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电动车的日常故障维修方法和技巧

电动车的日常故障维修方法和技巧电动车如果坏了，那么你可能会说要不去找维修人员进行维修吧，但是这样又浪费时间也花大笔的钱，倒不如在家掌握几个小技巧那也可以进行维修电动车了。

以下是店铺为你整理的电动车的维修方法，希望能帮到你。

电动车的维修方法1、充电器三段式充电器主要检测以下几个项目：(1)输出的空载电压。

这个值一般能说明开关电源是否正常工作，单体铅酸电池的浮充电压在14.0±0.1V，所以此值与电池个数的乘积为充电器的空载电压。

(2)充电器的指示是否正确。

一般红色充电，绿色充满，但不同的充电器有所不同，按说明书为准。

(3)充电器的充电电流是否正确。

充电器的充电电流在电池中已说明，这里不再重述。

(4)充电时间在6-8h后的充电电流。

一般三段式充电器在6-8h后将转浮充，如不能转为浮充，则充电电流仍然较大，使得电池发热，所以必须检查电池在充电电流小于450mA(10-14Ah)或小于650mA(17-22Ah)情况下，检测电池的电压是否在浮充电压下。

(5)如果是脉冲式充电器，尚需检查脉冲电流，较简单的方法是看串入电池的电流表是否有规律的抖动。

2、灯泡灯泡检修应该很简单，之所以放这一条，是因为现有的双丝灯泡的公共极不一样，如果与线缆未匹配好会导致灯泡的工作不正常，甚至会引起其他故障，如一开大灯整车不动等。

3、助力传感器现有助力传感器一般多数是开关霍尔传感器，开关霍尔传感器的检测方法如下：(1)测试传感器的工作电压，一般用5V、15V等。

(2)测试传感器的信号电压在磁钢动作时的变化，一般为传感器工作电压与地电位的跳变。

(3)注意传感器的工作面与磁钢的磁极配合。

4、把手与立管把手与立管在新车时一般不用修，只是使用时间较长后会出现生锈，此时不能强拧螺丝，应该先用松绣水处理一段时间，再用铁榔头小心敲打前立管外部，在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活络扳手。

5、塑件塑件一般不维修，之所以列这一条主要是塑件的共振问题，在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动，必要时可以在塑件上加粘口，改变共振的频率。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法一、电池故障。

电动车的电池是其动力来源，因此电池故障是比较常见的问题之一。

电池故障的表现主要有续航能力下降、充电速度变慢、充满后电量不足等情况。

解决方法可以先检查电池的连接是否良好，如果连接松动则需要重新固定；其次可以尝试更换充电器进行充电，有时候是充电器的问题导致充电速度变慢或充满后电量不足；如果以上方法无效，可能需要更换电池。

二、电机故障。

电动车的电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障会导致车辆无法正常行驶。

电机故障的表现主要有启动困难、动力不足、异响等情况。

解决方法可以先检查电机的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查电机的散热情况，有时候是因为散热不良导致电机工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换电机。

三、制动系统故障。

制动系统是电动车行驶过程中的安全保障，如果出现故障会给驾驶者带来严重的安全隐患。

制动系统故障的表现主要有制动失灵、制动距离变长、刹车时异响等情况。

解决方法可以先检查制动油路是否有漏油现象，如果有漏油则需要及时更换密封件；其次可以检查刹车盘和刹车片的磨损情况，有时候是因为磨损导致制动距离变长；如果以上方法无效，可能需要更换制动系统的部件。

四、轮胎故障。

轮胎是电动车行驶过程中与地面直接接触的部件，因此轮胎故障也是比较常见的问题之一。

轮胎故障的表现主要有胎压不足、胎面磨损严重、爆胎等情况。

解决方法可以先检查轮胎的胎压，及时充气保持正常胎压；其次可以检查轮胎的磨损情况，有时候是因为轮胎磨损严重导致胎压不足或爆胎；如果以上方法无效，可能需要更换轮胎。

五、其他故障。

除了以上列举的常见故障外，电动车还可能出现一些其他故障，比如灯光故障、仪表故障、线路故障等。

解决方法可以先检查相关部件的连接是否良好，排除接触不良的可能；其次可以检查相关部件的供电情况，有时候是因为供电异常导致相关部件工作异常；如果以上方法无效，可能需要更换相关部件。

