绞车检修安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.绞车检修安全技术措施正

式版

绞车检修安全技术措施正式版

下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。

为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.

一、检修主要负责人：钳工廖义兵、电工陈志勇；负责人员的安排与具体施工，谷礼宜、周孚明负责技术指导。

二、检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开，并悬挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。

三、钢丝绳放入斜坡，应用直径不小于Φ１２钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。

四、滚筒起吊架必须牢固可靠，并且

先进行试吊２～３次，滚筒下面必须打好保护木垛，木垛离滚筒空隙不得大于５０㎜。

五、检修使用电焊、气割时，作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。

六、检修过程中，拆下的零配件及工具应摆放整齐，严禁堵塞安全通道。

七、用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放，油脂要统一管理，距火源不小于５米远。

八、拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面。

九、减速箱合盖前，检修负责人必须亲自详细检查，以防留物于内。

十、检修技术要求

１、轴承的修理与安装

①、间隙：轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的１‰左右，径向侧向间隙为顶间隙的１／２。

②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片，垫片总厚度不得超过２㎜。

③、轴的要求：主轴的水平度不得超过０．２‰，轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的５％．

２、减速箱的修理与装配

①、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情

况。

②、齿轮啮合间隙检查：采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙（0.05~0.08）.

③、齿轮啮合接触面积检查：采用涂色法，接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。

３、滚筒的修理与装配：

滚筒出现裂缝要进行焊补，衬木磨损严重必须进行更换，固定螺钉要沉入衬木的1/2。

４、紧急制动闸

①、液压推动器已坏一台要更换；

②、检查刹车带磨损情况，如果磨损严重，则要更换。

５、电气部份

①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录，检修后复测一次，做好检查、加油工作。

②ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行，务整定值任何人都不得随意调动。

③、检修完毕后，要进行试车，正常后才能投入运行。

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