福州松下港万吨件杂货码头
福州港总体规划环境影响报告书
福州港总体规划环境影响报告书1. 规划背景为适应国民经济和社会发展的趋势，合理利用福州市的岸线资源，尽快形成福州港整体优势，实现港口可持续发展，2004年福州市港务局和交通部规划研究院共同编制了《福州港总体规划》。
交通部和福建省人民政府2004年10月5日以交规划发【2004】556号文件批复了《福州港总体规划》。
为落实《福州港总体规划》和福建省港口发展“两集两散”的战略，2007年7月福建省交通规划办公室、福建省路港交通咨询中心编制完成了《福州港罗源湾港区控制性详细规划》，2008年3月编制完成了《福州港江阴港区控制性详细规划》。
《福州港罗源湾港区控制性详细规划》、《福州港江阴港区控制性详细规划》是《福州港总体规划》的细化和补充。
本次环境影响评价以《福州港总体规划》和《福州港罗源湾港区控制性详细规划》、《福州港江阴港区控制性详细规划》为评价对象。
2. 规划目标（1）福州港的规划功能和发展目标规划功能：福州港将逐步建成以能源、原材料、集装箱和其他外贸物资中转运输为主的，具备运输组织、装卸储运、工业开发、现代物流、通信信息和综合服务等功能的多功能、现代化的综合性港口。
发展的目标是：2010年基本适应腹地国民经济和社会发展的需求，结构调整取得明显成效；2020年适应并适度超前腹地国民经济和社会发展的需要，港口功能得到拓展，港口基本实现现代化。
（2）规划范围、规划年限规划范围为福州市辖区内的闽江口下游两岸、福清湾、兴化湾、罗源湾的岸线资源和港口陆域、水域。
规划基础年为2000年，水平年为2005年、2010年和2020年。
近期指2010年，远期指2020年，2020年之后为远景。
（3）规划预测吞吐量根据《福建省沿海港口布局规划》，福州港预测2010年分担的货物吞吐量为1.01亿吨（其中集装箱300万TEU），2020年货物吞吐量为2.02亿吨（其中集装箱730万TEU）。
（4）岸线利用规划《福州港总体规划》规划港口岸线总长76.9km，其中闽江口内规划港口岸线19.3km；福清湾规划港口岸线4.1km、规划临港工业岸线3.5km；兴化湾北岸规划港口岸线8.5km、规划港口预留岸线16.5km；罗源湾南北岸规划港口岸线20km，规划港口预留岸线5km。
福建省省会福州
福州地处闽江下游，闽江水年径流量达630亿立方米，居全国各大江河第七位，淡水资源极为丰富。福州是中国三大温泉区之一，温泉具有水量大、水温高、水质好，颁面广且处在市中心的特点。
福州市是一座风光绮丽、人文荟萃的历史文化名城，已建市2200年。有鼓山、西湖、青芝山、闽江、鳝溪、石竹山、方广岩、雪峰山、龙王头、下沙海滨浴场、三十六脚湖等著名风景区30多处；名胜古迹星罗棋布，有华林寺、涌泉寺、开元寺、乌山闽王祠、林则徐祠、昭忠祠、崇福祠等。福州还有久负盛名的闽菜小食，有巧夺天工的寿山石雕、脱胎漆器等传统工艺。
福州土地肥沃、物产丰富，是著名的“鱼米之乡”和“花果之乡”。海蚌、柑桔、橄榄、茉莉花、芙蓉花、芙蓉李在全国享有盛名。工业门类齐全，以电子、机械、化工、纺织、轻工、食品、塑胶、制鞋、冶金等为支柱产业。改革开放以来，经济建设持续高速增长。
福州市是全国首批14个对外开发的沿海港口城市之一，所辖市县均为沿海经济开放区。
福州位于中国东南沿海闽江入海口，北纬2605，东经11918，是福建省省会。福州属亚热带海洋气候，年平无气温19.6，无箱期326天，降水量1342.5毫米，平均温度77%。气候温和，雨量充沛，四季常青。
福州是我国东南沿海的重要港口。海岸线长达1137公里，占全省的三分之一，沿海多天然港湾，著名的马毛港自古以来就是我国与东洋、南洋每上交通的重要港口。福州外港江阴、松下、罗源湾、定海等天然良港可建1万到30万吨给泊位。沿海岛屿星罗棋布，平潭岛是全国第五大岛，此外，琅岐岛、江阴岛、粗芦岛等面积都在10-50平方公里，这一带濒临全著名的闽中和闽东渔场，浅海和滩涂面积广阔，水质善良好，营养物资丰富，具有综合开发潜力。
经国务院批准，还设有福州经济技术开发区、融侨经济技术开发区、保
福州松下港区重力式码头胸墙施工专项方案分析
福州松下港区重力式码头胸墙施工专项方案分析
黄晓栏
【期刊名称】《门窗》
【年(卷),期】2014(0)6
