格宾网施工技术交底记录

施工技术交底记录

合同名称：合同编号：

工程名称部位名称

工序名称格宾网安装填石交底日期年月日

交底单位交底人

接收单位格宾网安装工作组接收人

交底内容：

1. 本标段格宾网护岸设计里程为15+455——15+535为桥底险工护砌；15+535——15+625为格宾护坡；施工时，格宾护岸底高程不高于设计标高，格宾护岸顶高程不低于设计标高。

2. 格宾网片系热镀高尔凡形成低碳钢丝后经专用机器编织而成，视用途组装成所需要的形状。

3. 测放基槽按设计要求进行，在确定槽位时，需经复核确认后方可进入下一施工工序，为保证槽位的准确性，槽位必须打入木桩或插入竹片作为桩位标记。

4. 基槽开挖完成后应进行复测，到达设计高程，如有地下水应采取排水降水措施，作业区没有水方可进行下一工序。

5. 石料为料石，按设计要求宜为10cm—30cm，如表面如有泥土、水锈，应清洗干净。

6. 格宾防护工程是一种将蜂巢形格宾网片组装成箱笼，并装入块石等填充料后，用作护岸的新技术。按结构形式可分为挡墙、护坡、护底、护脚、水下抛石等。习惯上又将护坡护底工程上较薄的一种箱笼称为格宾护垫（高度一般在20-30cm）。挡墙、抛石笼常用的较厚的一种称为格宾网箱（一般高度在50cm以上）。治理山坡，绿化植被及水土保持常用的则称为格宾挂网。

7. 砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段砌筑，分段位置宜尽量设在伸缩缝或沉降缝处，各段水平砌筑应根据坡比应均匀升降，不得有错台。

8. 格宾护垫一般护坡或护底，首先按设计要求削坡并平整铺设面，坡面或基地面应平整、密实、无杂质；现场如遇较差的地基土质时（如遇流、沙淤泥等），应另作地基处理后再铺设护垫（土工布），铺设透水土工织物或反滤层，其他应符合设计要求。

9. 组装格宾护垫：间隔网与网身应成90°相交后，才可绑扎成护垫状；绑扎线必须是与网线同材质的钢丝；每道绑扎必须是双股线并绞紧；间隔网与网身的四处交角各绑扎一道，间隔网与网身交接处，每间隔25cm绑扎一道。

10. 护垫组必须按设计图示位置依次安放到位，护垫组间相邻的上下框线或折线，必须符合每间隔25cm 绑扎一道要求。

11. 填充料规格质量必须符合设计要求（10cm—30cm），同时均匀的向一组护垫的各网格内填料，严禁往单个网格内填料，填充料可一次填满高度，填充石料顶面宜适当高出护垫，但必须密实，空隙可用小碎石填塞，裸露的填充石料，表面应以人工或机械砌垒整平，石料间相互搭接。

12. 封盖施工：面层石料必须砌垒整平，封盖网与网身、间隔网间相交边框线必须每隔25cm绑扎一道，应将所有护垫组相邻的封盖框线与边框线绑扎在一起。

格宾石笼施工：

13. 格宾挡墙的基底及其密实度，基础网箱入土深度和轮廓线长度及宽度，均应符合设计要求。

14. 现场如遇较差的地基土质时，应另作地基处理，处理后的地基承载力必须符合设计要求，铺设防渗土工膜施工，应符合设计要求。

15. 网箱组砌体平面位置必须符合设计图纸要求，网箱层与层间砌体应纵横交错，上下联结，严禁出现“通缝”。

16. 每层网箱组均应适当放置“丁”字箱体，砌体外露面应平整美观。

17. 格宾墙墙后填料应符合设计要求，墙后还土宜分层夯实，每层还土厚度宜控制在20cm左右。

18. 间隔网与网身应成90°相交，经绑扎形成长方形网箱组或网箱，绑扎线必须是与网线同材质的钢丝，每一道绑扎必须是双股线并绞紧。

19. 间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；间隔网与网身交接处每间隔25cm绑扎一道；间隔网与网身间的相邻框线，必须采用组合线联结，即用绑扎线一孔绕一圈接一孔绕二圈呈螺旋状穿孔绞绕联结。

20. 相邻网箱组的上下四角各绑扎一道；相邻网箱组的上下框线或折线，必须每间隔25cm绑扎一道；相邻网箱组的网片结合面则每平方米绑扎2处；在绑扎相邻边框线下角一道时，如下方有网箱组，必须将下方网箱一并绑扎，以求连成一体。

21. 裸露部位的网片，应在每次箱内填石1/3高后设置拉筋线，呈八字形向内拉紧固定。

22. 格宾网箱内填充料的规格质量，必须符合设计要求，必须同时均匀地向同层的各箱格内投料，严禁将单格网箱一次性投满；填料施工中，应控制每层投料厚度在30cm以下，一般一米高网箱分四层投料为宜；顶面填充石料宜适当高出网箱，且必须密实，空隙处宜以小碎石填塞；裸露的填充石料，表面应以人工或机械砌垒整平，石料间应相互搭接。

