挡土墙回填施工组织方案

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (2)

三、挡土墙回填基本概况 (2)

四、施工部署 (3)

五、施工方法 (3)

六、质量保证措施 (6)

七、安全保证措施 (9)

八、职业健康安全与环境管理 (9)

挡土墙回填施工专项方案

一、工程概况

本工程位于重庆市xxxxxxxx新城工业园。该项目属于丁类多层标准厂房，建筑高度23米，主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。屋面为钢结构单层压型钢板，抗震烈度为6度，屋面防水等级为二级，设计使用年限为50年，建筑工程等级一级。结构安全等级为二级，耐火等级为二级，抗震等级框架为四级，基础设计等级为丙级，建筑层数为5层，一层层高为4.8m，二、三层层高为3.6m，四层层高4.2m，五层为5.1m。框架梁最大跨度为13m。总建筑面积为：209430.16平米。建筑基地面积45535.76平米。本工程±0.000标高相当于黄海高程217.800m。

二、编制依据

1、《工程测量规范》GB50026-2007

2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012

3、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008

4、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009

5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

7、《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013

8、《建筑工程施工现场标志设置技术规程》JGJ348-2014

9、《建筑施工现场管理标准》DBJ50-077-2009

10、设计施工图

11、现场实际地形和工程地质勘察报告等

三、挡土墙回填基本概况

XXXXXXXXXXXX东侧为焊接厂房二期厂区道路，西侧为备件库房厂区道路，北侧为温泉大道，东侧A、E轴混凝土挡墙高度为10.6m；西侧S 轴混凝土挡墙高度为8.35m和16.15m；北侧56/H-A轴混凝土挡墙高度为

4.75和8.35m。挡墙室外采用碎石类土回填，压实系数为0.92。

东侧A、E轴挡墙外侧回填高度为10.3m，回填后厂区道路与楼面连通形成物流通道；北侧56/A-C轴挡墙外侧回填高度为7.8m，北侧56/C-H轴回填高度为4.2m，与挡墙形成300夹角，做为边坡护坡。西侧S/54-56轴挡墙外回填高度为15.8m，西侧S/1-54轴挡墙部位回填高度为8m，按照1:1回填放坡系数，回填高度为15.8m.回填后面层为厂区道路、物流通道及卸货平台，由于为高回填区域，对回填压实施工要求高，回填量大，总回填土方量约6万立方米。

挡土墙回填：墙背为碎石类土，机械碾压和人工夯实,每层碾压回填厚度不得大于30cm，夯实系数不小于0.92。按施工规范要求每层碾压夯实后，经过检测达到合格要求后才能继续回填。

四、施工部署

该项目挡土墙回填分为三个区域回填：2号标准厂房北侧56/A-H轴挡墙段、东侧A、E轴挡墙段、西侧S轴挡墙段。每回填区域段根据现场的施工进度再划分施工作业段进行回填。挡墙强度满足设计要求和防水保护层验收合格后分段进行回填。

回填前对原地貌标高进行测量，规划运输路线，机具设备的准备，根据设计施工图确定回填高度。预留道路面层及附属设施等高度。

五、施工方法

（一）、施工准备

挡土墙墙背回填为加快施工进度，根据现场实际情况主要采用机械回填。回填运输路线为：A、E轴挡墙外侧回填运输道路为焊接厂房二期西侧厂区道路至挡墙外侧回填土区域，回填量约1.5万立方米。56/A-H轴段挡墙外侧回填从105门岗至回填区域。回填量约2000立方米，S轴挡墙回填从备件库房厂区道路东侧至回填区域。回填量约4.5万立方米。回填土材料采用原边坡及基础开挖运至大元集团临时设施背面堆积区域的土石方，回填需对该土石方进行筛选，不得含有有机杂质和大块径石块。碎石类土，砂土和石碴，可用作表层以下填料。其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2／3 或3／4（使用振动碾时），含水率应符合规定。填料为粘性土时，填土前应检

验其含水量是否在控制范围内，如含水量偏高的采用翻耘、晾晒、均匀掺入干土或吸水性填料等。如含水量偏低，可采用预先洒水湿润，增加压实遍数或使用最大压实功能机械等措施。

施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。回填前应对挡墙、防水及保护层等进行检查验收，并且要办好隐检手续。其挡墙混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。回填区域的积水和有机物等清理干净。施工前，应做好水平高程标志，以控制回填土的高度或厚度。确定好土方机械、车辆的行走路线等准备工作。