【摘要】本文结合工程实例,对福州松下港区重力式码头胸墙施工方案进行了分析和讨论,并就质量控制以及大体积混凝土防裂措施进行了全面的说明。
【总页数】2页(P412-413)
【关键词】重力式码头;胸墙施工;方案
【作者】黄晓栏
【作者单位】中交第三航务工程局有限公司厦门分公司
【正文语种】中文
【中图分类】U656.111
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福建省发展和改革委员会关于福州港福清湾深水航道工程可行性研究报告的批复
福建省发展和改革委员会关于福州港福清湾深水航道工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福建省发展和改革委员会•【公布日期】2006.10.20•【字号】闽发改交能[2006]880号•【施行日期】2006.10.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文福建省发展和改革委员会关于福州港福清湾深水航道工程可行性研究报告的批复(闽发改交能〔2006〕880号)福州市发展改革委：你委《关于上报福清湾深水航道工程可行性研究报告的请示》（榕发改工[2006]53号）及有关附件悉。
经研究，现批复如下：一、福州港福清湾是福州港重要的深水港湾之一，随着福清湾港口临港工业及周边地区经济的发展，现有福清湾航道（3万吨级船舶乘潮通航）不能满足通航安全要求。
松下港区康宏7万吨级散货码头、元洪5万吨级码头将在今明两年建成投入使用，为了适应大型船舶安全通航要求，满足港口经济发展需要，建设福清湾深水航道工程是十分必要的。
二、根据福清湾自然条件及港口规划情况，同意福清湾深水航道工程建设规模为乘潮通航5-10万吨级航道，总里程32.5公里，其中：双向乘潮通航10万吨级航道13.8公里，单向乘潮通航10万吨级航道13.29公里，单向乘潮通航5万吨级航道5.42公里。
三、原则同意“工可报告”推荐的设计航线方案、航道设计尺度、航标和锚地布置方案，下一阶段应结合港区航道总体规划队航道、锚地、抛泥区等进行统筹考虑，优化设计，并开展通航安全论证和抛泥区论证。
四、工程估算总投资9208万元。
资金来源除申请交通部等上级投资外，其余由福州市自筹解决。
五、项目建设工期10个月。
六、请项目业主抓紧按有关规定办理相关手续。
七、本项目在设计、施工和建成后通航的各个阶段，都要注意做好与福清湾有关项目的衔接，加强统一调度与管理，确保安全，提高效率。
请据此批复深化项目前期工作，落实建设条件，争取尽快开工建设。
二○○六年十月二十日。
福州港码头情况一览表
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
0591-3662179 福州市榕昌柴油机发电有限公司 福清融侨码头港务有限公司 福建长乐海星渔业石油供应有限公 司 福清市水产冷冻厂 福州市吉福石化公司连江东升保税 油库 福建省福州石油分公司苔菉经营部 福清丰诚东瀚石油经营部 福州盐业分公司 中石化福建省福州平潭分公司 中国标准沙厂 福建省平潭县盐厂 0591-5681077 0591-28991881
0591-24426199
福州市·平潭县·北厝镇红山村
火烧港码头 300吨级及以下泊位合计
榕通码头 长通码头 琯头对台贸易码头 平潭竹屿口码头 罗源淡头码头
传真：0591—28991540 0591--28992703 长通公司地址：福建省长乐市营前镇岐头工商路110 福州港琯头港务公司 0591-26265863、26270005 传真：0591-26265863 福州市连江县琯头镇门边村
福州市 台江区鳌峰路170号
二号码头 榕昌码头
福建省福清市江阴镇下垄村 福建省福州市长乐市营前镇海星村
下垄集装箱码头 海星油库码头 冷冻厂码头 东升油库码头 北茭过屿油码头 东瀚油库码头
0591-85567246
福州市·福清市·海口镇 前村
0591-3475463
福州江中路８号
狮古洲盐业专用码头 东澳油库码头 沙厂码头
