《电喷发动机原理与维修》作业题
汽车发动机电控系统原理与维修考试题答案
西安汽车电子科技技工学校汽车发动机电控系统原理与维修考试题及答案班级姓名总分 .一、单选题（每小题1分，共 25分）1、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器3、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力4、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？。
Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷5、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏6、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型7、测量传感器电源线电压时，若传感器端处基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题8、氧传感器输出电压一般应为之间变化。
Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.9 9、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。
Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小10、空燃比修正数据存储在中。
A、ROMB、RAM11、混合气雾化质量最好的喷射方式是。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射12、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。
A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS13、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。
A、增大B、减少14、初级线圈的导通时间决定于。
A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压15、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。
A、电流B、电压16、进气温度传感器有故障时，会造成。
Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难17、节气门位置传感器有故障时，会造成。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(上)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案： D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案： A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案： C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案： D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案： A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案： C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案： B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案： B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案： A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案： B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
《电控柴油发动机原理与维修》题库
思考与练习
课题一
1.柴油发动机经历了哪几代？
2.简述转子分配泵的供油控制原理。
3.简述电控单体式喷油器系统的结构。
4.电控系统有哪些优点？
课题二
1.检测曲轴位置传感器的方法有哪些？
2.机油压力传感器内的可变电阻有什么作用？
3.ECU的主要功能有哪些？
4.执行器有哪几种？
课题三
1.简述直列柱塞泵的工作原理。
2.简述PPVI系统电磁阀的控制时序。
3.喷油提前控制机构由哪几部分组成？
课题四
1.电控泵喷嘴燃油喷射系统的驱动形式。
2. 电控泵喷嘴的压力产生部分由哪几部分组成？
3.简述电控泵喷嘴的工作原理。
4.泵喷嘴的整个工作循环。
课题五
1.电控单体泵的结构。
2.简述电控单体泵的喷射过程。
3.电控单体泵高压部分的组成和作用。
4.传感器的作用有哪些？
课题六1.高压共轨式电控发动机系统主要由哪几部分组成？
2.博世高压共轨发动机的燃油系统由哪几部分组成，作用是什么？
3.高压油泵的作用是什么？
4.简述球阀的作用。
5.共轨管的作用有哪些？
6. HEUI 燃油系统由哪几部分组成？
7. C-9发动机的低压燃油系统的功能有哪些？
8.简述燃油系统的检查步骤。
课题七
1.简述涡轮增压器的工作原理。
2. 废气涡轮增压对氮氧化合物（NOx）排放有哪些影响？
3.颗粒过滤器有什么作用？。
汽车发动机电控技术原理与维修习题及答案电子控制燃油喷射系统