23. 封盖必须在顶部石料砌垒平整的基础上进行，必须先使用封盖夹固定每端相邻结点后，再加以绑扎，封盖与网箱边框相交线，应每相隔25cm绑扎一道。

24. 在一层网箱施工完成后，宜将墙后填料及时填至与网箱相平，再碟砌上一层网箱

沥青路面施工技术交底

沥青路面施工技术交底 1、沥青混凝土下面层采用AC—20C密级配,其中一级路段每幅铺筑宽度为10、75m,内侧摊铺控制边线距离道路中心线100cm,厚度为6、0cm;二级路段铺筑宽度为11、40m,厚度为5、0cm。 2、施工前准备在铺筑沥青砼下面层之前,彻底扫除透层上的石屑、杂物,如有泥土利用压力水冲洗干净,保证透层表面洁净,对于个别轮胎粘起与剥落的位置,使用乳化沥青进行补洒。由项目部测量人员做好在验收的基层上进行中线恢复。 3、沥青混合料的拌与拌与楼开机后先检验设备运转就是否正常,然后根据设计配比选择冷料仓上料速度,使各种规格集料供应能满足配合比要求,减少溢料与等料现场;同时调试好沥青用量。供料过程中随时检查配合比并进行微调校正。沥青加热温度155—165℃,矿料加热温度165-195℃,沥青混合料的出料温度145-165℃,不得高于195℃,否则予以废弃。混合料在贮料仓贮存温度降低不超过10℃。拌与楼拌与混合料时,每盘料的生产周期≥45s,干拌时间控制为5-10s。拌好的混合料均匀一致无花白料,无结团成块或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整,所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及超过195度的沥青混合料。沥青混合料拌与出料过程中,拌与楼试验技术人员必须做到逐盘观测外观,检测温度,并及时与拌与楼控制室联系,材料规格或配合比发生改变时,根据室内试验资料进行试拌,做相应的试验检验。运输车运料单上必须注明出厂温度。拌与料场试验员任务: (1)取样抽提筛分实验检测沥青含量与矿料级配,取样3次以检查沥青用量及级配就是否符合要求。 (2)取样制作马歇尔试件,检测稳定度、流值、孔隙率、饱与度、密度等。 (3)检查控制沥青与矿料加热温度,混合料出料温度。 4、混合料的运输 (1)运输车辆的车厢均清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢

(完整版)污水管道施工技术交底记录

工程名称分部工程排水管道施工分项工程名称管道施工交底日期交底内容： 6. 闭水试验 1）管道安装完毕且经检验合格后，应进行管道的密闭性检验。宜采用闭水检验方法。 2）管道密闭性检验应在管底与基础腋角部位用砂回填密实后进行、必要时，可在被检验管段的管顶按本5.1.1回填到管顶以上一倍管径高度(管道接口处外露)的条件下进行。 7. 沟槽回填 1) 回填时清除槽内积水、砖、石等杂物。 2) 水压试验前除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m，闭水试验合格后，及时回填其余部分。 3) 土方回填：填土前检查管底两侧砂三角处是否密实，缺砂或不密实的要补填密实。管腔两侧同时进行，不得直接将土扔在管道上，沟槽底至管顶以上500mm的范围均应采用人工填土，超过管顶500mm以上采用机械还土，还土时应分层铺设夯实。 4) 胸腔回填：胸腔两侧填土必须同时进行，两侧回填高度不要相差一层(200mm～300mm)以上。胸腔填土是防止管道竖向变形的关键工序。胸腔填土至管顶以上时，要检查管道变形与支撑情况，无问题时继续回填，否则采取措施处理好后再回填。 5) 虚铺厚度：回填土压实的每层虚铺厚度根据设计要求进行，如设计无要求，铺土厚度可参照表1-13执行。 6) 夯实：回填土的夯实采用人工夯实和机械夯实相结合的方式。夯实时，管道两侧同时进行，不得使管道位移或损伤。采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连，人工回填至管顶500mm以上后，可用压路机碾压，碾压的重叠宽度不得小于200mm。应控制土的最佳含水量，以达到设计压实度，并保证管道与砂垫层接触部分的夯实质量。 7) 压实度：回填土的压实遍数，按回填土的要求压实度、采用的工具、回填土虚铺厚度和含水量经现场试验确定。回填压实应逐层进行，管道两侧和管顶以上500mm范围内采用薄铺轻夯夯实，沟槽回填土的压实度符合设计规定。 7. 管道冲洗消毒：管道安装完毕，验收前应进行冲洗消毒，使水质达到规定洁净要求，做好管道冲洗消毒验收记录，并请有关单位验收。 (1) 冲洗：冲洗水采用自来水，流速不小于1.0m／s，连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口冲洗水浊度、色度相同为止。冲洗应避开用水高峰，安排在管网用水量少、水压偏高的夜间进行。交底方接收方

砌筑工程技术交底记录

技术交底记录施表7.2 交底提要：交底内容：一、施工准备（一）材料准备 1、加气混凝土砌块：采用600×200×200（长×宽×高）加气混凝土砌块，天然容重≤8.0KN/m3，强度等级为A5.0。 2、砂浆：宜采用蒸压加气混凝土砌块专用砂浆，强度等级为MB5.0。（二）作业准备 1.砌筑前应对基层进行清理，并铺满M7.5水泥砂浆作找平层，按设计要求测量放线、配块，并应每层进行挂线砌筑，确保墙面平整度和垂直度 2.砌筑前应将砌块砌筑面浮灰清除干净。 3.第一皮砌块应采用经过防水处理的砌块（可满刷专用界面处理剂）。二、施工工艺（一）结构要求 1、砌块排列应上下错缝，搭接长度不宜小于下层砌块长度的1/3，且最小搭接长度不应小于100mm。 2、墙长大于5m或墙长超过层高两倍时应设置钢筋混凝土构造柱。 3、高度超过4m的墙体在半高处应设置截面宽度与墙厚相同的与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。 4、顶部为自由端的墙体顶面应设置沿全长贯通的圈梁。