福州市福清市音西街道音西下垄浮码头通用散杂5001梁厝码头通用散杂7001平潭县交通局金井港务公司金井码头通用散杂50001平潭县交通局东澳陆岛交通码头客运10001元洪国际港口福建有限公司059185589973福清市元洪投资区05915589971元洪码头散粮300001一期电厂卸煤码头煤炭20000105912893242528922712福建省长乐市筹东村二期电厂卸煤码头煤炭200001电厂重件码头通用件杂100001杂货浮码头通用件杂3000105918755358487533383福州市省府路一号中钢一泊位通用件杂150001中钢二泊位通用件杂30001福建兴闽石油化工有限公司05913688243保税区安得华公司三楼兴闽油库码头成品油100001一号红山油码头成品油30001二号红山油码头成品油50001长乐国际机场油码头成品油100001义序机场油码头成品油10001bp福建石油有限公司bp长乐液化气码头油气1000010591368227205913685877中国福建福州市马尾区罗星路150号一号泊位通用散杂30001二号泊位通用散杂500105913683496福州马尾开发区渔港路1号一号船厂固定码头通用散杂10003二号船厂码头通用散杂10004三号船厂码头通用散杂1000205913983347筹东油码头成品油10001中转油码头成品油10001福建省水产物资储运公司865913692275福建省福州市马尾区东街村亭江油库码头成品油30001福建省石油总公司福州分公司官头油库福州发达燃料石化有限公司门边油库码头成品油30001象屿液化气码头油气30001福州港罗源湾港务公司福清市交通局华能福州电厂中国国际钢铁制品有限公司福建福州石油分公司红山油库中国航空油料福建分公司福建省马尾外贸食品冷冻厂福建省海洋渔业总公司福建省海洋渔业总公司渔需物资公司福州禾协港运公司059183677366福建省福州市台江区东滨路31号禾协码头通用散杂10001一号码头通用件杂1500105913662179福州市台江区鳌峰路170号二号码头通用件杂8001福州市榕昌柴油机发电有限公司榕昌码头成品油10001福清融侨码头港务有限公司05915681077福建省福清市江阴镇下垄村下垄集装箱码头多用途30001福建长乐海星渔业石油供应有限公司福清市水产冷冻厂059128991881福建省福州市长乐市营前镇海星村海星油
福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估
福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估陈灿明;黄卫兰;李瑜;王开顺;王曦鹏【摘要】文章以福州港松下7万t级散杂货码头的升级加固改造为例,介绍了重力式沉箱码头为结构加固改造而进行安全检测与评估的主要内容、方法和结果.通过对码头现场全面检查,结构、材料和地基等参数检测,观测资料分析以及结构主体验算,评估了码头的安全性、使用性与耐久性等级,为码头的结构加固改造方案设计提供了技术依据.【期刊名称】《水道港口》【年(卷),期】2015(036)006【总页数】6页(P561-566)【关键词】重力式;沉箱码头;结构加固改造;检测;评估【作者】陈灿明;黄卫兰;李瑜;王开顺;王曦鹏【作者单位】南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室,南京210029;南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室,南京 210029;南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室,南京 210029;河海大学港口海岸及近海工程学院,南京210098;福州松下码头有限公司,福州 350217;南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室,南京 210029;河海大学港口海岸及近海工程学院,南京210098【正文语种】中文【中图分类】U656.1;TV223福州港松下7万t级散杂货码头（1#泊位）于2007年6月投入运行，隶属福州松下码头有限公司。
随着海轮大型化发展趋势日趋明显，为适应市场经济需要和大型船舶的靠泊需求，根据交通运输部《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》（2009年第4号）精神，该码头拟通过结构加固改造，将靠泊能力7万t级提升至10万t级。
