EMI电磁兼容简介

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EMC、EMS、EMI、3C认证资料整理

EMC、EMS、EMI、3C认证资料整理

ESD (静电)、EFT(瞬态脉冲干扰) DIP(电 压跌落)、CS(传导抗干扰)、RS(辐射抗干扰) 、Surge(浪涌,雷击)、PMS(工频磁场搞扰度)
EMS(电磁敏感度)分瞬变、射频、低频磁场、电源 质量: 瞬变类测试项目(实验室测试) 瞬变分静电、瞬变脉冲和浪涌三项测试 瞬变静电IEC6100-4-2 瞬变脉冲IEC6100-4-4 瞬变浪涌IEC6100-4-5 射频类项目 射频分传导和辐射两项测试 射频传导IEC61004-6(实验室测试) 射频辐射IEC6100-4-3(电波暗室测试) 低频磁场类测试项目(实验室测试) 低频磁场分脉冲磁场和工频磁场两项测试 脉冲磁场IEC6100-4-9 工频磁场IEC6100-4-8 电源质量类测试项目(实验室测试) 分跌落、中断、电压变化三项测试
地线电位是整个电路工作的基准电位,如果地线设计不当,地线电位就不稳
干扰的影响,或者电路之间产生相互干扰,线路板都是问题的核心 线路板上的电路产生的电磁辐射和对外界干扰的敏感性,减小线路板上电路之间的相互影响
扰的关键技术之一。因为设备中的导线是效率很高的接收和辐射天线 导线接收到,然后串入设备的。滤波的目的就是提高,单纯依靠线路板设计往往不能满足电磁兼容标准的要求 结构设计时没有考虑电磁屏蔽的要求,很难将屏蔽效果加到机箱上
RE(辐射,发射)、CE(传导干扰)、Harmonic (谐波)、Flicker (闪烁)
EMI(电磁骚扰)分射频和工频两类测试 射频类测试项目: 射频分传导和辐射两项测试 射频传导(屏蔽室测试) 传导分电压和功率两项测试 传导电压标准:CISPR11、14、15、22 传导功率标准:CISPR11、14 射频辐射(电波暗室测试) 射频辐射标准:CISPR11、22、IEC60571 工频类测试项目(实验室测试) 工频分谐波和闪烁两项测试 工频谐波1.2.1 IEC6100-3-2 工频闪烁1.2.2 IEC6100-3-3

电磁兼容 emi

电磁兼容 emi

电磁兼容 emi
电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)是指各种电气设备和电子系统在其周围环境中能够正常运转的能力。

在电气设备和电子系统的工作过程中,会产生很多出的电磁能量,亦或被外部电磁能量冲击干扰,因此,电磁兼容就是指在电子设备的工作过程中,可以正常的协调那些产生并受到的电磁能量。

实现电磁兼容的基本实践有两种,一种是屏蔽,另一种是抑制。

屏蔽是指将电气设备和电子系统与外部环境中的电磁能量隔离,以减少或阻止其受到的电磁能量的影响,其中的方法包括加装屏蔽罩,使用导体控制线,通过接地来降低噪声等。

另一种方式是抑制,也就是采取措施,抑制电气设备和电子系统在其工作过程中产生的电磁能量。

方法包括使用电源过滤器,采用静态保护,采用电子线路设计技术,增加模拟环路,增加共模抑制等。

电磁兼容标准是制定电磁兼容技术规范的一种有效方式。

EMC标准分情况分类,可以称为环境标准、技术标准、产品标准和用户手册标准四大类。

环境标准是指指定电磁环境条件,主要包括电磁能量环境条件和外界电磁能量环境条件两大类;技术标准是指指定设备的电磁兼容性测试和控制的要求,主要包括测试仪器和电磁兼容实施的要求;产品标准是指指定设备的电磁干扰发射限值和免疫性要求,以及标签和技术文件的要求;而用户手册标准则是指系统配置、环境要求和具体的安装使用要求。

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车辆EMC简介

车辆EMC简介

车辆电磁兼容性(EMC)简介一、什么是电磁兼容性?首先我们应该了解几个名词及定义:电磁干扰(EMI, Electromagnetic Interference):任何可能会降低某个装置、设备或系统的性能,或可能对生物或物质产生不良影响之电磁现象。

一般而言,电磁干扰又可以区分为辐射干扰与传导干扰二种。

电磁耐受(EMS, Electromagnetic Susceptibility):某一装置、设备或系统在电磁环境之下,其性能不会造成劣化的程度。

电磁兼容性(EMC, Electromagnetic Compatibility):某一设备或系统在电磁环境之下可以正常的运作,而且不对此环境中的任何设备产生难以忍受的电磁干扰之能力。

而将这个解释套用在车辆上,电磁干扰(EMI)是指车辆上的各种电器及电子零件在正常运转状态下,发射出电磁能量而影响到其它物体;电磁耐受(EMS)则是指车辆在正常运转状态下,其性能不会受到外界电磁能量影响而产生明显变化(例如无预期加速)的能力。

二、车辆电磁干扰测试之相关规定(一)量测时之车辆状态1.内燃机车辆引擎应在正常工作温度下依表1中之转速运转,若装有齿轮箱时,应设定在空档。

表1 - 内燃机车辆之量测条件2.电动车辆行驶状态目前国际间各项法规或标准中对于电动车辆行驶状态下电磁干扰之量测条件并未统一,如表2中所示。

量测时车辆应以定速在无负载的车体动力计或轴支架上行驶。

表2 - 各法规、标准中之电动车辆量测条件充电状态:关闭电门,连接充电接头,应分别量测辐射干扰与传导干扰。

3.灯光仪表及其它车辆配备:开启电门,引擎或马达不运转,其它各项电器装置正常运作。

(二)车辆电磁干扰之限制值一般电磁干扰的限制值大小是由产品的使用环境所决定的,而与产品本身的特性无关。

一般区分为 住宅、商业及轻工业环境, 重工业环境。

对车辆而言,由与使用的环境并无特殊限制,所以应该适用较为严格的住宅、商业及轻工业环境之限制值。

电磁兼容产品说明书指南(3篇)