5、砌块墙体与钢筋混凝土构件之间应设置拉结钢筋，应沿钢筋混凝土构件全高每隔500~600mm设2Φ6拉结筋，深入墙内长度不应小于墙长的1/5，且不应小于 700mm。 6、砌块墙体水平方向应尽量避免开槽，若需要开槽时长度不宜大于1/4墙长，且开槽深度不大于1/3墙厚。（二）施工要求 1.灰缝要求横平竖直，上下错缝，砂浆应饱满，并随砌随勾缝，将灰缝勾成1~3mm 的凹缝。水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度不应超过15mm。砌块墙体水平灰缝厚度和垂直灰缝饱满度不应低于80%。 2.砌块墙体应分次砌筑，每次砌筑高度不应超过1.5m，应待前次砌筑的砂浆终凝后，再继续砌筑，日砌筑高度不宜大于2.4m。 3.砌筑墙体遇窗台时，应砌筑至窗台压顶停止砌筑，待窗台压顶浇筑完成后砌筑，窗台压顶板每边伸入墙体长度不小于250mm。 4.墙体与构造柱连接处宜砌成马牙槎，马牙槎深入墙体60~100mm、槎高 200~300mm并应为砌体材料高度的整倍数。 5.砌筑至顶部应预留足够的空隙，待砌块墙体砌筑完毕至少7天后才能进行顶部空隙嵌填处理或斜砌顶紧处理。 6.砌体转角和交接处应同时砌筑。对不能同时砌筑而又必须留设的临时间断处，应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不小于砌体高度。（三）特殊构造做法

路面施工技术交底

城市基础设施建设项目义龙试验区查白大道道路工程路面工程技术交底查白大道第六标段起讫桩号：K15+000～K17+468 承包单位：贵州华联瑞鑫建设工程有限公司监理单位：贵州广天建设管理咨询有限公司建设单位：贵州义龙（集团）投资管理有限公司二〇一六年三月

目录一、施工准备二、全面施工阶段（一）、侧（平、缘）石安砌（二）、级配碎石施工（三）、水泥稳定碎石施工（四）、透层油及粘层油洒布施工（五）、沥青的拌和（六）、沥青混合料的运送（七）、混合料的摊铺（八）、压实（九）、接缝的处理（十）、开放交通

一、施工准备原材料的准备 1、粗集料（附后）粗集料质量技术要求

2、细集料及矿粉按JTG F40-2004要求执行。 2、沥青按JTG F40-2004要求执行。 3、屑 a、屑应是由碎化的轮胎组成，碎化用的轮胎应是小车胎或卡车胎。 b、屑应是足够的干燥，在沥青与骨料拌和中能自由流动而不产生泡沫。 c、屑级配应满足要求。 4、侧缘石的选购:侧缘石必须为C30预制砼, 应集中采购，根据进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。进场之前对其进行检测,各项规格必须符合要求。运输及搬运过程中，避免发生碰撞，到场后再对其进行检测，侧缘石棱角要分明,无碰角及蜂窝现象。二、全面施工阶段（一）、侧（平、缘）石安砌 1、侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。

2、侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。安砌过程中，防止对缘石的污染。 3、安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。（二）、级配碎石施工 1、级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。 2、施工工艺：（1）下承层的准备：路基整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。（2）测量放样：按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。（3）混合料的运输：混合料运输采用10T自卸汽车。天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。（4）混合料摊铺：采用摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，

路面施工技术交底记录

工程名称：粮食城市政道路工程第1 页共6 页工程部位混凝土路面交底日期年月日交底单位粮食城市政道路工程交底人接收单位路面施工班组接收人交底内容：一、水泥砼路面施工工艺模板安装、传力杆设置、砼的拌合与运输、砼摊铺和振捣、接缝制作、表面整修、混凝土养生与作缝。 1.施工准备（1）材料准备及其性能检验本路面混凝土采用搅拌站集中拌合混凝土，在施工中应做好混凝土的使用计划和协调调度，使材料能及时供应。（2）基层质量检验面层摊铺前，应对基层进行全面检查及修整，及时处理基层表面裂缝，如有损坏应采用混凝土进行处理，最后清扫并洒水湿润基层表面，但不得有积水。（3）测量放样施工放样根据设计图纸放出路中心线及路边线,在路中心线上每10m设一中心桩,同时设胀缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一对边桩。主要中心桩分别固定在路旁稳固位置。根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有效合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样经常进行复核,做到勤测、勤核、勤纠偏。 2.施工机械的选型和配套选用三辊轴摊铺机作为路面施工的主导机械。 3．混凝土摊铺与振捣（1）模板安装模板采用钢模，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板，（转下页）

工程名称：赣州市章江新区金圭一路道路工程第2 页共6 页（续上页）交底内容：根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板底面与基层之间应密实无缝隙，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。（2）摊铺本标段路面板工程摊铺厚度为25cm。卸下的混凝土均匀分布成小堆，在模板附近插捣几下，防止出现孔洞蜂窝现象。一次摊铺成型。坍落度控制在0.5～2之间，混凝土摊铺系数通过现场确定为1.3。（3）振捣混凝土摊铺均匀后，先采用插入式振捣棒，最后三辊轴摊铺机整平提浆。振捣棒振捣位置呈梅花状交错分布，每次振捣时间不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，振捣棒的移动间距不宜大于其作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离不应大于其作业半径的0.5倍，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。插入深度离基层3～5cm，振捣棒轻插慢提，严禁在混凝土中推行和拖拉振捣棒振捣。 4．接缝施工（1）纵缝一次铺筑两个板宽时,两块板之间的纵缝采用假缝加拉杆型,两边纵缝采用平缝加拉杆型（所有纵缝均应设置拉杆）。假缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上。假缝顶面的缝槽采用切缝机切成,深为6cm（纵向施工缝深为3-4cm）。平缝施工根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用螺纹钢筋。缝壁上涂沥青，上部留有的缝槽内应灌塞填缝料，材料用乳化沥青，以免渗水和落入硬屑。（2）横缝 ①横向缩缝横向缩缝采用假缝形式，当混凝土的抗压强度达到8MPa以上时进行切缝。一般气温在25～30度时，混凝土浇筑后8～10小时进行切缝；当气温在20～25度时，混凝土浇筑后10～20小时进行切缝。但在任何情况下都不得超过24小时。为减少早期裂缝,可采用"跳仓法"切缝,即每隔块板切一缝,然后再逐块锯。缝深度为6cm，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。邻近胀缝的三条横向缩缝应埋设传力杆，其余横向缩缝为不设传力杆的假缝形式。（转下页）