1、燃油喷射是利用一将燃油以雾状喷入一、一或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。
喷油器：进气总管：进气适2、按喷油器喷射燃油的部位不同，电子控制燃汕喷射系统可分为一和一两种类型。
缸内喷射；进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测一和发动机转速，推算出吸入的一，因此又被称为—控制型。
进气歧管压力（真空度）：空气虽：：速度-密度4、L型燃油喷射系统由一直接检测进入进气歧管的空气量，又被称为一控制型。
空气流量传感器：质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指一，而冷丝指的是一.高于进气温度的钳金属丝：温度补偿电阻6、为了防止热丝上的一对传感器检测精度的影响，热丝式空气流量传感器设计有一电路来实现功能。
沉积物：自洁7、热丝（膜）式空气流量传感器出现故障一般有两种情况，一是,电路断路或者短路：二是一，传感器计量失准，不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效；热丝污染或热膜破裂8、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气—或引起发动机性能下降或不能正常工作。
过稀：过浓9、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数，标准值应为J2.0s4.0g/s：10、在叶片式空气流量传感器内，通常有一个控制电动汽汕泵的运转：还有一个一，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。
汕泵触点开关：进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有_、_、：_等。
叶片总成摆动卡滞：电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良：油泵触点饶蚀而接触不12、在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力一，进气歧管压力传感器的信号电压升高；增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当将点火开关程于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在一kPa左右，与一相同。
发动机息速运转时，测得的进气歧管绝对压力为____________ kPao101；大气压力；20~48kPa14、触点开关式节气门位宜传感器上的两个触点分别是一、怠速触点IDL：功率触点PSW15、在用示波器检测触点与可变电阻组合式节气门位置传感器的输出信号电压波形时，波形上不应有任何一、—或—o断裂：对地尖峰：大跌落16、与触点与可变电阻组合式节气门位置传感器相比，线性式节气门位置传感器无一,而用一信号检测怠速运行工况。
电控发动机维修单选题100道及答案
电控发动机维修单选题100道及答案1. 电控发动机的核心部件是（）A. 传感器B. 执行器C. 电子控制单元D. 以上都是答案：D2. 以下哪个不是电控发动机的传感器（）A. 氧传感器B. 喷油器C. 水温传感器D. 进气压力传感器答案：B3. 电控发动机燃油喷射系统中，控制喷油量的主要传感器是（）A. 节气门位置传感器B. 车速传感器C. 氧传感器D. 进气流量传感器答案：D4. 当氧传感器输出电压低时，表明混合气（）A. 过浓B. 过稀C. 正常D. 不确定答案：B5. 电子控制单元（ECU）主要根据（）确定基本喷油量。
A. 进气量B. 水温C. 节气门开度D. 以上都是答案：D6. 电控发动机的怠速控制主要通过控制（）来实现。
A. 进气量B. 喷油量C. 点火提前角D. 以上都不是答案：A7. 以下哪种情况会导致电控发动机动力不足（）A. 火花塞间隙过大B. 燃油压力过高C. 进气系统漏气D. 以上都可能答案：D8. 检测电控发动机时，读取故障码的仪器是（）A. 示波器B. 万用表C. 解码器D. 油压表答案：C9. 发动机爆震传感器的作用是（）A. 检测发动机转速B. 检测发动机爆震C. 检测进气温度D. 检测排气温度答案：B10. 电控发动机在冷启动时，需要（）的喷油量。
A. 减少B. 增加C. 不变D. 不确定答案：B11. 进气温度传感器的信号用于修正（）A. 喷油时间B. 点火提前角C. 怠速转速D. 以上都是答案：A12. 以下哪个不是电控发动机的执行器（）A. 活性炭罐电磁阀B. 节气门位置传感器C. 燃油泵D. 点火线圈答案：B13. 电控发动机的点火提前角主要由（）控制。
A. 曲轴位置传感器B. 爆震传感器C. ECUD. 以上都是答案：C14. 发动机运转时，若空气流量计信号丢失，ECU 会以（）信号作为替代值。
A. 进气压力B. 节气门位置C. 水温D. 氧传感器答案：A15. 当水温传感器故障时，ECU 会以（）水温值作为替代。
电喷试题1
06-07学年第二学期电喷发动机模块试题一、填空题（50分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为。
2.传感器的功用是。
3.电子控制单元主要是根据确定基本的喷油量。
4.电控系统由、、三大部分组成。
5.是采集并向输送信息的装置。
6.是发动机控制系统核心。
7.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为、、。
8.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。