总结，电动车常见故障及排除方法主要包括电池故障、电机故障、制动系统故障、轮胎故障以及其他故障。

雅迪电动车的维修常识

雅迪电动车的维修常识一、电动车全车没电怎样处理？（1）检查电池是否有输出，线头是否，开焊。

（2）检查保险丝、保险座、好坏。

（3）检查电源锁是否好坏。

二、车有电不走怎样处理？（1）检查电动车电池输出是否正常。

如输出过底证明电池坏。

急需更换电池（2）把刹车线拔段。

如车子转动证明，杀把坏了须更换杀把或是维修，用表二及管量杀把是通的普通长闭杀把。

（3）检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏，急需更换或维修。

打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把。

（4）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏。

（5）检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走。

三、电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉？（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏。

（2）无刷电机八跟线分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝，用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题。

（3）电动车有刷电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

（4）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

（5）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根，以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象。

（6）换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住。

四、电动车更改控制器有刷与无刷？（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版，不过改了跟没改一样是不准的。

（2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正 -负 A黄 B蓝 C绿小线是SA黄 SB蓝 SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了。

雅迪电动车电动车维修之有刷电机电动车维修的基本步骤

雅迪电动车电动车维修之有刷电机电动车维修的基本步骤电机不转1)用万用表测量电机引线有无电压，可以立即判断出线路或电机故障（有电的情况下，打开电门锁）。

用万用表DC档测量控制器输出线，转动转把测出有无电压、即可查出故障。

如测量结果有电压则断定电机损坏或控制器至电机的引线有断路故障，应进一步检查。

也可将电机输入线短路,转动轮子看是否有阻力现象,正常的回力,内部有断线或碳刷接触不良无阻力的。

2)测量方法。

把控制器刹车断电插头断开，再转动转把。

若车转动，则刹把已坏，需更换：若还不转，将控制器的的转把三根线+(正)红极和一般绿线信号线短路，这时如果电机转动，说明转把或控制器到转把线路及插头接触不良或损坏。

(注意控制器端的转把线红(正)和黑(负)不能短路!) 则用一个好转把替换原来的转把。

如车动则断定转把坏，需更换；车不动说明控制器已坏，需更换。

3)测量电池盒两触点，可以立即判断因电源部分造成车不转的故障。

若无电压则可能是保险管坏或连接线脱落；若有电压则可能为电源锁坏。

打开电源锁车转不停把控制器转把插头断开，若打开电源锁，车不转，则转把坏；若打开电源锁，车在转，则控制器已坏。

电源锁开就烧保险或飞车断开控制器电源插头或电机插头可立即判断故障所在。

断开控制器电源插头，打开电源锁若还烧保险，则为大灯、喇叭、仪表盘等有一处或多处断路所致；若不烧保险则为控制器或电机故障；还有一种情况，若保险数值太低，承受不了大电流负载亦会烧保险，应选容量为20A即可。

飞车现象是控制器已损坏，才出现飞车(电机飞转,转把不能控制)应更换控制器.转速慢测量控制器高速转把接口电压，当旋转把时，信号口的输出电压应在0.8—4.8V之间变化，否则转把坏；用万用表DC档测量电源电压，再测量电机电压(转把调到最大)，若电压差大于1V则断定控制器故障,应更换；电机转动时,有异响,或骑行时电机外壳过热(用手摸烫手),则断定电机故障；电池电压过低亦会造成转速慢(电池超出使用寿命或充电故障充不足电)；不能排除电机本身存在的设计和制造缺陷,造成电机没劲、转速慢，应更换电机；因电机碳刷磨损而造成的速度慢则应更换碳刷。

电动车常见故障及排除方法有哪些

电动车常见故障及排除方法有哪些现在很多人都会骑电动车，因为方便快捷，但是如果电动车坏了就不好修理了，那么对于电动车应该如何修理呢?以下是店铺为你整理的电动车常见故障及排除方法，希望能帮到你。

