工作和超修活必须记名，记录要妥善保管。

4.26燃油单耗：内燃机车牵引总重每万（千）吨公里所消耗的燃油量。

5 五机务段运用管理5.1 乘务员安全操作规程

一、机车交接安全操作：

1 乘务员做好机车交接准备工作，按规定着装，带好接车工器具，按分工范围，检车路线，步骤，全面检查机车各部状态，掌握机车运行状况，与交班司机对口交接相关事宜。

2 机车交接定点定标，机车整备线停留不得压标，机车前后留有安全距离，车钩处于开放状态，并检查确认防溜措施到位，使用止轮器防溜时，应在机车同侧2.5动轮下对向放置。

二、机车出段（库）前安全操作

1 出库前机车试验，按标准检查试验各部件性能，各操纵开关灵活可靠，各电器开关作用良好，各油水符合标准要求，制动系统实验良好。乘务员严格执行“一检，二修，三清扫，四给油”的出车前安全保障工作。

2 出库段移动机车时，首先检车有无止轮器，止轮器本着谁动车谁撤离的原则，缓解机车手制动，副司机引导机车移动。

三、机车运行安全操作；

1 机车运行中途停留时，司机必须坚守岗位，不得擅自离开机车，不准停止柴油机运转和空压机工作，并对机车实施有效制动。