电磁兼容产品说明书指南(3篇)

第1篇一、前言电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,简称EMC)是指电子产品在正常使用过程中,自身产生的电磁干扰(EMI)不会对其他电子设备造成干扰,同时自身也能够抵抗外界电磁干扰的能力。

随着电子产品的广泛应用,电磁兼容问题日益突出,因此,了解电磁兼容产品及其使用方法至关重要。

本说明书旨在为您提供电磁兼容产品的相关指南。

二、电磁兼容产品概述1. 电磁兼容产品定义电磁兼容产品是指符合电磁兼容性要求,能够在电磁环境中正常运行,不对其他设备产生干扰,同时也能抵抗外界电磁干扰的电子产品。

2. 电磁兼容产品类型(1)滤波器:用于抑制电磁干扰,提高电磁兼容性。

(2)屏蔽材料:用于屏蔽电磁干扰,保护设备免受干扰。

(3)接地材料:用于将设备中的干扰电流引入大地,降低干扰。

(4)电源线滤波器:用于降低电源线中的电磁干扰。

(5)电源线接地线:用于将设备中的干扰电流引入大地。

三、电磁兼容产品选购指南1. 了解产品性能参数在选购电磁兼容产品时,首先要了解产品的性能参数,如滤波器的插入损耗、屏蔽材料的屏蔽效能、接地材料的接地电阻等。

这些参数将直接影响产品的电磁兼容性能。

2. 选择正规厂家生产的产品选购电磁兼容产品时,应选择正规厂家生产的产品,确保产品质量。

正规厂家生产的电磁兼容产品通常具有较高的性能和可靠性。

3. 检查产品认证证书在选购电磁兼容产品时,要检查产品是否有相应的认证证书,如CE认证、RoHS认证等。

这些证书表明产品符合国际标准,具有较高的质量。

4. 注意产品包装和标识选购电磁兼容产品时,要注意产品的包装和标识。

正规厂家生产的产品包装完整,标识清晰,便于识别。

四、电磁兼容产品使用指南1. 滤波器使用指南(1)正确连接滤波器:将滤波器按照产品说明书要求正确连接到电路中。

(2)选择合适的滤波器:根据电路中的干扰频率和功率,选择合适的滤波器。

(3)注意滤波器安装位置:滤波器应安装在干扰源附近,以便有效抑制干扰。

EMI RFI电磁兼容性概述:nVent Hoffman说明书

EMI RFI电磁兼容性概述:nVent Hoffman说明书

ElEcTRoMagnETIc EMIssIons REgulaTIonIn the U.S. the Federal Communications Commission (FCC) regulates the amount of acceptable EMI/RFI emissions a product can produce. In Europe the EMC directives have regulations for emissions and immunity class testing of electrical products. Enclosures used to house electrical products or systems are required to comply with the above mentioned directives, although empty enclosures are not required to meet any regulatory requirements.Enclosure EMI/RFI performance is frequently expressed as shielding effectiveness over a range of frequencies. Several standards address test methods for determining enclosure EMI/RFI performance.sTandaRds FoR MEasuRIng shIEldIng EFFEcTIvEnEss oF EnclosuREsglossaRyattenuation in terms of EMC is the reduction of an electromagnetic field across a shield (usually expressed in decibels (dB) at a given frequency).cutoff Frequency is the maximum possible frequency beyond which the waveguide will no longer shield EMI.decibel (db) in terms of EMC is a dimensionless logarithmic ratio used as a manageable value of measurement for the reduction or attenuation of electromagnetic interference. Electromagnetic compatibility (EMc) is the technology of shielding or preventing electromagnetic interference (EMI). Electromagnetic Emission is the energy radiated to the environment from an electronic product.Electromagnetic Immunity is the ability of an electronic product to function in its environment in the presence of electromagnetic radiation.Electromagnetic Interference (EMI) occurs when unintentional electromagnetic signals from a system or device cause undesired effects or malfunction in another system or device. Radio Frequency Interference (RFI) is a type of EMI that extends over the 1kHz - 10 GHz frequency band.Eo (v/m) is the measure of field strength without the shield; EI (V/m) is the field strength with the shield in place.shielding Effectiveness (sE) is the measure of protection provided by an enclosure against electromagnetic interference at a specific frequency. It is generally expressed in decibels (dB), whereSE = 20 Log (EO/EI).6502:1 209010:1 4099100:1 6099.91000:1 8099.9910,000:1 10099.999100,000:1EMc - ElEcTRIcal EnclosuREsEMC requirements sometimes can be met with standard metal enclosures. Standard metal enclosures without EMC provisions can attenuate about 20 dB at 1 GHz, depending on the type of cover overlap. For critical EMC requirements, specially designed Hoffman EMC enclosures can provide attenuation levels of 40 dB to 100 dB and vary in ingress protection and style. Conductive sealing around the door seams is the primary difference between a standard and an EMC enclosure. Depending on the NEMA Type rating and flange style, either a conductive gasket or finger stock is used. Because conductive gasket effectiveness relies on metal-to-metal contact, the selected gasket material must be compatible with the mating surface of the enclosure to minimize galvanic corrosion. To maintain peak performance, periodic gasket cleaning is recommended. At the same time, inspect the seams for oxidation and gasket compression.pEnETRaTIons FoR vEnTIlaTIon and sIgnal InpuT/ouTpuTnotes。