由于码头结构加固改造是一项复杂和具有探索性的工作，交通运输部明确要求码头结构加固改造工程设计前应对码头的现状进行检测评估，其结果作为加固改造设计的依据［1-3］。
本文以福州港松下7万t级散杂货码头结构加固改造为例，介绍重力式沉箱码头检测与评估的主要内容、方法和结果［4-6］。
福建港口
福州港福州港?主要港区分布在闽江口河口段，如台江港区、马尾港区、青州港区、松门港区、筹东港区、琯头港区。
马尾港区：码头泊位15个，其中交通部门生产码头有万吨级杂货泊位2个，5000吨杂货泊位2个，100吨以下客运泊位3个；非生产性（港作码头）100吨级泊位1个。
物资部门生产性码头泊位7个，其中筹东电厂1.6万吨级煤泊位1个，5000吨级泊位1个，3000吨级油泊位1个，500吨级泊位4个。
台江港区：生产性泊位50个，其中交通部门有1000吨杂货泊位2个，500吨级泊位2个，其余为100吨以下泊位26个，物资部门泊位有20个，其中1000吨级泊位1个，500吨级泊位7个，200吨级泊位3个，150吨级以下泊位9个。
松门港区：有万吨级煤泊位1个，500吨级泊位2个和港作浮码头1座。
福州港拥有码头岸线9443.6米，1000吨级以上的泊位67个，万吨级以上的深水泊位19个，最大靠泊能力为3万吨级厦门港厦门港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成。
全港共有生产性泊位 74 个，万吨级以上深水泊位 23 个，最大靠泊能力 10 万吨级，集装箱、石油、煤炭等专用码头一应俱全。
到 2005 年，将新建成 10 个深水集装箱泊位和 1 个大型国际邮轮码头，届时，厦门港具备全天候接待第六代集装箱船舶的能力。
2012年，全港建成生产性泊位139个，其中万吨级以上泊位62个（含10万吨级以上泊位14个），码头货物综合通过能力达1.4亿吨，其中集装箱通过能力964万标箱。
漳州港漳州市有漳州港及后石、石码、古雷、东山、诏安、云霄七大港区。
2005年七大港区共完成货物吞吐量2081万吨。
而其中漳州港作为距离厦门最近的一个港区，具有着得天独厚地理优势。
目前，漳州港是我国东南沿海的地区性重要港口，也是闽南地区经济发展的主要增长点之一。
港区现拥有生产泊位24个，年货物综合通过能力304万吨，完成货物吞吐量157万吨。
福州市滨海工业集中区(松下片区)集中供热项目一期工程环
福州市滨海工业集中区(松下片区)集中供热项目一期工程环境影响报告表(公开本)福建卓能科技有限公司2018年3月1项目概况1.1基本情况1.2项目由来2015年2月2日，工业和信息化部、财政部针对工业领域“用煤行业多、分布范围广、利用效率低、污染物排放高”的特点，联合发布《工业领域煤炭清洁高效利用行动计划》。
提出要“加快落后窑炉、锅炉淘汰步伐，从源头减少煤炭消耗及污染物的产生，并配套相应的末端治理措施，达到或优于国家相关节能环保要求。
”要求地方各级政府制定淘汰落后锅炉、窑炉的工作计划并报送至工业和信息化部，目前全国各地中小锅炉排查、拆除、改造工作正在如火如荼的进行中。
福州滨海工业区（松下片区）用热企业主要为豆业加工、化纤、纺织印染及化工等行业，每家企业自备4~40t/h的小锅炉供热。
目前这些企业分散小锅炉效率低下，采用的是简单的湿法除尘，大部分无脱硫和脱硝设施，排放不达标，对当地环境污染越来越严重。
燃煤集中供热锅炉相对于分散供热锅炉，锅炉热效率高且产生的烟气经集中处理后，污染物的排放量大为降低，同时可节约大量煤炭资源。
根据长乐市人民政府2017年第27次常务会议纪要：原则同意滨海办提交的《福州滨海工业区(松下片区)供热专项规划(2017-2030)(送审稿)》，要求滨海办根据会议精神进一步修改完善后，抓紧组织实施。
根据《福州滨海工业区(松下片区)供热专项规划（2017~2030）(报批本)》，福州滨海工业区(松下片区)集中供热热源点位于福建元成豆业有限公司地块，现有2台40t/h循环流化床锅炉，近期规划新增1台130t/h循环流化床锅炉。
集中供热热源点建成后，近期采用1台130t/h循环流化床锅炉和2台40t/h循环流化床锅炉向外供热，替代松下片区的分散小锅炉。
远期根据热负荷的增长，拟再新增2台130t/h循环流化床锅炉。
本次仅对现有2台40t/h循环流化床锅炉作为热源点进行评价。