9.燃油停供控制主要包括和。
10.燃油供给系统的功用是。
11.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、、与油管等组成。
12.节气门位置传感器可分为、和综合式三种。
13.凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。
14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。
15.内置式燃油泵具有等优点。
16.燃油滤清器的作用是。
17.更换燃油滤清器时，应首先释放压力。
18.节气门位置传感器有和、叁种形式。
19.节气门位置传感器是用来检测。
20.电动燃油泵按安装位置不同分为和。
21.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有方向。
22.空气流量计分为、和三种类型。
23.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值。
24.燃油泵中安全阀的作用是。
25.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。
26.爆燃传感器一般安装在，其功用是。
27.发动机工作时，根据信号判断发动机负荷大小。
28.火花塞的作用是。
29.汽油的辛烷值越高，抗爆性越。
30.点火提前角随着发动机转速升高而。
31.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。
32.怠速控制的实质就是对怠速工况下的进行控制。
33.万用表可分为、。
二、判断题（15分）1.（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
2.（）开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
3.（）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
《汽车发动机电控技术原理与维修》习题及答案 第3章 电子控制燃油喷射系统
1、燃油喷射是利用____将燃油以雾状喷入____、____或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。
喷油器；进气总管；进气道2、按喷油器喷射燃油的部位不同，电子控制燃油喷射系统可分为____和____两种类型。
缸内喷射；进气管喷射3、D型燃油喷射系统通过检测____和发动机转速，推算出吸入的____，因此又被称为____控制型。
进气歧管压力（真空度）；空气量；速度-密度4、L型燃油喷射系统由____直接检测进入进气歧管的空气量，又被称为____控制型。
空气流量传感器；质量流量5、热丝式空气流量传感器中的热丝是指____，而冷丝指的是____。
高于进气温度的铂金属丝；温度补偿电阻6、为了防止热丝上的____对传感器检测精度的影响，热丝式空气流量传感器设计有____电路来实现功能。
沉积物；自洁7、热丝（膜）式空气流量传感器出现故障一般有两种情况，一是____，电路断路或者短路；二是____，传感器计量失准，不能提供正确的空气进气流量信号。
完全失效；热丝污染或热膜破裂8、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气____或____，引起发动机性能下降或不能正常工作。
过稀；过浓9、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000 AJR发动机进气质量参数，标准值应为____。
2.0~4.0g/s；10、在叶片式空气流量传感器内，通常有一个____，控制电动汽油泵的运转；还有一个____，用于测量进气温度，为进气量作温度补偿。
油泵触点开关；进气温度传感器11、叶片式空气流量传感器常见故障有____、____、____等。
叶片总成摆动卡滞；电位计滑动触点磨损而与镀膜电阻接触不良；油泵触点烧蚀而接触不良12、在发动机运转过程中，当节气门开度增大时，进气歧管压力____，进气歧管压力传感器的信号电压____。
升高；增大13、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当将点火开关置于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在____kPa左右，与____相同。
电喷发动机习题..
第一章读取故障码数据流习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为___________，怠速控制系统用英文表示为___________。
2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
6.传感器的功用是____________________________________________。
7.凸轮轴位置传感器作为_____________控制和_______________控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__________确定基本的喷油量。
10.执行元件受________控制，其作用是__________________。
11.电控系统由、、三大部分组成。
12.电控系统有、两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