施工技术交底记录(管道)

施工技术交底记录 2017年 10 月 1 日施管表5 工程名称翔安高新技术产业基地市政道路二期工程分部工程地基与基础（灌注桩）分项工程名称机械冲孔桩交底内容： 1、施工准备 1.1 主要机具：冲孔桩机、泥浆泵、交流电焊机、导管、测绳、全站仪、经纬仪、水准仪等。 1.2 作业条件： 1.2.1 场地地面障碍物处理完毕，施工用临时设施准备就绪。 1.2.2 根据施工图纸放样出桩位点，并经过复核。 2、施工工艺 2.1 工艺流程：冲孔灌注桩施工流程 2.1.1场地准备：施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护。 2.1.2测量放样：在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进成孔一次清孔成孔检测安放钢筋笼安装导管二次清孔测沉渣护筒制作测量控制网建立平整度、垂直度检查导管拼装、检查泥浆循环钢筋笼制作浇筑混凝土桩基移位

2.1.3 5 护筒埋设应符合下列要求： 1)在岸滩上的埋设深度：黏性土、粉土不得小于1m；砂性土不碍小于2m。当表面土层松软时，护筒应埋入密实土层中0.5m 以下。 2)水中筑岛，护筒应埋入河床面以下1m 左右。 3)在水中平台上沉入护筒，可根据施工最高水位、流速，冲刷及地质条件等因素确定沉入度，必要时应沉入不透水层。 4)护筒埋设允许偏差：顶面中心偏位宜为5cm。护筒斜度宜为1%。 2.1.4 泥浆池及泥浆制备：泥浆池的容积为钻孔容积的1.2～1.5倍，护壁泥浆可采用孔内自然造浆。在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。 2.1.5 冲击成孔 2.1.5.1 钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。 2.1.5.2调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、无断丝者，安全系数不小于12，与钻头的联结必须牢固。 2.1.5.3 开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。 2.1.5.4冲击成孔施工要点项目施工要点备注在护筒脚下2m以内小冲程1m左右，泥浆比重1.2～ 1.5，软弱层投入粘土块夹小片石。土层不好时宜提高泥浆比重或加粘土块。粘土或粉质粘土层中、小冲程1～2m，泵入清水或稀泥浆，经常清除钻头上的泥块。防粘钻，可投片石。每钻进深度4～5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 2.1.5.4本工程桩基桩长为10—24m,入中风化1.5m,当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在±10cm以内。沉渣厚度以第二次清孔后测定量为准,需不大于5cm 2.1.6 制安钢筋笼 2.1.6.1 钢筋笼制作：钢筋笼制作应符合设计图纸和《公路桥涵施工技术范(JTG/TF50-2011 》要求。钢筋笼制作允许偏差见下表：项目允许偏差(mm) 主筋间距土20 箍筋间距或螺旋筋螺距土10 钢筋骨架尺寸长土10 宽、高直径土5 保护层厚度土10 2.1.6.2钢筋笼安放：为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，

路面施工技术交底

路面施工技术交底 PXDJ-001 编号技术交底记录 02 工程名称萍乡大街(昌栗高速收费站,龙虎山大道) 部位名称路面结构层工序名称道路工程施工单位中铁十六局集团第四工程有限公司交底日期 2015年 8月 1 日交底内容: 一、路面工程施工说明及相关技术要求 1、本工程车行道采用沥青砼路面，按标准轴载BZZ-100KN设计，设计年限15年。 6 2、机动车道设计年末累计标准轴载为5.9×10轴次，路面设计弯沉值为 0.265mm。 3、本册设计道路西起昌栗高速收费站，东至龙虎山大道，道路中心线位定义为M线，对应桩号MK1+382,MK1+920.942，全长约2.45Km。 4、道路标准横断面宽度为60m，双向8车道，四块板形式，中间绿化分隔带宽10m，两侧机动车道宽各15m，两侧机非分隔绿化带各宽3m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧人行道各宽3.5m。萍乡大街与楓生南大道立交砸道(A、B、C、D匝道)机动车道宽6.5,7.5m，楓生南大道临时便道机动车道宽18m。具体路面材料铺筑宽度以现场测量放线为准。 5、机动车道路面结构为: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa)

18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 6、非机动车道路面结构: 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 1cm 下封层 20cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 1 7、人行道路面结构 4cm 花岗岩人行道板 2cm 1:3水泥砂浆 15cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 8、立交匝道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm 粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm 下封层 18cm 水泥稳定碎石(3.0,4.0MPa) 18cm 水泥稳定碎石(2.0,3.0MPa) 20cm 级配碎石 9、楓生南大道临时便道路面结构 4cm 细粒式沥青砼(AC-13C)(SBS改性) 6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)

砌筑工程施工技术交底记录(完整版)

技术交底记录施表7.2

二、施工工艺（一）结构要求 1、砌块排列应上下错缝，搭接长度不宜小于下层砌块长度的1/3，且最小搭接长度不应小于100mm。 2、墙长大于5m或墙长超过层高两倍时应设置钢筋混凝土构造柱。 3、高度超过4m的墙体在半高处应设置截面宽度与墙厚相同的与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。 4、顶部为自由端的墙体顶面应设置沿全长贯通的圈梁。 5、砌块墙体与钢筋混凝土构件之间应设置拉结钢筋，应沿钢筋混凝土构件全高每隔500~600mm设2Φ6拉结筋，深入墙内长度不应小于墙长的1/5，且不应小于 700mm。 6、砌块墙体水平方向应尽量避免开槽，若需要开槽时长度不宜大于1/4墙长，且开槽深度不大于1/3墙厚。