机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书；主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。

（二）回填土施工方法

1、机具设备

铲土机、自卸汽车、推土机、铲运机及翻斗车等；平碾、羊足碾、振动碾、蛙式或柴油打夯机、

2、主要工具

手推车、铁锹（平头或尖头）、2m钢尺、广线、胶皮水管等。

3、施工工艺

⑴工艺流程

⑵操作工艺

①参数确定: 应根据工程特点，填料种类，设计压实系数，施工条件等合理选择施工机械，并确定填料的技术性指标参数（含水量，铺土厚度，压实遍数等）,详见下表。

填方施工时的分层厚度及压实遍数

②检验土质: 检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

③机械选用：

A 振动平碾适用于细料为石碴、碎石类土、粉土的大型填方，填料为粉质粘土或粘土时，宜使用振动凸块碾，使用8－15t重振动平碾压实石碴、碎石类土时，铺土厚度一般为0.6－1.5m，宜先静压后碾压，碾压遍数应由现场试验确定，一般为6－8遍。

B 推土机操作灵活，运转方便，所需工作量较小，行驶速度快，易于转移，能爬30°左右的缓坡，因此应用范围较广，多用于场地清理和平整，填平场坑以及配合铲运机、挖土机工作等。此外，破、松、硬土和冻土以及挂羊足碾进行土方压实工作。

C 铲运机可进行综合土方施工工序，操作简单灵活，行驶速度快，生产率高，运转费用低，常应用于大面积场地平整，其生产率主要决定于铲斗装土容易与否及铲土、卸土和回程的工作循环时间，为提高铲运机的生产率，可以采取下坡铲土，推土机助铲等方法，缩短装土时间，并使铲斗的土装的较满。

D 单斗挖土机主要应用于挖运任务，装载机适用于装卸土方和填料，也可用于松软土的表层剥离，地面平整和场地清理等工作。

E 碾压机械压实填方时应控制行驶速度，一般不超过下列规定：平碾：2km/h，羊足碾：3km/h，振动碾：2km/h。

④土方不能直接倒入挡土墙墙背，否则会对挡土墙形成瞬间侧压力，影响挡土墙质量，形成安全隐患。应将回填土倒在临时路上，

用挖土机或铲车轻轻将土方二次转运入墙背，并将土方面按要求厚度找平，分层夯实。在靠近挡墙位置的填方，无法采用机械碾压的部位采用人工夯实。

⑤填土应分层进行，并尽量采用同类土填筑，如采用不同土填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性小土层之下，不能将各种土混在一起使用，以免填方内形成水囊。S/1-54、56/A-H轴回填斜坡部位注意回填坡度，并采用人工夯实，以免造成滑坡。

⑥填方应按设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工作性质填方高度、填料种类、压实系数和地基情况等与建设单位共同确定（沉降量一般不超过填方高度的3%）。

⑦填土必须具有一定密实度，以避免建筑物不均匀沉降，填土密实度以设计规定的控制干密度Pd作为检查标准，其最大干密度以试验室击实试验确定值为准。回填土每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出土的干密度，满足设计要求时，才能进行上一层的铺土。

⑧填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

六、质量保证措施

1、质量标准

⑴、主控项目

①对填方土料应按设计要求验收后方可填入。

②填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。

⑵一般项目

①土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后方可再进行。

②对填方土料应按设计要求验收后方可填入。

③填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。如无试

验依据，应符合下表规定。

⑶、质量记录

①基础隐蔽验收记录

②回填土的试验报告

③土方回填工程检验批质量验收记录

④分项工程检验记录

2 、应注意的质量问题

⑴、回填土下沉

因虚铺土超过规定厚度或冬期施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

⑵、回填土夯压不密实：

严格选用回填土料，控制含水率、夯实遍数。应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯实。

3、成品保护

⑴、施工过程中，对挡墙、厂区道路及设施、机械设备等，填运土方时不得碰撞和损坏。

⑵、夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。防止铺

填超厚，严禁用汽车直接将土倒入基坑（槽）内。

⑶、挡墙防水及防水保护层注意保护不被破坏，如造成损坏应立即对其进行修复完成后回填。

七、安全保证措施

1、施工前必须组织全体施工人员进行安全交底，进入现场必须佩戴好安全帽，带好个人防护用品。

2、施工前必须检查机械线路是否符合要求，用电保护接地良好，各传动部件均正常后方可使用。

3、操作和传递导线人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

4、蛙式打夯机作业时电缆线不应张拉过紧，应保证有3～4m的余量，递线人员应依照夯实线路随时调整，电缆线不得打结和缠绕，作业中移动电缆线时应停机进行。

5、操作时不得用力推拉或压手柄，转弯时不得用力过猛，严禁急转弯，行驶速度控制在6m/min。

6、两台以上夯机在同一工作面时，左右间距不小于5m，前后间距不小于10m.