EMIEMC详细资料

EMIEMC详细资料

EMC的分类及标准:EMC(Electromagnetic Compatibility)是电磁兼容,它包括EMI(电磁骚扰)和EMS(电磁抗骚扰)。

EMC定义为:设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中的任何设备的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。

EMC整的称呼为电磁兼容。

EMP是指电磁脉冲。

EMC = EMI + EMS EMI : 電磁干擾 EMS : 電磁相容性 (免疫力)EMI可分为传导Conduction及辐射Radiation两部分,Conduction规范一般可分为: FCC Part 15J Class B;CISPR 22(EN55022, EN61000-3-2, EN61000-3-3) Class B;国标IT类(GB9254,GB17625)和AV类(GB13837,GB17625)。

FCC测试频率在450K-30MHz,CISPR 22测试频率在150K--30MHz,Conduction可以用频谱分析仪测试,Radiation则必须到专门的实验室测试。

EN55022为Radiation Test & Conduction Test (传导 & 辐射测试); EN61000-3-2为Harmonic Test (电源谐波测试) ;EN61000-3-3为Flicker Test (电压变动测试)。

CISPR22(Comite Special des Purturbations Radioelectrique)应用于信息技术类装置, 适用于欧洲和亚洲地区;EN55022为欧洲标准,FCC Part 15 (Federal Communications Commission) 适用于美国,EN30220欧洲EMI测试标准,功率辐射测试标准是EN55013频率在30MHZ-300MHz。

EN55011辐射测试标准是:有的频率段要求较高,有的频率段要求较低。

电磁兼容(EMC)基础知识

电磁兼容(EMC)基础知识

电磁兼容(EMC)基础知识本文思维导图:01EMC(Electro Magnetic Compatibility,电磁兼容)是指电子、电气设备或系统在预期的电磁环境中,不会因为周边的电磁环境而导致性能降低、功能丧失或损坏,也不会在周边环境中产生过量的电磁能量,以致影响周边设备的正常工作。

EMI(Electro Magnetic Interference,电磁干扰):自身产生的电磁干扰不能超过一定的限值。

EMS(Electro Magnetic Susceptibility,电磁抗扰度):自身承受的电磁干扰在一定的范围内。

电磁环境:同种类的产品,不同的环境就有着不同的标准。

需要说明的是,以上都基于一个前提:一定环境里,设备或系统都在正常运行下。

02电磁干扰的产生原因:电压/电流的变化中不必要的部分。

电磁干扰的耦合途径有两种:导线传导和空间辐射。

导线传导干扰原因是电流总是走“最小阻抗”路径。

以屏蔽线为例,低频(f<1kHz)时,导线的电阻起到主要作用,大部分电流从导线的铜线中流过;高频(f>10kHz)时,环路屏蔽层的感抗小于导线的阻抗,因此信号电流从屏蔽层上流过。

干扰电流在导线上传输有两种方式:共模和差模。

一般有用的信号为差模信号,因此共模电流只有转变为差模电流才能对有用信号产生干扰。

阻抗平衡防止共模电流向差模转变,可以通过多点接地用来降低地线公共阻抗,减小共地线阻抗干扰。

空间辐射干扰分近场和远场。

近场又称为感应场,与场源的性质密切相关。

当场源为高电压小电流时,主要表现为电场;当场源为低电压大电流时,主要表现为磁场。

无论是电场还是磁场,当距离大于λ/2π时都变成了远场。

远场又称为辐射场。

远场属于平面波,容易分析和测量,而近场存在电场和磁场的相互转换问题,比较复杂。

这里面有问题的是如果导线变成天线,有时候就分不清是传导干扰还是辐射干扰?低频带下特别是30 MHz以下的主要是传导干扰。

或者可以估算当设备和导线的长度比波长短时,主要问题是传导干扰,当它们的尺寸比波长长时,主要问题是辐射干扰。

电磁兼容传导辐射EMI测试标准及测试方法介绍

电磁兼容传导辐射EMI测试标准及测试方法介绍

• 在该测量过程中,根据信号的重复出现频率,主要有两种,一种为宽带信号, 另一种是窄带信号,窄带信号是一种可以被频谱分析仪所分解的信号,不间 断波信号就是一种频率固定不变的窄带信号,宽带信号是一种不能被频谱分 析仪分解的信号。
• 如果是窄带信号,在Peak值,QP值以及平均值的测量中会产生相同的振幅, 如果是宽带信号,测量出的QP值就小于Peak值,信号的增加量(可以通过 QP值的测量电路中具体的充放电时间常量来解释)是被测信号的重复出现 频率的函数信号的重复出现频率越低QP什就越小。
电磁兼容 传导/辐射标准讲座
江苏省电气装备电磁兼容工程实验室
电磁兼容(EMC)试验包括干扰发射(EMI)试验和抗扰度(EMS) 试验。一般说来,EMI试验有两项,而EMS试验已制定了十 多项,并仍在继续发展,目前常用的有六项.
EMC: 设备在规定的电磁环境中正常工作而不对该环境或其 它设备造成不允许的扰动的能力.
电波暗室
Ground Plane
辐射发射试验测试方法
装置:EMI测试接收机、测试天线、转台/天线杆定位控制器等。 对于常见的台式设备,测量时将其置于80CM高的非金属转台 上,测试天线的测试基准点与被测设备的假想辐射中心(一般 也是其几何中心)的水平距离即测试距离为3M。 在测试过程中,转台在0~360°范围内旋转,而测试天线在 1~4M(水平极化)和2~4M(垂直极化)范围内升降,并分 别在天线水平极化和垂直极化状态下进行,以获得最大骚扰值。
2、准峰值定义?
• 准峰值(QP),所表现的是测量信号能量的大小。由于准峰值检波器的充电 时间要比放电时间快得多,因此信号的重复频率越高,得出的准峰值也就越 高。准峰值检波器还能以线性方式对不同幅度的信号起响应。这样,准峰值 既可以反映信号的幅度,也能反映出信号的时间分布。

