桥梁检测与维修加固PPT讲座课件
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在役公路桥梁检测评估与维修加固技术讲座精品PPT课件
美国共有公路桥梁58万座，1967年12月，Ohio州的Silver Bridge （悬索桥）跨塌导致46人死亡，使用年限为39年。随后弗罗里达 阳光桥因船撞而一幅垮塌，由此引发了对美国58万座公路桥梁的 检查，共调查了51.4万座，这些桥中40％以上有不同程度的损伤， 98000座桥梁结构强度降低，应停止使用或限载。
21
I-40 Bridge, Oklahoma, US（2002年5月）
22
美国明尼苏达州密西西比 河大桥垮塌 2007年8月1日
23
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
24
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
16
辽宁盘锦田庄台大桥
大桥桥位于盘锦与营口 交界处，连接辽河两岸， 桥长500余米 ，2004年， 大桥第9孔悬臂端预应 力结构瞬间脆性断裂 。
17
山西运煤车超载 －60米桥垮塌
18
凤凰沱江大桥 －石拱桥
凤凰沱江大桥施工时垮塌
19
2007年江苏常州公路 大桥
2007年广东九6年底，全国查出危桥（第5类） 6282 座，约占全部桥梁的2%。
5
裂缝
6
板梁缺陷
底板纵向开裂渗水（结晶盐）
7
附属构件问题
支座老化开裂
支座老化开裂脱空
8
某桥伸缩缝病害
附属构件问题
9
火灾病害
某空心板桥火灾现场
10
火灾病害
21
I-40 Bridge, Oklahoma, US（2002年5月）
22
美国明尼苏达州密西西比 河大桥垮塌 2007年8月1日
23
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
24
谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
讲师：XXXXXX XX年XX月XX日
16
辽宁盘锦田庄台大桥
大桥桥位于盘锦与营口 交界处，连接辽河两岸， 桥长500余米 ，2004年， 大桥第9孔悬臂端预应 力结构瞬间脆性断裂 。
17
山西运煤车超载 －60米桥垮塌
18
凤凰沱江大桥 －石拱桥
凤凰沱江大桥施工时垮塌
19
2007年江苏常州公路 大桥
2007年广东九6年底，全国查出危桥（第5类） 6282 座，约占全部桥梁的2%。
5
裂缝
6
板梁缺陷
底板纵向开裂渗水（结晶盐）
7
附属构件问题
支座老化开裂
支座老化开裂脱空
8
某桥伸缩缝病害
附属构件问题
9
火灾病害
某空心板桥火灾现场
10
火灾病害
中职教育-《桥梁检测与维修加固》课件：第四章 桥梁静载试验讲授内容安排(张俊平 主编 人民交通出版社).ppt
桥梁检测的主要环
节 （2）
精心准备、严密组织。桥梁静载试验由于观 测项目比较多、测点多、不同仪器仪表多，这就 要求试验工作必须有严格的组织，统一的指挥， 并能够紧密配合，协同作战。在正式试验之前， 要做好充分的准备工作，对一些关键性的测试项 目和测点要考虑备用的测试方法，注意防止和消 除意外事故。大量试验证明，如果试验工作的某 些环节考虑不周，轻者会使试验工作不能顺利进 行，严重的会导致整个试验工作的失败。
加载与观测阶段