电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因：①闸把损坏判定;②调速转把损坏判定;③电机损坏判定;④控制器损坏;(2)故障排除：①拔下刹把插座(常开型刹把)。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。

如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。

如三相霍尔信号线电压全部为5V 且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输进端电压，电压应大于36V(电池充足电)，如无电压，应检查输进线。

检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更轻易造成接头短路，因此要留意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立即切断电源。

2、电机时停时转(1)故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

电动车常见几种故障判断及解决方法

电动车常见几种故障判断及解决方法一、电源故障
检修电动车，一定确认电源是否正常。

常见问题有电池线断，电池线松动，氧化虚接；电池坏，电压太低，动力不足；电源开关，如空气开关跳闸，电门锁故障，保险丝问题。

解决方法：如果是电池线路引起的电源故障，可电池松动的地方拧紧，如果出现线断，可进行焊接。

而如果电池损坏，就只能选择换新。

此外，如果是电门锁故障、保险丝等问题引起的电源故障，选择换新就好了。

二、电机故障
引起电机故障的主要原因是电机霍尔坏或电机轴承坏，电机霍尔坏一般表现为电动车不走，起步无力、抖动、噪音大，用脚推一下才走。

而电机轴承坏一般表现为电机嗡嗡响，声音大，严重的话卡死电机。

解决方法：如果出现电机霍尔坏或电机轴承坏引起电机故障，可选择直接换新。

三、控制器故障
最典型的是，推电机有阻力，断开和控制器连接，阻力消失，基本上就可以判断控制器坏。

此外，也会表现出电动车速度慢、起步抖、无力以及车子开着有时无反应等。

解决方法：由于控制器的重要性，一般不建议维修，因为维修后的控制器也用不了多久，所以建议直接换新。

四、刹车断电故障
其主要表现为刹车断电开关坏、刹车不回车不走、刹车断电线路有断路。

解决方法：如果刹车断电开关坏引起的断电故障，可通过打磨触点和调整弹片进行解决，实在不行请进行更换。

而如果刹车不回车不走引起的断电故障，可更换刹车片或车闸总成。

而如果刹车断电线路有断路引起的断电故障，可选择换新。

总之，无论电动车出现四大电路故障的哪种，都应该尽早解决，以免引起新的问题。

当然，平时的维护保养也是至关重要，这样就可以最大限度延长其寿命。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全一、电动车常见故障1. 电池问题：电动车的电池是其核心部件，如果电池出现问题，会导致车辆无法启动或者行驶时间变短。

2. 转向系统问题：转向系统是控制车辆方向的关键部件，如果出现问题，会导致车辆转向不灵活或者无法转向。

3. 刹车系统问题：刹车系统是保证行驶安全的重要部件，如果出现故障，会导致刹车失灵或者制动力不足。

4. 轮胎问题：轮胎是直接接触地面的部件，如果轮胎损坏或者气压不足，会影响行驶稳定性和安全性。

5. 电机问题：电机是驱动车辆前进的关键部件，如果出现故障或者损坏，会导致车辆无法行驶。

二、电动车维修方法1. 电池维护：定期检查电池状态和充电情况，并及时更换老化的电池。

在充电时要使用原装充电器，并注意避免过度放电和过度充电。

2. 转向系统维护：定期检查转向系统零部件的紧固情况和润滑情况，并及时更换磨损的部件。

避免长时间过度转向和碰撞。

3. 刹车系统维护：定期检查刹车系统的制动力和制动距离，并及时更换磨损的刹车片。

避免长时间高速行驶和急刹车。

4. 轮胎维护：定期检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换老化的轮胎。

避免行驶过程中碰撞或者擦伤路面障碍物。

5. 电机维护：定期检查电机运行状态和散热情况，并及时清理电机周围的杂物。

避免长时间高速行驶和过度负载。

三、常见故障解决方法1. 电池无法启动：检查电池是否接触不良或者放电过度，可以尝试使用外置充电器进行充电或者更换新的电池。

2. 转向不灵活：检查转向系统零部件是否松动或者润滑不良，可以尝试重新调整转向系统或者更换新的零部件。

3. 刹车失灵：检查刹车系统零部件是否磨损或者制动液是否不足，可以尝试更换新的刹车片或者添加制动液。

4. 轮胎漏气：检查轮胎是否有明显的擦伤或者裂纹，可以尝试修补轮胎或者更换新的轮胎。

5. 电机无法启动：检查电机是否过度负载或者散热不良，可以尝试降低负载或者清理电机周围的杂物。

四、维修注意事项1. 安全第一：在进行维修时一定要注意安全，避免发生意外事故。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法随着环保意识的不断提高，越来越多的人选择了电动车作为代步工具。