EMI(电磁兼容性)

EMI(电磁兼容性)

EMI电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility)缩写EMC,就是指某电子设备既不干扰其它设备,同时也不受其它设备的影响。

电磁兼容性和我们所熟悉的安全性一样,是产品质量最重要的指标之一。

安全性涉及人身和财产,而电磁兼容性则涉及人身和环境保护。

电磁波会与电子元件作用,产生干扰现象,称为EMI(Electromagnetic Interference)。

例如,TV荧光屏上常见的“雪花”,便表示接受到的讯号被干扰。

为什么要做EMI纳米喷镀。

1.技术驱动力设备的小型化能源与敏感器靠得很近。

这使传播路径缩短,增加了干扰的机会。

器件的小型化增加了它们对干扰的敏感度。

由于设备越来越小并且便于携带,像汽车电话、膝上计算机等设备随处可用,而不一定局限于办公室那样的受控环境。

这也带了兼容性问题。

例如,许多汽车装有包括防抱死控制系统在内的大量的电子电路,如果汽车电话与这个控制系统不兼容,则会引起误动作。

对于数据保密的要求是屏蔽市场发展的一个重要动力。

已有报道揭露美国驻莫斯科使馆追究中的信息已被前苏联窃取到,这是通过接收使馆内设备产生的电磁能量来实现的。

同样的技术也被用截获密码,然后攻击银行计算机系统。

通过屏蔽,设备的电磁发射能够减小,提高系统的安全性。

现在,人们越来越开始注意各种辐射对健康的影响。

过量的X射线和紫外线照射的危险已经被充分证明了。

现在讨论的焦点是微波和射频显示单元产生的辐射对妇女健康的伤害,因为已经有充分的证据说明在高压线附近生活会患疾病。

2、法规和标准现在有许多关于产品辐射和传导发射限制的国家标准和国际标准。

有些还规定了对各种干扰的最低敏感度要求。

通常,对于不同类型的电子设备有不同的标准。

虽然一个产品要获得市场的成功,满足这些标准是必要的,但符合这些标准是自愿的。

但是,有些国家给出的是规范,而不是标准,因此要在这些国家销售产品,符合标准是强制性的。

有些规范不仅规定了标准,还赋予当局罚没不符合产品的权力。

EMI

EMI

3. SE 算式最后一项是校正因子B,其计算公式为: B=20lg[-exp(-2t/σ)]
此式仅适用于近磁场环境并且吸收损耗小于10dB 的情况。由于屏 蔽物吸收效率不高,其内部的再反射会使穿过屏蔽层另一面的能量增加, 所以校正因子是个负数,表示屏蔽效率的下降情况。
也就是说,我们想抑制住EMI,必须提高屏蔽效率,那么,屏蔽材料的选 择也变得很重要了.只有如金属和铁之类导磁率高的材料才能在极低频 率下达到较高屏蔽效率。这些材料的导磁率会随着频率增加而降低,另 外如果初始磁场较强也会使导磁率降低,还有就是采用机械方法将屏蔽 罩作成规定形状同样会降低导磁率。
EMI 的控制措施 屏蔽:电场屏蔽、磁场屏蔽、电磁场屏蔽 滤波 接地
1. 屏蔽
屏蔽能够有效的抑制通过空间传播的电磁干扰。采用 屏蔽的目的有两个,一个是限制内部的辐射电磁能量外泄 出控制区域,另一个就是防止外来的辐射电磁能量入内部 控制区。按照屏蔽的机理,我们可以将屏蔽分为电场屏蔽、 磁场屏蔽、和电磁场屏蔽。
屏蔽罩的设计要点
• 波长决定孔隙的大小: 波长决定孔隙的大小:
设计屏蔽罩的困难在于制造过程中不可避免会产生孔隙,而且设备运行过程中还会 需要用到这些孔隙。制造、面板连线、通风口、外部监测窗口以及面板安装组件等都需 要在屏蔽罩上打孔,从而大大降低了屏蔽性能。尽管沟槽和缝隙不可避免,但在屏蔽设 计中对与电路工作频率波长有关的沟槽长度作仔细考虑是很有好处的。 任一频率电磁波的波长为: 波长(λ)=光速(C)/频率(Hz) 当缝隙长度为波长(截止频率)的一半时,RF 波开始以20dB/10 倍频(1/10 截止频率)或 6dB/2 倍频(1/2 截止频率)的速率衰减。通常RF 发射频率越高衰减越严重,因为它的波长 越短。当涉及到最高频率时,必须要考虑可能会出现的任何谐波,一旦知道了屏蔽罩内 RF 辐射的频率及强度,就可计算出屏蔽罩的最允许缝隙和沟槽。例如如果需要对 1GHz(波长为300mm)的辐射衰减,则150mm 的缝隙将会开始产生衰减,因此当存在小于 150mm 的缝隙时,1GHz 辐射就会被衰减。所以对1GHz 频率来讲,若需要衰减20dB, 则缝隙应小于15 mm(150mm 的1/10),需要衰减26dB 时,缝隙应小于7.5 mm(15mm 的 1/2 以上),需要衰减32dB 时,缝隙应小于3.75 mm(7.5mm 的1/2 以上)。