1.3建设单位概况2017年10月福建卓能科技有限公司与福建元成豆业有限公司签订设备租售合同，福建元成豆业有限公司将松下港片区工厂锅炉设备区域的燃煤锅炉系统(二台40吨流化床燃煤锅炉及其辅机系统、轮机发电系统、供煤系统、控制系统、基建系统及土地使用权、政府合规手续文件、产品合格证明等)租售给福建卓能科技有限公司。
福建福州港介绍
福建福州港介绍福建福州港介绍厦门海洋职业技术学院港⼝设备与装卸⼯艺航海系福州港⼝介绍⼀，地理位置及交通福州港位于中国东南部，台湾海峡西岸，分为河⼝港和海港。
河⼝港在闽江下游河⼝段，全长67.2公⾥；海港分布在闽江⼊海⼝南北翼的福清湾、罗源湾等深⽔港湾。
属福建省省会福州市辖区。
港⼝交通便利。
港内马尾港区、魁歧作业区铁路专⽤线与福马铁路衔接，通往全国各⼲线。
公路经福州与104、324、316国道及全省公路⽹连接。
⽔路可达我国沿海各港及世界各地，北距上海433海⾥，东距台湾基隆149海⾥，南距⾹港420海⾥。
溯闽江⽽上，可达上游⽔系各港。
⼆、发展历程1972年以前，福州港仅为⼀靠泊能⼒不过5000吨级、吞吐量不⾜80万吨、设施简陋的河⼝⼩港。
但经过此后⼆⼗多年，尤其是近⼗年来⾛上了⼀条由河⼝港向深⽔海港的发展之路，⽽今已成为拥有包括18个深⽔泊位在内的⽣产性泊位120个、吞吐能⼒逾2000万吨、最⼤靠泊能⼒3万吨、河⼝港和海港共同发展的⼤型港⼝。
2000年福州港完成吞吐量2425万吨（其中集装箱40.02万TEU），列沿海港⼝12位，进⼊了沿海集装箱运输⼗强港⼝⾏列。
2000年对台直航450艘次，完成集装箱进出量13.018万标箱。
2001年全港完成货物吞吐量2958.14万吨，集装箱进出⼝量完成41.77万标箱。
对台直航艘次，完成集装箱进出量16.28万标箱。
三、⾃然条件福州港北起罗源湾,南⾄兴化湾北岸，东到平潭岛,海岸线总长1137公⾥。
地域跨度⼤，地形复杂，⾃然条件不尽相同。
1、⽓象风况：河⼝港强风向和常风向均为NE向，年平均风速为3.4⽶/秒。
罗源湾强风向为WNW，常风向为SSE，多年平均风速2.2⽶/秒。
福清湾、兴化湾强风向和常风向均为NNE向，最⼤风速为40⽶/秒（台风期）。
降⽔：河⼝港多年平均降⽔量1346毫⽶。
罗源湾多年平均降⽔量1649.5毫⽶。
福清湾、兴化湾多年平均降⽔量1151.5毫⽶。
5万吨级散杂货码头岸电设计方案
5万吨级散杂货码头岸电设计方案
李莹
【期刊名称】《福建交通科技》
【年(卷),期】2016(0)2
【摘要】近年来国内外港航界提出了绿色港口的发展理念,是指在环境保护和经济利益之间获得良好平衡的可持续发展的港口。
港航界提出的打造绿色码头以及绿色船舶已成为一个热点,为减少靠港船舶的排放对其供应陆地电能便是重要举措之一。
本项目为散杂货码头建设一套供4个泊位的岸基变电站式船用电源岸电系统。
【总页数】3页(P121-123)
【关键词】散杂货码头;岸电;变频
【作者】李莹
【作者单位】福建省交通规划设计院
【正文语种】中文
【中图分类】U656.110.5
【相关文献】
1.福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估 [J], 陈灿明;黄卫兰;李瑜;王开顺;王曦鹏
2.舟山某2万吨级散杂货及重件码头总体设计 [J], 张兵
3.宁波穿山港区将建5万吨级散杂货码头 [J],
4.盐田港2．5万吨级散杂货码头的改造设计 [J], 王俊;吴志良
5.宁波穿山港区将建5万吨级散杂货码头 [J],
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福州港松下港区#1泊位增设食用油装卸工程
福州港松下港区#1泊位增设食用油装卸工程环境影响报告书(简本)建设单位：福州松下码头有限公司环评单位：福建省环境科学研究院编制时间：2009年6月1 总论1.1项目由来福州港松下港区1#泊位工程(原称福州港松下港区7万吨级散杂货码头工程)于2003年3月委托我院编制环境影响报告书，我院于2003年5月完成该项目环境影响报告书的编制工作，2003年9月福建省环境保护局以“福建省环保局关于批复松下港区7万吨级散杂货码头工程环境影响报告书的函(闽环保监［2003］64号)”文对该项目环评进行了批复，2004年4月福建省发改委以“闽发改交能［2004］30号”文对该项目的工程可行性研究报告进行了批复。