加载与观测阶段是整个检测工作的中心环节。这一阶 段的工作是在各项准备工作就绪的基础上，按照预定 的试验方案与试验程序，利用适宜的加载设备进行加 载，运用各种测试仪器，观测试验结构受力后的各项 性能指标如挠度、应变、裂缝宽度、加速度等，并采 用人工记录或仪器自动记录手段记录各种观测数据和 资料。有时，为了使某一加载、观测方案更为完善， 可先进行试探性试验，以便更完满地达到原定的试验 目的。需要强调的是，对于静载试验，应根据当前所 测得的各种指标与理论计算结果进行现场分析比较， 以判断受力后结构行为是否正常，是否可以进行下一 级加载，以确保试验结构、仪器设备及试验人员的安 全，这对于存在病害的既有桥梁结构进行试验时尤为
考察与试验方案设
计阶段
桥梁结构的考察与试验方案设计阶段是桥梁检测 顺利进行的必要条件。桥梁结构检测与桥梁结构 的设计、施工和理论计算的关系十分密切，现代 桥梁的发展对于结构试验技术、试验组织与准备 工作提出了更高的要求。准备工作包括技术资料 的收集、桥梁现状检查、理论计算、试验方案制 定、现场准备等一系列工作。因此，这一阶段工 作是大量而细致的，实践证明，检测工作的顺利 与否很大程度上取决于检测前的准备工作。
验和下部结构试验。
桥梁结构型式
公路桥梁加固施工技术交流讲座PPT培训课件
加固施工图 设计（预算）
五、《公路桥梁加固施工技术规范》的主要内容
正文：
附录：
规
1 总则
范
2 术语
共 q
3 施工准备与施工组织
12
4 混凝土桥梁表层缺陷处理
附录A 植筋施工方法 附录B 锚栓施工方法
章
5 结构裂缝的处理
和
6 梁桥上部结构加固
2
7 拱桥加固施工
篇
8 缆索体系桥梁的加固
附
9 钢桥及钢-混组合结构桥梁加固
一、规范编制的依据、原则和指导思想
规
根据交通部“关于下达2005年度公路
范
行业标准制修订项目计划的通知”(交公
编
路发【2005】354号)，由中交第一公路勘
制 的
察设计研究院有限公司作为主编单位组织
依
对《公路桥梁加固设计规范》(JTG /T
据
J22-2008)、《公路桥梁加固施工技术规
范》 (JTG /T J23-2008)进行编制。
四、设计规范的总则、术语符号和基本规定
桥梁检测
1、
无损检测
总
则
荷载试验
结构验算
综合评估
桥梁加固 设计
1.0.3
社会比较 经济比较 技术比较
1.0.4 有特殊使用要求的桥梁:高温、高寒、高腐蚀环境及水电、矿山专用桥梁 1.0.5 与其他相关规范的关系
四、设计规范的总则、术语符号和基本规定
主要术语16条：
☆ 增大截面法加固中新老混凝土的结 构性能协调性测试。
二、规范的编制过程
规
成果的体现形式：
范
公路桥梁加固设计规范及条文说明
编
制
桥梁结构养护与维修加固技术PPT培训课件
桥梁可靠性降低的主要原因:
• 车辆的超限运输
使桥梁增加了额外的载重负担
• 结构的老化与病害
混凝土碳化，裂缝开展引起的钢筋锈蚀，施工质量差、材料强度下降 以及常年失修和恶劣的运营条件等
• 设计标准的演变
道路等级的提高，新旧规范荷载设计要求的不同，《公路桥涵设计规 范》有1974版、1985版和2004版
桥梁结构养护与维修加固技术
汇报人：
汇报提 纲
• 背景 • 主要工作内容 • 维修加固原则及程序 • 维修加固常用方法 • 维修加固新方法 • 示例
美国桥梁破坏实例
1. 背 景
• 墩台破损 • 桥面破损
省内桥梁典型病害照片
梁体破损
1. 背 景
墩台破损
翼缘板连接处漏水
护坡沉降
桥面破损
支座病害
1. 背 景
• 人为的或自然的破坏
意外碰撞，地震等
1.背 景
桥梁维修加固的目的要求 • 掌握桥梁结构状况，完善基础资料 • 确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久 • 提高原有桥梁的通过能力与承载能力