14._________________是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__________________是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有、、、、____________________元件。
17.STA信号主要作用是______________________________________。
电控发动机试题库
第一章现代汽车维修技能考核试题第一节电喷发动机维修试题一、填空题1．对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的和两接脚。
2．柴油机排气中最主要的有害成分是。
3．EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少的排放量。
4．NO。
的产生机理主要是和两个条件。
5．三元催化转换器只能在空燃比为——附近较狭小的范围内转换效率最高。
6．检验柴油发动机喷油器喷油质量的技术项目有，，，和油的细度均匀度。
7．丰田汽车发动机的Ne信号的作用是，G信号的作用是。
8．二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的——的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它输出近V的电压信号；当混合气的过量空气系数小于1时，它输出近V 的电压信号。
9．发动机转速越高则所需的点火提前角；发动机的负荷越大则所需的点火提前角。
10．过稀的混合气可能使点火电压——正常值。
11．对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道而；高速时使进气通道而。
12．混合气过浓或过稀都会使废气中的含量增高。
13．空气流量计根据测量原理的不同可以分为：、、、等4种。
14．发动机对通过飞轮输出的功率称为。
15．汽油机对点火系统的3个基本要求分别是：、、。
16．点火线圈实质上是一个变压器，常见的有和两种形式。
17．汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为驱动式和驱动式两种。
18．霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从变为；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从变为。
19．我国提倡汽车排放控制实行I／M制度，即是和制度。
20．火花塞的电极间隙多为，但当采用电子点火时，间隙已增大至。
21．“冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头。
22．发动机的速度特性是指发动机的、和3者随曲轴转速变化的规律。
23．内燃机采用的增压器通常有、和3种基本形式。
24。
烟度的测量是采用烟度计，它由、、和组成。
25。
1第一部分 电喷发动机试题答案
汽车维修工技能考核试题第一部分电喷发动机维修试题集一、填空题1、对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整基本点火提前角时必须跨接诊断座中的_TE1_和__E1__两接脚。
2、柴油机排气中最主要的有害成分是__炭烟__。
3、EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少__NOx__的排放量。
4、NO X的产生机理主要是__高温__和__富氧___两个条件。
5、三元催化转换器只能在空燃比为__14.7:1__附近较狭小的范围内起作用。
6、翼片式空气流量计中有一__燃油泵____触点，当发动机停转时该触点__断开_。
7、曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是_反映曲轴转速__，G信号的作用是__判别缸位__。
8、氧传感器的输出信号随排气中的__氧__的含量而变化，当混合气的空燃比大于14.7时，它输出近__0__V的电压信号；当混合气的空燃比小于14.7时，它输出近__1__V 的电压信号。
9、发动机转速越高则所需的点火提前角__越大__；发动机的负荷越大则所需的点火提前角__越小___。
10、过稀的混合气可能使点火电压__高于__正常值。
11、对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道_细__而__长_；高速时使进气通道__短__而__粗__。
12、混合气过浓或过稀都会使废气中的__HC___含量增高。
13、空气流量计根据测量原理的不同可以分为：__翼片式_____、_热线式____、___热膜式___、__卡门涡旋式____等四种。
14、发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为__怠速___工况。
15、汽油机对点火系统的三个基本要求分别是：_足够的电压__、_足够的能量__、__点火正时_。
16、点火线圈实质上是一个脉冲变压器，常见的有_开磁路式__和__闭磁路式_两种形式。
17、汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为_电压__驱动式和_电流__驱动式两种。
18、霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输出的电压信号从__0V__变为_12V__；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从__12V_变为__0V__。
西南大学网络教育1125《汽车电喷系统原理与维修》
