公路涵洞工程工程量清单计量方法探讨

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浅谈公路工程工程量清单计量

单位对路基工程的变更，影响着该部分清单中变更的量，不要漏算或多算。
二、路面工程
制。为考虑其造价的经济性，一般采用统一特性的预制梁体结构，以减少模板的投入。预制梁体在计量过程中可根据通用图设计来调整梁体可变量的设计计算格式核算其他有变化的梁体，所以通用图的
三、桥梁、涵洞工程
往是业主与施工单位偏差较大的清单。我们可以根据断面法逐一计算每个变换界面之间的体积累计量，也可以通过ＣＡＤ画图辅助计算。现浇梁体的种类较多，因其特殊区域位置结构和跨径不同使得梁体的混凝土方量计算难度加大。我们应更加仔细的
计量极其重要。对于粱体的计算，混凝土的计量往
行探讨，并提出控制措施。
【关键词】公路工程清单计量
路面工程是路基上铺筑各种垫层、底基层、基层和面层，路面及中央分隔带排水施工，培土路肩、
一
桥梁、涵洞及其附属机构物的施工。桥梁工程是公路工程造价中重要投资单位之
，
也是公路工程施工的重要控制点之一。现代化
建设中，桥梁工程融入了越来越多的现代科学施工
技术、材料、工艺并逐步优化和不断创新。在此针
属工程的计量规定也比较模糊，设计施工图计量图和计算公式没有明确提示，导致在工程项目结算中项目建设业主和承包人往往在工程计量上的理解有偏差，由此造成建设项目资金存在不合理支付现象。

对如何做好公路工程施工中计量工作探讨

对如何做好公路工程施工中计量工作探讨【摘要】随着经济和社会的快速发展，我国的公路工程建设项目越来越多。

做好公路工程项目中计量工作是保证施工单位进行优化施工方案，提高企业投资效益和保证项目质量的关键工作。

本文通过对公路工程项目的特点进行阐述，并对公路工程中需要进行的计量工作进行探讨和分析。

【关键词】公路工程；施工；计量工作；探讨1公路工程施工中计量概述随着社会和经济的快速发展，我国的公路工程建设事业亦蓬勃发展起来。

在公路工程项目的施工建设中，工程量计量与计价是一项至关重要而又十分复杂的工作。

由于现行工程量清单计价的有关规定中，部分工程细目的计量规则的描述比较笼统，在工程结算中双方往往对清单细目所包含的工程内容在理解上有差异，以致造成工程经济纠纷；同时由于附属（助）工作在工程量清单中的认定比较模糊，也造成一部分建设资金的不合理支出等问题。