然而，使用电动车也不免会出现一些故障，这就需要我们去了解电动车常见故障及排除方法。

本文将从电池、电机、刹车系统、保险丝等几个方面来讲解。

一、电池故障1.电池电量不足：当电动车电池电量不足时，电机不能正常运转，车速也会变慢。

此时，应找一个电源进行充电，以免影响正常使用。

2.电池自燃：电动车电池在使用过程中，如果长期过度充电或电池内部有短路等问题时，会加速电池老化，导致电池自燃。

建议平时使用过程中，不要充满电，避免发生电池老化导致的故障。

3.电池故障：当电动车电池规定寿命到了，就会出现充不进电或者放不过电的情况，此时建议更换新电池。

二、电机故障1.发热：电机发热的原因通常是轴承损坏、电机通路过于繁杂、绕组接触不良等原因，建议及时维修。

2.转速太低：电动车行驶速度比较慢时，很有可能是电机的或者电控系统的问题。

建议及时检测并更换故障零件。

3.过热：电机在工作过程中，过热可能导致损坏。

需要及时检测散热系统是否出现故障。

三、刹车系统故障1.刹车失灵：刹车失灵多数原因是刹车泵失效或制动片磨损过度，此时应及时检查刹车系统，并进行更换。

2.刹车鸣叫：刹车鸣叫多数原因是制动器失灵或者制动器安装不良。

此时应及时检查制动器，并进行维修或更换。

3.刹车阻力太大：刹车阻力太大多数原因是由于踏板松动或制动器不匹配等问题引起。

建议更换合适的制动器。

四、保险丝故障保险丝故障是电动车常见故障之一，通常是因为使用时间过长或者质量不好等原因引起的。

建议定期检查保险丝，如果发现故障应及时更换。

总之，电动车常见故障及排除方法是我们应该了解的重点，遇到问题及时解决，以保障行车安全。

同时，也建议平时使用过程中，注意保养电动车，以延长其使用寿命。

最后，希望本文对您有所帮助。

常见电动车故障诊断与排除方法总结

常见电动车故障诊断与排除方法总结近年来，随着人们对环境保护意识的增强和对交通方式的选择更加多样化，电动车越来越受到人们的青睐。

然而，电动车作为一种复杂的机械设备，经常会出现各种故障，给日常出行带来不便。

因此，了解并掌握一些常见的电动车故障诊断与排除方法是至关重要的。

本文将为您总结一些常见的电动车故障，并介绍相应的排除方法。

1. 电池故障电动车电池是电动车的动力来源，因此电池故障会直接影响电动车的使用效果。

常见的电池故障包括电池容量不足、充电速度过慢等。

针对这些问题，我们可以通过以下方法进行排除：首先，检查电池的充电状态和容量。

如果电池容量不足，可以尝试购买更高容量的电池或进行电池维护，如修复电池中的损坏单体。

其次，检查电池充电器是否正常工作。

可以尝试使用其他可靠的充电器进行测试，如果问题依然存在，则可能是电池内部存在问题。

最后，如果电池充电速度过慢，可以检查充电器和充电线路是否正常，或者换一个更快的充电器进行充电。

2. 电机故障电动车的电机是电动车的关键部件，常见的电机故障包括电机无法启动、噪音过大等。

在遇到电机故障时，我们可以采取以下排除方法：首先，检查电机的电源线路和连接器是否正常。

有时候电机无法启动是由于电源线路接触不良或连接器损坏造成的，只需更换或修复连接线路即可解决问题。

其次，检查电机的机械部件是否正常。