7、作业后切断电源，卷好电源，做好清洁保养工作，如有破损，应及时修理或更换。维修或作业间断应切断电源。

8、回填土时，注意边坡变化，由于回填时夯实的振动有可能造成局部坍塌，如有异常情况应及时通知管理人员，并加强自我防护意识，采取即时措施。

八、职业健康安全与环境管理

1、施工过程危害辨识及控制措施

2 、环境因素辨识及控制措施

环境因素辨识及控制措施

挡土墙工程施工方案

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、人员、机械、材料安排 (3) 四、进度工期安排 (3) 五、施工方案和施工方法 (3) 六、施工质量管理及保证措施 (7) 七、施工安全管理及保证措施 (9) 八、环境保护 (10)

一、编制依据（一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。（二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。（三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。（四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。（五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验二、工程概况本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m 高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。

砖砌挡土墙施工组织设计

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工现场准备 (1) 3.1施工技术准备 (1) 3.2施工条件准备 (1) 3.3施工队伍准备 (1) 3.4作业条件准备 (2) 4、施工流程 (2) 5、施工工序 (2) 6、进度计划保证措施 (4) 6.1组织保证措施 (4) 6.2技术保证措施 (4) 6.3资源保证措施 (4) 7、安全文明施工措施 (4) 8、附件 (5) 8.1施工平面布置图 8.2挡土墙墙垛坡面图

1、工程概况崇扬·逸城国际位于重庆市城口县城境内。总用地面积37275.95平方米。本工程紧邻东大街及北环路，本工程总图有二个地块组成,共有6栋高层和一栋幼儿园组成。1、2、3、4#楼位于一个地块内，5、6、幼儿园位于另一个地块，1、2、3、4号楼内设有住宅、商业、商业网点、地下车库，超市；5、6号楼内设有住宅、商业网点、物管、社区组织用房及消防控制室。各参建单位如下：建设单位：重庆崇杨房地产开发有限公司勘察单位：重庆宏源勘测设计有限公司设计单位：重庆特钢设计院有限公司监理单位：重庆市实达工程监理有限公司施工单位：海力建设集团有限公司，房屋建筑工程施工总承包壹级,市政公用工程施工总承包壹级，机电安装工程施工总承包壹级，钢结构工程专业承包壹级，地基与基础工程专业承包壹级，建筑装修装饰工程专业承包壹级，土石方工程专业承包壹级，水利水电工程施工总承包贰级，消防设施工程专业承包壹级施工承包范围：本工程以发包单位提供的施工图、设计交底纪要、设计变更通知（或技术核定单）为准。工期计划：500天（日历工期）开工、竣工日期：以合同约定及开工报告为准.

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述工程概况本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统；悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程整体施工工艺流程详见施工工艺流程图挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备（1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。（2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。（4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。（5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。（6）合理堆放材料和机具。（7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作：（1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。（2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。（3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。（4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙工程施工组织设计方案

施工组织设计

目录 1、总体概述：施工程序、总体设想及施工段划分 (23) 2、施工进度技术和阶段进度的保证措施以及违约责任承诺 (26) 3、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (31) 4、机械设备投入计划及保证措施 (32) 5、施工平面布置及计划进度横道图 (34) 6、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案 (35) 7、安全、文明措施和环保措施 (42) 8、质量保证与违约责任措施 (51) 9、新技术应用与承诺 (64) 10、注册建造师业绩、项目班子及管理经验 (66) 第一章、总体概述：施工程序、总体设想及施工段划分