为了提高计量工作的准确性，并将新技术、新材料、新工艺及时反映在施工计量的标准中。

在公路工程项目的施工中做好计量工作将有助于提高施工单位的投资收益，保证工程项目的质量。

2公路工程施工中计量工作探讨和分析2.1公路工程施工中工程计量原则工程计量是对施工中的公路工程进行综合评价，使工程进度款支付有依据的一项重要的监理工作。

计量是对公路工程项目质量、进度、费用实施控制的必要手段，是保证工程按质按期完工的重要条件，是贯穿于建设过程始终的一项重要工作。

为做好此项工作，明确参建各方的权利和义务，使工程计量规范化、程序化，施工单位需要根据国家相关法规和要求做好公路工程项目的计量工作。

在公路工程项目的施工中一切需计量的工程项目，相关负责人必须按规定频率进行现场检测，符合公路工程质量检验评定标准，质量合格。

施工中检测检验人员所采用的计量方法、范围、内容、单位、精度需要符合施工方案和合同的规定，并依照监理工程师的指示，并做到客观、公正、准确、及时。

计量与支付的项目与数量不能出现漏检、超检、重检的问题。

公路工程计量方法与原理探析

公路工程计量方法与原理探析公路工程是促进交通发展和经济繁荣的关键基础设施，计量方法是确保工程质量和进度控制的重要手段。

本文将探析公路工程计量的方法和原理，以帮助读者更好地了解公路工程计量的实践应用。

一、公路工程计量的方法1. 工程图纸计量：工程计量的基础是根据工程图纸核对和测量各项工程量，并以此为依据进行结算。

工程图纸计量包括线路、平面、横断面等各个方面的计量。

2. 隐蔽工程计量：隐蔽工程是指埋于地下或墙体内部的一些关键部件，如电缆、管道等。

在施工过程中，需要对隐蔽工程进行计量，以确保其符合设计要求和施工规范。

隐蔽工程计量可以采用先进的非破坏检测技术，如超声波探伤、红外热成像等方法，来检测和记录隐蔽工程的质量。

3. 非量化计量：有些公路工程的计量与数量无关，而是通过质量和技术要求的验收来进行计量。

例如，路面的平整度、标志的清晰度等，可以通过仪器测试和目视检查来进行计量。

二、公路工程计量的原理1. 合理性原则：公路工程计量要符合实际施工情况和工程计量规范，确保计量结果的合理性和准确性。

对于复杂工程，应根据实际情况进行综合评估和计量。

2. 透明原则：公路工程计量要公开透明，遵循公平竞争的原则。

计量结果应该由专业技术人员进行审核，并公示给相关方进行监督和评估。

3. 一致性原则：公路工程计量要和设计文件、施工方案等保持一致，确保计量结果与实际施工情况相符。

在施工过程中，应及时调整和修正计量方案，以保证计量的准确性和可靠性。

4. 实用性原则：公路工程计量要实际可行，符合实际施工条件和操作要求。

计量方法和仪器设备应简单易行，能够提高计量效率和精度。

三、公路工程计量的意义与挑战1. 意义：公路工程计量是工程质量和进度控制的关键环节，能够确保工程的准确结算和合规结算。

计量结果的准确性对于保证工程质量、控制成本和合理利润具有重要意义。

2. 挑战：公路工程计量面临着一些挑战，如复杂的施工环境、远程施工现场的数据采集和传输、计量标准和规范的不统一等。

建设项目中的公路工程计量与计价关键问题探讨

建设项目中的公路工程计量与计价关键问题探讨公路工程是建设项目中常见的一项重要工程，它承担着道路交通运输的重要任务。

在一个建设项目中，公路工程的计量与计价是一个非常关键的问题，对于项目的合理运作和成本控制具有重要的意义。

本文将围绕着建设项目中公路工程计量与计价的关键问题展开探讨。

首先，公路工程的计量问题是指如何准确地确定工作量。

公路工程的计量依据一般是根据单位工程的设计图纸和规范要求进行确定的。

在实际工程实施中，应采用实测和计算相结合的方式进行计量，确保计量的准确性和合理性。

同时，还需要注意对不同环节的工作量进行分项计量，并确保每个分项工程的计量准确无误。

其次，公路工程的计价是指根据工程计量结果进行费用估算和结算。

公路工程计价一般采用清单计价和估价法，旨在准确合理地确定工程费用。

在计价过程中，应根据工程设计和预算要求，合理选择计价方法，并确保计价过程的透明和公正性。

此外，还需要考虑材料和设备价格的变动因素，进行相应的调整和修订，以确保计价结果的准确性。

除了计量与计价的问题，公路工程中还存在着一些其他关键问题需要探讨。

首先是工程量的变更与索赔问题。

在工程实施过程中，由于设计变更、施工环境等原因，工程量往往会发生变动。

因此，如何合理处理工程量变更与索赔问题，确保工程的顺利进行和合同的公平执行是一个关键的问题。

其次是工程质量与验收问题。

公路工程的质量是保证交通安全和持久使用的关键，因此，如何加强工程质量监督和验收，确保工程的质量达到设计标准，是一个需要重视的问题。

此外，还需要关注公路工程中的风险管理问题。

公路工程的建设涉及多个环节和多个参与方，其中存在着各种风险，如工期延误、成本超支、质量不达标等。

因此，如何进行全面有效的风险管理，提前识别、评估和规划，以及及时采取相应措施，是确保项目顺利完成的关键。

最后是合同管理与支付问题。

在建设项目中，公路工程往往通过合同方式进行承包和支付，因此，如何合理管理和执行合同，保证支付的准确性和及时性，是一个需要关注的问题。