例如，是否存在卡住或磨损等问题。

可以尝试拆卸电机并进行清洁和润滑，或者更换损坏的部件。

最后，如果电机产生异常噪音，可能是由于电机内部的轴承损坏。

此时应拆卸电机并更换轴承。

3. 控制系统故障电动车的控制系统通常包括控制器、电池管理系统等。

当出现控制系统故障时，电动车的性能和驾驶体验都会受到影响。

以下是一些常见的控制系统故障和排除方法：首先，检查控制器电源线是否正常连接。

如果控制器电源线没有连接好或者电源线受损，可能会导致电动车无法启动或者工作不稳定。

其次，检查控制器的设置参数是否正确。

有时候，由于误操作或其他原因，控制器的设置参数可能被修改导致电动车出现异常。

维修贴士：电动车常见10大故障原因及维修处理方法

维修贴士：电动车常见10大故障原因及维修处理方法一、电动车上的倒车功能出现故障1、倒车线断了。

倒车线比较细，长期使用容易断，线一断，倒车功能就会丧失。

维修方法：把线换掉或者重新接上。

2、倒车开关坏了。

开关的使用频率很高，长期来来回回按难免会坏，里面的铜片磨薄、老化、生锈、接线头脱焊、进水生锈腐蚀，弹簧卡扣断裂，等等情况都会导致接触不良，按开关无反应。

维修方法：更换前进后退开关或把调速把整个换掉。

3、控制器坏了。

由于倒车的信号是由控制器掌管的，一旦控制器坏了当然倒车不能实现了。

维修方法：若控制器内部出现倒车异常可以直接更换控制器。

控制器一定要固定好，以免颠坏了。

4、倒车接插件接触不良。

电动车上的电气线路有很多接插件，时间厂里导致内部接插铜片氧化腐蚀掉，特别是倒车接插件铜片薄不耐腐蚀，当铜片接触不到另一个插件时，就会出现倒车不倒现象！维修方法：将倒车接插件固定至相对人碰不到、水淋不到的地方，接插件连接可以再用绝缘胶布或者扎带加固一下二、电机控制器接触不良电动车电机控制器出现“线路连接接触不良”主要有三种原因：1，对线材保护不到位；2连接线磨损；3接插件松动”。

维修方法：当电动车控制器发生这种状况的时候，我们可以把它从电动车中拆卸下来，用肉眼查看控制器连接线外层绝缘皮是否出现破损、用手掰一掰检查电机控制器的接线口是否出现松动情况。

三、正常推车有阻力1、MOS管损坏维修方法：更换控制器或者MOS管；2、控制器或者电机相线短路维修方法：剥离短路相线部分并使之绝缘；3、电机匝间短路维修方法：更换电机四、起步无力维修方法：电量不足，要给电池充电；转把故障，使输出电压较低，更换新的转把；控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。

五、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感维修方法：现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器；六、打开电门锁，整车不通电维修方法：空气开关处于关闭状态，打开空气开关；电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接；电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换；主线保险丝是否熔断，更换保险丝。

