本科复习题目1答案
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一.填空题:
1.液压传动装置由(动力)元件、(执行)元件、(控制)元件和(辅助)元件四部分
组成,其中(动力元件)和(执行元件)为能量转换装置。
2.液压泵将(机械能)转换成(液压能),为系统提供压力油;液压马达将(液压
能)转换成(机械能),输出(转矩)和(转速)。
3.我国油液牌号以 40℃时油液的平均(运动)黏度表示。
4.在研究流动液体时,把假设既(无粘性)又(不可压缩)的液体称为理想流体。
5.流体动力学三大方程分别为(连续性方程)、(伯努利方程)和(动量方程)。
6.液压系统中的压力损失有(沿程)压力损失和(局部)压力损失两种。
7.液体在流动中,遇到管道转弯时,产生的阻力损失称为(局部压力)损失。
8.孔口流动可分为薄壁小孔流动和细长小孔流动,其中(细长)小孔流动的流量受温
度影响明显。
9.在液压系统中,泵的吸油口及吸油管路中的压力(小)于大气压力时,容易产生
气穴现象。
10.容积式液压泵具有若干个(密封)且又(周期)性变化的空间、油箱的绝对压力(≥)
大气压力和相应的(配流)机构的基本特点。
11.泵主轴每转一周所排出液体体积的理论值称为(排量)。
12.叶片泵按转子每转一转,每个密封容积吸、压油次数的不同分为(单)作用式和(双)
作用式两种。
13.常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)其中(单作用叶片
泵)和(径向柱塞泵)是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,(轴向柱塞泵)是通过改变斜盘倾角来实现变量。
14.液压执行元件有(液压马达)和(液压缸)两种类型,这两者不同点在于:(液压缸)
将液压能变成直线运动或摆动的机械能,(液压马达)将液压能变成连续回转的机械能。
15.液压马达和液压缸是液压系统的(执行)装置,作用是将(液压)能转换为(机械)
能。
16.液压马达把(压力)能转换成(机械)能,输出的主要参数是(转矩)和(转速)。
17.当活塞面积一定时,活塞运动速度与进入油缸中液压油的(流量)多少有关,活
塞推力大小与液压油的(压力)高低有关。
18.活塞缸按其活塞杆结构不同可分为(双杆式)和(单杆式)两种。
19.活塞缸其固定方式有(缸体)固定和(活塞杆)固定两种。
20.单杆液压缸可采用(差动)连接,使其活塞杆伸出速度提高。
21.柱塞式液压缸的主要特点是柱塞与缸筒无(配合)要求,缸筒内孔不需(精加工),
甚至可以(不加工)。运动时由缸盖上的(导向套)来导向。
22.当工作行程较长时,采用(柱塞)缸较合适。
23.为使柱塞缸能正、反向都靠液压力驱动,常将柱塞缸(成对反向)布置使用。
24.如图所示的增压缸,如果D1=2D2,则p2=(4)p1。
25.伸缩式液压缸由两个或多个活塞式液压缸套装而成,可获得很(长)的工作行程。
26.液压缸主要由缸筒、盖板、活塞、活塞杆、(缓冲装置)、(排气装置)和(密封装
置)等组成。
27.排气装置应设在液压缸的(最高)位置。
28.液压控制阀按其用途可分为(压力控制阀)、(流量控制阀)和(方向控制阀)
三大类,
29.液压控制阀是液压系统中控制油液(压力)、(流量)及流动方向的元件。
30.液压阀基本结构包括(阀芯)、(阀体)和驱动阀芯在阀体内作相对运动的装置,其
中驱动装置形式有手动或脚动、(机动)、弹簧、电磁铁、液动和(电液)动。
31.液压阀根据结构形式分类,可分为滑阀、(锥阀)和(球阀)。
32.换向阀的作用是利用(阀芯)和(阀体)的相对运动,以变换油液流动的(流动
方向),接通或关闭油路。
33.电磁换向阀的电磁铁按所接电源的不同,可分为(直流电)和(交流电)两种。
34.电液换向阀是由(电磁阀)和(液动阀)组合而成。
35.电磁铁吸力有限,当q>( 100 )L/min时不能再用电磁阀,要用(液动阀)或(电液
动阀)。
36.根据结构不同,溢流阀可分为(直动)(先导)两类。
37.先导式溢流阀由(先导阀)和(主阀)两部分组成。
38.减压阀是使出口压力低于进口压力的(压力)控制阀。
39.减压阀根据其原理和功用可分为(定压)式、(定差)式和(定比)式三种。
40.当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是(压力继电器)
41.调速阀由(定差减压阀)和(节流阀)串接组合而成。
42.调速阀比节流阀的调速性能好,这是因为无论调速阀出口(负载)如何变化,节
流口前后的(压力差)基本稳定,从而使(输出流量)基本保持恒定。
43.插装阀由(控制盖板)、(插装块体)、(插装单元)和(先导控制元件)组成。
44.油箱的作用是(贮油)、(散热)、(沉淀杂质)和(使油中气体溢出)。
45.液压辅助装置中(油箱)须根据系统要求自行设计,其它的则做成(标准
件),供设计时选用。
46.装在油箱上的空气滤清器的主要作用是:(过滤进入油箱的空气);(过滤进入油箱
的油液);(维持油箱与大气压力平衡)。
47.常用的液压回路的速度调节方法分为(节流)调速、(容积)调速和(节流容积调
速)。
48.节流调速回路按节流阀的安装位置不同可分为(进油)节流调速、(回油)节流
调速和(旁油)节流调速回路三种.