公路工程计量方法与实践探析

公路工程计量方法与实践探析随着交通运输发展以及城市化进程的加快，公路工程的建设和维护成为了现代社会不可或缺的一部分。

而公路工程计量作为评估工程成本和质量的重要手段，在工程管理中也扮演着关键的角色。

本篇文章将对公路工程计量方法和实践进行探析，以期深入了解其背后的原理和应用。

公路工程计量方法主要集中在对工程量的测算和计算上，可以简单划分为直接测量和间接计算两大类。

直接测量是指通过实施实测工作直接获取工程量的数值，如长度、面积、体积等。

而间接计算则是利用已知数据进行推算和估算工程量的方法，如图纸缩放、代用面积法等。

公路工程计量方法的选择取决于工程特点、目标和可行性等因素。

在公路工程计量中，直接测量是最为常见和直观的方式。

其中，三角测量法是一种常用的测量方法。

它通过测量成角点到目标物体底边的距离，再结合三角函数的相关计算，获取目标物体高程。

此外，光电测距仪也是公路工程计量中经常使用的一种测量设备。

通过发射激光，光电测距仪可以准确测量目标物体与测量仪之间的距离，从而实现对工程量的测量。

除了直接测量，间接计算也是公路工程计量中常见的方法之一。

代用面积法是其中一种重要的间接计算方法。

该方法利用图纸上的已知长度和宽度来代替实际测量的面积，以便快速计算工程量。

例如，在公路工程施工过程中，可以通过图纸代替实际工程完成情况的测量，从而在实际施工之前预估工程量的费用和工期。

公路工程计量方法的应用也要结合实际工程情况进行调整和改进。

一个常见的问题是公路工程中多种工程量的同时测量和计算。

在这种情况下，我们可以结合直接测量和间接计算的方法，从而提高计量效率和准确性。

此外，随着技术的发展，遥感技术和全站仪等高精度测量设备的应用也渐渐成为了公路工程计量的趋势。

然而，公路工程计量方法的实践中也面临着一些挑战。

首先，现场环境和施工条件的变化可能会对计量结果产生影响。

例如，气候变化和地形问题可能导致测量数据的误差。

其次，工程量的变化和需求的调整也会对计量方法的选择和实施提出要求。

公路工程工程量清单计量规则

公路工程工程量清单计量规则一、工程量清单工程量清单是根据施工图纸和技术要求，对各项施工工程的工程量进行分项、定额统计和计算的文件，是施工计划和施工组织设计的重要依据。

工程量清单按照不同的部位和性质进行划分，如路基、桥梁、隧道、涵洞等，然后根据不同的工程项目和工艺过程，进行具体的计算和核定。

二、计量规则在进行工程量清单的计算和核定时，应根据清单项的具体要求，采用相应的计量规则。

一般来说，公路工程的工程量计量规则主要有按长、面积、体积以及单位工程计量等。

比如对于路基工程，可以按照长度计算横断面面积和体积；对于桥梁工程，可以按照梁板长度计算桥墩和梁板的体积等。

2.计量单位规则公路工程中，计量单位的选择应根据工程的实际情况和国家相关标准进行确定。

常见的计量单位包括米、平方米、立方米、吨等。

对于施工过程中涉及到的不同的材料和设备，应根据其实际用途和标准规定的计量单位进行计算和核定。

3.计量基本要求在进行工程量清单计量时，应确保计量的准确、完整和规范。

具体要求如下：（1）计量项目的名称应准确、明确，符合业内常用的名称和标准。

（2）计量清单应按照一定的顺序和档次排列，便于施工过程中的计量和核定。

（3）计量工程量的方法应符合施工图纸和技术要求，采用合理的计量规则和计算方法。

（4）计量时应确保计量点的准确和规范，避免因计量点的变动和不准确导致的计量误差。

（5）计量时应注意单位的统一和准确，确保计量结果的可比性和可核实性。

三、工程量的核定在进行工程量计量后，还需要进行工程量的核定。

工程量核定是指对计量结果进行审查和审核，确保工程量的准确和合理。

具体的核定工作包括核对计量清单的准确性和完整性，评估计量结果的可靠性和合理性，发现和纠正计量错误和漏项等。

工程量核定还包括对工程量清单的复核和复审，确保计量结果和核定结果的一致性和正确性。

综上所述，公路工程工程量清单计量规则是对公路工程施工过程中的各项工程量进行确定、计算和核定的规则和方法。

《公路工程工程量清单计量规则》桥涵、涵洞预制预应力混凝土上部结构的计量规则

《公路工程工程量清单计量规则》对于桥涵和涵洞预制预应力混凝土上部结构的计量规则有以下要点：
1. 桥涵预制预应力混凝土上部结构的计量规则：
- 组件计量：根据设计图纸和实际施工情况，按照具体构件的数量来计算，如预制梁、板等。

- 施工工艺计量：根据施工工艺进行计量，如预压工艺计量、伸缩缝计量等。

- 砼计量：根据混凝土的用量进行计量，常以立方米作为计量单位。

2. 涵洞预制预应力混凝土上部结构计量规则：
- 预制构件计量：根据涵洞上部结构中的预制构件的数量进行计量，如预制钢筋混凝土板、梁等。

- 钢筋计量：根据钢筋的用量进行计量，一般以吨为计量单位。

- 砼计量：根据混凝土的用量进行计量，常以立方米作为计量单位。

需要注意的是，《公路工程工程量清单计量规则》具体的计量细节可能会根据不同的地区和具体项目而有所不同，因此在具体施工过程中，应根据当地相关规定和合同约定进行计量，
并以工程量清单计量表为准进行计算和核算。