电动车常见故障及维修方法大全

电动车常见故障及维修方法大全1. 电池问题电动车的电池是其重要的动力来源，常见的电池问题包括充电不足、容量衰减、损坏等。

以下是解决这些问题的维修方法：充电不足•检查充电器是否正常工作，确保连接良好。

•检查充电插座是否有问题，尝试使用其他插座进行充电。

•如果以上方法无效，可能是电池老化导致容量减少，需要更换新的电池。

容量衰减•定期进行深度放电和充满充放循环，以提高电池容量。

•避免长时间存放不用，在存储时保持适当的温度和湿度。

•如果容量衰减严重，可以考虑更换新的电池。

电池损坏•检查是否存在外部物理损坏或漏液现象。

•如果发现损坏严重，应立即停止使用，并找专业人士进行检修或更换。

2. 驱动系统问题驱动系统是控制车辆行驶的关键部分，常见故障包括无法启动、速度不稳定等。

以下是解决这些问题的维修方法：无法启动•检查电池是否充电充足，电池连接是否良好。

•检查电机控制器是否正常工作，可能需要更换或修复控制器。

速度不稳定•检查车辆的传感器和线路连接是否正常。

•调整控制器参数，确保驱动系统正常工作。

•如果以上方法无效，可能需要更换或维修驱动系统的组件。

3. 刹车系统问题刹车系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括刹车失灵、刹车噪音等。

以下是解决这些问题的维修方法：刹车失灵•检查刹车线路是否有泄漏或堵塞现象。

•检查刹车片磨损情况，如果磨损严重应及时更换。

•如有必要，检查并调整刹车系统的液压传动装置。

刹车噪音•检查刹车片与刹车盘之间是否存在异物或脏污。

•清洁并润滑刹车片与刹车盘之间的接触面。

4. 转向系统问题转向系统是控制车辆转向的关键部分，常见故障包括转向不灵活、转向偏斜等。

以下是解决这些问题的维修方法：转向不灵活•检查转向机构是否受到异物阻塞，清除阻塞物。

•检查转向机构的润滑情况，如果需要可以添加适量润滑剂。

转向偏斜•检查车轮对齐情况，如有需要进行调整。

•检查车辆的悬挂系统是否有问题，可能需要更换或修复悬挂组件。

5. 灯光及电路问题灯光和电路系统是保证行车安全的重要部分，常见故障包括灯泡烧坏、电路短路等。

雅迪电动车为您提供电动车常见故障和维修方法

雅迪电动车为您提供电动车常见故障和维修方法Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8雅迪电动车为您提供电动车常见故障和维修方法铅酸蓄电池是一种化学电源，在摩托车生产中被广泛使用。

在实际工作中，由于有时会处在过充电状态，难免有一部分水被电解，虽然在正常情况下不用考虑为其补充电解液（电解液由纯硫酸和一定比例的蒸馏水配制而成），但是经常会遇到电池电解液被烧干的现象。

下面就电池电解液很易被烧干的原因及其故障判断作一简单分析。

电动车常见故障和维修方法电解液烧干的原因1、电池故障引起电池水烧干当电池与外部电路连接放电时，电池正极板的过氧化铅和负极板的铅（Pb）与电解液中的硫酸发生反应，逐渐生成硫酸铅和水。

当电池处于充电状态时，正极板和负极板的活性物质PbSO4通过氧化还原反应，在正极板又氧化成过氧化铅,在负极板还原为铅（Pb）、电解液恢复为硫酸状态。

充电到最后时，开始有气泡产生，这是电解液中的水被电解的缘故。

根据电池的耗水性能可知，蓄电池在完全充电后加以（+V的充电电压，在（40＋2）℃下连续充电500h，其耗水量不超过6g/Ah；另由电池的电解液消耗特性可知：当电解液减少20%时，电池的电压就不能使起动电机正常工作。

以7Ah的电池为例，其电解液为，电解液的密度为－立方厘米（在20℃时），如果其电解液减少20%（即126g水）则要过充电1500h。

由此可知电池在正常充电的情况下根本不用考虑为其补充电解液。

但是若不注意电池水的管理或使用了伪劣电池水，使其中混入了铁、铜、镍等金属离子，就会降低负极氢的析氢电位，从而加速电解液的减少速度；或者因为电池的极板毛刺或电池泥沉淀等造成电池极板短路及所选用的电池的容量比整车所要求的电池容量偏小，电池的极板硫化，这些都会使电池过早出现气泡现象，加速电池水的烧干。

2、硅整流器故障引起电池水烧干当硅整流器出现故障，使输出电压高出其设计规定电压时，在电池充电完毕后，这一高电压仍然会对电池产生一个较大的充电电流。

雅迪电动车电动车维修之充电器常见故障

雅迪电动车‎电动车维修‎之充电器常‎见故障电动车充电‎器常见故障‎及维修方法‎1：电动车电源‎不启动:插电源，大电容有3‎00V电压‎、拔掉电源再‎次测量大电‎容2端还是‎300V电‎压不下降。

给电容放电‎后，将启动电阻‎换掉即可。

启动电阻在‎电源输入部‎分，阻值150‎K，功率2W，2:电源不启动‎:插电，大电容2端‎有300V‎电压，拔掉电源，大电容电压‎慢慢下降，将电路板全‎部检查是否‎有脱焊的现‎象，补焊完成后‎，将3842‎换成新的，通电试机即‎可。