（三）特殊构造做法 1.厨房、卫生间等潮湿房间及底层外墙的砌块墙体应砌在高度不小于200mm的素混凝土基座上，并做好墙面防水处理。 2.下列部位内外应加挂200mm宽通长耐碱玻纤网格布，与基体搭接宽度不小于 100mm 2.1.不同材料基体交接处，如砌块墙体与混凝土梁、柱、剪力墙、窗台板等相交接处； 2.2.门窗等洞口的角步； 2.3.暗埋箱体或接线箱处；暗埋管线的孔槽处； 2.4.抹灰总厚度超过35mm处。 3.建筑首层的的砌块墙体应在室内地面以上开始砌筑，砌块底部采用C20素混

凝土浇筑，厚度同砌块墙体厚度（当室外场地高于室内标高时，C20素混凝土应浇筑至室外地面上来300mm高处）。所以高低跨屋面与墙体交接处的墙体均应上反400mm高C20素砼反口，同墙厚。基层处理及反梁加固方式详见下图。 4.窗台处（窗台为钢筋混凝土的除外）均做钢筋砼窗台板200mm×80mm内配2 Φ10钢筋Φ6@200箍筋C20细石砼，每边各伸入墙体250mm 5.门洞口预制水泥块构造：对有洞口砌块墙时，应设置预制水泥块。预制水泥块（从下到上）设置要求如下：第一块水泥块设置起步高度应在150~200mm 之间，中间按照“隔一设一”原则进行设置，最后一块水泥块设置高度离梁底或过梁底应在150~200mm范围内。 6.门窗洞口加气配筋过梁：过梁两边的搁置长度不应小于300mm，洞口大于 2100mm以及特殊门窗的洞口可采用混凝土过梁或钢过梁。（四）二次结构

管道施工技术交底

共1页第1 页单位工程名称昆明市空港经济区、深圳工业区、呈贡新城净配水工程交底时间2012-7-11 施工单位交底部位管线施工工序名称B、C段工作内容参加交底人员： B段工作内容：空港经济区南区自来水厂南水厂DN800加压管工程，工程范围是起点接至南水厂南侧围墙外5mDN1000留口，终点为空港南区二级泵站工程南侧围墙外2m，管径为DN800，单管敷设，全长2500米，其中DN800钢管长度为260米，DN800球墨铸铁管道长度为2240米。 C段工作内容：空港经济区南区自来水厂DN800机场专供管工程接至南水厂东南侧围墙外5mDN1000留口，终点为昆明新机场3号路口（穿越沾昆铁路10m止），管径为DN800，单管敷设，全长3100米，其中DN800钢管长度为260米，DN800球墨铸铁管道长度为2840米。技术负责人交底人接受交底人

共 1 页第1 页单位工程名称昆明市空港经济区、深圳工业区、呈贡新城净配水工程交底时间2012-7-11 施工单位中十冶项目部交底部位管线施工工序名称管沟开挖与回填参加交底人员：交底内容：管沟开挖与回填 1.管沟开挖根据测量放出的中心线进行，开挖采用机械开挖和人工开挖相结合，弃土堆放在没有布管一侧，堆土距沟边不得小于0.8m，管沟深度为1.5m，边坡比根据不同的土壤和破顶载荷情况可以为1:0.33～1：1.5。开挖管沟平整，中心偏移小于100mm，管沟深度偏差-200mm～+100mm。 2.沟槽中心线没侧的净宽不小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。 3.槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm;挖石方时应为+20mm,-200mm。 4.回填土前,应仔细检查,管子在沟内不得有悬空现象不得超过2m,应清除管沟内的积水及杂物.回填时,严禁用碎石或片石回填.从管子顶部以上200mm范围内应用细土回填,其余部分可用沟边原土回填,回填土应夯实,回填土的密实度不得低于的最大干密度的90％。 5、管道穿越砂石路采用破碎机，时间选在车辆通过较少的时间段，套管下沟之后，立即回填土，每500mm压实一次，以最快的时间用土戈壁对路面进行恢复（当天穿越当天完成）。 6、管道中有固定墩的地方，现场浇注固定墩，施工按规范进行，并做好混凝土养护工作，拆模后按图纸要求做好防腐后再回填。 7、标志桩制作严格按图纸要求进行预制，埋设时按图纸说明进行埋设。技术负责人交底人接受交底人

二次结构砌筑技术交底记录

技术交底记录工程名称苏地2015-G-24地块二期项目施工单位上海新置建筑工程有限公司交底部位二次结构工程工序名称砌筑工程交底工种泥工交底时间2016年10月10日交底内容：一、材料 1、砌筑材料：砌筑材料部位砖砂浆外墙、楼梯间、厨 240/200/100厚砂加气砌块DM5水泥砂浆卫间地下室200/100厚MU10砼小型空心砌块DM5水泥砂浆内墙100厚、200厚灰加气砌块DM5水泥砂浆导墙200高MU10砼实心砖DM5水泥砂浆屋面200/100厚MU10砼小型空心砌块M7`5水泥砂浆 2、辅助材料砼砌块砌筑辅助材料用表部位材料备注墙体拉结筋圆钢6 拉结筋腰梁、过梁、加强框钢筋三级钢8、10、12 C25细石混凝土构造柱及圈梁三级钢10C25细石混凝土防水坎台200高C20细石混凝土二、施工前的准备 1、作业条件： A、完成拆模后的清理工作。 B、按设计标高要求立好皮数杆或将皮数画在框架柱上。 C、墙根杂物、浮浆清凿干净，并用水冲洗干净。卫生间及其它防水要求较高的部位做一道20cm 高防水坎,砼标号不小于C20。

