南京地铁二线机电安装工程施工组织设计

第一章工程概况

编制依据和编制原则

1.1.1 编制依据

1、《南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标》（招标编号:

NJHW-08030）8 建筑装修工程施工招标文件及图纸。

2、南京地铁二号线及东延线工程车站设备安装施工CA06标组织的交底答疑及补遗书；

3、本公司质量、安全管理体系文件。

4、设备及安装施工质量标准及验收规范。

5、现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料；

6、国家、行业及南京市政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；

7、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及

本企业劳动定额等及南京地区的气候特征及相关资料。

8、项目施工进度计划。

1.1.2 编制原则

1 、遵循基本建设程序，合理安排施工工序，及时形成完整施工能力，缩短项目周期,以提高业主的投资效益。

2、编制本着经济、合理、快速、高效等的原则，是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合文件。

3、以项目经理为责任中心的安全生产管理网络，细化多级安全生产责任制，

强化管理，保证施工全过程的安全，全面推行安全质量标准化工地建设。

4、遵循《合同文件》的原则；

5、遵循《施工设计图纸》的原则；

1.1.3 编制说明本施工组织设计按业主单位提供的设计图纸和现场实际施工条件进行编

制。根据设计图纸提供的资料、工程设计情况，以及施工现场调查得到的资料，

结合我单位长期的施工经验、考虑最优化的人、机、料配置，在对工程实际情况

充分研究论证后，本着均衡生产、确保工期、安全施工、质量创优、方案优化、

降低成本的原则，编制本施工组织设计

拟投入本工程的项目班子成员、技术人员及主要专业人员、机械设备的配备都经过了认真

仔细的考虑，以满足施工实际需要。

工程概况

南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程，包括小卫街站、孝陵卫站、钟灵街站和马群站, 车站均位于宁杭公路北侧的中山门外大街，交通便利繁忙, 有学校、医院、工厂和居民集中区域。

小卫街站位于中山门外大街，站位北面是沪宁高速，站位以南为南京农业大学，在建的有金陵富绅花园及较大规模的居住区，站位的西北面是下马坊遗址公园，东北面是熊猫电视机厂及部分低矮住房。车站整体为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长度

172.4m,车站主体标准宽

度19m站台宽度10m有效站台长度140m设4座风亭、4个出入口及1个消防出入口。冷却塔设在2号出入口附近。

孝陵卫站位于孝陵卫地区中心，孝陵卫西沟左侧，车站南侧有南京理工大学、南京市中山医院、南京市工业泵厂及居民小区，车站以北为邵家山森林公园的山体。车站整体为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长度172.4m，车站主体标准宽度19m 站台宽度10m有效站台长度140m 车站每端各设置一座新风井、排风亭，车站右端设置一组活塞风井，共有4 个出入口（含一消防通道）。

钟灵街车站位于宁杭公路和沪宁高速公路之间的一块空地里，车站用地范围的南侧为50M 宽（红线宽度）宁杭公路，路南侧是江苏省农科院，车站北侧是沪宁高速公路。车站整体为地下二层局部三层岛式车站，车站分为两层，车站右端设置局部三层（局部设备层）。地车站总长度176m车站主体标准宽度19m 站台宽度10m有效站台长度140m车站共设4组风亭，均在宁杭公路北侧，新排风亭均为低矮风亭，车站设有4个出入口（含一消防通道）。

马群车站位于50M宽（红线宽度）宁杭公路马群段中心绿岛上空，路北侧是南京木器厂厂区，路南侧现为马群农贸市场。车站为双柱式高架车站，车站中部二层设置站厅，设备与管理用房作为辅房设置在车站站厅层东西两侧。车站中部三层设置站台，站台层设计长度为140m设计宽度为16.82m,车站总高20.35m, 总建筑面积4955m2。

本工程的四个车站土建结构已基本完成, 剩余出入口和部分工程,已具备安装工程施工条件。现场临时低压线路由市区供电网接入，施工用水主要取市政供水管网, 施工现场驻地尽量采用原土建施工单位临设，解决较容易。

本项目为南京地铁二号线车站设备安装工程CA06标段工程，包括小卫街站、

孝陵卫站、钟灵街站三个地下站和马群站一个高架站车站环控、给排水消防、动力照明系统机电

设备安装工程和车站管理及设备用房范围内的建筑与装修工程, 以及小卫街站——孝陵卫站——钟灵街站——马群站三个区间的消防给排水照明工程。从设备、材料的采购、运输、安装、调试、运行，直到竣工验收和二年质保期的全部工作。

1.2.1 主要工程量

1、环控系统：风机53台，冷水机组9台，冷冻水泵9台，大型表冷器6台，组合风阀62台，空调机组9台，风管16700m l，风阀430台，消声器55台，冷冻水管近2700延米。

2、消防给排水系统：冷却塔14台，水泵97台，各种管线近13500延米。消火栓箱279套。

3、车站动力及照明系统：配电柜56台，配电箱432台，桥架4320延米，电缆32000余延米，电气配线76000余延米。

4、车站建筑与装修系统：各种门359扇，墙体砌筑1356m3!,防静电地板1361 m^，水泥砂浆抹面34000余点，防火漆15000rm。

5、FAS系统：94000余延米。

1.2.2 施工条件

1 、现场条件：小卫街、孝陵卫、马群三站土建施工主体基本完成，隧道已贯通，站厅板与站台板已做完，已具备风管、消防管及桥架制作安装条件；钟灵街站土建主体暂未完成，还不具备施工条件。

2、运输条件：本工程位于宁杭公路北侧的中山门外大街，交通便利；小卫街、孝陵卫、马群三站内地面车行道路已具备运输条件，钟灵街站土建施工还未结束，暂未移交。

1.2.3 总体施工目标

1 、工期目标

本工程小卫街站、孝陵卫站计划开工日期为2008年9月10日，马群站计划开工日期为2008年10月10日，钟灵街站开工日期为2008年10月20日，至2009年3月20日风、水、电设备安装和装饰装修工程施工完工，2009年4月1 日至2009年4月15日完成钟灵街站、马群站通风空调及给排水设备单机或单系统调试，2009年10月1日至2009年10月15日完成小卫街站、孝陵卫站通风空调及给排水设备单机或单系统调试，2010 年1月1日至2010年3月31日完成系统联调，2010年4月1日至2010年4月30日试运行，2010年5月1日开通试运营，2010年5月1日至年底为临管期。

本公司将采取一系列保证施工进度措施密切与建设单位、设计单位的配合，力争提前完成