电磁兼容详细讲解

电磁兼容详细讲解

电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)是指在电磁环境中,电子设备能够在不产生或受到有害电磁干扰的情况下,正常工作、与其他设备共存的能力。

它包括两个方面:电磁干扰(EMI,Electromagnetic Interference)和抗干扰性能(EMS,Electromagnetic Susceptibility)。

1. 电磁干扰(EMI):定义: 指电子设备的工作可能对周围的电子设备或电磁环境造成的有害影响。

来源: 来自各种电磁辐射、电磁感应和传导的电磁波。

防范措施: 使用屏蔽、滤波、绕线等技术来减小设备的辐射和提高其抗干扰能力。

2. 抗干扰性能(EMS):定义: 指电子设备在电磁环境中正常工作的能力,即设备不受到外界电磁干扰的影响。

测试: 通过将设备置于模拟或真实的电磁干扰环境中,检测设备的性能是否受到干扰。

提高抗干扰性能的方法:(1)使用合格的电磁屏蔽材料。

(2)优化电路布局,减小电磁敏感部件的面积。

(3)使用抑制电磁噪声的滤波器。

(4)使用合适的接地和屏蔽手段。

3. 国际电工委员会(IEC)的标准:IEC 61000系列标准为电磁兼容提供了一系列规范,包括测量方法、限值等内容。

4. 电磁兼容的重要性:保障电子设备在复杂的电磁环境中稳定可靠地工作。

避免设备之间互相干扰,保持通信的稳定性。

符合国际和国内的法规要求,确保产品上市和销售的合规性。

5. 应用领域:电子通信设备、计算机设备、医疗设备、汽车电子等。

综合而言,电磁兼容是电子设备设计和制造中的一个重要考虑因素,它涉及到电磁干扰的防范和设备抗干扰性能的提升。

通过遵循相关的标准和规范,制造商可以确保其产品在各种电磁环境中都能够安全、可靠地运行。

电磁兼容三要素和电磁干扰标准

电磁兼容三要素和电磁干扰标准

电磁兼容三要素和电磁干扰标准电磁兼容三要素和电磁干扰标准随着科技的不断发展,电子设备在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。

然而,随之而来的电磁兼容性问题也日益突出,给我们的生活和工作带来了许多困扰。

为了更好地了解电磁兼容性,首先我们需要了解什么是电磁兼容三要素以及电磁干扰标准。

一、电磁兼容三要素1. 电磁兼容性的概念电磁兼容性是指电子设备在同一电磁环境中能够正常工作,互不干扰,同时也不受外界电磁干扰的能力。

电磁兼容性的三个基本要素是电磁干扰(EMI)、电磁兼容(EMC)和电磁脆弱性。

2. 电磁干扰(EMI)电磁干扰是指电子设备之间或者电子设备与电磁环境之间相互产生的电磁能量的干扰。

电磁干扰的发生会影响设备正常的工作,因此需要通过一定的方法来减小或屏蔽这种干扰。

3. 电磁兼容(EMC)电磁兼容是指电子设备在特定的电磁环境中能够相互协调工作,不产生电磁干扰。

电磁兼容性的设计需要在设备设计的早期阶段考虑,采取一些措施来保证电子设备在复杂的电磁环境中工作正常。

4. 电磁脆弱性电磁脆弱性是指电子设备在特定的电磁环境中容易受到电磁干扰的影响,导致设备性能下降甚至失效的情况。

了解电磁兼容性的三要素可以帮助我们更好地理解电子设备在电磁环境中的工作原理和方法,更好地设计和使用设备,减小电磁干扰对设备正常工作的影响。

二、电磁干扰标准1. 国际电工委员会(IEC)标准国际电工委员会是一个制定国际标准的组织,其制定的电磁兼容性标准被广泛应用于世界各国。

IEC标准涉及到电磁兼容性测试方法、电磁干扰限值等内容,帮助设备制造商和使用者了解设备在电磁环境中的性能。

2. 美国联邦通信委员会(FCC)标准美国联邦通信委员会制定的电磁干扰标准主要用于美国国内的电子设备,其标准内容与IEC标准有一定的差异,但也是全球范围内的重要标准之一。

3. 中国国家标准中国国家标准对电磁兼容性和电磁干扰标准也有相应的制定,帮助中国国内的设备制造商和使用者了解国内外的标准差异,更好地进行电磁兼容性测试和评估。

电磁兼容 emi

电磁兼容 emi

电磁兼容 emi
电磁兼容(EMC)是指电子设备在电磁环境中的相互影响和相互兼容性。

在现代社会中,电子设备已经成为人们生活和工作中不可或缺的一部分,而电磁干扰(EMI)也成为了一个不可忽视的问题。

EMI是指电子设备之间或设备与环境之间的电磁干扰。

这种干扰可能会导致设备的性能下降,甚至损坏设备。

因此,EMC已经成为了电子设备设计和制造中的一个重要问题。

为了保证设备的EMC,需要采取一系列措施。

首先,需要对设备进行EMC测试,以确保其符合相关标准。

其次,需要在设计和制造过程中考虑EMC问题,采取合适的电路设计和材料选择,以减少EMI 的产生和传播。

此外,还需要对设备进行屏蔽和接地处理,以减少EMI的影响。

在实际应用中,EMC问题可能会受到环境因素的影响。

例如,电磁波的频率、强度和方向等因素都可能会影响EMC。

因此,在设计和制造过程中需要考虑到这些因素,并采取相应的措施。

EMC是电子设备设计和制造中的一个重要问题。

为了保证设备的EMC,需要采取一系列措施,包括EMC测试、电路设计和材料选择、屏蔽和接地处理等。

在实际应用中,还需要考虑环境因素的影响。

只有这样,才能保证设备的性能和可靠性,为人们的生活和工作提供更好的服务。

emi emc 标准(一)