桥梁维修加固的基本概念
• 养护维修 ：防止缺陷的产生和扩大 • 加固 ：提高整座桥梁承载能力（永久性、临时性） • 改造：拓宽、顶升、更换、形式改变
(6) 加固设计应按下列原则进行承载力验算
① 结构的计算应根据加固后结构的实际应力情况和实际的边界条件 进行。
② 结构的计算截面积，保留的构件采用基于检测结果的计算截面 积，新增构件采用实际有效截面积，并考虑结构在加固后的实际 受力程度及加固部分的应变滞后特点，以及加固部分与原结构协 同工作的程度。
(7) 加固工程验收
一般规定 桥梁加固工程只分为竣工验收一个阶段 竣工验收工程质量等级分为合格和不合格 竣工验收工程质量评定采用100分制
• 车辆的超限运输
使桥梁增加了额外的载重负担
• 结构的老化与病害
混凝土碳化，裂缝开展引起的钢筋锈蚀，施工质量差、材料强度下降 以及常年失修和恶劣的运营条件等
• 设计标准的演变
道路等级的提高，新旧规范荷载设计要求的不同，《公路桥涵设计规 范》有1974版、1985版和2004版
桥梁结构养护与维修加固技术
汇报人：
汇报提 纲
• 背景 • 主要工作内容 • 维修加固原则及程序 • 维修加固常用方法 • 维修加固新方法 • 示例
美国桥梁破坏实例
1. 背 景
• 墩台破损 • 桥面破损
省内桥梁典型病害照片
梁体破损
1. 背 景
墩台破损
翼缘板连接处漏水
护坡沉降
桥面破损
支座病害
1. 背 景
• 人为的或自然的破坏
意外碰撞，地震等
1.背 景
桥梁维修加固的目的要求 • 掌握桥梁结构状况，完善基础资料 • 确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久 • 提高原有桥梁的通过能力与承载能力
桥梁维修加固的基本概念
• 养护维修 ：防止缺陷的产生和扩大 • 加固 ：提高整座桥梁承载能力（永久性、临时性） • 改造：拓宽、顶升、更换、形式改变
(6) 加固设计应按下列原则进行承载力验算
① 结构的计算应根据加固后结构的实际应力情况和实际的边界条件 进行。
② 结构的计算截面积，保留的构件采用基于检测结果的计算截面 积，新增构件采用实际有效截面积，并考虑结构在加固后的实际 受力程度及加固部分的应变滞后特点，以及加固部分与原结构协 同工作的程度。
(7) 加固工程验收
一般规定 桥梁加固工程只分为竣工验收一个阶段 竣工验收工程质量等级分为合格和不合格 竣工验收工程质量评定采用100分制
混凝土桥梁维修与加固改造技术PPT培训课件
施加体外预应力法 •增大截面法；简支变连续法
粘贴钢板 • 粘贴纤维复合材料
更换主梁法
增强横梁 • 加强桥面横向联系；增设横向预应力
增大截面；施加体外预应力 • 粘贴钢板；粘贴纤维复合材料
封闭裂缝 • 耐久性处理
梁式桥加固——连续梁、连续刚构
箱梁刚度不足 严重下挠
施加体外预应力法 •改变结构体系法
箱梁抗剪承载力不足
梁式桥加固——加固计算要点
横向分布
增强横向整体性、加强桥面横向联系、增设主梁、粘贴法 或增大截面加固部分主梁（板）的横向分布计算，应计入 增强后结构刚度的变化。
整体计算
结构加固后应进行整体计算，并应考虑加强部分对结构 刚度的贡献。
空间计算
齿板、牛腿、转向装置等构造局部应力分析宜按空间结 构计算。
梁式桥加固——加固构造要求
构件刚度不满足 需进行加固
桥梁稳定性不满足 桥梁耐久性不满足
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
施加体外预应力 改变结构体系
增大截面 粘贴钢板 粘贴纤维复合材料 更换主梁 增强横向整体性