二、答：作用：当汽车起步或加速时，节气门需迅速打开，气压传感器或空气流量传感器将进气歧管内空气的增加量，以电信号的方式传递给电子控制装置，但从接收信号到传m精确的数据需有一个时间过程，即存在一个滞后现象，因而不能相应地将汽油快速地提供出去，故使混合气浓度降低，汽车加速时不能充分供给发动机所需要的燃油，从而影响其加速性。
因此，在由电子控制装置控制的燃油喷射系统中安装的这种节气门位置传感器，便能较好地解决这一难题（在化油器式燃油供给系统中是靠化油器中的加速泵来解决的）。
四、答：将汽车专用万用表（以美国OTC公司300型万用表为例）功能开关置于4V量程，按动DC/AC按钮于DC状态，万用表COM插孔中的黑色线接地，V——欧——Hz插孔中的红色测试线接氧传感的信号线。
将汽车发动机置于快怠速（2000r/min）预热发动机，使氧传感工作温度达360°以上。
测得的电压正常值如下所述。
当发动机尾气浓时，氧传感器输出电压约0.8~0.9V。
当发动机尾气稀时，氧传感器输出电压约0.1~0.2V。
当氧传感器运作温度低于360°时，氧传感器呈开路状态，无信号格出。
如果测得的电压符合上述规律，说明氧传感器无问题；反之，则说明该传感器已损坏。
五、答：1、外观检查。
查看点火线圈外表面，如发现其胶木盖裂损，接线柱松动、滑丝或外壳变形，工作时温度过高，充填物外溢和高压插座接触不良时，说明其质量不良，应重换新件。
2、点火线圈绝缘性能的检查。
通过对点火线圈做绝缘性能检查，可判断点火线圈的好坏及使用寿命。
(1)兆欧表检测法。
（2）万用表检测法。
（3）交流试灯检测法。
3、点火线圈初级线圈的检查。
（1）万用表测阻法。
（2）测电流法。
（3）交流试灯检测法。
（4）测波形法。
4、点火线圈次级线圈的检查。
（1）万用表测阻法。
（2）交流试灯检查法。
（3）测波形法。
5、点火线圈发光强度的检查。
六、答：缺水、缺电、缺油。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(上)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案： D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案： A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案： C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案： D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案： A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案： C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案： B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案： B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案： A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案： B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案
模块二电控发动机空气供给系统
单元一空气流量计
一、填空题
1．空气滤清器空气滤清器通气软管空气流量计节气门体怠速空气控制阀进气总管进气歧管进气压力传感器
（3）装备此系统的发动机具有低转速高转矩输出、起步反应快、加速灵敏，节油低耗的特点。
2．简述电子节气门控制系统组成和各自的作用。
电子节气门控制系统由空气流量计、转速传感器、加速踏板传感器、节气门位置传感器、节气门体执行器、故障灯、控制单元()组成。
它们的作用是：
空气流量计：主要检测空气进气流量，为电子节气门的工作提供主要参考信号。
（1)步进电动机型怠速控制阀线圈电阻的检测
拆下怠速控制阀，用万用表欧姆档测量怠速控制阀线圈的电阻值。脉冲线性电磁阀式怠速控制阀只有一组线圈，其电阻值为10～15Ω。步进电动机式怠速控制阀通常有2～4组线圈，各组线圈的电阻值为10～30Ω。如线圈电阻值不在上述范围内，应更换怠速控制阀
（2)步进电动机型怠速控制阀动作的检测
a.拆开怠速控制阀线束插接器，将点火开关转至“”但不起动发动机，在线束侧分别测量B1和B2端子与搭铁之间的电压，均应为蓄电池电压(9～14V)，否则说明怠速控制阀电源电路有故障。
b.发动机起动后再熄火时，2～3s内怠速控制阀附近应能听到内部发出的“嗡嗡”的声音，否则应进一步检查怠速控制阀、控制电路及。
1.√；2.×；3.√；4.×；5.√
三、选择题
1.D；2.C；3.A；4. C
四、名词解释
1.传感器：是电控发动机的触角，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运行状况和发动机的工况。
电控发动机构造与维修》期末考试题1及答案
电控发动机构造与维修》期末考试题1及答案电控发动机构造与维修》试题（卷）班级：姓名：成绩：一、填空题。
（每空1分，共35分）1、电动油泵按安装位置不同可分为内置式和外置式。
2、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为单点式、多点式和分时多点式三种类型。
3、空气流量传感器主要种类有热线式、热膜式、热线膜式、热线热膜式。
4、根据控制进气量方式的不同，怠速控制系统可分为步进电机控制和电磁阀控制两种控制类型。
5、点火提前角的控制可分为恒定点火提前角控制和动态点火提前角控制。
6、IGT为点火触发信号、IGF为点火反馈信号。