此外，还需参考相关标准和规范，确保计量的准确性和合理性。

《公路工程工程量清单计量计价规则》桥梁涵洞工程说明

《公路工程工程量清单计量计价规则》桥梁涵洞工程说明1．本章包括：桥梁荷载试验、补充地质勘探、钢筋、挖基、混凝土灌注桩、钢筋混凝土沉桩、钢筋混凝土沉井、扩大基础。

现浇混凝土下部构造，混凝土上部构造。

预应力钢材，现浇预应力上部构造，预制预应力混凝土上部构造，斜拉桥上部构造，钢架拱上部构造。

浆砌块片石及混凝土预制块、桥面铺装、桥梁支座、伸缩缝装置、涵洞工程。

2．有关问题的说明及提示：2.1 本章所列基础、下部结构、上部结构混凝土、附属结构混凝土的钢筋，包括钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒、焊接、钢筋垫块或其它固定钢筋的材料以及钢筋除锈、制作安装、成品运输，作为钢筋工程的附属工作，不另行计量。

2.2附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物。

2.3预应力钢材、斜拉索的除锈制作安装运输及锚具、锚垫板、定位筋、连接件、封锚、护套、支架、附属装置和所有预埋件，包括在相应的工程项目中，不另行计量。

2.4本章所列工程项目涉及到的养护、场地清理、吊装设备、拱盔、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板的安装及拆除，均包括在相应工程项目内，不另行计量。

2.5混凝土拌和场站、构件预制场、贮料场的建设、拆除、恢复等均列入第一章总则中，本章不另行计量；拌和设备安拆、安装架设设备摊销、预应力张拉台座的设置及拆除均包括在本章相应工程项目中，不另行计量2.6材料的计量尺寸为设计净尺寸。

2.7所有沉降缝的填缝与防水材料均包括在相应工程项目中，不另行计量。

2.8洞口建筑以外涵洞上下游沟渠的改沟铺砌、加固以及急流槽消力坎的建造等均列入第二章路基工程，本章不另行计量。

2.9建在软土、沼泽、溶洞等地区的桥涵、通道，按图纸要求特殊处理（如塑料排水板、袋装砂井、各种桩基、粉喷桩等）的基础工程量计入第二章路基工程，本章不另行计量。

2.10通道路面（含通道范围以内）其工程量计入第三章路面工程，本章不另行计量。

浅谈如何做好公路工程工程量清单计价模式下的计量工作

浅谈如何做好公路工程工程量清单计价模式下的计量工作[摘要]结合笔者近几年公路工程计量实际情况，简要介绍了工程量清单计价模式的概念和清单计价模式下公路建设实施过程中计量的原则、方式和程序。

关键词: 公路工程; 清单计价模式计量工作TU723.3前言：工程量清单的计价模式工程量清单计价模式是指在建设工程过程中，按国家统一规定的工程量清单格式、计算规则和计价方法，由招标单位提供工程量清单，投标单位根据市场行情和本企业实际情况自主报价，经评审中标，根据实际完成的工程量结算的工程造价计价模式。

目前公路工程建设项目普遍采用工程量清单计价模式。

工程量清单是招标人根据设计图纸编制的, 为拟建项目提供的一个预计的工程数量。

工程量清单的作用，是供投标者报价使用，为投标者提供一个共同的竞争性投标的基础,不能作为承包人实际完成的确切工程量, 更不能作为结算的依据。

另外，当发生工程变更时，工程量清单中的工程量也是合同价格调整或索赔的重要参考标准。

在工程结算阶段，通常应以投标人报价时的综合单价和实际工程量进行结算；而由于设计变更等因素引起的新的清单项目，其相应的综合单价的确定；实际工程量的变更等都涉及到最终的清单结算，影响工程项目的总造价。

由此工程量清单是整个项目造价控制的核心内容。

在实际项目实施中需要按一定的计量规则和程序来量测数据, 以确定实际工程数量和投资费用。

计量的任务就是确定实际工程数量的多少。

1.计量的原则1.1 合同性计量人员必须熟悉构成合同的所有文件，全面理解合同文件、技术规范、设计图纸、工程量清单说明等。

如技术规范项目专用本是针对项目的实际情况对《公路工程招标文件范本》的修改补充后制定的, “范本”和“专用本”中有计量的规定, 详细说明了各细目的计量内容和要求, 对哪些内容不单独计量也都做了要求。

(1)计量的项目必须符合合同约定的计量范围,必须满足合同条款在计量管理上的要求；（2）不合格工程坚决不予计量；（2）有争议时，暂时按工程师决定的方法计量；（3）如发现已计量的工程有质量缺陷或质量问题，仍不解除承包人无偿返工和承担相应的赔偿责任。

