空间革命和地理空间观

空间革命和地理空间观

我一直在探索地理的本质究竟是什么。如果，把地理看成一幅地图，对于地理来说，地理应该是一个空间概念，立体的空间概念。这种立体概念，不是我们数学上的空间直角坐标系，但是从形式上讲，也差不多。我们研究空间的方位轴，也研究空间的时间轴、我们也研究空间上的属性轴。这类概念切合最好的综合体，就是地理信息系统。倘若允许的话，用GIS授课地理，个人觉得将是最好的方法，因为他完整地表述了地理所赋予的基本空间意义，能不能教好，就是技术问题了。但是，GIS即便这样完备，任然又它触碰不到的地方，因为显见的原因——GIS不是人的意识的集合体——所以它成为了一个工具。从这里，我们似乎找到了行为地理学的存在意义，不能因为显得没有什么显见的规律而说它是趋于形而上的，当然我们不能割裂土地对人的承载，不能忽视人对土地的依赖。

但是，就这样简单叠加起来，是不是就是完整的空间概念了呢？回答这个之前，我们先看另外一些东西。

随着地理方位空间的扩展，人类集合体的空间意识得到扩张，这种扩张并不仅仅是对利益的渴求——当然这是主要的动因，但是我们若跳不出这个框框，women仍然不能得到结果，而反复陷入阶级区分之中——还有更多的精神方面的。美国人的一个民族特质能够较好地表述其中的一部分：好奇和冒险。这是必须要区别于利益之外的东

西，尽管他们常常被人混淆在一起。

个人的意识、个人的文化动机还不能简单地解释一些东西。我相信在某些方面，有一大部分人的意见是趋于一致的，差异是很小的，那么我们将这一部分人的表达成为“意识集合体”，同样地道理（推理），这样的意识集合体有大有小、有强有弱。其中的某些观念，或许为所有人承认，但是也许又只能为一部分人所接受。从这个角度而言，人类社会真是一个极端复杂的综合体，似乎只能定性表述，不能定量表达，至少目前的我也是这样觉得的。

倘若需要对世界有一个划分的话，我划分为三个主要阶段：地理大发现之前，；地理大发现到网络时代（这没有一个明显的时间概念，也许从美国人的那个先见之明算起比较好），从网络时代到如今，或许我们正处在网络变革的阶段之中。为什么这样划分呢？从地理角度来看，明眼人也许就能发现其中的标准。是的，就是空间尺度对于人的影响，就是距离和时间对人的影响。因为资源的普遍存在性或者是资源的替代性，空间范围越大，这种因素影响反而越小。不像新航路的开辟的动因之一，就是欧洲地区对于香料的迫切需求。空间距离和时间对人的影响逐渐开始成为主要。

我们不能简单地理解，空间（视野）的扩大对于人的吸引，仅仅是因为人类的“好奇和冒险”抑或“利益驱动”。我们应该把这种关

注度放到对“意识集合体”的身上，从某个角度而言，就是对于一个具有一定共同基础的民族的影响上。这样说，也许还过于强调区域性，没有从风格人类大群体本身的视角而考虑，但是，作为一个空间研究尺度而言，这是比较适中的。再也没有比国家要小，比民族要大的尺度概念了。

如果回到空间的内部，除了要谈论空间的方位轴、时间轴、属性轴之外，我们更要把这种方位、时间、属性附加到空间里的事物本身上，讲空间作为一个环境来理解。空间至于其中的物体，应该是一个共生互动的关系。从“意识集合体”的角度而言，应该还把事物本身做一下划分：分为物质基础和精神动力。换而言之，我们要将空间看成一个生命体，空间生命体。为了，避免陷入拉采尔的陷阱，我不讨论空间生命体的扩张问题（或者说，空间生命体本来就没有扩张性）。方位特征是第一属性，时间特征是第二属性，事物本身是第三属性，空间环境是第四属性，精神层面是第五属性。

马车和帆船是属于封建时期的产物，火车和轮船是18、19世界的产物，飞机和网络则是属于新世纪的产物。每一个空间阶段的扩展，带来的不仅仅是经济技术的发展和和更替，之于群体性的人的影响往往是深远性的。如，海洋之于英国，天朝之于中国。