7、汽油机的主要排放污染物是碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物。
8、氧传感器按材料可分为氧离子型和电化学型。
9、有分电器微机控制点火系统的工作过程为ECU→发动机转速信号处理器→点火信号放大器→火花塞。
10、多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置可分为进气歧管喷油和气缸直喷两种。
11、电控汽油喷射系统的燃油供给系统有油箱、油泵、油压调节器、燃油滤清器、燃油喷射器、油路和油压传感器等组成。
12、电控发动机点火正时是由点火触发信号、点火控制器和点火系统三部分共同组成的。
二、选择题。
（每题2分，共20分）1、丰田发动机进气系统采用改变（B）来提高发动机的功率。
A、配气相位B、进气管长度C、气门什程D、进气增压2、（A）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换为电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。
A、空气流量计B、节气门位置传感器C、凸轮轴位置传感器 D、爆震传感器3、启动时点火提前角是固定的，一般为（C）左右。
A、15°B、1°C、3°D、20°4、EVAP是（B）是英文缩写。
A、废气再循环B、燃油蒸汽排放C、二次空气供给系统D、三元催化转换器5、甲同学和乙同学都说错了，二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气。
6、点火闭合角主要是通过通电时间加以控制。
电控柴油发动机结构原理与检修考核试题及答案
电控柴油发动机结构原理与检修一、选择题1.在高压共轨系统中，电控单元直接对电磁喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行（）控制。
[单选题] *A、温度B、压力C、时间D、时间－压力√2.分隔式燃烧室常见的结构形式有（）式和预燃室式两种。
[单选题] *A、涡流室√B、涡轮室C、平顶室D、旋涡室3.发动机ECU通过( )和轨压传感器实现对轨压的控制，通过曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器感知活塞处于哪个冲程的哪个位置。
[单选题] *A、进气温度/压力传感器B、加速踏板位置传感器C、机油压力/温度传感器D、油量计量单元√4、当仪表上碳载量指示灯亮起时，以下操作不正确的是（）[单选题] *A、司机自行进行驻车再生操作B、车辆开进服务站进行清灰和服务再生C、司机没有理会，继续行驶√D、服务站用诊断仪读取碳载密度后，进行驻车再生5、以下可以用于测算碳载量的传感器是：（）[单选题] *A、氮氧传感器B、DPF 压差传感器√C、PM 传感器D、尿素品质传感器6、国六发动机的DPF 再生不包括哪个（）[单选题] *A、行车再生B、驻车再生C、服务再生D、人力再生√7、关于驻车再生，以下描述正确的是：（）[单选题] *A、驻车再生在车辆行驶过程中可以自行完成B、再生禁止开关不会影响驻车再生C、驻车再生时需要远离易燃易爆场所和人群√D、无论碳载量多少，都可以进行驻车再生8、SCR系统效率通过什么传感器进行监测？（）[单选题] *A、氮氧传感器√B、DPF 压差传感器C、PM 传感器D、尿素品质传感器9、尿素液位通过什么传感器进行监测？（）[单选题] *A、氮氧传感器B、DPF 压差传感器C、PM 传感器D、尿素品质传感器√10、用户加注不合格燃油，不会导致下列哪个问题？（）[单选题] *A、SCR 中毒，氮氧化合物排放超标B、DPF 碳累积过快，导致DPF 堵塞C、发动机燃烧恶化，动力不足D、发动机节气门卡滞√11、国六车出现尿素消耗量低的原因不包括：（）[单选题] *A、尿素液位传感器浮子卡滞B、用户习惯频繁添加尿素C、尿素喷嘴堵塞D、DPF 压差传感器故障√12、后处理燃油喷射：DPM 即后处理HC 喷射系统。
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《电喷发动机原理与维修》作业题
一、填空题：（每空2分，共20分）
1.当转动发动机检查气缸压缩力时,要拨掉燃油喷射控制系统的
或，以防止喷入燃油影响检测结果．
２．在车上进行电焊作业时，应拆下接地线并断开计算3．拔下
电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管，喷油压力会变小。
( ) 机线插头．
３．在进行燃油泵工作状态检查，将燃油泵与蓄电池相接，每次相接时间不超过．
４．在进行喷油器断缸检查中，若拨下某一缸喷油器线束插头后，发动机转速有明显则说明该喷油器工作正常。
5．电动汽油泵最大压力为（注：在泵油10秒左右）。
在关闭点火开关5分钟后的保持油压，其值应大于。
6．要求喷油器分钟内的漏油量少于滴。
7．进气温度传感器是一个具有电阻系数的电阻。
8．电动汽油泵最大压力为（注：在泵油10S左右），在关闭点火开关5分钟后的保持油压值应大于。
9．打开点火开关（不起动发动机），电动汽油泵运转；测量燃油压力，其正常油压应为左右。
10．电喷发动机在怠速运转下，测量其燃油压力，其值应为左右。
11．电喷发动机在怠速运转下，拨下燃油压力调节器上的真空软管，此时的燃油压力应比怠速运转时的燃油压力高左右。
12．电喷发动机以2500转/分运转，突然踩下加速踏板，混合气瞬间变，此时氧传感器的反馈电压应；突然松开加速踏板混合气瞬间变，此时氧传感器的反馈电压应。
13．同一台发动机各缸喷油器的喷油量之差应小于总喷油量的﹪。
二、选择题（将正确答案的序号填在手括号内，每题2分，共18 分）
1.不要用( )去测量任何和ECU相连的电气装置.