1.1总体概况项目概况：本工程位于中山市五桂山马槽河上游（思锐摄影器材工业有限公司饭堂背后，桩号KO+341—华艺园生态农庄背后，桩号KO+000）。本次工程整治河道长度为341米，主要为左岸新建挡土墙和对河道进行清淤。河道设计宽度为7-15M，河底高程为19.40M-20.40M。本工程主要建设内容为新建内容为新建素砼挡墙353M，并对河道进行清淤。项目总投资为59.93万元，招标部分造价约为：55.80万元，建设所需资金来源于市级财政和镇级财政。招标范围：本次工程整治河道长度为341米，主要为左岸新建挡土墙和对河道进行清淤。河道设计宽度为7-15M，河底高程为19.40M-20.40M。本工程主要建设内容为新建内容为新建素砼挡墙353M，并对河道进行清淤。 1.2 气象特征珠三角地区位于我国低纬度地区，处于北回归线以南，属亚热带季风气候，雨量充沛，气候温和，四季常青，台风较多。年无霜期平均为359天，相对湿度平均83%，最大86%，最小81%。台风是影响堤围暴雨的热带天气，发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海，90%的台风发生在7月~9月，珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。 1.3 水文特征中山市五桂山区于珠江口岸，受热带季侯风的影响，其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737mm，最大年降雨量2669mm（1981年），最小降雨量1001mm（1956年），两者相差2．67倍，区域差异较大。降雨量年内不均匀，汛期（4月~9月）雨量占年降落量的83%，枯水期（1月~3月，10月~12月）占17%。洪水主要来自西江和北江，其中西江占81.9%，北江占18.1%，因而此水闸的洪水主要受西江上游的暴雨洪水发洪时间为6月~9月份，出现最大洪峰时间是6月~8月，具有洪峰高、量大、涨落较慢、历时长的特点，洪峰多呈多峰型或是平缓肥胖型。北江发洪时间略早于西江半个月至一个月，最大洪峰出现最多时段5月~7月，具有量大、涨落快的特点，洪峰多呈尖瘦单型或是双峰型。工程所在地主要受台风、洪水和暴潮的严重威胁，潮水位每天两次涨落，属不规则半日潮，日潮不等现象显著。月内有朔望大潮和上下弦小潮，约15天为一周期。在一年中夏潮高于冬潮。台风对潮位有很大影响，最高潮位一般出现在汛期，以7月份为最高。在台风的风力下产生最大增水效应。

挡墙说明(挡土墙施工方法及注意事项)

1 -1- S Ⅲ-01 为防止路基边坡或基底滑动，确保路基稳定，同时收缩坡脚，减少填方数量和占地面积，设计路肩墙。挡土墙设计要求如下：（1）材料及要求：砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则： 1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5）为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm ×5cm ×5cm 含水饱和试件的极限抗压强度为准。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm ），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm ，以满足防水要求。片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm 。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm ，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm ，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm ，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。（2）施工准备及放样：挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙

【工程】挡土墙施工组织设计方案

K74+060～K74+160 左侧路肩挡土墙施工组织设计一、工程概况： K74+060～K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护，挡土墙墙高9米至16米不等，墙身厚1.35米至2.9米不等；挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3，挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3；挡土墙每隔10米～15米设一道2cm宽沉降伸缩缝，挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm，若受水流冲刷应埋在冲刷线以下，地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa、片石砼挡土墙为500Kpa。二、施工机械及人员安排： 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、施工计划安排：根据现场情况安排一支施工队伍进行施工，具体施工计划安排见下表年月 200 年月200 年月旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬基础墙身四、主要施工方案： 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。

1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为7.5#水泥砂浆，其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸，计算放样资料； 2.2制作坡度架，准备施工机械设备； 2.3现场施工放样，测放控制桩，护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，则挖土顺坡后再行砌筑；当自然坡度不能满足，则需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌第一皮最底层毛石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上；第二皮以上各皮则按准线砌筑； ⑶砌筑每一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法； ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm 时，拉结石长应与基础宽度相同；基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的毛石不得用砂浆找平；在斜槎处继续接砌片石基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.