emi emc 标准(一)

emi emc 标准(一)EMI/EMC标准EMI和EMC标准是电子产品必须遵守的重要规范。

以下是关于EMI/EMC 标准的介绍和指南。

什么是EMI/EMC?EMI(电磁干扰)是指一个电子设备向周围环境辐射的电磁波所引起的一个不想要的响应。

EMC(电磁兼容)是指多个电子设备在相同的环境下协同工作时不会相互干扰。

EMI/EMC的要求制造商必须确保产品在正常操作时不会对周围电子设备或电信网络产生损害。

这种要求的满足通常是通过遵循一些国际EMI/EMC标准来完成的。

国际标准以下是一些重要的国际EMI/EMC标准:•CISPR 11:这是欧洲制造商需遵守的标准,限制了产品的EMI •CISPR 22:这是欧洲制造商需遵守的标准,限制了产品的EMI和EMC•FCC Part 15:这是美国制造商需遵守的标准,限制了产品的EMI •EN 61000-6-1:这是欧洲制造商需遵守的标准,指导产品在不同环境下的EMC测试要求符合EMI/EMC标准的产品通常需要经过EMI/EMC测试。

这些测试可以在专业的EMI/EMC实验室中进行,然后将测试报告提交给政府或客户。

总结EMI/EMC标准是制造商必须遵守的重要规范,以确保产品在操作时不会对周围环境产生干扰。

制造商应该遵循国际标准,进行EMI/EMC测试,并提交测试报告。

遵守EMI/EMC标准的好处遵守EMI/EMC标准有以下好处:1.减少电子设备间的干扰:这是EMI/EMC标准最主要的目的。

通过控制电子设备辐射电磁波的特性,可以减少设备之间的干扰,从而提高设备的可用性和稳定性。

2.提高设备生命周期的稳定性:一些EMI/EMC干扰不仅仅会影响设备间稳定性,同时也会影响设备的寿命。

遵守EMI/EMC标准,可以提高设备寿命的稳定性,降低整体维护成本。

3.合法:保证产品符合国际EMI/EMC标准也是经营合法的基础条件之一。

4.安全:电磁辐射对身体健康有一定的影响,遵守EMI/EMC标准可以降低电磁辐射对人体的危害。

EMC,EMI,EMS分别是什么?有什么区别和联系?

EMC,EMI,EMS分别是什么?有什么区别和联系?

EMC,EMI,EMS分别是什么?有什么区别和联系?
⼀、EMC EMI EMS定义:
EMC(ElectromagneticCompatibility)
电磁兼容,是指设备或系统在电磁环境中性能不降级的状态。

电磁兼容,⼀⽅⾯要求系统内没有严重的⼲扰源,⼀⽅⾯要求设备或系统⾃⾝有较好的抗电磁⼲扰性。

电磁兼容是⼀门新兴的综合性边缘学科,它主要研究电磁波辐射,电磁⼲扰,雷击,电磁材料等⽅⾯。

EMI(ElectromagneticInterference)
电磁⼲扰,是指电⼦设备⾃⾝⼯作过程中,产⽣的电磁波,对外发射,从⽽对设备其它部分或外部其它设备造成⼲扰。

例如,TV荧光屏上常见的“雪花”,便表⽰接受到的讯号被⼲扰。

EMS(ElectromagneticSusceptibility)
电磁敏感度,是指设备受电磁⼲扰的敏感程度,越敏感的设备,越容易受到⼲扰。

因为有了EMI,才有了EMC,因为EMS达标,才能实现EMC。

⼆、测试:
EMC测试构成:
EMC包含两⼤项:EMI(⼲扰)和 EMS(敏感度,抗⼲扰)
EMI测试项包括:
RE(辐射发射)
CE(传导⼲扰)
Harmonic(谐波)
Flicker (闪烁)
EMS测试项包括:
ESD (静电)
EFT(瞬态脉冲⼲扰)
DIP(电压跌落)
CS(传导抗扰)
RS(辐射抗扰)
Surge(浪涌,雷击)
PFM(⼯频磁场抗扰度)。

EMI及EMS测试项目介绍

EMI及EMS测试项目介绍

EMI及EMS测试项目介绍EMI(Electromagnetic Interference,电磁干扰)测试和EMS (Electromagnetic Susceptibility,电磁兼容性)测试是电子产品开发过程中非常重要的环节。