公路工程计量与计价中的工程量清单编制方法探析

公路工程计量与计价中的工程量清单编制方法探析公路工程是国家基础设施建设中重要的组成部分，工程量清单编制是公路施工过程中必不可少的环节。

它不仅是工程计量的基础工作，也是项目成本控制和后期结算的重要依据。

因此，在公路工程计量与计价中，工程量清单的编制方法显得尤为重要。

工程量清单是一份详细、具体、完整的项目工程量统计表，它包含了公路工程施工所需要的各类材料、人工、机械设备等的数量和规格等参数。

工程量清单的编制方法主要有以下几种。

首先，按照工程规模与结构进行分类编制。

在公路工程计量与计价中，项目工程的规模和结构是非常重要的因素。

在编制工程量清单时，可以根据项目的规模和结构的不同进行分类编制，从而提高编制的科学性和准确性。

比如，可以将工程分为路基、路面、桥梁、隧道等不同的部分，然后对每个部分进行进一步分类编制，这样可以更好地统计和掌握各个部分的工程量。

其次，参考规范和标准进行编制。

公路工程的计量与计价需要依照国家相关的规范和标准进行。

因此，在工程量清单的编制过程中，必须参考规范和标准的要求，确保编制的工程量清单符合相关标准，并能够满足相关计量和计价的需要。

这样可以避免因为编制不规范导致的计量偏差和经济争议。

另外，根据实际现场情况进行测算和调整。

工程量清单的编制不仅需要考虑纸上数据，也要结合实际现场情况来进行测算和调整。

实际现场的情况往往会存在拓宽、加大等情况，因此，在编制工程量清单时，要根据实际现场的具体情况进行适当的调整和修正，保证工程量的准确性与合理性。

此外，需要充分利用现代技术手段进行辅助编制。

在现代信息技术高度发达的背景下，我们可以充分利用计算机等现代技术手段进行工程量清单的编制。

计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助施工（BIM）等技术已经得到广泛应用，在公路工程计量与计价中也可以充分利用这些技术手段进行工程量清单的编制，提高编制精度和效率。