2、机具准备：、因本工程工期紧、任务重、工作面较大，决定配备5台250搅拌机和磅秤，6台砌块砌板专用切割机，足够的劳动车等。 3、材料准备： A、砖（砌块、砌板）：品种、强度等级必须符合设计要求，砖应色泽均匀，边角整齐。 B、水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，一般宜采用325号普通硅酸盐水泥，不同品种的水泥不能混用。 C、砂：用中砂，配制DM5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，使用前用5mm孔径的筛子过筛。 4、施工安排：先进行首层部位砌筑施工，随后逐层往上施工，可安排2层同时施工，以加快施工进度。三、施工控制重点 1、重点控制 1）、质量：本工程质量目标为“优质工程”，墙体砌筑质量对优质结构评审尤为重要，施工时应在控制墙体轴线、垂直度、平整度、洞口尺寸的基础上重点控制砌筑观感质量。 2）、加气砌块墙体砌筑参照放样图，并根据放样图确定砌块尺寸，同户型中同一位置墙固定专人砌筑，砌筑过程中严格控制垂直度、平整度及观感质量，每一面墙须经项目部质量人员检查合格，并实名上墙，同一位置的墙如两次均不合格，此工人不得再砌筑。尽量减少现场切割工作量，避免产生过多废料。 3）砌筑时内外墙均为满刀灰，正手墙必须绝对保证垂直度、平整度及灰缝厚度，内外墙双面勾缝，均为扁缝。为防止漏浆，腰梁下一批砖竖缝上口留2cm平缝。 4）内外墙上口塞缝均为砌筑完成后14天，由专人使用专业的工具分两次用C20干硬性细石砼填塞密实。 5）进户门处水电预留洞口设预制过梁，长度见砌筑排版图，两端同墙厚，洞口处宽度为12公分。 6）、圈梁、构造柱模板安装及混凝土浇筑质量对墙体观感质量影响较大，施工时应重点控制，圈梁及构造柱混凝土一律采用商品细石混凝土。 7）、室内所有管道井墙面均需粉刷，考虑管道井内径较小，砌筑时应做到随砌随抹。 8）、本工程设计修改较多，施工前应将所有墙体变更标注到图纸上，不清楚的地方及时与项目管理人员沟通，确保墙体位置准确。 9）、因建筑布置需要，内外及厨卫间墙体为不同材质砌块。砌筑时禁止混砌，一旦混砌，必须拆除重砌。

高层砌体工程技术交底大全

注：本记录一式两份，一分交底单位存，一分接受交底单位存。

注：本记录一式两份，一分交底单位存，一分接受交底单位存。技术交底记录

交底容： 4.2.3 构造柱、过梁、圈梁 4.2.3.1 构造柱 1）当填充墙长>5m时，每间隔3m左右设置构造柱，且墙顶与梁（板）应有钢筋拉结，做法详《L03G313》；外墙窗台及屋面女儿墙每隔2.5m设构造柱与压顶圈梁相连，女儿墙转角处应设构造柱。 2）构造柱砼强度为C20，截面为墙宽×200，纵筋412，箍筋Ф6200。纵筋上下端同楼板及梁采用植筋工艺固定。构造柱与填充墙交接处设墙体拉筋. 3）构造柱与填充墙连接处砌成马牙槎，马牙槎砌筑时先退后进，每一个马牙槎高度不宜超过300mm，进退间距为60mm； 4）砖墙及马牙槎砌好后，应立即支设模板，柱底部应留出20cm高的孔洞，以便清理模板的杂物，清理后封闭； 5）构造柱浇筑砼前，必须将马牙槎部位和模板浇水湿润，浇筑时每段高度不宜大于2m，使用插入式振动器，分层捣实，每层一般为200mm左右，振捣器应避免直接触碰钢筋和砖墙，严禁通过砖墙传振，以免砖墙鼓肚和灰缝开裂； 4.2.3.2 过梁、圈梁 1）凡填充墙高>4m时，在门、窗顶部设置圈梁一道，圈梁纵筋应锚入柱中；非砼墙电梯井道墙体在电梯门顶设置圈梁一道，且圈梁竖向间距不大于2400mm，圈梁纵筋应锚入柱中30d。梁截面为墙宽×180mm，配纵筋410，箍筋Ф6200； 2）预制门窗过梁均为GLAxx-xx2，选自省标图集《L03G303》,若过梁与其它构件相交，则改为现浇。 4.3 质量要求 4.3.1砌体工程所用的材料应有产品合格证书，产品性能的检测报告。砌块、水泥、钢筋、砂、外加剂等原材料应有材料主要性能的进场复试报告； 4.3.2砂浆应提前送检复试，并经过批准后使用，砂浆应用机械搅拌； 4.3.3砌块进场时养护龄期不应小于28天，严禁使用断裂砌块。砌块的技术指标应达到规要求，进场的砌块应每一万块抽检一组作复试； 4.3.4砂浆拌制严格按配比，和易性要好，砌筑的砂浆饱满度符合规要求，竖向缝应满灌砂浆，且不得出现假缝和透明缝； 4.3.5砌块运输、搬运过程中应轻搬，严禁抛掷，存放现场应平整。且要高于自然地坪，以避免水浸，码放高度以1.5m左右为宜； 4.3.6 填充墙砌体一般尺寸允许偏差表技术交底记录

管道工程施工技术交底-图文(精)

施工技术交底记录编号：工程名称兰州国际港务区保税物流中心（B 型）EPC总承包项目（四标段）部位名称纵一路、横一路、横二路、横三路、环一路工序名称给水工程交底日期2017年4 月10 日交底方中国三冶集团有限公司交底人接收方辽宁广发建设工程有限公司接收人交底内容：兰州国际港务区保税物流中心（B 型）EPC总承包项目（四标段）管道工程施工一.施工准备工作 1.1机械材料进场根据施工进度计划安排，管道工程施工前，应及时投入足够的人力、机械，所需材料应提前进场。机械进场后，应及时检查设备性能是否完