本文将对这两个测试项目进行详细介绍。

EMI测试是指在电子设备发射电磁波时,对其辐射电磁波进行测试和评估,以确保设备在工作状态下不会对其它设备产生过大的电磁干扰。

EMI测试可以帮助排除电磁干扰导致的设备功能失效、无法正常工作的问题。

常见的EMI测试项目包括辐射峰值、辐射频谱、辐射阻尼、辐射发散度等。

通过这些测试可以得到设备的辐射特性,如辐射功率、频率范围等,并根据相关标准进行评估。

EMS测试是指在电子设备受到外部电磁干扰时,对其进行测试和评估,以确保设备在受到外部电磁干扰时不会失去正常功能。

EMS测试可以帮助排除设备受电磁干扰导致的信号干扰、噪声扩大等问题。

常见的EMS测试项目包括抗干扰能力、抗磁场能力、抗放电能力、抗快速变化能力等。

通过这些测试可以得到设备的防护特性,如防护等级、抗干扰能力等,并根据相关标准进行评估。

EMI和EMS测试主要由电磁兼容性测试仪器完成,如扫频仪、功率放大器、天线、信号发生器等。

测试过程一般分为预测试和正式测试两个阶段。

在预测试阶段,测试人员会对设备进行初步测试,检查设备的电磁性能并进行初步调整。

在正式测试阶段,测试人员会根据相关标准对设备进行全面测试,并记录测试结果,以便后续的数据分析和评估。

EMI和EMS测试在电子产品开发阶段的重要性不言而喻。

通过对设备的EMI和EMS性能进行测试和评估,可以帮助设备制造商确保产品在市场上的可靠性和稳定性。

同时,也可以避免因电磁干扰导致的电子产品质量问题和用户体验问题。

因此,在进行电子产品开发过程中,EMI和EMS测试是不可或缺的环节。

在测试过程中,需要严格按照相关标准进行测试,合理选择测试仪器,并进行准确的数据记录和分析,以确保测试结果的可靠性和准确性。

EMI介绍

EMI介绍

科技名词定义中文名称:电磁干扰英文名称:electromagnetic interference;electromagnetic interference,EMI;EMI定义1:任何能中断、阻碍、降低或限制电气、电子设备有效性能的电磁能量。

定义2:无用电磁信号或电磁骚动对有用电磁信号的接收产生不良影响的现象。

定义3:导致设备、传输信道和系统性能劣化的电磁骚扰。

1.1、一般说来电磁干扰源分为两大类:自然干扰源与和人为干扰源。

自然干扰源主要来源于大气层的天电噪声、地球外层空间的宇宙噪声。

他们既是地球电磁环境的基本要素组成部分,同时又是对无线电通讯和空间技术造成干扰的干扰源。

自然噪声会对人造卫星和宇宙飞船的运行产生干扰,也会对弹道导弹运载火箭的发射产生干扰。

人为干扰源是有机电或其他人工装置产生电磁能量干扰,其中一部分是专门用来发射电磁能量的装置,如广播、电视、通信、雷达和导航等无线电设备,称为有意发射干扰源。

另一部分是在完成自身功能的同时附带产生电磁能量的发射,如交通车辆、架空输电线、照明器具、电动机械、家用电器以及工业、医用射频设备等等。

因此这部分又成为无意发射干扰源。

1.2、从电磁干扰属性来分,可以分为功能型干扰源和非功能性干扰源。

功能性干扰源系指设备实现功能过程中造成对其他设备的直接干扰;非说功能性干扰源是指用电装置在实现自身功能的同时伴随产生或附加产生的副作用,如开关闭合或切断产生的电弧放电干扰。

1.3、从电磁干扰信号频谱宽度,可以分为宽带干扰源和窄带干扰源。

他们是相对于指定感受器的带宽大或小来加以区别的。

干扰信号的带宽大于指定感受器带宽的成为当代干扰,反之称为窄带干扰源。

1.4、从干扰信号的频率范围来分可以把干扰源分为工频与音频干扰源(50Hz及其谐波)、甚低频干扰源(30Hz以下)、载频干扰源(10kHz~300kHz)、射频及视频干扰源(300kHz)、微波干扰源(300MHz~100GHz)。