最后，应注重工程量清单的审查与验证。

工程量清单编制完成后，还需要经过审查和验证的环节。

公路工程计量与计价中的计量方法研究

公路工程计量与计价中的计量方法研究公路工程是指为交通运输提供服务的铺设于地面上的道路系统。

公路工程的计量与计价是指在建设过程中，对工程量的计量与估算工作，以确定工程的成本。

公路工程计量与计价的核心是确定工程量，即工程中各项工作的数量，这是准确计算成本的基础。

在公路工程中，不同的工作项目所涉及的计量方法有所不同。

以下将介绍一些常见的公路工程计量方法。

1. 长度计量法：适用于公路道路的计量。

根据设计图纸上标注的长度，结合实际施工情况，计算出所需的沥青、水泥、道路基础材料等的用量。

2. 面积计量法：适用于公路路基、边坡、隧道等项目的计量。

根据设计图纸上标注的面积，结合实际施工情况，计算出所需的土石方、草坪、草皮等的用量。

3. 体积计量法：适用于公路路堤、挡土墙等项目的计量。

根据设计图纸上标注的高度和横截面形状，结合实际施工情况，计算出所需的土石方、混凝土、钢筋等的用量。

4. 数量计量法：适用于公路桥梁、涵洞、隧道等项目的计量。

根据设计图纸上标注的数量，结合实际施工情况，计算出所需的砼、钢材、沥青、管道等的用量。

5. 时间计量法：适用于公路施工中各个工序的计量。

根据工程进度计划，结合实际施工情况，计算出各个工序所需的工时和人力资源。

在公路工程计量方法的选择过程中，应根据具体工程的特点和实际情况来确定。

例如，在公路路基工程中，可以选择采用长度计量法和面积计量法进行计量；而在公路桥梁工程中，可以选择采用数量计量法和时间计量法进行计量。

公路工程计价是指根据工程量计算实际工程成本的过程。

计价工作的准确性直接影响到工程的经济效益和成本控制。

为了保证计价准确，需要考虑以下因素：1. 材料价格：根据市场行情和供求关系，获取各种材料的最新价格，并进行统一核算。

2. 人工成本：根据工程所需的人力资源，结合当地的工资标准，计算出人工成本。

3. 设备费用：根据工程需要的各种设备和机械的使用时间和租赁费用，计算出设备费用。

4. 管理费用：包括工程管理人员的工资、差旅费、办公费用等，应合理计算。

涵洞维修和加固的计量

411-1-3-1重建基础 m³、411-1-4 侧墙和翼墙维修 m³，按设计图纸的新施工砌体或混凝土数量，包含混凝土中的钢筋，以m3为单位计量。
2 接长或补建涵洞的计量
《公路养护工程量清单及计量规范》(征求意见稿)
共有6个常见的清单子目。其中洞身接长的子目2 个，新建洞口结构的子目4个。
接长或补建涵洞的计量《公路养护工程量清单及计量规范》(征求意见稿)
411-2-1 、411-2-2，管涵、盖板涵、箱涵及拱涵的洞身接长，根据不同类型、不同跨径，分别列项目清单子目，含洞身的钢筋，不含洞口结构，以m（延米）为单位计量。洞口构造，按设计图纸的新
施工砌体或混凝土数量，包含混凝土中的钢筋，以m3为单位计量。
3
涵洞加固的计量共有5个常见的清单子目
《公路养护工程量清单及计量规范》(征求意见稿)
①采用外侧增大洞身截面的方式加固涵洞，应开挖路基，此时选用：411-3-1 混凝土 m³、411-32 钢筋混凝土 m³。②采用内侧增大洞身截面的方式加固涵洞，不必开挖路基，但会减小过水面积，选用：411-3-3 混凝土预制块衬砌 m³、411-3-4 钢筋混凝土预制块衬砌m³、411-3-5 现浇衬砌 m³。
涵洞基础及地基维修的计量
《公路养护工程量清单及计量规范》(征求意见稿)
按实际发生数量计量
m³
按实际发生数量计量
地基处理，存在多种不同的处理方法，应按实际采用的方法，分别列项目清单子目。 411-1-2不良地基处理、411-1-3-2压浆加固，由于在施工前难以准确估算数量，应根据实际施工的体积计量，由现场监理旁站确认。
涵洞维修和加固的计量
目录
1
涵洞维修
和加固的
2

涵洞工程量清单

涵洞工程量清单一、前言涵洞工程是指为了改善和维护交通道路的畅通和安全，针对交通中的水体或地形交叉，通过建设具有隧道形式的洞口来实现道路的通行。

涵洞工程的建设需要仔细考虑涵洞的尺寸、材料、施工方法等因素，以确保工程的质量和持久性。

本文档旨在提供一份涵洞工程量清单，以帮助相关工程师和施工人员进行涵洞工程的规划和预算。

二、涵洞工程量清单1. 工程测量与勘察1.1 地形勘察：包括现场地形测量、地质调查和地形图绘制等工作。

1.2 隧洞位置测定：根据设计要求，确定涵洞位置及相关线路。

1.3 涵洞纵断面测量：根据设计要求，测量涵洞纵断面的高差，确定涵洞的高程。

1.4 涵洞横断面测量：根据设计要求，测量涵洞横断面的宽度和高度。

2. 设计与规划2.1 涵洞设计：根据道路的使用需求、交通流量和地形条件等因素，进行涵洞的设计，包括涵洞形式、尺寸和材料等。

2.2 结构设计：对涵洞的结构进行设计，包括涵洞壁、顶板、翼墙和护坡等结构。

2.3 排水设计：根据涵洞所处地段的水文条件，设计涵洞的排水系统，包括雨水排放和地下水排放等。

3. 材料与设备3.1 混凝土：涵洞结构所需的混凝土材料，包括水泥、砂、石料等。

3.2 钢筋：用于混凝土结构的加固，包括钢筋材料和连接件。

3.3 施工机械：用于施工涵洞工程的机械设备，包括挖掘机、起重机和打桩机等。

4. 施工工程量4.1 开挖与回填：包括涵洞内部的土方开挖和回填，以及涵洞周围的挖土与回填。

4.2 地基处理：对涵洞基础进行处理，包括加固和填筑等工作。

4.3 建设涵洞围护结构：包括涵洞壁、顶板、翼墙和护坡等结构的施工。

4.4 安装涵洞排水系统：根据设计要求，安装涵洞的排水系统。

4.5 衬砌施工：对涵洞内部进行衬砌施工，以保护涵洞结构。

5. 环境保护与安全5.1 施工期环境保护：采取相应的措施，保护涵洞工程施工期的环境，如防尘、防噪音等措施。

5.2 施工安全规范：严格按照施工安全规范进行涵洞工程的施工，确保施工人员的安全。

探讨如何做好公路工程计量工作

探讨如何做好公路工程计量工作摘要：本文首先介绍了公路工程计量的计量规则、计量方式、专业技术规范计量细则，最后探讨了公路工程计量工作存在的问题及注意的问题。

关键词：公路工程；计量；问题；措施中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：公路工程计量工作是很有必要的，因为准确的实际工程量只有通过计量才能获得，这样才能确保工程的各方面的顺利开展，当然这也是施工过程中费用支付及最终竣工结算的需要。

工程计量一方面是准确的测定和计算已完工工程数量，另一方面也是对已完工工程进行综合评价。

所以，对进行计量的工程项目应符合合同要求，合同规定计量工程项目包括清单中的工程项目、合同文件中规定的项目以及工程变更项目。

一、计量规则为了做好计量工作，技术人员一定要了解计量规则，因为计量规则在技术规范的有关内容和工程量清单的前言中明确给予了规定，在进行计量时必须遵守。

承包人所完成的工程细目的质量必须经监理工程师检查并达到合同规范的标准后，才能由监理工程师签发中间交工证书，在此基础上在进行计量。

有时对同一工程内容，在不同的合同计量规则会有所差别，所以，必须严格按照本合同规定的计量规则进行计量，不能按习惯计量方法，也不能按别的的计量规则进行计量。

二、计量方式浙江省高速公路建设、养护工程主要采用的都是监理工程师与承包人联合计量方式，但是做为一名工程计量人员对其它两种计量应该有所了解。

工程量计量方式共有3种，即监理工程师独立计量、承包人单独计量和监理工程师与承包人联合计量。

这3种计量方式各有其特点，但无论何种方式，计量都必须符合合同的要求，并且计量结果需由监理工程师确认。

三、专业技术规范计量细则本人结合实际计量工作中遇到的一些问题及解决的方式、方法，总结出在计量时应认真阅读合同条款和技术规范中的计量相关规定，同时特别注意以下几方面的问题。