梁式桥加固——简支梁、板桥
抗弯能力不足 挠度过大
当承载力提高 幅度不大时
个别主梁病害严重 其他主梁良好 梁、板 横向联系不足
斜截面抗剪不足
沿预应力钢束位置 纵向开裂
桥梁，既是一种交通功能性的结构物，也是一座立体 造型的艺术工程，往往是一个城市/地区/国家的象征。
3
中国已成桥梁大国！
➢ 1988年，全国共有桥梁124000座，3400公里 ➢ 2008年，全国共有桥梁550000座，21000公里 ➢ 20年来，中国建造的桥梁数量比世界上任何一个国家
都要多两三倍；四大类桥梁中三类最大跨径在中国。 ➢ 中国已成为桥梁大国！
[桥梁检测技术培训讲义789页PPT_PPT
1 检测应用省区： 云南、重庆、陕西、河北等省的高速公路；
2 施工质量控制检测类型： T型梁板、箱形梁板、现浇梁、跨栏刚构 混凝土拱桥；
3 病害桥梁的检测与诊断： 大型刚构、简支梁桥；
4 桥梁加固效果评价检测： 大型刚构 简支梁；
1）混凝土T梁施工的质量控制
梁场梁板质量检测与质量控制 用波速分布展现混凝土的强度与震捣密实度分布
混凝土强度 波速范围
(km/s)
C50
3.5-4.0
C55
4.0-4.5
C60
大于4.5
1.4 BCT检测仪器设备
BCT-64声波CT系统
BCT-64声波记录主机
BCT-64多通道超声波探测系统采集 站、交叉站、传感器及终端电阻
仪器主要技术指标： 通道：64道，工作主频500-10KHZ，采样率：1微秒，A/D： 16Bit
定低强度的部位、范围、程度，为病害整治和施工质量控制、工艺改进提供依据。
BCT检测的有限单元网格和射线追踪
t v
射线走时方程：
1.3 物理基础： 混凝土强度与波速的相关关系
混凝土波速与强度的对应关系
混凝土强度 波速范围(km/s)
C40
3.5--3.8
C45
38.0--4.0
C50
4.0--4.3
混凝土箱梁腹板声波记录
混凝土箱梁
VP =4.1km/s VR =2.0km/s VR<= VL <= V p
直达纵波
板内Lamb波
后续面波
混凝土箱梁顶板声波记录
直达纵波
混凝土箱梁
Vp=4.1km/s VR=2.0km/s VR<=VL<=Vp
后续面波
2 施工质量控制检测类型： T型梁板、箱形梁板、现浇梁、跨栏刚构 混凝土拱桥；
3 病害桥梁的检测与诊断： 大型刚构、简支梁桥；
4 桥梁加固效果评价检测： 大型刚构 简支梁；
1）混凝土T梁施工的质量控制
梁场梁板质量检测与质量控制 用波速分布展现混凝土的强度与震捣密实度分布
混凝土强度 波速范围
(km/s)
C50
3.5-4.0
C55
4.0-4.5
C60
大于4.5
1.4 BCT检测仪器设备
BCT-64声波CT系统
BCT-64声波记录主机
BCT-64多通道超声波探测系统采集 站、交叉站、传感器及终端电阻
仪器主要技术指标： 通道：64道，工作主频500-10KHZ，采样率：1微秒，A/D： 16Bit
定低强度的部位、范围、程度，为病害整治和施工质量控制、工艺改进提供依据。
BCT检测的有限单元网格和射线追踪
t v
射线走时方程：
1.3 物理基础： 混凝土强度与波速的相关关系
混凝土波速与强度的对应关系
混凝土强度 波速范围(km/s)
C40
3.5--3.8
C45
38.0--4.0
C50
4.0--4.3
混凝土箱梁腹板声波记录
混凝土箱梁
VP =4.1km/s VR =2.0km/s VR<= VL <= V p
直达纵波
板内Lamb波
后续面波
混凝土箱梁顶板声波记录
直达纵波
混凝土箱梁
Vp=4.1km/s VR=2.0km/s VR<=VL<=Vp
后续面波