挡土墙工程施工组织设计方案

挡土墙施工方案一、工程概况德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处，终于碧桂路高架工程衔接处，桥梁工程围：K50+612.545～K51+855.922，全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处，里程编号为：NHDK0+000至NHDK0+070，全长70米；辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米，主体为片石混凝土重力式挡土墙。二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所

需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共计15人。 6、施工工期计划安排：施工班组务必抓紧时间安排施工，本着优质、快速、高效的施工目标，按期完成本挡土墙施工。四、施工方法挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙，在施工中由于受220KV高压线影响，70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟，常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米，经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护（具体验算数据见附件：挡土墙基坑支护验算书）。 1、施工放样（1）首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。（2）基坑边线的确定：①根据挡土墙及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰

挡土墙施工组织方案

K159+687.5—K159+730段左侧挡土墙施工组织方案一、编制依据 1、《云南省楚雄州元双公路17合同瓦玻璃段》施工图设计文件。 2、《公路路基技术施工规范》（JTJ033—95）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）。二、工程概况 1、工程地貌本标段处于山区，路线地形复杂，地势起伏大，坡度陡，高填土石方段和深路堑段较多，上下挡土墙工程量大，材料运输较困难，施工组织相对难度大，施工中需高度重视和严密组织。 2、主要工程数量起讫里程K159+687.5—K159+730，全长42.5m，共计数量453.4m3。支挡形式为浆砌衡重式挡土墙。三、工期该工程计划开工日期为 6月10日，竣工日期为 7月1日，四、施工准备 (一) 施工测量根据上报并批复的导线点和水准点，测量班进行了线路贯通

测量，导线、中线及高程复测、闭合，以及水准点的复测增设。适时对挡土墙大样进行测量，并绘制详细施工图。 (二) 材料试验对拟进场的主要原材料已分别按照检测指标，由工地试验室和监理工程师取样检测、确定，砂浆施工配合比也已上报高监办审批同意使用。 (三) 驻地建设，临时场地和“四通一平”：（1）营区临建于K159+700右侧。以租用民房为主。（2）挡土墙工程需要的施工机具都已进场，挖掘机、洒水车、自卸汽车等机械从路基施工队调用；砂浆搅拌机已进场。（3）施工用水用河流取水，能满足施工、生活用水。（4）施工用电利用我们自设的变压器低压引至施工现场，并备用一台75KW发电机作为补充电源。（5）利用沿施工主干线修建的一条贯穿整个线路的施工便道，并修建了通往施工现场的支线便道，能满足施工运输要求。（6）按永临结合的原则已做好防、排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水，保证施工废水不排入农田、耕地或污染自然水源，也不引起河道和沟渠淤积、阻塞、冲刷。五、组织机构本工程由路基附属施工队负责施工，施工队组织机构如下：

专项施工方案大型挡土墙

专项施工方案报审表

***工程（路基K1324+316.933～Ｋ1330+456.838，长6.14KM）大型挡土墙专项施工方案 ***合同段项目部二〇一六年九月

目录一编制依据 (001) 二、工程特点 (001) 三、施工组织计划 (002) 四、施工准备 (003) 五、施工方案 (004) 1、施工工艺 (004) 2、施工方法 (005) 3、施工中安全注意事项 (008) 六、质量保证体系及控制措施 (009) 1、质量保证体系 (009) 2、质量控制措施 (009) 七、安全保证体系及控制措施 (010) 1、安全保证体系 (010) 2、安全控制措施 (011) 八、文明施工和环境保护措施 (012)

大型挡土墙专项施工方案一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 《两阶段施工图设计》中片石混凝土挡墙标准图纸。 4. 现场踏勘调查资料。二、工程特点我合同段路基填方占用了原有河道，为尽量减少填方路段对原河道的占用面积，保持流水的通畅，并确保路基的整体稳定性，对填方路段设计片石挡土墙进行防护。墙身高、段落长、浇注量大、参及队伍多，施工现场的机械人员交叉作业点多是本工程的主要特点，控制质量和现场安全由为重要。 1、工程概况我合同段片石混凝土挡土墙共计约11.2万m3，其中大型挡土墙段落共7段，具体情况如下表：

2 、地形、地貌本项目地处山西泽州县南部、太行山脉南端，受区域构造控制，在长期强烈的蚀剥侵蚀切割作用下，形成了山脉纵横、蜂起峦连、沟谷深切的复杂地貌形态。 3、水文、气候条件本项目地区大多为碳酸岩盐山区，地表水大量下渗，水位埋深在250m 以下，属极贫水区。项目区属温暖带半湿润大陆性季风气候区，气候总特点为：四季分明，冬长夏短，春季少雨多风，干旱时有发生；夏季炎热多雨，降雨量年际变化大；秋季温和凉爽，多阴雨天气；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。三、施工组织计划根据本项目的工程特点（见上）和工程数量，我部本分项工程的总体组织计划情况如下： 1、工期计划：2016年8月20日至2017年8月20日，共计12个月。具体情况为：2016年11月底（即上冻之前）除特殊地段因地形限制，无法开工外，完成95%段落挡墙基础，确保明年路基填筑的顺利进行。同时随着路基的填筑完成挡墙的墙身。 2、劳务组织计划：三个施工组7家劳务工队，其中施工一组3家，施工二组1家，施工三组3家。每家劳务队配备工人20-30个，其中分支模板、浇注混凝土、摆放片石三个班组，每班组5-10人，预计高峰期工人人数达到

