浅埋暗挖法隧道

2019年5月12日7时9分
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快封闭：在台阶法施工 中，如上台阶未封闭成 环，变形速度较快，为 有效控制围岩松弛，必 须及时采用临时仰拱或 使支护体系成环。 勤量测：结构的受力最终都表现为变形，可以说，没有变形（微 观的），结构就没有受力。按照规定频率对规定部位进行监测， 掌握施工动态，调整施工参数并设置各部位的变形警戒值，是浅 埋暗挖法施工成败的关键。
浅埋暗挖法施工方法
工艺流程
浅埋暗挖法施工步骤： 施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖—— 格栅架立——钢筋网片、连接筋——喷射混凝土——防水 施工—— 二次衬砌。
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施工准备
超前导管
超前注浆
网片安装
格栅安装
土方开挖wenku.baidu.com
砼喷射
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防水施工
浅埋暗挖施工技术与注意事项
二次衬砌
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施工准备 实施性施工组织设计 地层预加固及施工辅助措施
开挖 初期支护 现场监控量测
（修改施工方案） （加强初期支护施工辅助措施）
（改变开挖步骤，程序） （修改支护参数）
否
是否符合控 制标准
是
防水层
二次衬砌混凝土结构
结束
浅埋暗挖施工工艺流程
技术原则
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：“管超前、 严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。在暗挖施 工作业时根据地质情况制定相应的开挖步骤和支护措施， 严格根据量测数据确定支护参数，保证暗挖作业和周边环 境的安全。
新奥法是施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能 力，以喷射砼、锚杆为主的初期支护，使支护与围岩联合 受力共同作用，把围岩看作是支护结构的重要组成部分。
浅埋暗挖法又称矿山法，基本不考虑利用围岩的自承 能力，采用复合衬砌，初期支护承受全部基本荷载，二衬 作为安全储备，共同承担特殊荷载。
浅埋暗挖法理论源于“新奥法” ，如以锚喷作为初 期支护手段；尽量减少围岩扰动；初支与围岩密贴；量测 信息反馈指导施工等。
工 法 浅埋暗挖法
盾构法 明（盖）挖法
地质条件 有水需处理
各种地层
各种地层
地面拆迁
小
小
大
地下管线
无需拆迁
无需拆迁
需拆迁
断面尺寸
各种断面
不行
各种断面
施工现场
较小
一般
大
进
度
开工快，总工期偏慢 前期慢，总工期一般
总工期快
振动噪音
小
小
大
防 水 2019年5月12日7时9分
有一定难度
有一定难度
较易
4、浅埋暗挖法与新奥法的区别
虽然已被广泛推广应用，但是并非都真正地掌握了其 真谛。无论在地铁工程中，还是在市政公用管线施工中， 或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足，仅强调 “只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导，造成坍塌、沉 陷、渗漏等，经常发生严重的安全质量事故。因此， 在施 工过程中要对“浅埋暗挖法” 进行深入的研讨，综合分析， 全面总结。
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3、地铁中浅埋暗挖、明（盖）挖及盾构的关系
浅埋暗挖法既可作为独立的施工方法，也可以与其他 施工方法结合使用，车站经常采用浅埋暗挖法与盖挖法相 结合，区间隧道用盾构法与浅埋暗挖法结合施工。 浅埋 暗挖法与其他工法有很强的兼容性。三者的应用情况如下 图。
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2、浅埋暗挖法的特点
浅埋暗挖法，是指在软弱围岩地层中，以改造地质条件 为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和锚喷砼作为初期 支护手段，遵循“新奥法”理论，按照“十八字”方针（管 超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧 道的设计和施工。
浅埋暗挖的优点：结构形式灵活多变，对地面建筑、道 路和地下管线影响不大，拆迁占地少，扰民少，污染城市环 境少等。缺点：施工速度慢，喷射混凝土粉尘多，劳动强度 大，机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。
短进尺：一次注浆，一次开挖或多次开挖，土体暴露时 间越长，进尺越大，土体坍塌的危险就越大，所以一定 要严格限制进尺的长度。在施工中可采取预留核心土， 目的除减少开挖时间外，预留的土体还可以平衡掌子面 的土体，防止滑塌。
强支护：在松散地层中施工，大量土体的重力会直接作 用于初期支护结构上，初期支护必须十分牢固，具有较 大的刚度，以控制初期结构的变形，保证结构的稳定。
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浅埋暗挖施工技术与注意事项
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管超前：开挖拱部土体自稳能力差，自立 时间短，土体凌空后极易坍塌，采用超前 支护的各种手段主要提高土体的稳定性， 控制下沉，防止围岩松弛和坍塌。
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严注浆：导管超前支护后，立即进行压注水 泥浆或其它化学浆液，填充围岩空隙，使隧 道周围形成一个具有一定强度的壳体，以增 强围岩的自稳能力，确保开挖过程中的安全。
中隔墙法 （CD）法 交叉中隔墙法 (CRD法) 双侧壁导坑法 （眼镜法）
洞桩法 （PBA法）
中洞法
侧洞法
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纵段示意图
沉降 一般
重要指标比较 工期 支护拆除量 造价
最短 没有拆除 低
一般
短
没有拆除 低
浅埋暗挖法隧道
人类社会的不断发展进步，各种用途的隧道不断修建， 隧道工程技术水平也不断提高与发展。我国地铁修建方法已 由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、盖挖、浅埋暗挖及 盾构法等多种方法并存，极大地推动了地下工程的快速发展。 今天只是对浅埋暗挖工法作一次简单梳理，同时针对本项目 暗挖施工现场经常出现的一些关键技术进行讨论。
概述
1、浅埋暗挖法产生的背景
地面条件允许的情况下，地铁隧道宜采用明挖法， 主要适合在人、交通和管线较少的地方应用。因埋深条件、 周边环境条件等因素的限制，在建筑物密集的繁华市区和 特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。
浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线 工程，由于当时取得了很大的经济效益和社会效益，随后 铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗挖法”这个名 称，建设部把它命名为国家级工法。
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常用开挖方法
采用浅埋暗挖法施工时, 依据工程地质、水文情况、工程规模 、覆土埋深及工期等因素，常用施工方法有全断面法、台阶法 、中隔墙法（CD法）、交叉中隔墙法（CRD法）、双侧壁导坑
法(眼睛工法)、洞桩法（PBA法)、中洞法及侧洞法等。
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施工方法 全断面法
示意图
台阶法