桥梁加固(.01)PPT课件
②原有混凝土表面应冲洗干净，浇注混凝土前，原混 凝土表面应以新鲜水泥浆或其他界面剂进行处理。
2)对原有和新设受力钢筋应进行除锈处理；在受力钢
筋上施焊前应采取卸荷或支撑措施，并应逐根分区分段 分层进行焊接，以尽量减少焊接热量对钢筋的影响。
3)模板搭设、钢筋安置以及新混凝土的浇注和养护，
应符合现行国家标准《混凝土工 程施工及验收规范》
1967年《公路桥涵 车辆荷载及净空 标准暂行规定》
汽-10(6.5)； 汽-15(10)； 汽-20(15) (t)
1972年《公路工程 技术标准》
汽-10(15)； 汽-15(20)； 汽-20(30) (t)
分为：标准车构成车 队；加重车为单辆重 车，重量见括号
分为：主车构成为单 辆车重；括号内为列 车构成车队
术规程》 CECS 77：96《钢结构加固技术规范》 相关行业规范和标准
15
二、上部结构加固
• 加大截面加固法 • 外包钢加固法 • 预应力加固法 • 植筋及锚固技术 • 外粘钢板加固 • 粘结型钢加固 • 外粘碳纤维材料加固
16
1 加大截面加固法
17
1 加大截面加固法——用三面加厚、两面加厚或单
➢桥梁的定期检查。 ➢桥梁的超重车控制。 ➢桥梁的技术资料的管理和保存。
12
3 桥梁结构加固范围
下部结构加固
➢地基； ➢浅基础——刚性扩大基础、单独基础、条形基
础、筏板和箱形基础； ➢深基础——桩基础、沉井基础
上部结构加固——桥面系、主梁、盖梁、墩柱、
拱、桁架等。
13
4 桥梁结构加固的技术途径
Pk=180~360kN 公路-II级：qk、Pk
乘0.75
7
中职教育-《桥梁检测与维修加固》课件：第三章 桥梁检查(张俊平 主编 人民交通出版社).ppt
桥梁检测与维修加固第三章桥梁检查第三章桥梁检查讲授内容安排?第一节桥梁检查的分类与程序?第二节桥梁检查内容与方法?第三节桥梁检查评价与分类方法?第四节桥梁管理系统简介桥梁检查的目的?对运营中的桥梁进行分类管理通过对桥梁的技术状况的检查建立健全的桥梁技术档案
桥梁检测与维修加固 第三章 桥梁检查
第三章 桥梁检查讲授内容安排
需在现场完成的工 作
（1）现场校核桥梁基本数据（桥梁基本状况卡片）。
（2）当场填写“桥梁定期检查数据表”（表3-3），记录 各部件缺损状况并做做出技术状况评分。
（3）实地判断缺损原因，估计维修范围及方式。
（4）对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查 的要求。
（5）对损坏严重、危及运营安全的危险桥梁，提出暂时 限制交通的建议。
5. 钢筋混凝土与预应力混 凝土桥上部结构的检查
（1）混凝土有无大于0.2mm的裂缝，是否存在腐蚀、渗水、表面风化、 疏松、剥落、露筋和钢筋锈蚀现象，有无整体龟裂和混凝土强度降低 现象。
（2）预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有 无纵向裂缝或水侵害。
（3）梁（板）式结构主要检查梁（板）跨中、支点、变截面处、悬臂端 牛腿或中间铰部位，刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桁架节点 部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况。
桥梁检查的内容
主要是与桥梁有关的技术资料调查和桥梁 现场的外观检查。桥梁检查是一项全面了 解桥梁历史与现状的工作，内容比较多， 因而必须周密计划，各项调查工作应细致 认真进行，并且在调查中要做好原始记录。