A、指针式万用表
B、数字式万用表
C、测试灯
2．如在打开点火开关后，能听到燃油泵运转3~5S后又停止，说明控制系统各部分（）。
A、正常工作
B、不正常工作
3．维修车身烤漆时，（）ECU。
A、应拆下
B、不用拆下
4．对电喷发动机燃油系统进行卸压时，通常是先拨下（）再起动发动机2~3次。
A、蓄电池电缆
B、燃油泵继电器
C、调节器真空管
5．磁脉冲式曲轴位置传感器与信号转子空气间隙检查中，用塞尺测量信号转子与传感器线圈凸出部分空气间隙，应为（）。
A、0.8~1mm
B、0.8~1.2mm
C、0.2~0.4mm
6．要提取丰田车的发动机故障码要跨接诊断（）两个接线柱。
A、T E1与E1
B、+B与FP
C、T C与E1
7．空气流量计失常会使发动机可燃混合气（）。
A、只能过浓
B、只能过稀
C、过浓或过稀
8．线性节气门位置传感器电阻检测，在节气门关闭时IDL与E2端子之间电阻应为（）。
A、无穷大
B、零
9.进气温传感器安装在（）之后的进气软管上。
A、在缸盖水上
B、空气滤清器上
C、缸体上
10．使发动机以2500转/分运转，正常情况下，氧传感器的反馈电压应在0.45V 上下不断变化,10S反馈电压的变化次数应不少于（）次.
A、20
B、5
C、8
11．氧传感器加热线圈的电阻值应为（）Ω。
A、1000~4000
B、500~1000
C、4~40
12.测量冷却液温度传感器的输出电压，可起动发动机怠速运转，用万用表测量发动机ECU接头的THW与E2接线柱间电压值勤。
丰田车THW与E2接线柱间在冷却液为80°C时的标准电压。
A、5~10V
B、2~5V
C、0.2~1.0V
13．读取发动机故障代码的其中一个基本条件是蓄电池电压高于。
A、6V
B、9V
C、11V
14．在车上进行电焊作业时，应拆下蓄电池接地线，（）ECU线束插头。
A、同时断开
B、但不用断开
15．对电喷发动机燃油系统进行卸压时，通常是先拨下（）再起动发动机
2~3次。
A、蓄电池电缆
B、燃油泵继电器
C、燃油调节器真空管16．磁脉冲式曲轴位置传感器与信号转子空气间隙检查中，用塞尺测量信号转子
与传感器线圈凸出部分空气间隙，应为（）。
A、0.8~1mm
B、0.8~1.2mm
C、0.2~0.4mm1
17．发动机的EGR系统目的是减少废气中的含量。
A、HC
B、CO
C、ON X
三、解释题（每一解5分）
写出下列英文的中文意思
MAP——
ECU——
MAF——
EGR——
TPS——
ISA——
EFI——
四、简答题（每题5分）
1．发动机有故障代码就说明控制系统一定有故障？
2．如何就车检查热线式空气流量计的自洁电路？
3．步进电动机式怠速控制阀的就车检查方法是怎样进行？
4．发动机启动后的基本点火提前角是由什么确定的？
5．人工读取发动机故障代码的步骤如何？
6．发动机无故障代码就说明控制系统一定正常？
7．氧化化锆传感器铅中毒会使发动机燃油消耗增大吗？为什么?
8.曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会使机油压力低于规定值吗？
10.对于脉冲电磁阀式怠速控制的就车检查方法如何？
五．判断题（对的打“√”，错的打“×”，每题2分）
1.水温传感器失常会使发动机耗油量增多.( )
2.拆换燃油滤清器不用先对燃油系统进行卸压.( )
3.点火开关接通时不要拆下或安装蓄电池的电缆接头.( )
4.发动机以2500转/分转速运转，突然踩下加速踏板，混合气瞬间变浓，此时
氧传感器的反馈电压应上升.( )
5.如果发动机上的真空软管漏气会使发动机混合气过浓.( )
6．电喷汽油发动机如果空气滤清器堵塞严重会使发动机排出黑烟。
（）
7.水温传感器失常有可能会使发动机起动困难。
( )
8.拆换燃油滤清器不用先对燃油系统进行卸压.( )
9.点火开关接通时不要拆下或安装蓄电池的电缆接头.( )
10发动机以2500转/分转速运转，突然松开加速踏板，混合气瞬间变稀，此时氧传感器的反馈电压应上升.( )
11.如果发动机上的真空软管漏气会使发动机混合气过浓.( )
12.电喷汽油发动机如果空气滤清器堵塞严重会使发动机排出黑烟。
（）
13电喷发动机温度的高低对喷油量的多少没有影响。
( )
14汽油发动机的空燃比过高或过低时，都会使排放污染超标。
( )
15当故障代码所指示的故障被排除后，不用清除该故障码。
( )
16电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
( )。