好，操作人员是否持证上岗，并及时做好安全教育工作。材料进场后，应及时通知监理工程师对进场材料进行验收。查验材料规格型号设否符合设计要求，进场材料检测报告、合格证是否齐全，对于不合格材料不得在本工程内使用。 1.2提前编制专项施工方案，及时进行安全技术交底。管道工程施工前，应提前根据施工现场实际情况，编制专项施工方案，上报监理部进行审批。待施工方案审批完成后，应严格按照所编写的专项施工方案进行施工，不得私自改变施工工序。管道工程施工前，应及时对作业班组进行安全技术交底，确保每位作业人员能够在施工过程中严格按照交底内容进行施工，保证施工质量与安全。二.施工方法 2.1施工工艺流程施工准备工作→测量放样→开挖沟槽→基底处理、管道基础→管道连接铺设→钢砼井制作→打压试验/闭水试验→消毒、冲洗→沟槽回填夯实 2.2测量放样（1）轴线测设根据设计图测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。根据施工管道直径，按规定的沟槽定出边线，开挖前用白灰撒出

路面施工技术交底

安楚高速公路龙山立交改造工程路面施工技术交底书 :编制 :审核单位：云南云岭高速公路桥梁工程有限公司日期：二○一三年十二月 - 1 -

一、工程概况沥青混凝土路面设计采用以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，沥青混凝土路面设计使用年限为15年。水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴-双轮组荷载为标准轴载，水泥混凝土路面结构设计基准期为30年。本项目所在自然区划为V4川、滇、黔高原干湿交替区。沥青混凝土路面路面设计中首先将不同类别的车辆取代表车型，按照各特征年区间年增长率进行一个车道累计当量轴次计算。根据交通量预测，经计算主线设计年限内一个车道上的累计当量轴次为3.64×107，属特重交通，路面设计弯沉值为18.5（1/100mm）；匝道设计年限内一个车道上的累计当量轴次为1.6×107，属重交通，路面设计弯沉值21.7（1/100mm）。二、路面施工工艺流程- 2 - 二、主要施工方法沥青混和料施工 1）施工前的准备（天以前提并在预先试验路段开工前由实验室进行配合比设计，14）1 交监理工程师批准。- 3 - 将拟用于本工程施工的全部试验仪器28天，2）在铺筑试验路面之前和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备、人员报请监理工程师审查批准。及取芯机等）天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一）路面工程开工前143（单幅）的试验路面，

用以检验各种配合比是否100m段长约50m～试验过程检查混合料的稳并从中选取最佳的配合比。满足设计要求，定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊4 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。铺板块，）搅拌（2）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中1 的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设臵防雨顶棚防雨防潮。说明装运拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。，～3050s搅拌时间一般为）2沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，并经试所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，以混和料拌和均匀、- 4 - 拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。 3）运输（）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运1输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合2如发现改性沥青温料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，℃或颗粒上带有花白斑点、

路面工程技术交底记录大全内容

路面工程技术交底内容（一）路基验收保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。（二）拌和场地标化的基本要求 1、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应有围墙，以保证设备安全与独立性。 2、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为20-25cm。 3、各挡料应严格分别堆放，中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土墙（禁止用编织袋或毛竹片隔离），同时应设置待检料堆放区。 4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌，标牌内容包括：规格、产地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况（是否合格）等。 5、沥青砼拌和场地中，细集料（石屑、砂）应搭设防雨棚，以减少细集料的含水量，至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥砼拌和站应至少安装3只进料斗，并采用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板予以加高，以防止装载机进料时集料混堆。 7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、安全等规定。（三）底基层和基层

1、集料 ⑴、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm，底基层混合料最大粒径53mm。 ⑵、集料颗粒组成应满足规范要求，细粒土的液限≤40%，塑性指数≤17%，实际工作中，宜选用塑性指数＜12%的土。 ⑶、水泥稳定半刚集料必须分档（至少5档）准确计量拌和。 ⑷、级配碎石底基层粒径不得超标，要求组配良好，摊铺时避免骨料集中。 2、摊铺 ⑴、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进行洒水湿润。 ⑵、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量1-2%，但不宜过大否则将产生弹簧与挤压裂缝。 ⑶、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度，立模施工时模板边应用细集料（铁锹反扣），不立模时半刚层边部应予以拍实整平。 ⑷、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。 3、碾压 ⑴、12-15T压路机碾压厚度≤15cm，18-20T压路机碾压厚度≤20cm，设计厚度超过20cm时应分层碾压，严禁薄层贴补，要求最小压实厚度不应＜10cm。 ⑵、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度，并要求使用摊铺机进行摊铺。 ⑶、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥砼板拉杆长度范围之内，以