桥梁检查需要收集的技 术资料
1．设计资料：包括桥梁设计图纸、计算书、桥位 地质钻探资料等。
钢筋混凝土与预应力混 凝土桥上部结构的检查
桥梁检测与维修加固 第三章 桥梁检查
第三章 桥梁检查讲授内容安排
需在现场完成的工 作
（1）现场校核桥梁基本数据（桥梁基本状况卡片）。
（2）当场填写“桥梁定期检查数据表”（表3-3），记录 各部件缺损状况并做做出技术状况评分。
（3）实地判断缺损原因，估计维修范围及方式。
（4）对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查 的要求。
（5）对损坏严重、危及运营安全的危险桥梁，提出暂时 限制交通的建议。
5. 钢筋混凝土与预应力混 凝土桥上部结构的检查
（1）混凝土有无大于0.2mm的裂缝，是否存在腐蚀、渗水、表面风化、 疏松、剥落、露筋和钢筋锈蚀现象，有无整体龟裂和混凝土强度降低 现象。
（2）预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有 无纵向裂缝或水侵害。
（3）梁（板）式结构主要检查梁（板）跨中、支点、变截面处、悬臂端 牛腿或中间铰部位，刚构和桁架结构主要检查刚构固结处和桁架节点 部位的混凝土开裂和钢筋锈蚀等缺损状况。
桥梁检查的内容
主要是与桥梁有关的技术资料调查和桥梁 现场的外观检查。桥梁检查是一项全面了 解桥梁历史与现状的工作，内容比较多， 因而必须周密计划，各项调查工作应细致 认真进行，并且在调查中要做好原始记录。
桥梁检查需要收集的技 术资料
1．设计资料：包括桥梁设计图纸、计算书、桥位 地质钻探资料等。
钢筋混凝土与预应力混 凝土桥上部结构的检查
桥梁加固幻灯片PPT教案
第24页/共35页
1—保护罩 2—防松装置 3—锚 板 4—锚垫板 5—密封管组件6—螺旋筋7—密封装置 8—压盖
9—预埋钢管10—减振环 11—挡板
第25页/共35页
体外索安装工艺流程
1、永久式体外索
拉索下料及剥除钢绞线两端PE护层——用去脂 剂清除钢绞线表面油脂——穿索及安装锚具——张 拉——灌注水泥沙浆防护.
⑸ 在新增的桥面混凝土结构层中，掺入FORTA® 纤维（美国福塔公司生产的聚丙烯纤维网），减少 混凝土内部早期原生裂隙的数量和塑性裂缝的发展， 提高桥面抗冲击、抗疲劳能力及其抗渗性能。
⑹ 采用日本环氧胶泥封缝和低压灌缝技术，对混 凝土裂缝进行修复。
⑺ 更换伸缩缝，修复人行道板和栏杆。
第30页/共35页
取决与高跨比和体外钢筋的布置情况，如图2
钢筋束应力增量（MPa）
120 110 100
；
跨预应力布置 2跨预应力布置 3跨预应力布置
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
跨高比
第11页/共35页
⑶美国
《美国公路桥梁设计规范》（AASHTO 1994）
第6页/共35页
3 体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件 正截面应力验算。
体外预应力加固桥梁构件一般均采用带 载加固，其正截面应力应按两阶段受力迭合 梁计算。
第7页/共35页
3.1预施应力阶段的应力验算
上边缘混凝土的压应力为
c1
M Gk J 01
1—保护罩 2—防松装置 3—锚 板 4—锚垫板 5—密封管组件6—螺旋筋7—密封装置 8—压盖
9—预埋钢管10—减振环 11—挡板
第25页/共35页
体外索安装工艺流程
1、永久式体外索
拉索下料及剥除钢绞线两端PE护层——用去脂 剂清除钢绞线表面油脂——穿索及安装锚具——张 拉——灌注水泥沙浆防护.