2004年8月1日该项目的主体工程开工建设，2007年1月27日码头该项目主体工程完工，2007年10月完成该项目工程质量全部验收，2007年11月投入试运行。
该泊位工程原设计年吞吐量98×104t，主要功能为粮食码头，主要货种为大豆、玉米和袋装粮食。
目前在本项目码头后方，年加工大豆50万吨、年产食用油10万吨的康宏一期项目及年加工大豆100万吨、年产大豆食用油20万吨的康宏油脂二期项目已经建成建成投产，总计30万吨/年的食用油成品需流通出运。
为此，建设单位决定在现有的1#泊位的基础上，增加年出运食用油30万吨/年的装卸功能，并于2009年4月委托中交第三航务工程勘察设计院有限公司完成《福州港松下港区1#泊位增设食用油装卸工程可行性研究报告》的编制工作。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等环保法规的规定，福州松下码头有限公司于2009年5月18日委托福建省环境科学研究院编制《福州港松下港区1#泊位增设食用油装卸工程环境影响报告书》。
我院接受委托后，即派技术人员踏勘现场，经资料搜集与调研，制定了评价工作方案,并组织实施环评工作。
经外业调查、现场采样监测、资料搜集、数据整理和环评报告编写等工作，在此基础上完成了本报告书(送审本)的编制，供建设单位报环保主管部门组织技术审查。
福建省人民政府关于同意我省港口口岸开放范围内新增外贸作业点的通知
福建省人民政府关于同意我省港口口岸开放范围内新
增外贸作业点的通知
文章属性
•【制定机关】福建省人民政府
•【公布日期】2010.01.05
•【字号】闽政文[2010]3号
•【施行日期】2010.01.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】海关其他规定
正文
福建省人民政府关于同意我省港口口岸开放范围内新增外贸
作业点的通知
（闽政文〔2010〕3号）
福州、漳州、莆田市人民政府：
根据国务院《关于已开放港口口岸新建码头启用等有关问题的批复》（国函〔2009〕120号）要求，省口岸主管部门会同有关单位，对福清松下、漳州、莆田秀屿港口岸开放范围内新增外贸作业点进行了验收。
经省政府研究，同意启用以下口岸开放范围有关新增外贸作业点。
现予公布：
一、福清松下港口岸国电福州发电有限公司码头；
二、漳州港口岸招银港区7号泊位；
三、莆田秀屿港口岸4万吨级多用途码头。
二○一○年一月五日。
福州港松下港区元洪作业区1#2#泊位工程调整
福州港松下港区元洪作业区1#、2#泊位工程调整海洋环境影响报告表专家评审意见2017年8月9日-10日，福州市海洋与渔业局在福州组织召开《福州港松下港区元洪作业区1#、2#泊位工程海洋环境影响报告表》（以下简称《报告表》）评审会。
参加会议的有福州海事局、福建省福州港口管理局、福州市林业局、中国海监福州市支队、福清市海洋与渔业局、中国海监福清市大队、元洪投资区管委会、福清市城头镇人民政府、福清万业港口有限公司（建设单位）和福建省金皇环保科技有限公司（报告表编制单位）等单位的代表与5位专家(名单附后)共25人。
与会代表和专家踏勘了现场，听取了建设单位关于项目概况的介绍和《报告表》编制单位关于报告表主要内容的汇报，经质询和讨论形成评审意见如下：一、工程概况福州港元洪作业区1#、2#泊位拟建于福州港松下港区，地处长乐市松下村南侧，与福清市相邻。
本工程原拟建设2个通用泊位，2万吨级和3万吨级各1个。
设计年吞吐量300万吨，主要货种为水泥、钢铁、非金属矿石、水渣、管桩等。
根据《福建省福州港口管理局关于福清市政府协调解决松下港区元洪作业区1#、2#泊位功能调整的函》，本项目码头功能由通用泊位调整为多用途泊位；项目于2017年6月取得福建省发展和改革委员会的核准文件，码头建设规模仍为新建2万吨级和3万吨级多用途泊位各1个，设计年货物吞吐量248万吨，主要货种为钢铁、管桩、装配式建材、集装箱等。
调整后设计代表船型不变，后方陆域相应调整布置装箱堆场及件杂货堆场。
工程总投资71833.64万元，其中环保投资455.8万元。
总施工工期为24个月。