挡土墙专项施工组织设计

施表A022 专项施工方案报审表承包人：

夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程一标挡土墙施工方案编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司 2018年3月20日

目录一、工程概况 (1) 二、挡土墙施工工艺及方法 (1) 1、施工工艺框图 (1) 2、施工方法 (2) 三、材料要求 (5) 四、工程施工工期 (6) 五、主要劳动力计划表 (6) 六、工期保证措施 (6) 七、质量保证措施 (6) 八、安全保证措施 (8) 九、水土保持与环境保护措施 (9)

挡土墙专项施工方案一、工程概况夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用M7.5浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图

2、施工方法 2.1 施工测量利用施工控制桩，按地质和开挖深度正确放出基坑开挖位置。 2.2 基坑开挖在岩体较为破碎或土质松软、有水地段，挡土墙施工安排在旱季施工，并按结构要求适当分段，集中施工。开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。 2.3 基坑验收挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 2.4 基础、墙身砌筑（1）结构尺寸如下图：

高速公路工程路基挡土墙工程施工方案

路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m3，素土回填量295.98m3，级配碎石260.26m3，M7.5号浆砌片石864.66m3，0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程） 4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006） 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004） 6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序； 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律； 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本； 4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；

5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到： 1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求； 2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求； 3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求； 4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构根据施工需要，在路基施工过程中，合理安排施工管理人员，如下： 5 5.1施工技术准备

挡土墙施工组织设计完整版

00(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 广州（庆丰）至清远（北江）高速公路扩建工程A05合同段挡土墙工程施工方案广东晶通公路工程建设集团有限公司

广清高速公路扩建工程A05合同段项目部二○一二年四月十四日目录一、编制说明········································ 二、编制依据及原则·································· 2．1编制依据·····································2．2编制原则····································· 三、工程管理目标····································· 四、工程概况········································· 4．1工程地理位置·································4．2施工场地周围环境·····························4．3工程地质·····································4．4工程范围及规模·······························4．5工程主要特点·································五、设备、人员动员周期及材料组织供应·················· 5．1人员、设备动员周期····························5．2技术准备······································5．3材料组织供应··································六、施工准备及临时设施······························· 6．1临时房屋设施··································6．2水、电设施····································

挡土墙工程施工设计方案97522

挡土墙施工组织设计

第一章编制说明第一节编制原则及依据一、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序和招标文件规定的工程竣工工期。 2、实行施工、设计、监理和建设单位四结合，做好施工部署。 3、采用流水施工方法和进度计划技术组织有节奏、均衡和连续施工。 4、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9001标准化管理和实行安全生产责任制。二、编制依据 1、本工程由XXXX工程技术设计图纸及设计修改通知为依据，工程位于XX市XX区XX大，本期挡土墙约为356米，由XXXX工程技术现场设计为-毛石挡土墙。 2、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279 号）；

3、XX省及XX市有关施工现场管理的基本标准和条例； 4、我公司贯彻ISO9001:2000 标准制定的《质量手册》、《作业指导书》及质量体系的相关程序文件； 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司在XX市的施工经验 6、本工程主要涉及规: 《工程测量规》 GB50026－93 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300－2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB50202－2002 《砌体工程施工质量验收规》 GB50203－2002 《建筑地面工程施工质量验收规》 GB50209－2010 《建设工程施工现场供用电安全规》 GB50194-94 《混凝土结构工程施工质量验收规》 GB50204-2002 《混凝土强度检验评定标准》 GBJ107-87 《建筑工程文件归档整理规》 GB/T50328-2001