⑸ 在新增的桥面混凝土结构层中，掺入FORTA® 纤维（美国福塔公司生产的聚丙烯纤维网），减少 混凝土内部早期原生裂隙的数量和塑性裂缝的发展， 提高桥面抗冲击、抗疲劳能力及其抗渗性能。
⑹ 采用日本环氧胶泥封缝和低压灌缝技术，对混 凝土裂缝进行修复。
⑺ 更换伸缩缝，修复人行道板和栏杆。
第30页/共35页
取决与高跨比和体外钢筋的布置情况，如图2
钢筋束应力增量（MPa）
120 110 100
；
跨预应力布置 2跨预应力布置 3跨预应力布置
90
80
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跨高比
第11页/共35页
⑶美国
《美国公路桥梁设计规范》（AASHTO 1994）
第6页/共35页
3 体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件 正截面应力验算。
体外预应力加固桥梁构件一般均采用带 载加固，其正截面应力应按两阶段受力迭合 梁计算。
第7页/共35页
3.1预施应力阶段的应力验算
上边缘混凝土的压应力为
c1
M Gk J 01
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美国 密西 西比 河桥
坍塌
美国明尼苏达 州明尼阿波利 斯市位于密西 西比河上的高 速桥于当地时 间2007年8月 1日下午6:05 突然坍塌。桥 面坍塌已造成 至少7人死亡， 另据当地医院 方面的数据目 前已有至少 37人受伤。
山西 九龙 湾大 桥发 生垮 塌
2010年7月2日山西吕梁市兴县忻黑 公路九龙湾大桥（1号桥）发生垮塌， 致使陕、晋、蒙运煤大道忻黑县段 全线封闭禁止通行，逼使过往车辆
桥梁 检测 与评
估
桥梁结构检测主要包括桥 梁结构外观检查(量测)和桥梁结 构荷载试验两部分。 一、桥梁外观检查(量测)主要内
容及病害成因分析 桥梁结构外观检查(量测)
主要有以下几个方面： (一) 桥头引道、河床及桥址 (二) 线型和标高
(三) 桥梁上部结构
桥梁上部结构是桥梁的主要 承重结构，也是桥梁结构外 观检查的重点。
3. 栏杆、扶手及人行道 4. 防撞装置 5. 照明设施 6. 排水设施
(七) 材料强度的检测
对桥梁结构各主要受力部 位应进行材料强度检查。对混 凝土和预应力混凝土结构，主 要检查主梁、主桁、主拱圈、 墩、台身、墩台帽的强度等。 钢材强度一般以设计、施工有 关资料为依据，但年久失修， 缺乏维护，应进行检测。
悬索桥原貌
10辆测重卡车 随桥坠入减河
该桥为一人行景观桥， 长120米，宽5米，桥 面坡度2.56%，半坡长 70.4米，中间拱高 1.488米。桥面由双体 箱形钢结构钢悬索承重。 主索两端汇合一点固定， 主缆正中与桥面两边平 行
桥体与路 基间裂缝 达一尺宽
一根吊索被连根拔起
岷县 洮河 桥
二
绕道通行。
河南 汤营 大桥 垮塌
2010年7月24日下午5时20分潭头 镇汤营村伊河汤营大桥整体垮塌， 桥上众多滞留人员不幸落入水中。
江苏 常州 公路 大桥 突然 倒塌
运村大桥为系 杆拱桥，分东 西两幅。该桥 日车流量5万 量 ，并且拱 肋也随之倒塌
湖南 省凤 凰县 在建 沱江 大桥 坍塌 事故
黑龙 江铁 力桥 体垮 塌事
故
2009年6月 29日2时40 分许，黑龙 江省伊春市 铁力市西大 桥发生桥体 垮塌事故， 共有8台车 辆和车上 21人落水， 造成4人死 亡、4人受 伤。
包头 市一 铁路 高架 桥发 生倾
斜
2007年10月23 日23时许，内 蒙古自治区包 头市民族东路 高架桥桥面发 生倾斜，行驶 在桥上的两辆 重型货车和一 辆轿车随路面 侧滑到桥底， 造成桥下包环 （绕城环线） 铁路专用线中 断。