二、工程实施的海洋环境可行性项目填海造地和部分码头透水构筑物用海位于《福建省海洋功能区划（2011-2020）》中的“松下港口航运区”内，部分码头透水构筑物用海和港池用海范围位于“海坛岛北部保留区”内。
本项目建设符合海洋功能区划和海洋环境保护规划对相关海域的功能定位。
项目用海符合福建省海洋生态红线管控要求，基本符合《福州港总体规划(修订)》(送审稿)。
松下码头情况介绍
福州松下码头有限公司简介
福州松下码头有限公司位于福建松下港口岸牛头湾港区，公司成立于2003年11月，是以粮油、散杂货、件杂货等为经营主体的，具有装卸、仓储、物流、船代等全方位服务体系、多功能的国际化港口，公司目前以装卸散杂货物业务为主，并逐步向创建多功能港口经营模式发展。
松下码头所在松下港区是福州港重要港区之一，属国家一类口岸、对台直航港口，同时被列为“全国粮食现代化物流体系的重要节点”。
牛头湾港区总共规划建设14个泊位（0#-13#泊位），目前公司0#-3#共4个泊位已投入运营，其中1#、2#2个7万吨级（兼靠10万吨）散杂货泊位、0#码头5000吨级（兼靠1万吨）泊位、3#码头7万吨级（兼靠15万吨）多用途泊位共4个泊位已投入使用，12#、13#泊位正在建设中，预计2017年完工，届时最大可靠泊20万吨级轮船。
福州松下码头有限公司
2015-4-1。
松下码头（福州）港口管理有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告松下码头（福州）港口管理有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:松下码头（福州）港口管理有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分松下码头（福州）港口管理有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质空产品服务：港口经营；道路货物运输（不含危险货物）（1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
福州市发展和改革委员会关于长乐市松下长屿二级渔港工程初步设计
福州市发展和改革委员会关于长乐市松下长屿二级渔港工程
初步设计及概算的批复
【法规类别】建设综合规定
【发文字号】榕发改审批[2013]168号
【发布部门】福州市发展和改革委员会
【发布日期】2013.07.04
【实施日期】2013.07.04
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
福州市发展和改革委员会关于长乐市松下长屿二级渔港工程初步设计及概算的批复
（榕发改审批【2013】168号）
长乐市发展和改革局：
你局报送的《关于要求审批长乐市松下长屿二级渔港工程项目初步设计及概算的请示》（长发改综〔2013〕52号）及有关附件收悉。
受我委委托，国信招标集团福建分公司对该工程初步设计及概算进行评审，形成了《长乐松下长屿二级渔港工程初步设计专家组咨询意见》（附后），并对设计单位补充修编的初步设计文件出具了评估报告。
经研究，现就长乐市松下长屿二级渔港工程初步设计及概算批复如下：
一、建设规模和内容
项目位于长乐市松下镇长屿村，防波堤总长390米，其中南防波堤60米，北防波堤
182米，西防波堤148米，形成港区内水域5.47万平方米，港区年设计卸港量1.09万吨（港区内远期规划的陆域建设，不在本工程范围）。
福州港松下港区牛头湾作业区航道平面方案研究
福州港松下港区牛头湾作业区航道平面方案研究
王智辉
【期刊名称】《福建建筑》
【年(卷),期】2013(000)006
【摘要】福州港松下港区牛头湾作业区7万吨级1#、2#和3#泊位分别于2007年、2009年及2012年建成投产至今,每年11月至翌年3月期间受风浪影响,大型船舶靠、离码头难度大、系泊码头作业泊稳条件差.为保障船舶靠、离泊和系泊作业安全,业主单位拟建设防波堤二期工程,与已建防波堤一期工程形成环抱式防波堤.本文根据防波堤布置初步方案,对港区进港航道进行平面布置比选,并提出防波堤、航道布置优化方案,节省了工程投资.经波浪数值模拟和潮流数值模拟验证,航道布置方案可满足船舶安全通航要求,优化后防波堤仍能有效减小码头前沿波高,满足码头泊稳条件和实际作业要求.