1.保险和税金（1）承包人按合同条款办理的建筑工程一切险和第三者责任保险，按总额计量，前提条件是施工单位提供保单原件，上交复印件。

公路工程标准施工桥梁涵洞工程计量规则

公路工程标准施工桥梁涵洞工程计量规则第401节通则401.07 计量与支付1.计量(1)荷载试验费用由业主估定，以暂定工程量的形式按总额计入工程总价内。

(2)地质钻探及取样试验按实际完成并经监理人验收后，分不同钻径以米计量。

(3)本节的其它工程内容，均不计量。

2.支付按上述规定计量，经监理人验收列入了工程量清单的地质钻探及取样试验支付子目，其每一计量单位将以合同单价支付。

此项支付包括为完成钻探取样所需的全部材料、劳力、设备、试验及成果分析的全部费用，是对完成钻探及取样试验的全部偿付。

3.支付子目第402节模板、拱架和支架402.07计量与支付本节工作为有关工程的附属工作，不作计量与支付。

第403节钢筋403.08计量与支付1.计量(1)根据图纸所示及钢筋表(不包括固定、定位架立钢筋)所列，按实际安设并经监理人验收的钢筋以千克(kg)计量。

(2)除图纸所示或监理人另有认可外，因搭接而增加的钢筋不予计入。

(3)钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒(连接套)、焊接、钢筋垫块或其他固定钢筋的材料，以及钢筋的防锈、截取、套丝、弯曲、场内运输、安装等，作为钢筋工程的附属工作，不另行计量。

2.支付按上述规定计量，经监理人验收的列入了工程量清单的以下支付子目的工程量，其每一计量单位，将以合同单价支付。

此项支付包括材料、劳力、设备、检验及其他为完成钢筋工程所必需的费用，是对完成工程的全部偿付。

3.支付子目注：附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁等构造物，其所用钢筋，均列入403—4项内。

抗震挡块、支座垫块所用钢筋均列入403—2项内。

第404节基础挖方及回填404.04 计量与支支付1.计量(1)基础挖方应按下述规定，取用底、顶面间平均高度的棱柱体体积，分别按干处、水下及土、石，以立方米计量。

干处挖方与水下挖方是以经监理人认可的施工期间实测的地下水位为界线。

在地下水位以上开挖的为干处挖方；在地下水位以下开挖的为水下挖方。

公路工程计量与计价方法探讨

公路工程计量与计价方法探讨随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长，公路工程作为基础设施建设的重要组成部分，承担着连接城市和交通通道的重要功能。