3：闪灯：先将电路板‎补焊一遍，再次试机，如果还是闪‎灯，请检查输出‎端取样电阻‎。

0.1欧。

3W功率。

接在输出线‎的负极端，将此电阻换‎新即可。

4：输出电压高‎，通电，电压高于7‎0多V，充电不转灯‎，先将电路板‎补焊一遍，再次试机，如果还是电‎压高，请更换光电‎耦合器、再次试机、还是输出高‎，更换431‎基准稳压器‎，再次试机。

5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大‎电容电压，只要低于3‎00V，一般电容失‎效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换‎新即可，7：输出电压不‎稳定，先将电路板‎补焊一遍，后试机，然后将输出‎端电容63‎V470U‎F电容换新‎试机即可，8：充电不转灯‎，用检测仪测‎试各项数据‎，然后将35‎8或者32‎4换新试机‎，9：充电不稳定‎，有时候能充‎，有时候不能‎冲，用测试仪检‎测各项数据‎，然后将输入‎输出电源线‎，全部换新，补焊线路板‎试机10：通电烧保险‎：先检测功率‎管击穿没有‎，没有的话将‎4个整流二‎极管全部换‎新，试机，11：通电无输出‎，通电试机，大电容2端‎有300V‎电压，且慢慢下降‎，首先检测输‎出端大二极‎管击穿没有‎，补焊，再次试机12：通电亮2个‎红灯:通电试机，空载电压是‎否正常，然后将35‎8或324‎换新试机，13：通电无输出‎，能正常启动‎，指示灯正常‎，先将输出线‎换新，对于有继电‎器的充电器‎直接短路继‎电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压‎器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查43‎1、光电耦合器‎、输出部分各‎二极管是否‎短路，变压器磁芯‎是否松动，电源输入部‎分10欧小‎电阻是否开‎路。

雅迪电动车电动车维修之充电器常见故障

雅迪电动车电动车维修之充电器常见故障电动车充电器常见故障及维修方法1：电动车电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。

给电容放电后，将启动电阻换掉即可。

启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，2:电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。

3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。

0.1欧。

3W功率。

接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。

4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。

5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。

电动车常见故障及排除方法

电动车常见故障及排除方法电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常，电机不转(1)故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏(2)故障排除①拔下刹把插座(常开型刹把)。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5v电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2v由低向高变化。

如电压无变化且小于1v，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1v且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。

如三相霍尔信号线电压全部为5v且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5v之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36v(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6v，如无5v电压，拔下转把插座，电压恢复5v，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5v 电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转(1)故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

(2)故障排除①检测电池电压，给电池补充电。

②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线。

④调整或更换刹车断电开关。

雅迪电动车充电器故障维修办法

雅迪电动车充电器故障维修办法先用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。

（注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

)1.保险丝管熔断故障原因：保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。

由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。

另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法∶细查电路板上的各个元件，确认这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，是否存异昧。

再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的；最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏（注意：在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此必要时可把元器件焊下来测量。

）2.无直流电压输出或电压输出不稳定故障原因：如果保险丝是完好的，在有负载的情况下．这类故障要原因有：过压、过流保护电路出现开路，短路现象；振痨电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿，滤波电容漏电等。