【总页数】3页(P45-46,18)
【作者】王智辉
【作者单位】福建省港航勘察设计院福建福州350002;福建省公路、水运工程重点实验室(水运部分) 福建福州350002
【正文语种】中文
【中图分类】U612.1+5
【相关文献】
1.东营港东营港区10万t级航道平面方案研究 [J], 杨彩云;梁婷;张俊健
2.组合桩在福州港白马港区湾坞作业区8#泊位工程的应用研究 [J], 陈松
3.福州港平潭港区金井作业区2号、3号泊位滚装功能平面改造技术方案探讨 [J], 林伯福
4.莆田港东吴港区罗屿作业区9号、10号泊位工程平面布置方案研究 [J], 杨金
5.福州港三都澳港区漳湾作业区8#、9#泊位工程总平面布置方案探讨 [J], 邵茂产
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福建省国家税务局关于福州松下码头有限公司享受企业所得税免五减五税收优惠的批复
福建省国家税务局关于福州松下码头有限公司享受企业所得税免五减五税收优惠的批复文章属性•【制定机关】福建省国家税务局•【公布日期】2007.12.27•【字号】闽国税函[2007]390号•【施行日期】2007.12.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业所得税,税收征管正文福建省国家税务局关于福州松下码头有限公司享受企业所得税免五减五税收优惠的批复（闽国税函〔2007〕390号）福州市国家税务局：你局《关于福州松下码头有限公司享受企业所得税免五减五优惠的请示》（榕国税发〔2007〕104号）收悉。
福州松下码头有限公司系2003年11月28日在福州市工商行政管理局注册的中外合资企业（注册号：企合闽榕总副字第006278号），经营范围为建设经营7万吨级散杂货码头装卸、仓储及码头配套设施、碎石子批发贸易，经营年限50年，并于2007年7月已正式生产经营。
根据《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法》第八条第二款“本法施行前国务院公布的规定，对能源、交通、港口、码头以及其他重要生产性项目给予比前款规定更长期限的免征、减征企业所得税的优惠待遇，或者对非生产性的重要项目给予免征减征企业所得税的优惠待遇，在本法施行后继续执行”及《中华人民共和国外商投资企业和外国企业所得税法实施细则》第七十五条第一款第一项“从事港口码头建设的中外合资经营企业，经营期在十五年以上的，从开始获利的年度起，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年减半征收企业所得税”的规定，同意该公司从开始获利的年度起，第一年至第五年免征企业所得税，第六年至第十年减半征收企业所得税。
另根据《国家税务总局关于外商投资企业从事港口、码头等特定项目投资经营适用税收优惠问题的通知》（国税发[1995]151号）的规定，该公司应分别核算并申报特定项目和一般项目的收入、成本费用及相应的应纳税所得额，分别按所适用税率及定期减免税规定计算缴纳企业所得税。
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福州松下港万吨件杂货码头
一、港区概况
1(气象水文条件
(1)风况
夏季多为西南西风，有时受热带风暴和台风袭击;冬季多为东北东向风。
年平均风速为4.6m/s。
台风为该地区主要灾害性天气， 5月,10月为台风季节。
(2)雾况
港区多年平均年雾日7天，最多年雾日12 天。
(3)潮流与波浪
该海区潮型为正规半日潮。
【在一天中(指太阴日历时24小时50分)有二次高潮，二次低潮，且高潮位与高潮位、低潮位与低潮位潮高相等，涨、落潮历时相等潮汐称半日潮】港区涨潮流速大于落潮流速。
涨潮流向西南，实测最大涨潮流速为1.64m/s;落潮流向东北，实测最大落潮流速为1.21m/s。
受北面防波堤和西洛岛的影响，松下码头前沿回流现象明显，离码头越远流速越大，离码头越近，流速越小。
松下港区位于台湾海峡北部的大风浪区，常年风浪较大。
2(码头水域概况
(1)码头水域概况
松下码头前沿停泊水域宽度为 65m，设计底高程为 -15.0m。
船舶回旋水域为直径550m，设计底高程-12.0m。
- 1 -
1)航道现状 2、(
松下 7 万吨级航道:航道从笠屿北侧引航联检候潮锚地至牛头湾作业区内的松下码头，全长 18.9km，航道设计
- 2 -
底宽 250m(兼顾 10 万吨级散货船单向航行) ，设计底标高-11.1m,-12.0m，航道转弯半径 1,250m,2,500m，可满足乘潮单向通航7万吨级散货轮。
乘潮历时2h，保证率为90%。
1、码头结构
码头结构采用重力式沉箱结构。
基床坐落在强风化~中等风化岩面上。
1、防波堤
防波堤结构采用斜坡式抛石堤结构，堤顶设计挡浪墙。
防波堤概况
松下码头北面的防波堤，该防波堤轴向约为东西向，建成后与西洛岛之间留有120m的缺口。
3、堆场护岸南侧采用斜坡式抛石结构
- 3 -
码头名称工艺流程主要机械设备备注件杂货码头门机(吊钩)M10-30门机--拖头、平车--3台
--16t轮胎吊--拖头平板车
堆场(库)--20t--10辆
叉车--货主汽轮胎吊--4辆
车 16t
叉车--2辆
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参考资料:福州港松下港区#1泊位增设食用油装卸工程环境影响报告书- 5 -。