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Key Elements Procedure 1General RequirementsLIST OF CONTENTS1. Foreword .........................................................…............Page 22. Approved level in SEM (2)3. Volvo as preferred customer (5)4. Honouring the Volvo Purchasing Agreement (6)5. EDI-communication in the whole chain (6)1 FOREWORDQuality has successively come to mean more than quality assurance itself. The supplier must be able to take complete responsibility for his effect on the environment and also takea holistic view regarding material handling and information exchange. The ability toachieve effective continuous improvement requires good knowledge of modern tools and methods that are offered by the quality technology.2 APPROVED LEVEL IN SEM2.1 PrinciplesThe supplier evaluation shall comprise all aspects that are important for an environment of co-operation between the Volvo Company and the supplier.The SEM shall be used in all cases where the standard of a supplier for productionmaterial is to be defined. It can be used both for existing and potential suppliers.2.2 Co-operation between the Volvo companiesSupplier Evaluation Model has been accepted and will be applied for deliveries to: •Volvo Trucks•Renault Trucks•Mack Trucks•Volvo Powertrain•Volvo Parts•Volvo Aero•Volvo Buses•Volvo Penta•Volvo Construction EquipmentThe evaluation model is common for the companies as well as the criteria set up for the evaluation. In principle evaluation is carried out by the company having the biggest business share, or in case of potential supplier by the company planning potential future business.2.3 Evaluation model - SEMWithin the framework for SEM a broad spectrum of the suppliers management capability and systems with regard to engineering and production capabilities are evaluated Each evaluation area is scored depending upon result as follows: 0, 1, 2 or 3 points, with zero indicating a poor result and three equating to excellent, or fully meeting the expectations.For each criteria, the result is calculated as a percentage ratio of the total sum. Someparameters may deal with activities that are not relevant for all suppliers, in such cases it is marked ”not applicable” (N/A) and the question is deleted from total calculation.The purpose with the model is to:•Make available a basis for evaluation of existing and potential suppliers.•Provide a unified procedure for all Volvo companies to allow full exploitation of the results within Volvo.•Deepen the knowledge about each supplier.•Act as an improvement tool for developing suppliers and the supplier structure.•Assist in fact-based decision making.•Share information about a supplier to the Volvo Group organisations.Volvo personnel carry out evaluations in cross-functional teams (Supplier Quality Assurance, Product Development , Logistics, After-market etc.). A SEM-lead auditor normally located in the purchasing organisation manages the team.Evaluations can be performed for existing as well as potential suppliers. As to potential suppliers there are some ”stopping parameters” which must be evaluated as approved (min.1pt) in order to be selected as a Volvo supplier.In exceptional circumstances a business decision may be taken to accept a supplier for new business even if a stopping parameter is present at the SEM audit. Again, this will be in exceptional circumstances only and can only be taken if supported by a detailed supplier improvement plan to address the stopping parameter. The plan should be approved by the supplier’s senior management and be over a time scale of not more than 12 months. The plan should also contain regular planned regular review of status and feedback to Volvo nominated representatives.2.4 Preparations and collection of factsIn connection with the planning of an evaluation the supplier company can be asked beforehand to present fact based data and presentation material in order to carry out the evaluation as efficiently as possible. Likewise internally in Volvo available data are collected to make the evaluation as objective as possible.2.5 Evaluation criteria2.6 Summary of results and follow-upAfter the evaluation a summary of the results are made, the result of each criterion and the total summarised output is calculated as a percentages. . The result is informed to the supplier who may be asked to submit a plan for improvement actions depending on the result.3 VOLVO AS PREFERRED CUSTOMERWe like to be valued as preferred customer by our suppliers and want the suppliers to take the view of business with Volvo as a mutually beneficial relationship. With both parties benefiting from shared technical knowledge, with a secured long term business relationship.We need to be the first to benefit from the suppliers’ innovation and like to benefit from their best performances on current business and preferred status in capacity allocation.Suppliers shall give necessary support to Volvo in relation to other customers. A well-covered and represented business in the automotive/aerospace branch should be considered to be positive for Volvo. Normally the preferred range of dependency upon Volvo is 10 - 30%. The turnover relation between Volvo and other customers need to be in balance.The supplier shall not depend on another customer to a too high extent.Suppliers must be willing to work in a confidential manner, and willing to enter into a long-term relationship. The supplier shall give Volvo a high priority in all aspects.The supplier’s attitude to actively support Volvo in solving problems is essential.Suppliers shall exceed the Volvo basic requirements and also give proposals for improvement in cost, quality, logistics etc.The supplier is outstanding in commitment and handling of relations with Volvo.The Volvo meaning of Supplier Co-operation is the creation of long-term relationship through the stating and integration of knowledge and understanding of each other’s processes, procedures and ideals.From co-operation to integrationProcess-driven development requires that the supplier is involved in the early stages of the product development process and that the supplier participates regularly as a full member of the cross-functional working groups at Volvo.Some suppliers take complete responsibility for a certain system and thus obtain the position as system supplier.4 Honouring the Volvo Purchasing AgreementThe Volvo Purchasing Agreement mirrors the corporate view on a relation with the supplier. From a Volvo point of view, it is important that the agreement is accepted and honoured by our supplying partners.Honouring the agreement implies that suppliers are considered as preferred.The purchasing agreement is a fundamental platform for the business relationship with our suppliers. It outlines the conditions between Volvo and the supplier for the purchase and delivery of production parts and spare parts. In addition to traditional commercial terms on delivery, payment etc the purchasing agreement is also part of the key elements for a Volvo group supplier.Purchasing agreements shall be signed with all of our suppliers.Honouring the purchasing agreement and complying to the contract also means: •Delivering quality parts – supporting our demanding customers expectations on Quality products.•Maintaining a safe and reliable material supply system.•Contributing to Volvo’s core values.In addition the Volvo Purchasing Agreement is an important document for compliance with The Sarbanes-Oxley Act (SOX) rules, providing internal control of business transactions related to contracts and the business administration process with a supplier. The SOX is a legislation for US financial market to protect investor’s interests.5 EDI-COMMUNICATION IN THE WHOLE CHAINTo support reducing development and order to delivery leadtimes EDI (Electronic Data Interchange) communication throughout the supply chain is a considered as a key success factor to support this.In addition other benefits can be gained including:•Reduced costs: information is registered automatically instead of manually. The information can be re-used. Both parts can obtain cost savings.•Higher quality: Manual work is reduced, which means that the error rate is reduced. Quality is the most evident advantage; it both lowers the costs and gives satisfied customers. •Reduced lead-times: Fast handling of the information is a condition for more efficient distribution and reduced lead-times. To obtain full effect of the EDI-implementation, the EDI-messages have to be automatically processed in the receiving system.•Reduced stock: By reduced lead-times you can reduce the stock level at both the buyer and supplier. It is not so important to keep a buffer stock. The possibility to automatically scan the received goods, results in a more efficient warehouse administration.•Competitive advantages: Some assignments disappear and some are changed or simplified. The resulting cost savings will represent a strategic competitiveness improvement.•Better customer service: The most common reason for a company to start using EDI is to meet customer demands.•Improved environment: Less paper consumption, printed and distributed.Hence it is expected that our suppliers should have EDI implementation not only with Volvo but also with their 2nd tier suppliers.What does Volvo communicate with the suppliers via EDI?•Product design•Request for Quotations•Quotations•Purchasing agreements•Prices, payment / delivery conditions•Delivery schedules / Material Releases•Ship Notices•Invoices•Inspection ReportsSpecifications and versions to be found at /volvoit/edi/en-gb。

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