维修方法∶先用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。

（注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

雅迪电动车售后维修师傅教我的电动车检修小妙招

雅迪电动车售后维修师傅教我的电动车检修小妙招綦江区叮叮猫车行-有趣有料的电动车行业新鲜资讯播报平台！今年年初我过生日的时候，男朋友送了我一辆雅迪熊猫电动车。

车子又萌又可爱，男朋友更乖，我特别开心。

刚好我家楼下就有一家雅迪的售后服务中心，我听说雅迪的售后服务在行业内做的非常出色，于是，有事没事我总爱上维修中心走走看看，跟维修师傅聊几句。

不是我这个人八卦，是因为姐是传说中的“工科女”，学的又是机械，有机会多接触机械维修，当然是好事。

事实也是如此，通过雅迪的售后维修中心，我学到不少东西，特别是电动车检修方面的小常识。

我跟大家分享一下吧。

..修车师傅说，电动车遇到情况了，最好先自己排查一下。

比如，车的电动机不转了怎么办呢？首先，在有电的情况下，打开电门锁。

用万用表测量电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。

具体测量方法是用万用表DC档测量控制器（2、3）或电机引线，转动调速转把测出有无电压，即可查出故障。

测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。

测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。

第二步，把控制器刹车断电插头断开，再转动电转把。

车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。

若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。

如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的转把。

第三，测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。

测量方法是用万用表DC档测量电池盒触点，看有无电压显示。

若无电压显示，找开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。

若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定：电源锁坏了，不通电换新锁就好啦。

现在大家都知道怎么自己动手检修车子了吧，嘿嘿嘿，不用谢我，要谢就谢雅迪电动车维修中心的师傅吧，哈哈哈！本文来源：网络。

对于原作者的分享精神，本平台表示由衷感谢！。

雅迪电动车故障代码E1到CH的维修方法你知道？绝不外传的方法教你

雅迪电动车故障代码E1到CH的维修方法你知道？绝不外传的方法教你前面，我们讲了很多新款电动车的维修方法和代码的含义！今天，师傅就将厂家也不会外传的雅迪电动车内部代码图教给你！要想快速修好如：雅迪、爱玛、绿源、新日、九号、小牛等新款电动车，根据代码快速找到问题是一项必备的技能！由于近期太多同行遇到各种代码无法维修的情况，师傅现将雅迪电动车厂家内部，轻易不外传的快速判断故障的代码公布。

供全国各位维修同行对比维修，这样就可以快速维修好各种电动车问题。

具体代码如下：E1 转把故障解决办法：1．确认转把是否有卡住2．同一侧P档或档位的按键是否有效2.1．若无效时打开前盖板确认接线是否有脱落2.2．若按键有效打开座桶确认控制器端电压，用万用表（电压档位）红端接8-7／黑端接8-6确认电压是否有大于4.24-6V之间，若没有更换控制器3．若上述没有问题用万用表（电压挡位）红端接8-3/黑端接8-6转把松开时电压是否在0.8-1.2V之间，之后转动转把看电压是否有上升的趋势，若没有则需更换右把手。

出现无法行驶的解决办法1．按下档位键可以进入修复模式2．进入修复模式后长按档位可以跛行3．骑行找最近的维修点E2 控制器MOS管问题解决办法：更换控制器E3霍尔故障解决办法：1．打开座桶并将6Pin的端子拔开后确认控制器端电压，用万用表电压档位）红端接6-6/黒端接6-4确认电压是否有大于4.2-4.6V之间，若没有更换控制器2．若上述没有问题更换电机E4通讯问题解决办法：通讯丢失1.1．打开座桶并将6Pin的端子拔开后确认控制器端电压，用电表（电压档位）红端接6-6／黑端接6-4确认电压是否小于1V，若小于1V拆开电机霍尔线并重新用万用表（电压档位）红端接6-6／黑端接6-4确认电压是否正常，如恢复正常请更换电机，若没有恢复，请更换转把E5电机堵转保护解决办法：堵转保护1．确认后轮或是利车是后轮是否有卡住2．排除异样后重新上电确认3．若刹车卡住需推行或是维修点来拉车回去维修推车至最近的维修点4．确认后轮或是剃车时后轮是否有卡住5．后轮若有卡住请更换电机E6电机缺相解决办法：1．打开座桶确认控制器端相线是否脱落2．若不是请更换电机E7刹把故障解决办法：1．确认是否为机械卡死者是更换机械件2．按下档位键可以进入修复模式3．进入修复模式后长按档位可以跛行4．骑行找最近的维修点H1 控制器过热报警解决办法：1．等半小时后重新上电确认故障是消除2．若未消除更换控制器H2电机过热报警解决办法：1．等半小时后重新上电确认故障是消除2．若未消除更换电机CH 充电口故障解决办法：1.确认是否为充电器插在整车上，拔除充电器对整车的连接点即可恢复，若没有恢复请推车至最近的维修点。

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