挡土墙工程施工组织设计方案新版

挡土墙、护坡施工技术措施一、工程概况 1.1工程概况本变电站工程站址总征地面积2.2941hm2（34.41亩），其中围墙内占地面积1.8113hm2。全站新建进站道路长度20m，站内道路2300m2，围墙长度555m，主控综合楼、35kV配电室总建筑面积1090m2，主变基础及架构3台，220kV、110kV架构及设备支架（包含地基处理及基础），220kV 串补成套设备平台基础2套，电容电抗器基础12组，站用变基础2台等。挡土墙工程地基处理采用三合土（水泥：石灰：碎石=2:2:6）换填。项目部经过实地勘察，现场测量，结合挡土墙施工图，制定了挡土墙施工方案。挡土墙及护坡工程量：5750m3。二、编制说明 2.1编制依据 1)《方山220kV变电站工程施工组织设计》 2)《110kV－1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW 1183—2012） 3）《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》 4）《国家电网公司输变电工程标准工艺》 5）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW10248-2016 6）《电力建设安全工作规程》DL5009.3-2014

2.2编制目的为确保工期、质量、安全、成本及文明条件，编制出具有针对性的施工方案，以指导施工顺利完成，在合同要求的工期内达标投产。三、施工准备 3.1拟投入本项目的管理人员名单 3.2劳动力配置

3.3主要机械及工器具配置四、主要施工方案及工艺流程 4.1施工流程挡土墙工艺流程：施工前准备→测量放线→基面修整→基础开挖（验槽）→地基处理（水泥：石灰：碎石=2:2:6）→混凝土垫层铺设、浇筑→基础、挡土墙浆砌→勾缝→挡土墙基础土方回填。护坡工艺流程：施工前准备→测量放线→坡面修整→基槽开挖、平整→基础砌筑、坡面浆砌→勾缝。 4.2施工组织 4.2.1测量及放线工程开工前，根据设计图纸提供的位置进行现场放样，对挡墙位置的原地面进行复测，以核实图纸上挡墙尺寸、形状及基础标高是否符合实际，复测结果作详细记录，经监理工程师验收后方可进行施工。挡墙工程范围内，清除基面所有树根、虚土及杂物，按设计标高修整坡面

挡土墙专项施工方案59882

816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）片石砼挡土墙专项施工方案新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部

二O一六年十月八日片石砼挡土墙专项施工方案一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），

起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。（1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。（2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。（3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。（4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况（1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。（2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）

埋石混凝土挡土墙工程施工组织设计方案

5、埋石挡墙混凝土施工 (1)工程概况本工程的C20埋石砼挡墙工程，桩号从B19+600～B21+130全长1530米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用重力式挡墙，挡墙基础地基承载力标准值要求不小于110kpa，当遇有挡墙基础不满足要求时，应进行处理。埋石率为15%。埋石混凝土挡墙每隔10m设一道伸缩沉降缝，缝宽20mm，缝填沥青木板。泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，分两次浇筑成形，第一次浇筑高程0.8～1.0m以下挡墙基础，第二次浇筑基础顶面至挡墙顶面的墙身部分。全段挡墙砼工程量约4300m3。 (2)砼施工程序施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 (3)砼施工准备考虑现场施工条件复杂，为保证工程质量和进度挡墙砼采用商品砼，泵车输送至浇筑部位。 (4)砼配合比设计根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。 (5)砼及埋石砼浇筑方法采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5

米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。 1)挡墙基础验收在挡墙基础开挖完，并经监理工程师验收合格后，立即进行砼回填浇筑。 2)模板模板采用定型钢模板，支撑采用拉外撑方式固定。拉部分采用φ6钢筋拉，竖向分三排拉，横向间距0.5米。外撑部分采用脚手架钢管支撑，竖向三排，横向间距0.5米。 3）砼砼采用搅拌站集中拌制商品砼，罐车运到施工现场。 4）块石运输块石由运输车运至仓面附近，然后人工抬运入仓。 5）砼、埋石砼浇筑砼浇筑采用人工平仓，50型或75型插入式振捣器捣实；埋石砼的块石采用人工摆放，块石间距不小于5cm，块石与模板的距离不小于10cm，每层块石用砼填埋后才能进行下一层施工。 6）砼养护砼终凝后，及时覆盖草袋等隔热保温材料，并连续洒水养护到要求为止。

挡土墙施工方案(范本)