雨污水管道施工技术交底记录文本

雨污水管道施工技术交底记录一、工程概况 1.1 工程概况本工程管线工程主要为雨水、污水管线更换，具体数量需现场确认才能更换，根据建设单位提供上个项目竣工图，管线开挖支护包含需要对挖深较深的污水管、雨水管、给水管。除支护段外其他管线基坑均放坡开挖。本工程按设计图纸基坑支护开挖深度约2.5～6.5m，宽度约1.6m～2.6m。 1.2 周边环境本工程西侧污水沿线5～10m外有综合管廊。施工期间须采取必要的施工措施保护周边建筑物的安全，施工场地和周边存在很多电力、电信、给水、输水等管线，施工前必须迁改到施工围5m以外，并在施工期间注意采取保护措施。 1.3 基坑安全等级本工程基坑支护设计安全等级为二级，工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级（中等复杂），地基复杂程度等级为二级（中等复杂），抗震设防烈度为7度，基坑侧壁重要性系数1.0。基坑施工工期不超过1个月，施工期间支护周边20m场地围地面荷载不得大于20Kpa。 1.4 基坑支护设计 1.4.1 基坑支护类型本工程基坑开挖深度围的土层主要为填土和淤泥，地基已在上个项目采用联合堆载真空预压处理，根据不同地段管道基坑底的地质条件埋深，需根据不同的形式采用相应的支护方式。 1 基坑开挖围存在淤泥、粉砂、粉细砂时，挖深≥2.0m则采用“拉森钢板桩+钢管撑”的支护形式。 2 基坑支护采用“拉森钢板桩+钢管撑”形式。加固支撑体系包括HW型钢围檩和热轧钢管撑，基坑宽度＜3.5m且基坑挖深＜5.0m时，撑采用热轧钢管（d=299、t=8）、围檩为HW300×300×10/15mm型钢，基坑宽度≥3.5m或基坑挖深＞5.0m 时，撑采用热轧钢管（d=377、t=8）、围檩为HW400×400×13/21mm型钢。型钢围檩与钢板桩的空隙采用C30细石混凝土填实以保证受力均匀。当开挖深度为

水泥混凝土路面施工技术交底

水泥混凝土路面施工技术交底水泥混凝土路面施工工艺流程图：主要施工机具：水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。一、开工前的各项工准备工作（一）、开工前准备开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。（二）、拌和站准备： 1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。 2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。供水量不足时，拌和站设置与日搅拌时相适应的蓄水池。

3、拌和站保证充足的电力供应，电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。 4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设置油料储备库。 5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络，用于进行生产调度的指挥。本工程一律采用手机联络，要求24小时联络畅通。 6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。（三）、材料的准备： 1、水泥的储存和供应要求：确保施工期间的水泥供应。水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。 2、砂石料储备：施工前，储备正常施工5-8d的砂石料。砂石料场底部作硬化处理。不同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。 3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。（四）、机械设备的准备： 1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。 2、对施工中的小型机具，要有备用品。二、施工技术标准及施工工艺（一）、原材料技术要求 1水泥：采用普通硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并满足重交通路面的要求。本工程一律采用统一采购的水泥。 2、碎石：使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，不得使用不分级的统料。 3、砂：采用坚硬、耐久、洁净的天然中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的中粗砂。 4、水：采用饮用水。 5、钢筋：钢筋要求顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。（二）、配合比技术要求 1、砼配合比：兼顾经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性的要求。 2、水灰比：在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取最小值。 3、砂率：注意最优砂率与砂的细度模数、粗集料种类之间的密切关系。 4、配合比的要求：实验室的基准配合比要通过实际拌和检验和不小于100m试验段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或减水剂掺量。调整时，水灰比、单位水泥用量不得减小。考虑施工中原材料含泥量、泥块含量、含水量变化和施工变异性等因素，单位水泥用量适当增加5~10kg。满足试拌试铺的工作性、28d（至少7d）配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等要求的配合比，经监理和建设方批准后方可确定为施工配合比。

砌体工程技术交底记录大全

施工技术交底记录苏TJ1.8 工程名称2015-G-24地块二期项目分部工程名称主体分项工程名称砌体工程交底记录一、施工准备（施工作业环境、材料、机具要求及劳动力安排）； 1、施工作业环境二次结构施工作业主要在室内进行，但由于本工程楼层空洞多、存在交叉存在，危险因素较多，施工过程中，主要存在着高空坠落、物体(如材料、机具等)打击、触电、机械伤害等安全隐患，施工中，作业人员要特别注意安全。 2、材料、机具要求材料准备（1）蒸压砂加气混凝土砌块，规格：600mm×200mm×200mm、600mm×200mm×100mm、600mm×200mm×250mm；240mm×200mm×200mm. （2）自拌砂浆，强度：M5.0；（3）墙拉筋，规格：Φ6 ；构造柱钢筋，规格：Φ10；门框柱、腰梁钢筋，规格：Φ10；过梁钢筋，规格：Φ10；箍筋，规格：Φ6. （4）模板，规格：1830×915×12。机具准备手推车、垂直运输工具、铁锹、小白线、铺灰铲、大铲、刀锯、带齿刃、小锤、线锤、托线板、水平尺、灰桶、小水桶、圆盘锯、手锯、钢筋加工机械等； 3、劳动力安排钢筋、模板、瓦工班组要根据现场情况和进度要求合理安排施工人员，以保证施工进度。二、墙体砌筑施工 1、导墙浇筑要求 1）导墙施工前，构造柱、门框柱的植筋应提前完成。 2）导墙浇筑前，应将模板内的杂物清理干净并洒水湿润。 3）浇筑过程中，施工人员要控制好插入式振动棒，确保混凝土振捣密实，以防出现蜂窝、麻面、空洞等质量缺陷。浇筑完成后，止水坎的表面要抹平收光以使其表面平整光滑。

2、构造柱施工要求 1）构造柱设置要求 a.加气混凝土砌块填充墙墙体长度大于5m时，构造柱间距不应大于3m，墙端应设置构造柱（构造柱具体定位详见附图）。构造柱宽200mm，厚度同墙厚，纵向配筋4φ10，箍筋φ6@200，加密区φ6@100。 2）构柱砌筑要求构造柱与墙连接处应砌成马牙槎，马牙槎长60mm，从柱脚开始，马牙槎先退后进，槎口边缘必须横平竖直。构造柱与墙间应采用2φ6的拉结筋拉结，间距应为两皮砖，每边伸入墙内10cm或伸至洞口边。 3、门框柱施工要求 1）门框柱设置要求加气混凝土砌块墙体门洞两边必须设置门框柱，门框柱宽100mm，厚度同墙厚，纵向配筋1φ10，箍筋φ6@420。门框柱与墙连接处应砌成马牙槎，马牙槎长60mm，从柱脚开始，马牙槎先退后进，槎口边缘必须横平竖直。