(四)墩台及地基基础 1.墩台 观察墩台及其承台圬工有 无风化剥落、裂缝及破损。此 外，还须了解墩台有无下沉、 位移和倾侧变位等情况。
2.地基基础
对于地基基础的检查，主 要指地基基础的冲刷情况和 缺陷情况的检查。
(五)支座
由于支座种类、类型繁多， 对支座进行检查应根据实际 情况办理。
(六) 桥面系统
兰州交通大学
桥梁事故与启示
一
我国现处于大规模建设的
桥
高潮期，但由于桥梁工程的
梁
耐久性设计标准过低，施工
事
质量较差，所建工程大量存
故
在缺陷和安全隐患。并且交
与
通量与日俱增，车辆载重不
启
断提升，加上缺乏例行维修，
示
多数桥梁处于带病超负
荷的工作状态，因而进一步 加快其损坏速度。截至 2000年底，我国公路危桥 已有9597座，达323451延 米，部分桥梁无力养护维修 频频发生桥梁事故。
1.基本构件缺陷及损伤检查
对于混凝土桥梁的基本构 件，缺陷主要包括：裂缝、 蜂窝、麻面、露筋、剥落、 游离石灰、孔洞、缝隙夹层 等。
2.基本构件的横向联系检查
3.基本构件的主要几何尺寸及 纵轴线检查
基本构件的主要几何尺 寸包括构件的实际长度及截 面尺寸、混凝土保护层实际 厚度等。
基本构件纵轴线的检查, 对梁式桥来讲，是指主梁纵 轴线下挠度的测量；对拱桥 来讲，是指主拱圈的实际拱 轴线及拱顶下沉量的测量。
ห้องสมุดไป่ตู้
208 国道 太原 市小 店区 东柳 林桥 超重 车辆
压塌
东柳林桥由两个独立桥面组成，东半幅为 桥墩承重结构，西半幅为单拱无桥墩结 构 。一辆总重达183.2吨的货车经过该桥， 重压之下，东柳林桥西半幅桥面整体垮塌。 这辆六轴货车，超限运输比率为233.1%， 实际载货量接近三个火车皮。
北京 顺义 减河 1号 悬索 桥做 承重 试验 坍塌
一座完好的桥，除了其 基础、墩台及上部结构等必 须完好外，桥面铺装、伸缩 缝、栏杆、防撞装置、照明 及排水设施等必须也是完好 的。
1. 桥面铺装
桥面铺装检查的重点是桥 面的纵坡横坡，桥面平整度、 磨耗及损坏等情况。现有的 桥面铺装材料主要有混凝土 和沥青类材料两大类。
2. 伸缩缝
伸缩缝的宽度是否合适， 有无拉开或抵拢现象，是否平 整，是否完整，有无磨耗、损 坏，有关设备、构件是否完善， 能否活动自如，工作状况是否 正常。
c. 裂缝及其扩展情况 d. 荷载横向分布情况 一般静载试验过程分为下 面几个步骤： 1. 试验荷载等级的确定 (1) 控制荷载的确定
深圳 闹市 区桥 梁坍 塌夹 住公
交车
深圳深惠路龙岗平湖路口段一桥在 车水龙马的时候，突然发生坍塌， 桥面下陷3米左右。一辆大巴和一 辆小车身陷其中，所幸没有造成人 员伤亡。
广东 九江 大桥 二百 米桥 面被 撞垮
塌
2007年6月15日上午 5
时许，广东，325国 道九江大桥被一艘运 输船撞击桥墩，造成 200多米桥面坍塌 。
二、桥梁结构荷载试验主要 内容
根据试验荷载的作用性 质，桥梁荷载试验可分为静 载试验和动载试验。
(一) 静载试验 静载试验是结构试验中最
常见的基本试验。桥梁结构的 静载试验是通过在桥上施加静 力荷载来测试桥梁结构的一些 静力参数。主要包括 ：
a. 指定截面上的应力(应变) b. 指定截面上的位移(挠度)
巴西 南部 发生 大桥 垮塌
事件
2010年1月5日巴西南部南里奥格 兰德州雅库伊河上桥梁垮塌，10 名行人在近河岸处落水，其中2人 获救，另外8人被河水冲走
国道 319 线重 庆彭 水段 红泥 桥垮
塌
2010年5月26日，全长约90米的红 泥石拱桥发生主跨垮塌，该桥位于 国道319线重庆彭水县境内。一辆 从高谷方向驶往县城的红岩牌大货 车掉入桥下。