公路工程计量与计价方法是建设工程管理领域的关键环节，本文将从计量与计价的概念出发，探讨公路工程计量与计价方法的作用和应用。

首先，我们来了解一下计量与计价的概念。

计量是指对公路工程进行实物数量和质量的测定，并确定计量单位和规定计量工作程序的过程。

计价是指依据计量结果，以合理的方法确定工程预算价格、支付结算价款以及确定建设工程价格的全过程。

计量与计价的目的是为了掌握工程项目的实际产值，合理确定工程的造价，并为支付、结算和审计等提供依据。

在公路工程的计量中，常常涉及到面积、长度、数量等多个方面的计算。

面积计量是指对公路路基、路面等进行面积测算的过程，可以通过使用测量仪器和软件进行准确的计算。

长度计量是指对公路路线的长度进行测算的过程，可以借助全站仪等精密仪器进行测量。

数量计量是指对公路工程所用材料、设备和劳动力等的实际使用数量进行测算和核算的过程。

这些计量结果具有重要的参考意义，可以为工程项目的预算、支付和结算提供依据。

而公路工程的计价是依据计量结果，采用合理的计算和评估方法，计算工程项目的造价。

常用的计价方法有定额计价法、综合单价法和成本法等。

定额计价法是根据单位工程定额的要求，结合公路工程实际情况，利用工程量清单进行计价。

综合单价法是在定额计价法的基础上，通过综合单价表，综合考虑设计变更、市场波动等因素，对工程量进行调整，并计算总造价。

成本法是根据工程项目的实际成本和运营维护费用，对工程进行计价。

公路工程计量与计价方法的应用有助于提高工程项目的管理效率和工程质量，保证工程项目的质量和进度。

首先，计量与计价能够提供准确的工程量数据，有助于预测和控制工程项目的成本。

通过对工程量数据的精确把控，可以提前发现工程进度偏差和费用超支等问题，并采取相应的措施加以调整。

公路工程计量与计价方法探析

公路工程计量与计价方法探析公路工程是指用于人车通行的道路建设工程，其建设涉及到材料、设备、人工、施工等多个方面的成本。

在公路工程项目中，正确的计量与计价方法是确保项目成本控制和经济效益的重要保障。

计量是指对工程量的测量和记录，通过准确测量每个工程项目的实际数量，可以为后续的成本计算提供依据。

而计价则是根据计量结果，确定出每个工程项目的成本金额，并根据相关价格指标进行调整，实现公正、合理的报价。

在公路工程中，合理的计量与计价方法应具备以下几个重要特点：第一，准确性。

公路工程的计量与计价结果直接关系到项目的经济效益，因此计量结果必须准确可靠。

工程量的测量可以采取现场勘测、施工过程监测等方法，利用先进的测量仪器和技术手段，确保工程量的准确测量。

第二，公正性。

计量与计价方法要公开透明，遵循公平、公正的原则。

计量过程中要严格按照规定的规范和标准进行，避免任何形式的弄虚作假，确保计量结果的真实性。

计价过程中要参考相关的价格指标，进行合理的调整，确保报价符合实际情况。

第三，科学性。

公路工程计量与计价方法需要基于科学理论和技术手段进行，采用先进的计算方法和工具。

借助计算机软件和模型，可以更准确地进行工程量计算和成本估算，提高计量与计价的科学性和准确性。

第四，规范性。

公路工程计量与计价方法需要遵守相关的法律法规和标准规范，确保计量与计价程序的规范性。

在计量过程中，要注意记录数据、备份材料，并建立完善的计量档案，便于审计和复核。

根据以上特点，我将探讨两种常用的公路工程计量与计价方法：单位工程总量法和清单计价法。

单位工程总量法是指根据设计文件或施工图纸，将整个工程划分为若干个具有结构完整的单位工程，然后按照设计要求和要求计算工程量，最后将工程量与所示的工程价格相乘得出总计金额。

这种方法的特点是适用于整体工程量较大的公路项目，计价简单直观，容易理解和操作。

但是，由于单位工程不断改变、调整，可能导致计价结果与实际情况不符。

高速公路桥梁涵洞工程工程量清单计价规则

高速公路桥梁涵洞工程工程量清单计价规则1.1 一般规定1.1.1 本章为桥梁、涵洞工程，包括桥梁、涵洞及其附属结构物的施工，主要有钢筋、基础挖方及回填工程、钻孔灌注桩、沉桩、挖孔灌注桩、沉井、结构混凝土工程、预应力混凝工程、预制构件安装、砌石工程、小型钢构件、桥面铺装、桥梁支座、桥梁接缝和伸缩装置、防水处理、圆管涵及倒虹吸管、盖板涵和箱涵、拱涵、通道、钢箱梁、拱结构以及斜拉桥等内容。

1.1.2 本章所列项目涉及的核对图纸和补充调查、平整场地、复测、编制施工方案、准备及恢复预制场地、质量检验以及技术措施等，作为承包人应作的附属工作，不另行计量。

1.1.3 本章所列工程项目涉及到的养护、场地清理、吊装设备、拱盔、挂篮、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板、拱架和支架的安装及拆除，均包括在相应工程项目内，不另行计量。

混凝土拌和场站、构件预制场、贮料场的建设、拆除、恢复，安装架设设备摊销、预应力张拉台座的设置及拆除均包括在相应工程项目中，不另行计量。

1.1.4 对所有桥梁、通道外露面，为保证其外观质量，在施工中要求采用大型钢模板或贴塑胶合板等施工措施，这些措施所涉及的费用应被视为已包含在相关工程项目的综合单价或费率中，不另行计量。

1.1.5 除台后路基填筑及锥坡填土在204节中计量外，本章所涉及的基础挖方作为相关项目的附属工作，不单独计量。

原地面以下部分的基础回填、整形和夯实等工作不另行计量，原地面以上部分的回填计入204节路基填筑的相关项目中。

1.1.6 挖孔灌注桩在405节中计量。

1.1.7 桩的垂直静载荷试验在401节中计量。

1.1.8 经验收的不同型式预制构件的安装，包括构件安装所需的临时性或永久性扣件、钢板、焊接、螺栓等，其费用包含在第410节及第411节相应预制混凝土构件或预应力混凝土构件的工程项目价格中，不另行计量。

1.1.8 除钢筋及预应力钢筋以外的小型钢构件（如管道支架等）的供应、制造、保护和安装，作为相关工程项目内的附属工作，不另行计量。