挡土墙施工方案专业知识2009-06-24 13:06:49 阅读1075 评论0 字号：大中小 1、编制依据1．1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；1． 2、《丹梓大道西段市政工程》施工图；1． 3、《公路路基设计规范》（JGJD30-2004）；1． 4、《公路工程质量验收评定标准》（JTGF80/1-2004）1． 5、《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）；1． 6、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；1． 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。1． 8、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ 015-91）。2、工程概况本工程采用加筋挡土墙，位于DZ0-30~DZ0+220路段南侧，挡墙总长250m，挡墙最高为11.2m，加筋体在道路横向方向宽度为4m~11m，DZ0-30~DZ0+220路段南侧原外侧绿化带取消，挡墙起终点设置锥坡，两端15m范围内绿化带逐渐过渡到2.25m。3、挡土墙的构造设计3．1 设计原则与标准3．1．1 保证人行道宽度与红线要求；3．1．2 筋带抗拨安全系数≥2.0；3．1．3 挡墙搞滑移稳系数≥1.3；3．1．4 抗倾覆稳定系数≥1.6；3．1．5 基底最大压应力σmax≤[σ]。3．2 挡墙基础 DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，梁高0.8m，宽1.0m；DZ0+120~DZ0+220段为C15片石砼现浇基础，根据地形变化可以把基础设置成台阶式，要求单级台阶宽度不小于1.0m。基础埋置深度：土质地基≥1m，在斜坡地段基底外边线距离坡面的水平距离≥1.5m；岩质地基≥0.6m，在斜坡地段基底外边线距坡面的水平距离≥1.0m。3．3 墙身砌块采用C30预制混凝土块，砌块必须用钢模制作，确保尺寸准确美观。砌块A1与土工带接触的棱角应倒圆，插筋孔直径d=22mm，插筋为φ18，插筋伸入挡墙基础内40cm。3．4 加筋材料采用塑料土工格栅，破断拉力不小于80KN/m，延伸率不大于10%，主受力肋的净距不大于35mm，土工格栅样品送检前必须经设计人员确认，土工格栅铺设层距40cm。3．5 袋装土聚丙稀透水塑料袋，内装1：1碎石土，随土工格栅的铺设堆码在反包回折端内侧。碎石粒径不大于10cm。3．6 填料优先采用有一定级配的砂性土和砾类土，碎石土、中低液限粘土、稳定土等也可采用，但不得使用垃圾土、硅藻土及腐植土，同时，填料最大粒径不大于10cm，分层碾压厚度200mm，压实度不小于94%。3．7 人行护栏由护栏柱、扶手、地梁、栏板和护栏底座（胸墙）组成，护栏伸缩缝每隔593cm设置一道。3．8 胸墙顶宽0.5m，高1.2m，底宽1.0m。采用C30混凝土，直接做在人行道外边线、挡墙顶砌块上，保证人行道的宽度。施工时预埋护栏柱钢筋。4、挡土墙施工4．1挡土墙施工基本要求挡土墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和图纸设计要求。施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。4．2施工工艺流程与施工顺序4．2．1 施工工艺流程图：4．2．2 施工顺序施工区域分成两个区即“砼基础区”与“片石砼基础区”（详见附图），低位基础先施工，高位基础等低位基础施工至一个面时，连成整体继续向上施工直至加筋体顶线。4．3 基础工程4．3．1 基槽土方开挖本工程挖基槽土方采用挖掘机进行开挖。开挖基槽配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。4．3．2地基处理基坑开挖后应进行整理和压实，压实后压实度与承载力须满足规范与设计要求。基底承载力要求为：DZ0-30段不小于180KPa，DZ0-20~DZ0+040、DZ0+100、DZ0+120段不小于300KPa，DZ0+060段不小于350KPa，DZ0+080段不小于390KPa，不满足设计承载力时应进行相应处理。如果施工时发现地质情况变化较大，应及时报请监理工程师及设计单位，以便作出相应的处理措施。挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。4．4 砌块预制砌块A、B的看面预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。砌块预留的穿筋孔要保证圆滑。预制砌块的混凝土采用标号均为C30，在预制砌块过程中，为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处理，使之平整美观。砌块的检查标准为：强度合格；砌块高与长的误差为5mm；两对角线误差为10mm，穿筋孔满足设计尺寸且无明显偏差，易于穿筋，不符合上述标准的砌块严禁使用。4．5 挡墙基础施工4．5．1 混凝土地基梁DZ0-30~DZ0+120段为C25混凝土地基梁，